Ακολουθήστε μας

Διεθνή

Η τριμερής Ελλάδα-Κύπρος-Ισραήλ, ο Κυριάκος Μητσοτάκης και η Ελένη Γλύκατζη-Αρβελέρ: παράλληλες ιστορίες

Δημοσιεύτηκε στις

   Γράφει ο ελληνιστής Κρεσέντσιο Σαντζίλιο

Η τριμερής ΥΠΕΞ Ελλάδας-Ισραήλ-Κύπρου έδωσε το έναυσμα για μερικές «κορώνες» των υπουργών μέσα σε έναν ενθουσιασμό την δικαιολογία του οποίου πραγματικά δεν μπορούμε να δούμε, αν αναλογιστούμε τα συμπεράσματα που μας ανακοίνωσαν οι τρεις μετά το πέρας της συνάντησης.

   Αοριστίες πάντως, αοριστίες και πάλι αοριστίες – στάχτη στα μάτια, λόγια να αγαπιόμαστε, τα συνηθισμένα ευχολόγια, οι συνηθισμένες στάνταρ εκφράσεις αρχών και τα συνηθισμένα «βαρυσήμαντα» ρήματα ενεργειών ουσιαστικά μηδενικών γιατί απολύτως χωρίς ούτε άμεσο ούτε έμμεσο πραγματικό, απτό, επιχειρησιακό αντίκρισμα! 

   Τίποτα το ουσιαστικό, το ανατρεπτικό των κακώς κειμένων (που είναι πάμπολλα στη «περιοχή»!) μετά από τόση στασιμότητα, τίποτα το νεώτερο απ’ όσα ξέραμε.

   Πολύ πιθανόν ο Ισραηλινός ΥΠΕΞ Ασκενάζι να μιλάει αποκλειστικά για τη «περιοχή» απέναντι απ’ το Ισραήλ, που όντως είναι ήσυχη και δεν παρουσιάζει προβλήματα (τολμάει η Τουρκία «να τα βάλει» με πολεμικά με το Ισραήλ;!),

   και όχι για τη «περιοχή» ολόκληρης της ανατολικής λεκάνης της Μεσογείου, από ανατολική Κύπρο έως τη Κρήτη, που «βράζει» με τη παρουσία των τουρκικών πλοίων (ερευνητικών και πολεμικών).

   Η «σταθερότητα» που ο Ισραηλινός ΥΠΕΞ λέει μάλλον θα αφορά – το ξαναλέμε –  τη μικρή «περιοχή» απέναντι απ’ τα ισραηλινά παράλια ως τη μεσαία γραμμή με τη Κύπρο, γιατί  πέρα απ’ αυτήν η «σταθερότητα» είναι ένα όνειρο που όνειρο θα μείνει εφόσον αυτές οι τρεις χώρες δεν πραγματοποιούν άλλα, πολύ ουσιαστικότερα σχέδια «αμυντικής σύνταξης», όπως παρακάτω θα σκιαγραφήσουμε.

   Μιλάει για «αμυντική συνεργασία», και ακόμα δεν καταλάβαμε τί ακριβώς εννοούν αυτοί οι υπουργοί όταν ξεστομίζουν αυτή την έκφραση που εντυπωσιάζει τους αδαείς.

   Στο χωριό μου, αλλά πιστεύω και παντού όπου υπάρχει σοβαρότητα προθέσεων και βούλησης πράξεων, μια «αμυντική» συνεργασία δυο ή περισσοτέρων κρατών σημαίνει προπαντός  και ασφάλεια αυτών των κρατών ειδικά, όχι μόνο γενικά στη «περιοχή».

   Επομένως πρόκειται για μια συνολική στρατιωτική και γεω-στρατηγική συνέργεια αλληλο-άμυνας όπου και ορίζεται η στρατιωτική αλληλο-κάλυψη και η χωρική δικαιοδοσία της η οποία περιλαμβάνει όλο τον χώρο, θαλάσσης και ξηράς, που ενώνει τις χώρες μεταξύ τους και ο οποίος γίνεται ένα ολοκληρωμένο γεωγραφικό σώμα στρατιωτικά υπερασπισμένο.

   Όταν λέμε «αμυντικό» εννοούμε οπωσδήποτε «στρατιωτικό», η λέξη «αμυντικό» εμπεριέχει αυτομάτως και τη λέξη «στρατιωτικό», και τανάπαλιν, – και όχι βέβαια «στρατιωτικό» με την περιορισμένη έννοια της απλής «συνεργασίας στρατιωτικών γνώσεων ή ανώδυνων «κοινών ασκήσεων», αλλά όντως και ακριβώς στρατιωτικής ένωσης αλληλο-προστασίας έναντι οποιασδήποτε απόπειρας ξένης εισβολής ή επιβολής.

   Αν μας πουν ότι αυτές οι «αμυντικές συνεργασίες», που μας παραμυθιάζουν με έπαρση δέκα παπαγάλων αυτοί οι ΥΠΕΞ και πρωθυπουργοί, αντανακλούν και περιλαμβάνουν όλα όσα μόλις είπαμε – τότε έχει καλώς.

   Αν όμως είναι πτερόεντα έπη δίχως κανένα θετικό πρόσημο, τότε οι συζητήσεις τους  γίνονται «μια χούφτα μύγες» (un pugno di mosche, που λέμε), δηλαδή τίποτα το «καλό» τελικά και το ωφέλιμο – κι ο καθένας ας βγάλει τα συμπεράσματά του για το «ποιον» αυτών των πολιτικάντηδων.

   Μεγάλα λόγια προφέρει και ο Έλληνας ΥΠΕΞ Νίκος Δένδιας – έχει άλλωστε τη συνήθεια να εκφράζεται με βαρύγδουπα λόγια, ακαδημαϊκής «κοπής»,  σε μια σίγουρα εξεζητημένη ελληνική γλώσσα, έντονης χροιάς λόγια αλλά δυστυχώς κενά περιεχομένου, ίσως προς εντυπωσιασμό, ίσως αντανάκλαση των γνωστής «υφής» ελιαμεπικών συμβούλων, ίσως  για να πειστεί πρώτα απ’ όλα και ο ίδιος για ό, τι λέει.

  Εν πάση περιπτώσει,  «Μπαμ ηκούσθη στον αέρα», όπως λέει και το  παιδικό παραμυθάκι και ο κ. Δένδιας «μπαμ» έκανε κι αυτός όταν μας λέει: «Δημιουργούμε μια νέα γεωγραφική κατανόηση» (το «μπαμ») η οποία «ανασχηματίζει τον χάρτη της περιοχής μας»(δικές μας οι υπογραμμήσεις).

   Βαριά λόγια, βαρύτατα μάλλον, που μόνο ένας πολιτικός μεγάλης ισχυρής χώρας θα μπορούσε να εκφέρει – κάτι που δεν φαίνεται να είναι ο, άλλωστε συμπαθητικός, κ. Δένδιας.

   Και τότε τί είναι;  Απ’ ό, τι φαίνεται, πάλι λόγια της καραβάνας, λόγια για να εντυπωσιαστούμε (χαμένος κόπος) και να εντυπωσιάσουμε τους χαζούς και αδαείς (διόλου απίθανο).       

   Κατ’ αρχήν: τί σημαίνει «γεωγραφία κατανοήσεων»;! Ωραία έκφραση, αλλά μήπως παίζουμε για να κρυφτούμε μέσα στα λόγια;

   Κατά γράμμα θα μπορούσε και να εννοηθεί ως «νέες αντιλήψεις των πραγμάτων στον γεωγραφικό χώρο των χωρών», δηλαδή πιο λιανά: «έχουμε νέες ιδέες πολιτικής γεωγραφίας» οι οποίες και «υπερβαίνουν» τις σημερινές «αγκυλώσεις» («στερεότυπα», κατά Δένδια) για να δώσουν καινούρια «δεδομένα» («ανασχηματίζουν τον χάρτη») στην τοπογραφία του χώρου που μας ενώνει («της περιοχής μας»).

   Αν όντως είναι έτσι τα «πράγματα», τότε στο άμεσο μέλλον θα πρέπει να δούμε  αυτόν τον «ανασχηματισμό του χάρτη» με απτά ενεργά γεγονότα και πράξεις «επί του εδάφους», που κανονικά θα πρέπει να αλλάξουν την φυσιογνωμία της περιοχής, όπως έμμεσα, αλλά και άμεσα (απ’ τα λόγια) μας λέει ο ΥΠΕΞ, κάτι που υπεύθυνα υιοθετούμε!!

   Τώρα, επειδή ό, τι και να κάνουμε το κάνουμε πάντα σε σχέση με έναν άλλο τρίτο, στην ορισμένη περίπτωση των τριών ενδιαφερόμενων χωρών (Ελλάδα, Ισραήλ, Κύπρος), ο «άλλος τρίτος» δεν μπορεί να είναι παρά η Τουρκία, κοινός εχθρός και των τριών!

   Επομένως όποιες αλλαγές («ανασχηματισμός του χάρτη») μας λένε πως δήθεν «επεξεργάζονται» αυτές οι τρεις χώρες, δεν μπορεί να είναι παρά σε σχέση με τον μόνο κοινό εχθρό τους, τη Τουρκία.

   Δυο τινά μπορεί να είναι ετούτες οι αλλαγές: μια υπέρ των τριών χωρών και κατά της Τουρκίας και μια υπέρ της Τουρκίας με αρνητικούς συμβιβασμούς των τριών χωρών.

   Βεβαίως, θα ήταν τελείως προδοτικό και παράλογο, σε τελική ανάλυση, απαράδεκτο και αποκρουστικό, για τις ίδιες τις τρεις χώρες, μάλλον για να ευχαριστηθούν Γερμανία και ΗΠΑ, το δεύτερο ενδεχόμενο,  το οποίο ως εκ τούτου θα πρέπει να αγνοηθεί και να ακυρωθεί.

    Θα πρέπει να δούμε ποια από τα δυο ενδεχόμενα «σθεναρά υποστηρίζουν» ΕΕ και ΗΠΑ, όπως έμπλεος ικανοποίησης μας βεβαιώνει επίσημα ο κ. Δένδιας.

   Αν αυτές οι δυο «σθεναρά υποστηρίζουν» το δεύτερο – τότε «χαιρέτα μου τον πλάτανο», που λένε,  και για τις τρεις χώρες, εκτός και εάν, σε κάποιο σημείο της «διαδρομής» οι ΕΕ και ΗΠΑ διαχωρίζουν τη μοίρα του προστατευόμενο τους Ισραήλ και αφήνουν οι άλλοι δυο (Ελλάδα και Κύπρος) να πέσουν στα Τάρταρα.

   Εάν όμως υποστηρίζουν, πάλι «σθεναρά», το πρώτο ενδεχόμενο, κάτι που ευνοεί τα μέγιστα και τις ίδιες ΕΕ και ΗΠΑ αφού δεδομένη είναι η «πίστη» των τριών γι’ αυτές, σε αντιδιαστολή με μια κατ’ εξοχήν αναξιόπιστη και άπιστη Τουρκία, ως και άκρως επικίνδυνη με τις ακραίες ιδεολογίες και ιδεοληψίες της –

   τότε δεν υπάρχει κανένας λόγος καθυστέρησης του «ανασχηματισμού του χάρτη της περιοχής», πάλι κατά Δένδια «ευαγγέλιο».

   Ένας όμως «ανασχηματισμός», για να είναι ακριβώς ό, τι λέει ετυμολογικά η λέξη, θα πρέπει να αλλάζει εκ βάθρων την υπάρχουσα κατάσταση μεταξύ των τριών χωρών.

   Απέναντι σε έναν εχθρό που δεν κοιτάζει τίποτα μπροστά του και επιδιώκει να πάρει σβάρνα τους πάντες και τα πάντα σε όλη τη περιοχή από το Βόρειο Αιγαίο έως τη Κύπρο ολόκληρη,

   Ελλάδα, Ισραήλ και Κύπρος δεν έχουν άλλη επιλογή από το να ενωθούν γεωγραφικά και στρατηγικά σε ένα σύνολο το οποίο σίγουρα έχει τη δύναμη και να αναχαιτίσει κάθε τουρκική απόπειρα παράλογης επέκτασης και να ακυρώσει οποιαδήποτε τουρκική επιθετικότητα.

   Η «ένωση» όμως προϋποθέτει μια πράξη (ενέργεια) μεγάλης πολιτικής και γεω-στρατηγικής επήρειας η οποία εξ ολοκλήρου εξαρτάται ΔΥΣΤΥΧΩΣ ΜΟΝΟ απ’ την Ελλάδα. 

   Τουτέστιν: για να πραγματοποιηθεί αυτή η πράξη (ενέργεια) θα πρέπει:

1)  να το θέλει ο Έλληνας πρωθυπουργός.

2)  να «ξεκολλήσει» ο Έλληνας πρωθυπουργός από κάθε επιρροή των Αμερικανών και των Γερμανών.

3)  να βρει και να ασκήσει τη δύναμη αυτοάμυνας ενάντια σε οποιαδήποτε «κωλύματα» οποιασδήποτε φύσης.

4)  να αποκτήσει έτσι την απόλυτη ελευθερία κινήσεων και δράσης.

   Μπορεί και όλα αυτά να μην είναι αναγκαία, αν αληθεύουν τα λόγια του Δένδια σχετικά με την «σθεναρή υποστήριξη» ΕΕ και ΗΠΑ, υπερπηδώντας όποιες γερμανικές ενστάσεις και αντιρρήσεις.

   Μακάρι. Τόσο το καλύτερο. Πάει να πει ότι ο Μητσοτάκης θα είναι ελεύθερος να συνάψει τις απαιτούμενες συμφωνίες με Κύπρο και Ισραήλ για τον «ανασχηματισμό» του χάρτη της περιοχής», που μας προλέγει ο υπουργός Δένδιας.

   Μέσα σε αυτή την «προοπτική ελευθερίας» δεν μπορεί ασφαλώς να μη περιλαμβάνεται και η οριοθέτηση της ΑΟΖ Ελλάδας-Κύπρου!,

   διότι μόνο με αυτή την ΑΟΖ – και με ΤΙΠΟΤΑ ΑΛΛΟ – είναι δυνατόν να δημιουργηθεί ένα συμπαγές μέτωπο αντι-τουρκικό μεταξύ Ελλάδας, Κύπρου και Ισραήλ, μπορεί να υπάρξει μια δυναμική, πολύ ισχυρή ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΗ ΕΔΑΦΙΚΗ ΣΥΝΟΧΗ από Ελλάδα μέχρι Ισραήλ,

   μια θαλάσσια ζώνη που θα αρχίζει από το Βόρειο Αιγαίο και θα τελειώνει στις ακτές του Ισραήλ περνώντας από ολόκληρη τη Κύπρο.

   Δεν θα λείψουν τα επεισόδια της Τουρκίας που θα αντιδράσει με κάποιο τρόπο. Επειδή όμως θα πρέπει να αντιδράσει και κόντρα στο Ισραήλ, δεν μπορώ να φανταστώ πως θα έχει τα «κότσια» να το κάνει με κίνδυνο να βρεθεί αντιμέτωπη με τις ενωμένες ελληνο-ισραηλινές δυνάμεις.

   Μια ζώνη λοιπόν όπου ο ελληνικός στρατός, αεροπορία και ναυτικό μαζί με τον ισραηλινό στρατό, αεροπορία και ναυτικό θα μπορούν να κυκλοφορούν ελεύθερα και κυριαρχικά – και κανένα «Ορους Ρέις» της πλάκας ή άλλο τουρκικό πλοίο ή αεροπλάνο θα μπορεί να «βολτάρει» προκλητικά! – μηδενίζοντας έτσι όποιες τουρκικές προθέσεις προσβολής του χώρου.

   Μόνο που  η «νέα γεωγραφία κατανοήσεων», που με πολύ ωραία ελληνικά μας δηλώνει ο κ. Δένδιας, χρειάζεται να βρει την αντίστοιχη «δικαιολογία» της ακριβώς σε αυτές τις «νέες κατανοήσεις» που ορίζουν όλα εκείνα που μόλις εκθέσαμε και τα οποία ασφαλώς θα πρέπει να γίνουν πράξεις αν όντως αυτή τη φορά δεν αντανακλά   μια άλλη κοροϊδία αυτός ο περίφημος «ανασχηματισμός του χάρτη», ο οποίος άμεσα εμπλέκει, μέσω Δένδια, και το κύρος του ιδίου του πρωθυπουργού Μητσοτάκη σε πρώτο πρόσωπο.

   Εδώ θα φανεί εάν αυτό το «πρώτο πρόσωπο» είναι όντως ο ανθύπατος των Γερμανών και ο αντιπρόσωπος των Αμερικανών στην Ελλάδα, όπως ως τώρα έδειξε να είναι  για τα συμφέροντα αμφοτέρων των ξένων, οπότε η Ιστορία θα διαθέτει άφθονη ύλη για να τον κρίνει ως κατεδαφιστή της πατρίδας ή διαθέτει αρκετό σθένος για να τους παρακάμψει και «παρακοπυσει» και θα  να τον «ανυψώσει» στο επίπεδο του αληθινού Έλληνα, με το δοξαστικό αντίτιμο της σωτηρίας της χώρας από τα αρπαχτικά που την περιτριγυρίζουν.

   Έχει άλλωστε και την αμέριστη «στήριξη» της «Παγκόσμιας Ελληνίδας», όπως ο ίδιος φιλοφρονώντας ονόμασε την κ. Ελένη Γλύκατζη Αρβελέρ, για την οποία ας επιτραπεί εδώ μια σύντομη παρένθεση  όχι για ιστορικό θέμα, αλλά πάλι πολιτικό.

   Η  κυρία Αρβελέρ, λοιπόν, ξαφνικά, απ’ εκεί που δεν το περιμέναμε, άλλη μια παράξενη περίπτωση δείχνει να είναι στα «πολιτικά» που χρειάζεται ένα σχόλιο.

   Δηλώνει με νόμιμη υπερηφάνεια: «Γεννήθηκα αριστερή και θα πεθάνω αριστερή», και σωστά την σαστίζει και την ενοχλεί ο «διχαστικός λόγος» του Τσίπρα, «ηγέτη της αριστεράς», όπως τονίζει η κ. Αρβελέρ.

   Μα η κ. Αρβελέρ ξέρει ή κάνει πως δεν ξέρει τί λέει; Η κυρία Πρύτανης έχει ή δεν έχει ακόμη καταλάβει ότι ο Αλέξης Τσίπρας τα πάντα είναι εκτός από «αριστερός», πραγματικός «αριστερός»; Ότι είναι αριστερός της πλάκας και όταν λέει πως είναι αριστερός, είναι σαν να διηγείται το τελευταίο ανέκδοτο της σειράς;!

   Πώς είναι δυνατόν η κ. Αρβελέρ να έχει τόση αφέλεια  θεωρώντας «αριστερό» τον Τσίπρα; Πού βασίζεται; Τί το «αριστερό» έκανε και κάνει ο κύριος Τσίπρας για να θεωρείται «αριστερός»; Ένα απόλυτο τίποτα, ειδικά στον εξωτερικό τομέα.

   Αφού και ο ίδιος ο Κουτσούμπας, πρόεδρος του ΚΚΕ, θεωρητικά κατ’ εξοχήν «αριστερή οργάνωση», το παίζει αριστερός,  αλλά τίποτα το «αριστερό» δεν φανερώνει, ούτε στην εσωτερική πολιτική ούτε, ακόμη περισσότερο, στην εξωτερική. Μόνο λόγια για να λέμε ότι κάτι είπαμε.

   Επιστρέφοντας όμως στην κ. Γλύκατζη Αρβελέρ, δεν «την ενοχλεί» το να λέει η ίδια, απ ΄ τη μια μεριά  πως είναι αριστερή ως το μεδούλι (βλ. δήλωση) και απ΄ την άλλη να ψηφίζει Μητσοτάκη στις τελευταίες εκλογές, και να τον «στηρίζει» επιπλέον;!

   Και να λέει ακόμη: «όχι μόνο τον στήριξα, αλλά κάτι παραπάνω»! Δηλαδή τί;

   Κι  όλα αυτά απλά γιατί «νομίζω ότι είναι ο μόνος που μπορεί που μπορεί να κάνει μεταρρυθμίσεις»

   Συμφωνούμε, απ’ ό, τι φαίνεται όλοι σήμερα πιστεύουν πως νομιμοποιούνται  να κάνουν κολωτούμπες, πολιτικές εννοούμε, αλλά το να φτάνουμε σε σημείο να βλέπουμε στον Κυριάκο Μητσοτάκη έναν δυνητικό «μεταρρυθμιστή», εκτός του ότι (συγγνώμη) φαίνεται κάπως γελοίο, είναι επιπλέον και εντελώς εκτός πραγματικότητας,

   αν αναλογιστούμε τα σχεδόν μηδενικά «εσωτερικά πρόσημα» που έχει να εμφανίσει και προπαντός κυριολεκτικά τα καταστροφικά «εξωτερικά πρόσημα», δηλαδή εξωτερικής πολιτικής, με τα οποία χρεώθηκε και τα οποία οδήγησαν την Ελλάδα σε τρομερά δύστηνα σημεία απώλειας κρίσιμης εθνικής κυριαρχίας, ως γνωστόν τοις πάσι,  και κατ’ επέκταση εθνικής εξίσου κρίσιμης διεθνούς αξιοπιστίας, ως χώρα πειθήνια στις εντολές που έξωθεν λαμβάνει.   

   Δυστυχώς για την κυρία Πρύτανη Αρβελέρ, τα γυμνά γεγονότα είναι μπροστά μας και, είτε το θέλουμε είτε όχι, είναι απτοί μάρτυρες των πεπραγμένων του κυρίου Πρωθυπουργού  όπως και των περασμένων του πρώην premier Τσίπρα, κατά τα άλλα αμφότερων συμπαθέστατων, αλλά δυστυχώς τελείως λειψών στη προάσπιση των ελληνικών δικαιωμάτων.

   Δεν υπάρχει περίπτωση κάποιος Έλληνας που ψυχολογικά αλλά και ηθικά φαίνεται πως είναι – και το δείχνει με τις πράξεις του και τις παραλείψεις του – υποτακτικός αλλότριων βουλήσεων, να είναι ικανός για οποιαδήποτε «μεταρρύθμιση», υποτίθεται προς όφελος της χώρας του, στο εσωτερικό και ακόμη περισσότερο στο εξωτερικό.

   Πολύ δυστυχώς ο κύριος Μητσοτάκης ο νεώτερος έχει εις βάρος του αρκετές «κακοτοπιές», οι συνέπειες των οποίων υπήρξαν αφάνταστα κακές και οδυνηρές για την Ελλάδα σε διεθνή επίπεδο. Κι αν ο ίδιος δεν το κατάλαβε ως τώρα, σημαίνει πως η Ελλάδα, για να το πούμε λαϊκά, «την έχει βαμμένη»!

   Απώλεια εθνικής κυριαρχίας στη θάλασσα με την Ιταλία και απώλεια εθνικής κυριαρχίας στη θάλασσα με την Αίγυπτο – θυμούμαστε – στις δυο οριοθετήσεις, που άργησαν μεν να έρθουν, αλλά όταν ήρθαν δεν μπορούσαμε  να μη σκεφτούμε: καλύτερα να μην ερχόντουσαν!, ειδικά στην καταστροφική από κάθε άποψη οριοθέτηση με την Αίγυπτο (άλλο ένα έγκλημα που ζευγαρώνει με εκείνο της Μακεδονίας) –

   δυο οριοθετήσεις οι οποίες –  έτσι άρον-άρον όπως έγιναν, με μυστικές συνομιλίες, άρα με μυστικές επιβολές(!!) και με υπερ-επείγουσες διαδικασίες ελληνικών δεσμεύσεων, σαν να ήθελαν οι ξένοι πάτρωνες να μη δώσουν στους Έλληνες καμία πιθανότητα να το μετανιώσουν(!!),

   μετά από μια απραξία δεκάδων ετών ακριβώς για να μη γίνει το χατίρι της Ιταλίας και της Αιγύπτου που ζητούσαν «τα εσά εμά»! –

   δείχνουν φανερά πως έγιναν κάτω από διαταγές κάποιων «ανωτέρων», οι οποίοι είχαν κουραστεί να περιμένουν απ’ τους προηγούμενους Έλληνες πρωθυπουργούς να δεχθούν τη συρρίκνωση της χώρας της Ελλάδας και των Ελλήνων όπως αυτοί οι ξένοι «ανώτεροι» είχαν προ καιρού προγραμματίσει,

   και επιτέλους βρήκαν στο σημερινό πολιτικό επιτελείο τους ιδανικούς εκτελεστές στα σχέδια τους.

   Διότι οι αποδεδειγμένες εθνικές απώλειες θαλάσσιου χώρου για την Ελλάδα σε Ιόνιο και Κεντρική Μεσόγειο

   (ίσως η κυρία Αρβελέρ όμως να ενθουσιάστηκε από την αναφώνηση του κ. Δένδια – μάλλον από το μέγα ψέμα του – ότι «μεγαλώσαμε την Ελλάδα»!),

   συνοδεύονται από απείρως μεγαλύτερες και οδυνηρότερες ΜΕΛΛΟΝΤΙΚΕΣ απώλειες σε Αιγαίο και Ανατολική Μεσόγειος, που είναι μπροστά μας και τις βλέπουνε ΚΑΘΕ ΜΕΡΑ         

   όπου:

1)  η συνεχιζόμενη άρνηση-τρόμος των Ελλήνων κυβερνητών να ορίσουν την ελληνική υφαλοκρηπίδα

(η οποία ναι μεν νοείται πως ανήκει ab initio και ipso jure στον θαλάσσιο χώρο μια χώρας, αλλά το εύρος της δεν είναι ακανόνιστο, άναρχο και δίχως όρια και είναι πάντα καλό αυτή η χώρα να το ορίσει και προπαντός να το δηλώσει καταλλήλως διεθνώς)

2) η συνεχιζόμενη άρνηση/τρόμος των Ελλήνων κυβερνητών να οριοθετήσουν την ΑΟΖ με Κύπρο

3) η εγκληματική εξεπίτηδες λειψή οριοθέτηση ΑΟΖ με Αίγυπτο ως τον 28ο μεσημβρινό (ανατολικά) και τον 25ο μεσημβρινό (δυτικά)

   έχουν σαν απτό αποτέλεσμα ένας τεράστιος θαλάσσιος χώρος της ελληνικής δυνητικής ΑΟΖ ΝΑ ΜΗ ΕΧΕΙ ΟΥΤΕ ΥΦΑΛΟΚΡΗΠΙΔΑ ΟΥΤΕ ΑΟΖ ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ,

   με την επόμενη βαρύτατη συνέπεια οι Τούρκοι να μπορούν να δηλώνουν, και ΝΑ ΕΝΕΡΓΟΥΝ ΩΣ ΙΔΙΟΚΤΗΤΕΣ, ότι όλος αυτός ο θαλάσσιος χώρος ΕΙΝΑΙ ΔΙΚΗ ΤΟΥΣ ΥΦΑΛΟΚΡΗΠΙΔΑ (ΚΑΙ ΑΟΖ)!!!!

   Είναι πασιφανές ότι η μη οριοθέτηση της ΑΟΖ μεταξύ Ελλάδας και Κύπρου, και κατά συνέπεια και της ελληνικής σχετικής υφαλοκρηπίδας, δημιούργησε ένα τεράστιο θαλάσσιο χάσμα που χωρίζει ανεπανόρθωτα την Ελλάδα απ’ τη Κύπρο, χάσμα το οποίο η Τουρκία επωφελείται για να το καταλάβει ελεύθερα διαλαλώντας σε όλους τους τόνους πως είναι η δική της υφαλοκρηπίδα (υφαλοκρηπίδα, όχι ΑΟΖ, που δεν αναγνωρίζει).

   Μέσα σε αυτό το θαλάσσιο χάσμα που η Ελλάδα τελείως εγκληματικά επέτρεψε να δημιουργηθεί, τα τουρκικά πλοία τριγυρίζουν όπως θέλουν, φτάνοντας ως και στα 6 μίλια απ’ τα ελληνικά χωρικά ύδατα.

   Το να έρχονται έπειτα οι Έλληνες επίσημοι και να δηλώνουν ότι όλη εκείνη η περιοχή είναι ελληνική και τα τουρκικά πλοία την παραβιάζουν

   και να μένουν συνέχεια στα λόγια, χωρίς καμία δυναμική πράξη εθνικής κυριαρχίας, νομίζοντας πως έτσι, με τα λόγια, που είναι αερολογίες, θα διώξουν τους Τούρκους και θα πείσουν τους Έλληνες πολίτες πως έχουν δίκιο,

   δείχνουν μόνο γελοιότητα και ανοησία εάν πιστεύουν πως οι άλλοι θα πιστέψουν στις αερολογίες τους ενώ οι ίδιοι αυτοί «επίσημοι», συστηματικά και εγκληματικά (πάλι το λέμε) αποφεύγουν να ορίσουν επιτέλους, βάση την UNCLOS, εγγράφως και διεθνώς, την καθόλα νόμιμη ιδιοκτησία τους ΑΟΖ σε ΕΚΕΙΝΗ τη περιοχή.

   Διερωτόμαστε με τη πιο έντονη αγωνία: μα τόσο πολύ η Ελλάδα είναι υποταγμένη ώστε καρφί να μη της καίγεται εάν ή όχι παραδώσει στη Τουρκία πάνω απ’ τη μισή της ΑΟΖ;!  Σε μια Τουρκία που θα προσπαθήσει, αμέσως μετά, να της αφαιρέσει και το άλλο μισό, πάλι με τα σχέδια των ξένων που ξέρουμε;

   Είναι τόσο αδιανόητο, που είναι αδύνατο να γίνει πιστευτό! Τόσο υποδουλωμένη  είναι αυτή η Ελλάδα και αθεράπευτα υποδουλωμένοι οι κυβερνώντες της;!

   Είναι ποτέ δυνατόν η Ελλάδα να έχει παραιτηθεί απ’ όλο αυτό τον θαλάσσιο χώρο; Όντως η Ελλάδα κυβερνάται από ανθύπατους ξένων κυβερνητικών εξουσιών των οποίων τα συμφέροντα διαχειρίζονται;!

   Έλεος πια με ετούτη την εθνομηδενιστική πολιτική!

   Η παθητικότητα και η αποφυγή εκτέλεσης διεθνών επιβεβαιωμένων δικαιωμάτων της Ελλάδας είναι απολύτως αποκρουστική. Και πρέπει να πάψει αμέσως.

   Το ότι κάθε τόσο «βγαίνουν» τα πλαστά ελληνικά «κανάλια» δηλώνοντας υποκριτικά πως οι Τούρκοι «μπαίνουν μέσα στην ελληνική υφαλοκρηπίδα» σχεδόν με χαρά διηγούμενα τις «βόλτες» του Oruc Reis και τις ατελείωτες τουρκικές «εκτροπές» χυδαίων απειλών και βρισιών από Ερντογάν και ακατανόμαστους ισλαμιστές υπουργούς, 

   (ενώ συνεχίζουν αυτοί όλοι οι «πουλημένοι» να μιλούν για το τουρκικό πρόσημο της «υφαλοκρηπίδας» και όχι για το ελληνικό, από το 1982, πρόσημο της «ΑΟΖ»!),

   δεν είναι άλλο παρά μια ξεδιάντροπη φιλοτουρκική προπαγάνδα που πολύ κακώς οι Έλληνες πολίτες  ανέχονται, και είναι ακόμη πιο ξεδιάντροπη γιατί γίνεται εκ του ασφαλούς,

   εκ του ασφαλούς γιατί οι Έλληνες δεν έχουν να επιδείξουν κανένα  χάρτη που να ορίζει την ελληνική υφαλοκρηπίδα,

   αντιθέτως με τους Τούρκους που διαθέτουν πολλούς χάρτες με την κίβδηλη, φαντασιόπληκτη  υφαλοκρηπίδα τους,  

   οπότε η ελληνική υφαλοκρηπίδα φαντάζει, είναι αόρατη, είναι στα χαρτιά ανύπαρκτη!!

   Το ίδιο και η ελληνική ΑΟΖ: είναι αόρατη και ανύπαρκτη, γιατί υπάρχει μόνο στα λόγια των Ελλήνων πρωθυπουργών και υπουργών, οι οποίοι ψεύδονται αισχρά λέγοντας πως υπάρχει και ψεύδονται ακόμη αισχρότερα γιατί μες στο ψέμα τους κρύβονται θέλοντας με αυτό να κρύψουν την ανικανότητά τους να πραγματοποιήσουν την ΑΟΖ με χαρτιά και διεθνείς συμβάσεις.

   Και όπως ξέρουμε, verba volant, scripta manent!

   Το ίδιο και τα ελληνικά 12 μίλια χωρικών υδάτων: είναι αόρατα και ανύπαρκτα. Και φτάσαμε στο ακραίο σημείο ξεδιάντροπα να οπισθοχωρούμε τις κόκκινες γραμμές μας ούτε λίγο ούτε πολύ στα μίζερα 6 μίλια – δηλαδή ΤΙΠΟΤΑ!,

   μολονότι όλοι σε όλες τις ελληνικές εξουσίες γνωρίζουν πως η Ελλάδα έχει ορίσει κιόλας από το 1913 και πάλι το 1931 τα χωρικά της ύδατα στα 10 ναυτικά μίλια, σε αρμονία με τα 10 ν.μ. του εναερίου χώρου.

   Κι αν δεν το ξέρουν, ας μάθουν ρωτώντας  τον καθηγητή Ιωάννη Μάζη, όπως για την ΑΟΖ ας μάθουν ρωτώντας τον καθηγητή Θεόδωρο Καρυώτη.

   Μια συμβουλή για όποιον Έλληνα κυβερνήτη, υπουργό και όχι μόνο: να πετάξουν στο δρόμο όλους τους τουρκόφιλους δήθεν «συμβούλους» τους: για τα δικαιώματα της Ελλάδας, τις δυνατότητες, τις ενέργειες  και τις δικαιοδοσίες της δυο είναι οι κατ’ εξοχήν σύμβουλοι: ο Ιωάννης Μάζης και ο Θεόδωρος Καρυώτης.

   Προσωπικά δεν τους έχουμε γνωρίσει ποτέ, μόνο σε φωτογραφία τους έχουμε δει.

   Γνωρίζουμε όμως το έργο τους, τα γραπτά τους – κι αυτό έχει αξία! Κι ούτε είναι «διαφήμιση» αυτή, όπως ο κάθε κακοπροαίρετος θα σκεφτεί, αλλά η αγνή αλήθεια! 

                                                                        Κρεσέντσιο Σαντζίλιο

                                                                                Ελληνιστής

   Και δυο σύντομα, αλλά όχι και τόσο άσχετα, υστερόγραφα.

ΥΓ.1.  Ενώ είναι τοις πάσι γνωστό, και ειδικά στις ηγεσίες εξουσίας, ότι το μαπόλυτο επιχειρησιακό συμφέρον των ελληνικών ενόπλων δυνάμεων, απέναντι στον άμεσο τουρκικό κίνδυνο  είναι η απόκτηση και κατοχή των γαλλικών φρεγατών Belharra και αεροπλάνων Rafale με το πλήρες πυραυλικό τους σύστημα Meteor, γίνεται η μεγάλη βλακεία αυτές οι φρεγάτες να «ακυρώνονται», για κάτι τελείως υποδεέστερες αμερικανικές μελλοντικές(!) τύπου κορβέτες, και τα αεροπλάνα να «κουτσουρεύονται» χωρίς τους πυραύλους, για υπακοή στους Γερμανούς!!

Καλά, οι πολιτικοί είναι ό, τι είναι, δυστυχώς, μας το έδειξαν και απέδειξαν πολλές φορές. Αλλά και οι στρατιωτική ηγεσία το ίδιοι έγινε; Είναι δυνατόν; Τόσος μαζοχισμός;!

ΥΓ.2.  Γεννιούνται δυο άξονες αυτές τις μέρες που μπορούν να αλλάξουν πολλά πράγματα σε Ευρώπη και Μέση Ανατολή. Ο πρώτος είναι Γαλλία-Αυστρία, ο δεύτερος Γαλλία-Ινδία μέσω Ισραήλ ήδη πολύ συνδεδεμένο με Ινδία.

Η Ελλάδα τί περιμένει να λάβει μέρος σε αυτούς τους δυο άξονες; Πρόκειται προφανώς για δυο άξονες αντι-Τουρκίας (αντιστάθμιση του επικινδυνέστατου τρομοκρατικού άξονα Τουρκίας-Πακιστάν), η είσοδος στους οποίους είναι ό, τι πιο συμφέρον για την Ελλάδα – και οι λόγοι είναι τόσο ευνόητοι που μόνο ένας τέλειος βλάκας δεν θα τους αντιλαμβανόταν! Λοιπόν;

Τόσο υποδουλωμένο τσιράκι σε Αμερικανούς είναι η Ελλάδα (‘Ελληνες στην εξουσία); Η άδεια τους χρειάζεται;!;!     

Ο Σταύρος Καλεντερίδης, ξεκίνησε τις σπουδές του στην Αθήνα, σπουδάζοντας Πολιτική Επιστήμη στο Εθνικό Καποδιστριακό Πανεπιστήμιο Αθηνών. Έπειτα από τέσσερα χρόνια συμμετοχής στα φοιτητικά όργανα συνδιοίκησης της σχολής του και σε διάφορες οργανώσεις νέων, αποφάσισε να συνεχίσει τις σπουδές του στο εξωτερικό. Στη Βοστόνη των Η.Π.Α. ολοκλήρωσε δύο μεταπτυχιακά προγράμματα, στις Διεθνείς Σχέσεις (Αμερικανική εξωτερική πολιτική) και στην Επικοινωνία (Πολιτική Επικοινωνία), ενώ παράλληλα εργάστηκε στο Ελληνικό Προξενείο της Βοστόνης, στη σχολή του ως βοηθός έρευνας και σε δύο πολιτικές καμπάνιες Αμερικανών πολιτικών (Δημοκρατικών – Ρεπουμπλικάνων). Μετά από τρία χρόνια στις Η.Π.Α., άκουσε το κάλεσμα της πατρίδας του και επέστρεψε πίσω με μεγάλο πόθο για προσφορά στην Ελλάδα. Υπήρξε ιδρυτικό μέλος δύο κοινωφελών οργανισμών, του δέλτα – πολιτική επανάσταση (πολιτικός οργανισμός) και της Λεοντίδας (ίδρυμα προώθησης θεμάτων ιστορίας, πολιτισμού και δημοκρατίας). Σήμερα ζει και εργάζεται στην Αθήνα, ασχολείται με διάφορα εγχειρήματα πολιτικής διπλωματίας και δημοκρατίας, γράφει πολιτικά άρθρα, σχολιάζει την επικαιρότητα και συνεχίζει την προσωπική του μελέτη στην ιστορία και την πολιτική φιλοσοφία.

Συνέχεια ανάγνωσης

Διεθνή

Οι Πακιστανοί διαψεύδουν τους Τούρκους για Υεμένη! Αναφορές για στρατιωτική στήριξη της Άγκυρας στο Ριάντ — Το Ισλαμαμπάντ διαψεύδει τα αεροπορικά πλήγματα

Δημοσιεύματα περιγράφουν διεύρυνση της στρατιωτικής στήριξης προς τη Σαουδική Αραβία, εν μέσω επιθέσεων των Χούθι. Τουρκική εφημερίδα αναφέρει αποστολή άνω των 200 στρατιωτικών ειδικών, ενώ το Ισλαμαμπάντ απορρίπτει τον ισχυρισμό ότι μαχητικά του βομβαρδίζουν την Υεμένη.

Δημοσιεύτηκε

στις

από τον

Η αναζωπύρωση του πολέμου στην Υεμένη θέτει σε δοκιμασία την αμυντική συνεργασία Σαουδικής Αραβίας, Πακιστάν και Τουρκίας, με αναφορές για μεταφορά στρατιωτικών μέσων και προσωπικού προς το σαουδαραβικό έδαφος. Ωστόσο, η έκταση της εμπλοκής κάθε χώρας παραμένει κρίσιμο και αμφισβητούμενο ζήτημα.

Το The Cradle, σε δημοσίευμά του στις 8 Οκτωβρίου, επικαλείται ρεπορτάζ των New York Times, σύμφωνα με το οποίο ανώνυμος ανώτερος Πακιστανός στρατιωτικός αξιωματούχος ανέφερε ότι μαχητικά της πακιστανικής Πολεμικής Αεροπορίας χρησιμοποιήθηκαν σε πλήγματα κατά της οργάνωσης Ανσαράλλαχ, γνωστής ως Χούθι.

Την ίδια ημέρα, όμως, το πακιστανικό υπουργείο Ενημέρωσης απέρριψε τον συγκεκριμένο ισχυρισμό ως «ψευδή και κατασκευασμένο». Όπως μετέδωσε το κρατικό Radio Pakistan, το υπουργείο κάλεσε τα διεθνή μέσα να αποφεύγουν εικασίες για τη χρησιμοποίηση των πακιστανικών ενόπλων δυνάμεων στο πλαίσιο της κοινής αμυντικής συμφωνίας της Μέκκας. Συνεπώς, η συμμετοχή πακιστανικών αεροσκαφών σε βομβαρδισμούς δεν μπορεί να παρουσιαστεί ως επιβεβαιωμένο γεγονός.

Ο στρατιωτικός εκπρόσωπος του Πακιστάν, Άχμεντ Σαρίφ Τσόντρι, είχε επιβεβαιώσει στο CNN ότι πακιστανικές δυνάμεις βρίσκονται στη Σαουδική Αραβία. Η δήλωση αυτή αφορά τη στρατιωτική παρουσία στο βασίλειο, χωρίς να επιβεβαιώνει συμμετοχή σε αεροπορικές επιθέσεις κατά της Υεμένης.

Στο τουρκικό σκέλος, η Türkiye Gazetesi υποστηρίζει ότι έχουν μεταφερθεί στη Σαουδική Αραβία περισσότεροι από 200 στρατιωτικοί ειδικοί, μαζί με συστήματα ηλεκτρονικού πολέμου και πυραυλικά συστήματα. Η εφημερίδα περιγράφει ένα «μοντέλο Λιβύης»: παροχή τεχνολογικής, τακτικής και επιμελητειακής υποστήριξης στις δυνάμεις που πολεμούν τους Χούθι.

Το ίδιο ρεπορτάζ αναφέρει ότι δεν αναμένεται τουρκική επιθετική δράση στην Υεμένη και ότι η ευρύτερη ανάπτυξη δυνάμεων απαιτεί κοινοβουλευτική έγκριση. Επομένως, η αναφορά σε αποστολή ειδικών δεν ταυτίζεται με επιβεβαιωμένη ανάπτυξη τουρκικών μονάδων μάχης στην Υεμένη.

Το Reuters μεταδίδει επίσης, επικαλούμενο δύο αξιωματούχους, ότι η τουρκική συνδρομή αφορά κυρίως αμυντική και τεχνική υποστήριξη.

Προσοχή απαιτεί και η αναφορά σε Σύρους στρατιώτες. Το The Cradle υποστηρίζει ότι εκατοντάδες Σύροι μαχητές έχουν αναπτυχθεί υπέρ της σαουδαραβικής πλευράς. Ωστόσο, το τουρκικό άρθρο στο οποίο παραπέμπει περιγράφει διαφορετικό ισχυρισμό: παρουσία περισσότερων από 400 πρώην στρατιωτικών του καθεστώτος Άσαντ στα μέτωπα της Σαναά και της Ταΐζ, στο πλαίσιο αναφορών για ενίσχυση του στρατοπέδου των Χούθι. Δεν τεκμηριώνει την αποστολή Σύρων στρατιωτών υπέρ του Ριάντ.

Παράλληλα, το Reuters αναφέρει ότι οι Χούθι κλιμακώνουν τις επιθέσεις κατά της Σαουδικής Αραβίας, με στόχους αεροδρόμια και ενεργειακές εγκαταστάσεις. Το κίνημα ανακοίνωσε πλήγμα στο αεροδρόμιο του Ριάντ, ενώ η σαουδαραβική πλευρά ανέφερε ζημιές από συντρίμμια αναχαιτισμένου πυραύλου.

Η αλληλουχία επιθέσεων και στρατιωτικών ενισχύσεων αυξάνει τον κίνδυνο ευρύτερης περιφερειακής εμπλοκής. Το κρίσιμο ερώτημα είναι εάν η υποστήριξη των συμμάχων του Ριάντ θα περιοριστεί στην προστασία του σαουδαραβικού εδάφους ή θα επεκταθεί σε άμεση συμμετοχή στον πόλεμο της Υεμένης.

Συνέχεια ανάγνωσης

Διεθνή

Ο Ινδός πιλότος που έσωσε 182 ζωές από τρομοκρατική επίθεση στον αέρα – Η μάχη στο πιλοτήριο με το τσεκούρι και η ελληνική σύνδεση

Παγκόσμια αναγνώριση για τον Ινδό κυβερνήτη Smit Machchhar, ο οποίος, παρά τα σοβαρά τραύματα που υπέστη από επίθεση του συγκυβερνήτη του, κατάφερε να αποτρέψει αεροπορική τραγωδία σε πτήση της Flydubai με προορισμό το Ισραήλ. Η συγκλονιστική ιστορία του έμπειρου πιλότου, η απρόσμενη διαδρομή του προς την αεροπορία, η ιδιαίτερη σχέση του με τη Μύκονο και τα σοβαρά ερωτήματα για τα κενά ασφαλείας που επέτρεψαν στον δράστη να βρεθεί στο πιλοτήριο.

Δημοσιεύτηκε

στις

από τον

Ένα πραγματικό θρίλερ εκτυλίχθηκε στους αιθέρες της Μέσης Ανατολής στις 30 Σεπτεμβρίου 2026, όταν ένας συγκυβερνήτης επιτέθηκε με τσεκούρι στον κυβερνήτη επιβατικού αεροσκάφους της Flydubai, επιχειρώντας να αποκτήσει τον έλεγχο του αεροπλάνου που εκτελούσε πτήση από το Ντουμπάι προς το Τελ Αβίβ.

Ο άνθρωπος που βρέθηκε στο επίκεντρο της δραματικής προσπάθειας αποτροπής της τραγωδίας ήταν ο Ινδός πιλότος Smit Machchhar, ο οποίος, παρά τα αλλεπάλληλα χτυπήματα που δέχθηκε, κατάφερε να ανοίξει την πόρτα του πιλοτηρίου, επιτρέποντας σε μέλη του πληρώματος και επιβάτες να ακινητοποιήσουν τον δράστη.

Το αεροσκάφος, ένα Boeing 737, είχε εισέλθει σε επικίνδυνη κάθοδο, προτού ανακτηθεί ο έλεγχός του και πραγματοποιηθεί αναγκαστική προσγείωση στο Ταμπούκ της Σαουδικής Αραβίας.

Σύμφωνα με το Associated Press, στην πτήση επέβαιναν συνολικά 182 άνθρωποι, ενώ η αποφασιστική παρέμβαση του κυβερνήτη απέτρεψε μια ενδεχόμενη πολύνεκρη καταστροφή.

Ο συγκυβερνήτης που επιχείρησε να ρίξει το αεροσκάφος

Οι αρχές των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων χαρακτήρισαν το περιστατικό απόπειρα τρομοκρατικής ενέργειας.

Ως δράστης κατονομάστηκε ο υπήκοος του Ομάν Hamam al-Hammami, ο οποίος φέρεται να χρησιμοποίησε τσεκούρι έκτακτης ανάγκης για να επιτεθεί στον κυβερνήτη και να καταλάβει τον έλεγχο του αεροσκάφους.

Σύμφωνα με δημοσιεύματα, ο συγκυβερνήτης είχε αντιμετωπίσει προβλήματα κατά την προηγούμενη επαγγελματική του σταδιοδρομία, καθώς υπήρχαν ανησυχίες για ακραίες ιδεολογικές αντιλήψεις και ενδεχόμενη ριζοσπαστικοποίησή του.

Οι αποκαλύψεις αυτές εγείρουν σοβαρά ερωτήματα για τις διαδικασίες πρόσληψης και ελέγχου του προσωπικού των αεροπορικών εταιρειών, ιδιαίτερα σε πτήσεις προς περιοχές με αυξημένο γεωπολιτικό κίνδυνο.

Η δικαστική διερεύνηση βρίσκεται σε εξέλιξη, ενώ στις 7 Οκτωβρίου έγινε γνωστό ότι η Σαουδική Αραβία ξεκίνησε ξεχωριστή έρευνα αεροπορικής ασφάλειας με συμμετοχή αρμόδιων φορέων από τις ΗΠΑ και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα.

Ποιος είναι ο Smit Machchhar – Από την οικογενειακή επιχείρηση στο πιλοτήριο

Η ιστορία του Ινδού κυβερνήτη παρουσιάστηκε αναλυτικά από τον δημοσιογράφο Michael Jansen, σε άρθρο που δημοσιεύθηκε στις 5 Οκτωβρίου 2026 στην εφημερίδα Gulf Today.

Ο Machchhar κατάγεται από τη Βομβάη, την οικονομική πρωτεύουσα της Ινδίας, όπου εξακολουθούν να ζουν οι γονείς του.

Αρχικά σχεδίαζε να ακολουθήσει την οικογενειακή επιχείρηση στον κλάδο της κλωστοϋφαντουργίας. Ωστόσο, μία ημερίδα για την αεροπορία, την οποία παρακολούθησε σε ηλικία 19 ετών, άλλαξε ριζικά την πορεία του.

Αποφάσισε να εγκαταλείψει τα αρχικά επαγγελματικά του σχέδια και να ακολουθήσει το όνειρο της πτήσης.

Το 2008 ταξίδεψε στη Νέα Ζηλανδία, όπου εκπαιδεύτηκε επί 18 μήνες για να γίνει πιλότος. Μέχρι τότε δεν είχε σχεδόν καμία ταξιδιωτική εμπειρία εκτός Ινδίας και είχε χρησιμοποιήσει ελάχιστες φορές το αεροπλάνο ως επιβάτης, καθώς τα σιδηροδρομικά εισιτήρια ήταν οικονομικότερα.

Η πρώτη του εμπορική πτήση πραγματοποιήθηκε μεταξύ Μπανγκαλόρ και Νέου Δελχί, παρουσία έμπειρων εξεταστών. Όπως εξομολογήθηκε, αυτό που τον φόβισε περισσότερο δεν ήταν η ίδια η πτήση, αλλά η ευθύνη για τους ανθρώπους που μετέφερε.

Περισσότερες από 9.750 ώρες πτήσης και μια ξεκάθαρη φιλοσοφία ασφαλείας

Πριν ενταχθεί στη Flydubai, όπου εργάζεται τα τελευταία τέσσερα χρόνια, ο Machchhar είχε υπηρετήσει επί 11 χρόνια στην ινδική αεροπορική εταιρεία SpiceJet.

Εκεί απέκτησε περισσότερες από 9.750 ώρες πτήσης, αναλαμβάνοντας παράλληλα καθήκοντα εκπαίδευσης και καθοδήγησης νεότερων πιλότων.

Η επαγγελματική του φιλοσοφία χαρακτηρίζεται από την απόλυτη προτεραιότητα στην ασφάλεια των επιβατών.

Όπως έχει εξηγήσει, δεν θεωρεί πρόβλημα την καθυστέρηση μιας πτήσης όταν τίθεται ζήτημα ασφάλειας. Για τον ίδιο, σημασία έχει όλοι οι επιβάτες να αποβιβάζονται σώοι.

Αυτή η προσέγγιση τον είχε οδηγήσει επανειλημμένα να καθυστερεί αναχωρήσεις για τεχνικούς ελέγχους ή να εκτρέπει αεροσκάφη όταν παρουσιάζονταν έκτακτα ιατρικά περιστατικά.

Στη διάρκεια της σταδιοδρομίας του είχε εκπαιδευτεί και στα Boeing 737 MAX, αντιμετωπίζοντας από κοντά την κρίση εμπιστοσύνης που προκάλεσαν τα δύο πολύνεκρα δυστυχήματα του συγκεκριμένου τύπου αεροσκάφους το 2018 και το 2019.

Η πολυετής εμπειρία του αποδείχθηκε καθοριστική κατά την επίθεση της 30ής Σεπτεμβρίου.

Η ελληνική σύνδεση: Η Μύκονος και η επικίνδυνη προσέγγιση

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον για το ελληνικό κοινό παρουσιάζει μια λιγότερο γνωστή πτυχή της επαγγελματικής πορείας του Ινδού κυβερνήτη.

Όπως αναφέρει ο Michael Jansen, μία από τις πιο δύσκολες πτήσεις της σταδιοδρομίας του Machchhar πραγματοποιήθηκε κατά την προσέγγιση στο αεροδρόμιο της Μυκόνου.

Ο έμπειρος πιλότος αντιμετώπισε το φαινόμενο της διάτμησης ανέμου (windshear), κατά το οποίο παρατηρούνται απότομες μεταβολές της ταχύτητας ή της διεύθυνσης του ανέμου.

Το φαινόμενο είναι ιδιαίτερα επικίνδυνο κατά τις φάσεις απογείωσης και προσγείωσης, καθώς μπορεί να επηρεάσει αιφνιδιαστικά την ταχύτητα και τη σταθερότητα του αεροσκάφους.

Ο Machchhar αναγκάστηκε να εκτελέσει ειδικό ελιγμό διαφυγής, τον οποίο οι πιλότοι εξασκούν συστηματικά στους εξομοιωτές πτήσης.

Παρά τη δύσκολη εμπειρία, ο Ινδός κυβερνήτης χαρακτήρισε στη συνέχεια το αεροδρόμιο της Μυκόνου ως το αγαπημένο του.

Η συγκεκριμένη αναφορά προσδίδει ξεχωριστό ελληνικό ενδιαφέρον στην ιστορία ενός ανθρώπου που βρέθηκε αντιμέτωπος με μία από τις πιο ακραίες καταστάσεις που μπορεί να αντιμετωπίσει ένας επαγγελματίας πιλότος.

Η πτήση στην οποία γεννήθηκε ένα μωρό

Ο Machchhar έχει μοιραστεί και μία άλλη ασυνήθιστη εμπειρία από την καριέρα του.

Κατά τη διάρκεια πρωινής πτήσης, λίγο μετά την απογείωση, το πλήρωμα καμπίνας ενημέρωσε το πιλοτήριο ότι μία έγκυος επιβάτιδα αντιμετώπιζε πρόωρους πόνους τοκετού.

Ο ίδιος και ο συγκυβερνήτης του ξεκίνησαν αμέσως τις διαδικασίες εκτροπής της πτήσης, εξετάζοντας τις καιρικές συνθήκες και τη διαθεσιμότητα κοντινών αεροδρομίων.

Λίγα λεπτά αργότερα, ωστόσο, ήρθε μια απρόσμενη ενημέρωση από το πλήρωμα: το μωρό είχε ήδη γεννηθεί.

Το αεροπλάνο προσγειώθηκε και ασθενοφόρο παρέλαβε τη μητέρα και το νεογέννητο, που ήταν και οι δύο καλά στην υγεία τους.

Η αναγνώριση από τον Μόντι και η οικογένεια

Η γενναιότητα του Ινδού πιλότου προκάλεσε κύμα συγκίνησης και αναγνώρισης διεθνώς.

Ο πρωθυπουργός της Ινδίας, Ναρέντρα Μόντι, επικοινώνησε μαζί του μέσω βιντεοκλήσης, επαινώντας την ψυχραιμία και την αποφασιστικότητά του.

Ο κυβερνήτης, ο οποίος νοσηλεύθηκε στο Άμπου Ντάμπι εξαιτίας των τραυμάτων του, μπόρεσε επίσης να επικοινωνήσει με τη σύζυγό του και τα δύο μικρά παιδιά τους, ηλικίας επτά και δύο ετών.

Παρά τη διεθνή προβολή, ο Machchhar έχει δηλώσει στο παρελθόν ότι επιθυμεί να διαχωρίζει απολύτως την επαγγελματική του ζωή από την οικογένειά του.

Όταν φορά τη στολή, είναι αφοσιωμένος αποκλειστικά στα καθήκοντά του. Όταν όμως αποχωρεί από το πιλοτήριο, θέλει να αφήνει πίσω του την αεροπορία και να αφιερώνει τον χρόνο του στα παιδιά του.

Ένας ήρωας που έφερε στο φως τα κενά ασφαλείας

Η ιστορία του Smit Machchhar δεν περιορίζεται στην προσωπική γενναιότητα ενός πιλότου.

Η επίθεση στο πιλοτήριο επαναφέρει ένα κρίσιμο ερώτημα για τη διεθνή πολιτική αεροπορία: Πώς είναι δυνατόν ένας επαγγελματίας χειριστής, για τον οποίο φέρεται να υπήρχαν προηγούμενες ενδείξεις ριζοσπαστικοποίησης, να συνεχίζει να εργάζεται σε επιβατικές πτήσεις χωρίς οι σχετικές πληροφορίες να οδηγούν σε αποτελεσματικούς ελέγχους;

Το περιστατικό αναδεικνύει την ανάγκη ενίσχυσης της συνεργασίας μεταξύ αεροπορικών εταιρειών, κρατικών αρχών και υπηρεσιών ασφαλείας, ιδιαίτερα όταν υπάρχουν ενδείξεις βίαιου εξτρεμισμού.

Παράλληλα, υπενθυμίζει ότι ακόμη και τα πλέον προηγμένα τεχνολογικά συστήματα εξαρτώνται από την ανθρώπινη κρίση σε μία κρίσιμη στιγμή.

Στις 30 Σεπτεμβρίου 2026, ο Smit Machchhar βρέθηκε αντιμέτωπος με μια επίθεση την οποία κανένας πιλότος δεν θα ήθελε να αντιμετωπίσει.

Παρά τον τραυματισμό του, διατήρησε την ψυχραιμία του και συνέβαλε καθοριστικά ώστε 182 άνθρωποι να επιστρέψουν ζωντανοί στις οικογένειές τους.

Και αυτό είναι το στοιχείο που μετέτρεψε έναν έμπειρο Ινδό κυβερνήτη σε διεθνές σύμβολο επαγγελματισμού και θάρρους.

Συνέχεια ανάγνωσης

GEOPOLITICO

Τουρκική οπλική υποστήριξη

Το σχέδιο TRIPP, οι νέες σιδηροδρομικές και ενεργειακές συνδέσεις, οι στρατηγικές επαφές στην Τεχεράνη και οι καταγγελίες από το Αζερμπαϊτζάν για τον πυρηνικό σταθμό Μετσαμόρ κυριάρχησαν στο δελτίο «Η φωνή της Αρμενίας», με τη Λιάνα Μανουκιάν.

Δημοσιεύτηκε

στις

Η Αρμενία προσβλέπει στο άνοιγμα των συνόρων με την Τουρκία και στην αποκατάσταση των σιδηροδρομικών συνδέσεων με την Τουρκία και το Αζερμπαϊτζάν, ενώ παράλληλα ενισχύει τον διάλογο με το Ιράν για τις μεταφορές, την ενέργεια και την περιφερειακή ασφάλεια. Την ίδια στιγμή, οι αντιπαραθέσεις με το Μπακού παραμένουν ενεργές, με νέο σημείο αιχμής τον πυρηνικό σταθμό Μετσαμόρ.

Αυτή την εικόνα μετέφερε το δελτίο της δημόσιας ραδιοφωνίας της Αρμενίας, παρουσιάζοντας τις διπλωματικές κινήσεις του Ερεβάν και τις εξελίξεις γύρω από τις υποδομές που μπορούν να μεταβάλουν τον οικονομικό χάρτη του Νοτίου Καυκάσου.

Πασινιάν: Προσδοκίες για ανοιχτά σύνορα και νέες διασυνδέσεις

Μιλώντας στο Αρμενοβρετανικό Επιχειρηματικό Φόρουμ στο Ερεβάν, ο πρωθυπουργός Νικόλ Πασινιάν δήλωσε ότι αναμένει, στο άμεσο μέλλον και παράλληλα με την ανάπτυξη του έργου TRIPP, το άνοιγμα των αρμενοτουρκικών συνόρων και την έναρξη σιδηροδρομικών συνδέσεων Αρμενίας–Αζερμπαϊτζάν και Αρμενίας–Τουρκίας.

Οι δηλώσεις εκφράζουν τις προσδοκίες της αρμενικής κυβέρνησης, χωρίς στο δελτίο να αναφέρεται συγκεκριμένη ημερομηνία έναρξης λειτουργίας των συνδέσεων.

Ο Πασινιάν αναφέρθηκε επίσης στην προοπτική σιδηροδρομικής σύνδεσης του Περσικού Κόλπου με τη Μαύρη Θάλασσα, ως αποτέλεσμα της ευρύτερης άρσης των μεταφορικών αποκλεισμών. Παρουσίασε έναν σχεδιασμό που περιλαμβάνει οδικές αρτηρίες, ενεργειακές υποδομές και δίκτυα επικοινωνιών, στο πλαίσιο της αρμενικής πρωτοβουλίας «Σταυροδρόμι Ειρήνης».

Σύμφωνα με όσα μετέδωσε το δελτίο, εξετάζονται δυνατότητες κατασκευής πετρελαιαγωγού και αγωγού φυσικού αερίου, ενώ πραγματοποιούνται συζητήσεις για γραμμές μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας. Ο Αρμένιος πρωθυπουργός υπογράμμισε και τη σημασία των καλωδίων επικοινωνιών, συνδέοντας τις υποδομές με τις νέες επενδυτικές ευκαιρίες.

Επαφές στην Τεχεράνη για το TRIPP και την περιφερειακή ασφάλεια

Στην Τεχεράνη, ο υπουργός Εξωτερικών της Αρμενίας, Αραράτ Μιρζογιάν, έγινε δεκτός από τον πρόεδρο του Ιράν, Μασούντ Πεζεσκιάν.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση που παρουσιάστηκε στο δελτίο, οι συνομιλίες επικεντρώθηκαν στην πορεία υλοποίησης του TRIPP, στην ανάπτυξη υποδομών για την άρση των αποκλεισμών και σε αμοιβαία επωφελή προγράμματα ενεργειακής συνεργασίας. Συζητήθηκαν επίσης ζητήματα περιφερειακής σταθερότητας και ασφάλειας, καθώς και η συμμετοχή του Ιράν σε υψηλό επίπεδο στην COP17 του Ερεβάν.

Ο Μιρζογιάν συναντήθηκε και με τον πρόεδρο του ιρανικού Κοινοβουλίου, Μοχαμάντ Μπαγκέρ Γκαλιμπάφ. Οι δύο πλευρές υπογράμμισαν τον στρατηγικό χαρακτήρα των αρμενοϊρανικών σχέσεων και τη σημασία της διακοινοβουλευτικής συνεργασίας.

Ιδιαίτερη βαρύτητα δόθηκε στις υποδομές που συνδέουν τις δύο χώρες και στην απρόσκοπτη μεταφορά εμπορευμάτων. Ο Αρμένιος υπουργός παρουσίασε τις δυνατότητες ανάπτυξης του σιδηροδρομικού δικτύου που, κατά την αρμενική πλευρά, δημιουργεί η υλοποίηση του TRIPP.

Γέφυρα, ηλεκτρική διασύνδεση και εμπόριο με το Ιράν

Στις συνομιλίες του Μιρζογιάν με τον Ιρανό υπουργό Εξωτερικών, Αμπάς Αραγτσί, εξετάστηκαν η κατασκευή δεύτερης γέφυρας στα αρμενοϊρανικά σύνορα, η ταχεία ολοκλήρωση της τρίτης γραμμής μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας και η απλοποίηση των εμπορευματικών μεταφορών.

Το δελτίο ανέφερε ότι το Ιράν επιβεβαίωσε την υποστήριξή του στην πρωτοβουλία «Σταυροδρόμι Ειρήνης», με έμφαση στην επίλυση των περιφερειακών προβλημάτων μέσω διαπραγματεύσεων.

Παράλληλα, μεταφέρθηκε εκτίμηση ειδικού σε θέματα Ιράν ότι στην ατζέντα της επίσκεψης ενδέχεται να βρίσκονται η στάση του Ερεβάν απέναντι στις αμερικανικές κυρώσεις, ειδικά στον τομέα των αερομεταφορών, και η πιθανή αύξηση των προμηθειών ιρανικού φυσικού αερίου. Πρόκειται για εκτίμηση που παρουσιάστηκε στο δελτίο, χωρίς να αποδίδεται ως επιβεβαιωμένο περιεχόμενο των επίσημων συνομιλιών.

Ενεργειακές συνομιλίες Αρμενίας–Τουρκίας

Στο πεδίο των αρμενοτουρκικών επαφών, ο αρμόδιος υπουργός της Αρμενίας, Νταβίτ Χουντατιάν, υποδέχθηκε αντιπροσωπεία της τουρκικής εταιρείας μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας.

Οι συζητήσεις αφορούσαν την αποκατάσταση και λειτουργία της γραμμής μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας Γκιουμρί–Καρς, στο πλαίσιο της διαδικασίας εξομάλυνσης των σχέσεων των δύο χωρών.

Σύμφωνα με το δελτίο, υπογραμμίστηκε η σημασία της σύνδεσης των ενεργειακών συστημάτων τόσο για τη διμερή όσο και για την περιφερειακή συνεργασία.

Αντιπαράθεση για τον πυρηνικό σταθμό Μετσαμόρ

Ξεχωριστή θέση στο δελτίο είχε η αντιπαράθεση γύρω από τον πυρηνικό σταθμό Μετσαμόρ, ενόψει της COP17 για τη βιοποικιλότητα, που θα πραγματοποιηθεί στο Ερεβάν από τις 19 έως τις 30 Οκτωβρίου 2026.

Το δελτίο χαρακτήρισε τις πρόσφατες παρεμβάσεις από το Αζερμπαϊτζάν ως νέα ενημερωτική εκστρατεία κατά της Αρμενίας. Παρουσίασε δηλώσεις εκπροσώπων αζερικής περιβαλλοντικής οργάνωσης που ζητούν το κλείσιμο του σταθμού, επικαλούμενοι την παλαιότητα του εξοπλισμού και τον κίνδυνο διασυνοριακής ραδιενεργού ρύπανσης σε περίπτωση ατυχήματος.

Οι αιτιάσεις αυτές καταγράφονται ως ισχυρισμοί των συγκεκριμένων εκπροσώπων. Το δελτίο αντιπαρέβαλε τις αναφορές του γενικού διευθυντή του Διεθνούς Οργανισμού Ατομικής Ενέργειας, Ραφαέλ Γκρόσι, κατά την επίσκεψή του στην Αρμενία το 2022, για τις βελτιώσεις στην ασφάλεια και τη συνέχιση της υποστήριξης του Οργανισμού.

Παρουσιάστηκαν επίσης καταγγελίες από την αζερική πλευρά για το μεταλλευτικό έργο Αμουλσάρ, τη χρήση υπόγειων υδάτων στην κοιλάδα του Αραράτ και τη λίμνη Σεβάν.

Το δελτίο υπενθύμισε ακόμη την απειλή που είχε διατυπώσει εκπρόσωπος του υπουργείου Άμυνας του Αζερμπαϊτζάν τον Ιούλιο του 2020 για πιθανό πλήγμα στον Μετσαμόρ, αναδεικνύοντας το υπόβαθρο ασφαλείας της αντιπαράθεσης.

Τουρκική υποστήριξη στο Αζερμπαϊτζάν στον πόλεμο του Καραμπάχ

Στο τελευταίο θέμα παρουσιάστηκαν δηλώσεις Τούρκου αναλυτή για την υποστήριξη της Άγκυρας προς το Αζερμπαϊτζάν κατά τον πόλεμο στο Καραμπάχ.

Σύμφωνα με όσα του αποδίδει το δελτίο, η Τουρκία μετέφερε πυρομαχικά με μεταφορικά αεροσκάφη από δικές της αποθήκες και από ορισμένες συμμαχικές χώρες. Ο ίδιος υποστήριξε επίσης ότι αφαιρούνταν ηλεκτρονικά συστήματα από τουρκικά μη επανδρωμένα αεροσκάφη για να παραδοθούν στο Αζερμπαϊτζάν.

Οι δηλώσεις παρουσιάζουν, κατά τον συγκεκριμένο αναλυτή, μια τουρκική εμπλοκή που υπερέβαινε την πώληση οπλικών συστημάτων και περιλάμβανε ενεργή υποστήριξη κατά τη διάρκεια των επιχειρήσεων.

Συνέχεια ανάγνωσης

ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ

GEOPOLITICO2 ώρες πριν

Το τουρκοκαταριανό μάθημα του Ισραήλ! Τι γνώριζε η Άγκυρα πριν από την επίθεση της 7ης Οκτωβρίου

Η Άγκυρα παρείχε στη Χαμάς ασφαλές καταφύγιο, χρηματοοικονομικές υποδομές και πολιτική νομιμοποίηση, ενώ αντιτασσόταν σε μια περιφερειακή τάξη που απειλούσε...

Διεθνή3 ώρες πριν

Οι Πακιστανοί διαψεύδουν τους Τούρκους για Υεμένη! Αναφορές για στρατιωτική στήριξη της Άγκυρας στο Ριάντ — Το Ισλαμαμπάντ διαψεύδει τα αεροπορικά πλήγματα

Δημοσιεύματα περιγράφουν διεύρυνση της στρατιωτικής στήριξης προς τη Σαουδική Αραβία, εν μέσω επιθέσεων των Χούθι. Τουρκική εφημερίδα αναφέρει αποστολή άνω...

GEOPOLITICO3 ώρες πριν

Για ένα Ελληνικό καινούριο κόσμο Μέγα!

Η Ελλάς μπορεί! Μπορεί να καταστεί πλανητική κομβική πολιτισμική και πολιτική δύναμη ειρήνης!

GEOPOLITICO4 ώρες πριν

Αλεξανδρούπολη: Το λιμάνι που αλλάζει τον γεωπολιτικό χάρτη της περιοχής

Από τον Βόσπορο και τα Βαλκάνια έως την Ουκρανία, την ενέργεια και την Ινδία. Του Θεόδωρου Ατματζίδη.

Διεθνή5 ώρες πριν

Ο Ινδός πιλότος που έσωσε 182 ζωές από τρομοκρατική επίθεση στον αέρα – Η μάχη στο πιλοτήριο με το τσεκούρι και η ελληνική σύνδεση

Παγκόσμια αναγνώριση για τον Ινδό κυβερνήτη Smit Machchhar, ο οποίος, παρά τα σοβαρά τραύματα που υπέστη από επίθεση του συγκυβερνήτη...

Δημοφιλή