Άμυνα
Βήμα-βήμα «χτίζεται» η πανίσχυρη Ελληνική Belharra – «Ακτινογραφία» στο κορυφαίο ραντάρ «SEA FIRE» και το σύστημα μάχης «SETIS» που «κλειδώνουν» ολόκληρο το Αιγαίο
Το ραντάρ τοποθετήθηκε στην ακτή σε σταθερή βάση στην περιοχή δοκιμών (Shore Integration Facility) του Γαλλικού Ναυτικού.
Την ώρα που η πρώτη Ελληνική Belharra έχει αρχίζει να «χτίζεται» στα ναυπηγεία της Lorient στις ακτές του Ατλαντικού, στην άλλη πλευρά της Γαλλίας στη Μεσόγειο θάλασσα δίπλα στην Toulon ολοκληρώθηκαν οι πρώτες δοκιμές των πιο κρίσιμων ηλεκτρονικών συστημάτων που θα φέρουν τα «Game Changer» καινούργια πλοία του Πολεμικού μας Ναυτικού. Πρόκειται για το πανίσχυρο και ίσως το πιο σύγχρονο ναυτικό ραντάρ στον κόσμο, το SEA FIRE της κορυφαίας στα ηλεκτρονικά οπλικών συστημάτων Thales αλλά και το Σύστημα Μάχης SETIS το οποίο έχει αναπτύξει η Naval Group προκειμένου να εξοπλίσει τόσο τις Γαλλικές FDI όσο και τις Hellenic FDI Belharra.
Oι εντατικές και επίπονες δοκιμές του SEA FIRE άρχισαν πριν από δύο χρόνια-τον Σεπτέμβριο του 2019-από την κατασκευάστρια εταιρεία Thales σε συνεργασία με τη Naval Group, τη Marine Nationals αλλά και την αρμόδια για τα εξοπλιστικά αρχή του Γαλλικού υπουργείου άμυνας DGA(Direction Generale de L’Armament). Το ραντάρ τοποθετήθηκε στην ακτή σε σταθερή βάση στην περιοχή δοκιμών (Shore Integration Facility) του Γαλλικού Ναυτικού. Οι έλεγχοι αφορούσαν την λειτουργία ηλεκτρονικών, αισθητήρων και software του ραντάρ υπό όλες τις συνθήκες. Και μόλις πριν από λίγες ημέρες ολοκληρώθηκαν με απόλυτη επιτυχία γεγονός που μεταφράζεται σε πιστοποίηση του συστήματος. Με το επόμενο βήμα να γίνεται τον ερχόμενο Δεκέμβριο με την πλήρη ενεργοποίηση του ραντάρ.

Το τεχνολογίας AESA ραντάρ πολλαπλών ρόλων μπορεί σύμφωνα με τους κατασκευαστές να αποκαλύπτει ακόμα και στόχους με μικρό ‘’ίχνος” όπως τα ‘’stealth” μαχητικά F-35. Με εμβέμεια 500 χλμ στον αέρα και 80 στην επιφάνεια της θάλασσας μπορεί να εντοπίζει και να παρακολουθεί ταυτόχρονα έως και 800 στόχους.
Κι αν το ραντάρ SEA FIRE χαρακτηρίζεται ως τα «μάτια» του πλοίου, το Σύστημα Μάχης SETIS αποτελεί την «καρδιά» της καινούργιας φρεγάτας. Γιατί εκεί καταλήγουν όλες οι πληροφορίες οι οποίες φτάνουν όχι μόνο από το SEA FIRE αλλά από το σύνολο των αισθητήρων της Belharra μεταξύ των οποίων και τα ανθυποβρυχιακά sonar. Αλλά και κάθε στοιχείο που αφορά τις απειλές όπως και όλα τα απαραίτητα δεδομένα προκειμένου το εξειδικευμένο πλήρωμα να έχει πλήρη και άμεση εικόνα της τακτικής κατάστασης σε επιφάνεια, αέρα αλλά και στο βυθό. Έτσι ώστε να προχωρήσει σε εκτίμηση και προτεραιοποίηση των απειλών και να ενεργοποιήσει τα αντίστοιχα οπλικά συστήματα της φρεγάτας.

Πάνω στις Ελληνικές Belharra το SEA FIRE θα «σαρώνει» ολόκληρο το Αιγαίο και θα στοχοποιεί κάθε Τουρκικό μαχητικό σε πολύ μεγάλες αποστάσεις. Θα έχει δυνατότητα να μεταδίδει στο SETIS όλα τα στοιχεία ώστε οι 32 ‘’φονικοί” αντιαεροπορικοί Aster να μπορούν να εκτοξεύονται ακόμα και ταυτόχρονα έως 16 βλήματα. Ουσιαστικά SEA FIRE, SETIS και Αster θα σχηματίζουν μια ‘’ομπρέλλα” άμυνας στο Αρχιπέλαγος αλλά και γενικότερα στη Νοτιο-Ανατολική Μεσόγειο. Μετατρέποντας κάθε Belharra στην απόλυτη φρεγάτα αντιαεροπορικής άμυνας περιοχής. Τρεις ή τέσσερις Belharra-αν η Ελλάδα ενεργοποιήσει την option και για τέταρτη φρεγάτα-όχι απλά «κλειδώνουν» όλες τις θαλάσσιες και εναέριες περιοχές Εθνικών συμφερόντων και εν δυνάμει απειλών αλλά και σχηματίζουν ένα απροσπέλαστο «τείχος», πόσο μάλλον με την συνδρομή της Πολεμικής Αεροπορίας αλλά και των υπόλοιπων Μονάδων επιφανείας του Πολεμικού Ναυτικού.

Την ίδια ώρα με «πάση δυνάμει» ταχύτητες τα Στελέχη του Πολεμικού Ναυτικού και της Γενικής Διεύθυνσης Αμυντικών Εξοπλισμών και Επενδύσεων συνεχίζουν τη συνεργασία με τους Γάλλους της Naval Group προκειμένου έως τα τέλη του 2021 να πέσουν οι πρώτες υπογραφές για την απόκτηση των τριών φρεγατών Belharra. Σύμφωνα με πληροφορίες αρχικά θα υπογραφεί ένα προσύμφωνο(Draft) και μέσα στους πρώτους μήνες του 2022 θα υπογραφεί το πλήρες κείμενο της σύμβασης.
ΠΗΓΗ: Newpost.gr
Άμυνα
Νέα πρόκληση από την Άγκυρα! Τουρκική αντι-NAVTEX στην άσκηση «Τρίαινα» – Άμεση απάντηση της Αθήνας
Το επεισόδιο δεν αλλάζει τον επιχειρησιακό πυρήνα μιας άσκησης. Αλλά πολιτικά λέει κάτι καθαρό: η Άγκυρα ανεβάζει τον θόρυβο πριν από το τετ-α-τετ Μητσοτάκη-Ερντογάν, ώστε ο Έλληνας πρωθυπουργός να πάει στο τραπέζι με «φορτωμένη ατζέντα» και να κρατά ενεργό το αφήγημα περί «γκρίζων» αρμοδιοτήτων, ακόμη και σε διαδικασίες που περνούν μέσα από διεθνείς κανόνες αεροναυτιλίας.
Νέο επεισόδιο στον «πόλεμο των NAVTEX» εκτυλίχθηκε τη Δευτέρα 9 Φεβρουαρίου 2026, στο ανατολικό Αιγαίο, με αφορμή την προγραμματισμένη αεροναυτική άσκηση «Τρίαινα» του Πολεμικού Ναυτικού, σε συνεργασία με μέσα της Πολεμικής Αεροπορίας. Η εξέλιξη καταγράφεται μόλις δύο 24ωρα πριν από τη συνάντηση Μητσοτάκη-Ερντογάν, σε κλίμα αυξημένης τουρκικής ρητορικής για τα 12 ναυτικά μίλια και το γνωστό αφήγημα περί «αποστρατιωτικοποίησης».
Η ελληνική δέσμευση περιοχής για την «Τρίαινα»
Σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες, ο Υδρογραφικός Σταθμός του Π.Ν. στη Λήμνο εξέδωσε NAVTEX (ZCZC RA03), δεσμεύοντας θαλάσσια περιοχή ανατολικά της Χίου έως το βόρειο τμήμα της Σάμου και της Ικαρίας για την άσκηση «Τρίαινα». Η δραστηριότητα έχει χαρακτήρα επιχειρησιακής εκπαίδευσης και, για σήμερα, προβλέπεται χωρίς χρήση πυρών.
Παράλληλα, για την ασφάλεια και τη ρύθμιση της εναέριας κυκλοφορίας, εκδόθηκε και σχετική ΝΟΤΑΜ (NOTAM A0244/26LGGG) από την ελληνική πλευρά, ώστε να «καθαρίσει» επιχειρησιακά η περιοχή και να διευκολυνθούν οι αεροπορικές συγκοινωνίες.
Η τουρκική κίνηση: αντι-NAVTEX με «Λωζάνη» και αποστρατιωτικοποίηση
Λίγη ώρα αργότερα, η Άγκυρα αντέδρασε εκδίδοντας παράνομη αντι-NAVTEX (A0388/26), επαναφέροντας την πάγια γραμμή ότι η Αθήνα δεν έχει αρμοδιότητα για την έκδοση οδηγιών στο ανατολικό Αιγαίο, ενώ «έντυσε» την κίνηση με αναθεωρητικές αναφορές στη Συνθήκη της Λωζάνης και ισχυρισμούς περί παραβίασης του καθεστώτος αποστρατιωτικοποίησης των νησιών.
Με απλά λόγια: η Τουρκία δεν “απαντά” επιχειρησιακά, αλλά πολιτικά — επιχειρεί να στήσει «νομικό» και επικοινωνιακό θόρυβο πάνω σε μία τυπική ελληνική άσκηση ετοιμότητας.
Η απάντηση της Αθήνας: «άκυρη και ανυπόστατη»
Η αντίδραση της ελληνικής πλευράς ήταν άμεση. Με νέα ΝΟΤΑΜ (A0262/26), η Αθήνα χαρακτήρισε την τουρκική αντι-NAVTEX άκυρη και ανυπόστατη, υπογραμμίζοντας ότι:
-
μόνη αρμόδια αρχή για ΝΟΤΑΜ στο FIR Αθηνών είναι η ΥΠΑ, και
-
για τις θαλάσσιες περιοχές η αρμοδιότητα ανήκει στην Υδρογραφική Υπηρεσία του Πολεμικού Ναυτικού.
Τι είναι η «Τρίαινα» και γιατί “χτυπιέται” με αντι-NAVTEX
Η «Τρίαινα» περιγράφεται ως τακτική άσκηση επιχειρησιακής ετοιμότητας του Π.Ν., που συχνά περιλαμβάνει συνεκπαίδευση με μαχητικά, με σενάρια προστασίας μονάδων στόλου/αντιμετώπισης απειλών. Ακριβώς επειδή είναι συστηματική και προβλέψιμη, η Τουρκία τη χρησιμοποιεί ως «πάτημα» για να επαναλαμβάνει τις διεκδικήσεις της μέσω αντι-NAVTEX — όχι επειδή “αιφνιδιάστηκε”, αλλά επειδή θέλει να δείξει ότι αμφισβητεί στην πράξη την ελληνική αρμοδιότητα.
Το πραγματικό μήνυμα
Το επεισόδιο δεν αλλάζει τον επιχειρησιακό πυρήνα μιας άσκησης. Αλλά πολιτικά λέει κάτι καθαρό: η Άγκυρα ανεβάζει τον θόρυβο πριν από το τετ-α-τετ Μητσοτάκη-Ερντογάν, ώστε ο Έλληνας πρωθυπουργός να πάει στο τραπέζι με «φορτωμένη ατζέντα» και να κρατά ενεργό το αφήγημα περί «γκρίζων» αρμοδιοτήτων, ακόμη και σε διαδικασίες που περνούν μέσα από διεθνείς κανόνες αεροναυτιλίας.
Άμυνα
Η IDE στην αιχμή της καινοτομίας! Ηγείται σε στρατηγικό έργο του NATO για την τυποποίηση Μη Επανδρωμένων Σκαφών Επιφανείας (USVs)
Στόχος του έργου είναι η επιτάχυνση της τυποποίησης των USVs και της παροχής κατευθυντήριων γραμμών και εισηγήσεων προς το ΝΑΤΟ, ενώ παράλληλα θα διατυπωθούν συστάσεις για συνεργασία με εξωτερικούς Οργανισμούς Ανάπτυξης Προτύπων (Standards Developing Organizations – SDOs) και τη βιομηχανία.
Η INTRACOM DEFENSE (IDE) ανέλαβε από το NATO Accelerating Interoperability and Standardization (AIS) Fund, το έργο με τίτλο «Τυποποίηση Μη Επανδρωμένων Σκαφών Επιφανείας: Τρέχουσα Κατάσταση και Μελλοντικές Προοπτικές» (“Unmanned Surface Vehicles (USV) Standardization: Current Status and Future Outlook“). Στόχος του έργου είναι η επιτάχυνση της τυποποίησης των USVs και της παροχής κατευθυντήριων γραμμών και εισηγήσεων προς το ΝΑΤΟ, ενώ παράλληλα θα διατυπωθούν συστάσεις για συνεργασία με εξωτερικούς Οργανισμούς Ανάπτυξης Προτύπων (Standards Developing Organizations – SDOs) και τη βιομηχανία.
Η IDE είναι ο Φορέας Υλοποίησης (κύριος ανάδοχος) και για την επιτυχή υλοποίηση του έργου, συνεργάζεται με την ελληνική DEFENCE STANDARDIZATION ADVICE P.C. (DEFSTAND), με μοναδική τεχνογνωσία στη διαλειτουργικότητα και τη διαχείριση τυποποίησης, καθώς και με την ASTM International, παγκόσμιο ηγέτη στην ανάπτυξη και διάθεση τεχνολογικών προτύπων.
Με αφορμή την ανάθεση του έργου, o Διευθύνων Σύμβουλος της IDE, κ. Γεώργιος Τρουλλινός, δήλωσε: «Αποτελεί ιδιαίτερη τιμή για την IDE η επιλογή της από το NATO, ως Κύριο Ανάδοχο ενός έργου που αφορά σε έναν τεχνολογικό τομέα υψηλής στρατηγικής σημασίας διεθνώς, αυτόν των USVs, έχοντας ήδη από το 2019 αναπτύξει, σε συνεργασία με άλλες ελληνικές εταιρείες το πρώτο Ελληνικό USV».
# # #
Σχετικά με την IDE
Η INTRACOM DEFENSE (IDE) είναι μια ελληνική εταιρεία με μακροχρόνια διεθνή παρουσία και αξιοσημείωτη εξαγωγική δραστηριότητα στον χώρο των αμυντικών συστημάτων. Η IDE χρησιμοποιεί τεχνολογίες αιχμής στον σχεδιασμό και στην ανάπτυξη προηγμένων προϊόντων στους τομείς των ηλεκτρονικών πυραυλικών συστημάτων, τακτικών συστημάτων επικοινωνιών και πληροφοριών, ολοκληρωμένων λύσεων επιτήρησης, υβριδικών συστημάτων ηλεκτρικής ενέργειας και μη επανδρωμένων συστημάτων.
Η IDE συγκαταλέγεται στην επίσημη λίστα προμηθευτών οργανισμών του NATO, συμμετέχει σε διεθνή προγράμματα και έχει επιτύχει να ηγείται σε ευρωπαϊκά έργα χρηματοδοτούμενα από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Άμυνας, ενώ παράλληλα στηρίζει την ελληνική βιομηχανία μέσω ανάθεσης σημαντικού υποκατασκευαστικού έργου σε άλλες ελληνικές εταιρίες, συμβάλλοντας στην οικονομία της χώρας.
Με επίκεντρο τον ανθρώπινο παράγοντα επιτυγχάνεται η εξωστρέφεια, η αξιοπιστία και η ποιότητα που χαρακτηρίζουν την εταιρεία και τεκμηριώνονται με όλα τα έγκυρα διεθνή πιστοποιητικά και τις τιμητικές διακρίσεις που έχει λάβει καθ’ όλη τη διάρκεια της πορείας της.
Περισσότερες πληροφορίες στην ηλεκτρονική διεύθυνση: www.intracomdefense.com
Άμυνα
BEAST: Έναρξη έργου μελλοντικού πυραύλου με συμμετοχή Ελλάδας – Κύπρου
Το έργο BEAST έχει διάρκεια 36 μήνες και αφορά ολοκλήρωση γνωστικού πεδίου, μελέτες και σχεδίαση. Το κατ’ εκτίμηση ύψος χρηματοδοτήσεως που καλύπτεται εξολοκλήρου από το EDF είναι 39.940.299,21 €. Από πλευράς εταίρων, συμμετέχουν εταιρείες από Γερμανία, Ελλάδα, Ισπανία, Ιταλία, Κύπρο, Λιθουανία, Νορβηγία, Ολλανδία, Ουγγαρία, Πολωνία, Πορτογαλία και Σουηδία. Πρόκειται δηλαδή ουσιαστικώς για τους σημερινούς Ευρωπαίους χρήστες της οικογενείας πυραύλου IRIS-T.
Η γερμανική Diehl Defence ανακοίνωσε στις 3 Φεβρουαρίου την έναρξη του έργου “Ενίσχυση Τεχνολογίας Προηγμένων Συστημάτων Πυραύλων Ευρώπης” (BEAST) στο οποίο έχει αναλάβει ρόλο συντονιστή, αφού το καλοκαίρι του 2025 κέρδισε την σχετική πρόσκληση του Ευρωπαϊκού Ταμείου Άμυνας 2024. Αυτή αφορούσε μελέτη αντιλήψεως για προηγμένους πυραύλους αέρος – αέρος με στόχο την κοινή ευρωπαϊκή ανάπτυξη και προμήθεια ενός αρθρωτού μελλοντικού πυραύλου βραχέως βεληνεκούς.
Στην τελετή ενάρξεως συμμετείχαν οι εταίροι του έργου, οι υπεύθυνοι έργου της Γενικής Διεύθυνσης Αμυντικής Βιομηχανίας και Διαστήματος (DG DEFIS), εκπρόσωποι των χωρών από τις οποίες προέρχονται οι εταίροι του BEAST καθώς και ο Συντονιστής Έργου του συνδεδεμένου έργου PESCO “Μελλοντικός Πύραυλος Μικρής Εμβέλειας” (FSRM). Υπογραμμίστηκε έτσι η στρατηγική σημασία του εγχειρήματος και οι συνέργειες μεταξύ του EDF, της PESCO και των προσπαθειών των κρατών μελών σε ευθυγράμμιση με την βιομηχανία.
Πρακτικώς, ο στόχος του έργου FSRM της PESCO να ανοίξει τον δρόμο για μια νέα γενιά πυραύλων χωρίς εξάρτηση και απαίτηση εγκρίσεως βάσει του Κανονισμού Διεθνούς Κυκλοφορίας Όπλων (ITAR) των ΗΠΑ, υλοποιείται πλέον από το έργο BEAST. Η αρθρωτή δομή στον νέο πύραυλο, θεωρείται βασική απαίτηση για τα επόμενα έτη, προκειμένου να αναπτυχθεί γρήγορα και οικονομικά μια νέα οικογένεια πυραύλων για χρήση από μαχητικά αεροπλάνα σε ρόλο αέρος – αέρος αλλά και αέρος – εδάφους, όσο και από αντιαεροπορικά συστήματα εδάφους – αέρος, κατά τα πρότυπα του IRIS-T.
Το έργο BEAST έχει διάρκεια 36 μήνες και αφορά ολοκλήρωση γνωστικού πεδίου, μελέτες και σχεδίαση. Το κατ’ εκτίμηση ύψος χρηματοδοτήσεως που καλύπτεται εξολοκλήρου από το EDF είναι 39.940.299,21 €. Από πλευράς εταίρων, συμμετέχουν εταιρείες από Γερμανία, Ελλάδα, Ισπανία, Ιταλία, Κύπρο, Λιθουανία, Νορβηγία, Ολλανδία, Ουγγαρία, Πολωνία, Πορτογαλία και Σουηδία. Πρόκειται δηλαδή ουσιαστικώς για τους σημερινούς Ευρωπαίους χρήστες της οικογενείας πυραύλου IRIS-T.
Από την Ελλάδα, συμμετέχουν οι εταιρείες ΑΚΜΩΝ με πεδίο παραγωγής τις καλωδιώσεις και η ISI Hellas (SCYTALYS) του τομέα των ηλεκτρονικών. Από την Κύπρο συμμετέχει η εταιρεία VETRONICS RESEARCH CENTRE EU LTD που δραστηριοποιείται στον τομέα των ηλεκτρονικών.
Εφόσον το έργο BEAST περατωθεί επιτυχώς στις αρχές του 2028, εκτιμάται ότι οι δοκιμές και πιστοποιήσεις θα επιτρέψουν την βιομηχανική παραγωγή από τα μέσα της δεκαετίας του 2030. Ο πύραυλος που θα προκύψει, ότι θα αποτελεί εξέλιξη στηριζόμενη στις διαδοχικές βελτιώσεις που έχουν σχεδιαστεί για το IRIS-T τα αμέσως επόμενα έτη και θα διακρίνεται από αυξημένη ικανότητα έναντι στόχων χαμηλής παρατηρησιμότητος, ενισχυμένη αντίσταση στα αντίμετρα και αυξημένο βεληνεκές.
doureios.com
-
Άμυνα1 μήνα πρινΑπαγωγή Μαδούρο: Δεν υπάρχει άλλη χώρα στον κόσμο που να μπορεί να πραγματοποιήσει μια τέτοια επιχείρηση
-
ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ ΜΕ ΣΗΜΑΣΙΑ1 μήνα πρινΌλη η αλήθεια για το κόψιμο του σλαβόφωνου συγκροτήματος στη Φλώρινα!
-
Αναλύσεις2 μήνες πρινΜεγάλο παρασκήνιο πίσω από τον θάνατο του Λίβυου ΓΕΕΘΑ! Πίεζε για αποχώρηση των ξένων στρατευμάτων και συμφιλίωση με Χαφτάρ – Φιλότουρκος ο αντικαταστάτης του
-
Άμυνα1 μήνα πρινΟ Τραμπ έστειλε σήμα στον Ερντογάν μπροστά στον Νετανιάχου! Άνοιξε παράθυρο για τουρκική στρατιωτική παρουσία στη Γάζα και F-35 στην Άγκυρα
-
Άμυνα2 μήνες πρινΣυναγερμός στην Άγκυρα! Πτώση του αεροσκάφους που μετέφερε τον Αρχηγό ΓΕΕΘΑ της Λιβύης – Είχε χαθεί το σήμα από τα ραντάρ – Βίντεο δείχνουν στιγμιότυπο συντριβής
-
Αναλύσεις3 εβδομάδες πρινΜια απάντηση στον (ανιστόρητο) Ράμα
-
Γενικά θέματα1 μήνα πρινΦλώρινα: Συγκρότημα τραγουδούσε στα σλάβικα – Tους σταμάτησε ο δήμαρχος
-
Άμυνα1 μήνα πρινΚαραβίδας: Ντροπιαστικά όσα συνέβησαν στο ελληνικό FIR

