Ανυποχώρητη εμφανίζεται η Μόσχα απέναντι στο νέο, 18ο πακέτο κυρώσεων της Ευρωπαϊκής Ένωσης, με τον πρώην πρόεδρο της Ρωσίας και νυν αναπληρωτή πρόεδρο του Συμβουλίου Ασφαλείας, Ντμίτρι Μεντβέντεφ, να δηλώνει πως η ρωσική οικονομία θα αντέξει τα νέα μέτρα και να προαναγγέλλει περαιτέρω στρατιωτική κλιμάκωση στην Ουκρανία.

Μέσα από ανάρτησή του στο Telegram, ο Μεντβέντεφ σχολίασε ότι οι νέες κυρώσεις —που στοχεύουν κυρίως στον ενεργειακό τομέα και τη ρωσική πετρελαϊκή βιομηχανία— δεν πρόκειται να φέρουν ουσιαστικά αποτελέσματα, όπως, σύμφωνα με τον ίδιο, απέτυχαν και οι προηγούμενοι γύροι.

«Οι επιθέσεις σε στόχους της λεγόμενης Ουκρανίας, συμπεριλαμβανομένης της πρωτεύουσας, θα ενταθούν και θα γίνουν πιο σφοδρές», προειδοποίησε ο Ρώσος αξιωματούχος, ο οποίος έχει διακριθεί τα τελευταία χρόνια για τις ιδιαίτερα επιθετικές του τοποθετήσεις.

Την ίδια στιγμή, στις Ηνωμένες Πολιτείες, ο Αμερικανός πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ ανακοίνωσε αυστηρότερη γραμμή απέναντι στη Ρωσία, προαναγγέλλοντας αποστολή νέων πυραυλικών συστημάτων, συμπεριλαμβανομένων των αμυντικών Patriot. Παράλληλα, έδωσε στη Μόσχα διορία 50 ημερών για την υπογραφή κατάπαυσης του πυρός, διαφορετικά προειδοποίησε με νέο γύρο κυρώσεων.

Με στοχευμένα μέτρα που πλήττουν την ενεργειακή οικονομία της Μόσχας, η Ευρωπαϊκή Ένωση ενέκρινε σήμερα το 18ο πακέτο κυρώσεων κατά της Ρωσίας για τον πόλεμο στην Ουκρανία, επιβεβαιώνοντας τη δέσμευσή της να διατηρήσει την πίεση στο Κρεμλίνο.

Σύμφωνα με διπλωματικές πηγές, το νέο πακέτο περιλαμβάνει σημαντική μείωση στο πλαφόν της τιμής του ρωσικού πετρελαίου που επιτρέπεται να εξάγεται. Το νέο ανώτατο όριο τίθεται λίγο πάνω από τα 45 δολάρια το βαρέλι, δηλαδή περίπου 15% χαμηλότερα από τη μέση τιμή αγοράς του ρωσικού πετρελαίου – μια προσαρμογή από τα προηγούμενα 60 δολάρια που θεωρούνταν πλέον ξεπερασμένα.

Η απόφαση εγκρίθηκε ομόφωνα το πρωί της Πέμπτης από τους μόνιμους αντιπροσώπους των κρατών-μελών στις Βρυξέλλες, έπειτα από την άρση του βέτο της Σλοβακίας. Η Μπρατισλάβα είχε μπλοκάρει προσωρινά τη συμφωνία ζητώντας διασφαλίσεις για την ενεργειακή της επάρκεια, στον απόηχο της στρατηγικής της Ε.Ε. για πλήρη απεξάρτηση από το ρωσικό φυσικό αέριο έως το 2027.

Η επικεφαλής της ευρωπαϊκής διπλωματίας, Κάγια Κάλας, χαρακτήρισε το νέο πακέτο ως ένα από τα πιο «ισχυρά και αποτελεσματικά» μέχρι σήμερα, τονίζοντας πως η Ε.Ε. «θα διατηρήσει την πίεση έως ότου η Ρωσία σταματήσει τον πόλεμο». Όπως ανέφερε, το νέο μοντέλο πλαφόν θα προσαρμόζεται αυτόματα στις διακυμάνσεις της αγοράς, διατηρώντας σταθερή διαφορά 15% από τη μέση τιμή – ένα σύστημα που κρίνεται πιο ευέλικτο και προσαρμοστικό.

Πλήγμα στα ρωσικά έσοδα

Ο στόχος των κυρώσεων είναι ξεκάθαρος: η αποδυνάμωση των οικονομικών πόρων που στηρίζουν τη ρωσική πολεμική μηχανή. Σύμφωνα με την Κάλας, το προηγούμενο πλαφόν των 60 δολαρίων είχε ήδη οδηγήσει σε μείωση των ρωσικών πετρελαϊκών εσόδων κατά 30%, ποσοστό κρίσιμο για τη χρηματοδότηση του πολέμου.

Ωστόσο, η Ε.Ε. δεν κρύβει την προσδοκία της για συντονισμό και με τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι οποίες έως τώρα εμφανίζονται διστακτικές να ευθυγραμμιστούν με χαμηλότερο πλαφόν, παραμένοντας στη συμφωνία της G7 για τα 60 δολάρια ανά βαρέλι.

Στήριξη από Παρίσι και φον ντερ Λάιεν

Η Γαλλία χαρακτήρισε τις νέες κυρώσεις ως «χωρίς προηγούμενο», ενώ ο υπουργός Εξωτερικών Ζαν-Νοέλ Μπαρό δήλωσε πως «μαζί με τις ΗΠΑ θα αναγκάσουμε τον Πούτιν σε κατάπαυση του πυρός». Παρόμοιο ήταν και το μήνυμα της προέδρου της Κομισιόν, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, η οποία έγραψε στο X ότι το νέο πακέτο «χτυπά στην καρδιά της πολεμικής μηχανής της Ρωσίας», στοχεύοντας τον τραπεζικό, ενεργειακό και στρατιωτικοβιομηχανικό τομέα, και εισάγοντας έναν «δυναμικό μηχανισμό» για το πετρέλαιο.

Το 18ο πακέτο κυρώσεων έρχεται σε μια περίοδο κατά την οποία η Μόσχα εξακολουθεί να εντείνει τις στρατιωτικές της επιχειρήσεις στην ανατολική Ουκρανία, ενώ η Δύση επιχειρεί να ενισχύσει την αποτρεπτική της ισχύ με οικονομικά και πολιτικά μέσα.

Δύο εμπορευματικοί συρμοί αναχώρησαν από την Κίνα με προορισμό την Τουρκία στις 9 Ιουλίου, σηματοδοτώντας την πρώτη απευθείας σιδηροδρομική αποστολή στο πλαίσιο μιας νέας τακτικής υπηρεσίας που συνδέει τις πόλεις Τσονγκτσίνγκ και Τσενγκντού με την Ευρώπη μέσω του Μεσαίου Διαδρόμου, ανακοίνωσε νωρίτερα αυτή την εβδομάδα το Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών.

Ο Υπουργός Μεταφορών, Αμπντουλκαντίρ Ουραλόλου, δήλωσε ότι η έναρξη της υπηρεσίας αντιπροσωπεύει μια «νέα εποχή» στην ανατολο-δυτική εφοδιαστική αλυσίδα, προσθέτοντας:

«Αυτοί οι συρμοί αποτελούν τη φυσική έκφραση του οράματος της Τουρκίας για τη μεταφορά μέσω του Μεσαίου Διαδρόμου».

Σύμφωνα με τον υπουργό, οι συρμοί, καθένας από τους οποίους μεταφέρει 2.000 μετρικούς τόνους φορτίου, έχουν ήδη διανύσει περίπου 3.500 χιλιόμετρα εντός της Κίνας και έχουν περάσει στο Καζακστάν. Η διαδρομή θα συνεχιστεί μέσω Κεντρικής Ασίας και της Κασπίας Θάλασσας, εισερχόμενη στην Τουρκία πριν καταλήξει σε ευρωπαϊκούς προορισμούς.

Ο Ουραλόλου ανέφερε ότι η συμφωνία που επιτρέπει την υπηρεσία υπογράφηκε μεταξύ της τουρκικής εταιρείας Pasifik Eurasia και των Κινεζικών Κρατικών Σιδηροδρόμων κατά τη διάρκεια του Φόρουμ Παγκόσμιων Διαδρόμων Μεταφορών, που πραγματοποιήθηκε στην Κωνσταντινούπολη από τις 27 έως τις 29 Ιουνίου, ενισχύοντας τον ρόλο της Τουρκίας στο ευρασιατικό δίκτυο logistics.

Ο ίδιος επεσήμανε ότι η Τουρκία έχει επενδύσει σχεδόν 300 δισεκατομμύρια δολάρια σε υποδομές μεταφορών και επικοινωνιών τα τελευταία 23 χρόνια. Το σιδηροδρομικό δίκτυο της χώρας έχει επεκταθεί κατά 3.000 χιλιόμετρα, φτάνοντας τα 13.919 χιλιόμετρα συνολικά, εκ των οποίων τα 2.251 είναι σιδηρόδρομοι υψηλής ταχύτητας.

«Το εθνικό μας σιδηροδρομικό δίκτυο θα εξασφαλίσει ότι αυτοί οι συρμοί θα φτάνουν στην Ευρώπη χωρίς διακοπή», δήλωσε.

Απέδωσε αυτή την πρόοδο σε μακροχρόνιες προσπάθειες συντονισμού, περιλαμβανομένων διμερών επισκέψεων και μελετών σκοπιμότητας. Όπως ανέφερε, οι συνομιλίες στο Πεκίνο τον Μάιο και το πρόσφατο φόρουμ στην Κωνσταντινούπολη έδωσαν νέα ώθηση στην πρωτοβουλία.

«Στόχος μας είναι να εξασφαλίσουμε αδιάλειπτη ροή logistics μεταξύ Ευρώπης και Κίνας, με στόχο 1.000 συρμούς τον χρόνο – μια διαδικασία που όχι μόνο ενισχύει τις εφοδιαστικές μας δυνατότητες, αλλά και τον ρόλο μας ως γεωστρατηγικού κόμβου ασφάλειας, προσφέροντας εναλλακτικές διαδρομές στο περιφερειακό και παγκόσμιο εμπόριο, με ανθεκτικότητα ακόμη και εν μέσω κρίσεων», σημείωσε.

Πρόσθεσε επίσης ότι ο Μεσαίος Διάδρομος θα συνεχίσει να επεκτείνεται μέσω νέων συνεργασιών με ασιατικές και ευρωπαϊκές χώρες, και ιδιαίτερα με την Κίνα, στο πλαίσιο της ευρύτερης πρωτοβουλίας «Δρόμος της Ανάπτυξης».

ΠΗΓΗ: Daily Sabah