Άμυνα
ΤΟΜΠ ΛΕΩΝΙΔΑΣ: Το καλό μπορεί να γίνει καλύτερο
Τα ΤΟΜΠ Λεωνίδας 1/2 είναι αναμφισβήτητα τα καλύτερα της κατηγορίας τους σε υπηρεσία με τον Ελληνικό Στρατό σήμερα, υπερέχοντας των Μ113 σε ευκινησία και θωράκιση, ενώ έχουν και χαμηλότερη σιλουέτα και επιπλέον πλήρως προστατευμένη θέση αρχηγού πληρώματος με περιμετρικά ασπίδια. Αν και στερούνται αμφίβιων δυνατοτήτων, αυτό δεν θεωρείται ιδιαίτερο μειονέκτημα, καθώς αντισταθμίζεται και με το παραπάνω από τα πλεονεκτήματά του. Είναι δε απορίας άξιο το γιατί δεν έχουν διατεθεί στις τεθωρακισμένες ταξιαρχίες του ΕΣ, όπου η ευκινησία και η ανώτερη προστασία θα τους επέτρεπαν να συνεργαστούν πιο άνετα με τα Leopard 1 και 2.
Εντούτοις το ΤΟΜΠ Λεωνίδας, δεν παύει να αποτελεί εξέλιξη μιας σχεδίασης που χρονολογείται από τις αρχές της δεκαετίας του 1960, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για την απόδοσή του στο σύγχρονο πεδίο μάχης. Ευτυχώς όμως η βασική σχεδίαση είναι εξαιρετική και επιτρέπει ριζική αναβάθμιση του οχήματος χωρίς θυσία της αξιοπιστίας και των επιδόσεών του. Ως σημείο αναφοράς λαμβάνεται το ομόσταυλο και με πανομοιότυπο συγκρότημα ισχύος ελαφρύ άρμα/κυνηγός αρμάτων SK-105 Kürassier. Το βάρος του άρματος αυτού ανέρχεται στους 17,7 τόνους (λόγος ισχύος/βάρους 18,1hp/τόνο), συγκρινόμενο με τους 14,8 τόνους (λόγος ισχύος/βάρους 21,62hp/τόνο) του Λεωνίδα. Αυτό σημαίνει ότι υπάρχει περιθώριο 2,9 τόνων για αύξηση του βάρους μέσω αναβαθμίσεων χωρίς υπερβολική καταπόνηση του συγκροτήματος ισχύος και της ανάρτησης (βλ. σχετικά και το αντίστοιχο άρθρο του Γιάννη Νικήτα στο περιοδικό Ελληνική Άμυνα και Τεχνολογία). Φυσικά, η κατάσταση μπορεί να βελτιωθεί με προσθήκη υπερσυμπιεστή στον κινητήρα Steyr 7FA στη θέση του απλού συστήματος αύξησης της πίεσης του αέρα στην εισαγωγή (forced induction), ώστε να αναβαθμιστεί η ισχύς του κινητήρα και ο λόγος ισχύος βάρους να διατηρηθεί στο επίπεδο των 20hp/τόνο περίπου. Εννοείται ότι επιβάλλεται και η τοποθέτηση αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων για μείωση του φόρτου εργασίας του οδηγού.

Σχετικά με το – επιβαλλόμενο – πρόγραμμα αναβάθμισης των ΤΟΜΠ Λεωνίδας 1/2, ισχύουν εν πολλοίς τα όσα γράψαμε για τα ΤΟΜΠ Μ113, ότι δηλαδή τα χαρακτηριστικά του οχήματος που θα πρέπει να τύχουν της δέουσας προσοχής είναι το τρίπτυχο προστασία/ευκινησία/ισχύς πυρός, με αυτήν ακριβώς τη σειρά.
Σημειωτέον ότι επειδή το όχημα αυτό δεν απολαμβάνει της δημοτικότητας του Μ113, ευρισκόμενο σε υπηρεσία μόνο στην Ελλάδα, στην Κύπρο, τη Νιγηρία, τη Βολιβία και τα Σκόπια, οι προτάσεις εκσυγχρονισμού από τη διεθνή αγορά είναι ελάχιστες, η μια δε προέρχεται από τον αρχικό κατασκευαστή.
Πρωταρχική μέριμνα θα πρέπει να ληφθεί για την επαύξηση της παρεχόμενης προστασίας μέσω της υιοθέτησης συλλογής πρόσθετης θωράκισης. Εδώ οι πιθανές επιλογές είναι πολλές, αλλά αξίζει να αναφερθεί πρώτα η πρόταση της γερμανικής IBD Diesenroth η οποία, ήδη από τη Defendory 2008, είχε αναφερθεί στη δυνατότητα προσαρμογής των συλλογών ΑΜΑΡ που έχει αναπτύξει στο Λεωνίδας 2 και στο ΒΜΡ-3. Εναλλακτικά, μπορεί να εξεταστεί η προσαρμογή συλλογών της Plasan Sasa (ήδη εν χρήσει από τον ΕΣ στα M1114/1115/1118GR), της Rafael (ASPRO-P, ASPRO-H), ή άλλων εταιριών (RUAG, Centigon, κλπ). Προτιμητέα δε κρίνεται και η μεταφορά των δεξαμενών καυσίμου στο οπίσθιο τμήμα του οχήματος σε εξωτερικά θωρακισμένα κυτία, όπως στο Μ113Α3.
Κάτι ακόμα που μπορεί να γίνει με ελάχιστο κόστος αλλά με μεγάλα επιχειρησιακά οφέλη είναι και η μερική επανασχεδίαση των εσωτερικών χώρων με εξάλειψη των αιχμηρών γωνιών και την τοποθέτηση νέων καθισμάτων με ζώνες ασφαλείας για καλύτερη εργονομία και προστασία του πληρώματος και της μεταφερόμενης ομάδας από κάθε είδους κραδασμούς, ενώ χρήσιμο θα ήταν και ένα σύστημα ανίχνευσης και καταστολής πυρκαγιάς.
Όπως ήδη αναφέρθηκε, μπορεί να εξεταστεί η αναβάθμιση του κινητήρα ώστε να διατηρηθεί ικανοποιητικός λόγος ισχύος/βάρους και μετά την εφαρμογή προγράμματος εκσυγχρονισμού. Η ίδια η Steyr-Daimler-Puch προσφέρει πακέτο αναβάθμισης που περιλαμβάνει αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ZF 6HP 600, με μετατροπέα ροπής και lock-up συμπλέκτη, βελτιωμένο σύστημα ψύξης, νέα φίλτρα αέρος τύπου κυκλώνα, ξηρούς συσσωρευτές 250 Ah και υδραυλικά τερματικά διαδρομής (bump stops) για την ανάρτηση.

Ως προς τον οπλισμό του οχήματος, αυτός μπορεί είτε να διατηρηθεί ως έχει, είτε να τοποθετηθεί τηλεχειριζόμενος σταθμός στη θέση του αρχηγού, αντικαθιστώντας τον υφιστάμενο έστορα, με εφεδρική δυνατότητα χειροκίνητης λειτουργίας. Η μετατροπή του οχήματος σε ΤΟΜΑ με τοποθέτηση πλήρως τηλεχειριζόμενου πύργου με πυροβόλο των 30 χιλιοστών, συζυγές πολυβόλο και ενδεχομένως πολυβόλο βομβίδων ή/και κατευθυνόμενα ΑΤ βλήματα κρίνεται εκτός των υφιστάμενων οικονομικών δυνατοτήτων, αν και τα βελτιωμένα οικονομικά της χώρας τα τελευταία χρόνια επιτρέπουν ανάλογες σκέψεις, στα πρότυπα των λύσεων που έχει να προτείνει η ελληνική EODH.
Τέλος, πολλοί θα θυμούνται το θνησιγενές πρόγραμμα για τη μετατροπή του οχήματος σε ΤΟΜΑ. Τότε, είχαν δοκιμαστεί τρεις πύργοι ενός ατόμου με πυροβόλα των 25 χιλιοστών: ο Mk 25 της νορβηγικής NFT, ο TC-13 της ισπανικής Santa Barbara και της ολλανδικής DAF, πανομοιότυπος με αυτόν του YPR-765 pri. Τότε είχε ανακύψει ζήτημα με τον περιορισμό του διαθέσιμου εσωτερικού χώρου εξαιτίας του καλάθου του πύργου, με αποτέλεσμα το πρόγραμμα να μην προχωρήσει πέραν του σταδίου των πρωτοτύπων.

Μια λύση στο πρόβλημα θα μπορούσε να δώσει η επανέναρξη της παραγωγής από την ΕΛΒΟ με ένα πρόγραμμα τύπου MTVL, αλλά προσαρμοσμένο στα ελληνικά δεδομένα, με την προϋπόθεση βέβαια της βελτίωσης των οικονομικών της χώρας. Η επιμήκυνση του σκάφους του ΤΟΜΠ Λεωνίδας κατά έναν εδαφιαίο τροχό δεν είναι δύσκολη, είχε μάλιστα γίνει ήδη από το 1959 όταν η ελβετική Saurer (το Λεωνίδας προέρχεται από το 4Κ 7FA G127, εξέλιξη του 4Κ 3FA της αυστριακής Saurer, μετέπειτα Steyr-Daimler-Puch, νυν General Dynamics European Land Systems-Steyr GmbH) παρουσίασε το πρωτότυπο Tartaruga. Συγκρινόμενο με τα αυστριακής προέλευσης οχήματα, το ελβετικό είναι μακρύτερο και κατά τι ψηλότερο. Με ισχυρό κινητήρα, σύγχρονη θωράκιση και έναν καλό πύργο δυο ατόμων με πυροβόλο των 30 χιλιοστών ως κύριο οπλισμό, το θεωρητικό αυτό όχημα, ας το ονομάσουμε Λεωνίδας 4, θα μπορούσε να εξελιχθεί σε ένα εξαιρετικό ελαφρύ/μεσαίο ΤΟΜΑ, στην ίδια χονδρικά κατηγορία με το ρωσικό ΒΜΡ-2, το ιταλικό VCC-80 Dardo, το βρετανικό Stormer 30, τα γερμανικά KMW Puma Ρ-4/6 και ΤΗ-495, κλπ, καλύπτοντας τις ανάγκες του ΕΣ με μεγάλο ποσοστό εγχώριας προστιθέμενης αξίας, αξιοποιώντας την υφιστάμενη γραμμή παραγωγής για συμπίεση του κόστους.
ΠΗΓΗ: hellenicdefence.gr
Άμυνα
Παρέλαση από το μέλλον: Τα υπερσύγχρονα συστήματα «Spyder» και «David’s Sling»
Η φετινή παρέλαση της 28ης Οκτωβρίου δεν θα έχει σχέση με τις προηγούμενες, αναφέρουν από το υπουργείο Εθνικής Αμυνας, καθώς θα αποτελέσει την πρεμιέρα για μια σειρά από καινοτομίες και νέα οπλικά συστήματα. Σε αυτή θα παρελάσουν και τα αντιαεροπορικά – αντιβαλλιστικά πυραυλικά συστήματα «Spyder» και «David’s Sling», τα δύο από τα τρία βασικά συστήματα της «Ασπίδας του Αχιλλέα», που όπως γίνεται αντιληπτό έχουν ήδη αρχίσει να παραλαμβάνονται και να τοποθετούνται σε νησιά του Ανατολικού Αιγαίου.
Η φετινή παρέλαση της 28ης Οκτωβρίου δεν θα έχει σχέση με τις προηγούμενες, αναφέρουν από το υπουργείο Εθνικής Αμυνας, καθώς θα αποτελέσει την πρεμιέρα για μια σειρά από καινοτομίες και νέα οπλικά συστήματα. Σε αυτή θα παρελάσουν και τα αντιαεροπορικά – αντιβαλλιστικά πυραυλικά συστήματα «Spyder» και «David’s Sling», τα δύο από τα τρία βασικά συστήματα της «Ασπίδας του Αχιλλέα», που όπως γίνεται αντιληπτό έχουν ήδη αρχίσει να παραλαμβάνονται και να τοποθετούνται σε νησιά του Ανατολικού Αιγαίου.
Σύμφωνα με πληροφορίες των «ΝΕΩΝ», τα δύο αυτά συστήματα θα κάνουν την πρώτη επίσημη δημόσια εμφάνισή τους στην επικείμενη στρατιωτική παρέλαση στη Θεσσαλονίκη. Το «Spyder» παρέχει πλήρη κάλυψη 360 μοιρών παντός καιρού. Διαθέτει υπερσύγχρονο ραντάρ με εμβέλεια εντοπισμού που ξεπερνά τα 150 χιλιόμετρα, ενώ οι πύραυλοι που φέρει εγγυώνται την αναχαίτιση κάθε είδους εναέριας απειλής σε αποστάσεις έως και 80 χιλιόμετρα.
Το δεύτερο και στρατηγικής σημασίας σύστημα είναι το «David’s Sling» (Σφενδόνη του Δαβίδ), το οποίο επίσης θα συμμετάσχει στην παρέλαση, σχεδιασμένο για την εξουδετέρωση βαλλιστικών πυραύλων, βλημάτων cruise και μαχητικών 5ης γενιάς. Το επαναστατικό βλήμα ενεργής καθοδήγησης που χρησιμοποιεί, αναπτύσσει ταχύτητα των 7,5 Mach, έχοντας την ικανότητα να καταστρέφει στόχους σε απόσταση έως 130 χλμ. και ύψος 15 χλμ. Τον αντιαεροπορικό και αντιβαλλιστικό αυτό θόλο έρχεται να συντονίσει και θωρακίσει το όχημα διοίκησης «Drone Dome», το οποίο θα παρελάσει παρουσιάζοντας πώς, μέσω συλλογής πληροφοριών, εντοπίζει εχθρικά σμήνη drones και τα εξουδετερώνει με εξελιγμένες παρεμβολές στο GPS και τις επικοινωνίες τους.
Ριζική ανανέωση
Παράλληλα με τις μεγάλες αμυντικές πλατφόρμες, η παρέλαση θα αναδείξει και τη ριζική ανανέωση του ίδιου του έλληνα στρατιώτη. Τα πεζοπόρα τμήματα του Στρατού Ξηράς θα παρελάσουν με τον πλήρη ατομικό εξοπλισμό του «Σύγχρονου Μαχητή» που θα διαθέτει και ατομικά ψηφιακά συστήματα επικοινωνίας και νυχτερινής παρατήρησης.
Η ψηφιακή αυτή δικτύωση στο πεδίο υποστηρίζεται καταλυτικά από τον μεταφερόμενο σταθμό επικοινωνιών «Μέτοικος», ένα τεχνολογικό επίτευγμα ελληνικής σχεδίασης και συναρμολόγησης από την Πολεμική Αεροπορία, το οποίο θα παρελάσει επίσης. Ο «Μέτοικος» μπορεί να αποκαταστήσει και επαυξήσει κρίσιμες επικοινωνίες (4G/5G, δορυφορικές, Link-16) ακόμη και σε συνθήκες ολικής καταστροφής επίγειων υποδομών.
Στο επίγειο περιβάλλον, ο Στρατός Ξηράς θα παρουσιάσει το drone «Ανταίος», ένα ελληνικής σχεδίασης, ευέλικτο μη επανδρωμένο όχημα αρχιτεκτονικής 6×6, το οποίο θα παρελάσει στο κομμάτι των οχημάτων. Με χαμηλή ακουστική/θερμική υπογραφή και ικανότητα μεταφοράς φορτίου 600 κιλών, ο «Ανταίος» αναλαμβάνει αποστολές εφοδιασμού και διακομιδής τραυματιών στην πρώτη γραμμή. Μπροστά στους Θεσσαλονικείς θα παρελάσει και το ελληνικό drone κατηγορίας mini cruise – one way attack «ΑΡΠΥΙΑ», το οποίο αναπτύσσει υψηλές υποηχητικές ταχύτητες και, χάρη στην εξαιρετικά χαμηλή ενεργό διατομή ραντάρ, καθιστά τον έγκαιρο εχθρικό εντοπισμό του αδύνατο.
Η κυριαρχία των μη επανδρωμένων συστημάτων ολοκληρώνεται στη θάλασσα για το Πολεμικό Ναυτικό, με μέσα που θα εκτεθούν ή θα συμμετάσχουν στην παρέλαση. Το κοινό θα δει τον «Πυρπολητή», το πρώτο αυτόνομο σκάφος επιφανείας που σχεδιάστηκε εξ ολοκλήρου από το Πολεμικό Ναυτικό, με μήκος 5 μ. και ταχύτητα άνω των 40 κόμβων. Δίπλα του θα βρίσκεται στην παρέλαση το σύγχρονο USV Corsair, το οποίο ενσωματώνει τεχνητή νοημοσύνη και τη μοναδική ικανότητα συνεργατικής δράσης σε σμήνη (swarming).
tanea.gr
GEOPOLITICO
Η Ινδία ανοίγει αμυντική αγορά στην Κεντρική Ασία: Τατζικιστάν και Τουρκμενιστάν επιλέγουν Akash
Νέους πελάτες στην Κεντρική Ασία αποκτά η ινδική αμυντική βιομηχανία, με το Τατζικιστάν και το Τουρκμενιστάν να προστίθενται στους αγοραστές του αντιαεροπορικού συστήματος Akash. Η εξέλιξη ενισχύει την εξαγωγική παρουσία του Νέου Δελχί σε μια περιοχή όπου κυριαρχεί ακόμη ο σοβιετικός και ρωσικός εξοπλισμός.
Την εξαγωγή των συστημάτων στις δύο χώρες επιβεβαίωσε ο γραμματέας Άμυνας της Ινδίας, Ρατζές Κουμάρ Σινγκ, σε δηλώσεις του στο πρακτορείο Asian News International στις αρχές Οκτωβρίου, σύμφωνα με δημοσίευμα της Catherine Putz στο The Diplomat, στις 13 Οκτωβρίου 2026.
Ο Ινδός αξιωματούχος παρουσίασε το εγχώριας σχεδίασης και παραγωγής κινητό αντιαεροπορικό σύστημα μέσου βεληνεκούς ως παράδειγμα της προόδου της αμυντικής βιομηχανίας της χώρας.
Όπως ανέφερε, πρώτη πελάτισσα ήταν η Αρμενία, η οποία απέκτησε πολλαπλές πυροβολαρχίες. Ακολούθησαν οι εξαγωγές προς το Τατζικιστάν και το Τουρκμενιστάν. Ο ίδιος πρόσθεσε ότι η παραγωγή έχει σταθεροποιηθεί, υπάρχουν επιπλέον παραγγελίες για τις ινδικές Ένοπλες Δυνάμεις και αναμένονται νέοι πελάτες από άλλες περιοχές του κόσμου.
Επιβεβαίωση από την Ινδία, χωρίς λεπτομέρειες για τις συμφωνίες
Οι δηλώσεις Σινγκ επιβεβαιώνουν προηγούμενο δημοσίευμα του ινδικού επιχειρηματικού περιοδικού BW Businessworld, τον Ιούλιο, το οποίο επικαλούνταν επίσημα στοιχεία και περιλάμβανε τις δύο χώρες στους εξαγωγικούς προορισμούς του Akash.
Σύμφωνα με το ANI, την προσθήκη τους στον κατάλογο των αγοραστών επιβεβαίωσαν τόσο ο Οργανισμός Αμυντικής Έρευνας και Ανάπτυξης της Ινδίας, DRDO, όσο και το ινδικό υπουργείο Άμυνας.
Ωστόσο, ούτε το Τατζικιστάν ούτε το Τουρκμενιστάν έχουν τοποθετηθεί δημοσίως, σύμφωνα με το δημοσίευμα. Δεν έχουν γνωστοποιηθεί ο αριθμός των συστημάτων, η αξία των συμφωνιών και τα χρονοδιαγράμματα παραδόσεων. Συνεπώς, η ινδική επιβεβαίωση δεν αρκεί για να προσδιοριστεί σε ποιο στάδιο βρίσκεται η παραλαβή και η επιχειρησιακή ένταξή τους.
Περισσότεροι προμηθευτές στην Κεντρική Ασία
Η επιλογή ινδικών συστημάτων εντάσσεται στη σταδιακή διαφοροποίηση των προμηθευτών των κρατών της Κεντρικής Ασίας. Παρότι μεγάλο μέρος του εξοπλισμού τους παραμένει σοβιετικής ή ρωσικής προέλευσης, στις ένοπλες δυνάμεις της περιοχής προστίθενται κινεζικά, τουρκικά, ινδικά και δυτικά μέσα.
Το The Diplomat, επικαλούμενο σχετικό ρεπορτάζ του RFE/RL, αναφέρει ότι το Τουρκμενιστάν παρουσίασε στην παρέλαση της ανεξαρτησίας του, στις 27 Σεπτεμβρίου, το κινεζικό σύστημα αεράμυνας FK-2000. Παρουσιάστηκαν επίσης βραζιλιάνικα αεροσκάφη A-29 Super Tucano και ιταλικά εκπαιδευτικά Leonardo M-346.
Το Τατζικιστάν έχει εμφανίσει κινεζικά συστήματα αεράμυνας HQ-17AE και τεθωρακισμένα οχήματα κινεζικής κατασκευής, ενώ το Κιργιστάν έχει αποκτήσει τα τελευταία χρόνια διάφορους τύπους τουρκικών στρατιωτικών drones.
Η εικόνα δείχνει ότι οι κυβερνήσεις της περιοχής αναζητούν περισσότερες επιλογές για την κάλυψη των αμυντικών αναγκών τους. Αυτό δεν σημαίνει άμεση ανατροπή της θέσης της Ρωσίας, αλλά διεύρυνση των διαθέσιμων συνεργασιών.
Το προηγούμενο της Αρμενίας
Η Αρμενία αποτελεί το προηγούμενο εξαγωγικό παράδειγμα για το Akash. Σύμφωνα με το δημοσίευμα, η πρώτη πυροβολαρχία παραδόθηκε τον Νοέμβριο του 2024 και περιλάμβανε τέσσερις εκτοξευτές και ένα ραντάρ Rajendra. Δεύτερη παράδοση φέρεται να πραγματοποιήθηκε τον Ιούλιο του 2025.
Τα στοιχεία αυτά προσφέρουν μια εικόνα της εξαγωγικής πορείας του συστήματος, χωρίς να επιτρέπουν συμπεράσματα για το μέγεθος ή τη σύνθεση των παραγγελιών του Τατζικιστάν και του Τουρκμενιστάν.
Η παλαιότερη σχέση με το Τατζικιστάν
Η αμυντική παρουσία της Ινδίας στο Τατζικιστάν έχει βαθύτερες ρίζες. Το The Diplomat επικαλείται έκθεση της Oxus Society, σύμφωνα με την οποία η συνεργασία αναπτύχθηκε από τη δεκαετία του 1990 και τις αρχές του 2000, με σημαντικό σταθμό την ανακαίνιση της αεροπορικής βάσης Αϊνί.
Τα σχέδια για εγκατάσταση ινδικών στρατιωτικών μέσων στη βάση δεν προχώρησαν, καθώς η Ντουσάνμπε στράφηκε στη Μόσχα και συμφώνησε να επιτρέψει τη χρήση της από ρωσικές δυνάμεις. Η Ινδία είχε επίσης πρόσβαση στην αεροπορική βάση Φαρχόρ, κοντά στα σύνορα με το Αφγανιστάν, χωρίς μόνιμη παρουσία.
Κατά το δημοσίευμα, πριν από τις συμφωνίες για το Akash δεν είχαν καταγραφεί ινδικές πωλήσεις αμυντικού εξοπλισμού στις δύο χώρες.
Η νέα εξαγωγική εξέλιξη προσφέρει στο Νέο Δελχί ένα επιπλέον έρεισμα στην Κεντρική Ασία. Για τους αγοραστές, όμως, η διεύρυνση των προμηθευτών συνοδεύεται από την πρόκληση της διαλειτουργικότητας: διαφορετικά συστήματα πρέπει να μπορούν να συνεργάζονται αποτελεσματικά μέσα στην ίδια αμυντική δομή.
GEOPOLITICO
Δένδιας–Πιστόριους στην Κρήτη: Αμυντική συνεργασία και SPARTAN ARROW στο επίκεντρο
Το ενδιαφέρον στρέφεται πλέον στις δηλώσεις των δύο υπουργών και στο κατά πόσο θα προκύψουν συγκεκριμένα επόμενα βήματα.
Συνάντηση με τον Γερμανό υπουργό Άμυνας Μπόρις Πιστόριους πραγματοποιεί σήμερα, Τετάρτη 14 Οκτωβρίου, στο Πεδίο Βολής Κρήτης ο Νίκος Δένδιας, με αντικείμενο την ευρωπαϊκή ασφάλεια και τη διμερή αμυντική συνεργασία.
Σύμφωνα με την προαναγγελία του ΥΠΕΘΑ, οι συνομιλίες θα επικεντρωθούν στις προκλήσεις άμυνας και ασφάλειας που αντιμετωπίζει η Ευρώπη, στη συνεργασία Ελλάδας–Γερμανίας στους τομείς της αμυντικής βιομηχανίας και της τεχνολογίας και στην ανάπτυξη ευρωπαϊκών αμυντικών δυνατοτήτων.
Η συνάντηση θα συνδυαστεί με παρακολούθηση βολών στο πλαίσιο της άσκησης αεράμυνας «SPARTAN ARROW – 26».
Οι δύο υπουργοί αναμένεται να παρακολουθήσουν βολές των συστημάτων PATRIOT και LEFLASYS-OZELOT, καθώς και βολή πιστοποίησης του νέου συστήματος IRIS-T SLM. Η άσκηση διοργανώνεται κάθε χρόνο από τις γερμανικές Ένοπλες Δυνάμεις στο NATO Missile Firing Installation, το Πεδίο Βολής Κρήτης.
Οι κοινές δηλώσεις στον Τύπο έχουν προγραμματιστεί περίπου στις 14:40.
Η ατζέντα συνδέει τη συζήτηση για την ευρωπαϊκή άμυνα με την πρακτική συνεργασία στη βιομηχανία, στην τεχνολογία και στην εκπαίδευση. Το ενδιαφέρον στρέφεται πλέον στις δηλώσεις των δύο υπουργών και στο κατά πόσο θα προκύψουν συγκεκριμένα επόμενα βήματα.
-
Αναλύσεις1 μήνα πρινΤο τελεσίγραφο Καλίν την ώρα που η Τουρκία προετοιμάζεται για πόλεμο!
-
Άμυνα3 μήνες πρινΡωσσικό ΜΜΕ: Ελληνικό «μπλόκο» στην απαίτηση για Patriot – Πώς γνωρίζει το Κίεβο απόρρητα στοιχεία για τους πυραύλους μας;
-
ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ ΜΕ ΣΗΜΑΣΙΑ3 μήνες πρινΠακιστανός με καναδική υπηκοότητα ο υπαίτιος της πυρκαγιάς στον Έβρο! Πιθανόν να μετέφερε μετανάστες
-
GEOPOLITICO1 μήνα πρινΤο διέρρευσε ο Παπαχελάς! Έφεραν τον Καλίν στο Μαξίμου – Τί συζήτησε με τον Μητσοτάκη;
-
Αναλύσεις2 μήνες πρινΚαραγκιούλ: «Αν Ελλάδα, Κύπρος και Ισραήλ επιτεθούν στην Τουρκία, ο χάρτης του Αιγαίου θα αλλάξει»
-
ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ ΜΕ ΣΗΜΑΣΙΑ2 μήνες πρινΞέσπασμα της μητέρας της Μυρτούς για την υπόθεση Τζαβέντ Ασλάμ: «Δεν ξεχνώ ποτέ» – «Δήμαρχος των Πακιστανών ο Δούκας»
-
GEOPOLITICO4 εβδομάδες πρινΤί λέει Τούρκος δημοσιογράφος για Σάββα Καλεντερίδη; «Έκανε πολύ καλά τη δουλειά του για τη χώρα του – Δεν μπορούσε να τον στριμώξει η ΜİΤ»
-
Αναλύσεις3 μήνες πρινΕάν η Τουρκία απορρίψει τη συμφωνία αποχώρησης από την Κύπρο θα απομακρυνθεί δια της βίας