Σοβαρές προειδοποιήσεις για τους χειρισμούς της ελληνικής εξωτερικής πολιτικής στην υπόθεση της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας – Κύπρου (Great Sea Interconnector) διατύπωσε ο διδάκτωρ Γεωπολιτικής Γιώργος Φίλης, μιλώντας στη Βασιλική Πολίτου και στον ΘΗΤΑ FM 107,1. Στο επίκεντρο της παρέμβασής του βρέθηκε η γαλλική ρηματική διακοίνωση προς την Τουρκία, την οποία χαρακτήρισε διπλωματικό κέρδος για την Άγκυρα, προειδοποιώντας ότι ενδεχόμενη έκδοση τουρκικής NAVTEX θα μπορούσε να δημιουργήσει επικίνδυνα προηγούμενα και να καλλιεργήσει την εικόνα συνδιαχείρισης θαλάσσιων περιοχών.

«Η Τουρκία έχει ήδη κερδίσει κάτι γραπτό από το γαλλικό κράτος»

Ο Γιώργος Φίλης ξεκίνησε την ανάλυσή του υπογραμμίζοντας τη στρατηγική και οικονομική σημασία του Great Sea Interconnector, υπενθυμίζοντας ότι πρόκειται για έργο ευρωπαϊκής προτεραιότητας, με ιδιαίτερα υψηλή χρηματοδοτική στήριξη από την Ευρωπαϊκή Ένωση.

Επέκρινε την αντίληψη που είχε καλλιεργηθεί κατά το προηγούμενο διάστημα, σύμφωνα με την οποία η ηλεκτρική διασύνδεση αφορά πρωτίστως την Κύπρο και δευτερευόντως την Ελλάδα.

Η συζήτηση επικεντρώθηκε στη ρηματική διακοίνωση που, σύμφωνα με όσα αναφέρθηκαν στην εκπομπή, απέστειλε η Γαλλία προς την Τουρκία σχετικά με τις εργασίες για το καλώδιο.

Ο καθηγητής επισήμανε ότι το κρίσιμο στοιχείο είναι το ακριβές περιεχόμενο του εγγράφου, το οποίο δεν είχε στη διάθεσή του κατά τη διάρκεια της συνέντευξης.

Ωστόσο, υποστήριξε ότι η Άγκυρα έχει ήδη αποκομίσει ένα διπλωματικό όφελος.

Όπως εξήγησε, οι ελληνικές και κυπριακές NAVTEX επαρκούν για την ενημέρωση σχετικά με τις εργασίες και την κίνηση των ερευνητικών σκαφών. Επομένως, κατά την εκτίμησή του, η αποστολή πρόσθετου διπλωματικού εγγράφου προς την Τουρκία δημιουργεί ένα νέο δεδομένο.

Ιδιαίτερη σημασία απέδωσε στο γεγονός ότι η επικοινωνία δεν πραγματοποιήθηκε από τη γαλλική εταιρεία που συμμετέχει στο έργο, αλλά από το ίδιο το γαλλικό κράτος.

«Η Γαλλία θα ενεργήσει σύμφωνα με τα δικά της συμφέροντα»

Απαντώντας σε ερώτηση της Βασιλικής Πολίτου για την ελληνογαλλική στρατηγική συνεργασία και τη συμφωνία αμοιβαίας αμυντικής συνδρομής, ο Γιώργος Φίλης υποστήριξε ότι η Αθήνα δεν μπορεί να περιμένει από το Παρίσι να υπερασπιστεί τα ελληνικά συμφέροντα ανεξάρτητα από τις δικές του προτεραιότητες.

«Όταν θα βάλεις μία τρίτη χώρα, μία άλλη δύναμη να καθαρίσει για σένα, η άλλη χώρα θα το κάνει σύμφωνα με τα δικά της συμφέροντα», τόνισε χαρακτηριστικά.

Σύμφωνα με την ανάλυσή του, η Γαλλία επιδιώκει να αποφύγει μια ελληνοτουρκική κρίση, η οποία θα την υποχρέωνε να τοποθετηθεί απέναντι σε δύο χώρες με τις οποίες διατηρεί σημαντικές σχέσεις.

Παράλληλα, το Παρίσι ενδιαφέρεται για την ολοκλήρωση των εργασιών από τη γαλλική εταιρεία, ενώ διαθέτει σημαντικά οικονομικά συμφέροντα και στην Τουρκία.

Ο Γιώργος Φίλης επέμεινε ότι η ελληνική πλευρά οφείλει να αναλάβει την ευθύνη των δικών της επιλογών και όχι να μεταφέρει το βάρος των αποφάσεων στους συμμάχους της.

Η ελληνική συναίνεση και το περιεχόμενο της διακοίνωσης

Ένα από τα σημαντικότερα σημεία της παρέμβασης ήταν η εκτίμηση του Γιώργου Φίλη ότι η αποστολή της γαλλικής διακοίνωσης έγινε με γνώση και αποδοχή της Αθήνας.

Ο ίδιος εμφανίστηκε κατηγορηματικός, υποστηρίζοντας ότι η Ελλάδα είχε συνεννοηθεί με τη Γαλλία για τη συγκεκριμένη κίνηση.

«Η Ελλάδα το έχει επιτρέψει», ανέφερε, αποδίδοντας στην ελληνική πλευρά την πολιτική ευθύνη των σχετικών χειρισμών.

Πρόκειται, πάντως, για εκτίμηση που διατύπωσε ο ίδιος στη συνέντευξη και όχι για ανεξάρτητα τεκμηριωμένη πληροφορία από το περιεχόμενο της διακοίνωσης.

Ο καθηγητής εξήγησε ότι πρέπει να εξακριβωθεί εάν το έγγραφο περιορίζεται σε μια απλή ενημέρωση ή περιλαμβάνει διατυπώσεις που θα μπορούσαν να αξιοποιηθούν από την Τουρκία ως έμμεση αναγνώριση αρμοδιότητάς της.

Ακόμη και αν δεν ζητείται άδεια από την Άγκυρα, προειδοποίησε ότι η τουρκική πλευρά ενδέχεται να παρουσιάσει τη διακοίνωση ως διπλωματική επιτυχία.

Το επικίνδυνο σενάριο της τουρκικής NAVTEX

Ιδιαίτερη βαρύτητα έδωσε ο Γιώργος Φίλης στο ενδεχόμενο η Τουρκία να εκδώσει δική της NAVTEX, εμφανιζόμενη να επιτρέπει στο ερευνητικό σκάφος να πραγματοποιήσει τις εργασίες του.

Κατά την εκτίμησή του, μια τέτοια εξέλιξη θα μπορούσε να δημιουργήσει σοβαρό πρόβλημα στην Αθήνα.

Εξήγησε ότι, εάν η Άγκυρα εκδώσει NAVTEX με την οποία θα παρουσιάζεται ως αρμόδια να επιτρέψει τις εργασίες, η ελληνική πλευρά θα βρεθεί μπροστά σε ένα δύσκολο δίλημμα: να απαντήσει με αντι-NAVTEX και να συνεχίσει τις εργασίες ή να επιλέξει διαφορετικό χειρισμό.

Στην πρώτη περίπτωση, προειδοποίησε ότι θα μπορούσε να δημιουργηθεί μια εικόνα παράλληλης άσκησης αρμοδιοτήτων.

«Στην πραγματικότητα θα βάλουμε σφραγίδα σε συνδιαχείριση», ανέφερε, περιγράφοντας το ενδεχόμενο οι εργασίες να πραγματοποιηθούν υπό καθεστώς αντικρουόμενων αναγγελιών.

Ο ίδιος διευκρίνισε ότι πρόκειται για εκτίμηση σχετικά με τις πιθανές επόμενες κινήσεις της Τουρκίας και όχι για εξέλιξη που έχει ήδη πραγματοποιηθεί.

Θετική η αμερικανική στάση – Η διαφορά καλωδίων και αγωγών

Ο Γιώργος Φίλης χαρακτήρισε θετική την αμερικανική τοποθέτηση στο ζήτημα της ηλεκτρικής διασύνδεσης, εκτιμώντας ότι αναγνωρίζει πως δεν απαιτείται άδεια τρίτου κράτους για την πόντιση υποθαλάσσιου καλωδίου.

Επικαλέστηκε τη διάκριση που προβλέπει το Δίκαιο της Θάλασσας μεταξύ υποθαλάσσιων καλωδίων και αγωγών, υποστηρίζοντας ότι η εγκατάσταση καλωδίων δεν μπορεί να αντιμετωπίζεται ως διαδικασία που εξαρτάται από τουρκική αδειοδότηση.

Στο πλαίσιο αυτό, επέκρινε την ελληνική προσπάθεια αποφυγής οποιασδήποτε έντασης με την Άγκυρα, θεωρώντας ότι η συνεχής αναζήτηση συμβιβαστικών διαδικασιών ενδέχεται να δημιουργήσει νέα διπλωματικά τετελεσμένα.

«Οι Τούρκοι καταλαβαίνουν την ισχύ, την αποτροπή και την αξιοπιστία της απειλής»

Στο τελευταίο μέρος της συνέντευξης, ο Γιώργος Φίλης διεύρυνε την κριτική του στη συνολική διαχείριση των ελληνοτουρκικών σχέσεων.

Υποστήριξε ότι η πολιτική του κατευνασμού έχει οδηγήσει σε ενίσχυση της τουρκικής επιθετικότητας και σε σταδιακή αμφισβήτηση ελληνικών δικαιωμάτων.

Υπενθύμισε μάλιστα μια παλαιότερη προειδοποίησή του ότι, εάν συνεχιστεί η ίδια πολιτική, οι Έλληνες θα φτάσουν στο σημείο να βλέπουν τουρκικές φρεγάτες ακόμη και από τις ακτές της Κρήτης.

«Οι Τούρκοι καταλαβαίνουν μόνο την έννοια της ισχύος, της αποτροπής και της αξιοπιστίας απειλής», σημείωσε, υποστηρίζοντας ότι η ελληνική εξωτερική πολιτική πρέπει να στηρίζεται σε σαφείς κόκκινες γραμμές και αξιόπιστη αποτρεπτική στρατηγική.

Καταλήγοντας, επανήλθε στο ζήτημα της γαλλικής διακοίνωσης, επιμένοντας ότι η δημοσιοποίηση του περιεχομένου της είναι απαραίτητη για να αξιολογηθούν οι πραγματικές διπλωματικές συνέπειες.

Το βασικό ερώτημα, σύμφωνα με τον Γιώργο Φίλη, είναι εάν η Τουρκία απέκτησε απλώς ένα έγγραφο ενημέρωσης ή ένα κείμενο που μπορεί να αξιοποιήσει για να στηρίξει τις διεκδικήσεις της στην Ανατολική Μεσόγειο.

Η METLEN, μέσω της M Technologies, διευρύνει τη συνεργασία της με τη Naval Group, αναλαμβάνοντας νέο κατασκευαστικό έργο που προορίζεται για τα ναυτικά προγράμματα του γαλλικού ομίλου σε πελάτες ανά τον κόσμο.

Η νέα σύμβαση αποτελεί συνέχεια μιας σειράς συμφωνιών και παραγωγικών αναθέσεων που έχουν αναπτύξει οι δύο εταιρείες, με επίκεντρο την αξιοποίηση των ελληνικών βιομηχανικών δυνατοτήτων σε σύνθετα αμυντικά συστήματα.

Η επαναλαμβανόμενη επιλογή της M Technologies από τη Naval Group ενισχύει τη θέση της ελληνικής εταιρείας στη διεθνή εφοδιαστική αλυσίδα της ναυτικής αμυντικής βιομηχανίας.

Ελληνική τεχνογνωσία σε κρίσιμα συστήματα πολεμικών πλοίων

Η παραγωγή των πρόσθετων τορπιλοθυρών θα πραγματοποιηθεί στις εγκαταστάσεις της M Technologies στην Ελλάδα, αξιοποιώντας την εξειδίκευση της εταιρείας στην κατασκευή μεταλλικών εξαρτημάτων υψηλής ακρίβειας.

Πρόκειται για απαιτητικό κατασκευαστικό αντικείμενο, το οποίο προϋποθέτει προηγμένες δυνατότητες κατεργασίας μετάλλων, πιστοποιημένες διαδικασίες συγκόλλησης και αυστηρή συμμόρφωση με τις τεχνικές προδιαγραφές της ναυπηγικής αμυντικής βιομηχανίας.

Η νέα ανάθεση αναδεικνύει τη δυνατότητα της M Technologies να ανταποκρίνεται στις ιδιαίτερα υψηλές απαιτήσεις ενός από τους μεγαλύτερους ευρωπαϊκούς ναυπηγικούς ομίλους.

Παράλληλα, διευρύνει το παραγωγικό αντικείμενο του Defence Hub στον Βόλο, δημιουργώντας προϋποθέσεις για σταθερότερη και μακροχρόνια συνεργασία με τη Naval Group.

Από το Μνημόνιο Συνεργασίας στις νέες παραγγελίες

Η συμφωνία αποτελεί συνέχεια του Μνημονίου Συνεργασίας που υπέγραψαν η METLEN και η Naval Group στις 19 Μαρτίου 2026, στις εγκαταστάσεις της M Technologies στον Βόλο.

Το συγκεκριμένο Μνημόνιο έθεσε τις βάσεις για την επέκταση της συνεργασίας σε προγράμματα πλοίων επιφανείας και υποβρυχίων για τις διεθνείς αγορές.

Η νέα σύμβαση μετατρέπει αυτή τη συμφωνία-πλαίσιο σε πρόσθετο συγκεκριμένο παραγωγικό έργο, επιβεβαιώνοντας ότι η συνεργασία των δύο πλευρών αποκτά συνέχεια και διευρυνόμενο αντικείμενο.

Ιδιαίτερη σημασία έχει το γεγονός ότι οι αναθέσεις δεν περιορίζονται σε προγράμματα του Ελληνικού Πολεμικού Ναυτικού, αλλά αφορούν και εξαγωγικές δραστηριότητες της Naval Group.

Με αυτόν τον τρόπο, η ελληνική αμυντική βιομηχανία αποκτά συμμετοχή σε διεθνή ναυτικά προγράμματα, διευρύνοντας τις προοπτικές της πέρα από τις εγχώριες εξοπλιστικές ανάγκες.

Από τις φρεγάτες FDI στα διεθνή προγράμματα της Naval Group

Η συνεργασία της METLEN με τον γαλλικό ναυπηγικό όμιλο έχει ήδη αποδώσει συγκεκριμένα αποτελέσματα στο πρόγραμμα των φρεγατών FDI.

Τον Φεβρουάριο του 2026, η ελληνική εταιρεία ανακοίνωσε την επιτυχή παράδοση δύο σύνθετων συστημάτων πλατφόρμας για φρεγάτα FDI του Γαλλικού Πολεμικού Ναυτικού.

Τα συστήματα, που περιλαμβάνουν μηχανολογικό, υδραυλικό, ηλεκτρολογικό και ηλεκτρονικό εξοπλισμό, είχαν παραδοθεί τον Δεκέμβριο του 2025 στο ναυπηγείο της Naval Group στη Λοριάν, προκειμένου να ενσωματωθούν στη δεύτερη φρεγάτα FDI της Γαλλίας.

Είχε προηγηθεί η επιτυχής ολοκλήρωση των δοκιμών αποδοχής στο εργοστάσιο της METLEN στον Βόλο, στις 14 Οκτωβρίου 2025.

Η παράδοση αυτή αποτέλεσε σημαντικό βήμα για την εδραίωση της ελληνικής εταιρείας ως αξιόπιστου βιομηχανικού συνεργάτη της Naval Group.

Η νέα σύμβαση για την κατασκευή πρόσθετων τορπιλοθυρών διευρύνει πλέον το αντικείμενο αυτής της συνεργασίας, ενισχύοντας τη συμμετοχή της ελληνικής παραγωγής σε διαφορετικά ναυτικά προγράμματα.

Ενίσχυση της ελληνικής αμυντικής βιομηχανίας και της απασχόλησης

Πέρα από την επιχειρηματική διάσταση, η νέα συμφωνία αποκτά ιδιαίτερη σημασία για την εγχώρια αμυντική βιομηχανία.

Η ανάθεση πρόσθετου κατασκευαστικού έργου στην Ελλάδα ενισχύει την εγχώρια προστιθέμενη αξία και συμβάλλει στη διατήρηση εξειδικευμένων θέσεων εργασίας.

Παράλληλα, επιτρέπει την περαιτέρω ανάπτυξη τεχνογνωσίας σε απαιτητικούς τομείς της αμυντικής παραγωγής, όπου η ακρίβεια, η ποιότητα και η πιστοποίηση των κατασκευαστικών διαδικασιών αποτελούν καθοριστικές προϋποθέσεις.

Η ενσωμάτωση ελληνικών επιχειρήσεων στις διεθνείς εφοδιαστικές αλυσίδες μεγάλων αμυντικών ομίλων αποτελεί επίσης σημαντικό παράγοντα για τη μελλοντική ανάπτυξη του κλάδου.

Στην περίπτωση της METLEN, η συνεργασία με τη Naval Group δημιουργεί προοπτικές για νέες αναθέσεις, τόσο σε προγράμματα φρεγατών όσο και στον τομέα των υποβρυχίων, χωρίς πάντως να έχουν ανακοινωθεί ακόμη συγκεκριμένα πρόσθετα συμβόλαια.

Ο Βόλος αποκτά αυξανόμενο ρόλο στη διεθνή ναυτική αμυντική παραγωγή

Η νέα συμφωνία επιβεβαιώνει τη σταδιακή ενίσχυση της παραγωγικής δραστηριότητας του Defence Hub της METLEN στον Βόλο.

Η εταιρεία αξιοποιεί τις εξειδικευμένες βιομηχανικές εγκαταστάσεις της για την κατασκευή κρίσιμων εξαρτημάτων και συστημάτων, ανταποκρινόμενη στις προδιαγραφές της διεθνούς ναυπηγικής βιομηχανίας.

Η συνεργασία με τη Naval Group, που ξεκίνησε με συγκεκριμένες αναθέσεις για τις φρεγάτες FDI και διευρύνθηκε με το Μνημόνιο Συνεργασίας του Μαρτίου 2026, αποκτά πλέον πιο σταθερά παραγωγικά χαρακτηριστικά.

Η ουσιαστική διάσταση της συμφωνίας είναι ότι η ελληνική συμμετοχή δεν περιορίζεται στην προμήθεια εξοπλισμών από το εξωτερικό, αλλά επεκτείνεται στην κατασκευή εξειδικευμένων αμυντικών συστημάτων που προορίζονται για διεθνείς πελάτες.

Αυτό ακριβώς αποτελεί και το σημαντικότερο στοιχείο της νέας ανάθεσης: τη διεύρυνση της ελληνικής βιομηχανικής παρουσίας σε διεθνή αμυντικά προγράμματα, με παραγωγή και τεχνογνωσία που παραμένουν στην Ελλάδα.

Οι εξελίξεις γύρω από το Great Sea Interconnector (GSI) βρίσκονται στο επίκεντρο της τουρκικής ειδησεογραφίας, καθώς η έναρξη των ερευνών του γαλλικού σκάφους «Abeille Marengo» συνοδεύεται από έντονη διπλωματική κινητικότητα.

Τη Δευτέρα 9 Νοεμβρίου, βρίσκονται σε εξέλιξη προσπάθειες για τη διευθέτηση των τελευταίων εκκρεμοτήτων, με στόχο να προχωρήσουν οι εργασίες χωρίς καμία πλευρά να εμφανιστεί ότι εγκαταλείπει τις βασικές θέσεις της.

Ωστόσο, η τουρκική πλευρά επιχειρεί ήδη να αξιοποιήσει πολιτικά και διπλωματικά τη φερόμενη επικοινωνία Παρισιού–Άγκυρας, ενώ τα δημοσιεύματα στον τουρκικό Τύπο αποτυπώνουν την προσπάθεια παρουσίασης της Τουρκίας ως απαραίτητου συνομιλητή για την υλοποίηση του έργου.

Yeni Şafak: «Η Γαλλία ενημέρωσε γραπτώς την Άγκυρα»

Τη μεγαλύτερη αίσθηση προκαλούν οι πληροφορίες που δημοσίευσε η φιλοκυβερνητική τουρκική εφημερίδα Yeni Şafak, μέσω του αρθρογράφου Γιαχιά Μποστάν.

Επικαλούμενος διπλωματικές πηγές, ο Τούρκος δημοσιογράφος υποστήριξε ότι υπήρχε προηγούμενη συνεννόηση μεταξύ Άγκυρας και Παρισιού, σύμφωνα με την οποία οι τουρκικές αρχές θα λάμβαναν γραπτή ενημέρωση πριν από την έναρξη των ερευνών.

Κατά τον Μποστάν, η ενημέρωση αυτή έχει ήδη πραγματοποιηθεί μέσω επίσημων διπλωματικών διαύλων.

Παράλληλα, ανέφερε ότι η γαλλική εταιρεία που εμπλέκεται στην υλοποίηση του έργου διατηρεί καλές σχέσεις με την Τουρκία, καθώς φέρεται να έχει και επιχειρηματικά συμφέροντα στη χώρα.

Ο ίδιος συνέδεσε τη συγκεκριμένη εξέλιξη με την πρόσφατη απάντηση του Τούρκου υπουργού Εξωτερικών, Χακάν Φιντάν, ο οποίος, όταν ρωτήθηκε για το καλώδιο, απάντησε ότι όλα εξελίσσονται ομαλά.

Πάντως, ο αρθρογράφος παραδέχθηκε ότι δεν γνωρίζει το περιεχόμενο της γραπτής γνωστοποίησης, ούτε εάν αυτή ικανοποιεί πλήρως τις απαιτήσεις της τουρκικής πλευράς.

Το κρίσιμο στοιχείο είναι ότι η φερόμενη γαλλική γνωστοποίηση παρουσιάζεται από την τουρκική αρθρογραφία ως προϊόν προηγούμενης διπλωματικής συνεννόησης με την Άγκυρα.

Μέχρι στιγμής, από τις συγκεκριμένες πληροφορίες δεν προκύπτει εάν επρόκειτο για απλή ενημέρωση ή για διαδικασία που θα μπορούσε να ερμηνευθεί ως αναζήτηση τουρκικής συγκατάθεσης.

Hürriyet: «Η Αθήνα μπλέχτηκε με το καλώδιο»

Ακόμη πιο χαρακτηριστικός είναι ο τρόπος με τον οποίο προσεγγίζει το θέμα η Hürriyet.

Η τουρκική εφημερίδα παρουσιάζει την προσπάθεια της Ελλάδας να ξεκινήσει τις εργασίες ως διπλωματικό πρόβλημα που δημιουργήθηκε εξαιτίας των τουρκικών αντιρρήσεων.

Σύμφωνα με την παρουσίασή της, η γαλλική πλευρά δεν έχει ακόμη κατορθώσει να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις της Άγκυρας, η οποία επιμένει στην παροχή λεπτομερών γραπτών διπλωματικών πληροφοριών πριν από την έναρξη των ερευνών.

Η Hürriyet επισημαίνει ότι η Αθήνα επιθυμεί να ξεπεράσει τις διαφωνίες και να προχωρήσει το έργο, ενώ παραπέμπει και σε ελληνικά δημοσιεύματα για τα πιθανά σενάρια αντίδρασης της Τουρκίας.

Η συγκεκριμένη προσέγγιση εντάσσει την ηλεκτρική διασύνδεση στο ευρύτερο πλαίσιο των τουρκικών διεκδικήσεων στην Ανατολική Μεσόγειο και επιχειρεί να εμφανίσει την Άγκυρα ως παράγοντα που μπορεί να καθορίσει την εξέλιξη των ερευνών.

A Haber: «Η Ελλάδα πρέπει να ζητήσει άδεια από την Τουρκία»

Αποκαλυπτική για τις επιδιώξεις της τουρκικής πλευράς είναι και η συζήτηση που μεταδόθηκε από το τηλεοπτικό δίκτυο A Haber.

Στην εκπομπή υποστηρίχθηκε ότι η κατασκευή υποθαλάσσιου καλωδίου μεταξύ Κρήτης και Κύπρου είναι μεν επιτρεπτή, αλλά, κατά την τουρκική ερμηνεία, απαιτείται έγκριση από το κράτος στην υφαλοκρηπίδα του οποίου πραγματοποιούνται οι εργασίες.

Με αυτό το επιχείρημα, η τουρκική πλευρά επιδιώκει να καταστήσει την προηγούμενη συνεννόηση με την Άγκυρα απαραίτητη προϋπόθεση για την πραγματοποίηση των ερευνών.

Στην ίδια τηλεοπτική συζήτηση διατυπώθηκε ο ισχυρισμός ότι οι Γάλλοι σταμάτησαν τις κινήσεις τους και επικοινώνησαν με την τουρκική κυβέρνηση, ενώ έγινε αναφορά και σε μελλοντικό γραπτό αίτημα για την εξασφάλιση σχετικής άδειας.

Πρόκειται, ωστόσο, για ισχυρισμούς του τουρκικού τηλεοπτικού δικτύου και όχι για επιβεβαιωμένη διαδικασία αδειοδότησης.

Ιδιαίτερη σημασία έχει η αναφορά στη λεγόμενη «Γαλάζια Πατρίδα».

Σύμφωνα με την επιχειρηματολογία που παρουσιάστηκε, εάν η Τουρκία επέτρεπε την πραγματοποίηση των εργασιών χωρίς αντίδραση, θα δημιουργούσε προηγούμενο που θα μπορούσε να αποδυναμώσει τις θαλάσσιες διεκδικήσεις της.

Η συγκεκριμένη τοποθέτηση αναδεικνύει ότι για την Άγκυρα το επίδικο δεν είναι αποκλειστικά η κατασκευή του καλωδίου, αλλά η διατήρηση και προβολή των αξιώσεών της επί θαλάσσιων περιοχών της Ανατολικής Μεσογείου.

Νέα τουρκική NAVTEX και αμφισβήτηση της ελληνικής δικαιοδοσίας

Οι τουρκικές αντιδράσεις δεν περιορίζονται σε δημοσιεύματα και τηλεοπτικές τοποθετήσεις.

Η Άγκυρα προχώρησε και σε έκδοση NAVTEX, αμφισβητώντας τη δικαιοδοσία της Ελλάδας να αναγγέλλει τις συγκεκριμένες ερευνητικές δραστηριότητες.

Στο τουρκικό μήνυμα αναφέρεται ότι τμήμα της περιοχής που περιλαμβάνεται στην ελληνική NAVTEX HA15-1411/26 βρίσκεται εντός θαλάσσιας ζώνης την οποία η Τουρκία θεωρεί δική της υφαλοκρηπίδα.

Η Άγκυρα επικαλείται τη γνωστοποίηση συντεταγμένων που είχε πραγματοποιήσει προς τον ΟΗΕ στις 18 Μαρτίου 2020, με το έγγραφο A/74/757.

Παράλληλα, δηλώνει ότι δεν συναινεί στις αναφερόμενες ερευνητικές δραστηριότητες και απαιτεί κάθε σχετική εργασία στις περιοχές που διεκδικεί να συντονίζεται με τις αρμόδιες τουρκικές αρχές.

Η επίκληση της γνωστοποίησης προς τα Ηνωμένα Έθνη δεν σημαίνει, πάντως, ότι οι τουρκικές αξιώσεις έχουν αναγνωριστεί διεθνώς ή ότι έχουν επιλυθεί οι επικαλυπτόμενες διεκδικήσεις θαλάσσιων ζωνών.

Τουρκικό ΥΠΕΞ: «Παράνομες έρευνες στην υφαλοκρηπίδα μας»

Στην ίδια κατεύθυνση κινείται και η τοποθέτηση του τουρκικού υπουργείου Εξωτερικών.

Η Άγκυρα χαρακτηρίζει τις σχεδιαζόμενες δραστηριότητες του γαλλικού σκάφους παράνομη θαλάσσια επιστημονική έρευνα σε περιοχή που διεκδικεί ως τουρκική υφαλοκρηπίδα.

Υποστηρίζει επίσης ότι οι ελληνικές και κυπριακές NAVTEX δεν είναι εξουσιοδοτημένες και ότι έχει προβεί στις απαιτούμενες ενέργειες για την ακύρωσή τους.

Στη σχετική ανακοίνωση, η τουρκική πλευρά επιμένει στην ανάγκη προηγούμενης συγκατάθεσής της, παρουσιάζοντας τις απαιτήσεις αυτές ως απορρέουσες από το Διεθνές Δίκαιο της Θάλασσας.

Διακηρύσσει, παράλληλα, ότι θα συνεχίσει να υπερασπίζεται όσα θεωρεί κυριαρχικά της δικαιώματα, προβάλλοντας ταυτόχρονα την ανάγκη διαλόγου και συντονισμού.

Τι προβλέπει πραγματικά το Διεθνές Δίκαιο της Θάλασσας

Η τουρκική επιχειρηματολογία αναδεικνύει μία ουσιώδη νομική διάκριση μεταξύ της πόντισης υποθαλάσσιων καλωδίων και της διεξαγωγής θαλάσσιας επιστημονικής έρευνας.

Το άρθρο 79 της Σύμβασης του ΟΗΕ για το Δίκαιο της Θάλασσας αναγνωρίζει σε όλα τα κράτη το δικαίωμα πόντισης υποθαλάσσιων καλωδίων στην υφαλοκρηπίδα. Δεν προβλέπει γενική υποχρέωση λήψης άδειας του παράκτιου κράτους για τη χάραξη της διαδρομής ενός καλωδίου, σε αντίθεση με όσα ορίζει ειδικά για τους υποθαλάσσιους αγωγούς.

Αντιθέτως, το άρθρο 246 προβλέπει διαφορετικό καθεστώς για τη θαλάσσια επιστημονική έρευνα στην ΑΟΖ και στην υφαλοκρηπίδα.

Επομένως, η νομική φύση των συγκεκριμένων ερευνών αποτελεί κρίσιμο ζήτημα στην αντιπαράθεση.

Σε κάθε περίπτωση, η Τουρκία δεν μπορεί να θεμελιώσει δικαιώματα σε αμφισβητούμενες θαλάσσιες περιοχές απλώς και μόνο επειδή έχει υποβάλει μονομερώς συντεταγμένες στον ΟΗΕ.

Το διπλωματικό διακύβευμα για την Αθήνα

Το ερώτημα που ανακύπτει από τις τελευταίες εξελίξεις δεν αφορά μόνο το πότε θα ξεκινήσουν οι εργασίες του «Abeille Marengo», αλλά και υπό ποιες διπλωματικές προϋποθέσεις θα πραγματοποιηθούν.

Η τουρκική πλευρά επιχειρεί να εμφανίσει τη γραπτή επικοινωνία με τη Γαλλία ως επιβεβαίωση ότι οι αντιρρήσεις της λαμβάνονται υπόψη πριν από την υλοποίηση του έργου.

Για την Αθήνα, η διάκριση ανάμεσα σε μια απλή διπλωματική γνωστοποίηση και στην αναγνώριση ανάγκης προηγούμενης τουρκικής συγκατάθεσης έχει ιδιαίτερη σημασία.

Η ύπαρξη επίσημου εγγράφου προς την Άγκυρα, το περιεχόμενο του οποίου παραμένει άγνωστο, δεν αρκεί από μόνη της για να διαπιστωθεί ότι αναγνωρίστηκε τουρκική δικαιοδοσία.

Ωστόσο, η προσπάθεια της Τουρκίας να μετατρέψει μια διαδικασία επικοινωνίας σε πολιτικό προηγούμενο αποτυπώνεται ξεκάθαρα στην επιχειρηματολογία των τουρκικών μέσων ενημέρωσης.

Η εξέλιξη αυτή αποκτά ιδιαίτερη σημασία καθώς το έργο της ηλεκτρικής διασύνδεσης συνδέεται άμεσα με την ενεργειακή ασφάλεια Ελλάδας και Κύπρου, αλλά και με τη δυνατότητα άσκησης των κυριαρχικών τους δικαιωμάτων στην Ανατολική Μεσόγειο.

Το εάν η πόντιση του καλωδίου θα προχωρήσει χωρίς νέες παρεμβάσεις της Άγκυρας παραμένει ανοικτό. Εξίσου κρίσιμο, όμως, είναι να αποσαφηνιστεί τι ακριβώς περιλαμβάνει η φερόμενη γαλλική γνωστοποίηση και εάν η διπλωματική διαδικασία περιορίζεται στην ενημέρωση ή δημιουργεί περιθώρια για μελλοντικές τουρκικές αξιώσεις