Το αμερικανικό επαναληπτικό πλήγμα τον Σεπτέμβριο στον θαλάσσιο χώρο ανοικτά της Καραϊβικής, το οποίο σύμφωνα με την Ουάσιγκτον μετέφερε ναρκωτικά, διατάχθηκε από ναύαρχο, διαβεβαίωσε χθες ο Λευκός Οίκος, υπερασπιζόμενος τη νομιμότητά του, παρά τον αυξανόμενο σάλο που προκαλεί στις ΗΠΑ.

Ο ναύαρχος Φρανκ Μπράντλεϊ, επικεφαλής της Διοίκησης Ειδικών Επιχειρήσεων (SOCOM) των ενόπλων δυνάμεων των ΗΠΑ, διέταξε το δεύτερο πλήγμα. Σύμφωνα με ρεπορτάζ της εφημερίδας Washington Post, το πλήγμα είχε στόχο να σκοτωθούν οι δύο επιζήσαντες. Η εκπρόσωπος του Λευκού Οίκου δήλωσε ότι ο ναύαρχος είχε νομικά πλήρως το «δικαίωμα» να πάρει αυτή την απόφαση.

Η Washington Post ανέφερε ότι ο υπουργός Άμυνας Πιτ Χέγκσεθ είχε διατάξει, πριν από το πλήγμα, να εξοντωθούν όλοι οι επιβαίνοντες στο σκάφος. Αυτό οδήγησε τους στρατιωτικούς να το πλήξουν για δεύτερη φορά, με σκοπό να αποτελειώσουν τους δύο επιζήσαντες που είχαν απομείνει στο φλεγόμενο πλεούμενο.

«Η διαταγή ήταν να σκοτώσουμε τους πάντες», εξήγησε μια πηγή. Ο πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ ανέφερε πως σκόπευε να επαληθεύσει αυτές τις πληροφορίες, τονίζοντας πως «δεν θα το ήθελα αυτό». Μιλώντας σε δημοσιογράφους, υπερασπίστηκε τον υπουργό του: «Ο Πιτ είπε ότι δεν έδωσε τέτοια διαταγή και τον πιστεύω», επέμεινε.

Ο υπουργός Χέγκσεθ αντέδρασε καταγγέλλοντας «fake news» («ψευδείς ειδήσεις»).

Οι αμερικανικές ένοπλες δυνάμεις εξαπολύουν πλήγματα, κυρίως στην Καραϊβική και τον ανατολικό Ειρηνικό, και έχουν επιτεθεί σε πάνω από 20 σκάφη, σκοτώνοντας τουλάχιστον 83 ανθρώπους. Το υπουργείο Δικαιοσύνης επιβεβαιώνει ότι αυτές οι επιχειρήσεις ήταν νόμιμες.

Ο Ύπατος Αρμοστής των Ηνωμένων Εθνών για τα Ανθρώπινα Δικαιώματα, Φόλκερ Τουρκ, διαφωνεί, βλέποντας «βάσιμες ενδείξεις» για τη διάπραξη «εξωδικαστικών εκτελέσεων».

Ένα δεξαμενόπλοιο με σημαία Ρωσίας, το οποίο έκανε το ταξίδι του από τη Ρωσία προς τη Γεωργία, φορτωμένο με ηλιέλαιο, ανέφερε ότι δέχθηκε επίθεση στα ανοικτά των τουρκικών ακτών. Παρά την επίθεση, τα 13 μέλη του πληρώματος είναι αβλαβή, όπως ανακοίνωσε σήμερα η Διεύθυνση Ναυτιλιακών Υποθέσεων. Η ναυτιλιακή αρχή ανέφερε ότι η επίθεση σημειώθηκε σε απόσταση 129 χιλιομέτρων από τις τουρκικές ακτές. Το δεξαμενόπλοιο δεν ζήτησε βοήθεια και συνεχίζει το ταξίδι του προς το τουρκικό λιμάνι, σύμφωνα με την ανακοίνωση της Διεύθυνσης Ναυτιλιακών Υποθέσεων.

Δεν δημοσιεύθηκαν περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με την επίθεση.

Την περασμένη Παρασκευή, ουκρανικά μη επανδρωμένα σκάφη επιφανείας επιτέθηκαν σε δύο δεξαμενόπλοια στη Μαύρη Θάλασσα, τα οποία είχαν επιβληθεί κυρώσεις και κατευθύνονταν σε ρωσικό λιμάνι για φόρτωση πετρελαίου προοριζόμενου για ξένες αγορές, καθώς το Κίεβο προσπαθεί να αυξήσει την πίεση στη ρωσική πετρελαϊκή βιομηχανία.

Ο τούρκος πρόεδρος Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν δήλωσε χθες, Δευτέρα, ότι οι επιθέσεις σε εμπορικά πλοία στη Μαύρη Θάλασσα είναι απαράδεκτες, εκδίδοντας προειδοποίηση προς όλες τις εμπλεκόμενες πλευρές.

Η Ινδία επανεξελέγη στο Συμβούλιο του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO) με την υψηλότερη ψήφο στην κατηγορία της, στις εκλογές που διεξήχθησαν στη Γενική Συνέλευση του Οργανισμού στο Λονδίνο για τη διετία 2025–26.

Η εκλογή της Ινδίας στην Κατηγορία Β την Παρασκευή εντάσσεται στην ομάδα των 10 κρατών με το μεγαλύτερο ενδιαφέρον στο διεθνές θαλάσσιο εμπόριο, μαζί με την Αυστραλία, τη Βραζιλία, τον Καναδά, τη Γαλλία, τη Γερμανία, τις Κάτω Χώρες, την Ισπανία, τη Σουηδία και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα.

Το νεοεκλεγέν Συμβούλιο θα συνεδριάσει για την 136η σύνοδό του στις 4 Δεκεμβρίου και θα εκλέξει τον Πρόεδρο και τον Αντιπρόεδρό του για τη νέα διετία, ανέφερε ο ΙΜΟ.

Η Ινδία επανεξελέγη στο Συμβούλιο εξασφαλίζοντας την υψηλότερη ψήφο στην Κατηγορία Β με 154 ψήφους, ανακοίνωσε η Ύπατη Αρμοστεία της Ινδίας στο Λονδίνο μετά την ψηφοφορία.

«Ευχαριστούμε τους εταίρους μας που εμπιστεύτηκαν την Ινδία και δεσμευόμαστε να συνεχίσουμε να εργαζόμαστε για τον παγκόσμιο ναυτιλιακό τομέα», ανέφερε η αποστολή.

Ο ΙΜΟ είναι ο κορυφαίος οργανισμός που εποπτεύει τον παγκόσμιο ναυτιλιακό τομέα, ο οποίος με τη σειρά του στηρίζει το διεθνές εμπόριο, τις μεταφορές και κάθε θαλάσσια δραστηριότητα.

Το Συμβούλιο είναι το εκτελεστικό όργανο του ΙΜΟ και είναι υπεύθυνο, υπό την εποπτεία της Γενικής Συνέλευσης, για την επίβλεψη του έργου του οργανισμού.

Τον Ιούλιο, ο Γραμματέας του Υπουργείου Λιμένων, Ναυτιλίας και Υδάτινων Οδών είχε ξεκινήσει την υποψηφιότητα της Ινδίας για επανεκλογή, αποκαλύπτοντας τα σχέδια του υπουργείου να επενδύσει 1 τρισεκατομμύριο δολάρια στον τομέα μέσα στα επόμενα 25 χρόνια.

Ο Τ. Κ. Ραματσάντραν κάλεσε εκπροσώπους από όλο τον κόσμο να συνεργαστούν με την Ινδία σε αυτή την προσπάθεια ώστε η χώρα να γίνει ένα από τα κορυφαία ναυτιλιακά έθνη στον κόσμο.

«Η Ινδία αγκαλιάζει τη φιλοσοφία ‘Μία Γη, Μία Οικογένεια, Ένα Μέλλον’ και δίνουμε ζωή σε αυτό το όραμα μέσω της ενίσχυσης στιβαρών και συνεργατικών ναυτιλιακών πρωτοβουλιών», δήλωσε τότε ο Ραματσάντραν.

«Στο πλαίσιο του Οράματος 2047, βλέπουμε την ανάπτυξη της ναυτιλίας ως βασικό πυλώνα της παγκόσμιας προόδου και εκτιμούμε βαθιά την αυξανόμενη συνεργασία με τον ΙΜΟ και τα κράτη-μέλη του. Έχουμε διάφορους πυλώνες, όπως ναυπηγική, ανακύκλωση πλοίων, χρηματοδότηση πλοίων, ιδιοκτησία πλοίων και νηολόγηση — ολόκληρο το οικοσύστημα», σημείωσε.

Η Γενική Συνέλευση του ΙΜΟ συνεδριάζει συνήθως μία φορά κάθε δύο χρόνια σε τακτική σύνοδο. Είναι υπεύθυνη για την έγκριση του προγράμματος εργασιών, την ψήφιση του προϋπολογισμού και τον καθορισμό των οικονομικών ρυθμίσεων του οργανισμού.

Επίσης εκλέγει το 40μελές Συμβούλιο του οργανισμού για την επόμενη διετία.