Σε εκτεταμένη αστοχία τηλεπικοινωνιακού συστήματος και όχι σε παρεμβολές ή κακόβουλη ενέργεια τρίτων αποδίδει το blackout στο FIR Αθηνών ο διοικητής της Εθνικής Αρχής Κυβερνοασφάλειας και ερευνητής του MIT Media Lab, Μιχάλης Μπλέτσας, όπως δήλωσε στο ΕΡΤNews.

Ο κ. Μπλέτσας εμφανίστηκε κατηγορηματικός ότι δεν υπήρξε εξωτερική παρεμβολή, σημειώνοντας πως «ξέρουμε πολύ καλά τι έγινε. Εκείνο που δεν ξέρουμε ακόμη είναι το πώς έγινε», ενώ η διερεύνηση συνεχίζεται ώστε να αποσαφηνιστούν τα αίτια και –κυρίως– να βρεθούν δικλείδες για να μην επαναληφθεί ανάλογο περιστατικό.

Πώς «έπεσε» το σύστημα επικοινωνίας εδάφους–αέρος

Μιλώντας στην εκπομπή «Συνδέσεις», ο διοικητής της Εθνικής Αρχής Κυβερνοασφάλειας περιέγραψε ότι το πρόβλημα που προκάλεσε καθυστερήσεις και καθήλωση αεροσκαφών συνδέεται με τηλεχειρισμούς πομπών των κέντρων εκπομπής που χρησιμοποιούνται για τη φωνητική επικοινωνία εδάφους–αέρος.

Σύμφωνα με την εξήγησή του, «σε μεγάλο ποσοστό, πολλοί πομποί έμειναν ανοιχτοί, κάποιοι χωρίς ήχο και κάποιοι εκπέμποντας βόμβο ή ευρυζωνικό θόρυβο», με αποτέλεσμα να καταληφθούν οι συχνότητες και να προκληθεί φαινόμενο τύπου «άρνησης υπηρεσίας» (denial of service) στο ίδιο το φάσμα: όταν πολλοί πομποί εκπέμπουν συνεχώς στην ίδια συχνότητα, η συχνότητα πρακτικά δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί.

Γιατί δεν «έσωσε» την κατάσταση το εφεδρικό σύστημα

Στο κρίσιμο ερώτημα γιατί δεν λειτούργησε το εφεδρικό σύστημα, ο κ. Μπλέτσας εξήγησε ότι δεν μπορεί να λειτουργήσει όταν το φάσμα είναι κατειλημμένο, υπογραμμίζοντας ότι «παράλληλο φάσμα, δυστυχώς, δεν υπάρχει». Με άλλα λόγια, το πρόβλημα δεν ήταν απλή εναλλαγή εξοπλισμού, αλλά μπλοκάρισμα του ίδιου του “χώρου” των συχνοτήτων.

«Ταλαιπωρία επιβατών, όχι ζήτημα ασφάλειας πτήσεων»

Σε ό,τι αφορά την ασφάλεια, απάντησε αρνητικά στο ενδεχόμενο κινδύνου για τις πτήσεις: έκανε λόγο για μεγάλη ταλαιπωρία με ακυρώσεις και αναστάτωση, αλλά «σε καμία περίπτωση» –όπως τόνισε– δεν υπήρξε πρόβλημα ασφάλειας.

Ανοιχτό το ανθρώπινο λάθος – απομακρύνεται η δολιοφθορά

Ο κ. Μπλέτσας επανέλαβε ότι πρέπει να είναι σαφές πως οι ίδιοι οι πομποί του συστήματος κατέλαβαν το φάσμα και ότι, από όσα προκύπτουν μέχρι στιγμής, δεν φαίνεται κακόβουλη ενέργεια. Παράλληλα, άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο ανθρώπινου τεχνικού λάθους, σημειώνοντας ότι όσο περνούν οι ημέρες «τα σενάρια μειώνονται», καθώς συγκεντρώνονται περισσότερα στοιχεία.

Για τη σύσταση νέας επιτροπής διερεύνησης, εξήγησε ότι επελέγη αυτή η διαδικασία για λόγους ταχύτητας και πληρότητας, λόγω του ότι εμπλέκονται πολλοί αρμόδιοι φορείς.

«Δεν είναι ελληνική ιδιαιτερότητα – όλα τα συστήματα κάποτε αποτυγχάνουν»

Τέλος, ο διοικητής της Εθνικής Αρχής Κυβερνοασφάλειας επισήμανε ότι αντίστοιχες αστοχίες έχουν οδηγήσει διεθνώς ακόμη και σε κλείσιμο μεγαλύτερων FIR, τονίζοντας ότι η απόλυτη απουσία βλαβών είναι αδύνατη. Το ζητούμενο, όπως είπε, είναι η ανθεκτικότητα: οι βλάβες να μην έχουν μεγάλες επιπτώσεις και τα συστήματα να διαθέτουν σχεδιασμό που απορροφά την αποτυχία, ειδικά όσο αυξάνεται η πολυπλοκότητά τους.

Δείτε την παρέμβαση:

Το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας της Τουρκίας δήλωσε ότι οι ισχυρισμοί του ελληνικού τύπου για παρενόχληση πλοίων δεν αντικατοπτρίζουν την αλήθεια και ότι οι δραστηριότητες του πλοίου Ocean Link με σημαία Παναμά παρακολουθούνται στενά.

Ο εκπρόσωπος του υπουργείου, αρχιπλοίαρχος Ζεκί Ακτούρκ, σε δήλωσή του κατά την εβδομαδιαία ενημέρωση τύπου, κατηγόρησε την Ελλάδα ότι επιχειρεί να διεξάγει μονομερείς δραστηριότητες στο Αιγαίο, αγνοώντας τα δικαιώματα και τα συμφέροντα της Τουρκίας που απορρέουν από τις περιοχές θαλάσσιας δικαιοδοσίας της.

Ανέφερε ότι αυτές οι πρωτοβουλίες δεν φέρουν κανένα αποτέλεσμα στο πλαίσιο του διεθνούς δικαίου, χάρη στις προσπάθειες της Τουρκίας.

Ο εκπρόσωπος σημείωσε ότι οι δραστηριότητες του πλοίου πόντισης καλωδίων Ocean Link με σημαία Παναμά, για το οποίο εκδόθηκε navtex από την Ελλάδα, σχετικά με την πόντιση οπτικών καλωδίων, παρακολουθούνται στενά από την Τουρκία και ότι «δεν υπάρχει καμία παρενόχληση του πλοίου από την Τουρκία, όπως ισχυρίζεται ο ελληνικός τύπος».

Υπενθυμίζεται, ότι στις 2 Ιανουαρίου, όπως ανέφερε το ρεπορτάζ της “Καθημερινής”, το πλοίο Ocean Link που πόντιζε καλώδια ανάμεσα στην Αμοργό και την Αστυπάλαια, δέχτηκε παρενόχληση από τουρκικό πολεμικό πλοίο που έπλεε σε απόσταση 15 ν.μ. Τότε ο κυβερνήτης του ελληνικών συμφερόντων πλοίου υποστήριξε, ότι βρίσκεται σε διεθνή ύδατα, πως έχει εκδοθεί NAVTEX από τον υδρογραφικό σταθμό της Κρήτης και πως μέχρι τις 7 Ιανουαρίου θα συνεχίσει τις εργασίες του. Στο περιστατικό δεν δόθηκε συνέχεια, βλέπουμε όμως τώρα την Τουρκία να διαψεύδει ότι υπήρξε παρενόχληση…

Την θέση ότι οι αμυντικές δαπάνες των Ηνωμένων Πολιτειών θα πρέπει να κλιμακωθούν, φτάνοντας το ύψος του 1,5 τρισεκατομμυρίου δολαρίων έως το έτος 2027, διατύπωσε σήμερα ο Πρόεδρος των ΗΠΑ, Ντόναλντ Τραμπ.

«Αποφάσισα πως, για το καλό , ιδίως σε αυτούς τους ταραγμένους και επικίνδυνους καιρούς, ο στρατιωτικός προϋπολογισμός μας για το έτος 2027 δεν θα πρέπει να ανέρχεται σε 1 τρισεκατομμύριο δολάρια, αλλά μάλλον σε 1,5 τρισεκ. δολάρια», σημειώνει χαρακτηριστικά ο Αμερικανός Πρόεδρος σε διαδικτυακή του τοποθέτηση, η οποία πραγματοποιήθηκε κατόπιν συζητήσεων που διεξήγαγε με μέλη του Κογκρέσου, τόσο βουλευτές όσο και γερουσιαστές.