Ακολουθήστε μας

Άμυνα

Αιγαίο: Η ζοφερή πραγματικότητα με τα τουρκικά UAV και το σχέδιο αντιμετώπισης που αγνοείται!

Δημοσιεύτηκε στις

Το μέγεθος της απειλής που συνιστούν τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη της Τουρκίας

Την Παρασκευή 11 Φεβρουαρίου ο Υπουργός Εθνικής Άμυνας απαντώντας στην κριτική που δέχεται για την δράση των τουρκικών UAV κατά τη διάρκεια της συζήτησης στην αρμόδια Επιτροπή της Βουλής για τα εξοπλιστικά προγράμματα, είπε: «όλες οι εταιρείες έχουν πρόσβαση στο υπουργείο να παρουσιάσουν τα προγράμματα και τις λύσεις στην αντιμετώπιση των UAV. Δεν έχει αποκλειστεί κάποια εταιρεία. Και η διαδικασία είναι σε εξέλιξη. Δεν οφείλουμε να δίνουμε αναφορά. Γίνονται πολλές κινήσεις σε πολλά επίπεδα. Είναι λάθος η εντύπωση πως το υπουργείο απλά παρακολουθεί».

Δεν έχουμε κανένα λόγο να διαφωνήσουμε με τις προθέσεις της πολιτικής ηγεσίας του ΥΠΕΘΑ, όμως σε λίγο θα μπούμε στον 5ο χρόνο δραστηριότητας των τουρκικών UAV στο Αιγαίο, (από τον Απρίλιο του 2018, οπότε και εισήλθε στο FIR Aθηνών το πρώτο UAV ANKA, εννοείται χωρίς να υποβάλει σχέδιο πτήσης), διαπιστώνουμε όμως ότι η πραγματικότητα, όπως αποτυπώνεται στα στατιστικά στοιχεία, αφενός δεν είναι ευχάριστη και αφετέρου δεν δικαιολογεί άλλες καθυστερήσεις και κυρίως άλλα λόγια.  

Για να γίνουμε πιο συγκεκριμένοι λοιπόν ας δούμε την πραγματικότητα σε αριθμούς:

ΙΧΝΗ ΤΟΥΡΚΙΚΩΝ UAV ΠΟΥ ΕΙΣΗΛΘΑΝ ΕΝΤΟΣ FIR AΘΗΝΩΝ (2018-22)

2018: 1 (5/4/2018 παρθενική είσοδος τουρκικού UAV εντός FIR Aνατολικά ΡΟΔΟΥ).

ΠΗΓΗ: Ιστοσελίδα ΓΕΕΘΑ

ΥΠΕΡΠΤΗΣΕΙΣ ΤΟΥΡΚΙΚΩΝ UAV AΝΩΘΕΝ ΕΘΝΙΚΟΥ ΕΔΑΦΟΥΣ (2018-22)

2018: 0

2019: 1

2020: 0

2021: 0

2022: 10 (μέχρι 15/2/2022, επί συνόλου 13 υπερπτήσεων)

ΠΗΓΗ: Ιστοσελίδα ΓΕΕΘΑ-Ανακοινώσεις ΓΕΕΘΑ

Από τα παραπάνω στατιστικά στοιχεία είναι εύκολο να προβλεφθεί το τι θα συμβεί το 2022, με τα ίχνη των τουρκικών UAV που θα εισέλθουν στο FIR Aθηνών και θα παραβιάσουν τον Εθνικό Εναέριο Χώρο (ΕΕΧ) να φτάσουν ή και να υπερβούν τα 200, ενώ οι υπερπτήσεις από τα UAV να πλησιάσουν ή και να ξεπεράσουν τις 50.

ΠΟΙΟΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ

Πέραν των παραπάνω παρατηρείται διαρκής ποιοτική αναβάθμιση των προκλήσεων των Τουρκικών ΕΔ σχετικά με τις πτήσεις των UAV. Eιδικότερα:

Mε παράτυπες NOTAM (ΜΗ Εγκεκριμένες από τις ελληνικές αρχές), οι οποίες ανανεώνονται, η Τουρκία δεσμεύει από τον Δεκέμβριο 2021 5 περιοχές στο Αιγαίο για πτήσεις UAV με την αιτιολογία της προστασίας του περιβάλλοντος και της υποστήριξης επιχειρήσεων Έρευνας-Διάσωσης, αμφισβητώντας προκλητικά την Ελληνική κυριαρχία εντός FIR Αθηνών.

Τα έτη 2020-21 και εντός του τρέχοντος έτους η Τουρκία με παράτυπες ΝΟΤΑΜ δεσμεύει περιοχή Ανατολικά της Ρόδου για πτήσεις UAV. H δέσμευση ουδέποτε εγκρίθηκε από τις ελληνικές αρχές, αλλά αυτό δεν εμπόδισε και δεν εμποδίζει την διεξαγωγή των πτήσεων των τουρκικών UAV στην περιοχή αυτή, τα οποία απογειώνονται από το Α/Δ του Dalaman.

Ποσοστό πλέον του 50% των παραβιάσεων του ΕΕΧ εντός του 2022, προέρχεται από τα τουρκικά UAV, που επί συνόλου 641 παραβιάσεων έχουν κάνει 357 και αυτές εντός μόνο 45 ημερών (1/1-15/2/2022) !!!

Ποσοστό που πλησιάζει το 50% των υπερπτήσεων άνωθεν ΕΘΝΙΚΟΥ ΕΔΑΦΟΥΣ εντός 2022, προέρχεται από τα τουρκικά UAV τα οποία εντός 45 ημερών πέταξαν 10 φορές πάνω από ελληνικό έδαφος (επί συνόλου 23 υπερπτήσεων) !!!

Σύμφωνα με δημοσιεύματα εκτός των UAV ANKA τα οποία κατέχουν την μερίδα του λέοντος στις εισόδους εντός FIR Aθηνών, το τελευταίο διάστημα παραβιάζει τον ΕΕΧ και το νέο UAV AKSUNGUR το οποίο παραδόθηκε στο τουρκικό ΠΝ τον Οκτώβριο 2021 και σταθμεύει στο Α/Δ DALAMAN.  To υπόψη δικινητήριο UAV μεγάλων διαστάσεων (12 μέτρα μήκος και εκπέτασμα πτερύγων 24 μέτρα), μπορεί να πετά για 40-50 ώρες, να μεταφέρει εξοπλισμό συνολικού βάρους 1.500 kgr και να αναλάβει πληθώρα αποστολών όπως θαλάσσια επιτήρηση, ανθυποβρυχιακές αποστολές και προσβολές στόχων επιφανείας και εδάφους καθόσον δύναται να μεταφέρει και βόμβες ανάλογες αυτών που μεταφέρονται από F-16, καθώς και αντιαρματικούς πυραύλους.

Οι παραπάνω δυνατότητες του UAV AKSUNGUR το καθιστούν αξιόπιστο αντικαταστάτη των τουρκικών CN-235 και ATR-72 στις αποστολές όπου σαρώνεται το Αιγαίο από Βορρά προς Νότο και αντίστροφα, με χαμηλό κόστος και σημαντική εξοικονόμηση σε προσωπικό και μέσα μέσω της ορθολογικότερης χρήσης των επανδρωμένων Α/Φ. 

Το προσεχές διάστημα δεν αποκλείεται να δούμε στο Αιγαίο και το επίσης νέο δικινητήριο UAV AKINCI (12 μέτρα μήκος και εκπέτασμα πτερύγων 20 μέτρα), το οποίο μπορεί να μεταφέρει αντίστοιχο εξοπλισμό και να πραγματοποιεί πτήσεις 24 ωρών. Το AKINCI έχει ήδη παραδοθεί στις τουρκικές ΕΔ και στην Υπηρεσία Πληροφοριών ΜΙΤ.

Μεταξύ των ΑΝΚΑ τα οποία όπως αναφέρθηκε ήδη κατέχουν την μερίδα του λέοντος στις εισόδους και παραβιάσεις ΕΕΧ, πιθανόν να περιλαμβάνεται και το ANKA-I της τουρκικής ΜΙΤ το οποίο διαθέτει πληθώρα εξοπλισμού για την εκτέλεση παρεμβολών- υποκλοπών.

Η ολοένα αυξανόμενη παραμονή των τουρκικών UAV στο FIR Αθηνών και η διείσδυση σε μεγάλο βάθος (σύμφωνα με δημοσιεύματα φθάνουν μέχρι την Κάσο αλλά και την Σκύρο, οδηγεί στην εκτίμηση ότι πλέον τα τουρκικά UAV έχουν αναβαθμιστεί με την τοποθέτηση εξοπλισμού που παρέχει τη δυνατότητα ελέγχου μέσω δορυφόρου, όπως το  DEV-KU-18 SATCOM On The Move Terminal της τουρκικής εταιρείας C-TECH. Aξίζει να σημειωθεί ότι ο δορυφόρος TURKSAT-5B που εκτοξεύθηκε πρόσφατα και αναμένεται να καταστεί επιχειρησιακά ενεργός τον Απρίλιο, έχει δυνατότητα υποστήριξης επικοινωνιών για στρατιωτικούς σκοπούς.

ΑΠΟΣΤΟΛΕΣ ΤΩΝ ΤΟΥΡΚΙΚΩΝ UAV

Η καταγραφή της ολοένα αυξανόμενης δραστηριότητας των τουρκικών UAV στο Αιγαίο και την Ανατολική Μεσόγειο καταδεικνύει ότι, πέραν της εξοικονόμησης πόρων, της μείωσης του κινδύνου για το ιπτάμενο προσωπικό και της ορθολογικής χρήσης των επανδρωμένων αεροσκαφών της τουρκικής ΠΑ και του τουρκικού ΠΝ, εξυπηρετεί αφενός τους πολιτικούς στόχους της Τουρκίας για την ευθεία αμφισβήτηση των κυριαρχικών δικαιωμάτων της χώρας και αφετέρου προβάλλει την Τουρκία ως την μόνη χώρα που μπορεί να διαθέσει άμεσα εναέρια μέσα για αποστολές του ΝΑΤΟ όπως η επιχείρηση SEA GUARDIAN, την ώρα που τα ελληνικά Α/Φ Ναυτικής Συνεργασίας P3-ORION τα βλέπουμε μόνο στις παρελάσεις. 

Επιπλέον στο τακτικό επίπεδο, η συνεχής δραστηριότητα των τουρκικών UAV καταπονεί (και ταυτόχρονα δοκιμάζει) την φίλια αεράμυνα με τον επερχόμενο κίνδυνο του κορεσμού να είναι ορατός και προσδίδει δυνατότητες καθημερινής επιτήρησης – στοχοποίησης των φίλιων δυνάμεων και κατ’ επέκταση εκτεταμένης «χαρτογράφησης» του πιθανού Θεάτρου Επιχειρήσεων στο Αιγαίο.

Αξίζει επίσης να επισημανθεί η χρήση των τουρκικών UAV στην κατασκευή προπαγανδιστικών βίντεο τα οποία περιλαμβάνονται στην επικοινωνιακή εκστρατεία κατά της χώρας μας για δήθεν παράνομες επαναπροωθήσεις μεταναστών – προσφύγων.

ΚΟΣΤΟΣ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗΣ ΤΩΝ ΤΟΥΡΚΙΚΩΝ UAV ΣΕ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ ΒΑΣΗ

Πέραν της καταπόνησης της φίλιας αεράμυνας (ως φίλια αεράμυνα λογίζεται το σύνολο προσωπικού και των μέσων τα οποία επιχειρούν στο έδαφος αλλά και στον Εθνικό Εναέριο χώρο), η Ελλάδα καλείται να καταβάλλει 1 επιπλέον κόστος για την αναγνώριση-αναχαίτιση των τουρκικών UAV με μαχητικά Α/Φ MIRAGE και F-16. Λαμβάνοντας υπόψη ότι το κόστος χρήσης ανά ώρα για τα υπόψη μαχητικά κυμαίνεται από 9.000 έως 15.000 Ευρώ, γίνεται εύκολα κατανοητό το ακριβό τίμημα που καταβάλλεται, τίμημα που κάλλιστα θα μπορούσε να αξιοποιηθεί για άλλους τομείς της Εθνικής Άμυνας, π.χ στην έρευνα-ανάπτυξη εγχώριων συστημάτων αντιμετώπισης UAV. 

 

ΤΡΟΠΟΙ ΑΝΤΙΔΡΑΣΗΣ

Παρά το γεγονός ότι εδώ και τουλάχιστον 7 χρόνια έχει καταγραφεί η στροφή της Τουρκικής Αμυντικής Βιομηχανίας στην κατασκευή UAV διαφόρων τύπων και δυνατοτήτων (με επενδύσεις άνω των 900 εκατομμυρίων δολαρίων και σύμπραξη εταιρειών με Πανεπιστήμια), καθώς και η δράση τους στα πεδία επιχειρήσεων (Συρία, Ιράκ, Λιβύη, Ναγκόρνο-Καραμπάχ), η Ελλάδα δεν δείχνει να ανησυχεί ιδιαίτερα και απλώς αναλώνεται στην καταγραφή της παραβατικής συμπερι-φοράς της Τουρκίας.

Η αναγκαιότητα για άμεσες λύσεις στην αντιμετώπιση των τουρκικών UAV είναι αυτονόητη και προξενεί απορία η απουσία μέριμνας για την προμήθεια συστημάτων Hλεκτρονικού Πολέμου ή άλλων συστημάτων για αντιμετώπιση UAV, τα οποία θα μας δώσουν τη δυνατότητα παρεμβολής του σήματος, ανάληψης του ελέγχου τους και γιατί όχι ακόμα και κατάρριψής.

Σωστές και αναγκαίες οι προμήθειες Φρεγατών και RAFALE αλλά αδιανόητη η καθυστέρηση κάλυψης των αναγκών των Γενικών Επιτελείων σε αυτόν τον τομέα, τα οποία είμαστε σίγουροι ότι έχουν υποβάλλει τις απαιτήσεις τους.

ΠΗΓΗ: militaire.gr

Ο Σταύρος Καλεντερίδης, ξεκίνησε τις σπουδές του στην Αθήνα, σπουδάζοντας Πολιτική Επιστήμη στο Εθνικό Καποδιστριακό Πανεπιστήμιο Αθηνών. Έπειτα από τέσσερα χρόνια συμμετοχής στα φοιτητικά όργανα συνδιοίκησης της σχολής του και σε διάφορες οργανώσεις νέων, αποφάσισε να συνεχίσει τις σπουδές του στο εξωτερικό. Στη Βοστόνη των Η.Π.Α. ολοκλήρωσε δύο μεταπτυχιακά προγράμματα, στις Διεθνείς Σχέσεις (Αμερικανική εξωτερική πολιτική) και στην Επικοινωνία (Πολιτική Επικοινωνία), ενώ παράλληλα εργάστηκε στο Ελληνικό Προξενείο της Βοστόνης, στη σχολή του ως βοηθός έρευνας και σε δύο πολιτικές καμπάνιες Αμερικανών πολιτικών (Δημοκρατικών – Ρεπουμπλικάνων). Μετά από τρία χρόνια στις Η.Π.Α., άκουσε το κάλεσμα της πατρίδας του και επέστρεψε πίσω με μεγάλο πόθο για προσφορά στην Ελλάδα. Υπήρξε ιδρυτικό μέλος δύο κοινωφελών οργανισμών, του δέλτα – πολιτική επανάσταση (πολιτικός οργανισμός) και της Λεοντίδας (ίδρυμα προώθησης θεμάτων ιστορίας, πολιτισμού και δημοκρατίας). Σήμερα ζει και εργάζεται στην Αθήνα, ασχολείται με διάφορα εγχειρήματα πολιτικής διπλωματίας και δημοκρατίας, γράφει πολιτικά άρθρα, σχολιάζει την επικαιρότητα και συνεχίζει την προσωπική του μελέτη στην ιστορία και την πολιτική φιλοσοφία.

Συνέχεια ανάγνωσης

GEOPOLITICO

Η Ινδία ανοίγει αμυντική αγορά στην Κεντρική Ασία: Τατζικιστάν και Τουρκμενιστάν επιλέγουν Akash

Νέους πελάτες στην Κεντρική Ασία αποκτά η ινδική αμυντική βιομηχανία, με το Τατζικιστάν και το Τουρκμενιστάν να προστίθενται στους αγοραστές του αντιαεροπορικού συστήματος Akash. Η εξέλιξη ενισχύει την εξαγωγική παρουσία του Νέου Δελχί σε μια περιοχή όπου κυριαρχεί ακόμη ο σοβιετικός και ρωσικός εξοπλισμός.

Δημοσιεύτηκε

στις

από τον

Την εξαγωγή των συστημάτων στις δύο χώρες επιβεβαίωσε ο γραμματέας Άμυνας της Ινδίας, Ρατζές Κουμάρ Σινγκ, σε δηλώσεις του στο πρακτορείο Asian News International στις αρχές Οκτωβρίου, σύμφωνα με δημοσίευμα της Catherine Putz στο The Diplomat, στις 13 Οκτωβρίου 2026.

Ο Ινδός αξιωματούχος παρουσίασε το εγχώριας σχεδίασης και παραγωγής κινητό αντιαεροπορικό σύστημα μέσου βεληνεκούς ως παράδειγμα της προόδου της αμυντικής βιομηχανίας της χώρας.

Όπως ανέφερε, πρώτη πελάτισσα ήταν η Αρμενία, η οποία απέκτησε πολλαπλές πυροβολαρχίες. Ακολούθησαν οι εξαγωγές προς το Τατζικιστάν και το Τουρκμενιστάν. Ο ίδιος πρόσθεσε ότι η παραγωγή έχει σταθεροποιηθεί, υπάρχουν επιπλέον παραγγελίες για τις ινδικές Ένοπλες Δυνάμεις και αναμένονται νέοι πελάτες από άλλες περιοχές του κόσμου.

Επιβεβαίωση από την Ινδία, χωρίς λεπτομέρειες για τις συμφωνίες

Οι δηλώσεις Σινγκ επιβεβαιώνουν προηγούμενο δημοσίευμα του ινδικού επιχειρηματικού περιοδικού BW Businessworld, τον Ιούλιο, το οποίο επικαλούνταν επίσημα στοιχεία και περιλάμβανε τις δύο χώρες στους εξαγωγικούς προορισμούς του Akash.

Σύμφωνα με το ANI, την προσθήκη τους στον κατάλογο των αγοραστών επιβεβαίωσαν τόσο ο Οργανισμός Αμυντικής Έρευνας και Ανάπτυξης της Ινδίας, DRDO, όσο και το ινδικό υπουργείο Άμυνας.

Ωστόσο, ούτε το Τατζικιστάν ούτε το Τουρκμενιστάν έχουν τοποθετηθεί δημοσίως, σύμφωνα με το δημοσίευμα. Δεν έχουν γνωστοποιηθεί ο αριθμός των συστημάτων, η αξία των συμφωνιών και τα χρονοδιαγράμματα παραδόσεων. Συνεπώς, η ινδική επιβεβαίωση δεν αρκεί για να προσδιοριστεί σε ποιο στάδιο βρίσκεται η παραλαβή και η επιχειρησιακή ένταξή τους.

Περισσότεροι προμηθευτές στην Κεντρική Ασία

Η επιλογή ινδικών συστημάτων εντάσσεται στη σταδιακή διαφοροποίηση των προμηθευτών των κρατών της Κεντρικής Ασίας. Παρότι μεγάλο μέρος του εξοπλισμού τους παραμένει σοβιετικής ή ρωσικής προέλευσης, στις ένοπλες δυνάμεις της περιοχής προστίθενται κινεζικά, τουρκικά, ινδικά και δυτικά μέσα.

Το The Diplomat, επικαλούμενο σχετικό ρεπορτάζ του RFE/RL, αναφέρει ότι το Τουρκμενιστάν παρουσίασε στην παρέλαση της ανεξαρτησίας του, στις 27 Σεπτεμβρίου, το κινεζικό σύστημα αεράμυνας FK-2000. Παρουσιάστηκαν επίσης βραζιλιάνικα αεροσκάφη A-29 Super Tucano και ιταλικά εκπαιδευτικά Leonardo M-346.

Το Τατζικιστάν έχει εμφανίσει κινεζικά συστήματα αεράμυνας HQ-17AE και τεθωρακισμένα οχήματα κινεζικής κατασκευής, ενώ το Κιργιστάν έχει αποκτήσει τα τελευταία χρόνια διάφορους τύπους τουρκικών στρατιωτικών drones.

Η εικόνα δείχνει ότι οι κυβερνήσεις της περιοχής αναζητούν περισσότερες επιλογές για την κάλυψη των αμυντικών αναγκών τους. Αυτό δεν σημαίνει άμεση ανατροπή της θέσης της Ρωσίας, αλλά διεύρυνση των διαθέσιμων συνεργασιών.

Το προηγούμενο της Αρμενίας

Η Αρμενία αποτελεί το προηγούμενο εξαγωγικό παράδειγμα για το Akash. Σύμφωνα με το δημοσίευμα, η πρώτη πυροβολαρχία παραδόθηκε τον Νοέμβριο του 2024 και περιλάμβανε τέσσερις εκτοξευτές και ένα ραντάρ Rajendra. Δεύτερη παράδοση φέρεται να πραγματοποιήθηκε τον Ιούλιο του 2025.

Τα στοιχεία αυτά προσφέρουν μια εικόνα της εξαγωγικής πορείας του συστήματος, χωρίς να επιτρέπουν συμπεράσματα για το μέγεθος ή τη σύνθεση των παραγγελιών του Τατζικιστάν και του Τουρκμενιστάν.

Η παλαιότερη σχέση με το Τατζικιστάν

Η αμυντική παρουσία της Ινδίας στο Τατζικιστάν έχει βαθύτερες ρίζες. Το The Diplomat επικαλείται έκθεση της Oxus Society, σύμφωνα με την οποία η συνεργασία αναπτύχθηκε από τη δεκαετία του 1990 και τις αρχές του 2000, με σημαντικό σταθμό την ανακαίνιση της αεροπορικής βάσης Αϊνί.

Τα σχέδια για εγκατάσταση ινδικών στρατιωτικών μέσων στη βάση δεν προχώρησαν, καθώς η Ντουσάνμπε στράφηκε στη Μόσχα και συμφώνησε να επιτρέψει τη χρήση της από ρωσικές δυνάμεις. Η Ινδία είχε επίσης πρόσβαση στην αεροπορική βάση Φαρχόρ, κοντά στα σύνορα με το Αφγανιστάν, χωρίς μόνιμη παρουσία.

Κατά το δημοσίευμα, πριν από τις συμφωνίες για το Akash δεν είχαν καταγραφεί ινδικές πωλήσεις αμυντικού εξοπλισμού στις δύο χώρες.

Η νέα εξαγωγική εξέλιξη προσφέρει στο Νέο Δελχί ένα επιπλέον έρεισμα στην Κεντρική Ασία. Για τους αγοραστές, όμως, η διεύρυνση των προμηθευτών συνοδεύεται από την πρόκληση της διαλειτουργικότητας: διαφορετικά συστήματα πρέπει να μπορούν να συνεργάζονται αποτελεσματικά μέσα στην ίδια αμυντική δομή.

Συνέχεια ανάγνωσης

GEOPOLITICO

Δένδιας–Πιστόριους στην Κρήτη: Αμυντική συνεργασία και SPARTAN ARROW στο επίκεντρο

Το ενδιαφέρον στρέφεται πλέον στις δηλώσεις των δύο υπουργών και στο κατά πόσο θα προκύψουν συγκεκριμένα επόμενα βήματα.

Δημοσιεύτηκε

στις

από τον

Συνάντηση με τον Γερμανό υπουργό Άμυνας Μπόρις Πιστόριους πραγματοποιεί σήμερα, Τετάρτη 14 Οκτωβρίου, στο Πεδίο Βολής Κρήτης ο Νίκος Δένδιας, με αντικείμενο την ευρωπαϊκή ασφάλεια και τη διμερή αμυντική συνεργασία.

Σύμφωνα με την προαναγγελία του ΥΠΕΘΑ, οι συνομιλίες θα επικεντρωθούν στις προκλήσεις άμυνας και ασφάλειας που αντιμετωπίζει η Ευρώπη, στη συνεργασία Ελλάδας–Γερμανίας στους τομείς της αμυντικής βιομηχανίας και της τεχνολογίας και στην ανάπτυξη ευρωπαϊκών αμυντικών δυνατοτήτων.

Η συνάντηση θα συνδυαστεί με παρακολούθηση βολών στο πλαίσιο της άσκησης αεράμυνας «SPARTAN ARROW – 26».

Οι δύο υπουργοί αναμένεται να παρακολουθήσουν βολές των συστημάτων PATRIOT και LEFLASYS-OZELOT, καθώς και βολή πιστοποίησης του νέου συστήματος IRIS-T SLM. Η άσκηση διοργανώνεται κάθε χρόνο από τις γερμανικές Ένοπλες Δυνάμεις στο NATO Missile Firing Installation, το Πεδίο Βολής Κρήτης.

Οι κοινές δηλώσεις στον Τύπο έχουν προγραμματιστεί περίπου στις 14:40.

Η ατζέντα συνδέει τη συζήτηση για την ευρωπαϊκή άμυνα με την πρακτική συνεργασία στη βιομηχανία, στην τεχνολογία και στην εκπαίδευση. Το ενδιαφέρον στρέφεται πλέον στις δηλώσεις των δύο υπουργών και στο κατά πόσο θα προκύψουν συγκεκριμένα επόμενα βήματα.

Συνέχεια ανάγνωσης

GEOPOLITICO

«Πυρπολητής»: Ελληνική σχεδίαση και ναυτική κρούση χωρίς πλήρωμα – Το επόμενο βήμα για τον Στόλο

Το Πολεμικό Ναυτικό παρουσίασε στον Σκαραμαγκά το δικό του μη επανδρωμένο σκάφος επιφανείας. Επιτήρηση, αναγνώριση και προσβολή πλεόντων στόχων στις αποστολές του, με στόχο την παραγωγή σε μεγάλους αριθμούς.

Δημοσιεύτηκε

στις

από τον

Ένα νέο εργαλείο για τη θαλάσσια επιτήρηση και τις επιχειρήσεις κρούσης παρουσίασε το Πολεμικό Ναυτικό, εντάσσοντας την εγχώρια ανάπτυξη μη επανδρωμένων συστημάτων στον σχεδιασμό ενίσχυσης του Στόλου.

Ο «Πυρπολητής», μη επανδρωμένο σκάφος επιφανείας που σχεδιάστηκε, αναπτύχθηκε και κατασκευάστηκε εξ ολοκλήρου από το Πολεμικό Ναυτικό, αποκαλύφθηκε την Τρίτη 13 Οκτωβρίου στο Ναυτικό Οχυρό Σκαραμαγκά. Η παρουσίαση έγινε κατά τα εγκαίνια του Κέντρου Διακλαδικής Εκπαίδευσης Μη Επανδρωμένων και Αυτόνομων Θαλάσσιων Συστημάτων, παρουσία του υπουργού Εθνικής Άμυνας Νίκου Δένδια.

Η σημασία του προγράμματος βρίσκεται τόσο στις αποστολές που μπορεί να αναλάβει όσο και στην ελληνική προέλευση της σχεδίασης και της κατασκευής του. Ο στόχος παραγωγής σε μεγάλους αριθμούς δίνει στο εγχείρημα προοπτική ευρύτερης αξιοποίησης από τον Στόλο, υπό την προϋπόθεση της επιτυχούς ολοκλήρωσης των δοκιμών.

Επιτήρηση και δυνατότητα προσβολής στόχων

Το σκάφος έχει μήκος πέντε μέτρων και μέγιστη ταχύτητα άνω των 40 κόμβων. Η αυτονομία του χαρακτηρίζεται υψηλή, χωρίς να έχουν ανακοινωθεί συγκεκριμένες τιμές επιχειρησιακής εμβέλειας ή διάρκειας αποστολής.

Διαθέτει ηλεκτροοπτικό σύστημα, ραντάρ επιφανείας, συστήματα επικοινωνιών και αισθητήρες για την πλοήγηση και την επιχειρησιακή χρησιμοποίησή του.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της παρουσίασης, έχει σχεδιαστεί για τρεις βασικές κατηγορίες αποστολών: συλλογή πληροφοριών, επιτήρηση και αναγνώριση· επιχειρήσεις εναντίον στόχων επιφανείας· και επιθέσεις μονής κατεύθυνσης με μεταφορά εκρηκτικού φορτίου.

Στην τελευταία περίπτωση, το ίδιο το μη επανδρωμένο σκάφος αποτελεί το μέσο προσβολής. Προβλέπονται επίσης δυνατότητες περαιτέρω αναβάθμισης και διεύρυνσης των αποστολών του.

Οι ενσωματωμένες δυνατότητες αυτόνομης λειτουργίας βρίσκονται στο τελικό στάδιο δοκιμών. Η διάκριση έχει σημασία: η απουσία πληρώματος από το σκάφος και η αυτόνομη εκτέλεση λειτουργιών αποτελούν διαφορετικά χαρακτηριστικά, τα οποία πρέπει να αξιολογούνται χωριστά.

Η επιχειρησιακή κατεύθυνση που περιέγραψε ο Δένδιας

Ο υπουργός Εθνικής Άμυνας ανέφερε ότι ο «Πυρπολητής» μπορεί «να συλλέγει πληροφορίες, να επιτηρεί, να αναγνωρίζει, να λειτουργεί —όπως το όνομά του λέει— σαν σκάφος δυνατοτήτων επίθεσης εναντίον πλεόντων στόχων».

Παράλληλα, επισήμανε τη δυνατότητα μεταφοράς μέρους των αποστολών επιτήρησης και περιπολίας σε μη επανδρωμένα και αυτόνομα μέσα, με αντίστοιχη μείωση των ημερών παραμονής του προσωπικού στη θάλασσα.

Αυτή η κατεύθυνση αναδεικνύει τον συμπληρωματικό ρόλο των νέων συστημάτων στον Στόλο. Η αξιοποίησή τους μπορεί να διευρύνει τις επιλογές επιτήρησης και κρούσης και να επιτρέψει διαφορετική κατανομή των αποστολών μεταξύ επανδρωμένων και μη επανδρωμένων μέσων.

Από τα πυρπολικά στην ελληνική τεχνογνωσία

Η επιλογή του ονόματος συνδέει το πρόγραμμα με την παράδοση των πυρπολικών της Επανάστασης του 1821: τη χρήση μικρότερων σκαφών για την προσβολή ισχυρότερων εχθρικών μονάδων.

Στον σύγχρονο «Πυρπολητή», η ιστορική αναφορά συνοδεύεται από συστήματα αισθητήρων, επικοινωνιών και πλοήγησης, με το πλήρωμα να απουσιάζει από το μέσο που εκτελεί την αποστολή.

Το ουσιαστικό ζητούμενο είναι η διατήρηση και η εξέλιξη αυτής της τεχνογνωσίας. Η εγχώρια ανάπτυξη αποκτά επιχειρησιακή αξία όταν συνοδεύεται από αξιόπιστη παραγωγή, υποστήριξη και δυνατότητα αναβαθμίσεων σε βάθος χρόνου.

Εκπαίδευση σε ευρύ φάσμα θαλάσσιων συστημάτων

Το νέο Κέντρο Διακλαδικής Εκπαίδευσης προορίζεται για την εκπαίδευση και την εξοικείωση του προσωπικού με μη επανδρωμένα και αυτόνομα θαλάσσια μέσα.

Στην παρουσίαση περιλαμβάνονταν συστήματα επιφανείας για επιτήρηση, συλλογή πληροφοριών, υδρογραφικές έρευνες και αποστολές έρευνας και διάσωσης, καθώς και υποβρύχια μέσα για εντοπισμό και εξουδετέρωση ναρκών.

Μεταξύ αυτών ήταν τα FLEXUS, NIRIIS, BLUE BOAT, ΜΕΣΕ και ΚΑΝΑΡΗΣ «1» και «2», καθώς και τα υποβρύχια PLUTO PLUS και PLUTINO MIKI. Η ποικιλία των μέσων δείχνει ότι η εκπαίδευση καλύπτει περισσότερες αποστολές από την αποκλειστική χρήση σκαφών κρούσης.

Το αίτημα για τα Corsair

Ξεχωριστή θέση είχε το Corsair της Saronic, μη επανδρωμένο και αυτόνομο σκάφος επιφανείας μήκους επτά μέτρων, με ταχύτητα άνω των 35 κόμβων.

Σύμφωνα με την ενημέρωση της παρουσίασης, διαθέτει δυνατότητα συνεργατικής αυτόνομης δράσης σε σμήνη και μπορεί να αναλαμβάνει αποστολές επιτήρησης, επιχειρήσεων κατά στόχων επιφανείας, επίθεσης μονής κατεύθυνσης και έρευνας και διάσωσης.

Το Πολεμικό Ναυτικό έχει πραγματοποιήσει δοκιμές και αξιολόγηση του συστήματος και έχει αποστείλει σχετικό Letter of Request για προμήθεια σκαφών μέσω του μηχανισμού Foreign Military Sales των ΗΠΑ. Η αποστολή του αιτήματος αποτελεί βήμα στη διαδικασία προμήθειας και δεν ισοδυναμεί με ολοκληρωμένη αγορά ή παράδοση.

Το κρίσιμο βήμα είναι η παραγωγή

Η παρουσίαση του «Πυρπολητή» αποτελεί αφετηρία για την αξιολόγηση ενός ελληνικού μη επανδρωμένου μέσου με πολλαπλές αποστολές. Η ολοκλήρωση των δοκιμών, η οργάνωση της παραγωγής και η ένταξή του στις διαδικασίες του Στόλου θα καθορίσουν το πραγματικό επιχειρησιακό του αποτύπωμα.

Μέχρι στιγμής δεν έχουν δημοσιοποιηθεί συγκεκριμένα στοιχεία για την εμβέλεια, το εκρηκτικό φορτίο, το κόστος ανά μονάδα ή το χρονοδιάγραμμα μαζικής παραγωγής. Τα διαθέσιμα δεδομένα τεκμηριώνουν τις κατευθύνσεις του προγράμματος· η συνολική αποτίμησή του θα απαιτήσει τα αποτελέσματα των δοκιμών και τις αποφάσεις για την παραγωγή.

Συνέχεια ανάγνωσης

ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ

GEOPOLITICO10 ώρες πριν

Πόλεμος συμφερόντων για το LNG – Το τουρκικό σχέδιο και η ελληνική απάντηση

Στο Direct News, ο Ανδρέας Μουντζουρούλιας παρουσιάζει τις πληροφορίες του για τον GSI, αναλύει τα τουρκικά δημοσιεύματα για την Γκίλφοϊλ...

Ιστορία - Πολιτισμός10 ώρες πριν

Arolsen Archives: Το αρχείο που αναζητά τα ίχνη εκατομμυρίων θυμάτων του ναζισμού

Στη γερμανική πόλη Μπαντ Άρολσεν φυλάσσεται μία από τις σημαντικότερες συλλογές τεκμηρίων για τα θύματα των ναζιστικών διώξεων. Περισσότερα από...

Αναλύσεις11 ώρες πριν

Πού βρίσκεται η Ελλάδα στον σχεδιασμό του IMEC;

Η επίκληση της ελληνικής κληρονομιάς, η κριτική για τις αμερικανικές τοποθετήσεις στα ελληνοτουρκικά και η ανάγκη μιας εθνικής στρατηγικής που...

GEOPOLITICO11 ώρες πριν

Νέα τουρκική πρόκληση νότια του Καστελλόριζου! NAVTEX της Άγκυρας στην περιοχή που θα περάσει το γαλλικό ερευνητικό για το καλώδιο Ελλάδας–Κύπρου

Η Άγκυρα εξέδωσε NAVTEX για περιοχή νότια του Καστελλόριζου, όπου έχει προγραμματιστεί η πολυεθνική άσκηση «EUNOMIA», αμφισβητώντας τη δικαιοδοσία του...

GEOPOLITICO11 ώρες πριν

EurAsia Review: Ποιοι προστατεύουν τα κυκλώματα λαθρεμπορίου στα σύνορα Ιράν, Πακιστάν και Αφγανιστάν – Ο σκοτεινός ρόλος παραγόντων ασφαλείας

Ένα εκτεταμένο σύστημα παράνομου εμπορίου, διαφθοράς και πολιτικής προστασίας περιγράφει σε ανάλυσή του το EurAsia Review. Από τα καύσιμα και...

Δημοφιλή