Ακολουθήστε μας

Διεθνή

Νέα πορεία προς την παγκόσμια συνεργασία o διάδρομος Ινδίας-Μέσης Ανατολής-Ευρώπης! Κόμβος η Ελλάδα

Δημοσιεύτηκε στις

Ο διάδρομος θα ενισχύσει σημαντικά τις οικονομικές εταιρικές σχέσεις, την αμοιβαία εμπιστοσύνη και θα προωθήσει την ειρήνη και την ευημερία στις περιοχές που πλήττονται από συγκρούσεις κατά μήκος της διαδρομής. Θα εμβαθύνει τη συνδεσιμότητα στην περιοχή, ενισχύοντας την ανάπτυξη των υποδομών κατά μήκος του διαδρόμου.

Ο διάδρομος Ινδίας-Μέσης Ανατολής-Ευρώπης (IMEC) υπερβαίνει έναν επιχειρηματικό διάδρομο. θα ενισχύσει τη γεωπολιτική επιρροή της Ινδίας με έναν πιο ενεργό ρόλο στην περιφερειακή και παγκόσμια πολιτική μαζί με μια ώθηση στην ενεργειακή ασφάλεια της Ινδίας, την ανθεκτικότητα των αλυσίδων εφοδιασμού, την οικονομική ευημερία και την εθνική ασφάλεια.

Ο IMEC ευθυγραμμίζεται με τους πράσινους στόχους της Ινδίας, ενισχύοντας την παγκόσμια εικόνα της ως περιβαλλοντικά υπεύθυνου παίκτη. Η ανάπτυξη υποδομής μέσω του IMEC θα ενισχύσει τη συμμετοχή, θα μειώσει τις ανισότητες και θα ανοίξει τις πόρτες για τις ινδικές εταιρείες να συμμετάσχουν σε έργα στο εξωτερικό, ενισχύοντας την επιρροή και την οικονομική προσέγγιση της Ινδίας. Ενισχύοντας την οικονομική συνεργασία και την αλληλεξάρτηση, ο IMEC έχει επίσης τη δυνατότητα να συμβάλει στην περιφερειακή σταθερότητα και ειρήνη στη Μέση Ανατολή.

Ο IMEC είναι μια νέα ινδική διαδρομή μπαχαρικών που συνδέει την Ασία με την Ευρώπη για να ενισχύσει την οικονομική ολοκλήρωση. Αυτό το έργο οικονομικού διαδρόμου είναι ένα από τα επιτεύγματα ορόσημο για την ηγεσία της G20 της Ινδίας. Αυτό το έργο έρχεται σε μια εποχή που μια αποξενωμένη δύναμη της G7, η Ιταλία επιθυμεί να αποσυρθεί από την Πρωτοβουλία Belt and Road που υποστηρίζεται από την Κίνα. Ο διάδρομος είναι ένα πολυεθνικό σιδηροδρομικό και ναυτιλιακό έργο που συνδέει την Ινδία με τη Μέση Ανατολή και την Ευρώπη.

Το Μνημόνιο Συνεργασίας για τον IMEC υπογράφηκε από την Ινδία, τις ΗΠΑ, τη Σαουδική Αραβία, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, την Ευρωπαϊκή Ένωση, την Ιταλία, τη Γαλλία και τη Γερμανία. Αποτελείται από δύο ξεχωριστούς διαδρόμους. Ο East Corridor θα συνδέει το ινδικό λιμάνι Mundra στη δυτική ακτή με τη Fujairah και στη συνέχεια θα χρησιμοποιήσει το τρένο για να μεταφέρει προϊόντα μέσω Σαουδικής Αραβίας και Ιορδανίας στο ισραηλινό λιμάνι της Χάιφα. Ο δυτικός διάδρομος θα εκτείνεται από τη Χάιφα προς διάφορα λιμάνια της Ευρώπης, συμπεριλαμβανομένης της Μασσαλίας στη Γαλλία και άλλων λιμανιών στην Ιταλία και την Ελλάδα.

Η προσδοκία ότι αυτό το έργο θα φέρει συμβάσεις αξίας δισεκατομμυρίων σε σιδηροδρομικές εταιρείες όπως η Indian Railway Construction International Limited (IRCON), η Indian Railway Finance Corporation Ltd (IRFC) και η Rail Vikas Nigam Ltd (RVNL), έχει δώσει ώθηση στις σιδηροδρομικές εταιρείες. Η IRCON International είναι μια εταιρεία με παρουσία στην Αιθιοπία και τη Μοζαμβίκη που ειδικεύεται στην κατασκευή MRTS (Mass Rapid Transit System). Ενώ η IRFC χρηματοδοτεί τους σιδηροδρόμους και αυτές τις επιχειρήσεις, η RVNL διαχειρίζεται έργα που σχετίζονται με τις υποδομές.

Ο διάδρομος θα ενισχύσει σημαντικά τις οικονομικές εταιρικές σχέσεις, την αμοιβαία εμπιστοσύνη και θα προωθήσει την ειρήνη και την ευημερία στις περιοχές που πλήττονται από συγκρούσεις κατά μήκος της διαδρομής. Θα εμβαθύνει τη συνδεσιμότητα στην περιοχή, ενισχύοντας την ανάπτυξη των υποδομών κατά μήκος του διαδρόμου.

Οι βελτιωμένες υποδομές θα τονώσουν την οικονομική ανάπτυξη, θα βοηθήσουν τις χώρες να έρθουν κοντά και θα καθιερώσει την περιοχή ως κόμβο οικονομικής δραστηριότητας και όχι ως «πηγή πρόκλησης, σύγκρουσης ή κρίσης», όπως συνέβη στην πρόσφατη ιστορία. Η συμφωνία θα βοηθήσει τις χώρες χαμηλού και μεσαίου εισοδήματος στην περιοχή και θα τις βοηθήσει να διαδραματίσουν σημαντικό ρόλο στις παγκόσμιες επιχειρήσεις.

Θα αναπτύξει ένα αξιόπιστο και οικονομικά αποδοτικό σύστημα διαμετακόμισης από πλοίο σε σιδηρόδρομο για τη διασυνοριακή διακίνηση εμπορευμάτων και υπηρεσιών. Θα συμπληρώσει τις υπάρχουσες θαλάσσιες και σιδηροδρομικές γραμμές μεταφοράς, όπως η Διώρυγα του Σουέζ, ο Βόρειος Νότος Μεταφορικός Διάδρομος και οι γραμμές Μεταξιού της Κίνας, επιτρέποντας την ομαλή μεταφορά μεταξύ Ινδίας, ΗΑΕ, Σαουδικής Αραβίας, Ιορδανίας, Ισραήλ και Ευρώπης.

Με την αποδεδειγμένη τεχνογνωσία της στη δημιουργία σιδηροδρομικών δικτύων σε ερήμους, η Indian Railways αναμένεται να λάβει μεγάλο ποσοστό συμβάσεων σε αυτήν την προτεινόμενη γραμμή. Σε σύγκριση με τη διαδρομή της Διώρυγας του Σουέζ, η οποία έχει υψηλότερο λειτουργικό κόστος λόγω των δαπανηρών τελών για τη ρυμούλκηση σκαφών, τις υπηρεσίες ρυμουλκών, την πλοήγηση, τα τέλη διέλευσης κ.λπ., το δίκτυο θα διευκολύνει την απρόσκοπτη κυκλοφορία των εμπορευμάτων στο πλαίσιο ενός ψηφιακού και ενιαίου εμπορικού εγγράφου , εναρμονισμένους κανόνες μεταφορών και θα υποστηρίξει περισσότερο εμπόριο παγκοσμίως.

Ο Διάδρομος Ινδίας-Μέσης Ανατολής-Ευρώπης (IMEC) είναι μια στρατηγική πρωτοβουλία που εκτείνεται πέρα ​​από το να είναι ένας απλός επιχειρηματικός διάδρομος. Το IMEC θα ενισχύσει τη γεωπολιτική επιρροή της Ινδίας συνδέοντάς την με τη Μέση Ανατολή και την Ευρώπη, επιτρέποντας έναν πιο ενεργό ρόλο στην περιφερειακή και παγκόσμια πολιτική. Επιπλέον, θα συμβάλει στην ενεργειακή ασφάλεια της Ινδίας διευκολύνοντας τη ροή ζωτικών φυσικών πόρων.

Ο διάδρομος θα ενισχύσει την ανθεκτικότητα των αλυσίδων εφοδιασμού, διασφαλίζοντας την πρόσβαση σε βασικά αγαθά ακόμη και σε παγκόσμιες διακοπές, ενισχύοντας την οικονομική και εθνική ασφάλεια. Η IMEC ευθυγραμμίζεται με τους πράσινους στόχους της Ινδίας, ενισχύοντας την παγκόσμια εικόνα της ως περιβαλλοντικά υπεύθυνου παίκτη. Η ανάπτυξη υποδομής μέσω του IMEC θα ενισχύσει τη συμμετοχή, θα μειώσει τις ανισότητες και θα ανοίξει τις πόρτες για τις ινδικές εταιρείες να συμμετάσχουν σε έργα στο εξωτερικό, ενισχύοντας την επιρροή και την οικονομική εμβέλεια της Ινδίας. Ενισχύοντας την οικονομική συνεργασία και την αλληλεξάρτηση, η IMEC έχει τη δυνατότητα να συμβάλει στην περιφερειακή σταθερότητα και ειρήνη στη Μέση Ανατολή.

Ο Διάδρομος Ινδίας-Μέσης Ανατολής (IMEC) θα μπορούσε ενδεχομένως να αναδειχθεί ως άμεσος ανταγωνιστής της επεκτατικής Πρωτοβουλίας Belt and Road (BRI) της Κίνας για διάφορους λόγους. Πρώτον, η στρατηγική θέση του IMEC που συνδέει την Ινδία, τη Μέση Ανατολή και την Ευρώπη προσφέρει μια πιο αποτελεσματική και οικονομικά αποδοτική διαδρομή για το εμπόριο, ειδικά σε σύγκριση με ορισμένες από τις μεγαλύτερες και πιο σύνθετες διαδρομές BRI.

Δεύτερον, η έμφαση που δίνει το IMEC στη μείωση του κόστους logistics, στην ενίσχυση της οικονομικής ενότητας και στη δημιουργία απασχόλησης το καθιστά ελκυστική επιλογή για τις επιχειρήσεις που αναζητούν βελτιωμένους εμπορικούς δρόμους. Αυτή η αποτελεσματικότητα θα μπορούσε να εκτρέψει μέρος του εμπορίου μακριά από τα έργα BRI.

Επιπλέον, η δέσμευση του IMEC για πράσινες πρωτοβουλίες, συμπεριλαμβανομένων των πράσινων κόμβων υδρογόνου και αμμωνίας, ευθυγραμμίζεται με τους παγκόσμιους στόχους βιωσιμότητας και μπορεί να προσελκύσει χώρες και επιχειρήσεις που αναζητούν φιλικές προς το περιβάλλον επιλογές μεταφοράς. Καθώς αυξάνονται οι ανησυχίες σχετικά με την υπερβολική εξάρτηση από το BRI και τα υποτιθέμενα ζητήματα «παγίδας χρέους», η ύπαρξη ενός εναλλακτικού διαδρόμου όπως το IMEC μπορεί να προσφέρει επιλογές διαφοροποίησης για χώρες που θέλουν να μειώσουν την εξάρτηση από ένα ενιαίο δίκτυο υποδομής. Επιπλέον, ο υγιής ανταγωνισμός μεταξύ του IMEC και του BRI για επενδύσεις μπορεί να οδηγήσει σε ευνοϊκότερους όρους και προϋποθέσεις για τις χώρες που συμμετέχουν σε αυτά τα έργα υποδομής.

Συμπερασματικά, το IMEC θα αποτελέσει στρατηγικό μοχλό για την Ινδία, που θα περιλαμβάνει την οικονομική ανάπτυξη, την ενεργειακή ασφάλεια, την περιβαλλοντική ευθύνη, τη γεωπολιτική επιρροή, την περιφερειακή σταθερότητα και την πρόσβαση στην παγκόσμια αγορά. Το IMEC αντιπροσωπεύει κάτι περισσότερο από μια απλή φυσική σύνδεση μεταξύ ηπείρων. συμβολίζει το φιλόδοξο όραμα της Ινδίας για έναν πιο συνδεδεμένο, ευημερούν και ειρηνικό κόσμο.

Η στρατηγική σημασία του IMEC εκτείνεται πολύ πέρα ​​από την οικονομική ολοκλήρωση, καθώς θέτει τα θεμέλια για ισχυρότερη γεωπολιτική επιρροή, ενεργειακή ασφάλεια, περιβαλλοντική ευθύνη και περιφερειακή σταθερότητα. Με το IMEC, η Ινδία δεν χτίζει απλώς έναν διάδρομο. χαράζει νέους δρόμους για παγκόσμιες συνεργασίες και συνεργασία, γεφυρώνει τις διαφορές και μετατρέπει τις προκλήσεις σε ευκαιρίες. Καθώς αυτή η ιστορική προσπάθεια εκτυλίσσεται, υπόσχεται να αναδιαμορφώσει τη μοίρα των εθνών κατά μήκος της διαδρομής της, να καλλιεργήσει την αμοιβαία εμπιστοσύνη και να φωτίσει το δρόμο προς ένα φωτεινότερο, πιο διασυνδεδεμένο μέλλον.

ΠΗΓΗ: Times of Oman

Είναι ο άγνωστος Χ, αλλά φυσικό πρόσωπο που βοηθάει στην παραγωγή ειδήσεων στο Geopolitico.gr, αλλά και τη δημιουργία βίντεο στο κανάλι του Σάββα Καλεντερίδη. Πολλοί τον χαρακτηρίζουν ως ανθρώπινο αλγόριθμο λόγω του όγκου των δεδομένων και πληροφοριών που αφομοιώνει καθημερινώς. Είναι καταδρομέας με ειδικότητα Χειριστή Ασυρμάτων Μέσων.

Συνέχεια ανάγνωσης

Διεθνή

Αποκαλύψεις για την τηλεφωνική αντιπαράθεση Νετανιάχου – αλ-Σαρέχ: Το τελεσίγραφο για τη Σουεΐδα και οι ισραηλινές επιδρομές στη Δαμασκό

Δημοσιεύτηκε

στις

Διαρροές που αποδίδονται στα ισραηλινά μέσα i24NEWS και Channel 12 φέρονται να αποκαλύπτουν το περιεχόμενο μιας έντονης συνομιλίας μεταξύ του Ισραηλινού πρωθυπουργού Μπενιαμίν Νετανιάχου και του Σύρου προέδρου Αχμάντ αλ-Σαρέχ, στις 16 Ιουλίου 2025, με φόντο τις αιματηρές συγκρούσεις στη Σουεΐδα και την προστασία της δρούζικης κοινότητας.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες που αποδίδονται στα ισραηλινά μέσα ενημέρωσης, ο Νετανιάχου φέρεται να απαίτησε την άμεση αποχώρηση των συριακών δυνάμεων από τη Σουεΐδα, προειδοποιώντας ότι, σε διαφορετική περίπτωση, το Ισραήλ θα ενίσχυε τα στρατιωτικά πλήγματά του.

«Θα είμαι λακωνικός. Φαίνεται ότι το μήνυμα δεν έφτασε μέσω του μεσάζοντα όπως έπρεπε», φέρεται να είπε, επικαλούμενος τις επιθέσεις κατά των Δρούζων και ζητώντας την αποχώρηση των δυνάμεων έως τις 10:00. Ο αλ-Σαρέχ φέρεται να εξέφρασε την απογοήτευσή του για τον τρόπο με τον οποίο εξελισσόταν η επικοινωνία, ζητώντας παράλληλα προθεσμία 48 ωρών για την απομάκρυνση των δυνάμεών του. Ο Ισραηλινός πρωθυπουργός, σύμφωνα με τις ίδιες αναφορές, απέρριψε το αίτημα, επιμένοντας ότι η απόσυρση έπρεπε να προηγηθεί οποιασδήποτε άλλης συζήτησης.

Η συνομιλία φέρεται να πραγματοποιήθηκε περίπου στις 13:30, στις 16 Ιουλίου 2025, ενώ ο Νετανιάχου βρισκόταν στην περιοχή Νταλιγιάτ αλ-Καρμέλ, όπου επρόκειτο να συναντήσει τον σεΐχη Μοφίκ Ταρίφ, πνευματικό ηγέτη της δρούζικης κοινότητας στο Ισραήλ. Κατά τις ίδιες πληροφορίες, στη γραμμή επικοινωνίας συμμετείχαν επίσης ο Αμερικανός απεσταλμένος Τομ Μπάρακ, ένας μη κατονομαζόμενος μεσολαβητής από τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και ο σεΐχης Ταρίφ.

Περίπου μιάμιση ώρα αργότερα, το Ισραήλ εξαπέλυσε αεροπορικές επιδρομές στη Δαμασκό, πλήττοντας, μεταξύ άλλων, εγκαταστάσεις του συριακού Γενικού Επιτελείου και περιοχές κοντά στο προεδρικό μέγαρο. Η στρατιωτική κλιμάκωση σημειώθηκε εν μέσω της κρίσης στη Σουεΐδα, όπου οι συγκρούσεις είχαν προκαλέσει σοβαρές απώλειες και είχαν εντείνει τις ανησυχίες για την ασφάλεια των Δρούζων.

Ο Νετανιάχου είχε αναφερθεί δημόσια στην παρέμβασή του προς τον Σύρο πρόεδρο, υποστηρίζοντας ότι του ζήτησε να σταματήσει τις επιθέσεις κατά των Δρούζων και ότι η συριακή πλευρά συμμορφώθηκε. Εφόσον επιβεβαιωθούν οι λεπτομέρειες των διαρροών, η συνομιλία αναδεικνύει το εύρος της ισραηλινής παρέμβασης στη συριακή κρίση και την ένταση των πιέσεων που ασκήθηκαν στη Δαμασκό.

Συνέχεια ανάγνωσης

Διεθνή

Πεδίο μάχης η Γαλλία για την ακρίβεια – Έφοδοι, δακρυγόνα και εκατοντάδες συλλήψεις

Σύμφωνα με πηγές προσκείμενες στον υπουργό Εσωτερικών Λοράν Νουνιές, μέχρι το μεσημέρι οι αρχές είχαν καταγράψει 140 διαδηλώσεις, με τη συμμετοχή 32.800 ανθρώπων στις περιφέρειες, ενώ οι συλλήψεις σε εθνικό επίπεδο είχαν φτάσει τις 166.

Δημοσιεύτηκε

στις

από τον

Με επεισόδια μεταξύ διαδηλωτών και αστυνομίας γίνονται οι διαδηλώσεις στο Παρίσι όσο και σε άλλες πόλεις της Γαλλίας, στο πλαίσιο των κινητοποιήσεων κατά της ακρίβειας και της μείωσης της αγοραστικής δύναμης.

Εκτεταμένη χρήση δακρυγόνων έκανε η αστυνομία, που μέχρι το μεσημέρι προχώρησε σε 166 συλλήψεις, ενώ οι διαδηλωτές εισέβαλαν και στο λόμπι του δημαρχείου της Μασσαλίας, σπάζοντας την πόρτα.

Στις κινητοποιήσεις συμμετέχουν μαθητές λυκείου, αγρότες, ακτιβιστές για το κλίμα και υποστηρικτές του κινήματος των «Κίτρινων Γιλέκων».

166 συλλήψεις και 140 διαδηλώσεις μέχρι το μεσημέρι

Σύμφωνα με πηγές προσκείμενες στον υπουργό Εσωτερικών Λοράν Νουνιές, μέχρι το μεσημέρι οι αρχές είχαν καταγράψει 140 διαδηλώσεις, με τη συμμετοχή 32.800 ανθρώπων στις περιφέρειες, ενώ οι συλλήψεις σε εθνικό επίπεδο είχαν φτάσει τις 166.

Δεκάδες συλλήψεις πραγματοποιήθηκαν από τις πρωινές ώρες στο Παρίσι, όπου η αστυνομική παρουσία ήταν ιδιαίτερα έντονη, κυρίως κοντά σε εμβληματικά σημεία της πρωτεύουσας, όπως η Λεωφόρος των Ηλυσίων Πεδίων και η Αψίδα του Θριάμβου.

Σύμφωνα με την αστυνομία του Παρισιού, περίπου 100 διαδηλωτές επιτέθηκαν στα κεντρικά γραφεία του τηλεοπτικού δικτύου CNews, που ανήκει στον όμιλο του συντηρητικού δισεκατομμυριούχου Βανσέν Μπολορέ, πετώντας αντικείμενα στα παράθυρα του κτιρίου.

Για το συγκεκριμένο περιστατικό οι αρχές ανακοίνωσαν 21 συλλήψεις, ενώ ακόμη 40 άτομα συνελήφθησαν στην πρωτεύουσα, κυρίως για κατοχή προστατευτικού εξοπλισμού ή απαγορευμένων όπλων.

Συγκρούσεις στη Μασσαλία, δακρυγόνα στη Λυών

Επεισόδια σημειώθηκαν και στη Μασσαλία, όπου διαδηλωτές εκτόξευσαν αντικείμενα και οι αστυνομικές δυνάμεις απάντησαν με χρήση δακρυγόνων. Στην ίδια πόλη, ένα τοπικό αστυνομικό τμήμα έγινε στόχος διαδηλωτών.

Νωρίτερα, η κεντρική λεωφόρος Πραντό είχε αποκλειστεί προσωρινά με κάδους απορριμμάτων και πατίνια, προτού η αστυνομία διαλύσει τους συγκεντρωμένους.

Στην πόλη, δεκάδες διαδηλωτές έκαναν έφοδο στο λόμπι του δημαρχείου, στο Παλιό Λιμάνι, σπάζοντας πρώτα την είσοδο και φωνάζοντας «Επανάσταση! Καταλαμβάνουμε τη Βαστίλη!». Οι διαδηλωτές παρέμειναν για λίγη ώρα στον χώρο, προτού απομακρυνθούν από τις αστυνομικές δυνάμεις.

Στη Λυών, αστυνομικοί χρησιμοποίησαν δακρυγόνα για να διαλύσουν περίπου 300 άτομα που είχαν συγκεντρωθεί μπροστά σε πανεπιστήμιο, σύμφωνα με το AFP.

Παράλληλα, περίπου 40 άτομα επιχείρησαν να διακόψουν την κυκλοφορία σε γέφυρα της πόλης, ενώ άλλοι διαδηλωτές προσπάθησαν να συγκεντρωθούν κοντά σε διυλιστήριο, σύμφωνα με τη νομαρχία.

Στην Τουλούζη, οι αστυνομικές δυνάμεις παρενέβησαν προκειμένου να αποτρέψουν αποκλεισμούς τρένων και ενός κυκλικού κόμβου.

Στη Ρεν της Βρετάνης, περίπου 20 άτομα έστησαν αυτοσχέδιο οδόφραγμα με κάδους απορριμμάτων κοντά σε μεγάλο εμπορικό κέντρο.

Στη Ρουέν της Νορμανδίας, πανεπιστημιακό κτίριο υπέστη ζημιές από φωτιά που εκδηλώθηκε νωρίς το πρωί και πιθανότατα οφείλεται σε εμπρησμό, σύμφωνα με πηγή κοντά στην έρευνα.

Πάντως, δημοσιογράφοι του AFP διαπίστωσαν ότι αρκετοί από τους αποκλεισμούς που είχαν προαναγγελθεί δεν πραγματοποιήθηκαν, όπως στον σταθμό διοδίων στη γέφυρα Ιλ ντε Ρε, στις ακτές του Ατλαντικού, και στο Μπορντό.

Στους δρόμους ξανά τα «Κίτρινα Γιλέκα»

Οι σημερινές κινητοποιήσεις πραγματοποιούνται με βασικό αίτημα την αντιμετώπιση της ακρίβειας, σε μια περίοδο κατά την οποία οι αυξημένες τιμές των καυσίμων και η μείωση της αγοραστικής δύναμης τροφοδοτούν την κοινωνική δυσαρέσκεια στη Γαλλία.

Στο επίκεντρο βρίσκεται και η επιστροφή υποστηρικτών του κινήματος των «Κίτρινων Γιλέκων», που είχε προκαλέσει μεγάλες κοινωνικές κινητοποιήσεις το 2018 και το 2019, κατά την πρώτη προεδρική θητεία του Εμανουέλ Μακρόν.

Το κίνημα, που είχε ξεκινήσει με αφορμή τις αυξήσεις στους φόρους καυσίμων, είχε πραγματοποιήσει εκτεταμένες διαδηλώσεις, με ορισμένες να συνοδεύονται από σοβαρά επεισόδια, ιδιαίτερα στη Λεωφόρο των Ηλυσίων Πεδίων.

Το νέο κάλεσμα για κινητοποιήσεις περιλαμβάνει αποκλεισμούς κυκλικών κόμβων και στρατηγικών σημείων, ενώ συμπίπτει με τις διαδηλώσεις μαθητών και φοιτητών που πραγματοποιούνται από τα μέσα Σεπτεμβρίου, με αιτήματα για καλύτερες συνθήκες σπουδών.

Για το Σάββατο είχαν ανακοινωθεί περίπου 1.500 δράσεις, διαδηλώσεις ή αποκλεισμοί σε ολόκληρη τη χώρα. Σύμφωνα με κύκλους του υπουργείου Εσωτερικών, αναμένονταν περίπου 500 προγραμματισμένες δράσεις και περισσότερες από 90 προγραμματισμένες διαδηλώσεις.

Πριν από την έναρξη των κινητοποιήσεων, αστυνομική πηγή είχε εκτιμήσει ότι θα μπορούσαν να συμμετάσχουν περίπου 150.000 διαδηλωτές εκτός της μητροπολιτικής περιοχής του Παρισιού και άλλοι 40.000 στην πρωτεύουσα.

Ωστόσο, η πραγματική έκταση των διαδηλώσεων παρέμενε δύσκολο να προβλεφθεί, καθώς η σημερινή ημέρα συμπίπτει με την έναρξη των σχολικών διακοπών.

Έκκληση Μακρόν για ηρεμία, καταγγελίες για αστυνομική βία

Ο πρόεδρος της Γαλλίας Εμανουέλ Μακρόν, μιλώντας την Παρασκευή από τις Βρυξέλλες, απηύθυνε έκκληση για ηρεμία, υπογραμμίζοντας ότι το δικαίωμα στη διαδήλωση πρέπει να συνοδεύεται από σεβασμό, χωρίς προσβολές και βανδαλισμούς.

Οι σημερινές κινητοποιήσεις πραγματοποιούνται έπειτα από εβδομάδες κοινωνικών εντάσεων, κατά τις οποίες έχουν καταγραφεί σοβαροί τραυματισμοί διαδηλωτών και αστυνομικών.

Η γαλλική αστυνομία έχει δεχθεί επικρίσεις για τον τρόπο αντιμετώπισης προηγούμενων διαδηλώσεων, ενώ η αρμόδια υπηρεσία εσωτερικού ελέγχου διερευνά τουλάχιστον 24 περιπτώσεις καταγγελιών για αστυνομική βία.

Μεταξύ των περιστατικών που έχουν προκαλέσει αντιδράσεις είναι ο τραυματισμός ενός 15χρονου, ο οποίος έχασε το χέρι του όταν εξερράγη στα χέρια του κροτίδα κρότου-λάμψης.

Μετά το περιστατικό, οι αρχές ανέστειλαν τη χρήση των συγκεκριμένων μέσων, ωστόσο ο υπουργός Εσωτερικών δήλωσε ότι ενδέχεται να χρησιμοποιηθούν ξανά εφόσον χρειαστεί.

Από την πλευρά του, ο πρωθυπουργός Σεμπαστιάν Λεκορνί ανέφερε ότι περισσότεροι από 900 αστυνομικοί έχουν τραυματιστεί κατά τη διάρκεια των διαδηλώσεων των τελευταίων εβδομάδων.

Πολιτική αντιπαράθεση έξι μήνες πριν από τις προεδρικές εκλογές

Οι κινητοποιήσεις πραγματοποιούνται περίπου έξι μήνες πριν από τις προεδρικές εκλογές στη Γαλλία, σε μια περίοδο αυξημένων κοινωνικών και πολιτικών εντάσεων.

Η κυβέρνηση κατηγορεί την «Ανυπότακτη Γαλλία» (LFI) της ριζοσπαστικής Αριστεράς ότι υποδαυλίζει τις κινητοποιήσεις. Όμως, το κόμμα αρνείται τις κατηγορίες.

Από την πλευρά του, ο Ζερόμ Ροντρίγκες, μία από τις γνωστότερες προσωπικότητες των «Κίτρινων Γιλέκων», ο οποίος έχασε το ένα του μάτι κατά τη διάρκεια διαδήλωσης στο Παρίσι τον Ιανουάριο του 2019, υποστήριξε ότι οι κινητοποιήσεις πρέπει να συνεχιστούν.

Στο μεταξύ, συνδικαλιστικές οργανώσεις έχουν ήδη καλέσει εργαζομένους του δημόσιου και του ιδιωτικού τομέα σε νέα ημέρα διαδηλώσεων και απεργίας στις 5 Νοεμβρίου.

protothema.gr

Συνέχεια ανάγνωσης

Διεθνή

Προειδοποίηση της Ελβετίας: Το υψηλό ευρωπαϊκό χρέος θα μπορούσε να πυροδοτήσει μια κρίση του ευρώ

Τα αυξανόμενα επίπεδα δημόσιου χρέους στην Ευρώπη και πέραν αυτής εγκυμονούν κινδύνους για την οικονομική σταθερότητα και θα μπορούσαν να πυροδοτήσουν μια κρίση του ευρώ, δήλωσε την Παρασκευή η Ελβετίδα υπουργός Οικονομικών, Κάριν Κέλερ-Σούτερ.

Δημοσιεύτηκε

στις

από τον

Τα αυξανόμενα επίπεδα δημόσιου χρέους στην Ευρώπη και πέραν αυτής εγκυμονούν κινδύνους για την οικονομική σταθερότητα και θα μπορούσαν να πυροδοτήσουν μια κρίση του ευρώ, δήλωσε την Παρασκευή η Ελβετίδα υπουργός Οικονομικών, Κάριν Κέλερ-Σούτερ.

Μιλώντας στον ελβετικό δημόσιο ραδιοτηλεοπτικό φορέα SRF, στην Μπανγκόκ —στο περιθώριο των ετήσιων συναντήσεων του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου και της Παγκόσμιας Τράπεζας—, η Κέλερ-Σούτερ ανέφερε ότι και οι τιμές της ενέργειας εντείνουν τις ανησυχίες μεταξύ των υπευθύνων χάραξης πολιτικής.

Η Ελβετία διαθέτει ένα από τα χαμηλότερα επίπεδα δημόσιου χρέους στην Ευρώπη, ωστόσο η Κέλερ-Σούτερ τόνισε ότι, στο τρέχον περιβάλλον, είναι σημαντικό να εξετάζεται η ευρύτερη εικόνα.

«Είμαστε τόσο στενά διασυνδεδεμένοι σε διεθνές επίπεδο, ώστε καθιστάμεθα επίσης ευάλωτοι, για παράδειγμα, στην περίπτωση που προκύψει κρίση χρέους εξαιτίας του δημόσιου χρέους μεγάλων χωρών. Σκέφτομαι συγκεκριμένα τις Ηνωμένες Πολιτείες, αλλά και την Ευρώπη. Υπάρχει η περίπτωση της Γαλλίας — κάτι που θα μπορούσε να οδηγήσει σε κρίση του ευρώ», δήλωσε η Κέλερ-Σούτερ στο δίκτυο SRF.

Το δημόσιο χρέος της Γαλλίας, τα δημοσιονομικά ελλείμματα και η υποτονική οικονομική ανάπτυξη έχουν εντείνει τις ανησυχίες για την κατάσταση των δημόσιων οικονομικών της, καθώς ο πολιτικός κατακερματισμός έχει καταστήσει πιο περίπλοκες τις προσπάθειες δημοσιονομικής εξυγίανσης.

 

Συνέχεια ανάγνωσης

ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ

Αναλύσεις24 λεπτά πριν

Αφρική: Ινδία και Ιαπωνία κυνηγούν τα ορυκτά του μέλλοντος!

Αυτό περιλαμβάνει και το κατά πόσο η ιαπωνική δέσμευση για επενδύσεις ύψους 10 τρισεκατομμυρίων γεν (68 δισεκατομμύρια δολάρια) μέσα σε...

Διεθνή50 λεπτά πριν

Αποκαλύψεις για την τηλεφωνική αντιπαράθεση Νετανιάχου – αλ-Σαρέχ: Το τελεσίγραφο για τη Σουεΐδα και οι ισραηλινές επιδρομές στη Δαμασκό

Διαρροές που αποδίδονται στα ισραηλινά μέσα i24NEWS και Channel 12 φέρονται να αποκαλύπτουν το περιεχόμενο μιας έντονης συνομιλίας μεταξύ του...

Αναλύσεις1 ώρα πριν

Ελληνικά Ναυπηγεία: Το Σχέδιο των 7 Αξόνων για 12.000 Θέσεις Εργασίας και Ισότιμο Ρόλο στην ΕΕ

Το Διοικητικό Συμβούλιο της Ένωσης Ελληνικών Ναυπηγείων (ΕΕΝ) υιοθέτησε ομόφωνα την πρόταση του Προέδρου της ΕΕΝ κ. Πάνου Ξενοκώστα σχετικά...

Αναλύσεις2 ώρες πριν

Πρώην διπλωμάτης του Ηνωμένου Βασιλείου: «Με αντιμετώπισαν σαν απειλή επειδή επέστρεψα από τη Μόσχα»

Αυτή ήταν μια κράτηση «χωρίς υπόνοια» (suspicionless detention). Δεν ήμουν ύποπτος για τίποτα, κι όμως οι αστυνομικοί είχαν την εξουσία...

Διεθνή3 ώρες πριν

Πεδίο μάχης η Γαλλία για την ακρίβεια – Έφοδοι, δακρυγόνα και εκατοντάδες συλλήψεις

Σύμφωνα με πηγές προσκείμενες στον υπουργό Εσωτερικών Λοράν Νουνιές, μέχρι το μεσημέρι οι αρχές είχαν καταγράψει 140 διαδηλώσεις, με τη...

Δημοφιλή