Ακολουθήστε μας

Άμυνα

Σκληρό παζάρι Rheinmetall για Leopard, αντισταθμιστικά και δορυφορική επιτήρηση

Στο επίκεντρο βρίσκονται τα ανοιχτά ζητήματα των αντισταθμιστικών ωφελημάτων (Α.Ω.), οι συμβάσεις που συνδέονται με τα Leopard 2HEL, αλλά και μία πρόταση που αποκτά ιδιαίτερο γεωστρατηγικό ενδιαφέρον: η δωρεάν παροχή δορυφορικών εικόνων τηλεπισκόπησης μέσω της συνεργασίας Rheinmetall–ICEYE.

Δημοσιεύτηκε στις

Σε μία ιδιαίτερα κρίσιμη συγκυρία για τα ελληνικά εξοπλιστικά προγράμματα και τη συνολική αναδιάταξη της αμυντικής βιομηχανίας στην Ευρώπη, αντιπροσωπεία της Rheinmetall Electronics GmbH αναμένεται στην Αθήνα για διαπραγματεύσεις με τη ΓΔΑΕΕ σχετικά με τις πολυετείς εκκρεμότητες ανάμεσα στο ελληνικό Δημόσιο και τον γερμανικό όμιλο.

Στο επίκεντρο βρίσκονται τα ανοιχτά ζητήματα των αντισταθμιστικών ωφελημάτων (Α.Ω.), οι συμβάσεις που συνδέονται με τα Leopard 2HEL, αλλά και μία πρόταση που αποκτά ιδιαίτερο γεωστρατηγικό ενδιαφέρον: η δωρεάν παροχή δορυφορικών εικόνων τηλεπισκόπησης μέσω της συνεργασίας Rheinmetall–ICEYE.

Η «καυτή» ατζέντα των διαπραγματεύσεων

Τις συζητήσεις θα αναλάβει η Επιτροπή Αξιολόγησης & Διαπραγματεύσεων επί Συμβάσεων Αντισταθμιστικών Ωφελημάτων, η οποία συγκροτήθηκε από τη ΓΔΑΕΕ τον Μάρτιο του 2026.

Η συγκεκριμένη επιτροπή έχει ήδη προκαλέσει αντιδράσεις, καθώς – σύμφωνα με αποκαλύψεις του Defence Point – τα μέλη της καλούνται να υπογράψουν πρακτικά στα οποία θα δηλώνεται ρητά ότι οι αποφάσεις τους «καλύπτουν πλήρως τα συμφέροντα του Ελληνικού Δημοσίου». Νομικοί και στρατιωτικοί κύκλοι θεωρούν ότι μια τέτοια διατύπωση μεταφέρει υπέρμετρη προσωπική ευθύνη στα μέλη της επιτροπής, δημιουργώντας ένα περιβάλλον διοικητικής και ποινικής έκθεσης.

Η ουσία, πάντως, βρίσκεται στα οικονομικά και επιχειρησιακά δεδομένα.

Οι εκκρεμότητες αφορούν κυρίως:

Το Σύστημα Διοίκησης και Ελέγχου «ΗΝΙΟΧΟΣ – ΕΜΑ» των Leopard 2HEL.

Τις υποχρεώσεις αντισταθμιστικών ωφελημάτων ύψους 66,4 εκατ. ευρώ.

Πρόσθετες υποχρεώσεις 15,5 εκατ. ευρώ για εργαλεία και εξοπλισμό ελέγχου.

Συνολικές εκκρεμότητες δεκάδων εκατομμυρίων ευρώ που συνδέονται με παλαιότερες γερμανικές συμβάσεις.

Το κρίσιμο στοιχείο είναι ότι τα ποσά αυτά αφορούν παλαιές οφειλές και θεωρείται σχεδόν βέβαιο ότι η ελληνική πλευρά θα εγείρει και θέμα τόκων υπερημερίας, κάτι που μπορεί να εκτοξεύσει το τελικό οικονομικό αντικείμενο.

Το «χαρτί» των δορυφόρων

Η Rheinmetall φέρεται διατεθειμένη να προτείνει ως αντιστάθμισμα τη δωρεάν παροχή δορυφορικών δεδομένων τηλεπισκόπησης μέσω της συνεργασίας της με τη φινλανδική ICEYE.

Η εξέλιξη αυτή αποκτά τεράστια σημασία, καθώς η ICEYE διαθέτει έναν από τους μεγαλύτερους στόλους δορυφόρων SAR (Synthetic Aperture Radar) στον κόσμο, προσφέροντας δυνατότητες παρακολούθησης ανεξαρτήτως καιρικών συνθηκών και ώρας.

Ουσιαστικά μιλάμε για δυνατότητες:

στρατηγικής επιτήρησης,

παρακολούθησης θαλάσσιων ζωνών,

εντοπισμού κινήσεων στόλων,

επιτήρησης συνόρων,

παρακολούθησης κρίσιμων υποδομών,

αλλά και υποστήριξης επιχειρήσεων πληροφοριών.

Δεν είναι τυχαίο ότι το γερμανικό υπουργείο Άμυνας υπέγραψε ήδη συμφωνία ύψους 1,7 δισ. ευρώ με Rheinmetall–ICEYE για πρόσβαση σε δορυφορικά δεδομένα αναγνώρισης.

Η Ελλάδα έχει ήδη επαφή με την ICEYE μέσω του Ελληνικού Προγράμματος Μικροδορυφόρων και των εγκαταστάσεων της εταιρείας στο Νέο Ψυχικό, τις οποίες είχε επισκεφθεί ο Κυριάκος Μητσοτάκης το καλοκαίρι του 2025.

Γιατί το θέμα ξεπερνά τα Leopard

Η υπόθεση δεν αφορά απλώς μία οικονομική διευθέτηση εκκρεμοτήτων.

Στην πραγματικότητα, πίσω από τις διαπραγματεύσεις βρίσκεται το ερώτημα αν η Ελλάδα θα κινηθεί προς ένα νέο μοντέλο στρατηγικής συνεργασίας με τη Rheinmetall και τη γερμανική αμυντική βιομηχανία ή αν θα περιοριστεί σε αποσπασματικές διευθετήσεις παλαιών φακέλων.

Το Defence Point υπενθυμίζει ότι ήδη από τον Ιούλιο του 2024 ο διευθύνων σύμβουλος της Rheinmetall, Άρμιν Πάπεργκερ, είχε αποστείλει επιστολή προς τον Νίκο Δένδια προτείνοντας συνολική στρατηγική διευθέτηση όλων των ανοικτών ζητημάτων.

Ωστόσο, η ελληνική πλευρά δεν προχώρησε τότε σε συνολική πολιτική συμφωνία, επιλέγοντας τελικά επιμέρους διαπραγματεύσεις μέσω της ΓΔΑΕΕ.

Οι μεγάλες εκκρεμότητες

Πέρα από τα Leopard και τον «ΗΝΙΟΧΟ», παραμένουν ανοικτές και άλλες σοβαρές υποθέσεις:

αντισταθμιστικά για πυρομαχικά αρμάτων,

ποινικές ρήτρες εκατομμυρίων ευρώ,

εκκρεμότητες από συμβάσεις εξομοιωτών υποβρυχίων,

δικαστικές υποθέσεις,

αλλά και απαιτήσεις του ελληνικού Δημοσίου που σε ορισμένες περιπτώσεις ξεπερνούν τα 200 εκατ. ευρώ.

Το συνολικό πακέτο δημιουργεί ένα σύνθετο μίγμα πολιτικής, αμυντικής, νομικής και γεωστρατηγικής διαπραγμάτευσης.

Η νέα πραγματικότητα στην άμυνα

Η υπόθεση δείχνει και κάτι βαθύτερο: ότι ο πόλεμος του μέλλοντος δεν αφορά μόνο άρματα, πυρομαχικά και μαχητικά αεροσκάφη.

Αφορά δεδομένα, αισθητήρες, δορυφορική επιτήρηση, δικτυοκεντρικό πόλεμο και πληροφοριακή υπεροχή.

Και σε αυτό το πεδίο, η Ελλάδα φαίνεται πως εξετάζει πλέον σοβαρά την απόκτηση δυνατοτήτων που μέχρι πριν λίγα χρόνια θεωρούνταν προνόμιο μόνο μεγάλων δυνάμεων.

Είναι ο άγνωστος Χ, αλλά φυσικό πρόσωπο που βοηθάει στην παραγωγή ειδήσεων στο Geopolitico.gr, αλλά και τη δημιουργία βίντεο στο κανάλι του Σάββα Καλεντερίδη. Πολλοί τον χαρακτηρίζουν ως ανθρώπινο αλγόριθμο λόγω του όγκου των δεδομένων και πληροφοριών που αφομοιώνει καθημερινώς. Είναι καταδρομέας με ειδικότητα Χειριστή Ασυρμάτων Μέσων.

Άμυνα

Νέα τουρκική πρόκληση στο Αιγαίο: Οπλισμένα F-16, CN-235 και εικονική αερομαχία

Τέσσερα τουρκικά αεροσκάφη κινήθηκαν σε περιοχές του βορειοανατολικού και νοτιοανατολικού Αιγαίου, ενεργοποιώντας άμεσα τον μηχανισμό επιφυλακής της Πολεμικής Αεροπορίας.

Δημοσιεύτηκε

στις

από τον

Νέα ένταση στο Αιγαίο προκάλεσε η Άγκυρα, καθώς την Κυριακή 25 Μαΐου τουρκικά μαχητικά και αεροσκάφη επιτήρησης προχώρησαν σε παραβιάσεις του ελληνικού εναέριου χώρου και παραβάσεις του FIR Αθηνών.

Σύμφωνα με τα στοιχεία του Γενικού Επιτελείου Εθνικής Άμυνας, συνολικά τέσσερα τουρκικά αεροσκάφη κινήθηκαν σε περιοχές του βορειοανατολικού και νοτιοανατολικού Αιγαίου, ενεργοποιώντας άμεσα τον μηχανισμό επιφυλακής της Πολεμικής Αεροπορίας.

Σχηματισμός δύο τουρκικών F-16, τα οποία ήταν οπλισμένα, προχώρησε σε δύο παραβιάσεις του εθνικού εναέριου χώρου και μία παράβαση των κανόνων εναέριας κυκλοφορίας στο FIR Αθηνών. Η παρουσία οπλισμένων μαχητικών ανεβάζει το επίπεδο της πρόκλησης, καθώς δεν πρόκειται απλώς για τυπική τουρκική παρενόχληση, αλλά για επίδειξη πίεσης μέσα σε ένα ήδη ευαίσθητο επιχειρησιακό περιβάλλον.

Την ίδια ώρα, δύο τουρκικά CN-235, αεροσκάφη που αξιοποιούνται σε αποστολές επιτήρησης, ναυτικής συνεργασίας και συλλογής πληροφοριών, πραγματοποίησαν τρεις παραβάσεις και οκτώ παραβιάσεις. Η δράση τους δείχνει ότι η Άγκυρα δεν περιορίζεται στην παρουσία μαχητικών, αλλά επιχειρεί να χαρτογραφήσει αντιδράσεις, χρόνους και επιχειρησιακές κινήσεις στο Αιγαίο.

Κατά τη διαδικασία αναγνώρισης και αναχαίτισης σημειώθηκε και μία εικονική αερομαχία με συμμετοχή τουρκικού F-16, γεγονός που επιβεβαιώνει ότι η ένταση δεν έμεινε σε επίπεδο απλής καταγραφής πτήσεων.

Τα τουρκικά αεροσκάφη αναγνωρίστηκαν και αναχαιτίστηκαν από ελληνικά μαχητικά, σύμφωνα με τους διεθνείς κανόνες και την πάγια επιχειρησιακή πρακτική της Πολεμικής Αεροπορίας.

Η νέα αυτή δραστηριότητα της Τουρκίας εντάσσεται στη γνωστή τακτική αμφισβήτησης στο Αιγαίο, με την Άγκυρα να επιχειρεί να διατηρήσει κλίμα πίεσης απέναντι στην Ελλάδα. Η Αθήνα, από την πλευρά της, απαντά επιχειρησιακά, με ψυχραιμία αλλά και πλήρη ετοιμότητα, στέλνοντας το μήνυμα ότι κάθε παραβίαση καταγράφεται, αναγνωρίζεται και αναχαιτίζεται.

Συνέχεια ανάγνωσης

Άμυνα

Στο επίκεντρο μιας νέας φάσης του σύγχρονου πολέμου η Αλεξανδρούπολη

Από το λιμάνι και το αεροδρόμιο μέχρι τις συμμαχικές ασκήσεις και τις μεταφορές προσωπικού, η Αλεξανδρούπολη μετατρέπεται σε έναν από τους πιο κρίσιμους κόμβους του ΝΑΤΟ απέναντι στις προκλήσεις της Ανατολικής Ευρώπης και της Μαύρης Θάλασσας. Υπάρχει όμως και η άλλη εικόνα που δεν περνά απαρατήρητη και σημαίνει συναγερμό…

Δημοσιεύτηκε

στις

από τον

Πρωτοφανής στρατιωτική κινητικότητα καταγράφεται τις τελευταίες ημέρες στην Αλεξανδρούπολη! Σύμφωνα με δημοσίευμα του pameevro.gr, η πρωτεύουσα του Έβρου να εξελίσσεται σε κομβικό αεροναυτικό και στρατιωτικό σημείο για το ΝΑΤΟ στη Νοτιοανατολική Ευρώπη.

Στην περιοχή, η παρουσία συμμαχικών ελικοπτέρων είναι πλέον σχεδόν καθημερινή. Black Hawk και Apache πραγματοποιούν προσγειώσεις και απογειώσεις στο αεροδρόμιο «Δημόκριτος», χρησιμοποιώντας την Αλεξανδρούπολη ως ενδιάμεσο σταθμό για ανεφοδιασμό, τεχνικούς ελέγχους και συνέχιση των αποστολών προς Ρουμανία, Βαλκάνια και χώρες της Ανατολικής Πτέρυγας του ΝΑΤΟ.

Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, οι επιχειρησιακές δυνατότητες του «Δημόκριτου» έχουν ενισχυθεί σημαντικά. Η αναβάθμιση του φωτισμού της πίστας και οι πιστοποιήσεις διεθνών προδιαγραφών επιτρέπουν πλέον επιχειρήσεις σε 24ωρη βάση, συμπεριλαμβανομένων και νυχτερινών κινήσεων.

Η Στρατηγική Κίνηση Ματ της Πολεμικής Αεροπορίας!

Το επόμενο διάστημα αναμένεται, κατά τις ίδιες πηγές, νέα άφιξη μεγάλου μεταγωγικού αεροσκάφους, το οποίο θα μεταφέρει επιπλέον αμερικανικό προσωπικό. Η εικόνα στην περιοχή δείχνει ότι η στρατιωτική δραστηριότητα όχι μόνο δεν μειώνεται, αλλά ενισχύεται σταθερά.

Αντίστοιχη κινητικότητα καταγράφεται και στο λιμάνι της Αλεξανδρούπολης. Στις αμερικανικές εγκαταστάσεις πραγματοποιούνται εργασίες συναρμολόγησης, ελέγχου και προετοιμασίας στρατιωτικών ελικοπτέρων, πριν αυτά προωθηθούν προς τα ανατολικά σύνορα της Συμμαχίας.

Στρατιωτικά οχήματα, κοντέινερ, τεχνικά συνεργεία και αυξημένα μέτρα ασφαλείας συνθέτουν πλέον μια εικόνα που, μέχρι πριν από λίγα χρόνια, θα έμοιαζε αδιανόητη για την πόλη. Η Αλεξανδρούπολη έχει μετατραπεί σε βασική πύλη διέλευσης δυνάμεων προς την Ευρώπη και αυτό γίνεται αντιληπτό τόσο από τους κατοίκους όσο και από τους διεθνείς αναλυτές.

Κύριος καταλύτης αυτής της κινητοποίησης είναι η μεγάλη συμμαχική άσκηση «Sword 26», η οποία ξεκίνησε στις 20 Μαΐου 2026. Πρόκειται για τη νέα μορφή της άσκησης που παλαιότερα ήταν γνωστή ως DEFENDER, την κορυφαία ετήσια σειρά ασκήσεων του Στρατού των ΗΠΑ σε Ευρώπη και Αφρική.

Φέτος, η «Sword 26» συγκεντρώνει περίπου 15.500 στρατιώτες από 11 χώρες, με στόχο την επιχειρησιακή εφαρμογή των σχεδίων αποτροπής του ΝΑΤΟ στην Ανατολική Πτέρυγα.

Ιδιαίτερη σημασία έχει και η τεχνολογική διάσταση της άσκησης. Όπως δήλωσε ο Αμερικανός στρατηγός Κρίστοφερ Ντόναχιου, η «Sword 26» είναι η πρώτη άσκηση τέτοιου μεγέθους που ενσωματώνει πλήρως συστήματα Τεχνητής Νοημοσύνης στη λήψη αποφάσεων στο πεδίο των επιχειρήσεων.

Αυτό σημαίνει ότι η Αλεξανδρούπολη δεν λειτουργεί πλέον απλώς ως σημείο διέλευσης στρατιωτικού υλικού. Βρίσκεται στο κέντρο μιας νέας φάσης του σύγχρονου πολέμου, όπου η ταχεία μεταφορά δυνάμεων, η διαλειτουργικότητα, οι υποδομές και η τεχνητή νοημοσύνη συνδυάζονται σε ένα ενιαίο δόγμα αποτροπής.

Η πρωτεύουσα του Έβρου αποκτά πλέον ρόλο που ξεπερνά τα ελληνικά σύνορα. Από το λιμάνι και το αεροδρόμιο μέχρι τις συμμαχικές ασκήσεις και τις μεταφορές προσωπικού, η Αλεξανδρούπολη μετατρέπεται σε έναν από τους πιο κρίσιμους κόμβους του ΝΑΤΟ απέναντι στις προκλήσεις της Ανατολικής Ευρώπης και της Μαύρης Θάλασσας.

Από τη μία αυτή η εικόνα που είναι σίγουρα ενθαρρυντική, από την άλλη όμως έχουμε δημογραφική συρρίκνωση και “εισβολή” ξένων επενδυτών. Χαρακτηριστικές είναι οι δήλωσεις τοπικών φορέων που υποστηρίζουν, ότι περιουσίες πωλούνται μπιρ παρά σε Βούλγαρους και Τούρκους, κάτι που αποτελεί ζήτημα εθνικής ασφάλειας. Οπότε πρέπει να είμαστε συγκρατημένοι και να πιέζουμε, ώστε

Συνέχεια ανάγνωσης

Άμυνα

Προβάδισμα του C-390 για την Πολεμική Αεροπορία – Το βραζιλιάνικο μεταγωγικό αλλάζει τα δεδομένα

Η συζήτηση στο Γενικό Επιτελείο Αεροπορίας δεν αφορά πλέον απλώς την αντικατάσταση των παλαιών C-130, αλλά τη μετάβαση σε μια νέα επιχειρησιακή φιλοσοφία. Στο πλαίσιο της «Ατζέντας 2030», το ζητούμενο είναι μια πλατφόρμα με ταχύτητα, ευελιξία, υψηλή διαθεσιμότητα και πολλαπλούς ρόλους για τις ανάγκες των επόμενων δεκαετιών.

Δημοσιεύτηκε

στις

από τον

Σε απόφαση στρατηγικής σημασίας για την Πολεμική Αεροπορία εξελίσσεται η επιλογή του νέου μεταφορικού αεροσκάφους, με το βραζιλιάνικο C-390 Millennium της Embraer να αποκτά, σύμφωνα με τις τελευταίες εκτιμήσεις, σαφές προβάδισμα έναντι του αμερικανικού C-130J Super Hercules.

Η συζήτηση στο Γενικό Επιτελείο Αεροπορίας δεν αφορά πλέον απλώς την αντικατάσταση των παλαιών C-130, αλλά τη μετάβαση σε μια νέα επιχειρησιακή φιλοσοφία. Στο πλαίσιο της «Ατζέντας 2030», το ζητούμενο είναι μια πλατφόρμα με ταχύτητα, ευελιξία, υψηλή διαθεσιμότητα και πολλαπλούς ρόλους για τις ανάγκες των επόμενων δεκαετιών.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες, το σενάριο που προκρίνεται προβλέπει την απόκτηση τριών C-390 μέσω διακρατικής συμφωνίας με την Πορτογαλία. Η επιλογή αυτή θεωρείται ιδιαίτερα σημαντική, καθώς η Ελλάδα δεν θα ξεκινήσει νέα παραγγελία από μηδενική βάση, αλλά θα αξιοποιήσει θέσεις παραγωγής που έχει ήδη εξασφαλίσει η Πορτογαλία στην Embraer. Έτσι, μειώνεται σημαντικά ο χρόνος αναμονής για την παράδοση των αεροσκαφών.

Το συνολικό κόστος εκτιμάται περίπου στα 550 εκατ. ευρώ, ποσό που περιλαμβάνει τα τρία αεροσκάφη, την εκπαίδευση πληρωμάτων και τεχνικών, αρχική υποστήριξη και πακέτο τεχνικής κάλυψης για τουλάχιστον πέντε χρόνια. Η εκπαίδευση αναμένεται να γίνει στην Πορτογαλία, η οποία διαθέτει ήδη υποδομές, εμπειρία, εξομοιωτές και επιχειρησιακό περιβάλλον χρήσης του C-390.

Το οικονομικό σκέλος παίζει καθοριστικό ρόλο. Το C-130J εμφανίζεται σαφώς ακριβότερο, με εκτιμήσεις να κάνουν λόγο για διαφορά που μπορεί να φτάσει έως και το 60% στο συνολικό κόστος απόκτησης και υποστήριξης. Σε μια περίοδο όπου οι Ένοπλες Δυνάμεις υλοποιούν μεγάλα εξοπλιστικά προγράμματα, από Rafale και F-35 μέχρι Belh@rra και Leopard, η σχέση κόστους-απόδοσης αποκτά ιδιαίτερη βαρύτητα.

Το C-390 διαφοροποιείται και επιχειρησιακά. Οι κινητήρες jet προσφέρουν μεγαλύτερη ταχύτητα και μικρότερους χρόνους μεταφοράς σε σχέση με turboprop πλατφόρμες. Για ένα περιβάλλον όπως το Αιγαίο και η Ανατολική Μεσόγειος, όπου η ταχεία αντίδραση είναι κρίσιμη, αυτό αποτελεί ουσιαστικό πλεονέκτημα.

Παράλληλα, το αεροσκάφος διατηρεί δυνατότητα επιχειρήσεων από ημι-προετοιμασμένους διαδρόμους, στοιχείο σημαντικό για τις γεωγραφικές ιδιαιτερότητες της Ελλάδας. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για μεταφορά προσωπικού και φορτίου, αεροδιακομιδές, αποστολές υποστήριξης και, με κατάλληλη διαμόρφωση, ως ιπτάμενο τάνκερ τύπου KC-390.

Η δυνατότητα εναέριου ανεφοδιασμού είναι ίσως το πιο κρίσιμο νέο στοιχείο. Η Πολεμική Αεροπορία, που μέχρι σήμερα βασίζεται σε συμμαχική υποστήριξη για τέτοιες αποστολές, θα αποκτήσει τη δυνατότητα να επεκτείνει την ακτίνα δράσης και τον χρόνο παραμονής στον αέρα των μαχητικών της.

Τα παλαιά C-130 υπηρέτησαν επί δεκαετίες με αξιοπιστία, όμως πλέον αντιμετωπίζουν σοβαρά ζητήματα συντήρησης και χαμηλές διαθεσιμότητες. Το C-390 εμφανίζεται ως λύση που δεν καλύπτει απλώς ένα κενό, αλλά μπορεί να αναβαθμίσει συνολικά τον τρόπο με τον οποίο η Πολεμική Αεροπορία εκτελεί αποστολές μεταφορών, υποστήριξης και στρατηγικής προβολής ισχύος.

Συνέχεια ανάγνωσης

ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ

Άμυνα10 δευτερόλεπτα πριν

Σκληρό παζάρι Rheinmetall για Leopard, αντισταθμιστικά και δορυφορική επιτήρηση

Στο επίκεντρο βρίσκονται τα ανοιχτά ζητήματα των αντισταθμιστικών ωφελημάτων (Α.Ω.), οι συμβάσεις που συνδέονται με τα Leopard 2HEL, αλλά και...

ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ ΜΕ ΣΗΜΑΣΙΑ60 λεπτά πριν

Ινδία και Κύπρος στέλνουν μήνυμα στην Τουρκία – Drones, άμυνα και νέο μέτωπο στην Ανατολική Μεσόγειο

Στο νέο Direct News με τον Ανδρέα Μουντζουρούλια, όλες οι κρίσιμες εξελίξεις στην Ανατολική Μεσόγειο και τη Μέση Ανατολή.

Αναλύσεις2 ώρες πριν

Ανοίγει ο άξονας Αρμενία–Τουρκία: Νέα εποχή ή επικίνδυνη εξάρτηση;

Στο νέο δελτίο «Η Φωνή της Αρμενίας» με τη Λιάνα Μανουκιάν, αναλύονται οι κρίσιμες εξελίξεις που αλλάζουν τη γεωπολιτική θέση...

Άμυνα2 ώρες πριν

Νέα τουρκική πρόκληση στο Αιγαίο: Οπλισμένα F-16, CN-235 και εικονική αερομαχία

Τέσσερα τουρκικά αεροσκάφη κινήθηκαν σε περιοχές του βορειοανατολικού και νοτιοανατολικού Αιγαίου, ενεργοποιώντας άμεσα τον μηχανισμό επιφυλακής της Πολεμικής Αεροπορίας.

Αναλύσεις3 ώρες πριν

Ισραήλ, Ελλάδα, Κύπρος, ΗΑΕ και Ινδία χτίζουν διάδρομο χωρίς την Τουρκία

Ο δρόμος από την Ινδία προς την Ευρώπη δεν τελειώνει στη Χάιφα. Περνά από τη Λευκωσία, την Αθήνα, τα Βαλκάνια...

Δημοφιλή