Στην περαιτέρω ενίσχυση της αμυντικής τους συνεργασίας και στον συντονισμό απέναντι στις κοινές προκλήσεις ασφαλείας στην Ανατολική Μεσόγειο επικεντρώθηκε η τριμερής συνάντηση των υπουργείων Άμυνας της Κύπρου, της Ελλάδας και του Ισραήλ, η οποία πραγματοποιήθηκε την Πέμπτη 5 Νοεμβρίου στην Αθήνα.

Στη συνάντηση συμμετείχαν οι επικεφαλής της αμυντικής πολιτικής των τριών υπουργείων, καθώς και ανώτεροι κρατικοί αξιωματούχοι, με βασικό αντικείμενο την ενίσχυση της συνεργασίας μεταξύ των τριών χωρών και την αντιμετώπιση των κοινών περιφερειακών απειλών.

Όπως επισημάνθηκε, η αμυντική συνεργασία αποτελεί βασικό πυλώνα της τριμερούς εταιρικής σχέσης, στη βάση της Κοινής Διακήρυξης που υιοθετήθηκε κατά τη Σύνοδο Κορυφής των ηγετών στην Ιερουσαλήμ, στις 22 Δεκεμβρίου 2025. Παράλληλα, υπενθυμίστηκε η πρόσκληση προς άλλες χώρες που συμμερίζονται τις ίδιες αρχές και επιδιώξεις να ενταχθούν στο πλαίσιο της τριμερούς συνεργασίας.

Κατά τη διάρκεια των συνομιλιών, οι τρεις πλευρές επαναβεβαίωσαν τη δέσμευσή τους για την ειρήνη, τη σταθερότητα, την ασφάλεια και την ευημερία στην Ανατολική Μεσόγειο και την ευρύτερη περιοχή. Στο επίκεντρο βρέθηκαν, μεταξύ άλλων, οι περιφερειακές εξελίξεις στον τομέα της ασφάλειας, η ενίσχυση της αμυντικής βιομηχανίας και της τεχνολογικής καινοτομίας, η θαλάσσια ασφάλεια, καθώς και η προστασία κρίσιμων υποδομών και βασικών θαλάσσιων οδών.

Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε, επίσης, στην πολιτική προστασία, την ετοιμότητα και την αποτελεσματική ανταπόκριση σε περιπτώσεις καταστροφών και έκτακτων αναγκών.

Στο πλαίσιο αυτό, οι τρεις χώρες εξέτασαν τη δυνατότητα ανάπτυξης κοινών πρωτοβουλιών, μέσω ανταλλαγής τεχνογνωσίας, επαγγελματικών επαφών και τακτικού διαλόγου μεταξύ των αρμόδιων αρχών. Παράλληλα, συζητήθηκε η ενίσχυση των συνεργασιών μεταξύ των αμυντικών βιομηχανιών των τριών κρατών, με προοπτική την από κοινού ανάπτυξη, παραγωγή και αξιοποίηση νέων τεχνολογιών.

Μάλιστα, υπογραμμίστηκε η σημασία δημιουργίας τριμερούς ομάδας εργασίας για την αμυντική βιομηχανία, με στόχο την αναβάθμιση των κοινών δυνατοτήτων, τη βελτίωση της επιχειρησιακής διαλειτουργικότητας και την ενίσχυση της βιομηχανικής βάσης της συνεργασίας τους.

Οι αντιπροσωπείες συζήτησαν, ακόμη, τις κοινές απειλές που αντιμετωπίζει η περιοχή, όπως η τρομοκρατία, η διάδοση προηγμένων οπλικών συστημάτων και οι αποσταθεροποιητικές ενέργειες κρατικών και μη κρατικών δρώντων. Συμφώνησαν, επίσης, στην ενίσχυση του συντονισμού για την αντιμετώπιση νέων απειλών και την ενδυνάμωση της συλλογικής ανθεκτικότητας.

Στήριξη στην κυριαρχία της Κυπριακής Δημοκρατίας και μήνυμα για το Δίκαιο της Θάλασσας

Ξεχωριστή θέση στις συζητήσεις είχε η τήρηση του Δικαίου της Θάλασσας, με τις τρεις πλευρές να τονίζουν την ανάγκη σεβασμού των διεθνώς αναγνωρισμένων αρχών που διέπουν τα θαλάσσια δικαιώματα και τις δικαιοδοσίες.

Παράλληλα, επαναβεβαίωσαν τη στήριξή τους στην κυριαρχία, την ανεξαρτησία και την εδαφική ακεραιότητα της Κυπριακής Δημοκρατίας, στη βάση των σχετικών ψηφισμάτων του Συμβουλίου Ασφαλείας των Ηνωμένων Εθνών και του διεθνούς δικαίου.

Οι τρεις χώρες εξέφρασαν την αντίθεσή τους σε μονομερείς διεκδικήσεις, πρακτικές εξαναγκασμού, απειλές χρήσης βίας και στρατιωτικές ενέργειες που ενδέχεται να αποσταθεροποιήσουν την περιοχή. Τόνισαν, επίσης, ότι κανένα κράτος της περιοχής δεν θα πρέπει να χρησιμοποιείται ως βάση για ενέργειες που απειλούν την περιφερειακή ασφάλεια.

Ειδική αναφορά έγινε στο Μνημόνιο Συνεννόησης μεταξύ της κυβέρνησης της Τουρκίας και της Κυβέρνησης Εθνικής Συμφωνίας της Λιβύης για την οριοθέτηση των θαλάσσιων περιοχών δικαιοδοσίας στη Μεσόγειο, το οποίο κυρώθηκε από τη Βουλή των Αντιπροσώπων της Λιβύης στις 20 Οκτωβρίου 2026.

Τα τρία υπουργεία Άμυνας υποστήριξαν ότι η συγκεκριμένη συμφωνία παραβιάζει τα κυριαρχικά δικαιώματα τρίτων κρατών και αγνοεί τους διεθνείς κανόνες που διέπουν τη θαλάσσια δικαιοδοσία, υπογραμμίζοντας ότι δεν μπορεί να παράγει έννομα αποτελέσματα έναντι τρίτων κρατών.

Ενέργεια και ελεύθερη ναυσιπλοΐα στο επίκεντρο

Σημαντικό μέρος των συνομιλιών αφιερώθηκε και στην ενεργειακή συνεργασία, την οποία οι τρεις πλευρές χαρακτήρισαν πυλώνα περιφερειακής σταθερότητας και ανθεκτικότητας. Παράλληλα, εξέφρασαν την αντίθεσή τους σε προσπάθειες παρεμπόδισης της ενεργειακής συνεργασίας κατά παράβαση του διεθνούς δικαίου.

Ιδιαίτερη αναφορά έγινε στην ελευθερία της ναυσιπλοΐας, καθώς και στην ανάγκη προστασίας των κρίσιμων υποδομών και των ενεργειακών οδών εφοδιασμού, στοιχεία που θεωρούνται καθοριστικά για την ασφάλεια και την ευημερία της Ευρώπης, της Ανατολικής Μεσογείου και της Μέσης Ανατολής.

Κλείνοντας, οι τρεις αντιπροσωπείες υπογράμμισαν ότι η τριμερής συνεργασία, η οποία βασίζεται σε κοινές δημοκρατικές αξίες και συμπληρωματικά στρατηγικά συμφέροντα, αποτελεί πλαίσιο στρατηγικού συντονισμού και υπεύθυνης περιφερειακής συνεργασίας.

Όπως ανέφεραν, η σύμπραξη Κύπρου, Ελλάδας και Ισραήλ συμβάλλει στην ασφάλεια της Ανατολικής Μεσογείου και ενισχύει τους δεσμούς μεταξύ Ευρώπης και Μέσης Ανατολής, με τις τρεις χώρες να επισημαίνουν ότι ο διάλογος, η συνεργασία και ο σεβασμός του διεθνούς δικαίου αποτελούν βασικές προϋποθέσεις για ένα μέλλον ειρήνης, ασφάλειας, διασυνδεσιμότητας και βιώσιμης ανάπτυξης στην περιοχή.

ΠΗΓΗ: SigmaLive

Τον κώδωνα του κινδύνου για νέα μεταναστευτική κρίση στην Κρήτη κρούει ο υπουργός Μετανάστευσης και Ασύλου, Θάνος Πλεύρης, καταγγέλλοντας αλλαγή στάσης των λιβυκών αρχών μετά τις τελευταίες εξελίξεις γύρω από το τουρκολιβυκό μνημόνιο. Με 1.700 αφίξεις μεταναστών μέσα σε μόλις τρεις ημέρες και την Αθήνα να διαπιστώνει απουσία συνεργασίας από τη λιβυκή πλευρά, η ελληνική κυβέρνηση προετοιμάζεται για ενδεχόμενη περαιτέρω κλιμάκωση των ροών, ενισχύοντας τις δομές στην Κρήτη. Παράλληλα, ο υπουργός έστειλε μήνυμα αποφασιστικότητας προς την Τουρκία για την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας–Κύπρου, ξεκαθαρίζοντας ότι οποιαδήποτε αντίδραση σε ζητήματα εθνικής κυριαρχίας δεν θα μείνει αναπάντητη.

Μιλώντας το πρωί της Παρασκευής 6 Νοεμβρίου στον ΑΝΤ1, ο Θάνος Πλεύρης περιέγραψε μια ιδιαίτερα ανησυχητική κατάσταση στη θαλάσσια διαδρομή που συνδέει τη Λιβύη με την Κρήτη, επισημαίνοντας ότι οι ελληνικές αρχές καταγράφουν συνεχή αύξηση των μεταναστευτικών αφίξεων.

Ο υπουργός συνέδεσε χρονικά την τελευταία έξαρση με τις εξελίξεις γύρω από το τουρκολιβυκό μνημόνιο, αφήνοντας σαφείς αιχμές για τη στάση των λιβυκών αρχών. Ανάλογες επισημάνσεις είχε διατυπώσει και στις 4 Νοεμβρίου, μιλώντας στην ΕΡΤ, όταν είχε αναφερθεί στο ενδεχόμενο λήψης πρόσθετων μέτρων, ακόμη και αναστολής εξέτασης αιτήσεων ασύλου, εφόσον οι συνθήκες το απαιτήσουν.

1.700 αφίξεις σε τρεις ημέρες – «Δεν υπάρχει πλέον καμία προσπάθεια αποτροπής»

Σύμφωνα με τον Θάνο Πλεύρη, η μεταναστευτική πίεση προς την Κρήτη παρουσίασε κλιμάκωση τους τελευταίους μήνες, με ιδιαίτερα μεγάλη αύξηση τον Οκτώβριο και νέα έξαρση στις αρχές Νοεμβρίου.

Όπως εξήγησε, η εικόνα διαφοροποιήθηκε αισθητά μετά τις πρόσφατες εξελίξεις στη Λιβύη.

«Οι μεταναστευτικές ροές από τη Λιβύη αποδίδονται και στην ανικανότητα του λιβυκού κράτους και στη διαφθορά, αλλά μετά το τουρκολιβυκό μνημόνιο είχαμε 1.700 άτομα σε τρεις ημέρες», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Ο υπουργός στάθηκε ιδιαίτερα στη συμπεριφορά των λιβυκών αρχών, υποστηρίζοντας ότι μέχρι πρότινος υπήρχε αδυναμία αποτελεσματικής αποτροπής των αναχωρήσεων, ενώ πλέον καταγράφεται απουσία ουσιαστικής προσπάθειας.

«Βλέπουμε έλλειψη συνεργασίας πια. Μη δυνατότητα αποτροπής βλέπαμε, αλλά σε αυτό το τριήμερο είδαμε απουσία κάθε προσπάθειας», σημείωσε.

Η διαπίστωση αυτή ενισχύει την ανησυχία της ελληνικής πλευράς για ενδεχόμενη συστηματική αύξηση των μεταναστευτικών ροών από τις λιβυκές ακτές.

Πάντως, η χρονική σύμπτωση με τις εξελίξεις γύρω από το τουρκολιβυκό μνημόνιο δεν αποτελεί από μόνη της απόδειξη ότι οι μεταναστευτικές αναχωρήσεις αποτελούν οργανωμένη πολιτική πίεσης προς την Ελλάδα.

Η Κρήτη προετοιμάζεται για νέα κρίση – Ενίσχυση των δομών

Μπροστά στο ενδεχόμενο νέας μεταναστευτικής κρίσης, το υπουργείο Μετανάστευσης και Ασύλου επιταχύνει τη λειτουργία και την αναβάθμιση των υποδομών υποδοχής στην Κρήτη.

Ο Θάνος Πλεύρης ανακοίνωσε ότι η εγκατάσταση στους Αθανάτους Ηρακλείου αναμένεται να αρχίσει να δέχεται μετανάστες από την επόμενη εβδομάδα, χωρίς αρχικά να λειτουργεί στην πλήρη δυναμικότητά της.

Παράλληλα, προβλέπεται η βελτίωση των εγκαταστάσεων τόσο στους Αθανάτους όσο και στην Αγιά Χανίων κατά τη διάρκεια του χειμώνα.

«Δεν θα είναι στην πλήρη ανάπτυξη. Μέσα στον χειμώνα θα κάνουμε καλύτερη και την Αγιά και τους Αθανάτους», ανέφερε.

Ο υπουργός ήταν κατηγορηματικός ως προς το ενδεχόμενο περαιτέρω επιδείνωσης της κατάστασης, τονίζοντας ότι η κυβέρνηση προετοιμάζεται για κρίση στην Κρήτη.

Σε προηγούμενες δηλώσεις του είχε αναφέρει ότι ο σχεδιασμός του υπουργείου προβλέπει αύξηση των διαθέσιμων θέσεων από περίπου 800-900 σε 2.000, ώστε να αντιμετωπιστούν οι αυξημένες ανάγκες.

Το ενδεχόμενο εργαλειοποίησης και οι επιπτώσεις στις ελληνολιβυκές σχέσεις

Η αυξανόμενη πίεση από τη Λιβύη προβληματίζει την Αθήνα, καθώς το μεταναστευτικό συνδέεται πλέον με ένα ιδιαίτερα σύνθετο διπλωματικό περιβάλλον.

Η στάση των λιβυκών αρχών αξιολογείται σε μια περίοδο κατά την οποία η Τουρκία επιχειρεί να ενισχύσει τη συνεργασία της με λιβυκούς πολιτικούς και θεσμικούς παράγοντες, ενώ το τουρκολιβυκό μνημόνιο εξακολουθεί να αποτελεί βασικό σημείο αντιπαράθεσης με την Ελλάδα.

Η κυβέρνηση εξετάζει εάν η επιδείνωση της κατάστασης οφείλεται στην περιορισμένη επιχειρησιακή δυνατότητα των λιβυκών υπηρεσιών ή εάν υποδηλώνει αλλαγή στάσης απέναντι στην Αθήνα.

Ο Θάνος Πλεύρης είχε ήδη επισημάνει ότι σε περίπτωση πλήρους εργαλειοποίησης των μεταναστευτικών ροών θα πρέπει να εξεταστούν πρόσθετα μέτρα, τα οποία ενδέχεται να αφορούν περισσότερα υπουργεία, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που είναι αρμόδια για την εξωτερική πολιτική και την άμυνα.

Είχε επίσης αφήσει ανοιχτό το ενδεχόμενο αναστολής της εξέτασης αιτήσεων ασύλου, διευκρινίζοντας ωστόσο ότι δεν έχει ληφθεί τέτοια απόφαση.

Πάνω από 6.000 επιστροφές μεταναστών – Τέσσερις πτήσεις προς το Μπανγκλαντές

Στο πεδίο της μεταναστευτικής πολιτικής, ο υπουργός παρουσίασε και τα στοιχεία για τις επιστροφές υπηκόων τρίτων χωρών.

Όπως ανέφερε, κατά το πρώτο δεκάμηνο του 2026 οι επιστροφές ξεπέρασαν τις 6.000, αριθμό που, σύμφωνα με τον ίδιο, είχε καταγραφεί για ολόκληρο το 2025.

Ο Θάνος Πλεύρης σημείωσε ότι πραγματοποιούνται επιστροφές προς την Αίγυπτο και το Πακιστάν, ενώ έχουν προγραμματιστεί τέσσερις ειδικές πτήσεις τσάρτερ προς το Μπανγκλαντές.

Περιγράφοντας τις επιχειρησιακές δυσκολίες, ανέφερε ότι μία τέτοια αποστολή μπορεί να διαρκέσει 22 ώρες και να απαιτήσει τη συμμετοχή 120 αστυνομικών για τη μεταφορά 60 μεταναστών.

Η κυβέρνηση επιδιώκει να αυξήσει τον αριθμό των επιστροφών, δίνοντας ιδιαίτερη έμφαση στην ενίσχυση της συνεργασίας με τρίτες χώρες.

Στις 16 Νοεμβρίου οι ανακοινώσεις στη Βιέννη για κέντρα επιστροφής εκτός Ευρώπης

Ο υπουργός προανήγγειλε επίσης σημαντικές ανακοινώσεις για τη μεταναστευτική πολιτική σε ευρωπαϊκό επίπεδο.

Σύμφωνα με όσα δήλωσε, στις 16 Νοεμβρίου θα παρουσιαστούν στη Βιέννη λεπτομέρειες για τη δημιουργία κέντρων επιστροφής εκτός Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Οι ανακοινώσεις θα αφορούν τη χώρα στην οποία σχεδιάζεται να λειτουργήσει το πρώτο κέντρο, καθώς και το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης του προγράμματος.

Ο Θάνος Πλεύρης ανέφερε ότι η πιλοτική εφαρμογή σχεδιάζεται να αρχίσει τον Ιανουάριο του 2027.

Η πρωτοβουλία εντάσσεται στον ευρύτερο ευρωπαϊκό σχεδιασμό για τη διαχείριση των επιστροφών μεταναστών, με συμμετοχή χωρών όπως η Γερμανία, η Αυστρία, η Ολλανδία και η Δανία.

Σύμφωνα με προηγούμενες διευκρινίσεις του υπουργού, τα κέντρα θα προορίζονται για πρόσωπα των οποίων τα αιτήματα ασύλου έχουν απορριφθεί, αλλά η επιστροφή τους στη χώρα καταγωγής δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί άμεσα.

Μήνυμα προς την Άγκυρα για το καλώδιο Ελλάδας–Κύπρου: «Θα απαντήσουμε στο πεδίο»

Ιδιαίτερη σημασία είχαν και οι δηλώσεις του Θάνου Πλεύρη σχετικά με την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας–Κύπρου, σε μια χρονική συγκυρία κατά την οποία αναμένεται η έκδοση νέας NAVTEX για ερευνητικές εργασίες στην περιοχή της Κάσου.

Ο υπουργός διαμήνυσε ότι η Ελλάδα προχωρά στις διαδικασίες για το έργο με βάση το Διεθνές Δίκαιο και τα κυριαρχικά της δικαιώματα.

«Η Ελλάδα ξεκινά τη διαδικασία σύμφωνα με την εθνική κυριαρχία και τη διεθνή νομιμότητα. Η Ελλάδα θα απαντήσει σε κάθε αντίδραση. Δεν θα μείνει τίποτα αναπάντητο σε θέματα εθνικής κυριαρχίας και αυτό θα το δούμε στο πεδίο», τόνισε.

Η τοποθέτηση αυτή αποκτά ιδιαίτερη βαρύτητα λόγω των προηγούμενων τουρκικών παρεμβάσεων στις έρευνες για το Great Sea Interconnector.

Τον Ιούλιο του 2024, η παρουσία του ερευνητικού πλοίου Ievoli Relume στην περιοχή της Κάσου είχε προκαλέσει ένταση, με την Άγκυρα να αναπτύσσει πολεμικά πλοία και να προβάλλει αξιώσεις επί των θαλάσσιων περιοχών όπου πραγματοποιούνταν οι εργασίες.

Η Αθήνα απορρίπτει την απαίτηση προηγούμενης τουρκικής άδειας για τις έρευνες.

Σημειώνεται ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, στην έκθεση για την ενταξιακή πορεία της Τουρκίας που δημοσιοποιήθηκε στις 4 Νοεμβρίου, χαρακτηρίζει το τουρκολιβυκό μνημόνιο άκυρο και ανυπόστατο, ενώ καταγράφει και την παρεμπόδιση των ερευνητικών δραστηριοτήτων για την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας–Κύπρου από την Τουρκία.

Η ελληνική κυβέρνηση βρίσκεται, συνεπώς, αντιμέτωπη με δύο παράλληλες προκλήσεις στην Ανατολική Μεσόγειο: την αυξανόμενη μεταναστευτική πίεση από τη Λιβύη και την ανάγκη να προχωρήσουν οι εργασίες για την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας–Κύπρου χωρίς νέες παρεμβάσεις.

Οι επόμενες ημέρες θα δείξουν εάν η επιδείνωση της συνεργασίας με τη Λιβύη έχει προσωρινό χαρακτήρα ή εάν η Αθήνα θα χρειαστεί να αντιμετωπίσει μία νέα, παρατεταμένη μεταναστευτική κρίση στα νότια θαλάσσια σύνορά της.

Στην τελική ευθεία βρίσκεται η επιστροφή του γαλλικού ερευνητικού σκάφους Abeille Marengo στη θαλάσσια περιοχή της Κάσου, καθώς η Αθήνα προετοιμάζεται για την έκδοση νέας NAVTEX που θα επιτρέψει την επανέναρξη των ερευνών για την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας–Κύπρου. Η διαδικασία αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός των επόμενων ωρών ή μέσα στο Σαββατοκύριακο, με την προσοχή να στρέφεται πλέον και στην αντίδραση της Τουρκίας, μετά την εμπλοκή που είχε σημειωθεί στην ίδια περιοχή το καλοκαίρι του 2024.

Σύμφωνα με πληροφορίες της ΕΡΤ, οι προετοιμασίες για την επανεκκίνηση των ερευνητικών εργασιών του Great Sea Interconnector (GSI) βρίσκονται στο τελικό στάδιο. Η Υδρογραφική Υπηρεσία του Πολεμικού Ναυτικού αναμένεται να εκδώσει τη σχετική ναυτική αναγγελία, μόλις ολοκληρωθούν οι προβλεπόμενες διοικητικές διαδικασίες.

Το γαλλικής σημαίας Abeille Marengo βρίσκεται ελλιμενισμένο στο Ηράκλειο από τις 27 Οκτωβρίου, έχοντας ολοκληρώσει τις προετοιμασίες για την αποστολή του. Με την έκδοση της NAVTEX, η οποία αναμένεται να έχει άμεση ισχύ, θα μπορεί να αποπλεύσει προς την περιοχή των ερευνών.

Οι συντεταγμένες και το πράσινο φως από την Αθήνα

Η εταιρεία που έχει αναλάβει τις ερευνητικές εργασίες έχει ήδη διαβιβάσει στις ελληνικές αρχές τις ακριβείς συντεταγμένες των θαλάσσιων περιοχών στις οποίες πρόκειται να κινηθεί το σκάφος.

Τα στοιχεία εξετάζονται από την αρμόδια διυπουργική επιτροπή, η οποία αξιολογεί το αίτημα με βάση το καθεστώς των θαλάσσιων ζωνών και τις προβλεπόμενες διαδικασίες.

Η θετική εισήγηση αναμένεται σήμερα, Παρασκευή 6 Νοεμβρίου. Εφόσον δοθεί η σχετική έγκριση, θα ακολουθήσει η έκδοση της άδειας εξαίρεσης για το γαλλικό ερευνητικό σκάφος από τις αρμόδιες λιμενικές αρχές.

Στη συνέχεια θα υποβληθεί το τελικό αίτημα για τη NAVTEX, με τη συμμετοχή του υπουργείου Εξωτερικών και της Υδρογραφικής Υπηρεσίας του Πολεμικού Ναυτικού.

Πρόκειται για μία διαδικασία που έχει ιδιαίτερη σημασία, καθώς θα καθορίσει το ακριβές γεωγραφικό πεδίο και τον χρόνο διεξαγωγής των ερευνών.

Η Κάσος και το προηγούμενο της τουρκικής παρέμβασης

Η επανεκκίνηση των ερευνών αποκτά ιδιαίτερο γεωπολιτικό βάρος εξαιτίας όσων είχαν προηγηθεί τον Ιούλιο του 2024, όταν η παρουσία του ιταλικού ερευνητικού πλοίου Ievoli Relume στην περιοχή της Κάσου είχε προκαλέσει έντονη κινητοποίηση του τουρκικού Πολεμικού Ναυτικού.

Τότε, τουρκικά πολεμικά πλοία είχαν αναπτυχθεί στην περιοχή, με την Άγκυρα να αμφισβητεί τις ελληνικές αρμοδιότητες πέραν των χωρικών υδάτων.

Η Τουρκία επικαλείται τη δική της ερμηνεία για την οριοθέτηση των θαλάσσιων ζωνών στην Ανατολική Μεσόγειο, η οποία συνδέεται και με το τουρκολιβυκό μνημόνιο του 2019.

Η Αθήνα απορρίπτει τις συγκεκριμένες διεκδικήσεις και υποστηρίζει ότι οι ερευνητικές δραστηριότητες για την ηλεκτρική διασύνδεση πραγματοποιούνται σύμφωνα με το διεθνές δίκαιο.

Η επικείμενη επιστροφή ερευνητικού σκάφους στην περιοχή επαναφέρει, επομένως, το ζήτημα των τουρκικών αντιδράσεων και του κατά πόσο η Άγκυρα θα επιχειρήσει να παρέμβει στις εργασίες.

Η Τουρκία και ο παράγοντας της COP31

Σύμφωνα με ρεπορτάζ της Καθημερινής, στην Αθήνα υπάρχει η εκτίμηση ότι η Τουρκία ενδέχεται να αντιδράσει στην έκδοση της NAVTEX, χωρίς όμως να προχωρήσει σε ενέργειες που θα εμποδίσουν ουσιαστικά την εκτέλεση των ερευνών.

Στην εκτίμηση αυτή συνυπολογίζεται η διεξαγωγή της διεθνούς διάσκεψης για το κλίμα COP31 στην Αττάλεια, από τις 9 έως τις 20 Νοεμβρίου.

Η Τουρκία, ως διοργανώτρια χώρα, αναμένεται να φιλοξενήσει ξένους ηγέτες και διεθνείς αντιπροσωπείες. Κατά συνέπεια, εκτιμάται ότι δεν θα επιθυμούσε μία σοβαρή ελληνοτουρκική κρίση τις ημέρες της διάσκεψης.

Ωστόσο, πρόκειται για εκτίμηση και όχι για δεδομένη στάση της Άγκυρας. Η πραγματική αντίδραση θα διαπιστωθεί όταν το ερευνητικό σκάφος αναπτυχθεί στην περιοχή.

Η γαλλική συμμετοχή και η ευρωπαϊκή διάσταση

Το Great Sea Interconnector αποτελεί στρατηγικό έργο ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας και Κύπρου, το οποίο εντάσσεται στον ευρύτερο ευρωπαϊκό σχεδιασμό για την ενεργειακή ασφάλεια της Ανατολικής Μεσογείου.

Η συμμετοχή της Γαλλίας, τόσο μέσω των εμπλεκόμενων εταιρειών όσο και μέσω της παρουσίας γαλλικής σημαίας ερευνητικού πλοίου, προσδίδει πρόσθετη πολιτική και οικονομική διάσταση στην προσπάθεια επανεκκίνησης.

Στο έργο συμμετέχουν η γαλλική Meridiam και η Nexans, ενώ ο ΑΔΜΗΕ έχει αναλάβει τον ρόλο του διαχειριστή.

Η κυβέρνηση του Κυριάκου Μητσοτάκη έχει επανειλημμένα υπογραμμίσει τη σημασία της διασύνδεσης για την Ελλάδα και την Κύπρο, επιμένοντας ότι πρόκειται για έργο ευρωπαϊκής προτεραιότητας.

Το επόμενο βήμα στη θάλασσα

Με την ολοκλήρωση των αδειοδοτικών διαδικασιών, το Abeille Marengo αναμένεται να αναχωρήσει από το Ηράκλειο και να αρχίσει τις έρευνες στην περιοχή που θα προσδιορίζει η NAVTEX.

Σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες, οι εργασίες σχεδιάζεται να ξεκινήσουν κοντά στο σημείο όπου είχαν διακοπεί οι προηγούμενες έρευνες, στην περιοχή του ορίου των ελληνικών χωρικών υδάτων των έξι ναυτικών μιλίων από την Κάσο.

Η ακριβής πορεία του πλοίου θα εξαρτηθεί από τις συντεταγμένες και τους όρους της ναυτικής αναγγελίας.

Η έκδοση της NAVTEX θα αποτελέσει το πρώτο ουσιαστικό βήμα για την επανεκκίνηση των εργασιών. Το επόμενο και σημαντικότερο θα είναι η πραγματική εκτέλεσή τους, ιδιαίτερα εάν το ερευνητικό κινηθεί σε θαλάσσιες περιοχές όπου η Τουρκία προβάλλει ανταγωνιστικές διεκδικήσεις.

Με αυτά τα δεδομένα, το επόμενο τριήμερο αποκτά ιδιαίτερη σημασία, όχι μόνο για την πορεία του ηλεκτρικού καλωδίου, αλλά και για τη διαχείριση μιας ακόμη δυνητικής ελληνοτουρκικής έντασης στην Ανατολική Μεσόγειο.