Ακολουθήστε μας

Αναλύσεις

Η Συμφωνία Ελεύθερου Εμπορίου Ινδίας–ΕΕ θα δημιουργήσει έναν Διάδρομο Βεβαιότητας σε έναν Αβέβαιο Κόσμο

Η Συμφωνία Ελεύθερου Εμπορίου Ινδίας–ΕΕ (India–EU FTA) αναμένεται να αποτελέσει μια συμφωνία–ορόσημο οικονομικής και στρατηγικής συνεργασίας μεταξύ δύο μεγάλων δημοκρατικών οικονομιών που αντιπροσωπεύουν το 22% του παγκόσμιου ΑΕΠ. Μέσω της εμβάθυνσης της συνεργασίας στο εμπόριο, τις υπηρεσίες, τις επενδύσεις και την τεχνολογία, η επικείμενη FTA θα διαφοροποιήσει τις εφοδιαστικές αλυσίδες, θα ξεκλειδώσει το ανεκμετάλλευτο δυναμικό της Ινδίας στις αγορές της ΕΕ και θα οδηγήσει το διμερές εμπόριο πέρα από τα 300 δισ. δολάρια έως το 2030, δημιουργώντας σταθερότητα και βεβαιότητα σε μια ολοένα πιο αβέβαιη παγκόσμια οικονομία.

Δημοσιεύτηκε στις

Καθώς η Ινδία ετοιμάζεται να φιλοξενήσει την ανώτατη ηγεσία της Ευρωπαϊκής Ένωσης κατά τους εορτασμούς της 77ης Ημέρας της Δημοκρατίας και τη 16η Σύνοδο Κορυφής Ινδίας–ΕΕ στις 27 Ιανουαρίου 2026, το σκηνικό διαμορφώνεται για μια ιστορική στιγμή στην παγκόσμια οικονομική διπλωματία. Η επί μακρόν εκκρεμής Συμφωνία Ελεύθερου Εμπορίου Ινδίας–ΕΕ, επίσημα γνωστή ως Broad-based Trade and Investment Agreement (BTIA), βρίσκεται προ των πυλών ώστε να αποτελέσει μία από τις σημαντικότερες εμπορικές συμφωνίες της δεκαετίας. Με την ολοκλήρωσή της, θα είναι η μεγαλύτερη και πιο ολοκληρωμένη εμπορική συμφωνία της Ινδίας και ένα καθοριστικό μήνυμα για το πώς αναδιαμορφώνονται οι παγκόσμιες εμπορικές συνεργασίες εν μέσω αυξανόμενου προστατευτισμού και γεωπολιτικής αβεβαιότητας.

Η Ινδία και η Ευρωπαϊκή Ένωση, δύο από τις μεγαλύτερες δημοκρατίες του κόσμου, αντιπροσωπεύουν μαζί σχεδόν 2 δισεκατομμύρια ανθρώπους και περίπου το 22% του παγκόσμιου ΑΕΠ. Η FTA αντανακλά μια κοινή φιλοδοξία να επαναπροσδιοριστεί η παγκόσμια εμπορική πορεία, αξιοποιώντας ισχυρές συμπληρωματικότητες στο εμπόριο, τις επενδύσεις, την τεχνολογία και τις υπηρεσίες. Σε έναν κόσμο που χαρακτηρίζεται από κλιμακούμενες γεωπολιτικές εντάσεις, μεταβαλλόμενες συμμαχίες και εξελισσόμενα κανονιστικά καθεστώτα, η συμφωνία Ινδίας–ΕΕ αναμένεται να περιορίσει μονοπωλιακές τάσεις μεγάλων οικονομιών, να διαφοροποιήσει τις εφοδιαστικές αλυσίδες και να βελτιστοποιήσει συμπληρωματικότητες βασισμένες σε πόρους.

Με το ΑΕΠ της ΕΕ να αποτιμάται περίπου στα 22,5 τρισ. δολάρια (πρόβλεψη ΔΝΤ για το 2026) και την Ινδία να αναδεικνύεται ως η ταχύτερα αναπτυσσόμενη μεγάλη οικονομία παγκοσμίως με ΑΕΠ περίπου 4,5 τρισ. δολάρια (ΔΝΤ, 2026), η FTA αποκτά σημασία πέραν της απλής επέκτασης του εμπορίου. Υπόσχεται μια στρατηγική αναδιάταξη των παγκόσμιων εφοδιαστικών αλυσίδων, βαθύτερες τεχνολογικές συμπράξεις και πιο ανθεκτικές και βιώσιμες αναπτυξιακές διαδρομές για αμφότερους τους εταίρους.


Δύο δεκαετίες διαπραγματεύσεων

Οι διαπραγματεύσεις για τη FTA ξεκίνησαν το 2007, με στόχο τη δημιουργία ενός ευρέος πλαισίου που να καλύπτει το εμπόριο αγαθών και υπηρεσιών, τις επενδύσεις, την πνευματική ιδιοκτησία και τη βιώσιμη ανάπτυξη. Ωστόσο, διαφωνίες σχετικά με δασμούς, ρυθμιστικά πρότυπα, επαγγελματική κινητικότητα και περιβαλλοντικούς κανόνες οδήγησαν στην αναστολή των συνομιλιών το 2013. Η επανεκκίνησή τους τον Ιούνιο του 2022 σηματοδότησε ανανεωμένη στρατηγική σύγκλιση σε ένα ταχέως μεταβαλλόμενο παγκόσμιο περιβάλλον. Έκτοτε, η πρόοδος υπήρξε σχετικά ταχεία για τα δεδομένα τόσο μεγάλων και σύνθετων εμπορικών συμφωνιών.


Κλίμακα και οικονομική σημασία

Η FTA Ινδίας–ΕΕ θα συγκαταλέγεται στις μεγαλύτερες εμπορικές συμφωνίες παγκοσμίως ως προς το μέγεθος αγοράς, τον πληθυσμό και την οικονομική ισχύ. Παρά τις ισχυρές συμπληρωματικότητες, το διμερές εμπόριο παραμένει κάτω από τις δυνατότητές του. Η συμφωνία αναμένεται να απελευθερώσει σημαντική δυναμική, ιδίως σε μια περίοδο κατά την οποία το παγκόσμιο εμπόριο βρίσκεται υπό πίεση.

Οι Ινδοί εξαγωγείς αναμένεται να ωφεληθούν σε τομείς εντάσεως εργασίας, όπως υφαντουργία, ένδυση, δερμάτινα είδη, φαρμακευτικά προϊόντα, μηχανολογικός εξοπλισμός και επεξεργασμένα τρόφιμα. Η προτιμησιακή πρόσβαση στην αγορά της ΕΕ θα ενισχύσει την ανταγωνιστικότητα της Ινδίας. Για την ΕΕ, η βελτιωμένη πρόσβαση στη μεγάλη καταναλωτική αγορά της Ινδίας δημιουργεί ευκαιρίες σε αυτοκινητοβιομηχανία, προηγμένη μεταποίηση, πράσινες τεχνολογίες, οίνους και οινοπνευματώδη, καθώς και επαγγελματικές υπηρεσίες.


Ανοδική πορεία του διμερούς εμπορίου

Το διμερές εμπόριο αγαθών Ινδίας–ΕΕ αυξήθηκε από 81,1 δισ. δολάρια το 2020–21 σε 136,5 δισ. δολάρια το 2024–25, σημειώνοντας άνοδο 41%. Την ίδια περίοδο, το εμπόριο της Ινδίας με τις ΗΠΑ αυξήθηκε κατά 39% και με την Κίνα κατά 32%. Με την ολοκλήρωση της FTA, το διμερές εμπόριο Ινδίας–ΕΕ αναμένεται να υπερβεί τα 300 δισ. δολάρια έως το 2030.


Υπηρεσίες, κινητικότητα και επενδύσεις

Το εμπόριο υπηρεσιών ανέρχεται σήμερα σε περίπου 53 δισ. δολάρια (2024–25) και εκτιμάται ότι θα φθάσει σχεδόν τα 100 δισ. δολάρια έως το 2030. Η συμφωνία θα διευκολύνει την πρόσβαση ινδικών υπηρεσιών πληροφορικής, ψηφιακών, χρηματοοικονομικών και επαγγελματικών υπηρεσιών στην ευρωπαϊκή αγορά, ενώ θα στηρίξει και την κινητικότητα εξειδικευμένου ανθρώπινου δυναμικού.

Οι επενδύσεις αποτελούν επίσης κεντρικό πυλώνα: οι επενδύσεις της ΕΕ στην Ινδία υπερβαίνουν τα 115 δισ. δολάρια, ενώ οι ινδικές επενδύσεις στην ΕΕ ανέρχονται σε περίπου 40 δισ. δολάρια.


Στρατηγικές και γεωπολιτικές διαστάσεις

Η FTA εκτείνεται πολύ πέρα από την οικονομία. Ευθυγραμμίζεται με ένα ευρύτερο στρατηγικό όραμα για τις σχέσεις Ινδίας–ΕΕ την περίοδο 2026–2030, καλύπτοντας ασφάλεια, άμυνα, τεχνολογία και εφοδιαστικές αλυσίδες. Σε μια εποχή μπλοκικών ευθυγραμμίσεων, η συμφωνία σηματοδοτεί δέσμευση σε μια ανοικτή, πολυπολική και βασισμένη σε κανόνες παγκόσμια τάξη.


Συμπέρασμα

Η Συμφωνία Ελεύθερου Εμπορίου Ινδίας–ΕΕ αποτελεί στρατηγικό και οικονομικό ορόσημο που υπερβαίνει τη μείωση δασμών. Δημιουργεί έναν σταθερό και προβλέψιμο διάδρομο συνεργασίας μεταξύ δύο μεγάλων δημοκρατικών οικονομιών, ενισχύει τη διαφοροποίηση των εφοδιαστικών αλυσίδων και αναμένεται να εκτοξεύσει το διμερές εμπόριο στα 300 δισ. δολάρια ή και περισσότερο έως το 2030. Για την Ινδία, σηματοδοτεί στροφή προς μια πιο εξωστρεφή και φιλόδοξη εμπορική στρατηγική. Για την ΕΕ, εξασφαλίζει έναν αξιόπιστο μακροπρόθεσμο εταίρο στην ταχύτερα αναπτυσσόμενη μεγάλη οικονομία του κόσμου – καθιστώντας τη συμφωνία πραγματικά μετασχηματιστική.

Είναι ο άγνωστος Χ, αλλά φυσικό πρόσωπο που βοηθάει στην παραγωγή ειδήσεων στο Geopolitico.gr, αλλά και τη δημιουργία βίντεο στο κανάλι του Σάββα Καλεντερίδη. Πολλοί τον χαρακτηρίζουν ως ανθρώπινο αλγόριθμο λόγω του όγκου των δεδομένων και πληροφοριών που αφομοιώνει καθημερινώς. Είναι καταδρομέας με ειδικότητα Χειριστή Ασυρμάτων Μέσων.

Αναλύσεις

Ελλάδα – Χώρα των θαυμάτων!

Στο στούντιο των “Αντιθέσεων” η συγγραφέας Ελπίδα Τσαμπουράκη με διδακτορικό περιβαλλοντολογίας, συντονίστρια περιηγητικών διαδρομών ανά την Ελλάδα, με ειδική έρευνα πάνω στον Θαλάσσιο Χωροταξικό Σχεδιασμό, τα Θαλάσσια Πάρκα και την νέα Σύμβαση για την Ανοιχτή Θάλασσα

Δημοσιεύτηκε

στις

από τον

Στις “Αντιθέσεις” μια μεγάλη συζήτηση για την ” Χώρα των Θαυμάτων σε ένα Κόσμο σε διαρκή αστάθεια και αναταραχή»

Με αφορμή το νέο βιβλίο -έρευνα «Χώρα Θαυμάτων» της Ελπίδας Τσαμπουράκη και του Κώστα Πικραμένου , αλλά και με βαθιά ανάλυση των πιο καυτών θεμάτων της επικαιρότητας που διαμορφώνουν τη διεθνή και την ελληνική πολιτική σκηνή.

-Η κατάσταση του διεθνούς δικαίου και οι αντιδράσεις μετά την πρόσφατη στρατιωτική επιχείρηση των ΗΠΑ στη Βενεζουέλα και την απαγωγή του Νικολάς Μαδούρο — με αντιδράσεις από άλλες χώρες και αναταράξεις σε Λατινική Αμερική και διεθνή διπλωματία.

Οι πολιτικές και οικονομικές αναταράξεις με επίκεντρο την πλήρη αποδόμηση του διεθνούς δικαίου, με ανοιχτά όλα τα πεδία από το δυτικό ημισφαίριο στην Ευρώπη και από την Μέση Ανατολή και την Κεντρική Ασία έως την Κίνα

Οι προσπάθειες αναδιάταξης συμμαχιών, στρατιωτικών δομών και διεθνών σχέσεων στην Ευρώπη και πέρα από αυτή

Η σύνδεση αυτών των εξελίξεων με εσωτερικές πολιτικές, τα εθνικά θέματα, από τις υποκλοπές και τα Τέμπη, έως τον ΟΠΕΚΕΠΕ, την δικαιοσύνη και τα ζητήματα εθνικής ασφάλειας και στρατηγικής.

Στο στούντιο των “Αντιθέσεων” η συγγραφέας Ελπίδα Τσαμπουράκη με διδακτορικό περιβαλλοντολογίας, συντονίστρια περιηγητικών διαδρομών ανά την Ελλάδα, με ειδική έρευνα πάνω στον Θαλάσσιο Χωροταξικό Σχεδιασμό, τα Θαλάσσια Πάρκα και την νέα Σύμβαση για την Ανοιχτή Θάλασσα

Συνέχεια ανάγνωσης

Αναλύσεις

Για όλα «φταίει» το Λιμενικό;

Υπερφορτωμένο ταχύπλοο, παράνομη είσοδος από την Τουρκία, επικίνδυνοι ελιγμοί, σύγκρουση με σκάφος του Λιμενικού, νεκροί. Και πάλι η συζήτηση δεν αφορά ποιοι έβαλαν τους ανθρώπους στο σκάφος, ποιοι τους έστειλαν νύχτα στη θάλασσα χωρίς σωστικά, ποιοι τους καθοδήγησαν πότε να κινηθούν και προς ποια κατεύθυνση. Η συζήτηση στρέφεται ξανά στο Λιμενικό: τι έκανε, τι δεν έκανε, πώς πλησίασε, πώς δεν πλησίασε. Δηλαδή ο μόνος που δεν μπορεί να φταίει φταίει πάντα.

Δημοσιεύτηκε

στις

από τον

Τα στοιχειώδη για τα σύνορα

Ας ξεκινήσουμε από τα στοιχειώδη. Τα σύνορα υπάρχουν ή δεν υπάρχουν. Και αν υπάρχουν, φυλάσσονται. Δεν «επιτηρούνται», δεν «παρακολουθούνται», δεν «σχολιάζονται» – φυλάσσονται. Αν όμως φυλάσσονται, τότε όσοι επιχειρούν να τα παραβιάσουν δεν είναι απλώς “παράτυποι”. Είναι παράνομοι.

Η έννοια παράνομος μετανάστης (#illegal_immigrant) υπάρχει στο Ευρωπαϊκό Δίκαιο και είναι διαφορετική από τον “παράτυπο” (#irregular). Παράτυπος είναι αυτός που μπήκε νόμιμα, για παράδειγμα με τουριστική βίζα, και παρέμεινε αφού έληξε η άδειά του ή εργάζεται χωρίς άδεια. Αυτός που μπήκε παράνομα δεν είναι παράτυπος· είναι ΠΑΡΑΝΟΜΟΣ. Παραβίασε τον σκληρό πυρήνα του ποινικού δικαίου: την παράνομη είσοδο σε κυρίαρχο κράτος. Θα μπορούσε να είναι οτιδήποτε, εγκληματίας, τρομοκράτης, κατάσκοπος. Αν ένα κράτος δεν μπορεί να ελέγχει ποιοι μπαίνουν, χάνει κάθε μέσο προστασίας των πολιτών του και παύει να είναι κυρίαρχο. Η παράνομη είσοδος δεν είναι διοικητική παρατυπία αλλά σοβαρό ποινικό αδίκημα. Από αυτή τη θεμελιώδη διαπίστωση ξεκινούν όλα, και από την άρνησή της ξεκινά το χάος.

Χίος: άλλη μία τραγωδία

Στη Χίο, πριν λίγες ημέρες, είχαμε άλλη μία τραγωδία. Υπερφορτωμένο ταχύπλοο, παράνομη είσοδος από την Τουρκία, επικίνδυνοι ελιγμοί, σύγκρουση με σκάφος του Λιμενικού, νεκροί. Και πάλι η συζήτηση δεν αφορά ποιοι έβαλαν τους ανθρώπους στο σκάφος, ποιοι τους έστειλαν νύχτα στη θάλασσα χωρίς σωστικά, ποιοι τους καθοδήγησαν πότε να κινηθούν και προς ποια κατεύθυνση.
Η συζήτηση στρέφεται ξανά στο Λιμενικό: τι έκανε, τι δεν έκανε, πώς πλησίασε, πώς δεν πλησίασε.
Δηλαδή ο μόνος που δεν μπορεί να φταίει φταίει πάντα. Οποιοσδήποτε Έλληνας πολίτης διαθέτει μικρό σκάφος και βγαίνει νύχτα υποχρεούται να φέρει συγκεκριμένα φώτα· διαφορετικά διαπράττει σοβαρό αδίκημα, με ποινικές ευθύνες και χωρίς ασφαλιστική κάλυψη σε περίπτωση ατυχήματος. Αυτά όμως ισχύουν για τους νόμιμους ναυτιλλομένους , όχι για τα δουλεμπορικά. Εκείνα μπαίνουν, και ύστερα φταίει το Λιμενικό που τα καταδιώκει. Κράτος παραφροσύνης.

Πύλος: η απόλυτη νομική σχιζοφρένεια

Πριν δυόμιση χρόνια, 47 μίλια ανοιχτά της Πύλου, ζήσαμε το αποκορύφωμα της παράνοιας. Σκάφος υπερφορτωμένο υπό τον έλεγχο διακινητών, προερχόμενο από τη Λιβύη, δεν ζητά διάσωση και δηλώνει ότι κατευθύνεται προς Ιταλία.
Το Λιμενικό παρακολουθεί για ώρες και κατηγορείται γιατί δεν επενέβη. Επιχειρεί ρυμούλκηση και κατηγορείται γιατί επενέβη. Το σκάφος ανατρέπεται και το Λιμενικό κατηγορείται γιατί έδρασε. Ό,τι κι αν κάνει, στο τέλος φταίει.
Αν το σκάφος ζητούσε βοήθεια ή έδειχνε ακυβέρνητο, το Λιμενικό όφειλε να παρέμβει. Όμως εκείνο επέμενε ότι δεν κινδύνευε και συνέχιζε την πορεία του. Αν το πλησίαζε, θα μπορούσε να κατηγορηθεί για παρακώλυση ελεύθερης ναυσιπλοΐας. Ήταν κλειστό αλιευτικό, όχι φουσκωτό, και η υπερφόρτωση, που θα δικαιολογούσε σύλληψη, δεν μπορούσε να διαπιστωθεί χωρίς επιβίβαση. Πάνω από 700 άτομα σε σκάφος για 50, χωρίς σωσίβια. Αν σε νόμιμο πλοίο συνέβαινε κάτι τέτοιο, καπετάνιος και πλοιοκτήτης θα αντιμετώπιζαν βαριά κακουργήματα. Για τους διακινητές όμως αυτά δεν ισχύουν. Κι έτσι όλοι μιλούν για τις ευθύνες του Λιμενικού, ενώ οι διακινητές παραμένουν σχεδόν αόρατοι.

Το κρίσιμο σημείο

Αν το Λιμενικό δεν έχει δικαίωμα απώθησης, σύλληψης και κράτησης, αν μετά τη «διάσωση» οι παράνομοι αποβιβάζονται και χάνονται στο σύστημα, τότε η φύλαξη συνόρων δεν έχει νόημα. Το Λιμενικό δεν φυλά σύνορα· λειτουργεί ως πλωτό ΕΚΑΒ. Όμως οι συνοριοφύλακες έχουν ως βασικό έργο τη φύλαξη. Η διάσωση είναι παράγωγο της φύλαξης, όχι υποκατάστατό της.

Αν κάποιοι πλησιάζουν νύχτα για να αποβιβάσουν ναρκωτικά ή τρομοκρατικούς πυρήνες, το Λιμενικό οφείλει να τους καταδιώξει και να τους συλλάβει. Αν όμως πρόκειται για δουλεμπορικά, καλείται να παρακολουθεί, να συνοδεύει, να συνδράμει. Το αποτέλεσμα είναι να λειτουργεί όχι ως φύλακας των θαλασσίων συνόρων αλλά ως τροχονόμος των διακινητών.

Ο μόνος τρόπος

Ο μόνος τρόπος να σωθούν ανθρώπινες ζωές χωρίς να καταλυθούν τα σύνορα είναι συγκεκριμένος: διάσωση όπου υπάρχει πραγματικός κίνδυνος, σύλληψη, κράτηση, επιστροφή. Χωρίς αυτό το πακέτο, κάθε διάσωση λειτουργεί ως πρόσκληση για την επόμενη τραγωδία. Όσοι μπαίνουν παράνομα πρέπει να συλλαμβάνονται και να κρατούνται μέχρι να αποχωρήσουν, είτε εντοπιστούν στη θάλασσα είτε στις ακτές. Όσοι εμφανίζονται ως «κυβερνήτες» των σκαφών πρέπει να αντιμετωπίζονται ως διακινητές, με εξάντληση της αυστηρότητας του Ποινικού Δικαίου. Αν δεν επανέλθει η κράτηση τύπου «Αμυγδαλέζας», είτε δεν θα υπάρχουν σύνορα είτε θα υπάρχουν αλλεπάλληλες ναυτικές τραγωδίες.

Διακινητές, ΜΚΟ και η ιταλική επιλογή

Οι διακινητές γνωρίζουν ότι το κράτος φοβάται να ενεργήσει, ότι ΜΚΟ θα διαμορφώσουν αφήγημα και ότι τελικά οι ίδιοι δεν θα πληρώσουν. Δεν είναι όλες οι ΜΚΟ ίδιες, όμως όσες διευκολύνουν αντικειμενικά τη διακίνηση λειτουργούν ως συνεργοί. Η Πρωθυπουργός της Ιταλίας Μελόνι επανέφερε μια διαφορετική λογική αλληλουχία: παράνομη είσοδος, κράτηση, έλεγχος, επιστροφή. Το άσυλο δεν αποτελεί αυτόματο έπαθλο παραβίασης συνόρων και εξετάζεται εκτός ιταλικού εδάφους. Το αποτέλεσμα, σύμφωνα με την ίδια προσέγγιση, ήταν λιγότερες ροές, λιγότεροι πνιγμοί και λιγότερο κέρδος για διακινητές.

Το τελικό συμπέρασμα

Χωρίς σύλληψη και κράτηση δεν υπάρχουν σύνορα. Χωρίς επιστροφή δεν υπάρχει αποτροπή. Χωρίς αποτροπή οι διακινητές θα συνεχίσουν να σκοτώνουν. Όσο βαφτίζουμε την παρανομία «παρατυπία», όσο μετατρέπουμε τους συνοριοφύλακες σε διασώστες και θεωρούμε αυτονόητο δικαίωμα την παραβίαση συνόρων, οι τραγωδίες θα επαναλαμβάνονται και το κράτος θα συρρικνώνεται. Αυτό δεν είναι ανθρωπισμός· είναι παραίτηση.

ΥΓ. Η Ελλάδα είχε υιοθετήσει το σύστημα σύλληψης και φύλαξης των παρανόμως εισελθόντων σε δομές τύπου «Αμυγδαλέζα» επί κυβέρνησης Σαμαρά-Βενιζέλου, με αισθητή μείωση ροών την περίοδο 2012-14. Η πολιτική αυτή εγκαταλείφθηκε το 2014 από τον ΣΥΡΙΖΑ και δεν αποκαταστάθηκε μετά το 2019.

Η Ελλάδα καταδικάστηκε για push back για ένα περιστατικό του Μαΐου 2019 (A.R.A. vs Greece). Παράλληλα, το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο Δικαιωμάτων του Ανθρώπου στην υπόθεση N.T. and N.D. v. Spain έκρινε ότι όποιος εισέρχεται παράνομα από ασφαλή χώρα δεν δικαιούται άσυλο εφόσον υπάρχει πρακτικά προσβάσιμη νόμιμη πύλη εισόδου. Ωστόσο, ο δημόσιος διάλογος παραμένει εστιασμένος στις ευθύνες του Λιμενικού. Θλιβερή κατάντια αυτοπαραίτησης και αυτοδιάλυσης.

Θανάσης Κ.

Συνέχεια ανάγνωσης

Αναλύσεις

Φίλης: Δεν μπορώ να καταλάβω αυτά που είπε ο Μητσοτάκης στον Ερντογάν!

Είναι δυνατόν να μας τα λέει όλα αυτά ο Μητσοτάκης; Δεν μπορώ να καταλάβω αυτά που είπε ο Μητσοτάκης. Πριν τον έβαλαν να κάνει αυτές τις δηλώσεις; Τι συμφέροντα εξυπηρετούν; Το να φαίνεται ότι η Ελλάδα πάει ενάντια στον στρατηγικό της σύμμαχο, το Ισραήλ; Αυτά είναι παράλογα.

Δημοσιεύτηκε

στις

από τον

Οι Τούρκοι δεν μας σέβονται! Η δήλωση Μητσοτάκη περί συνυποσχετικού για να πάμε σε δικαιοδοτικό όργανο, μου δείχνει, ότι κάτι συμβαίνει και συζητιέται υπογείως. Είναι δυνατόν να μας τα λέει όλα αυτά ο Μητσοτάκης; Δεν μπορώ να καταλάβω αυτά που είπε ο Μητσοτάκης. Πριν τον έβαλαν να κάνει αυτές τις δηλώσεις; Τι συμφέροντα εξυπηρετούν; Το να φαίνεται ότι η Ελλάδα πάει ενάντια στον στρατηγικό της σύμμαχο, το Ισραήλ; Αυτά είναι παράλογα.

Συνέχεια ανάγνωσης

ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ

Διεθνή28 λεπτά πριν

Η Ελλάδα στέλνει δύναμη μάχης στη Γάζα! Συμμετοχή στην ISF με 150 Στελέχη

Σε προχωρημένη φάση βρίσκονται οι προετοιμασίες για τη συμμετοχή τηςΕλλάδας στη Διεθνή Δύναμη Σταθεροποίησης στη Γάζα (International Stabilization Force), κίνηση η οποία...

Διεθνή58 λεπτά πριν

Μάρκο Ρούμπιο από το Μόναχο: Το δόγμα της «Ανανεωμένης Δύσης» και η επιστροφή στην Εθνική Κυριαρχία

Ένα σαφές και ξεκάθαρο ιδεολογικό, καθώς και γεωπολιτικό στίγμα, έδωσε ο Υπουργός Εξωτερικών των Ηνωμένων Πολιτειών, Μάρκο Ρούμπιο, κατά τη...

Αναλύσεις1 ώρα πριν

Ελλάδα – Χώρα των θαυμάτων!

Στο στούντιο των "Αντιθέσεων" η συγγραφέας Ελπίδα Τσαμπουράκη με διδακτορικό περιβαλλοντολογίας, συντονίστρια περιηγητικών διαδρομών ανά την Ελλάδα, με ειδική έρευνα...

Διεθνή2 ώρες πριν

Σφραγισμένο το Εσφαχάν: Το Ιράν Θάβει τις Εισόδους του Πυρηνικού Συγκροτήματος

Φαίνεται σαφές ότι οι Ιρανοί ανησυχούν σοβαρά για μια αμερικανική/ισραηλινή αεροπορική επίθεση και/ή επιδρομή εναντίον αυτής της ιδιαίτερα οχυρωμένης πυρηνικής...

Πολιτική2 ώρες πριν

O Geoffrey Pyatt στο Oslo Energy Forum 2026: Κρίσιμα Ορυκτά, Αλουμίνιο και Ενεργειακή Ασφάλεια

Παναγιώτης Παύλος ΟΣΛΟ, Νορβηγία — 13 Φεβρουαρίου 2026 Ολοκληρώθηκε την περασμένη Πέμπτη στο Όσλο το Oslo Energy Forum 2026 με...

Δημοφιλή