Ήταν αναμενόμενο να συμβεί κάτι ανάλογο με το περιεχόμενο του ύπερθεν τίτλου, όταν αντί για φιλντισένιες ιδέες, επικράτησαν διαχρονικά μουσαντένιες πολιτικές, οι οποίες έχουν ονομασία προέλευσης την αρχαία ρήση με τη γνωστή παρήχηση του ταυ: «τυφλὸς τά τ᾽ ὦτα τόν τε νοῦν τά τ᾽ ὄμματ᾽ εἶ». Μια και ακόμη κι η ιδέα “ALEX” τις τυφλώνει.

ΚΕΙΜΕΝΟ

Η άοπλη πολιτικά Ελλάδα και η εθνική αξιοπρέπεια «μαϊμού»

Η Ελλάδα κατέθεσε τα όπλα εδώ και πολλά χρόνια. Μια ευρωπαϊκή χώρα παραμένει επί του πεδίου άοπλη πολιτικά, αφού από το 1995 και εντεύθεν ούτε τα 12 μίλια θέσπισε στο θαλάσσιο στενό Κάσου–Κρήτης ούτε στο Νότιο Κρητικό Πέλαγος —μια και, ως γνωστόν, το τουρκικό casus belli δεν ισχύει στην Ανατολική Μεσόγειο— ούτε καν τους χάρτες της Σεβίλλης (2004) και του ΟΗΕ (2019) ενέταξε στα δημόσια έγγραφά της. Επιπλέον, η επιλογή για το καλώδιο GSI ήταν να προχωρήσει με «μέσον» —χθες ιταλικό, σήμερα γαλλικό— ενώ θα μπορούσε άνετα να γίνει με τον «Νόμο Πεπονή». Με αυτές όμως τις συνθήκες, ακόμα κι αν γίνει τώρα, θα είναι εν πολλοίς δώρον άδωρον, όταν, αντί για γνήσια, η εθνική αξιοπρέπεια έγινε «μαϊμού»· και η ιστορία έχει ήδη προδιαγράψει ένα ηλεκτρικό καλώδιο “τουρκομπαρόκ”.

Το πλιάτσικο της Άγκυρας, η Αίγυπτος και ο Κρητικός Ελλήσποντος

Ο αιώνιος κεμαλισλαμισμός, ικανοποιημένος από τον επίσης αιώνιο αθηναϊκό συμπλεγματισμό και την εγχώρια απραξία, δεν θα μείνει βέβαια μόνο στη γαλλική ρηματική διακοίνωση ούτε στο «όλα καλά» του Φιντάν. Θα συνεχίσει να επιζητά τρόπους να νομιμοποιήσει το γιγαντιαίο πλιάτσικο στα ελληνικά θαλάσσια ύδατα, μάλιστα δε, ήδη προτίθεται να προσφέρει μέρος τους ως «δώρο», προκειμένου να υπογράψει με την Αίγυπτο συμφωνία θαλάσσιων ζωνών! Όμως το Κάιρο, εφόσον μάθει για την ιδέα ALEX, όχι μόνο δεν θα αποδεχθεί να γίνει κλεπταποδόχος, αλλά θα προτείνει οίκοθεν στην Ελλάδα την ολοκλήρωση της από 06/08/2020 συμφωνίας και την ενιαία πλέον ΑΟΖ Ελλάδας, Κύπρου και Αιγύπτου.

Είναι η απόκρυψη της τουρκικής αγωνίας που επιβάλλει το γελαστό ύφος στον Φιντάν. Ποια όμως αγωνία; Το επερχόμενο γεωστρατηγικό Βατερλό των λεγόμενων Τουρκικών Στενών, εφόσον η Ελλάδα θεσπίσει 12 μίλια, δημιουργώντας τον «Κρητικό Ελλήσποντο» — αυτό το διεθνές στενό με τη μεγαλύτερη γεωστρατηγική αξία σε όλη τη Μεσόγειο. Το ίδιο ισχύει και για τα γειτονικά του ελληνικά, όσο και διεθνή, θαλάσσια στενά, τα μοναδικά στη Μεσόγειο που δεν έχουν εναλλακτικές διαδρομές και, κατά συνέπεια, διαθέτουν τεράστια γεωστρατηγική σημασία! Είναι κάτι για το οποίο έχω ήδη ενημερώσει τον καθηγητή Vivero, συντάκτη του χάρτη της Σεβίλλης αλλά και συγγραφέα του τόμου «Atlas of the European Seas and Oceans».

Το Νεότερο Ανατολικό Ζήτημα και το Αθηναϊκό κρατίδιο

Αυτό είναι το τουρκικό πρόβλημα και μια γεωπολιτική όψη του Νεότερου Ανατολικού Ζητήματος που βιώνει η Ανατολική Μεσόγειος. Αυτή είναι και η δική μου οπτική· η συνέχεια όσων είχα προαναγγείλει το 2002 για το πώς «από την πρωτεύουσα που την έκαναν χώρα, στη χώρα που θα την κάνουμε πρωτεύουσα». Σε αυτό συμβάλλουν ήδη καθοριστικά, πέραν της πρωτεύουσας γεωναυτικής Ελλάδας, οι παγκόσμιοι θαλάσσιοι διάδρομοι BRI και IMEC, όσο και η προαιώνια ρήση του Θουκυδίδη για το «μέγα το της θαλάσσης κράτος». Και το υπαρκτό ούτε μέγα είναι, ούτε θαλάσσης είναι, ούτε είναι κράτος. Διανοητικά, ηθικά και πολιτικά, κρατίδιο είναι αθηναϊκό.

Η ιδέα “ALEX” απέναντι στη «μειοδοσία εν ροή»

Απέναντι σε αυτή την πραγματικότητα, η ιδέα «ALEX» —των 30 καλωδίων από την Αλεξάνδρεια στην Καβάλα και εκείθεν στην υπόλοιπη Ευρώπη— πετυχαίνει σμήνος από τρυγόνια. Με ντεσού, πέραν της φθηνής τιμής του πράσινου ρεύματος σε Ελλάδα και ΕΕ, να αναμένεται και η χαρά σε όλο το σύμπλεγμα του Καστελόριζου και σε ολόκληρο τον οικουμενικό ελληνισμό, για την ολοκλήρωση των θαλάσσιων ζωνών έως τη Στρογγύλη. Νυν υπέρ πάντων, λοιπόν, η πρωτοβουλία για την ALEX, καθώς η απραξία αποτελεί «μειοδοσία εν ροή».

Σ.Σ.: Με τη διαδικασία εισαγωγής του νομοσχεδίου της λεγόμενης «Γαλάζιας Πατρίδας» στην τουρκική Βουλή, εξυπακούεται ότι η ελληνική Βουλή δεν μπορεί να καθίσει άλλη μια φορά με σταυρωμένα τα χέρια. Θα αναγκαστεί να ενεργοποιήσει τον νόμο 2321/95, με την ταυτόχρονη θεσμοθέτηση του χάρτη της Σεβίλλης ως προς την ΑΟΖ και τα 12 μίλια, αλλά και τη διαγραφή από το ΦΕΚ του νόμου 2321/95, της φασιστικής λέξης «επέκταση».

Υ. Γ. Όσο για τον Μακρόν, αποδείχθηκε περίτρανα ότι η δική του «ευρωπαϊκή αλληλεγγύη» που περιλαμβάνει ρηματικές διακοινώσεις να σιγοντάρουν την κεμαλισλαμιστική φαντασιοπληξία, “ούτε Ευρωπαϊκή είναι ούτε Αλληλεγγύη”. Απλά θυμίζουν τα λόγια του συμπατριώτη του Βολτέρου: “Ούτε Αγία είναι ούτε Ρωμαϊκή ούτε Αυτοκρατορία”. Απλά στις νέες διαδηλώσεις των Γάλλων μαθητών θα έπρεπε και ένα πανό: “Μακρόν βγάλε το φέσι”.

Εδώ, η συνέντευξη στο Γ. Σαχίνη:

___________________________

Διδυμότειχο Νοέμβριος 2026,

Σοβαρές προειδοποιήσεις για τους χειρισμούς της ελληνικής εξωτερικής πολιτικής στην υπόθεση της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας – Κύπρου (Great Sea Interconnector) διατύπωσε ο διδάκτωρ Γεωπολιτικής Γιώργος Φίλης, μιλώντας στη Βασιλική Πολίτου και στον ΘΗΤΑ FM 107,1. Στο επίκεντρο της παρέμβασής του βρέθηκε η γαλλική ρηματική διακοίνωση προς την Τουρκία, την οποία χαρακτήρισε διπλωματικό κέρδος για την Άγκυρα, προειδοποιώντας ότι ενδεχόμενη έκδοση τουρκικής NAVTEX θα μπορούσε να δημιουργήσει επικίνδυνα προηγούμενα και να καλλιεργήσει την εικόνα συνδιαχείρισης θαλάσσιων περιοχών.

«Η Τουρκία έχει ήδη κερδίσει κάτι γραπτό από το γαλλικό κράτος»

Ο Γιώργος Φίλης ξεκίνησε την ανάλυσή του υπογραμμίζοντας τη στρατηγική και οικονομική σημασία του Great Sea Interconnector, υπενθυμίζοντας ότι πρόκειται για έργο ευρωπαϊκής προτεραιότητας, με ιδιαίτερα υψηλή χρηματοδοτική στήριξη από την Ευρωπαϊκή Ένωση.

Επέκρινε την αντίληψη που είχε καλλιεργηθεί κατά το προηγούμενο διάστημα, σύμφωνα με την οποία η ηλεκτρική διασύνδεση αφορά πρωτίστως την Κύπρο και δευτερευόντως την Ελλάδα.

Η συζήτηση επικεντρώθηκε στη ρηματική διακοίνωση που, σύμφωνα με όσα αναφέρθηκαν στην εκπομπή, απέστειλε η Γαλλία προς την Τουρκία σχετικά με τις εργασίες για το καλώδιο.

Ο καθηγητής επισήμανε ότι το κρίσιμο στοιχείο είναι το ακριβές περιεχόμενο του εγγράφου, το οποίο δεν είχε στη διάθεσή του κατά τη διάρκεια της συνέντευξης.

Ωστόσο, υποστήριξε ότι η Άγκυρα έχει ήδη αποκομίσει ένα διπλωματικό όφελος.

Όπως εξήγησε, οι ελληνικές και κυπριακές NAVTEX επαρκούν για την ενημέρωση σχετικά με τις εργασίες και την κίνηση των ερευνητικών σκαφών. Επομένως, κατά την εκτίμησή του, η αποστολή πρόσθετου διπλωματικού εγγράφου προς την Τουρκία δημιουργεί ένα νέο δεδομένο.

Ιδιαίτερη σημασία απέδωσε στο γεγονός ότι η επικοινωνία δεν πραγματοποιήθηκε από τη γαλλική εταιρεία που συμμετέχει στο έργο, αλλά από το ίδιο το γαλλικό κράτος.

«Η Γαλλία θα ενεργήσει σύμφωνα με τα δικά της συμφέροντα»

Απαντώντας σε ερώτηση της Βασιλικής Πολίτου για την ελληνογαλλική στρατηγική συνεργασία και τη συμφωνία αμοιβαίας αμυντικής συνδρομής, ο Γιώργος Φίλης υποστήριξε ότι η Αθήνα δεν μπορεί να περιμένει από το Παρίσι να υπερασπιστεί τα ελληνικά συμφέροντα ανεξάρτητα από τις δικές του προτεραιότητες.

«Όταν θα βάλεις μία τρίτη χώρα, μία άλλη δύναμη να καθαρίσει για σένα, η άλλη χώρα θα το κάνει σύμφωνα με τα δικά της συμφέροντα», τόνισε χαρακτηριστικά.

Σύμφωνα με την ανάλυσή του, η Γαλλία επιδιώκει να αποφύγει μια ελληνοτουρκική κρίση, η οποία θα την υποχρέωνε να τοποθετηθεί απέναντι σε δύο χώρες με τις οποίες διατηρεί σημαντικές σχέσεις.

Παράλληλα, το Παρίσι ενδιαφέρεται για την ολοκλήρωση των εργασιών από τη γαλλική εταιρεία, ενώ διαθέτει σημαντικά οικονομικά συμφέροντα και στην Τουρκία.

Ο Γιώργος Φίλης επέμεινε ότι η ελληνική πλευρά οφείλει να αναλάβει την ευθύνη των δικών της επιλογών και όχι να μεταφέρει το βάρος των αποφάσεων στους συμμάχους της.

Η ελληνική συναίνεση και το περιεχόμενο της διακοίνωσης

Ένα από τα σημαντικότερα σημεία της παρέμβασης ήταν η εκτίμηση του Γιώργου Φίλη ότι η αποστολή της γαλλικής διακοίνωσης έγινε με γνώση και αποδοχή της Αθήνας.

Ο ίδιος εμφανίστηκε κατηγορηματικός, υποστηρίζοντας ότι η Ελλάδα είχε συνεννοηθεί με τη Γαλλία για τη συγκεκριμένη κίνηση.

«Η Ελλάδα το έχει επιτρέψει», ανέφερε, αποδίδοντας στην ελληνική πλευρά την πολιτική ευθύνη των σχετικών χειρισμών.

Πρόκειται, πάντως, για εκτίμηση που διατύπωσε ο ίδιος στη συνέντευξη και όχι για ανεξάρτητα τεκμηριωμένη πληροφορία από το περιεχόμενο της διακοίνωσης.

Ο καθηγητής εξήγησε ότι πρέπει να εξακριβωθεί εάν το έγγραφο περιορίζεται σε μια απλή ενημέρωση ή περιλαμβάνει διατυπώσεις που θα μπορούσαν να αξιοποιηθούν από την Τουρκία ως έμμεση αναγνώριση αρμοδιότητάς της.

Ακόμη και αν δεν ζητείται άδεια από την Άγκυρα, προειδοποίησε ότι η τουρκική πλευρά ενδέχεται να παρουσιάσει τη διακοίνωση ως διπλωματική επιτυχία.

Το επικίνδυνο σενάριο της τουρκικής NAVTEX

Ιδιαίτερη βαρύτητα έδωσε ο Γιώργος Φίλης στο ενδεχόμενο η Τουρκία να εκδώσει δική της NAVTEX, εμφανιζόμενη να επιτρέπει στο ερευνητικό σκάφος να πραγματοποιήσει τις εργασίες του.

Κατά την εκτίμησή του, μια τέτοια εξέλιξη θα μπορούσε να δημιουργήσει σοβαρό πρόβλημα στην Αθήνα.

Εξήγησε ότι, εάν η Άγκυρα εκδώσει NAVTEX με την οποία θα παρουσιάζεται ως αρμόδια να επιτρέψει τις εργασίες, η ελληνική πλευρά θα βρεθεί μπροστά σε ένα δύσκολο δίλημμα: να απαντήσει με αντι-NAVTEX και να συνεχίσει τις εργασίες ή να επιλέξει διαφορετικό χειρισμό.

Στην πρώτη περίπτωση, προειδοποίησε ότι θα μπορούσε να δημιουργηθεί μια εικόνα παράλληλης άσκησης αρμοδιοτήτων.

«Στην πραγματικότητα θα βάλουμε σφραγίδα σε συνδιαχείριση», ανέφερε, περιγράφοντας το ενδεχόμενο οι εργασίες να πραγματοποιηθούν υπό καθεστώς αντικρουόμενων αναγγελιών.

Ο ίδιος διευκρίνισε ότι πρόκειται για εκτίμηση σχετικά με τις πιθανές επόμενες κινήσεις της Τουρκίας και όχι για εξέλιξη που έχει ήδη πραγματοποιηθεί.

Θετική η αμερικανική στάση – Η διαφορά καλωδίων και αγωγών

Ο Γιώργος Φίλης χαρακτήρισε θετική την αμερικανική τοποθέτηση στο ζήτημα της ηλεκτρικής διασύνδεσης, εκτιμώντας ότι αναγνωρίζει πως δεν απαιτείται άδεια τρίτου κράτους για την πόντιση υποθαλάσσιου καλωδίου.

Επικαλέστηκε τη διάκριση που προβλέπει το Δίκαιο της Θάλασσας μεταξύ υποθαλάσσιων καλωδίων και αγωγών, υποστηρίζοντας ότι η εγκατάσταση καλωδίων δεν μπορεί να αντιμετωπίζεται ως διαδικασία που εξαρτάται από τουρκική αδειοδότηση.

Στο πλαίσιο αυτό, επέκρινε την ελληνική προσπάθεια αποφυγής οποιασδήποτε έντασης με την Άγκυρα, θεωρώντας ότι η συνεχής αναζήτηση συμβιβαστικών διαδικασιών ενδέχεται να δημιουργήσει νέα διπλωματικά τετελεσμένα.

«Οι Τούρκοι καταλαβαίνουν την ισχύ, την αποτροπή και την αξιοπιστία της απειλής»

Στο τελευταίο μέρος της συνέντευξης, ο Γιώργος Φίλης διεύρυνε την κριτική του στη συνολική διαχείριση των ελληνοτουρκικών σχέσεων.

Υποστήριξε ότι η πολιτική του κατευνασμού έχει οδηγήσει σε ενίσχυση της τουρκικής επιθετικότητας και σε σταδιακή αμφισβήτηση ελληνικών δικαιωμάτων.

Υπενθύμισε μάλιστα μια παλαιότερη προειδοποίησή του ότι, εάν συνεχιστεί η ίδια πολιτική, οι Έλληνες θα φτάσουν στο σημείο να βλέπουν τουρκικές φρεγάτες ακόμη και από τις ακτές της Κρήτης.

«Οι Τούρκοι καταλαβαίνουν μόνο την έννοια της ισχύος, της αποτροπής και της αξιοπιστίας απειλής», σημείωσε, υποστηρίζοντας ότι η ελληνική εξωτερική πολιτική πρέπει να στηρίζεται σε σαφείς κόκκινες γραμμές και αξιόπιστη αποτρεπτική στρατηγική.

Καταλήγοντας, επανήλθε στο ζήτημα της γαλλικής διακοίνωσης, επιμένοντας ότι η δημοσιοποίηση του περιεχομένου της είναι απαραίτητη για να αξιολογηθούν οι πραγματικές διπλωματικές συνέπειες.

Το βασικό ερώτημα, σύμφωνα με τον Γιώργο Φίλη, είναι εάν η Τουρκία απέκτησε απλώς ένα έγγραφο ενημέρωσης ή ένα κείμενο που μπορεί να αξιοποιήσει για να στηρίξει τις διεκδικήσεις της στην Ανατολική Μεσόγειο.

Η METLEN, μέσω της M Technologies, διευρύνει τη συνεργασία της με τη Naval Group, αναλαμβάνοντας νέο κατασκευαστικό έργο που προορίζεται για τα ναυτικά προγράμματα του γαλλικού ομίλου σε πελάτες ανά τον κόσμο.

Η νέα σύμβαση αποτελεί συνέχεια μιας σειράς συμφωνιών και παραγωγικών αναθέσεων που έχουν αναπτύξει οι δύο εταιρείες, με επίκεντρο την αξιοποίηση των ελληνικών βιομηχανικών δυνατοτήτων σε σύνθετα αμυντικά συστήματα.

Η επαναλαμβανόμενη επιλογή της M Technologies από τη Naval Group ενισχύει τη θέση της ελληνικής εταιρείας στη διεθνή εφοδιαστική αλυσίδα της ναυτικής αμυντικής βιομηχανίας.

Ελληνική τεχνογνωσία σε κρίσιμα συστήματα πολεμικών πλοίων

Η παραγωγή των πρόσθετων τορπιλοθυρών θα πραγματοποιηθεί στις εγκαταστάσεις της M Technologies στην Ελλάδα, αξιοποιώντας την εξειδίκευση της εταιρείας στην κατασκευή μεταλλικών εξαρτημάτων υψηλής ακρίβειας.

Πρόκειται για απαιτητικό κατασκευαστικό αντικείμενο, το οποίο προϋποθέτει προηγμένες δυνατότητες κατεργασίας μετάλλων, πιστοποιημένες διαδικασίες συγκόλλησης και αυστηρή συμμόρφωση με τις τεχνικές προδιαγραφές της ναυπηγικής αμυντικής βιομηχανίας.

Η νέα ανάθεση αναδεικνύει τη δυνατότητα της M Technologies να ανταποκρίνεται στις ιδιαίτερα υψηλές απαιτήσεις ενός από τους μεγαλύτερους ευρωπαϊκούς ναυπηγικούς ομίλους.

Παράλληλα, διευρύνει το παραγωγικό αντικείμενο του Defence Hub στον Βόλο, δημιουργώντας προϋποθέσεις για σταθερότερη και μακροχρόνια συνεργασία με τη Naval Group.

Από το Μνημόνιο Συνεργασίας στις νέες παραγγελίες

Η συμφωνία αποτελεί συνέχεια του Μνημονίου Συνεργασίας που υπέγραψαν η METLEN και η Naval Group στις 19 Μαρτίου 2026, στις εγκαταστάσεις της M Technologies στον Βόλο.

Το συγκεκριμένο Μνημόνιο έθεσε τις βάσεις για την επέκταση της συνεργασίας σε προγράμματα πλοίων επιφανείας και υποβρυχίων για τις διεθνείς αγορές.

Η νέα σύμβαση μετατρέπει αυτή τη συμφωνία-πλαίσιο σε πρόσθετο συγκεκριμένο παραγωγικό έργο, επιβεβαιώνοντας ότι η συνεργασία των δύο πλευρών αποκτά συνέχεια και διευρυνόμενο αντικείμενο.

Ιδιαίτερη σημασία έχει το γεγονός ότι οι αναθέσεις δεν περιορίζονται σε προγράμματα του Ελληνικού Πολεμικού Ναυτικού, αλλά αφορούν και εξαγωγικές δραστηριότητες της Naval Group.

Με αυτόν τον τρόπο, η ελληνική αμυντική βιομηχανία αποκτά συμμετοχή σε διεθνή ναυτικά προγράμματα, διευρύνοντας τις προοπτικές της πέρα από τις εγχώριες εξοπλιστικές ανάγκες.

Από τις φρεγάτες FDI στα διεθνή προγράμματα της Naval Group

Η συνεργασία της METLEN με τον γαλλικό ναυπηγικό όμιλο έχει ήδη αποδώσει συγκεκριμένα αποτελέσματα στο πρόγραμμα των φρεγατών FDI.

Τον Φεβρουάριο του 2026, η ελληνική εταιρεία ανακοίνωσε την επιτυχή παράδοση δύο σύνθετων συστημάτων πλατφόρμας για φρεγάτα FDI του Γαλλικού Πολεμικού Ναυτικού.

Τα συστήματα, που περιλαμβάνουν μηχανολογικό, υδραυλικό, ηλεκτρολογικό και ηλεκτρονικό εξοπλισμό, είχαν παραδοθεί τον Δεκέμβριο του 2025 στο ναυπηγείο της Naval Group στη Λοριάν, προκειμένου να ενσωματωθούν στη δεύτερη φρεγάτα FDI της Γαλλίας.

Είχε προηγηθεί η επιτυχής ολοκλήρωση των δοκιμών αποδοχής στο εργοστάσιο της METLEN στον Βόλο, στις 14 Οκτωβρίου 2025.

Η παράδοση αυτή αποτέλεσε σημαντικό βήμα για την εδραίωση της ελληνικής εταιρείας ως αξιόπιστου βιομηχανικού συνεργάτη της Naval Group.

Η νέα σύμβαση για την κατασκευή πρόσθετων τορπιλοθυρών διευρύνει πλέον το αντικείμενο αυτής της συνεργασίας, ενισχύοντας τη συμμετοχή της ελληνικής παραγωγής σε διαφορετικά ναυτικά προγράμματα.

Ενίσχυση της ελληνικής αμυντικής βιομηχανίας και της απασχόλησης

Πέρα από την επιχειρηματική διάσταση, η νέα συμφωνία αποκτά ιδιαίτερη σημασία για την εγχώρια αμυντική βιομηχανία.

Η ανάθεση πρόσθετου κατασκευαστικού έργου στην Ελλάδα ενισχύει την εγχώρια προστιθέμενη αξία και συμβάλλει στη διατήρηση εξειδικευμένων θέσεων εργασίας.

Παράλληλα, επιτρέπει την περαιτέρω ανάπτυξη τεχνογνωσίας σε απαιτητικούς τομείς της αμυντικής παραγωγής, όπου η ακρίβεια, η ποιότητα και η πιστοποίηση των κατασκευαστικών διαδικασιών αποτελούν καθοριστικές προϋποθέσεις.

Η ενσωμάτωση ελληνικών επιχειρήσεων στις διεθνείς εφοδιαστικές αλυσίδες μεγάλων αμυντικών ομίλων αποτελεί επίσης σημαντικό παράγοντα για τη μελλοντική ανάπτυξη του κλάδου.

Στην περίπτωση της METLEN, η συνεργασία με τη Naval Group δημιουργεί προοπτικές για νέες αναθέσεις, τόσο σε προγράμματα φρεγατών όσο και στον τομέα των υποβρυχίων, χωρίς πάντως να έχουν ανακοινωθεί ακόμη συγκεκριμένα πρόσθετα συμβόλαια.

Ο Βόλος αποκτά αυξανόμενο ρόλο στη διεθνή ναυτική αμυντική παραγωγή

Η νέα συμφωνία επιβεβαιώνει τη σταδιακή ενίσχυση της παραγωγικής δραστηριότητας του Defence Hub της METLEN στον Βόλο.

Η εταιρεία αξιοποιεί τις εξειδικευμένες βιομηχανικές εγκαταστάσεις της για την κατασκευή κρίσιμων εξαρτημάτων και συστημάτων, ανταποκρινόμενη στις προδιαγραφές της διεθνούς ναυπηγικής βιομηχανίας.

Η συνεργασία με τη Naval Group, που ξεκίνησε με συγκεκριμένες αναθέσεις για τις φρεγάτες FDI και διευρύνθηκε με το Μνημόνιο Συνεργασίας του Μαρτίου 2026, αποκτά πλέον πιο σταθερά παραγωγικά χαρακτηριστικά.

Η ουσιαστική διάσταση της συμφωνίας είναι ότι η ελληνική συμμετοχή δεν περιορίζεται στην προμήθεια εξοπλισμών από το εξωτερικό, αλλά επεκτείνεται στην κατασκευή εξειδικευμένων αμυντικών συστημάτων που προορίζονται για διεθνείς πελάτες.

Αυτό ακριβώς αποτελεί και το σημαντικότερο στοιχείο της νέας ανάθεσης: τη διεύρυνση της ελληνικής βιομηχανικής παρουσίας σε διεθνή αμυντικά προγράμματα, με παραγωγή και τεχνογνωσία που παραμένουν στην Ελλάδα.