Ακολουθήστε μας

Διεθνή

Τεχνική Έκθεση της Συμφωνίας Ελλάδας- Ιταλίας: Προσδιορισμός της Απώλειας Τμημάτων της ΑΟΖ

Δημοσιεύτηκε στις

του Μιχάλη Κλαπάνη Συνταγματάρχη ε.α. 

Διπλωματούχου Αγρονόμου Τοπογράφου Μηχανικού του ΕΜΠ Αθηνών

Προσδιορισμός της Απώλειας Τμημάτων της Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης της Ελλάδος Σύμφωνα με την Συμφωνία Ελλάδος Ιταλίας της 9/6/2020

Η προσπάθεια μείωσης της Σημασίας Παραχωρηθείσης ΑΟΖ από Συστημικά ΜΜΕ αμέσως μετά την Συμφωνία των χωρών Ελλάδος, Ιταλίας όσο και οι πανηγυρισμοί στελεχών των Κυβερνήσεων Ιταλίας και Τουρκίας αμέσως μετά την Συμφωνία και ένεκα της υπογραφής Συμφωνίας της 9/6/2020 με ώθησαν να μελετήσω τοπογραφικά το μείζον Εθνικό θέμα. Η νέα Συμφωνία είναι επιβεβαίωση της Συμφωνίας της 24/5/1977 η οποία είχε κυρωθεί με τον Νόμο 786/1978 – ΦΕΚ 101/Α/21-6-1978. Ακολουθεί,

ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ

Σκοπός τούτης της Τεχνικής Εκθέσεως είναι να προσδιορίσει και υπολογίσει την Συνολική Επιφάνεια Παραχώρησης της Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης της Συμφωνίας των δύο Κρατών Ελλάδος Ιταλίας (στο εξής χάριν συντομίας θα αναφέρονται ως ΣΚΕΙ) που  Παραχωρείται με την Συμφωνία Ελλάδος Ιταλίας της 9 Ιουνίου 2020 στο Κράτος της Ιταλίας.

  1. Οι μετρήσεις έγιναν στο ελλειψοειδές που δίδονται οι συντεταγμένες της ΣΚΕΙ το WGS84 και τα γεωμετρικά στοιχεία που προσδιορίστηκαν με τη χρήση των εργαλείων του προγράμματος Google Earth και του προσωπικού μου υπολογιστή. Η ακρίβεια των προσδιοριζομένων Σημείων και των γεωμετρικών στοιχείων είναι αυτή που δίνει το πρόγραμμα.
  2. Από τα Σημεία 1, 2, 3, … 16 της Συμφωνίας 9/6/2020 αναπτύχθηκαν κύκλοι με κέντρα τα εν λόγω Σημεία και ακτίνες μέχρι να αγγίξουν οι περιφέρειες των Κύκλων τα αντίστοιχα εγγύτερα σημεία των  ακτών της Ελλάδος, αυτά τα  Σημεία είναι τα Ε1, Ε2, Ε3, … Ε16 ευρίσκονται όλα στη Γραμμή χωρισμού υδάτων της Θαλάσσης με την Ξηρά με h=0 μηδενικό υψόμετρο, σε ακτή Ελληνικού Νησιού ή σε ακτή της Χερσαίας Ελλάδος. Τα σημεία 8 και 9 της ΣΚΕΙ έχουν εγγύτερο Σημείο με τις Ελληνικές ακτές το Σημείο Ε7 στη Νήσο Κεφαλονιά, Δυτικά του Χωριού Χαβριάτα, το σημείο 11 της ΣΚΕΙ έχει  εγγύτερο Σημείο με τις Ελληνικές ακτές το Σημείο Ε10 ευρισκομένου στη Νήσο Άγιος Ιωάννης ΒΔ της Νήσου Ζακύνθου και τα Σημεία 13, 14, 15 της ΣΚΕΙ έχουν  εγγύτερο Σημείο με τις Ελληνικές ακτές το Σημείο Ε12 ευρισκομένου στις Δυτικές ακτές των Νήσων Στροφάδων και τα υπόλοιπα φαίνονται στον παρακάτω πίνακα.

Πίνακας 1

 Επιλεγμένων Σημείων Ακτών Ελλάδος

Τα εγγύτερα με τα αντίστοιχά τους της Συμφωνίας 9/6/2020

α/α Γεωγραφικό Πλάτος Γεωγραφικό Μήκος Περιγραφή
Ε1 39°51’37.24″Β 19°22’26.64″Α Νήσοι Οθωνοί
Ε2 39°51’28.18″Β 19°22’23.83″Α          -/-
Ε3 39°50’45.01″Β 19°22’26.70″Α          -/-
Ε4 39°44’46.84″Β 19°30’43.59″Α Νήσος Πλατεία
Ε5 39°27’25.24″Β 19°52’4.71″Α Νήσος Κέρκυρα, Χαλικούνας
Ε6 39°24’55.66″Β 19°54’7.25″Α Βραχονησίδα, ΝΔ Ν. Κερκύρας
Ε7 38°10’44.21″Β 20°20’17.53″Α Νήσος Κεφαλονιά, Χαβριάτα
Ε8          -/-          -/-
Ε9          -/-          -/-

 

E10 37°49’10.99″Β 20°37’2.99″Α Άγιος Ιωάννης ΒΔ Ν. Ζακύνθου
Ε11          -/-          -/-
E12 37°14’42.18″Β 21° 0’6.07″Α Νήσοι  Στροφάδων
E13          -/-          -/-
E14          -/-          -/-
E15          -/-          -/-
E16 37°14’37.32″Β 20°37’2.99″Α Νήσοι Στροφάδων
  1. Έπειτα επαναλήφθηκε η ίδια διαδικασία για τα εγγύτερα Σημεία Ι1, Ι2, Ι3, … Ι16 των ακτών της Ιταλίας με τα αντίστοιχά τους Σημεία της ΣΚΕΙ της 9/6/2020. Το Σημείο 5 της ΣΚΕΙ έχει εγγύτερο Σημείο με τις Ιταλικές ακτές το Σημείο Ι4 ευρισκομένου στις ακτές Ανατολικά της Leusa, το Σημείο 13 της ΣΚΕΙ έχει εγγύτερο Σημείο με τις Ιταλικές ακτές το Σημείο Ι12 ευρισκομένου στις ακτές Βόρεια της Galati, το Σημείο 15 της ΣΚΕΙ έχει  εγγύτερο Σημείο με τις Ιταλικές ακτές το Σημείο Ι14 ευρισκομένου στις ακτές Νοτίως της Galati και τα υπόλοιπα φαίνονται στον παρακάτω πίνακα.

Πίνακας 2

 Επιλεγμένων Σημείων Ακτών Ιταλίας

Τα εγγύτερα με τα αντίστοιχά τους της Συμφωνίας 9/6/2020

α/α Γεωγραφικό Πλάτος Γεωγραφικό Μήκος Περιγραφή
Ι1 40° 6’16.33″Β 18°31’8.72″Α ΝΑ του Otranto
Ι2 40° 2’40.16″Β 18°28’31.24″Α ΝΑ της Cerfignano
Ι3 39°52’19.87″Β 18°23’52.36″Α Ανατολικά της Corcano
Ι4 39°47’37.38″Β 18°22’8.61″Α  Ανατολικά της Leusa
Ι5        -/-        -/-        -/-
Ι6 38°57’24.86″Β 17°10’18.98″Α ΒΔ της Le Cannella
Ι7 38°53’37.89″Β 17° 5’47.61″Α Νότια του Capo Rizzuto
Ι8 38°25’8.67″Β 16°33’51.34″Α Δυτικά του Τorre Εllera
Ι9 38°22’46.93″Β 16°31’13.31″Α Ανατολικά του Prescopio
Ι10 38°22’20.67″Β 16°30’43.34″Α Νότια του Prescopio
Ι11 37°57’26.25″Β 16° 5’53.57″Α Νότια της Brancaleone Marina
Ι12 37°56’50.90″Β 16° 5’18.24″Α Βόρεια της Galati
Ι13        -/-        -/-        -/-
Ι14 37°55’29.81″Β 16° 3’50.00″Α Νότια της Galati
Ι15        -/-        -/-        -/-
Ι16 36°41’13.41″Β 15° 9’12.21″Α Ανατολικά της Torrefano
  1. Μετρήθηκαν οι αποστάσεις επί χάρτου, με τη χρήση εργαλείων που δίνει το πρόγραμμα Google Earth (στο εξής όταν θα αναφέρεται στο εν λόγω πρόγραμμα για χάριν συντομίας θα αναφέρεται ως ΠGE) στους χρήστες του, οπότε οι αποστάσεις των Σημείων 1, 2, 3 … 16 της ΣΚΕΙ από αντίστοιχα εγγύτερα Σημεία τους Ε1, Ε2, Ε3 … Ε16 των Ελληνικών ακτών και Ι1, Ι2, Ι3 … Ι16 των Ιταλικών ακτών φαίνονται στον παρακάτω πίνακα 3. Όπου α/α είναι τα Σημεία της ΣΚΕΙ, όπου SIi (m) οι αποστάσεις σε μέτρα των αντιστοίχων των Σημείων Ι1, Ι2, Ι3, Ι16 με τα Σημεία της ΣΚΕΙ, όπου SEi (m) οι αποστάσεις σε μέτρα των αντιστοίχων  Σημείων Ε1, Ε2, Ε3, … Ε16 με τα Σημεία της ΣΚΕΙ και όπου ΔSi (m) οι διαφορές των αποστάσεων σε μέτρα των Σημείων της ΣΚΕΙ με τα εγγύτερα αντίστοιχά τους Σημεία στις ακτές της Ελλάδος και της Ιταλίας. Οι διαφορές των αποστάσεων ΔSi (m) με θετικό πρόσημο είναι εντός της Ελληνικής Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης (στο εξής για χάριν συντομίας θα αναφέρεται ως ΑΟΖ), ενώ οι διαφορές των αποστάσεων ΔSi (m) με αρνητικό πρόσημο είναι στην Ιταλική ΑΟΖ, όπως θα αποδειχθεί παρακάτω. Όπου SIi και SEi οι αποστάσεις των Σημείων της ΣΚΕΙ με τα αντίστοιχά τους εγγύτερα Σημεία στις ακτές των δύο Χωρών.

Πίνακας 3

 Εγγυτέρων Αποστάσεων των Σημείων της ΣΚΕΙ με τα

Αντίστοιχά τους στις Ακτές των δύο Κρατών 

α/α SIi (m) SEi (m) ΔSi (m)
1 40697,37 37313,47 383,9
2 43621,34 37599,49 6021,85
3 44.637,96 39.514,52 5.123,44
4 73.840,01 71.662,34 2.177,67
5 96.074,25 95.228,59 845,66
6 144.779,75 143.719,20 1.060,55
7 165.990,62 167.173,80 -1.183,18
8 191.892,45 202.943,28 -1.1050,83
9 221.126,75 221.906,83 -780,08
10 227.907,05 227.460,27 446,78
11 237.389,56 236.676,11 713,45
12 257.855,48 257.028,91 826,57
13 260.460,30 259.085,94 1.374,36
14 274.926,59 271.776,19 3.150,4
15 277.570,88 273.448,72 4.122,16
16 312.863,47 302.316,66 10.546,81
  1. Προσδιορίστηκαν οι Συντεταγμένες των Σημείων Δ1, Δ2, Δ3, Δ4, Δ6, Δ7, Δ8, Δ9, Δ10, Δ11, Δ12, Δ14, Δ16 και ΔΕΜ με τη χρήση του ΠGE με κριτήριο να ισαπέχουν από τα εγγύτερα αντίστοιχά τους Σημεία των Ελληνικών ακτών Ε1, Ε2, Ε3, … Ε16 και των Ιταλικών ακτών Ι1, Ι2, Ι3 … Ι16. Πράγματι τα Σημεία Δi και της ΣΚΕΙ έχουν τα ίδια εγγύτερα με αυτά που φαίνονται στους Πίνακες 1 και 2.  Το Σημείο ΔΕΜ χωρίζει την ΑΟΖ Ελλάδος με αυτήν της Μάλτας, επιλέχτηκε  για τον καλύτερο έλεγχο των Σημείων της ΣΚΕΙ γιατί όπως θα δείξω παρακάτω το μήκος της τεθλασμένης γραμμής που ορίζεται από τα Σημεία της ΣΚΕΙ είναι μεγαλύτερο του μήκους της τεθλασμένης γραμμής που ορίζεται από τα Σημεία Δi. Τα Σημεία Δ5, Δ13 και Δ15 δύνανται να ορισθούν με άλλες μεθόδους. Οι Συντεταγμένες των εν λόγω Σημείων φαίνονται στον πίνακα 4. Οπότε η τεθλασμένη γραμμή Δi και η επέκτασή της μέχρι το Σημείο ΔΕΜ ορίζει δίκαια τις ΑΟΖ των Κρατών Ελλάδος και Ιταλίας και όσα Σημεία της ΣΚΕΙ είναι Ανατολικά της Δi είναι στην Ελληνική ΑΟΖ και όσα είναι Δυτικά της Δi είναι Σημεία της Ιταλικής ΑΟΖ.

Πίνακας 4

Συντεταγμένες Σημείων που Ισαπέχουν από τα  Σημεία των

Πινάκων 1, 2 και Ορίζουν την ΑΟΖ Ελλάδος Ιταλίας  

Δi Γεωγραφικό Πλάτος Γεωγραφικό Μήκος
Δ1 39°58’59.51″Β 18°56’50.24″Α
Δ2 39°57’7.25″Β 18°55’29.73″Α
Δ3 39°51’36.08″Β 18°53’10.05″Α
Δ4 39°49’5.63″Β 18°52’22.48″Α
Δ5 – –
Δ6 39°11’38.95″Β 18°31’57.19″Α
Δ7 38°32’51.32″Β 18°43’31.40″Α
Δ8 38°18’50.86″Β 18°27’15.61″Α
Δ9 38°17’41.26″Β 18°25’54.86″Α
Δ10 38° 6’50.15″Β 18°34’20.95″Α
Δ11 37°54’36.38″Β 18°21’35.84″Α
Δ12 37°37’18.27″Β 18°33’23.64″Α
Δ13 – –
Δ14 37°36’38.63″Β 18°32’38.38″Α
Δ15 – –
Δ16 37° 0’4.56″Β 18° 4’3.08″Α
ΔΕΜ 36°35’44.47″Β 17°45’40.04″Α
  1. Τα δύο μήκη των τεθλασμένων γραμμών που ορίζονται από τα 1, 2, 3, … 16 της ΣΚΕΙ και τα Δ1, Δ2, Δ3, Δ4, Δ6, Δ7, Δ8, Δ9, Δ10, Δ11, Δ12, Δ14, Δ16 και ΔΕΜ τούτης της Τεχνικής Εκθέσεως φαίνονται στον παρακάτω πίνακα:

Πίνακας 5

Τα  Μήκη των Τεθλασμένων Γραμμών

α/α S (m) S (km) S(nautical mile) Σημεία ή Κορυφές Γραμμών
Γραμμή της ΣΚΕΙ 496.541,72 496,542 341,971 1, 2, 3, … 16 της ΣΚΕΙ
Γραμμή της Τεχνικής Εκθέσεως 377.067,61 377,068 203,600 Δ1, Δ2, Δ3, Δ4, Δ6, Δ7, Δ8, Δ9, Δ10, Δ11, Δ12, Δ14 και Δ16
Γραμμή της Τεχνικής Εκθέσεως  με την επέκταση της μέχρι το Σημείο ΔΕΜ 429.732,14 429,732 295,959 Δ1, Δ2, Δ3, Δ4, Δ6, Δ7, Δ8, Δ9, Δ10, Δ11, Δ12, Δ14, Δ16 και ΔΕΜ
  1. Υπολογίζονται οι Επιφάνειες των τριών Πολυγώνων τα Ε1, Ε2 και Ε3 που Σχηματίζονται από τα Σημεία της ΣΚΕΙ με τα Σημεία τούτης της Τεχνικής Εκθέσεως, τα Σημεία Β1 και Β2  είναι Σημεία Τομής των δύο Τεθλασμένων Γραμμών της ΣΚΕΙ και τούτης της Τεχνικής Εκθέσεως όπως αυτά φαίνονται στους παρακάτω Πίνακες. Τα εμβαδά των πολυγωνικών επιφανειών Ε1 και Ε3 είναι Ανατολικά της Δi οπότε ορίζουν τις επιφάνειες παραχώρησης της Ελληνικής ΑΟΖ στην Ιταλία και το εμβαδόν της πολυγωνικής επιφάνειας Ε2 ορίζει την επιφάνεια παραχώρησης της Ιταλικής ΑΟΖ στην Ελλάδα:

Πίνακας 6.1

 Εμβαδών Πολυγώνων

Εi Κορυφές των Σχηματιζομένων πολυγώνων Εμβαδόν σε Τετραγωνικά Μέτρα Εμβαδόν σε Στρέμματα
Ε1 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, Β1, Δ11, Δ10, Δ9, Δ8, Δ7, Δ6, Δ4, Δ3, Δ2 και Δ1 3.392.911.850,33  3.392.911,850
Ε2 Β1, Δ12, Δ14, Β2 και 8 458796398,17 458796,398
Ε3 Β2, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16,ΔΕΜ και Δ16 4.422.642.224,26  4.422.642,224

Πίνακας 6.2

 Εμβαδών Πολυγώνων

Εi Κορυφές των Σχηματιζομένων πολυγώνων Εμβαδόν σε Τετραγωνικά Χιλιόμετρα Εμβαδόν σε Τετραγωνικά Μίλια
Ε1 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, Β1, Δ11, Δ10, Δ9, Δ8, Δ7, Δ6, Δ4, Δ3, Δ2 και Δ1 3.392,912  989,215
Ε2 Β1, Δ12, Δ14, Β2 και 8 458,796  133,764
Ε3 Β2, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, ΔΕΜ και Δ16 4.422,642  1.289,436
  1. Όπως φαίνεται στα επισυναπτόμενα αντίγραφα χαρτών η Τεθλασμένη Γραμμή που ορίζεται από τα Σημεία Δ1, Δ2, Δ3, Δ4, Δ6, Δ7, Δ8, Δ9, Δ10, Δ11, Δ12, Δ14, Δ16 και ΔΕΜ  τούτης της Τεχνικής Εκθέσεως ορίζει αποδεδειγμένα τα Μέσα Σημεία των Εγγύς Ακτών των δύο Κρατών ενώ η Τεθλασμένη Γραμμή που ορίζεται από τα Σημεία 1, 2, 3, … 16 της ΣΚΕΙ ορίζει τις επιφάνειες Ε1 και Ε3 (εικόνες χαρτών στις σελίδες 7 και 9) που παραχώρησε η Ελλάδα στην Ιταλία αφού βρίσκονται Ανατολικά της Δi και η επιφάνεια Ε2 που παραχωρεί η Ιταλία στην Ελλάδα επειδή η πολυγωνική επιφάνεια Ε2 (εικόνα χάρτη στη σελίδα 8) βρίσκεται Δυτικά της Δi.

Η Συνολική Επιφάνεια της Ελληνικής ΑΟΖ που Παραχωρείται στο Κράτος της Ιταλίας είναι Ε= Ε1-Ε2+Ε3= 7.356.757.676,42 Τετραγωνικά

Μέτρα ή 7.356.757,68 Στρέμματα ή 7.356,758 Τετραγωνικά Χιλιόμετρα ή 2.144,887  Τετραγωνικά Μίλια. (Όση περίπου είναι η έκταση των Νομών Αττικής και Ευβοίας )

  1. Σε αναζήτηση για την ύπαρξη του Φυσικού Πλούτου των Περιοχών Παραχώρησης βρήκα δημοσιευμένο σε site χάρτη του ΙΓΜΕ που δείχνει στις επιφάνειες Ε1 και Ε3 που παραχωρεί το Ελληνικό κράτος στο Ιταλικό Κράτος να έχουν υποθαλάσσια κοιτάσματα Πετρελαίου και Φυσικού αερίου.
  2. Τεχνικά η ακρίβεια υπολογισμού των Σημείων Δ1, Δ2, Δ3, Δ4, Δ6, Δ7, Δ8, Δ9, Δ10, Δ11, Δ12, Δ14, Δ16 και ΔΕΜ μπορεί να βελτιωθεί από Ομάδα Τοπογράφων με κατάλληλο τοπογραφικό εξοπλισμό με εργασίες υπαίθρου που θα προσδιορίσει επιτόπου τα Σημεία Ε1, Ε2, Ε3 … Ε16 των Ελληνικών ακτών, των Ι1, Ι2, Ι3 … Ι16 των Ιταλικών ακτών και με τη χρήση του Κρατικού Πίνακα Βραχονησίδων να δώσει πιο ευνοϊκά για την Ελλάδα αποτελέσματα..

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ

  1. Η Συμφωνία των Κρατών Ελλάδος Ιταλίας είναι Συμφωνία παραχώρησης Συνολικά Εμβαδού 7.356,758 Επτά Χιλιάδων Τριακοσίων Πενήντα Έξι  Τετραγωνικών Χιλιομέτρων Επιφανείας από το Ελληνικό Κράτος στο Κράτος της Ιταλίας (Όση περίπου είναι η έκταση των Νομών Αττικής και Ευβοίας).
  2. Είναι αναγκαία η μελέτη από Γεωλόγο Επιστήμονα για να εκτιμήσει την απώλεια του Φυσικού Πλούτου (Πετρέλαιο και Φυσικό Αέριο) των πολυγωνικών επιφανειών Ε1 και Ε3 λόγω της Παραχώρησης των με την ΣΚΕΙ την 9/6/2020.

Πιερία, 9 Αυγούστου 2020

*Σχης ε.α. Μιχάλης Κλαπάνης

Διπλωματούχος Αγρονόμος Τοπογράφος Μηχανικός του ΕΜΠ Αθηνών

*Το γράφω πρώτο επειδή ο Σωκράτης, ο πιο σημαντικός Φιλόσοφος που πέρασε από τον Πλανήτη, θεωρούσε σπουδαιότερο την ικανότητά του ως πολεμιστής παρά την ικανότητά του στην Φιλοσοφία. Στην εποχή μας αντιστρέψαμε τις αξίες και απωλέσαμε την κυριότητά μας σε Γη και Ύδωρ.

 

 

Πηγή: Ανιχνεύσεις

Ο Σταύρος Καλεντερίδης, ξεκίνησε τις σπουδές του στην Αθήνα, σπουδάζοντας Πολιτική Επιστήμη στο Εθνικό Καποδιστριακό Πανεπιστήμιο Αθηνών. Έπειτα από τέσσερα χρόνια συμμετοχής στα φοιτητικά όργανα συνδιοίκησης της σχολής του και σε διάφορες οργανώσεις νέων, αποφάσισε να συνεχίσει τις σπουδές του στο εξωτερικό. Στη Βοστόνη των Η.Π.Α. ολοκλήρωσε δύο μεταπτυχιακά προγράμματα, στις Διεθνείς Σχέσεις (Αμερικανική εξωτερική πολιτική) και στην Επικοινωνία (Πολιτική Επικοινωνία), ενώ παράλληλα εργάστηκε στο Ελληνικό Προξενείο της Βοστόνης, στη σχολή του ως βοηθός έρευνας και σε δύο πολιτικές καμπάνιες Αμερικανών πολιτικών (Δημοκρατικών – Ρεπουμπλικάνων). Μετά από τρία χρόνια στις Η.Π.Α., άκουσε το κάλεσμα της πατρίδας του και επέστρεψε πίσω με μεγάλο πόθο για προσφορά στην Ελλάδα. Υπήρξε ιδρυτικό μέλος δύο κοινωφελών οργανισμών, του δέλτα – πολιτική επανάσταση (πολιτικός οργανισμός) και της Λεοντίδας (ίδρυμα προώθησης θεμάτων ιστορίας, πολιτισμού και δημοκρατίας). Σήμερα ζει και εργάζεται στην Αθήνα, ασχολείται με διάφορα εγχειρήματα πολιτικής διπλωματίας και δημοκρατίας, γράφει πολιτικά άρθρα, σχολιάζει την επικαιρότητα και συνεχίζει την προσωπική του μελέτη στην ιστορία και την πολιτική φιλοσοφία.

Συνέχεια ανάγνωσης

Αναλύσεις

Η Κίνα βρίσκει δρόμο που παρακάμπτει το Πακιστάν – Ο διάδρομος Ουαχάν αλλάζει τις γεωπολιτικές ισορροπίες

Μία νέα οδική αρτηρία μήκους 121 χιλιομέτρων στο βορειοανατολικό Αφγανιστάν δημιουργεί τις προϋποθέσεις για απευθείας χερσαία σύνδεση με την Κίνα, χωρίς διέλευση από το Πακιστάν. Η ολοκλήρωση του δρόμου στον ιστορικό διάδρομο Ουαχάν αποκτά ιδιαίτερη γεωπολιτική σημασία, καθώς το Πεκίνο αντιμετωπίζει σοβαρά προβλήματα ασφαλείας με τις επενδύσεις του στο Πακιστάν, ενώ η Καμπούλ επιδιώκει να μειώσει την εξάρτησή της από το Ισλαμαμπάντ.

Δημοσιεύτηκε

στις

από τον

Μία σημαντική εξέλιξη στις χερσαίες μεταφορές και στις γεωπολιτικές ισορροπίες της Κεντρικής Ασίας καταγράφεται στο Αφγανιστάν, με την ολοκλήρωση νέου δρόμου στον στρατηγικής σημασίας διάδρομο Ουαχάν.

Σύμφωνα με ανάλυση του Imran Khurshid που δημοσιεύθηκε στις 9 Οκτωβρίου 2026 στο Asia Times, οι αφγανικές αρχές εγκαινίασαν οδική διαδρομή 121 χιλιομέτρων, η οποία εκτείνεται από την περιοχή Μπρογκίλ έως τα σύνορα με την Κίνα, στην επαρχία Μπανταχσάν.

Το έργο κόστισε περίπου 365 εκατομμύρια αφγάνι, ποσό που αντιστοιχεί σε περίπου 5,5 εκατομμύρια δολάρια.

Κατά τις αφγανικές ανακοινώσεις, κατασκευάστηκε από ντόπιους μηχανικούς και εργαζομένους, χωρίς τη συμμετοχή ξένων τεχνικών συμβούλων.

Η νέα διαδρομή φθάνει στα σινοαφγανικά σύνορα. Αυτό, ωστόσο, δεν σημαίνει ότι λειτουργεί ήδη πλήρης διεθνής εμπορευματικός διάδρομος, καθώς εξακολουθούν να υπάρχουν σημαντικοί τεχνικοί και συνοριακοί περιορισμοί.

Γιατί ο διάδρομος Ουαχάν έχει στρατηγική σημασία

Ο διάδρομος Ουαχάν αποτελεί μια στενή λωρίδα αφγανικού εδάφους ανάμεσα στο Τατζικιστάν, το Πακιστάν και την Κίνα.

Η γεωγραφική του διαμόρφωση συνδέεται με τον ανταγωνισμό της Βρετανικής και της Ρωσικής Αυτοκρατορίας κατά τον 19ο αιώνα.

Η περιοχή διατηρήθηκε ως ζώνη διαχωρισμού των δύο αυτοκρατορικών σφαιρών επιρροής, αποτελώντας ένα από τα χαρακτηριστικότερα γεωγραφικά κατάλοιπα του λεγόμενου «Μεγάλου Παιχνιδιού».

Σήμερα, η ίδια περιοχή αποκτά νέα σημασία, αυτή τη φορά λόγω της προσπάθειας σύνδεσης της Κίνας με το Αφγανιστάν και ευρύτερα με την Κεντρική Ασία.

Ο δρόμος ανοίγει τη δυνατότητα δημιουργίας μιας εναλλακτικής οδού μεταφορών, περιορίζοντας δυνητικά την ανάγκη διέλευσης από το πακιστανικό έδαφος.

Το πρόβλημα της Κίνας με τον οικονομικό διάδρομο CPEC

Το ενδιαφέρον της εξέλιξης εντοπίζεται κυρίως στην προσπάθεια του Πεκίνου να περιορίσει την εξάρτησή του από ευάλωτες υποδομές.

Ο Οικονομικός Διάδρομος Κίνας–Πακιστάν, γνωστός ως CPEC, αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα προγράμματα της κινεζικής πρωτοβουλίας Belt and Road.

Μέσω του συγκεκριμένου σχεδίου, η Κίνα επιχειρεί να ενισχύσει τις εμπορικές και ενεργειακές συνδέσεις της με τη Νότια Ασία και την Αραβική Θάλασσα.

Ωστόσο, η υλοποίηση των έργων έχει αντιμετωπίσει σοβαρές δυσκολίες.

Στην επαρχία Μπαλουχιστάν, οργανώσεις αυτονομιστών έχουν πραγματοποιήσει επανειλημμένες επιθέσεις εναντίον κινεζικών συμφερόντων, εγκαταστάσεων και εργαζομένων.

Οι επιθέσεις αυτές έχουν επιβαρύνει την ασφάλεια των υποδομών και έχουν αυξήσει το κόστος προστασίας των κινεζικών επενδύσεων.

Παράλληλα, έχουν διατυπωθεί καταγγελίες για καθυστερήσεις, κακοδιαχείριση και προβλήματα διαφάνειας σε επιμέρους προγράμματα του CPEC.

Η εδαφική διαμάχη με την Ινδία

Μια επιπλέον γεωπολιτική δυσκολία συνδέεται με τη διέλευση του CPEC από το Γκιλγκίτ–Μπαλτιστάν.

Η περιοχή διοικείται από το Πακιστάν, αλλά διεκδικείται από την Ινδία, στο πλαίσιο της ευρύτερης διαμάχης για το Κασμίρ.

Το Νέο Δελχί έχει αντιταχθεί επανειλημμένα σε έργα που διέρχονται από εδάφη τα οποία θεωρεί τμήμα της δικής του επικράτειας.

Αυτό σημαίνει ότι ο οικονομικός διάδρομος Κίνας–Πακιστάν δεν αποτελεί μόνο αναπτυξιακό πρόγραμμα, αλλά συνδέεται με μία από τις πιο ευαίσθητες εδαφικές αντιπαραθέσεις της Ασίας.

Η δημιουργία εναλλακτικών διαδρομών μέσω του Αφγανιστάν θα μπορούσε μακροπρόθεσμα να προσφέρει στο Πεκίνο μεγαλύτερη ευελιξία.

Δεν υπάρχει, πάντως, ένδειξη ότι ο δρόμος του Ουαχάν μπορεί σήμερα να αντικαταστήσει τις μεγάλες μεταφορικές υποδομές του CPEC.

Η Καμπούλ επιχειρεί να μειώσει την εξάρτησή της από το Ισλαμαμπάντ

Για την κυβέρνηση των Ταλιμπάν, το έργο έχει και μία σαφή πολιτική διάσταση.

Το Αφγανιστάν εξαρτάται σε σημαντικό βαθμό από συνοριακές διαβάσεις και μεταφορικούς άξονες που περνούν από το Πακιστάν.

Οι επανειλημμένες εντάσεις ανάμεσα στις δύο χώρες έχουν προκαλέσει κλείσιμο συνοριακών περασμάτων, διακοπές εμπορικών ροών και επιβάρυνση της αφγανικής οικονομίας.

Μια εναλλακτική χερσαία διέξοδος προς την Κίνα θα μπορούσε, εφόσον αναπτυχθεί και καταστεί λειτουργική, να μειώσει τη δυνατότητα του Πακιστάν να χρησιμοποιεί τη γεωγραφική του θέση ως μέσο πίεσης προς την Καμπούλ.

Η αφγανική πλευρά αντιμετωπίζει το έργο ως σημαντική υποδομή οικονομικής και στρατηγικής αυτονομίας.

Η στάση της Κίνας και της Ρωσίας

Παρά την προοπτική άμεσης σύνδεσης, το Πεκίνο δεν έχει εγκαταλείψει τον οικονομικό διάδρομο CPEC ούτε έχει ανακοινώσει ότι ο Ουαχάν θα τον αντικαταστήσει.

Η Κίνα εξακολουθεί να διατηρεί σημαντικά οικονομικά και στρατηγικά συμφέροντα στο Πακιστάν.

Αντίστοιχα, η Ρωσία ενδιαφέρεται για τη σταθερότητα του Αφγανιστάν και για την ανάπτυξη νέων δικτύων επικοινωνίας στην Κεντρική Ασία.

Η δημιουργία περισσότερων επιλογών διασύνδεσης ενδέχεται να περιορίσει την αποκλειστική σημασία ορισμένων παραδοσιακών μεταφορικών διαδρομών.

Η πραγματική αξία του Ουαχάν θα εξαρτηθεί από τη βελτίωση των οδικών υποδομών, τη λειτουργία συνοριακών και τελωνειακών εγκαταστάσεων, τις καιρικές συνθήκες και τις πολιτικές αποφάσεις της Κίνας.

Το μήνυμα προς το Πακιστάν

Η νέα διαδρομή αναδεικνύει μια σημαντική γεωπολιτική πραγματικότητα: η γεωγραφική θέση ενός κράτους προσφέρει στρατηγικά πλεονεκτήματα, αλλά η αξιοποίησή τους εξαρτάται από την ασφάλεια και την αξιοπιστία των μεταφορικών του δικτύων.

Το Πακιστάν εξακολουθεί να αποτελεί κρίσιμο εταίρο της Κίνας, ιδιαίτερα στο πλαίσιο του CPEC.

Ταυτόχρονα, όμως, η αστάθεια, οι επιθέσεις σε κινεζικά συμφέροντα και οι αντιπαραθέσεις με το Αφγανιστάν δημιουργούν κίνητρα αναζήτησης εναλλακτικών επιλογών.

Ο διάδρομος Ουαχάν δεν έχει ακόμη μετατραπεί σε μεγάλο εμπορικό πέρασμα. Η κατασκευή του δρόμου, ωστόσο, καταδεικνύει ότι το Αφγανιστάν επιχειρεί να αποκτήσει πρόσθετες διεθνείς συνδέσεις και ότι η αποκλειστική εξάρτηση από το Πακιστάν δεν αποτελεί πλέον τη μοναδική γεωγραφική επιλογή.

Για το Ισλαμαμπάντ, η εξέλιξη αποτελεί μια νέα στρατηγική παράμετρο που θα πρέπει να συνυπολογίσει στις σχέσεις του με το Πεκίνο και την Καμπούλ.

Συνέχεια ανάγνωσης

Διεθνή

Γερμανία: Το ρωσικό φυσικό αέριο επιστρέφει έμμεσα μέσω των λιπασμάτων, παρά τους ευρωπαϊκούς δασμούς

Δημοσιεύτηκε

στις

Οι εισαγωγές ρωσικών αζωτούχων λιπασμάτων μειώθηκαν κατά 66% το 2025-2026, αλλά παραμένουν 53% υψηλότερες από τα επίπεδα πριν από τον πόλεμο στην Ουκρανία.

Το υψηλό ενεργειακό κόστος στη Γερμανία διατηρεί ανταγωνιστικά τα ρωσικά προϊόντα, σύμφωνα με στοιχεία που δημοσίευσε η Berliner Zeitung. Η Γερμανία εξακολουθεί να συνδέεται εμπορικά με το ρωσικό φυσικό αέριο, παρά τις ευρωπαϊκές προσπάθειες περιορισμού της ενεργειακής εξάρτησης από τη Μόσχα.

Αυτή τη φορά, η σύνδεση δεν αφορά αποκλειστικά την άμεση προμήθεια φυσικού αερίου, αλλά τις εισαγωγές λιπασμάτων που παράγονται με τη χρήση ρωσικού αερίου ως πρώτης ύλης και πηγής ενέργειας. Σύμφωνα με δημοσίευμα της γερμανικής εφημερίδας, που βασίζεται σε στοιχεία του Γερμανικού Ομοσπονδιακού Στατιστικού Γραφείου και του Συνδέσμου Αγροτικής Βιομηχανίας (IVA), οι εισαγωγές αζώτου μέσω ρωσικών λιπασμάτων μειώθηκαν σημαντικά κατά το 2025-2026. Ωστόσο, εξακολουθούν να βρίσκονται πάνω από τα επίπεδα που καταγράφονταν πριν από τη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία.

Τα στοιχεία των εισαγωγών και η σύγκριση με την προπολεμική περίοδο

Το 2025-2026, η Γερμανία εισήγαγε 48.800 τόνους αζώτου μέσω λιπασμάτων ρωσικής προέλευσης. Η ποσότητα αυτή είναι μειωμένη κατά περίπου 66% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, αλλά παραμένει κατά 53% υψηλότερη από τους 31.800 τόνους που είχαν καταγραφεί το 2020-2021, πριν από τον πόλεμο.

Η εξέλιξη των εισαγωγών δείχνει πόσο έντονη ήταν η αύξηση μετά το 2022. Το 2021-2022 οι εισαγωγές έφτασαν τους 56.800 τόνους αζώτου, ενώ το 2022-2023 εκτοξεύθηκαν στους 185.100 τόνους. Στη συνέχεια καταγράφηκαν 140.200 τόνοι το 2023-2024 και 143.800 τόνοι το 2024-2025, προτού σημειωθεί η μεγάλη υποχώρηση της τελευταίας περιόδου. Τα στοιχεία αφορούν την ποσότητα του αζώτου που περιέχεται στα εισαγόμενα λιπάσματα και όχι το συνολικό βάρος των προϊόντων.

Τα λιπασματικά έτη υπολογίζονται από τον Ιούλιο έως τον Ιούνιο. Η ποσότητα αζώτου που εισήχθη στη Γερμανία μέσω ρωσικής ουρίας μειώθηκε από 71.600 τόνους σε 27.600 τόνους, καταγράφοντας πτώση άνω του 61%. Παρά τη μείωση, η ποσότητα εξακολουθεί να είναι σχεδόν τριπλάσια από τους 9.900 τόνους του 2020-2021. Η συγκεκριμένη εξέλιξη αναδεικνύει το βασικό πρόβλημα της ευρωπαϊκής πολιτικής περιορισμού των εμπορικών δεσμών με τη Ρωσία. Ακόμη και όταν περιορίζονται οι εισαγωγές συγκεκριμένων προϊόντων, οι οικονομικές σχέσεις μπορούν να διατηρούνται μέσω άλλων κατηγοριών αγαθών, ιδιαίτερα όταν αυτά έχουν χαμηλότερο κόστος παραγωγής.

Γιατί οι ρωσικές εισαγωγές παραμένουν ανταγωνιστικές

Καθοριστικός παράγοντας είναι το υψηλό ενεργειακό κόστος στη Γερμανία και στην υπόλοιπη Ευρώπη. Η παραγωγή αζωτούχων λιπασμάτων απαιτεί μεγάλες ποσότητες φυσικού αερίου, το οποίο χρησιμοποιείται τόσο ως πρώτη ύλη όσο και ως πηγή ενέργειας. Σύμφωνα με τον Σύνδεσμο Αγροτικής Βιομηχανίας (IVA), οι ευρωπαϊκοί δασμοί, που τέθηκαν σε ισχύ τον Ιούλιο του 2025, περιόρισαν σημαντικά τις εισαγωγές ρωσικών λιπασμάτων. Ωστόσο, δεν εξάλειψαν το ανταγωνιστικό πλεονέκτημα των ρωσικών προϊόντων. Ο σύνδεσμος επισημαίνει ότι οι υψηλές τιμές ενέργειας δυσκολεύουν τις ευρωπαϊκές επιχειρήσεις να αυξήσουν την εγχώρια παραγωγή και να καλύψουν μεγαλύτερο μέρος των αναγκών της αγοράς. Ως αποτέλεσμα, τα ρωσικά λιπάσματα εξακολουθούν να παραμένουν ελκυστικά, ακόμη και μετά την επιβολή πρόσθετων δασμών.

Παράλληλα, σύμφωνα με τον IVA, είναι πιθανό ορισμένες ποσότητες ρωσικών προϊόντων να φτάνουν στη γερμανική αγορά μέσω άλλων κρατών-μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Το μέγεθος αυτών των έμμεσων εισαγωγών, ωστόσο, δεν μπορεί να προσδιοριστεί με ακρίβεια από τα διαθέσιμα στοιχεία.

Δεν αποδίδονται οι αυξήσεις των τιμών αποκλειστικά στους δασμούς

Το ζήτημα έχει άμεση σημασία για τους Γερμανούς αγρότες, καθώς το κόστος των λιπασμάτων επηρεάζει την παραγωγή και, τελικά, την οικονομική βιωσιμότητα των καλλιεργειών. Ο IVA υποστηρίζει ότι η μείωση των ρωσικών εισαγωγών δεν έχει προκαλέσει μέχρι στιγμής σαφή αύξηση των τιμών εξαιτίας των δασμών. Σύμφωνα με τον σύνδεσμο, η εγχώρια παραγωγική δυναμικότητα και οι εισαγωγές από άλλες χώρες, μεταξύ των οποίων η Αίγυπτος, επαρκούν για την κάλυψη των αναγκών της αγοράς. Την ίδια στιγμή, ο σύνδεσμος αποδίδει τις υψηλές τιμές των λιπασμάτων το 2026 στις διεθνείς ενεργειακές αναταράξεις, στον πόλεμο με το Ιράν και στην κρίση γύρω από τα Στενά του Ορμούζ, παράγοντες που επηρεάζουν το κόστος μεταφοράς και τις παγκόσμιες τιμές ενέργειας και λιπασμάτων.

Οι εκτιμήσεις αυτές αποτελούν τις θέσεις του κλαδικού συνδέσμου και δεν συνιστούν από μόνες τους ανεξάρτητη αξιολόγηση όλων των παραγόντων που διαμορφώνουν τις τιμές.

Νέες πιέσεις για περιορισμό των ρωσικών εισαγωγών

Με αφορμή τα στοιχεία, ο IVA ζητά να εξεταστεί η επιβολή πρόσθετων δασμών στις εισαγωγές καλιούχων λιπασμάτων από τη Ρωσία και τη Λευκορωσία. Το κάλιο αποτελεί βασικό θρεπτικό στοιχείο για τις καλλιέργειες και αντιπροσωπεύει μια ακόμη κατηγορία προϊόντων στην οποία η ευρωπαϊκή αγορά διατηρεί εμπορικές σχέσεις με τις δύο χώρες.

Ο σύνδεσμος εκτιμά ότι η ευρωπαϊκή βιομηχανία μπορεί να καλύψει τις ανάγκες της γεωργίας χωρίς να εξαρτάται από τις συγκεκριμένες εισαγωγές και υποστηρίζει ότι πρόσθετοι δασμοί δεν θα πρέπει να οδηγήσουν αναγκαστικά σε αυξήσεις τιμών. Η συζήτηση, ωστόσο, αποτυπώνει το ευρύτερο δίλημμα της ευρωπαϊκής οικονομικής πολιτικής. Η μείωση της εξάρτησης από τη Ρωσία απαιτεί όχι μόνο εμπορικούς περιορισμούς, αλλά και ανταγωνιστική εγχώρια παραγωγή, προσιτό ενεργειακό κόστος και εναλλακτικές πηγές προμήθειας.

Τα δεδομένα της γερμανικής αγοράς δείχνουν ότι οι δασμοί μπορούν να περιορίσουν σημαντικά τις εισαγωγές, χωρίς όμως να εξαλείψουν αυτομάτως τις οικονομικές σχέσεις που στηρίζονται σε διαφορές κόστους παραγωγής. Για τη Γερμανία και την Ευρωπαϊκή Ένωση, η πρόκληση παραμένει η εξισορρόπηση τριών στόχων: της ενεργειακής και οικονομικής ασφάλειας, της στήριξης της εγχώριας βιομηχανίας και της διατήρησης προσιτού κόστους για τον αγροτικό τομέα.

Με πληροφορίες του Συνδέσμου Αγροτικής Βιομηχανίας (IVA) και του Γερμανικού Ομοσπονδιακού Στατιστικού Γραφείου.

Συνέχεια ανάγνωσης

Αναλύσεις

Πακιστάν: Μειώθηκαν οι τρομοκρατικές επιθέσεις, αλλά αυξάνονται οι απειλές – Αντάρτικες οργανώσεις αναπτύσσουν νέες τακτικές και στρατολογούν γυναίκες

Η νέα έκθεση του Pakistan Institute for Conflict and Security Studies (PICSS) αποκαλύπτει ένα αντιφατικό περιβάλλον ασφαλείας: Λιγότερες επιθέσεις και θύματα, αλλά αναδιοργάνωση ένοπλων ομάδων, χρήση drones, εσωτερικές συγκρούσεις και αυξανόμενη αστάθεια στο Μπαλουχιστάν. Η πολιτική κρίση επιβαρύνει την προσπάθεια αντιμετώπισης της τρομοκρατίας.

Δημοσιεύτηκε

στις

από τον

Μια εξαιρετικά σύνθετη εικόνα για την ασφάλεια στο Πακιστάν αποτυπώνει η νέα εβδομαδιαία ανάλυση του Pakistan Institute for Conflict and Security Studies (PICSS), η οποία δημοσιεύθηκε στις 10 Οκτωβρίου 2026. Παρά τη μείωση των επιθέσεων από ένοπλες οργανώσεις κατά την πρώτη εβδομάδα του μήνα, οι εξελίξεις στο εσωτερικό των εξτρεμιστικών και αυτονομιστικών ομάδων δημιουργούν σοβαρά ερωτήματα για την πραγματική αποτελεσματικότητα των επιχειρήσεων ασφαλείας.

Η έκθεση με τίτλο «Pakistan’s Security Paradox: Militant Attacks Decline as Militant Groups Signal New Developments» καταγράφει υποχώρηση των επιθέσεων, αλλά παράλληλα εντοπίζει ενδείξεις οργανωτικής αναδιάρθρωσης, νέων επιχειρησιακών μεθόδων και εντατικοποίησης της προπαγανδιστικής δραστηριότητας.

Μείωση 18% στις επιθέσεις – Παραμένει σοβαρή η απειλή

Σύμφωνα με το PICSS, από τις 2 έως τις 8 Οκτωβρίου καταγράφηκαν συνολικά 46 επιθέσεις ενόπλων οργανώσεων στο Πακιστάν, έναντι 56 την αμέσως προηγούμενη εβδομάδα.

Η μείωση ανέρχεται στο 18%, ενώ αισθητή είναι και η υποχώρηση του αριθμού των θυμάτων.

Οι νεκροί μειώθηκαν από 52 σε 42 και οι τραυματίες από 53 σε 23.

Ωστόσο, η εικόνα δεν είναι ομοιόμορφη σε ολόκληρη τη χώρα.

Στην επαρχία Μπαλουχιστάν, όπου δραστηριοποιούνται ιδιαίτερα ενεργές αυτονομιστικές οργανώσεις, οι απώλειες αυξήθηκαν παρά τη μείωση του αριθμού των επιθέσεων.

Το στοιχείο αυτό δημιουργεί προβληματισμό για το κατά πόσον οι ένοπλες ομάδες μεταβάλλουν τις τακτικές τους, πραγματοποιώντας λιγότερες αλλά δυνητικά πιο φονικές επιχειρήσεις.

Οι Πακιστανοί Ταλιμπάν αλλάζουν τακτική – Drones και ελεύθεροι σκοπευτές

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν οι εξελίξεις στο εσωτερικό της Tehrik-i-Taliban Pakistan (TTP), της οργάνωσης που είναι γνωστή ως Πακιστανοί Ταλιμπάν.

Σύμφωνα με την ανάλυση, η TTP επέβαλε περιορισμούς στη χρήση των μέσων κοινωνικής δικτύωσης από τα μέλη της.

Η συγκεκριμένη απόφαση αποκτά σημασία σε μια περίοδο κατά την οποία οι ένοπλες οργανώσεις χρησιμοποιούν τις ψηφιακές πλατφόρμες τόσο για προπαγάνδα όσο και για την προβολή των επιχειρησιακών τους δυνατοτήτων.

Την ίδια στιγμή, η TTP δημοσιοποίησε οπτικό υλικό στο οποίο υποστηρίζει ότι καταγράφονται επιθέσεις με τετρακόπτερα μη επανδρωμένα αεροσκάφη και ενέργειες ελεύθερων σκοπευτών.

Οι ισχυρισμοί αυτοί δεν συνιστούν ανεξάρτητη επιβεβαίωση της αποτελεσματικότητας ή της έκτασης χρήσης των συγκεκριμένων μέσων.

Παρ’ όλα αυτά, η προβολή τέτοιων επιχειρήσεων εντάσσεται σε μια ευρύτερη προσπάθεια των οργανώσεων να παρουσιάσουν εικόνα τεχνολογικής προσαρμογής και να ενισχύσουν την επιρροή τους.

Εσωτερικές συγκρούσεις στις ένοπλες οργανώσεις

Την ίδια περίοδο, η Jamaat-ul-Ahrar, οργάνωση που έχει συνδεθεί με το δίκτυο των Πακιστανών Ταλιμπάν, ανακοίνωσε ότι πραγματοποίησε 122 επιθέσεις κατά τη διάρκεια του Σεπτεμβρίου.

Πρόκειται για αριθμό που προέρχεται από τους ισχυρισμούς της ίδιας της οργάνωσης και δεν πρέπει να συγχέεται με τα ανεξάρτητα καταγεγραμμένα περιστατικά του PICSS.

Παράλληλα, αναφέρθηκαν αιματηρές συγκρούσεις ανάμεσα σε μαχητές της Jamaat-ul-Ahrar και αντίπαλης φράξιας της TTP στην περιοχή Ορακζάι.

Οι πληροφορίες αυτές αναδεικνύουν ένα επιπλέον πρόβλημα για την ασφάλεια του Πακιστάν: τον κατακερματισμό του περιβάλλοντος των ενόπλων οργανώσεων.

Οι εσωτερικές συγκρούσεις ενδέχεται να αποδυναμώνουν προσωρινά ορισμένα δίκτυα, αλλά μπορούν επίσης να προκαλέσουν νέες αντιπαραθέσεις, ανακατατάξεις και αποσχίσεις.

Μπαλουχιστάν: Ένοπλη γυναικεία μονάδα και κλιμάκωση της προπαγάνδας

Σημαντικές εξελίξεις καταγράφονται και στο Μπαλουχιστάν, την επαρχία του νοτιοδυτικού Πακιστάν που συνορεύει με το Ιράν και το Αφγανιστάν και έχει στρατηγική σημασία λόγω των φυσικών πόρων και της πρόσβασής της στην Αραβική Θάλασσα.

Το Balochistan Liberation Front (BLF), μία από τις οργανώσεις που επιδιώκουν την ανεξαρτησία του Μπαλουχιστάν, δημοσιοποίησε υλικό για τη συγκρότηση νέου γυναικείου ένοπλου σχηματισμού.

Η συγκεκριμένη κίνηση προβάλλεται από την οργάνωση ως οργανωτική εξέλιξη. Δεν υπάρχουν, ωστόσο, επαρκή ανεξάρτητα στοιχεία στο δημόσιο απόσπασμα της έκθεσης για τον αριθμό των μελών ή τις πραγματικές επιχειρησιακές δυνατότητες της νέας μονάδας.

Παράλληλα, ο Balochistan Liberation Army (BLA), άλλη σημαντική αυτονομιστική ένοπλη οργάνωση, απέρριψε κατηγορίες περί συνεργασίας με την TTP.

Ο BLA δημοσιοποίησε επίσης οπτικό υλικό από επιχειρήσεις που ισχυρίζεται ότι πραγματοποίησαν μέλη του.

Άλλες οργανώσεις των Μπαλούχων προχώρησαν σε ανάλογες κινήσεις, προβάλλοντας τη δράση τους και διατυπώνοντας ισχυρισμούς για δραστηριότητες συλλογής πληροφοριών.

Οι εξελίξεις καταδεικνύουν ότι η σύγκρουση στο Μπαλουχιστάν δεν περιορίζεται στις ένοπλες επιθέσεις, αλλά περιλαμβάνει και έναν παράλληλο αγώνα επιρροής, επικοινωνίας και πολιτικής νομιμοποίησης.

Πολιτική κρίση και αντιτρομοκρατία

Πέρα από την ένοπλη βία, η έκθεση του PICSS επισημαίνει ότι η εσωτερική πολιτική αστάθεια δυσχεραίνει τη διαμόρφωση αποτελεσματικής πολιτικής ασφαλείας.

Η κατάρρευση των διαπραγματεύσεων μεταξύ της κυβέρνησης και του Pakistan Tehreek-e-Insaf (PTI), του κόμματος που ίδρυσε ο πρώην πρωθυπουργός Ιμράν Χαν, περιπλέκει τις προσπάθειες συντονισμού στην επαρχία Χάιμπερ Παχτούνχβα.

Η περιοχή αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα μέτωπα της δράσης των Πακιστανών Ταλιμπάν, λόγω της εγγύτητάς της με το Αφγανιστάν και της μακρόχρονης παρουσίας ένοπλων δικτύων.

Οι πολιτικές αντιπαραθέσεις μεταξύ κεντρικής κυβέρνησης και αντιπολίτευσης μπορούν να δυσχεράνουν τον συντονισμό, τη διοικητική συνεργασία και τη διαμόρφωση κοινής στρατηγικής για την αντιμετώπιση της τρομοκρατίας.

Το πρόβλημα αποκτά ιδιαίτερη σημασία όταν συνδυάζεται με την ανάγκη προστασίας παραμεθόριων περιοχών και αντιμετώπισης οργανώσεων με διασυνοριακές διασυνδέσεις.

Αφγανιστάν, Ινδία και περιφερειακές αμυντικές συμφωνίες

Οι προκλήσεις που αντιμετωπίζει το Ισλαμαμπάντ δεν περιορίζονται στο εσωτερικό της χώρας.

Οι σχέσεις με το Αφγανιστάν παραμένουν κρίσιμος παράγοντας ασφαλείας, καθώς το Πακιστάν αποδίδει σε ένοπλα δίκτυα που δρουν από αφγανικό έδαφος σημαντικό μέρος των επιθέσεων εναντίον του.

Την ίδια στιγμή, η αντιπαράθεση με την Ινδία εξακολουθεί να επηρεάζει τον στρατηγικό σχεδιασμό των πακιστανικών ενόπλων δυνάμεων.

Στο περιφερειακό περιβάλλον προστίθενται οι νέες αμυντικές διευθετήσεις και οι προσπάθειες του Πακιστάν να διατηρήσει ή να ενισχύσει τις στρατηγικές του συνεργασίες.

Η συνύπαρξη εσωτερικών απειλών, πολιτικής αβεβαιότητας και εξωτερικών δεσμεύσεων δημιουργεί αυξημένες απαιτήσεις για τον στρατιωτικό μηχανισμό και τις υπηρεσίες ασφαλείας.

Οι αριθμοί δεν λένε ολόκληρη την ιστορία

Η εβδομαδιαία έκθεση του PICSS θέτει ένα ουσιαστικό ερώτημα: αποτελεί η μείωση των τρομοκρατικών επιθέσεων ένδειξη βελτίωσης της ασφάλειας ή πρόκειται για προσωρινή υποχώρηση της βίας, ενώ οι οργανώσεις αναπροσαρμόζουν τις τακτικές και τις δομές τους;

Η απάντηση δεν μπορεί να προκύψει αποκλειστικά από την καταμέτρηση των επιθέσεων.

Η χρήση νέων επιχειρησιακών μέσων, οι εσωτερικές διαμάχες, η συγκρότηση νέων ένοπλων σχηματισμών και η αυξημένη προπαγανδιστική δραστηριότητα συνθέτουν μια εικόνα που απαιτεί διαρκή παρακολούθηση.

Άλλωστε, τα στοιχεία του PICSS για ολόκληρο τον Σεπτέμβριο είχαν καταγράψει 225 επιθέσεις, τον υψηλότερο μηνιαίο αριθμό εδώ και δώδεκα χρόνια, γεγονός που αναδεικνύει τη σοβαρότητα της κατάστασης παρά την πρόσφατη εβδομαδιαία υποχώρηση.

Το Πακιστάν βρίσκεται αντιμέτωπο με μια πολυεπίπεδη κρίση ασφαλείας, στην οποία αλληλεπιδρούν τζιχαντιστικές οργανώσεις, αυτονομιστικά κινήματα, πολιτικές αντιπαραθέσεις και περιφερειακοί ανταγωνισμοί.

Η μείωση της συχνότητας των επιθέσεων αποτελεί θετική ένδειξη σε επίπεδο εβδομαδιαίων στατιστικών. Δεν αρκεί, όμως, από μόνη της για να αποδείξει ότι οι απειλές περιορίζονται σε βάθος χρόνου.

Το κρίσιμο ζήτημα για το Ισλαμαμπάντ δεν είναι μόνο πόσες επιθέσεις καταγράφονται, αλλά κατά πόσον το κράτος μπορεί να αντιμετωπίσει τις οργανώσεις που εξακολουθούν να διαθέτουν δυνατότητα στρατολόγησης, προσαρμογής και πραγματοποίησης νέων επιχειρήσεων.

Συνέχεια ανάγνωσης

ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ

GEOPOLITICO10 ώρες πριν

Πόλεμος συμφερόντων για το LNG – Το τουρκικό σχέδιο και η ελληνική απάντηση

Στο Direct News, ο Ανδρέας Μουντζουρούλιας παρουσιάζει τις πληροφορίες του για τον GSI, αναλύει τα τουρκικά δημοσιεύματα για την Γκίλφοϊλ...

Ιστορία - Πολιτισμός10 ώρες πριν

Arolsen Archives: Το αρχείο που αναζητά τα ίχνη εκατομμυρίων θυμάτων του ναζισμού

Στη γερμανική πόλη Μπαντ Άρολσεν φυλάσσεται μία από τις σημαντικότερες συλλογές τεκμηρίων για τα θύματα των ναζιστικών διώξεων. Περισσότερα από...

Αναλύσεις11 ώρες πριν

Πού βρίσκεται η Ελλάδα στον σχεδιασμό του IMEC;

Η επίκληση της ελληνικής κληρονομιάς, η κριτική για τις αμερικανικές τοποθετήσεις στα ελληνοτουρκικά και η ανάγκη μιας εθνικής στρατηγικής που...

GEOPOLITICO11 ώρες πριν

Νέα τουρκική πρόκληση νότια του Καστελλόριζου! NAVTEX της Άγκυρας στην περιοχή που θα περάσει το γαλλικό ερευνητικό για το καλώδιο Ελλάδας–Κύπρου

Η Άγκυρα εξέδωσε NAVTEX για περιοχή νότια του Καστελλόριζου, όπου έχει προγραμματιστεί η πολυεθνική άσκηση «EUNOMIA», αμφισβητώντας τη δικαιοδοσία του...

GEOPOLITICO11 ώρες πριν

EurAsia Review: Ποιοι προστατεύουν τα κυκλώματα λαθρεμπορίου στα σύνορα Ιράν, Πακιστάν και Αφγανιστάν – Ο σκοτεινός ρόλος παραγόντων ασφαλείας

Ένα εκτεταμένο σύστημα παράνομου εμπορίου, διαφθοράς και πολιτικής προστασίας περιγράφει σε ανάλυσή του το EurAsia Review. Από τα καύσιμα και...

Δημοφιλή