Άμυνα
Ανάλυση: Οι Αμφίβιοι Καταδρομείς, το Ulaq και οι φρεγάτες του ΠΝ
Γράφει ο Θεόδωρος Νικολοβγένης*
Αφορμή για την παρούσα μελέτη, στάθηκαν οι νεότερες εξελίξεις του project που παρουσιάστηκε από τους γείτονες και δε μας έχει απασχολήσει ιδιαιτέρως, του μη επανδρωμένου ταχυπλόου (Ulaq) καθώς και η τοποθέτηση συγκεκριμένων οπλικών συστημάτων επι των κορβετών Α69 (κλάσης Βurak ) του τουρκικού ναυτικού.
Ulaq
Προσφάτως διοργανώθηκε μια συνέντευξη τύπου, στην οποία μίλησε για το Ulaq, ο Project Manager Onur Yıldırım. Αναφέρθηκε ότι το πρωτότυπο θα πέσει στο νερό το Μάιο, καθώς οι δοκιμές που ξεκίνησαν τον Ιανουάριο, έχουν ολοκληρωθεί.

Αναφέρθηκε επίσης, ότι το σκάφος τελικά, αντέχει ταχύτητες 70 κόμβων, ενώ πέτυχε εμβέλεια 800 χιλιομέτρων. Έχει ικανότητα όρασης ημέρας / νύχτας, τουρκικής κατασκευής κρυπτογραφημένη υποδομή επικοινωνίας και κατασκευάζεται από προηγμένο σύνθετο υλικό. Μπορεί να καθοδηγηθεί από την ξηρά από οχήματα εμπορίου, από κεντρικούς σταθερούς σταθμούς ελέγχου ή πλωτές πλατφόρμες. Επιπλέον, θα έχει μεγάλο εύρος επικοινωνίας χάρη στη δυνατότητα δορυφορικής επικοινωνίας (SATCOM).
Λεζάντα φωτό: Το μη επανδρωμένο ταχύπλοο Ulaq μαζί με το σταθμό ελέγχου του. Παρατηρήστε οτι οι κινητήρες έχουν διάταξη έσω – έξω και οτι ο σταθμός ελέγχου είναι τοποθετημένος σε όχημα van πολιτικού τύπου γεγονός που δυσχεραίνει την επισήμανσή του από τα ημέτερα συστήματα παρακολούθησης.
Το ULAQ έχει μήκος 11 μέτρα, πλάτος 2,70 μέτρα, μεικτό βάρος πλεύσεως τους 6 τόνους και ωφέλιμο φορτίο τους 2 τόνους. Θα είναι εξοπλισμένο με 4πλο εκτοξευτή κατευθυνομένων με laser ρουκετών των 2,75 ″ CİRİT και Laser Anti-Tank πυραυλικό σύστημα Long-range (L-UMTAS) με διπλό εκτοξευτή, τα οποία είναι προϊόντα του της Ροκετσάν.
Λεζάντα φωτό: Ο φερόμενος οπλισμός του Ulaq κατά τον κατασκευαστή. Μιλάμε δλδ για ταχύπλοο που θα μπορεί να καθοδηγηθεί σε αποστάσεις ως 200 χλμ (οι αντοχές του δορυφορικού συστήματος της Τουρκίας, δε μπορούν να “σηκώσουν”, τουλάχιστον ακόμη, όλα αυτά τα συστήματα που οι γείτονες αναφέρουν), το οποίο θα φέρει 4 Cirit και 2 L-Umtas αμφότερες με βεληνεκές 8χλμ.
Επίσης δήλωσε, ότι η εν λόγω πλατφόρμα διαθέτει κατάλληλη υποδομή για την ενσωμάτωση άλλων όπλων όπως το αντιαεροπορικό (Α/Α) SUNGUR και το STAMP. Η σειρά ULAQ αποτελείται από έξι οχήματα. Κατά σειρά: Οπλισμένο μη επανδρωμένο θαλάσσιο όχημα (SİDA), Intelligence Reconnaissance and Surveillance Electronic Warfare Vehicle (ISR & EW), Surface Fighting Vehicle (ASuW – G / M), Mine Countermeasure Vehicle (MCMV), Fire Fighting Vehicle (FiFi) και Submarine Defense War. Υπάρχει ένας ενδιάμεσος (ASW).
Ο Onur Yıldırım δήλωσε ακόμη, ότι το Electronic Warfare Vehicle (ISR & EW), το οποίο είναι ικανό για συλλογή πληροφοριών και επιτήρηση, βρίσκεται στα σχέδια αν και δεν είναι σαφή τα χρονοδιαγράμματά του. Η εν λόγω έκδοση σχεδιάζεται να πέφτει στο νερό από τις φρεγάτες TF-2000 που παράγονται σε εθνικό επίπεδο.
Είπε επίσης, ότι υπάρχει ενδιαφέρον από διαφορετικές χώρες για το ULAQ και πραγματοποιούνται επισκέψεις στο Ares Shipyard. Ακόμη δήλωσε ότι η SİDA, η πρωτότυπη πλατφόρμα της σειράς ULAQ, έχει ποσοστό επιτυχούς απόκρυψης 86%. Πρόσθεσε ότι υπάρχουν απορροφητικά χρώματα ραντάρ για το ULAQ. Αναφέρθηκε επίσης στην παρουσίαση ότι τα οχήματα της σειράς ULAQ μπορούν να συνεργαστούν με μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα (UAV).
Δήλωσε επίσης ότι στην ατζέντα τους είναι η ενσωμάτωση κατευθυνόμενων πυραύλων όπως το TRLG230 αντί του Atmaca σε μεγαλύτερες μη επανδρωμένες θαλάσσιες πλατφόρμες.
Ο Onur Yıldırım ολοκληρώνοντας την παρουσίασή του, ανέφερε: “Θα φτάσουμε σύντομα στην ικανότητα παραγωγής πλοίων της τάξεως των 90 μέτρων.”
Σχετικά με το σταθμό ελέγχου, οι πληροφορίες που έχουμε από ανοιχτές πηγές, είναι οι κάτωθι: Η παραγωγή του παράκτιου σταθμού ελέγχου (SAKI), του ULAQ, έχει ολοκληρωθεί. Σχεδιασμένο ως μίνι βαν, το SAKI περιλαμβάνει μονάδα ελέγχου του σκάφους και κονσόλα ελέγχου των οπλικών συστημάτων. Είναι σχεδιασμένο και εξοπλισμένο για να λειτουργεί 24/7 με εξοπλισμό διαβίωσης των χειριστών και συστήματα, όπως μονάδες διανομής ισχύος, φωτισμό και κλιματισμό. Έχει αναπτυχθεί με αρχιτεκτονική που μπορεί να εγκατασταθεί γρήγορα, είναι εύκολο στη χρήση με φιλικές προς το χρήστη διεπαφές, υποστηρίζει ολόκληρη την οικογένεια προϊόντων ULAQ με την αρθρωτή δομή και τα συστήματά του.
Τα μυνήματα από τις δυο φωτό είναι ξεκάθαρα.
Η παροχή αμφίδρομης μεταφοράς δεδομένων με το ULAQ επιτυγχάνεται μέσω συνδέσμων δεδομένων Line of Sight (LOS) και Beyond Line of Sight (BLOS-SATCOM). Διαθέτει άμεση επικοινωνία και υποστηριζόμενη από το δίκτυο υποδομή λειτουργίας με πλατφόρμες και κέντρο ελέγχου εντολών μέσω διεπαφών KEMENT και TAFICS.
Ο AKSON Data Link, που αναπτύχθηκε από την Meteksan Defense για πλατφόρμες αεροναυπηγικής και επιτήρησης για μη επανδρωμένα και επανδρωμένα αεροσκάφη, με εύρος μεταφοράς δεδομένων άνω των 200 km, θα επιτρέψει κοινές επιχειρήσεις με UAV.
Στην τρέχουσα κατάσταση, ενώ ο σχεδιασμός και η παραγωγή εξοπλισμού SAKI έχει ολοκληρωθεί, το λογισμικό που παρέχει δυνατότητα αυτόνομης λειτουργίας, συμπεριλαμβανομένων ελιγμών πλοήγησης και αποφυγής, και εξοπλισμένο με τεχνητή νοημοσύνη, υπό το φως των δεδομένων που λαμβάνονται από το ULAQ, το οποίο είναι σε δοκιμές πλοήγησης, έχει επίσης φτάσει στο στάδιο ολοκλήρωσης.
Λεζάντα φωτό: Οι διάφορες εκδόσεις του Ulaq που οι γείτονες σχεδιάζουν να ρίξουν στο νερό. Η Α/Α έκδοση θα πλησιάζει τα 50 μ μήκος και θα έχει ωφέλιμο φορτίο τους 8 τόνους. Από όλες τις εκδόσεις, εκτιμούμε οτι αυτή με τους δύο τορπιλοσωλήνες (πάνω φωτό) είναι η επόμενη που θα εμφανισθεί. Για τις υπόλοιπες εκδόσεις, εκτιμούμε οτι έχουν δρόμο ακόμη.

Εκσυγχρονισμός Α69
Κάτι άλλο που πέρασε στα ψηλά, είναι η αναβολή απόσυρσης των κορβετών Α 69 κλάσης Burak και οι δοκιμές οπλικών συστημάτων τουρκικής κατασκευής φερόμενα από αυτές. Δείτε το σχετικό βίντεο (ημερομηνίας Μάιος 2019):
TCG BARTIN Korvetimiz’den yerli ve millî L-UMTAS füzesiyle yapılan atışta “ALBATROS-K” Süratli Suüstü Dronu tam isabetle vuruldu.#MSB #TSK pic.twitter.com/gW9Zzhoad7
— T.C. Millî Savunma Bakanlığı (@tcsavunma) May 30, 2019
Αν παρατηρήσει κανείς τα τεχνικά χαρακτηριστικά των Α69 που παρουσιάζονται στην πιο κάτω φωτογραφία,
συνειρμικά θα συνδυάσει ευθύς αμέσως το μήκος των κορβετών αυτών, με τη δήλωση του Onur Yıldırım, για απώτερο σκοπό δημιουργίας μη επανδρωμένων μήκους ως και 90μ.
Η επιχειρησιακή διάσταση του Ulaq
Θέλοντας κάποιος να αποκωδικοποιήσει το σχεδιασμό των γειτόνων, καταλήγει στο συμπέρασμα πως ο προσανατολισμός τους στις δικτυοκεντρικές επιχειρήσεις και τα μη επανδρωμένα, είναι απόλυτος.
Μάλιστα, η περίπτωση των μη επανδρωμένων ταχυπλόων είναι απαλλαγμένη από κινδύνους εμπάργκο. Κι αυτό γιατί το ελεύθερο εμπόριο που σχετίζεται με ταχύπλοα είναι αστείρευτο. Εκτός αυτού, οι γείτονες διαθέτουν την τεχνολογία όλου του πακέτου οπλικών συστημάτων που θα τοποθετηθούν στο Ulaq, και μάλιστα είναι απαλλαγμένοι από τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν στα UAVs τα οποία αφορούν τους κινητήρες και τα οπτικά – σκοπευτικά με συγκεκριμένο βάρος. Άρα λοιπόν, να είμαστε σίγουροι πως το project του Ulaq θα τρέξει γρήγορα.
Το Ulaq όμως, φέρνει στην επιφάνεια και κάτι άλλο. Οι γείτονες έχουν αντιληφθεί ότι στο Αιγαίο απλά δε μπορούν να τα βάλουν με τους αρχιτέκτονες, και αποφάσισαν να μας πληρώσουν με το ίδιο νόμισμα που τους πλήρωσε ο Κανάρης κι ο Παπανικολής. Έχουν αποφασίσει να διεξάγουν ναυτικό ανταρτοπόλεμο από την Αλεξανδρούπολη ως το Καστελόριζο, με το να γεμίσουν τη θάλασσα με μη επανδρωμένα ταχύπλοα τα οποία σε πρώτο χρόνο θα φέρουν εντελώς αντιμετωπίσιμα όπλα όπως CIRIT και L- UMTAS και στο εντελώς προσεχές διάστημα, διπλό τορπιλοσωλήνα.
Όμως, ας μην παρασυρόμαστε από τα χαρακτηριστικά που δίνουν οι κατασκευαστές. Μιλάμε για ένα ταχύπλοο 11μ, το οποίο φυσικά και θα έχει περιορισμούς πλεύσεως (εκτιμούμε μέχρι 7 bf) και φυσικά λόγω των νησίδων – μικρονησίδων που υπάρχουν στο Αιγαίο και κατά συνέπεια τυφλών σημείων, η τηλεκατεύθυνσή του θα υπόκειται σε δυσκολίες.

Ο πιο πάνω χάρτης, παρουσιάζει τα τμήματα του Αιγαίου στα οποία εκτιμούμε πως θα υπάρχει δυνατότητα χρήσεως του Ulaq. Η γραμμοσκίαση έγινε με το χέρι και δεν έχει ακρίβεια χιλιομέτρου, οπότε σίγουρα θα υπάρχουν αστοχίες. Λαμβάνουμε όμως τη γενική εικόνα. Το πάχος της γραμμοσκίασης είναι 200 χλμ. δεδομένου ότι το Link μέσω του οποίου θα επιτυγχάνεται η τηλεκατεύθυνση (της Meteksan Defense) έχει αυτήν την εμβέλεια. (Θα τολμήσουμε και μια προφητεία. Μην παραξενευτούμε αν δούμε το Anadolu να μετατρέπεται σε φορέα ΤΒ3 και Ulaq).
Εντός της γραμμοσκιασμένης περιοχής τα Ulaq θα μπορούν (περιορισμένα από τις καιρικές συνθήκες όπως αναφέραμε πιο πάνω):
- να επιχειρήσουν δικτυωμένα με τα UAVs (δείτε πιο κάτω φωτό), είτε λειτουργώντας ως spotters για λογαριασμό των UAVs (ώστε τα αεροχήματα να αποχωρούν μετά την άφεση των βομβών) ή να λαμβάνουν στοιχεία από τα UAVs και με βάση αυτά να εκτοξεύουν τα όπλα. Ξανατονίζουμε τους περιορισμούς λόγω καιρού. Όποιος έχει πλεύσει στο Αιγαίο με 6αρι αντιλαμβάνεται τι αναφέρουμε.

- να επιτίθενται σε ομάδες με σκοπό τον κορεσμό των αμυντικών συστημάτων των Μονάδων Επιφανείας μας.
Εδώ θα σταθούμε.
Από την ΔΕθ έως σήμερα, έχουν γραφτεί τόμοι στον ειδικό τύπο σχετικά με τον αριθμό των Α/Α πυραύλων που θα πρέπει να φέρουν οι νέες ΦΓ. Τον κίνδυνο όμως από τέτοιου είδους συστήματα τον έχουμε σκεφτεί;
Μία ομάδα από 4 Ulaq που συνολικά θα φέρουν 16 Cirit και 8 L-Umtas, κινούμενη σε δύο κατευθύνσεις εναντίον μιας κλάσεως Ρουσέν ή μιας ΦΓ, πως θα αντιμετωπισθεί;
Από το χάρτη που αναρτήσαμε πιο πάνω (έστω και πρόχειρο) γίνεται κατανοητό, ότι οι γείτονες θα προσπαθήσουν να πλήξουν εγκαταστάσεις κλειδιά ( Λήμνος, Σκύρος, Αλεξανδρούπολη), ίσως προσπαθήσουν να πλαγιοκοπήσουν τις οδούς ανεφοδιασμού του ΄Δ Σ.Σ, αλλά προπαντώς θα προσπαθήσουν να εκτοπίσουν της Μονάδες Επιφανείας του Στόλου πολύ ανατολικότερα.
ΤΡΟΠΟΙ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗΣ
Όπως έχουμε ξαναπεί, η αντιμετώπιση των μη επανδρωμένων απαιτεί τη κατάρτιση ενός πολυεπίπεδου – πολυφασματικού σχεδίου που όμως έχει έναν κοινό παρανομαστή, την άρνηση πρόσβασης περιοχής, μέσω της δικτύωσης όλων των διαθέσιμων συστημάτων ΣΞ, ΠΝ, ΠΑ, ΛΣ – ΕΛΑΚΤ.
Όμως, στην παρούσα μελέτη, εμείς θα προσεγγίσουμε δυο από όλες αυτές τις κινήσεις που πρέπει να γίνουν.
Spike Naval / Alas Naval
Εάν αληθεύουν οι πληροφορίες ότι ο ΕΣ υπέγραψε για προμήθεια Spike NLOS, τότε είναι αμαρτία (και μάλιστα θανάσιμη), να μην προχωρήσει και το ΠΝ στην προμήθεια της ναυτικής έκδοσης. Με βεληνεκές 32 χλμ, κανένα Ulaq δεν πρόκειται να πλησιάσει. Και τα όνειρα των γειτόνων τελειώνουν εκεί.
Λεζάντα βίντεο: Πάνω, διαφημιστικό βίντεο της Rafael σχετικά με το SPIKE Naval NLOS. Παρατηρήστε το μέγεθος του σκάφους φορέα που κατά την άποψή μας δεν ξεπερνάει τα 40 μέτρα.
Κάτω, τα τεχνικά χαρακτηριστικά. Με βάρος μόλις 1650 κιλά το σύστημα μπορεί να τοποθετηθεί σχεδόν σε όλα τα σκάφη του ΠΝ και σε πολλά από αυτά του ΛΣ-ΕΛΑΚΤ.
Αυτά είναι τα οπλικά συστήματα που θέλουμε από τους Ισραηλινούς κι όχι νέα τυφέκια.
Εξάλλου, οι Σέρβοι ανέπτυξαν σε συνεργασία με τους Εμιρατιανούς τον Alas C με βεληνεκές 25χλμ, αλλά με δέσμευση αυτό να φθάσει τα 50 ως 60 χλμ. Θα άξιζε τον κόπο να προσεγγιστούν.
Eπιχειρήσεις αντιανταρτοπολέμου
Όταν μιλάμε για ανταρτοπόλεμο αυτομάτως θα πρέπει να μιλάμε και για αντιανταρτοπόλεμο.
Οι μόνες κατάλληλες δυνάμεις για την εκτέλεση τέτοιων αποστολών είναι οι Δυνάμεις Καταδρομών. Προσφάτως παραλήφθηκαν τα νέα ταχύπλοα των ΕΤΕΘ των οποίων τα χαρακτηριστικά αναφέρουν ότι επ’ αυτών θα τοποθετηθούν έστορες για πυροβόλο των 12,7 χιλ.


Λεζάντα φωτό: Πάνω, τα νέα ταχύπλοα των Αμφιβίων Καταδρομών Munin S1200 της εταιρείας Viking Norsafe Life-Saving Equipment Hellas.
Εδώ δημιουργούνται τρία ερωτήματα:
- Οι συγκεκριμένοι έστορες είναι οι φερόμενοι από τα Magna και απλά θα μεταφερθούν στα νέα ταχύπλοα ή πρόκειται για νέους οι οποίοι θα μπορούν να φέρουν και πολυβομβιδοβόλα GMG; Δεν είναι κρίμα τη στιγμή που περνάμε σε αναβάθμιση των ταχυπλόων μέσων, στο κομμάτι του φερόμενου οπλισμού να παραμένουμε είκοσι χρόνια πίσω ; [το Λιμενικό με την τοποθέτηση τηλεχειριζόμενων πυργίσκων οπλισμού στα δυο τελευταία αποκτήματά του, δείχνει το δρόμο (δείτε ΕΔΩ]
- Υπάρχει η δυνατότητα αφαίρεσης των πίσω καθισμάτων και τοποθέτησης στο χώρο αυτό, διπλού ή τετραπλού εκτοξευτή κατευθυνομένων βλημάτων (πχ Hydra ή Spike/Alas;) Η ηγεσία των Καταδρομών έχει υπόψην της αυτές τις επιλογές;
- Υπενθυμίζουμε ότι υπάρχει όγκος αποθέματος από τις απλές Hydra που φέρονται από τα Apache / Kiowa και με ένα απλό κιτ, αυτές μετατρέπονται σε κατευθυνόμενες (δείτε το πιο κάτω βίντεο από το 03:10 και μετά).
Δεν υπάρχουν καταλληλότερα τμήματα από αυτά των Αμφιβίων Καταδρομών που μπορούν να αναλάβουν αποστολές ναυτικού αντιανταρτοπολέμου.
Πολύ απλά, διότι έχουν συλλέξει τεράστια εμπειρία στη θάλασσα του Αιγαίου, γνωρίζουν το έδαφος των νησιών, έχουν το know how των ταχυπλόων και πάνω απ’ όλα είναι εκπαιδευμένοι σε αποστολές JTAC (διαβάστε ένα εξαιρετικό αφιέρωμα ΕΔΩ).
Λεζάντα φωτό: Πάνω, Έλληνας Special Forces Operator με ειδικότητα JTAC, σε συνεργασία με αντίστοιχους Αμερικανούς στο Αιγαίο. Στο σακίδιο φέρει τον κατάλληλο Σταθμό Ασυρμάτου ώστε να επικοινωνεί με τα ιπτάμενα μέσα και στο μανίκι τον Αη Γιώργη τον Τροπαιοφόρο.
Κάτω, Επιθετικό Ελικόπτερο AH 64+ , σε συνεργασία με JTACs.
Αυτό που θέλουμε να πούμε, είναι ότι οι Αμφίβιοι Καταδρομείς μπορούν κάλλιστα να αναλάβουν αποστολές άρνησης πρόσβασης περιοχής σε συστήματα όπως το Ulaq και με αυτόν τον τρόπο να γίνουν η Δύναμη Ασφαλείας των Μονάδων Επιφανείας.
Λεζάντα βίντεο: Δείτε το πιο πάνω βίντεο από το 08:20 και μετά
Θα ήταν εξαιρετικά αποτελεσματικό, ένα σύστημα δικτύωσης που να περιλαμβάνει όλα τα παραπάνω και ενδεχομένως δυνατότητα επικοινωνίας με τα Kiowa και τα οπλισμένα Τ6 .
Επίλογος
Η νέα μορφή πολέμου, ΑΠΑΙΤΕΙ, τη δικτύωση όλων των διαθεσίμων οπλικών συστημάτων και των εκσυγχρονισμό των τακτικών και των αποστολών με βάση αυτό που επιδιώκουμε να επιτύχουμε κι όχι σκεπτόμενοι κλαδικά. Επιπλέον, η πρόοδος της τεχνολογίας, μας δίνει τη δυνατότητα με χαμηλό κόστος να αναμορφώσουμε παλαιά οπλικά συστήματα και να τα εκμεταλλευτούμε (δείτε την εξαιρετική παρουσίαση του καθηγητού κ. Κ. Γρίβα, εδώ:
Παρότι η εγχώρια αμυντική βιομηχανία έχει μείνει πίσω, οι συνεργασίες που η πατρίδα μας έχει επιτύχει μας δίνουν τη δυνατότητα να καλύψουμε το χαμένο έδαφος. Ας εκμεταλλευτούμε τις συνεργασίες αυτές. Δε μπορούμε να φανταστούμε εταίρους όπως η Elbit που θα λάβει 1,8 δις για το Κέντρο Αεροπορικής Εκπάιδευσης, να μη δεχθούν να μας δώσουν το know how της κατασκευής τηλεχειριζόμενων πύργων ή εκσυγχρονισμού των L70 / Zu 23. Δεν αποτελεί πρωτεραιότητα το νέο τυφέκιο (διέρευσαν φήμες πως το κόστος θα πλησιάσει τα 400.000.000€ !!!), αλλά λύσεις όπως αυτές που προαναφέρθηκαν.
Θα ήταν εξαιρετικά αποτελεσματικό, ένα σύστημα δικτύωσης που να περιλαμβάνει όλα τα παραπάνω και ενδεχομένως δυνατότητα επικοινωνίας με τα Kiowa και τα οπλισμένα Τ6 .
Η παρούσα ανάλυση δεν διεκδικεί το αλάθητο, αλλά αποτελεί την αφορμή για γόνιμη συζήτηση.
*Απόφοιτος ΣΣΕ, απόφοιτος ΕΚΠΑ
Δημοισιεύθηκε στο amynageostratigiki.eu
Άμυνα
Η Τουρκία ενισχύει τον Αττίλα στην Κύπρο με HISAR και ραντάρ ALP-100 εν μέσω κρίσης και διαλόγου
Η Άγκυρα προχωρά σε νέα ενίσχυση του στρατιωτικού αποτυπώματος στα Κατεχόμενα
Την ώρα που ο Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν ζητεί την αποχώρηση των ευρωπαϊκών δυνάμεων από την Κύπρο μετά το τέλος της κρίσης στο Ιράν, η Άγκυρα προχωρά παράλληλα σε νέα ενίσχυση του κατοχικού στρατιωτικού αποτυπώματος στα Κατεχόμενα, όπως αναφέρει η εφημερίδα «ΣΗΜΕΡΙΝΗ».
Επιμέλεια: Χρήστος Κωνσταντινίδης
Σύμφωνα με το δημοσίευμα, το τελευταίο διάστημα, και ενώ βρίσκεται σε εξέλιξη τόσο η περιφερειακή αναταραχή όσο και η συζήτηση για Μέτρα Οικοδόμησης Εμπιστοσύνης και πιθανή επανέναρξη των συνομιλιών στο Κυπριακό, η Τουρκία ενισχύει τον Αττίλα με νέα αντιαεροπορική πυροβολαρχία HISAR και με αυτοκινούμενο σύστημα ραντάρ ALP-100.
Όπως σημειώνεται, το ραντάρ, το οποίο διαθέτει εμβέλεια 185 χιλιομέτρων, έχει αναπτυχθεί στην περιοχή του σταθμού στην Καντάρα, πάνω στην οροσειρά του Πενταδακτύλου, σε θέση με ιδιαίτερη επιχειρησιακή σημασία. Το συγκεκριμένο σύστημα φέρεται να έχει τη δυνατότητα ταχείας μετακίνησης και ανάπτυξης και σε άλλα σημεία, ανάλογα με τις επιχειρησιακές ανάγκες.
Ταυτότητα όπλου: HISAR
Το HISAR («Φρούριο») είναι οικογένεια τουρκικών αντιαεροπορικών πυραυλικών συστημάτων εδάφους-αέρος μικρού έως μέσου βεληνεκούς, που αναπτύσσεται από το 2007. Το πρόγραμμα υλοποιείται κυρίως από τη Roketsan, η οποία έχει την ευθύνη των πυραύλων, και την Aselsan, που αναπτύσσει το μεγαλύτερο μέρος των αισθητήρων, των ηλεκτρονικών και των υποσυστημάτων διοίκησης και ελέγχου.
Η οικογένεια περιλαμβάνει το Hisar-A για μικρές αποστάσεις και το Hisar-O για μέσες αποστάσεις. Οι βασικές εκδόσεις των Hisar-A και Hisar-O χρησιμοποιούν υπέρυθρη καθοδήγηση (infrared homing). Αργότερα παρουσιάστηκε και έκδοση με RF seeker, δηλαδή καθοδήγηση μέσω ραντάρ, με την ονομασία Hisar O+ RF, καθώς και η ναυτική παραλλαγή Hisar-D RF. Η μακράς ακτίνας έκδοση Hisar-U εξελίχθηκε τελικά στο πρόγραμμα Siper, που αφορά αντιαεροπορική άμυνα μεγάλου βεληνεκούς.
Η απαρχή του προγράμματος συνδέεται με την τουρκική απαίτηση για σύστημα αεράμυνας χαμηλού και μέσου ύψους στο πλαίσιο του προγράμματος T-LALADMIS. Το πρώτο αίτημα πληροφοριών εκδόθηκε στις 18 Απριλίου 2007, ενώ το αίτημα υποβολής προσφορών ακολούθησε στις 28 Σεπτεμβρίου 2008. Οι πρώτες δοκιμές έγιναν το 2013 για το Hisar-A και το 2014 για το Hisar-O. Το τελικό συμβόλαιο ανατέθηκε στην Aselsan ως κύριο ανάδοχο στις 20 Ιουνίου 2015. Στο πρόγραμμα συμμετείχαν επίσης η Tübitak SAGE για κεφαλή και μπαταρία και η Meteksan Savunma για το data link.
Σημαντικό ορόσημο ήρθε στις 7 Δεκεμβρίου 2017, όταν πραγματοποιήθηκε δοκιμή απότομης τροχιάς και επιβεβαιώθηκε η κάλυψη 360 μοιρών, μαζί με ελέγχους στα ραντάρ, στο σύστημα διοίκησης και ελέγχου, στα ηλεκτροοπτικά και στις επικοινωνίες. Το 2020 ανακοινώθηκε ότι τα πρώτα προϊόντα του Hisar-A θα εισέρχονταν στο τουρκικό οπλοστάσιο. Στις 20 Δεκεμβρίου 2022 ελήφθη η απόφαση για μαζική παραγωγή των συστημάτων αεράμυνας της Τουρκίας.
Στις 15 Δεκεμβρίου 2023 υπογράφηκε σύμβαση άνω των 1,5 δισ. δολαρίων μεταξύ Aselsan, Roketsan, Tübitak SAGE, των Τουρκικών Χερσαίων Δυνάμεων και της Τουρκικής Αεροπορίας για τη μαζική παραγωγή των Hisar, Siper και άλλων αντιαεροπορικών πυραύλων. Οι παραδόσεις προβλέπεται να γίνουν την περίοδο 2025-2029. Το 2024 η Aselsan δήλωσε ότι η παραγωγή συνεχίζεται και ότι τα τσιπ των πυραύλων, των ραντάρ και άλλων ηλεκτρονικών μερών έχουν σχεδιαστεί εγχώρια. Στις 15 Αυγούστου 2024, μπαταρία μαζικής παραγωγής Hisar-O/RF κατέρριψε επιτυχώς αεροσκάφος-στόχο σε απόσταση 40 χιλιομέτρων. Τον Ιανουάριο του 2025, και η υπέρυθρη έκδοση του Hisar-O πέτυχε επιτυχή κατάρριψη στόχου σε νέα δοκιμή.
Συνοπτικά, το HISAR είναι ο βασικός κορμός της τουρκικής πολυεπίπεδης αεράμυνας στα μικρά και μεσαία βεληνεκή, με εγχώρια βιομηχανική στήριξη, πολλαπλές εκδόσεις καθοδήγησης και σαφή πορεία από την ανάπτυξη προς τη μαζική παραγωγή και επιχειρησιακή ένταξη.
Ταυτότητα συστήματος: ALP 100-G
Το ALP 100-G είναι τουρκικό ραντάρ χαμηλού ύψους έγκαιρης προειδοποίησης, τεχνολογίας AESA και αρχιτεκτονικής GaN, που αναπτύσσεται από την Aselsan. Πρόκειται για πολυλειτουργικό σύστημα επιτήρησης αέρος, σχεδιασμένο για τρισδιάστατο εντοπισμό και παρακολούθηση μαχητικών αεροσκαφών, ελικοπτέρων, UAV και πυραύλων cruise. Διαθέτει επίσης ειδική λειτουργία weapon locating, δηλαδή μπορεί να εντοπίζει σημείο εκτόξευσης και πιθανό σημείο πρόσκρουσης εχθρικών πυρών, κάτι που το συνδέει όχι μόνο με αεράμυνα αλλά και με αποστολές έγκαιρης προειδοποίησης και αντεπιβολής πυρών.
Στην ουσία, το ALP 100-G παίζει τον ρόλο του “χαμηλού στρώματος αισθητήρα” μέσα στην τουρκική αρχιτεκτονική αεράμυνας. Σύμφωνα με εξειδικευμένες αμυντικές πηγές, λειτουργεί συμπληρωματικά προς το ALP 300-G, με έμφαση στους στόχους χαμηλού ίχνους και χαμηλού ύψους, όπως ελικόπτερα σε αιώρηση, drones και απειλές που πετούν κοντά στο έδαφος. Αναφέρεται επίσης ότι είναι S-band AESA ραντάρ, με δυνατότητα παρακολούθησης έως και 1.000 στόχων, στοιχείο που δείχνει ότι δεν μιλάμε για απλό τακτικό ραντάρ σημείου αλλά για σοβαρό κόμβο αεράμυνας.
Το σύστημα μπήκε επίσημα στο τουρκικό οπλοστάσιο στις 8 Απριλίου 2025, μετά την ολοκλήρωση δοκιμών και διαδικασιών αποδοχής. Η ένταξή του παρουσιάστηκε ως σημαντικό βήμα για την ενίσχυση της τουρκικής επιτήρησης αεροπορικών απειλών σε χαμηλό ύψος.
Στις 27 Αυγούστου 2025, στο πλαίσιο της παρουσίασης του τουρκικού πλέγματος αεράμυνας Steel Dome, η Aselsan ανακοίνωσε την παράδοση 47 κρίσιμων υποσυστημάτων αξίας περίπου 460 εκατ. δολαρίων στις τουρκικές ένοπλες δυνάμεις. Στις παραδόσεις αυτές περιλαμβάνονταν συστήματα των οικογενειών SİPER, HİSAR, KORKUT, ALP και PUHU, πράγμα που δείχνει ότι το ALP 100-G εντάσσεται σε ευρύτερο δικτυοκεντρικό σχήμα και δεν λειτουργεί ως μεμονωμένο ραντάρ.
Ως προς τις εξαγωγές, η εικόνα είναι πιο θολή. Αμυντικά δημοσιεύματα του 2026 ανέφεραν ότι η Aselsan κατέγραψε την πρώτη εξαγωγή των ALP 300-G και ALP 100-G, χωρίς όμως να κατονομάζεται επίσημα ο πελάτης. Ξεχωριστά δημοσιεύματα του Φεβρουαρίου 2026 συνέδεσαν το ALP-100G με παράδοση στη Σομαλία, αλλά στις πηγές που εξέτασα δεν βρήκα επίσημη τουρκική επιβεβαίωση που να κατονομάζει ρητά τη Σομαλία ως τελικό χρήστη του συγκεκριμένου συστήματος.
Συνοπτικά: το ALP 100-G είναι ένα σύγχρονο τουρκικό ραντάρ αεράμυνας χαμηλού ύψους, με σαφή αποστολή στην ανίχνευση δύσκολων χαμηλά ιπτάμενων απειλών και με ρόλο-κλειδί μέσα στο Steel Dome. Δεν είναι “άλλο ένα ραντάρ”. Είναι κρίκος της τουρκικής προσπάθειας να στήσει πολυεπίπεδη, εγχώρια και δικτυωμένη αεράμυνα.
Η ενίσχυση αυτή αποκτά ακόμη μεγαλύτερη σημασία, καθώς, κατά τη «ΣΗΜΕΡΙΝΗ», δεν πρόκειται για μεμονωμένη κίνηση, αλλά για τμήμα ευρύτερης αναβάθμισης της τουρκικής στρατιωτικής παρουσίας στο νησί. Στο ίδιο πλαίσιο εντάσσεται και η πληροφορία ότι το Σύνταγμα Καταδρομών των κατοχικών δυνάμεων, με έδρα τη Χαλεύκα, έχει πλέον αναβαθμιστεί σε Ταξιαρχία.
Οι κινήσεις αυτές, σύμφωνα με την εικόνα που μεταφέρει η κυπριακή εφημερίδα, έρχονται να υπογραμμίσουν την αντίφαση ανάμεσα στη ρητορική της Άγκυρας περί αποστρατιωτικοποίησης της παρουσίας τρίτων δυνάμεων στην Κύπρο και στην ίδια στιγμή τη δική της συστηματική στρατιωτική ενίσχυση των κατοχικών δομών.
Σε μια περίοδο κατά την οποία γίνεται λόγος για διάλογο, αποκλιμάκωση και επαναπροσέγγιση, η τουρκική πλευρά δείχνει, στην πράξη, να επενδύει στην περαιτέρω θωράκιση των κατοχικών της θέσεων, ενισχύοντας τόσο την αεράμυνα όσο και τις χερσαίες δυνάμεις της στα Κατεχόμενα.
Άμυνα
Handelsblatt: Καταρρέει το γαλλογερμανικό πρόγραμμα του μαχητικού αεροσκάφους νέας γενιάς
Η διαδικασία διαμεσολάβησης ανάμεσα στις εμπλεκόμενες εταιρείες δεν κατάφερε να γεφυρώσει τις σοβαρές διαφορές που έχουν προκύψει.
Άμυνα
Μακρόν στην Αθήνα για αμυντική συμφωνία, FDI, υποβρύχια και νέα στρατηγική συνεργασία
Με εξοπλιστικά, ελληνογαλλική αμυντική συνεργασία και εξελίξεις στην Ανατολική Μεσόγειο στο επίκεντρο, ο Γάλλος πρόεδρος Εμανουέλ Μακρόν αναμένεται στην Αθήνα την επόμενη εβδομάδα για κρίσιμες επαφές με τον Κυριάκο Μητσοτάκη και το επιτελείο του, σε μια επίσκεψη που αποκτά ξεχωριστό βάρος για το νέο πλαίσιο στρατηγικής σύμπλευσης Ελλάδας και Γαλλίας.
Στην Αθήνα θα βρεθεί την ερχόμενη εβδομάδα ο πρόεδρος της Γαλλίας, Εμανουέλ Μακρόν, σε μια επίσκεψη με ισχυρό διπλωματικό, στρατηγικό και εξοπλιστικό αποτύπωμα. Σύμφωνα με το Defence Review, ο Γάλλος πρόεδρος θα έχει επίσημη συνάντηση με τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη και τους στενούς συνεργάτες του, με βασικό αντικείμενο την ανανέωση και διεύρυνση της ελληνογαλλικής αμυντικής συμφωνίας, αλλά και τα μεγάλα εξοπλιστικά προγράμματα που συνδέουν Αθήνα και Παρίσι.
Η επίσκεψη αυτή έρχεται να επιβεβαιώσει, σύμφωνα με το ίδιο δημοσίευμα, ότι το επόμενο βήμα στις σχέσεις των δύο χωρών δεν περιορίζεται πλέον σε μια απλή συνεργασία αγορών οπλικών συστημάτων, αλλά αφορά ένα πολύ ευρύτερο στρατηγικό πλαίσιο κοινής παρουσίας και συνεννόησης στην Ανατολική Μεσόγειο.
Καταλυτικό ρόλο στις συζητήσεις αναμένεται να παίξουν και οι εξελίξεις στη Μέση Ανατολή και στην Ανατολική Μεσόγειο, σε μια περίοδο κατά την οποία η Ελλάδα, η Κυπριακή Δημοκρατία, η Γαλλία και το Ισραήλ φέρονται να έχουν οικοδομήσει ένα περιβάλλον στρατηγικής συνεργασίας με σαφή αναφορά στα συμφέροντα του ελληνισμού και στην ανάγκη σταθερότητας απέναντι στις τουρκικές προκλήσεις.
Σύμφωνα με το δημοσίευμα, ο γαλλικός στόλος έχει ήδη συνεχή παρουσία στην Κυπριακή Δημοκρατία και στην ευρύτερη περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου, ενώ από την πλευρά του υπουργείου Εθνικής Άμυνας και του ΓΕΕΘΑ έχει καταβληθεί προσπάθεια ώστε η συνεργασία Ελλάδας και Γαλλίας να αποκτήσει ακόμη πιο επιχειρησιακό χαρακτήρα. Στο ίδιο πλαίσιο, επισημαίνεται και η πολύ καλή σχέση του Αρχηγού ΓΕΕΘΑ με τον Γάλλο Αρχηγό Ενόπλων Δυνάμεων, πτέραρχο Fabien Mandon, κάτι που θεωρείται ότι ενισχύει ακόμη περισσότερο το επίπεδο της συνεννόησης.
Προοπτική ναυπήγησης Belharra στην Ελλάδα
Στο μέτωπο των εξοπλισμών, το Παρίσι επανέρχεται δυναμικά στο τραπέζι. Το Defence Review αναφέρει πως η γαλλική πλευρά έχει επαναφέρει προς το Μέγαρο Μαξίμου και το ΥΠΕΘΑ μια σειρά από κρίσιμα ζητήματα, με κορυφαίο αυτό της ναυπήγησης νέων υποβρυχίων, αλλά και την προοπτική νέων φρεγατών FDI HN με ναυπήγηση στην Ελλάδα για το Πολεμικό Ναυτικό.
Αν και το πρόγραμμα των νέων υποβρυχίων εμφανίζεται ώριμο σε επίπεδο Πολεμικού Ναυτικού, το ίδιο δημοσίευμα σημειώνει ότι οι πολιτικές εξελίξεις και η εκλογική περίοδος που αναμένεται το επόμενο διάστημα θα καθυστερήσουν τις τελικές αποφάσεις, οι οποίες δεν τοποθετούνται πριν από το 2028.
Νέα υποβρύχια Barracuda
Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, η γαλλική πρόταση αφορά τα νέα υποβρύχια Blacksword Barracuda, τα οποία ήδη αξιολογούνται από το Πολεμικό Ναυτικό. Παράλληλα, η Naval Group βρίσκεται σε προχωρημένες συζητήσεις με τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά, με στόχο, εφόσον προχωρήσει το πρόγραμμα, τα νέα γαλλικά υποβρύχια να ναυπηγηθούν στην Ελλάδα.
Το γαλλικό ενδιαφέρον, ωστόσο, δεν περιορίζεται μόνο στη ναυπήγηση. Το Defence Review επισημαίνει ότι η Naval Group συνομιλεί ήδη με δεκάδες ελληνικές εταιρείες, επιδιώκοντας την ένταξή τους στην εφοδιαστική αλυσίδα του προγράμματος και τη συμμετοχή τους σε ποσοστό που θα μπορούσε να φτάσει το 25%. Πρόκειται για μια παράμετρο που συνδέεται άμεσα με την επιδίωξη της ελληνικής πλευράς να υπάρξει ουσιαστικό βιομηχανικό αποτύπωμα και όχι απλή αγορά έτοιμου υλικού.
Αντικατάσταση Mirage 2000-5 και τεθωρακισμένα Philoctetes
Η γαλλική κινητικότητα δεν σταματά όμως στο Πολεμικό Ναυτικό. Το δημοσίευμα σημειώνει ότι το ενδιαφέρον του Παρισιού απλώνεται και στην Πολεμική Αεροπορία, με φόντο τη μελλοντική αντικατάσταση των Mirage 2000-5 Mk2, αλλά και στον Στρατό Ξηράς. Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, στο Γενικό Επιτελείο Στρατού διεξάγονται συζητήσεις για γαλλικά πυραυλικά συστήματα αλλά και για νέα τεθωρακισμένα οχήματα μάχης Philoctetes.
Αντίστοιχη κινητικότητα καταγράφεται και στη Λευκωσία, όπου σύμφωνα με το Defence Review γίνονται υψηλού επιπέδου συζητήσεις στο Γενικό Επιτελείο Εθνικής Φρουράς για την απόκτηση νέων γαλλικών οπλικών συστημάτων για την Κυπριακή Δημοκρατία. Το στοιχείο αυτό ενισχύει ακόμη περισσότερο την εικόνα μιας συνολικής γαλλικής στρατηγικής επένδυσης στον άξονα Αθήνας-Λευκωσίας.
Το νέο αυτό πλαίσιο της ελληνογαλλικής στρατηγικής συνεργασίας αναμένεται, κατά το δημοσίευμα, να επικυρωθεί και σε πολιτικό επίπεδο από τον Κυριάκο Μητσοτάκη και τον Εμανουέλ Μακρόν κατά την επίσημη επίσκεψη του Γάλλου προέδρου στην Αθήνα στις 24 και 25 Απριλίου.
Σε επίπεδο υπουργείου Εθνικής Άμυνας, ο στόχος του Νίκου Δένδια εμφανίζεται να είναι η ενίσχυση της συνεργασίας σε τομείς όπως η αμυντική βιομηχανία, η συμπαραγωγή, η καινοτομία και η ανάπτυξη κρίσιμων τεχνολογιών. Στο επίκεντρο αυτών των συνομιλιών βρίσκονται, όπως αναφέρεται, τα πυραυλικά συστήματα, τα μέσα ηλεκτρονικού πολέμου, η αεράμυνα και τα δορυφορικά συστήματα.
Τέλος, το Defence Review μεταφέρει με επιφύλαξη μια πληροφορία που δεν έχει ακόμη επιβεβαιωθεί: ότι ο Εμανουέλ Μακρόν ενδέχεται κατά την επίσκεψή του να επιβιβαστεί και στη φρεγάτα «ΚΙΜΩΝ» F-601 του Πολεμικού Ναυτικού, σε μια κίνηση με σαφή συμβολισμό για το βάθος της ελληνογαλλικής συνεργασίας.
Σε κάθε περίπτωση, η επικείμενη επίσκεψη Μακρόν στην Αθήνα δεν μοιάζει με μια τυπική διπλωματική στάση. Αντιθέτως, διαμορφώνεται ως σταθμός για την επόμενη φάση της ελληνογαλλικής στρατηγικής σχέσης, με αιχμή τα εξοπλιστικά, τη συμπαραγωγή, την επιχειρησιακή συνεργασία και το συνολικό αποτύπωμα ισχύος στην Ανατολική Μεσόγειο.
Τί λέει το Bloomberg
Σε ανανέωση της αμυντικής τους συμφωνίας προχωρούν Ελλάδα και Γαλλία, με φόντο τη νέα ευρωπαϊκή ανάγκη για ισχυρότερη αποτροπή και βαθύτερες στρατηγικές συνεργασίες. Όπως μεταδίδει το Bloomberg, η επίσκεψη του Εμανουέλ Μακρόν στην Αθήνα την επόμενη εβδομάδα αναμένεται να σφραγίσει μια νέα πενταετή συμφωνία, με ευρύτερο αποτύπωμα και πέρα από το καθαρά αμυντικό πεδίο.
Η Ελλάδα και η Γαλλία ετοιμάζονται να περάσουν σε νέα φάση τη στρατηγική τους σχέση, ανανεώνοντας την αμυντική συμφωνία που είχαν υπογράψει το 2021. Σύμφωνα με το Bloomberg, οι δύο χώρες σχεδιάζουν να επεκτείνουν τη συμφωνία για ακόμη πέντε χρόνια, σε μια περίοδο όπου η ευρωπαϊκή ασφάλεια βρίσκεται ξανά στο επίκεντρο.
Καθοριστικό σταθμό σε αυτή τη διαδικασία αποτελεί η επικείμενη επίσκεψη του Γάλλου προέδρου Εμανουέλ Μακρόν στην Αθήνα την επόμενη εβδομάδα. Μετά τη σύνοδο ηγετών της Ευρωπαϊκής Ένωσης στην Κύπρο, ο Μακρόν αναμένεται να βρεθεί στην ελληνική πρωτεύουσα, όπου θα έχει συνάντηση με τον Κυριάκο Μητσοτάκη για να επικυρωθεί η ανανέωση της διμερούς αμυντικής συμφωνίας.
Το δημοσίευμα του Bloomberg σημειώνει ότι η νέα συμφωνία δεν θα περιορίζεται μόνο στο αμυντικό σκέλος. Αθήνα και Παρίσι αναμένεται να υπογράψουν και συμπληρωματικές συμφωνίες για περαιτέρω ενίσχυση της συνεργασίας σε τομείς όπως η εξωτερική πολιτική, η πολιτική προστασία και η οικονομία. Αυτό δείχνει ότι οι δύο πλευρές δεν βλέπουν πλέον τη σχέση τους ως μια στενή στρατιωτική συνεννόηση, αλλά ως ένα ευρύτερο πλαίσιο στρατηγικής σύμπλευσης.
Η εξέλιξη αυτή αποκτά ιδιαίτερη σημασία λόγω του νέου διεθνούς περιβάλλοντος. Από την εποχή που υπογράφηκε η πρώτη συμφωνία, το τοπίο έχει αλλάξει δραματικά. Η ρωσική εισβολή στην Ουκρανία, ο πόλεμος στο Ιράν, αλλά και η γενικότερη αστάθεια στη Μέση Ανατολή έχουν μετατρέψει την άμυνα και την αποτροπή σε κορυφαία προτεραιότητα για την Ευρωπαϊκή Ένωση.
Ταυτόχρονα, η αβεβαιότητα γύρω από τις διατλαντικές σχέσεις και οι συζητήσεις για το μέλλον του ΝΑΤΟ ενισχύουν ακόμη περισσότερο τη σημασία τέτοιων διμερών στρατηγικών συμφωνιών. Μέσα σε αυτό το πλαίσιο, η Αθήνα και το Παρίσι επιχειρούν να θωρακίσουν τη συνεργασία τους και να της δώσουν πιο σταθερό και μόνιμο χαρακτήρα.
Σύμφωνα πάντα με το Bloomberg, η νέα συμφωνία αναμένεται να περιλαμβάνει και μια επιπλέον πρόβλεψη με ιδιαίτερο βάρος: ρήτρα αυτόματης ανανέωσης στο μέλλον. Αν αυτή επιβεβαιωθεί, τότε η ελληνογαλλική αμυντική σχέση θα αποκτήσει ακόμη πιο ισχυρή θεσμική βάση, μειώνοντας την ανάγκη διαρκών επαναδιαπραγματεύσεων και στέλνοντας μήνυμα συνέχειας και στρατηγικού βάθους.
Η άφιξη Μακρόν στην Αθήνα, λοιπόν, δεν θα έχει μόνο συμβολικό χαρακτήρα. Θα σηματοδοτεί την πρόθεση Ελλάδας και Γαλλίας να εμβαθύνουν μια σχέση που ήδη θεωρείται από τις πιο ισχυρές στην Ευρώπη, σε μια εποχή όπου η γεωπολιτική αβεβαιότητα επιστρέφει με ένταση και η ανάγκη για σταθερές συμμαχίες γίνεται πιο πιεστική από ποτέ.
-
Πολιτική1 εβδομάδα πριν«Μπλόκο» από τις ελληνικές αρχές στην Ισίν Καρατζά στο «Ελευθέριος Βενιζέλος»! Απέλαση με φόντο την Κομοτηνή και το επεισόδιο του 2024
-
Διεθνή2 μήνες πρινΤραγωδία στο Μπαλίκεσιρ! Συντριβή τουρκικού F-16 – Νεκρός ο πιλότος – Σοκάρει η στιγμή της πτώσης (ΒΙΝΤΕΟ)
-
ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ ΜΕ ΣΗΜΑΣΙΑ4 εβδομάδες πρινΟ Τασούλας ξέχασε στον αέρα τα λόγια του! Το φάλτσο της 25ης Μαρτίου που έδειξε αμηχανία στο ύψος του θεσμού του προέδρου της Δημοκρατίας
-
Άμυνα2 μήνες πρινΤραγωδία στο Μπαλίκεσιρ: Αποκαλύφθηκε η ταυτότητα του πιλότου του F-16 που συνετρίβη! «Είμαστε εδώ για το μέλλον μας στους αιθέρες» δήλωνε σε πρωτοχρονιάτικο μήνυμα της Πολεμικής Αεροπορίας
-
Αναλύσεις4 εβδομάδες πρινΣτρατηγική Σύμπραξη Ελλάδας-Κορέας-ΗΠΑ! Ο Όμιλος ONEX Μετατρέπει τα Ελληνικά Ναυπηγεία σε Διεθνή Κόμβο Καινοτομίας
-
Πολιτική2 μήνες πρινΠοιος προστατεύει την αλήθεια; Ο «Έλληνας» δολοφόνος στη Γερμανία που…. δεν ήταν ποτέ Έλληνας
-
ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ ΜΕ ΣΗΜΑΣΙΑ2 μήνες πρινH Γκίλφοϊλ πήρε το “όπλο” της! «Είμαι εδώ ως Αμερικανίδα πρέσβης και αυτό σημαίνει να αντισταθώ πολύ επιθετικά στα κινεζικά συμφέροντα» – Η Ελευσίνα ως «αντίβαρο» στον Πειραιά
-
Αναλύσεις2 μήνες πρινΤούρκος διπλωμάτης αποστομώνει Έλληνες Ακαδημαϊκούς ότι η Τουρκία έχει δικαιώματα στο Αιγαίο! “Σημάδι ότι η «Γαλάζια Πατρίδα» είναι πλέον βυθισμένη σε βαθιά νερά”