Διεθνή
Η τουρκική απειλή και η άγνοια κινδύνου των εν τω Μαξίμου παρεπιδημούντων
Η Ελλάδα διάγει μια από τις χειρότερες περιόδους της ιστορίας της και αυτό δεν είναι κάτι που μπορεί να αμφισβητηθεί
του ΦΟΙΒΟΥ ΑΠΟΣΤΟΛΟΠΟΥΛΟΥ*
Η Ελλάδα διάγει μια από τις χειρότερες περιόδους της ιστορίας της. Αυτό δεν είναι κάτι που μπορεί να αμφισβητηθεί. Από το 2010 βρίσκεται σε διαρκώς επιδεινούμενη οικονομική, κοινωνική, πολιτική, γεωπολιτική και γεωοικονομική κατάσταση. Ο Κορώνα-ιός ήλθε σαν το περίφημο κερασάκι στην τούρτα, στο πλαίσιο μιας ευρύτερης άσκησης κοινωνικής μηχανικής στο δυτικό πολιτιστικό σύστημα. Ήλθε και έδεσε που θα έλεγαν παλαιότερα.
Φαίνεται όμως πως αυτή η κρίση έχει διαποτίσει πολύ καλά το σύστημα λήψεως αποφάσεων στην χώρα. Τόσο, που προφανείς κίνδυνοι είτε δεν γίνονται πια αντιληπτοί, είτε προτιμάται να αγνοούνται, ή /και αποσιωπούνται για λόγους που χρειάζονται σοβαρή διερεύνηση. Το παρόν κείμενο δεν θα ασχοληθεί με την διερεύνηση. Αυτή θα έπρεπε, σε σοβαρές χώρες, να γίνεται σιωπηρά αλλά ενεργώς και επισταμένα σε άλλα επίπεδα , και ο νοών νοείτω. Εκείνο που θα τονιστεί εδώ είναι ένας από τους προφανείς κινδύνους που μέχρι σήμερα, κρίνοντας από τα αποτελέσματα, έχει αγνοηθεί.
Ιστορικό και σύγχρονο παράδειγμα
Το ιστορικό παράδειγμα είναι επί προεδρίας Κεννεντι στις ΗΠΑ. Τότε, τον μακρινό Οκτώβριο του 1962, 140 χιλιόμετρα μακριά από τις ακτές της Φλόριντα, η ΕΣΣΔ είχε εγκαταστήσει πυραύλους στην Κούβα του νέου τότε κυβερνήτη της Φιντέλ Κάστρο. Ο Κέννεντι, που επί μήνες είχε αγνοήσει προειδοποιήσεις για την αύξηση της στρατιωτικής παρουσίας των σοβιετικών στην νήσο και για την μεταφορά οπλισμού, όντας απορροφημένος σε προεκλογική περίοδο για την εκλογή μελών του Κογκρέσου και κυβερνητών πολιτειών, βρέθηκε να κοιτά φωτογραφίες εγκαταστάσεων αποθηκεύσεως και εκτοξεύσεως πυραύλων SS-4 (R-12) και SS-5 (R-14) (τα πρώτα είναι η κωδική ονομασία κατά ΝΑΤΟ) μέσου (medium) και επαυξημένου (intermediate)βεληνεκούς.

Ξύπνησε απότομα από την ηθελημένη άρνηση της πραγματικότητας στην οποία είχε μπει για μικρό-πολιτικούς λόγους. Ο πανικός ήταν άμεσος.

Υπενθυμίζεται ότι βρισκόμαστε σε εποχή οξείας αντιπαραθέσεως με την ΕΣΣΔ, όπου τα πυραυλικά προγράμματα και των δυο έτρεχαν ταχύτατα. Συνεπώς η τεχνολογική εξέλιξη των παικτών έτρεχε περίπου παράλληλα σε τύπους και δυνατότητες. Έχει την σημασία του αυτό για τα καθ’ ημάς.

Αφού λοιπόν περαιτέρω φωτογραφίες αποκάλυψαν την ύπαρξη και πυραύλων προς συναρμολόγηση, ο Κεννεντι αποφάσισε να φτάσει στα άκρα εάν δεν βρισκόταν κάποια άλλη λύση. Ο λόγος ήταν απλός. Οι πύραυλοι αυτοί μπορούσαν να πλήξουν την ανατολική ακτή των ΗΠΑ, και άρα τα κέντρα λήψεως αποφάσεων, εντός το πολύ 12 λεπτών από την στιγμή της εκτοξεύσεως τους. Δηλαδή, θα έθεταν σε ομηρία την ηγεσία των ΗΠΑ με ότι συνεπαγόταν κάτι τέτοιο. Θεωρήθηκε ορθώς ότι η ΕΣΣΔ θα είχε πλέον την δυνατότητα συντριπτικού πλήγματος και δυνητικά αποκεφαλισμού της διοικητικής δομής των ΗΠΑ. Η εξέλιξη της κρίσεως είναι γνωστή και πλέον λίγα απόρρητα έγγραφα που να την αφορούν έχουν μείνει στο σκοτάδι. Για την ιστορική συνέχεια και μόνον αναφέρεται στο παρόν ότι το 2014 στο διαδίκτυο αναρτήθηκε συνέντευξη των δυο ανωτάτων ρώσων διοικητών των δυνάμεων στην Κούβα, καθώς και τα τηλεγραφήματα του τότε πρέσβεως της ΕΣΣΔ στο νησί. Για τους μελετητές των υπηρεσιών πληροφοριών είναι καμπανάκι σχετικά με την πιθανότητα ελλειπών πληροφοριών σε στιγμή μεγίστης κρίσεως.
Γνωρίζουμε πλέον από την μαρτυρία των ανωτέρων δυο διοικητών ότι στην Κούβα ήταν ήδη επιχειρησιακοί τόσο πύραυλοι (είχαν αναφέρει 14 έτοιμους για εκτόξευση εντός 30 λεπτών), όσο και πύραυλοι μικρού βεληνεκούς με πυρηνική γόμωση για την απόκρουση πιθανής αποβάσεως των ΗΠΑ, όπως επίσης και 18 πυρηνικές βόμβες ελευθέρας πτώσεως από αεροπλάνα τα οποία ήταν ήδη στο νησί. Ξέρουμε ότι οι ΗΠΑ αγνοούσαν τα δεδομένα αυτά, διότι οι στρατιωτικοί επέμεναν για προληπτικό χτύπημα ΠΡΙΝ καταστούν ενεργά τα όπλα. Αγνοούσαν τόσο την ύπαρξη ενεργών πυραύλων, πλήρως δε την ύπαρξη των μικρού βεληνεκούς πυραύλων και των βόμβων. Αγνοούσαν ακόμη οι ΗΠΑ τις διαταγές που είχαν οι δυο αξιωματικοί, οι οποίες ρητώς τους εξουσιοδοτούσαν να χρησιμοποιήσουν κατά την κρίση τους πυρηνικά σε περίπτωση πολέμου, καθώς η επικοινωνία με την Μόσχα θα ήταν σχεδόν αδύνατη (οι δορυφόροι δεν ήταν ακόμη η βασική μορφή επικοινωνιών).

Επιπλέον, από τα τηλεγραφήματα του ρώσου πρέσβεως προκύπτει ότι ο Φιντέλ είχε στείλει γράμμα στον Κρούτσεφ, το οποίο πήγε και το έγραψε στο υπόγειο της πρεσβείας, όπου του ζητούσε να αρχίσει πυρηνικός πόλεμος με τις ΗΠΑ και προσέφερε την καταστροφή της χώρας του προκειμένου να καταστραφούν οι ΗΠΑ (αποθανέτω η ψυχή μου μετά των αλλοφύλων) . Αυτό, κατά τα ρωσικά έγγραφα, θορύβησε τον Κρούτσεφ, μήπως και ο Φιντέλ επιχειρήσει να καταλάβει τους πυραύλους για να κάνει πράξη όσα γράφει (αναφέρεται ότι τον αποκάλεσε τρελό), και συνετέλεσε σοβαρά στην απόφαση του να αποσύρει τους πυραύλους τελικά.
Δηλαδή, οι υπηρεσίες πληροφοριών των ΗΠΑ είχαν μαύρα μεσάνυχτα για το τι πραγματικά αντιμετώπιζαν αυτοί που έπρεπε να πάρουν τις αποφάσεις. Καταλάβαιναν όμως άριστα την διαμορφούμενη κατάσταση ομηρίας.
Νεότερη ιστορία
21 Δεκεμβρίου 2021, ετήσια διευρυμένη συνεδρίαση του Συμβουλίου της ηγεσίας του ρωσικού υπουργείο Άμυνας, που πραγματοποιήθηκε στο Κέντρο Διαχείρισης Εθνικής Άμυνας. Τα στοιχεία υπάρχουν τόσο από την μετάφραση της πρεσβείας της Ρωσικής Ομοσπονδίας στην Ελλάδα στο Τουίτερ, όσο και στην διεύθυνση https://www.youtube.com/watch?v=8V35Rov0kw (σύγχρονη μετάφραση της απευθείας μεταδιδόμενης συνεδριάσεως στην αγγλική στο κανάλι RT: Russia today)
Σταχυολογούμε τα σημεία που αφορούν την καθ’ ημάς περίπτωση. Ομιλία του Προέδρου της Ρωσικής Ομοσπονδίας Βλάντιμιρ Πούτιν.
«…η αύξηση των στρατιωτικών δυνάμεων των ΗΠΑ και του ΝΑΤΟ ακριβώς κοντά στα σύνορα της Ρωσίας, καθώς και η ασκήσεις μεγάλης κλίμακας, συμπεριλαμβανομένων και των μη προγραμματισμένων, προκαλούν σοβαρή ανησυχία.

Ανησυχούμε έντονα για το γεγονός ότι τμήματα του παγκόσμιου αντιπυραυλικού συστήματος των ΗΠΑ αναπτύσσονται κοντά στην Ρωσία. Οι εκτοξευτές Mk41 που βρίσκονται στην Ρουμανία και σχεδιάζεται να αναπτυχθούν στην Πολωνία είναι προσαρμοσμένοι στα συστήματα κρούσης Τόμαχωκ. Εάν αυτή η υποδομή προχωρήσει, εάν τα πυραυλικά συστήματα των ΗΠΑ και του ΝΑΤΟ εμφανιστούν στην Ουκρανία, ο χρόνος πτήσης τους προς την Μόσχα θα μειωθεί σε επτά έως δέκα λεπτά, και εάν αναπτυχθούν υπερηχητικά όπλα, σε πέντε λεπτά. Πρόκειται για μια σοβαρή πρόκληση για εμάς- μια πρόκληση για την ασφάλειά μας.»
Παρακάτω δε, λέει τα εξής για την εξέλιξη των σχέσεων με τις ΗΠΑ: « …σε κάθε βήμα η κατάσταση συνεχώς επιδεινωνόταν, επιδεινωνόταν, επιδεινωνόταν- υποβαθμιζόταν και υποβαθμιζόταν.
Σήμερα βρισκόμαστε σε αυτή την κατάσταση , όταν είμαστε αναγκασμένοι να αποφασίσουμε κάτι: όπως είπα δεν μπορούμε να αφήσουμε την κατάσταση να εξελίσσεται. Μήπως δεν είναι ξεκάθαρο σε κανέναν; Θα πρέπει να είναι κατανοητό.»
Έχει ή δεν έχει χιούμορ η ιστορία τελικά; Αντιστροφή της καταστάσεως στην Κούβα, ίδια διακυβεύματα, ίδιοι δρώντες, άγνωστη προσώρας κατάληξη.

Χάρτης 1 Ο τίτλος θα μπορούσε κάλλιστα να είναι καλό βράδυ και καλή τύχη. Η περίφημη ατάκα του πατρός του Τζώρτζ Κλούνευ το βράδυ που από τηλοψίας επιτέθηκε στον έως τότε παντοδύναμο Τζόζεφ Μακ Κάρθυ με την κρυφή αλλά ουσιώδη υποστήριξη του Αϊζενχάουερ.
Η καθ’ ημάς άγνοια κινδύνου (επιεικέστατη έκφραση)
Ο χάρτης δείχνει τις περιοχές του Αιγαίου (όχι όλες) που θεωρούνται διεθνής εναέριος χώρος, και όπου τους τελευταίους μήνες τα τουρκικά μη επανδρωμένα αεροσκάφη (διαφόρων τύπων, αλλά βασικά αυτά με πτητική ικανότητα από 24 έως και 50 ώρες σουλατσάρουν συνεχώς έχοντας λάβει άδεια επί τούτου από την ημεδαπή Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας, προφανώς κατόπιν συνεννοήσεως με την Πολεμική Αεροπορία. Διότι εάν τέτοια συνεννόησης δεν υπήρξε, τότε πραγματικά ανοίγουν σκοτεινές ατραποί… Οι περιοχές αυτές συνδέονται με αεροδιαδρόμους (γραμμή) τους οποίους τα εν λόγω μη επανδρωμένα χρησιμοποιούν για να μεταβαίνουν από την μια στην άλλη, αξιοποιώντας την δυνατότητά τους να πετούν για 24 και πλέον ώρες. Αυτό σημαίνει ότι πρακτικά τα αεροχήματα αυτά δεν είναι δυνατόν να επιτηρηθούν οπτικά, καθώς θα έπρεπε συνεχώς κάποιος να είναι δίπλα. Το χειρότερο όμως είναι ότι τα αεροχήματα αυτά μπορούν κατά το δοκούν στο πλαίσιο αδειοδοτημένων πτήσεων να «παίζουν» αλλάζοντας το ένα το άλλο, καθώς όχι μόνο ακολουθούν πορείες διαρκών ελιγμών σε αζιμούθιο αλλά και καθ’ ύψος οπότε είναι πρακτικώς αδύνατον- ιδίως την νύχτα- να διαπιστωθεί από τα ραντάρ ή αεροσκάφος εάν το ίδιο ιπτάμενο μέσο ανεβαίνει ξανά σε ύψος ή εάν σε επίπεδο αρκούντως χαμηλό έχει εναλλαγεί με κάποιο άλλο το οποίο συνεχίζει την πτήση του πρώτου. Υπάρχει και καινούριο μοντέλο με αυτονομία πλέον των 40 ωρών το οποίο η λογική λέει ότι συντόμως θα λάβει την θέση του στην περιοχή, αν και η στρατηγική λογική θα το καταστούσε πιο χρήσιμο στην προσβολή πλοίων σε πελαγικό περιβάλλον.
Τα ραντάρ , δεν αποδίδουν καλά στην ιχνηλάτηση στόχων ιπτάμενων σε χαμηλό ύψος και μεγάλη απόσταση (έως και καθόλου σε κακές καιρικές συνθήκες), ενώ η οπτική αναγνώριση είναι αδύνατη. Επιπλέον η απόσταση εισόδου από την τουρκική ακτή ευνοεί την διείσδυση σε χαμηλό ύψος και την εναλλαγή, ενώ ότι εισέρχεται νύχτα πολύ δύσκολα μπορεί να αναγνωριστεί οπτικά (τα μαχητικά μας δεν διαθέτουν συστήματα IRST, ίσως αυτό για πρώτη φορά επιτευχτεί με τα Rafale, αλλιώς χρειάζεται η πτήση Α/Φ με ειδικά ατρακτίδια τα οποία δεν διαθέτουμε ούτε σε επαρκή αριθμό, ούτε μπορούμε να τα χρησιμοποιούμε συνέχεια διότι χρήσις= αυξημένη συντήρηση και αρκετά λεφτά).
Το πρόβλημα γίνεται ακόμη μεγαλύτερο καθώς τα μη επανδρωμένα αυτά κατασκευάζονται στην Τουρκία η οποία μπορεί να παράξει δεκάδες από αυτά (ήδη παράγει και εξάγει διαφόρους τύπους, ενώ δοκιμάζει και εξελίσσει άλλα πιο ικανά), άρα μπορεί να αναπτύξει την στρατηγική της κατά το δοκούν χωρίς να περιορίζεται από την ικανότητα αγοράς και την συντήρηση αυτών, και φυσικά να τα θυσιάζει μαζικά εάν το κρίνει απαραίτητο. Το πρόβλημα μετατρέπεται σε στρατηγική απειλή για την Ελλάδα, όταν στην εξίσωση προστεθεί η δυνατότητα δυο, για την ώρα, εκ των μοντέλων σε παράγωγη (AKINCI και AKSUNUR με μέγιστες ώρες όπως εγράφη προηγουμένως) να μεταφέρουν βλήματα αέρος-εδάφους μακρού βεληνεκούς.
Ο χάρτης έχει κάποιες περιοχές με κόκκινο στο εσωτερικό των κομματιών όπου κόβουν βόλτες τα τουρκικά μη επανδρωμένα. Είναι περιοχές από τις οποίες μπορεί να γίνει άφεση των βλημάτων αυτών. Ουσιαστικά όλα τα μεγάλα νησιά κοντά στην Τουρκία μπορούν να χτυπηθούν σε ελάχιστο χρόνο και αιφνιδιαστικά. . Όμως υπάρχει και καλύτερο. Επισυνάπτεται πίνακας αποστάσεων και χρόνων, μαζί με επεξήγηση των μεγεθών και των όπλων υπό εξέταση. Δεν έχει ληφθεί υπ’ όψιν η ανάπτυξη των νέων βλημάτων η οποία είναι ταχέως καθ’ οδόν στην απέναντι πλευρά. Είχε αναφερθεί ότι ΕΣΣΔ και ΗΠΑ είχαν παράλληλη κούρσα αναπτύξεως πυραυλικής τεχνολογίας. Αυτό καθιστούσε δυνατή την ανάπτυξη αυτόνομα αντιμέτρων εκατέρωθεν. Στην περίπτωση μας αυτό ουδόλως ισχύει. Η Τουρκία τρέχει μόνη της, και εμείς κοιτούμε αποχαυνωμένοι από μνημόνια και άλλα τινά…
Μονάδα υπολογισμού είναι το 1 Μαχ= 1225 χ.α.ω.
Ταχύτητα πλεύσεως βλήματος( υποεκτιμημένη)= 0,7 Μαχ (= 857 χ.α.ω.)
Η πραγματική ταχύτητα σύμφωνα με υπολογισμούς εξειδικευμένων σελίδων στον παγκόσμιο ιστό είναι εγγύτερη στα 0,87 Μαχ , όμως θα γίνει εσκεμμένη υποεκτίμηση.
Εμβέλειες βλημάτων: SOM= 135 n.m. (ν.μ.) βάρος 230 κιλά
SLAM= 150 n.m. βάρος 360 κιλά
Ο πρώτος αναφέρεται και με εμβέλεια 150 ν.μ. σε ανοικτή πηγή. Ο δεύτερος έχει ζεύξη δεδομένων που επιτρέπει την εν πτήση μεταβολή στοχοθεσίας του βλήματος.
Το AKINCI σημειωτέον μπορεί να κουβαλήσει έως 1350 κιλά οπλισμού. Το δε AKSUNUR έως 750 κιλά.
Τα δυο μοντέλα μη επανδρωμένων που αναφέρονται μπορούν να μεταφέρουν ένα βλήμα SOM έκαστο. Σημειωτέον ότι το βλήμα αυτό έχει ειδικά σχεδιαστεί για να έχει χαρακτηριστικά πολύ χαμηλής ανιχνευσιμότητας (stealth) από ραντάρ.
Οι αποστάσεις είναι υπολογισμένες από την αντιστοίχως κοντινότερη δυνητική περιοχή εκτοξεύσεως του όπλου (κόκκινες περιοχές).
Οι χρόνοι που αφορούν τις νήσους του Αιγαίου (περιπτώσεις σχεδίου ΒΑΡΙΟΠΟΥΛΑ) είναι δραματικά κατώτεροι ενώ οι περιοχές εκτοξεύσεως μεταφέρονται και μέσα στην Τουρκία με χαρακτηριστική άνεση.
| Στόχοι | N. Μίλια | Χλμ. | Χρόνος |
| ΥΠ.ΑΜ/ΥΠ.ΕΣ | 65 | 120 | 8,5 λεπτά |
| Ναύσταθμος | 70 | 130 | 9,2 λεπτά |
| Κερατέα (Πάτριοτ) | 60 | 112 | 8 λεπτά |
| Τανάγρα | 65-75 | 120-140 | 8,6-10 λεπτά |
| Σκύρος | 20 | 37 | 2,7 λεπτά |
| Θες/νίκη | 115 | 213 | 15,2 λεπτά |
| Λήμνος | 25-45 | 46-83 | 3,3-5,9 λεπτά |
| Π/Θ (Μαξίμου) | 65 | 120 | 8,5 λεπτά |
Με δεδομένο το προηγούμενο της ΒΑΡΙΟΠΟΥΛΑΣ, και το σαφέστατο μήνυμα της Τουρκίας ότι δεν αναγνωρίζει την ελληνική κυριαρχία στο Αιγαίο (πλέον όλοι έχουν εμπεδώσει τι εννοούν), ας κάνουμε μια απλή άσκηση με βάση τα πραγματικά δεδομένα. Τα ιστορικά προηγούμενα που αναφέρθηκαν, παλιότερα και προ ολίγου καιρού, δείχνουν πως αντιλαμβάνονται την ασφάλεια τους τα σοβαρά κράτη. Τώρα ας εξετάσουμε το γιατί την αντιλαμβάνονται έτσι. Σημειωτέον ότι δεν υπολογίστηκαν υπερηχητικά όπλα στον πίνακα, παρότι με την διαφαινόμενη ανάπτυξη κάποιου είδους στρατιωτικής συνεργασίας μεταξύ Τουρκίας και Ινδίας (πώληση στην Ινδία μη επανδρωμένων και μεταφορά τεχνολογίας από την Τουρκία) , και πιθανόν με την Κίνα, η μεταφορά τεχνογνωσίας τέτοιου τύπου τεχνολογίας δεν μπορεί να αποκλειστεί επ’ ουδενί.
Ας υποθέσουμε λοιπόν ότι έρχεται η ώρα που η Τουρκία αποφασίζει να κλιμακώσει την αντιπαράθεση με την Ελλάδα. Έχει διδαχτεί ότι αυτά που κερδίζει στρατιωτικά, η Δύση δεν της τα αφαιρει με άλλο τρόπο. Μόνο η Ρωσία την βομβαρδίζει δια συμμόρφωση στην Συρία, εσχάτως δε τακτικά. Αλλά αυτό δεν μας αφορά. Γνωρίζει επίσης ότι το σύστημα εξουσίας στην Ελλάδα είναι εξόχως συγκεντρωτικό και άτομο-κεντρικό. Ουσιαστικά με πέντε άτομα εκτός παραλύεις τις αποφάσεις τουλάχιστον για πολλές πολλές ώρες. Γνωρίζει επίσης ότι οι βασικές υποδομές της Ελλάδος είναι ανίκανες να ανταπεξέλθουν σε σοβαρά γεγονότα συστημικής διακοπής ( βρέχει και τρέχουμε πανικόβλητοι για παράδειγμα). Γνωρίζουν την λίστα στόχων που έχει το ΝΑΤΟ για την καταστροφή υποδομών μιας χώρας δυτικού πολιτισμικού τύπου. Η λίστα αυτή για πρώτη φορά συστηματοποιήθηκε επί Μπους του νεωτέρου. Γνωρίζουν και συνεχώς αναλύουν τις υλικές, αλλά κυρίως ηθικές και νοητικές αδυναμίες της ελίτ της χώρας μας. Και είναι πολλές! Γνωρίζουν και συνεχώς αναλύουν την πορεία των ελίτ στην Ευρώπη των μεγάλων δυνάμεων, στις ΗΠΑ και σε μια σειρά άλλων χωρών. Εν προκειμένω όμως οι λοιπές αυτές χώρες δεν μας αφορούν καθώς διόλου δεν θα στεναχωρηθούν από οτιδήποτε μας συμβεί. Γνωρίζουν (Ίμια) ότι πιθανότατα οι ημεδαπές ελίτ θα τρέξουν αυθύς στο εξωτερικό να ζητήσουν προστασία. Γνωρίζουν ότι ουδείς θα σπεύσει να πολεμήσει υπέρ ημών παρά τα λεκτικά ανδραγαθήματα διαφόρων διπλωματικών οδών. Ο Πούτιν ήταν σαφής ότι πρώτα φροντίζεις εσύ όλα όσα πρέπει να διαθέτεις σε ΣΚΛΗΡΗ ισχύ, και μετά αρχίζεις να στηρίζεσαι σε μαλακά σενάρια. Το ΝΑΤΟ το έχει εμπεδώσει αυτό και στην Βαλτική (αερομαχίες), και στην Κριμαία (αερομαχίες και ναυμαχίες) , και στην Ουκρανία. Σοφόν το σαφές.

Ας υποθέσουμε λοιπόν ότι μια ωραία εποχή, που η Ελλάδα θα έχει ακόμη τα οικονομικά και συναφή κοινωνικά της χάλια (και να μην τα υποτιμούμε όσον αφορά την επιρροή τους στην σκληρή ισχύ διότι τα όπλα από μόνα τους απλά υπάρχουν), υπολογίζει ότι οι διεθνείς συσχετισμοί της επιτρέπουν να τολμήσει αιφνιδιαστικό χτύπημα. Εάν για παράδειγμα η ένταση με την Ρωσία κορυφωθεί, κανείς δεν θα έχει πόρους για διευθέτηση τυχόν εμπλοκής στο Αιγαίο, πολλώ μάλλον που θα πρέπει να θωπεύσουν την Τουρκία για τα στενά και ταυτόχρονα να προσέχουν την Κίνα. Ένα σενάριο. Υπάρχουν αρκετά άλλα πολιτικό-οικονομικά.
Εφ’ όσον μπορώ να πετώ με τα μη επανδρωμένα συνεχώς και αμέριμνα στις περιοχές αυτές- και γιατί άραγε να μην επεκταθώ προς Ρόδο και Κρήτη να ανοίξω την βεντάλια των στόχων μου σε ευρύτερο πεδίο σεναρίων εμπλοκής- τότε την ώρα που θα το επιλέξω, οπλίζω τα οχήματα αυτά (και όσα νέα μοντέλα θα έλθουν σε λίγο), τα αναμιγνύω με τα «αθώα» που απλώς κατασκοπεύουν, βάζω και ορισμένα με «αυτοκτονικές τάσεις» στο μίγμα και μια ωραία αφέγγαρη νύχτα με κακοκαιρία για να μπερδεύω τα πράγματα περισσότερο στέλνω χαιρετίσματα όπου επιλέξω σε λίγα λεπτά. Όχι δηλαδή ότι θα έχουν ηθικές αναστολές να το κάνουν και ημέρα. Εξάλλου εγώ τα παράγω, εγώ φτιάχνω και τα όπλα, όσα θέλω φτιάχνω και όπου θέλω τα μετακινώ. Δεν χρειάζονται και κανονικά αεροδρόμια. Και οι αυτοκινητόδρομοι μια χαρά την κάνουν την δουλειά μου. Εάν αυτό είναι εφικτό για τα GRIPPEN, ή ακόμη και για τα Α10, τότε σαφέστατα είναι και για τα μη επανδρωμένα αυτού του μεγέθους. Τσιμεντένιες πίστες στην μέση του πουθενά είναι επαρκέστατες.
Σε κάθε περίπτωση, ακόμη και εάν τα ραντάρ πιάσουν τα στίγματα (μεγάλο εάν) θα έχουμε 8-10 λεπτά για να αντιδράσουμε και να εκκενώσουμε. Βέλτιστο σενάριο αυτό. Δεν νομίζω ότι έχουμε επεξεργαστεί σενάρια continuity of government (συνεχείας της κυβερνήσεως) στην Ελλάδα, ούτε έχουμε φτιάξει αντίστοιχες διαμοιρασμένες θωρακισμένες υποδομές ή σχέδια διαφυγής τεσσάρων λεπτών. Μάλλον είμαστε κάτι δεκαετίες πίσω.
Μπορεί βέβαια κάποιος να πει ότι η Τουρκία δεν έχει τέτοιες δυνατότητες ούτε και θα έχει. Ναι. Ας δούμε λοιπόν το ακόλουθο.

Αυτό είναι κατεβασμένο από την σελίδα https://www.savunmasanayist.com/kartal-milli-ihbar-ve-komuta-kontrol-sistemi/ και αφορά την έρευνα για την ανάπτυξη του συστήματος KARTAL (σύστημα έγκαιρης προειδοποίησης, διοίκησης και ελέγχου) που τρέχει η εταιρεία HAVELSAN. Το δορυφορικό κομμάτι ήδη τρέχει παράλληλα και είναι λίαν πρόσφατη η ανακοίνωση συμφωνίας μεταξύ του ιδίου του Ερντογάν και του Ελον Μασκ (Elon Mask) για στρατηγική συνεργασία σχετικά με την εκτόξευση τουρκικών δορυφόρων, την ανάπτυξη τεχνητής νοημοσύνης (η εταιρεία ΤΕΣΛΑ του Μασκ είναι παγκόσμιος πρωτοπόρος σε αυτό), και άλλα τινά. Ιδού η διαμαρτυρία ενώσεων πολιτών των ΗΠΑ για το θέμα των εκτοξεύσεων προς την Ομοσπονδιακή Κυβέρνηση των ΗΠΑ και η απάντηση αυτής.


Όσο για το θαλάσσιο κομμάτι, ας δούμε για παράδειγμα πως σκοπεύουν να μπουν στην δική μας ΑΟΖ και να εξορύξουν αυτά που ο κ. ΥΠΕΞ θεωρεί μιαρούς υδρογονάνθρακες. Διότι η ίδια τεχνολογία έχει πολλές άλλες πρακτικές εφαρμογές… Φαντασία να έχεις. Ένα από τα διαθέσιμα μέσα- πολυεργαλεία.


Όλα αυτά χρηματοδοτούνται και τρέχουν τώρα, παρά την κρίση και τα συναφή. Όπως γράφτηκε και παραπάνω: Καλό βράδυ, και καλή τύχη.
*Ο ΦΟΙΒΟΣ ΑΠΟΣΤΟΛΟΠΟΥΛΟΣ είναι Συγγραφέας, γεωπολιτικός και γεωστρατηγικός αναλυτής.
Πηγή: Ανιχνεύσεις
Αναλύσεις
Η Κίνα βρίσκει δρόμο που παρακάμπτει το Πακιστάν – Ο διάδρομος Ουαχάν αλλάζει τις γεωπολιτικές ισορροπίες
Μία νέα οδική αρτηρία μήκους 121 χιλιομέτρων στο βορειοανατολικό Αφγανιστάν δημιουργεί τις προϋποθέσεις για απευθείας χερσαία σύνδεση με την Κίνα, χωρίς διέλευση από το Πακιστάν. Η ολοκλήρωση του δρόμου στον ιστορικό διάδρομο Ουαχάν αποκτά ιδιαίτερη γεωπολιτική σημασία, καθώς το Πεκίνο αντιμετωπίζει σοβαρά προβλήματα ασφαλείας με τις επενδύσεις του στο Πακιστάν, ενώ η Καμπούλ επιδιώκει να μειώσει την εξάρτησή της από το Ισλαμαμπάντ.
Μία σημαντική εξέλιξη στις χερσαίες μεταφορές και στις γεωπολιτικές ισορροπίες της Κεντρικής Ασίας καταγράφεται στο Αφγανιστάν, με την ολοκλήρωση νέου δρόμου στον στρατηγικής σημασίας διάδρομο Ουαχάν.
Σύμφωνα με ανάλυση του Imran Khurshid που δημοσιεύθηκε στις 9 Οκτωβρίου 2026 στο Asia Times, οι αφγανικές αρχές εγκαινίασαν οδική διαδρομή 121 χιλιομέτρων, η οποία εκτείνεται από την περιοχή Μπρογκίλ έως τα σύνορα με την Κίνα, στην επαρχία Μπανταχσάν.
Το έργο κόστισε περίπου 365 εκατομμύρια αφγάνι, ποσό που αντιστοιχεί σε περίπου 5,5 εκατομμύρια δολάρια.
Κατά τις αφγανικές ανακοινώσεις, κατασκευάστηκε από ντόπιους μηχανικούς και εργαζομένους, χωρίς τη συμμετοχή ξένων τεχνικών συμβούλων.
Η νέα διαδρομή φθάνει στα σινοαφγανικά σύνορα. Αυτό, ωστόσο, δεν σημαίνει ότι λειτουργεί ήδη πλήρης διεθνής εμπορευματικός διάδρομος, καθώς εξακολουθούν να υπάρχουν σημαντικοί τεχνικοί και συνοριακοί περιορισμοί.
Γιατί ο διάδρομος Ουαχάν έχει στρατηγική σημασία
Ο διάδρομος Ουαχάν αποτελεί μια στενή λωρίδα αφγανικού εδάφους ανάμεσα στο Τατζικιστάν, το Πακιστάν και την Κίνα.
Η γεωγραφική του διαμόρφωση συνδέεται με τον ανταγωνισμό της Βρετανικής και της Ρωσικής Αυτοκρατορίας κατά τον 19ο αιώνα.
Η περιοχή διατηρήθηκε ως ζώνη διαχωρισμού των δύο αυτοκρατορικών σφαιρών επιρροής, αποτελώντας ένα από τα χαρακτηριστικότερα γεωγραφικά κατάλοιπα του λεγόμενου «Μεγάλου Παιχνιδιού».
Σήμερα, η ίδια περιοχή αποκτά νέα σημασία, αυτή τη φορά λόγω της προσπάθειας σύνδεσης της Κίνας με το Αφγανιστάν και ευρύτερα με την Κεντρική Ασία.
Ο δρόμος ανοίγει τη δυνατότητα δημιουργίας μιας εναλλακτικής οδού μεταφορών, περιορίζοντας δυνητικά την ανάγκη διέλευσης από το πακιστανικό έδαφος.
Το πρόβλημα της Κίνας με τον οικονομικό διάδρομο CPEC
Το ενδιαφέρον της εξέλιξης εντοπίζεται κυρίως στην προσπάθεια του Πεκίνου να περιορίσει την εξάρτησή του από ευάλωτες υποδομές.
Ο Οικονομικός Διάδρομος Κίνας–Πακιστάν, γνωστός ως CPEC, αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα προγράμματα της κινεζικής πρωτοβουλίας Belt and Road.
Μέσω του συγκεκριμένου σχεδίου, η Κίνα επιχειρεί να ενισχύσει τις εμπορικές και ενεργειακές συνδέσεις της με τη Νότια Ασία και την Αραβική Θάλασσα.
Ωστόσο, η υλοποίηση των έργων έχει αντιμετωπίσει σοβαρές δυσκολίες.
Στην επαρχία Μπαλουχιστάν, οργανώσεις αυτονομιστών έχουν πραγματοποιήσει επανειλημμένες επιθέσεις εναντίον κινεζικών συμφερόντων, εγκαταστάσεων και εργαζομένων.
Οι επιθέσεις αυτές έχουν επιβαρύνει την ασφάλεια των υποδομών και έχουν αυξήσει το κόστος προστασίας των κινεζικών επενδύσεων.
Παράλληλα, έχουν διατυπωθεί καταγγελίες για καθυστερήσεις, κακοδιαχείριση και προβλήματα διαφάνειας σε επιμέρους προγράμματα του CPEC.
Η εδαφική διαμάχη με την Ινδία
Μια επιπλέον γεωπολιτική δυσκολία συνδέεται με τη διέλευση του CPEC από το Γκιλγκίτ–Μπαλτιστάν.
Η περιοχή διοικείται από το Πακιστάν, αλλά διεκδικείται από την Ινδία, στο πλαίσιο της ευρύτερης διαμάχης για το Κασμίρ.
Το Νέο Δελχί έχει αντιταχθεί επανειλημμένα σε έργα που διέρχονται από εδάφη τα οποία θεωρεί τμήμα της δικής του επικράτειας.
Αυτό σημαίνει ότι ο οικονομικός διάδρομος Κίνας–Πακιστάν δεν αποτελεί μόνο αναπτυξιακό πρόγραμμα, αλλά συνδέεται με μία από τις πιο ευαίσθητες εδαφικές αντιπαραθέσεις της Ασίας.
Η δημιουργία εναλλακτικών διαδρομών μέσω του Αφγανιστάν θα μπορούσε μακροπρόθεσμα να προσφέρει στο Πεκίνο μεγαλύτερη ευελιξία.
Δεν υπάρχει, πάντως, ένδειξη ότι ο δρόμος του Ουαχάν μπορεί σήμερα να αντικαταστήσει τις μεγάλες μεταφορικές υποδομές του CPEC.
Η Καμπούλ επιχειρεί να μειώσει την εξάρτησή της από το Ισλαμαμπάντ
Για την κυβέρνηση των Ταλιμπάν, το έργο έχει και μία σαφή πολιτική διάσταση.
Το Αφγανιστάν εξαρτάται σε σημαντικό βαθμό από συνοριακές διαβάσεις και μεταφορικούς άξονες που περνούν από το Πακιστάν.
Οι επανειλημμένες εντάσεις ανάμεσα στις δύο χώρες έχουν προκαλέσει κλείσιμο συνοριακών περασμάτων, διακοπές εμπορικών ροών και επιβάρυνση της αφγανικής οικονομίας.
Μια εναλλακτική χερσαία διέξοδος προς την Κίνα θα μπορούσε, εφόσον αναπτυχθεί και καταστεί λειτουργική, να μειώσει τη δυνατότητα του Πακιστάν να χρησιμοποιεί τη γεωγραφική του θέση ως μέσο πίεσης προς την Καμπούλ.
Η αφγανική πλευρά αντιμετωπίζει το έργο ως σημαντική υποδομή οικονομικής και στρατηγικής αυτονομίας.
Η στάση της Κίνας και της Ρωσίας
Παρά την προοπτική άμεσης σύνδεσης, το Πεκίνο δεν έχει εγκαταλείψει τον οικονομικό διάδρομο CPEC ούτε έχει ανακοινώσει ότι ο Ουαχάν θα τον αντικαταστήσει.
Η Κίνα εξακολουθεί να διατηρεί σημαντικά οικονομικά και στρατηγικά συμφέροντα στο Πακιστάν.
Αντίστοιχα, η Ρωσία ενδιαφέρεται για τη σταθερότητα του Αφγανιστάν και για την ανάπτυξη νέων δικτύων επικοινωνίας στην Κεντρική Ασία.
Η δημιουργία περισσότερων επιλογών διασύνδεσης ενδέχεται να περιορίσει την αποκλειστική σημασία ορισμένων παραδοσιακών μεταφορικών διαδρομών.
Η πραγματική αξία του Ουαχάν θα εξαρτηθεί από τη βελτίωση των οδικών υποδομών, τη λειτουργία συνοριακών και τελωνειακών εγκαταστάσεων, τις καιρικές συνθήκες και τις πολιτικές αποφάσεις της Κίνας.
Το μήνυμα προς το Πακιστάν
Η νέα διαδρομή αναδεικνύει μια σημαντική γεωπολιτική πραγματικότητα: η γεωγραφική θέση ενός κράτους προσφέρει στρατηγικά πλεονεκτήματα, αλλά η αξιοποίησή τους εξαρτάται από την ασφάλεια και την αξιοπιστία των μεταφορικών του δικτύων.
Το Πακιστάν εξακολουθεί να αποτελεί κρίσιμο εταίρο της Κίνας, ιδιαίτερα στο πλαίσιο του CPEC.
Ταυτόχρονα, όμως, η αστάθεια, οι επιθέσεις σε κινεζικά συμφέροντα και οι αντιπαραθέσεις με το Αφγανιστάν δημιουργούν κίνητρα αναζήτησης εναλλακτικών επιλογών.
Ο διάδρομος Ουαχάν δεν έχει ακόμη μετατραπεί σε μεγάλο εμπορικό πέρασμα. Η κατασκευή του δρόμου, ωστόσο, καταδεικνύει ότι το Αφγανιστάν επιχειρεί να αποκτήσει πρόσθετες διεθνείς συνδέσεις και ότι η αποκλειστική εξάρτηση από το Πακιστάν δεν αποτελεί πλέον τη μοναδική γεωγραφική επιλογή.
Για το Ισλαμαμπάντ, η εξέλιξη αποτελεί μια νέα στρατηγική παράμετρο που θα πρέπει να συνυπολογίσει στις σχέσεις του με το Πεκίνο και την Καμπούλ.
Διεθνή
Γερμανία: Το ρωσικό φυσικό αέριο επιστρέφει έμμεσα μέσω των λιπασμάτων, παρά τους ευρωπαϊκούς δασμούς
Οι εισαγωγές ρωσικών αζωτούχων λιπασμάτων μειώθηκαν κατά 66% το 2025-2026, αλλά παραμένουν 53% υψηλότερες από τα επίπεδα πριν από τον πόλεμο στην Ουκρανία.
Το υψηλό ενεργειακό κόστος στη Γερμανία διατηρεί ανταγωνιστικά τα ρωσικά προϊόντα, σύμφωνα με στοιχεία που δημοσίευσε η Berliner Zeitung. Η Γερμανία εξακολουθεί να συνδέεται εμπορικά με το ρωσικό φυσικό αέριο, παρά τις ευρωπαϊκές προσπάθειες περιορισμού της ενεργειακής εξάρτησης από τη Μόσχα.
Αυτή τη φορά, η σύνδεση δεν αφορά αποκλειστικά την άμεση προμήθεια φυσικού αερίου, αλλά τις εισαγωγές λιπασμάτων που παράγονται με τη χρήση ρωσικού αερίου ως πρώτης ύλης και πηγής ενέργειας. Σύμφωνα με δημοσίευμα της γερμανικής εφημερίδας, που βασίζεται σε στοιχεία του Γερμανικού Ομοσπονδιακού Στατιστικού Γραφείου και του Συνδέσμου Αγροτικής Βιομηχανίας (IVA), οι εισαγωγές αζώτου μέσω ρωσικών λιπασμάτων μειώθηκαν σημαντικά κατά το 2025-2026. Ωστόσο, εξακολουθούν να βρίσκονται πάνω από τα επίπεδα που καταγράφονταν πριν από τη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία.
Τα στοιχεία των εισαγωγών και η σύγκριση με την προπολεμική περίοδο
Το 2025-2026, η Γερμανία εισήγαγε 48.800 τόνους αζώτου μέσω λιπασμάτων ρωσικής προέλευσης. Η ποσότητα αυτή είναι μειωμένη κατά περίπου 66% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, αλλά παραμένει κατά 53% υψηλότερη από τους 31.800 τόνους που είχαν καταγραφεί το 2020-2021, πριν από τον πόλεμο.
Η εξέλιξη των εισαγωγών δείχνει πόσο έντονη ήταν η αύξηση μετά το 2022. Το 2021-2022 οι εισαγωγές έφτασαν τους 56.800 τόνους αζώτου, ενώ το 2022-2023 εκτοξεύθηκαν στους 185.100 τόνους. Στη συνέχεια καταγράφηκαν 140.200 τόνοι το 2023-2024 και 143.800 τόνοι το 2024-2025, προτού σημειωθεί η μεγάλη υποχώρηση της τελευταίας περιόδου. Τα στοιχεία αφορούν την ποσότητα του αζώτου που περιέχεται στα εισαγόμενα λιπάσματα και όχι το συνολικό βάρος των προϊόντων.
Τα λιπασματικά έτη υπολογίζονται από τον Ιούλιο έως τον Ιούνιο. Η ποσότητα αζώτου που εισήχθη στη Γερμανία μέσω ρωσικής ουρίας μειώθηκε από 71.600 τόνους σε 27.600 τόνους, καταγράφοντας πτώση άνω του 61%. Παρά τη μείωση, η ποσότητα εξακολουθεί να είναι σχεδόν τριπλάσια από τους 9.900 τόνους του 2020-2021. Η συγκεκριμένη εξέλιξη αναδεικνύει το βασικό πρόβλημα της ευρωπαϊκής πολιτικής περιορισμού των εμπορικών δεσμών με τη Ρωσία. Ακόμη και όταν περιορίζονται οι εισαγωγές συγκεκριμένων προϊόντων, οι οικονομικές σχέσεις μπορούν να διατηρούνται μέσω άλλων κατηγοριών αγαθών, ιδιαίτερα όταν αυτά έχουν χαμηλότερο κόστος παραγωγής.
Γιατί οι ρωσικές εισαγωγές παραμένουν ανταγωνιστικές
Καθοριστικός παράγοντας είναι το υψηλό ενεργειακό κόστος στη Γερμανία και στην υπόλοιπη Ευρώπη. Η παραγωγή αζωτούχων λιπασμάτων απαιτεί μεγάλες ποσότητες φυσικού αερίου, το οποίο χρησιμοποιείται τόσο ως πρώτη ύλη όσο και ως πηγή ενέργειας. Σύμφωνα με τον Σύνδεσμο Αγροτικής Βιομηχανίας (IVA), οι ευρωπαϊκοί δασμοί, που τέθηκαν σε ισχύ τον Ιούλιο του 2025, περιόρισαν σημαντικά τις εισαγωγές ρωσικών λιπασμάτων. Ωστόσο, δεν εξάλειψαν το ανταγωνιστικό πλεονέκτημα των ρωσικών προϊόντων. Ο σύνδεσμος επισημαίνει ότι οι υψηλές τιμές ενέργειας δυσκολεύουν τις ευρωπαϊκές επιχειρήσεις να αυξήσουν την εγχώρια παραγωγή και να καλύψουν μεγαλύτερο μέρος των αναγκών της αγοράς. Ως αποτέλεσμα, τα ρωσικά λιπάσματα εξακολουθούν να παραμένουν ελκυστικά, ακόμη και μετά την επιβολή πρόσθετων δασμών.
Παράλληλα, σύμφωνα με τον IVA, είναι πιθανό ορισμένες ποσότητες ρωσικών προϊόντων να φτάνουν στη γερμανική αγορά μέσω άλλων κρατών-μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Το μέγεθος αυτών των έμμεσων εισαγωγών, ωστόσο, δεν μπορεί να προσδιοριστεί με ακρίβεια από τα διαθέσιμα στοιχεία.
Δεν αποδίδονται οι αυξήσεις των τιμών αποκλειστικά στους δασμούς
Το ζήτημα έχει άμεση σημασία για τους Γερμανούς αγρότες, καθώς το κόστος των λιπασμάτων επηρεάζει την παραγωγή και, τελικά, την οικονομική βιωσιμότητα των καλλιεργειών. Ο IVA υποστηρίζει ότι η μείωση των ρωσικών εισαγωγών δεν έχει προκαλέσει μέχρι στιγμής σαφή αύξηση των τιμών εξαιτίας των δασμών. Σύμφωνα με τον σύνδεσμο, η εγχώρια παραγωγική δυναμικότητα και οι εισαγωγές από άλλες χώρες, μεταξύ των οποίων η Αίγυπτος, επαρκούν για την κάλυψη των αναγκών της αγοράς. Την ίδια στιγμή, ο σύνδεσμος αποδίδει τις υψηλές τιμές των λιπασμάτων το 2026 στις διεθνείς ενεργειακές αναταράξεις, στον πόλεμο με το Ιράν και στην κρίση γύρω από τα Στενά του Ορμούζ, παράγοντες που επηρεάζουν το κόστος μεταφοράς και τις παγκόσμιες τιμές ενέργειας και λιπασμάτων.
Οι εκτιμήσεις αυτές αποτελούν τις θέσεις του κλαδικού συνδέσμου και δεν συνιστούν από μόνες τους ανεξάρτητη αξιολόγηση όλων των παραγόντων που διαμορφώνουν τις τιμές.
Νέες πιέσεις για περιορισμό των ρωσικών εισαγωγών
Με αφορμή τα στοιχεία, ο IVA ζητά να εξεταστεί η επιβολή πρόσθετων δασμών στις εισαγωγές καλιούχων λιπασμάτων από τη Ρωσία και τη Λευκορωσία. Το κάλιο αποτελεί βασικό θρεπτικό στοιχείο για τις καλλιέργειες και αντιπροσωπεύει μια ακόμη κατηγορία προϊόντων στην οποία η ευρωπαϊκή αγορά διατηρεί εμπορικές σχέσεις με τις δύο χώρες.
Ο σύνδεσμος εκτιμά ότι η ευρωπαϊκή βιομηχανία μπορεί να καλύψει τις ανάγκες της γεωργίας χωρίς να εξαρτάται από τις συγκεκριμένες εισαγωγές και υποστηρίζει ότι πρόσθετοι δασμοί δεν θα πρέπει να οδηγήσουν αναγκαστικά σε αυξήσεις τιμών. Η συζήτηση, ωστόσο, αποτυπώνει το ευρύτερο δίλημμα της ευρωπαϊκής οικονομικής πολιτικής. Η μείωση της εξάρτησης από τη Ρωσία απαιτεί όχι μόνο εμπορικούς περιορισμούς, αλλά και ανταγωνιστική εγχώρια παραγωγή, προσιτό ενεργειακό κόστος και εναλλακτικές πηγές προμήθειας.
Τα δεδομένα της γερμανικής αγοράς δείχνουν ότι οι δασμοί μπορούν να περιορίσουν σημαντικά τις εισαγωγές, χωρίς όμως να εξαλείψουν αυτομάτως τις οικονομικές σχέσεις που στηρίζονται σε διαφορές κόστους παραγωγής. Για τη Γερμανία και την Ευρωπαϊκή Ένωση, η πρόκληση παραμένει η εξισορρόπηση τριών στόχων: της ενεργειακής και οικονομικής ασφάλειας, της στήριξης της εγχώριας βιομηχανίας και της διατήρησης προσιτού κόστους για τον αγροτικό τομέα.
Με πληροφορίες του Συνδέσμου Αγροτικής Βιομηχανίας (IVA) και του Γερμανικού Ομοσπονδιακού Στατιστικού Γραφείου.
Αναλύσεις
Πακιστάν: Μειώθηκαν οι τρομοκρατικές επιθέσεις, αλλά αυξάνονται οι απειλές – Αντάρτικες οργανώσεις αναπτύσσουν νέες τακτικές και στρατολογούν γυναίκες
Η νέα έκθεση του Pakistan Institute for Conflict and Security Studies (PICSS) αποκαλύπτει ένα αντιφατικό περιβάλλον ασφαλείας: Λιγότερες επιθέσεις και θύματα, αλλά αναδιοργάνωση ένοπλων ομάδων, χρήση drones, εσωτερικές συγκρούσεις και αυξανόμενη αστάθεια στο Μπαλουχιστάν. Η πολιτική κρίση επιβαρύνει την προσπάθεια αντιμετώπισης της τρομοκρατίας.
Μια εξαιρετικά σύνθετη εικόνα για την ασφάλεια στο Πακιστάν αποτυπώνει η νέα εβδομαδιαία ανάλυση του Pakistan Institute for Conflict and Security Studies (PICSS), η οποία δημοσιεύθηκε στις 10 Οκτωβρίου 2026. Παρά τη μείωση των επιθέσεων από ένοπλες οργανώσεις κατά την πρώτη εβδομάδα του μήνα, οι εξελίξεις στο εσωτερικό των εξτρεμιστικών και αυτονομιστικών ομάδων δημιουργούν σοβαρά ερωτήματα για την πραγματική αποτελεσματικότητα των επιχειρήσεων ασφαλείας.
Η έκθεση με τίτλο «Pakistan’s Security Paradox: Militant Attacks Decline as Militant Groups Signal New Developments» καταγράφει υποχώρηση των επιθέσεων, αλλά παράλληλα εντοπίζει ενδείξεις οργανωτικής αναδιάρθρωσης, νέων επιχειρησιακών μεθόδων και εντατικοποίησης της προπαγανδιστικής δραστηριότητας.
Μείωση 18% στις επιθέσεις – Παραμένει σοβαρή η απειλή
Σύμφωνα με το PICSS, από τις 2 έως τις 8 Οκτωβρίου καταγράφηκαν συνολικά 46 επιθέσεις ενόπλων οργανώσεων στο Πακιστάν, έναντι 56 την αμέσως προηγούμενη εβδομάδα.
Η μείωση ανέρχεται στο 18%, ενώ αισθητή είναι και η υποχώρηση του αριθμού των θυμάτων.
Οι νεκροί μειώθηκαν από 52 σε 42 και οι τραυματίες από 53 σε 23.
Ωστόσο, η εικόνα δεν είναι ομοιόμορφη σε ολόκληρη τη χώρα.
Στην επαρχία Μπαλουχιστάν, όπου δραστηριοποιούνται ιδιαίτερα ενεργές αυτονομιστικές οργανώσεις, οι απώλειες αυξήθηκαν παρά τη μείωση του αριθμού των επιθέσεων.
Το στοιχείο αυτό δημιουργεί προβληματισμό για το κατά πόσον οι ένοπλες ομάδες μεταβάλλουν τις τακτικές τους, πραγματοποιώντας λιγότερες αλλά δυνητικά πιο φονικές επιχειρήσεις.
Οι Πακιστανοί Ταλιμπάν αλλάζουν τακτική – Drones και ελεύθεροι σκοπευτές
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν οι εξελίξεις στο εσωτερικό της Tehrik-i-Taliban Pakistan (TTP), της οργάνωσης που είναι γνωστή ως Πακιστανοί Ταλιμπάν.
Σύμφωνα με την ανάλυση, η TTP επέβαλε περιορισμούς στη χρήση των μέσων κοινωνικής δικτύωσης από τα μέλη της.
Η συγκεκριμένη απόφαση αποκτά σημασία σε μια περίοδο κατά την οποία οι ένοπλες οργανώσεις χρησιμοποιούν τις ψηφιακές πλατφόρμες τόσο για προπαγάνδα όσο και για την προβολή των επιχειρησιακών τους δυνατοτήτων.
Την ίδια στιγμή, η TTP δημοσιοποίησε οπτικό υλικό στο οποίο υποστηρίζει ότι καταγράφονται επιθέσεις με τετρακόπτερα μη επανδρωμένα αεροσκάφη και ενέργειες ελεύθερων σκοπευτών.
Οι ισχυρισμοί αυτοί δεν συνιστούν ανεξάρτητη επιβεβαίωση της αποτελεσματικότητας ή της έκτασης χρήσης των συγκεκριμένων μέσων.
Παρ’ όλα αυτά, η προβολή τέτοιων επιχειρήσεων εντάσσεται σε μια ευρύτερη προσπάθεια των οργανώσεων να παρουσιάσουν εικόνα τεχνολογικής προσαρμογής και να ενισχύσουν την επιρροή τους.
Εσωτερικές συγκρούσεις στις ένοπλες οργανώσεις
Την ίδια περίοδο, η Jamaat-ul-Ahrar, οργάνωση που έχει συνδεθεί με το δίκτυο των Πακιστανών Ταλιμπάν, ανακοίνωσε ότι πραγματοποίησε 122 επιθέσεις κατά τη διάρκεια του Σεπτεμβρίου.
Πρόκειται για αριθμό που προέρχεται από τους ισχυρισμούς της ίδιας της οργάνωσης και δεν πρέπει να συγχέεται με τα ανεξάρτητα καταγεγραμμένα περιστατικά του PICSS.
Παράλληλα, αναφέρθηκαν αιματηρές συγκρούσεις ανάμεσα σε μαχητές της Jamaat-ul-Ahrar και αντίπαλης φράξιας της TTP στην περιοχή Ορακζάι.
Οι πληροφορίες αυτές αναδεικνύουν ένα επιπλέον πρόβλημα για την ασφάλεια του Πακιστάν: τον κατακερματισμό του περιβάλλοντος των ενόπλων οργανώσεων.
Οι εσωτερικές συγκρούσεις ενδέχεται να αποδυναμώνουν προσωρινά ορισμένα δίκτυα, αλλά μπορούν επίσης να προκαλέσουν νέες αντιπαραθέσεις, ανακατατάξεις και αποσχίσεις.
Μπαλουχιστάν: Ένοπλη γυναικεία μονάδα και κλιμάκωση της προπαγάνδας
Σημαντικές εξελίξεις καταγράφονται και στο Μπαλουχιστάν, την επαρχία του νοτιοδυτικού Πακιστάν που συνορεύει με το Ιράν και το Αφγανιστάν και έχει στρατηγική σημασία λόγω των φυσικών πόρων και της πρόσβασής της στην Αραβική Θάλασσα.
Το Balochistan Liberation Front (BLF), μία από τις οργανώσεις που επιδιώκουν την ανεξαρτησία του Μπαλουχιστάν, δημοσιοποίησε υλικό για τη συγκρότηση νέου γυναικείου ένοπλου σχηματισμού.
Η συγκεκριμένη κίνηση προβάλλεται από την οργάνωση ως οργανωτική εξέλιξη. Δεν υπάρχουν, ωστόσο, επαρκή ανεξάρτητα στοιχεία στο δημόσιο απόσπασμα της έκθεσης για τον αριθμό των μελών ή τις πραγματικές επιχειρησιακές δυνατότητες της νέας μονάδας.
Παράλληλα, ο Balochistan Liberation Army (BLA), άλλη σημαντική αυτονομιστική ένοπλη οργάνωση, απέρριψε κατηγορίες περί συνεργασίας με την TTP.
Ο BLA δημοσιοποίησε επίσης οπτικό υλικό από επιχειρήσεις που ισχυρίζεται ότι πραγματοποίησαν μέλη του.
Άλλες οργανώσεις των Μπαλούχων προχώρησαν σε ανάλογες κινήσεις, προβάλλοντας τη δράση τους και διατυπώνοντας ισχυρισμούς για δραστηριότητες συλλογής πληροφοριών.
Οι εξελίξεις καταδεικνύουν ότι η σύγκρουση στο Μπαλουχιστάν δεν περιορίζεται στις ένοπλες επιθέσεις, αλλά περιλαμβάνει και έναν παράλληλο αγώνα επιρροής, επικοινωνίας και πολιτικής νομιμοποίησης.
Πολιτική κρίση και αντιτρομοκρατία
Πέρα από την ένοπλη βία, η έκθεση του PICSS επισημαίνει ότι η εσωτερική πολιτική αστάθεια δυσχεραίνει τη διαμόρφωση αποτελεσματικής πολιτικής ασφαλείας.
Η κατάρρευση των διαπραγματεύσεων μεταξύ της κυβέρνησης και του Pakistan Tehreek-e-Insaf (PTI), του κόμματος που ίδρυσε ο πρώην πρωθυπουργός Ιμράν Χαν, περιπλέκει τις προσπάθειες συντονισμού στην επαρχία Χάιμπερ Παχτούνχβα.
Η περιοχή αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα μέτωπα της δράσης των Πακιστανών Ταλιμπάν, λόγω της εγγύτητάς της με το Αφγανιστάν και της μακρόχρονης παρουσίας ένοπλων δικτύων.
Οι πολιτικές αντιπαραθέσεις μεταξύ κεντρικής κυβέρνησης και αντιπολίτευσης μπορούν να δυσχεράνουν τον συντονισμό, τη διοικητική συνεργασία και τη διαμόρφωση κοινής στρατηγικής για την αντιμετώπιση της τρομοκρατίας.
Το πρόβλημα αποκτά ιδιαίτερη σημασία όταν συνδυάζεται με την ανάγκη προστασίας παραμεθόριων περιοχών και αντιμετώπισης οργανώσεων με διασυνοριακές διασυνδέσεις.
Αφγανιστάν, Ινδία και περιφερειακές αμυντικές συμφωνίες
Οι προκλήσεις που αντιμετωπίζει το Ισλαμαμπάντ δεν περιορίζονται στο εσωτερικό της χώρας.
Οι σχέσεις με το Αφγανιστάν παραμένουν κρίσιμος παράγοντας ασφαλείας, καθώς το Πακιστάν αποδίδει σε ένοπλα δίκτυα που δρουν από αφγανικό έδαφος σημαντικό μέρος των επιθέσεων εναντίον του.
Την ίδια στιγμή, η αντιπαράθεση με την Ινδία εξακολουθεί να επηρεάζει τον στρατηγικό σχεδιασμό των πακιστανικών ενόπλων δυνάμεων.
Στο περιφερειακό περιβάλλον προστίθενται οι νέες αμυντικές διευθετήσεις και οι προσπάθειες του Πακιστάν να διατηρήσει ή να ενισχύσει τις στρατηγικές του συνεργασίες.
Η συνύπαρξη εσωτερικών απειλών, πολιτικής αβεβαιότητας και εξωτερικών δεσμεύσεων δημιουργεί αυξημένες απαιτήσεις για τον στρατιωτικό μηχανισμό και τις υπηρεσίες ασφαλείας.
Οι αριθμοί δεν λένε ολόκληρη την ιστορία
Η εβδομαδιαία έκθεση του PICSS θέτει ένα ουσιαστικό ερώτημα: αποτελεί η μείωση των τρομοκρατικών επιθέσεων ένδειξη βελτίωσης της ασφάλειας ή πρόκειται για προσωρινή υποχώρηση της βίας, ενώ οι οργανώσεις αναπροσαρμόζουν τις τακτικές και τις δομές τους;
Η απάντηση δεν μπορεί να προκύψει αποκλειστικά από την καταμέτρηση των επιθέσεων.
Η χρήση νέων επιχειρησιακών μέσων, οι εσωτερικές διαμάχες, η συγκρότηση νέων ένοπλων σχηματισμών και η αυξημένη προπαγανδιστική δραστηριότητα συνθέτουν μια εικόνα που απαιτεί διαρκή παρακολούθηση.
Άλλωστε, τα στοιχεία του PICSS για ολόκληρο τον Σεπτέμβριο είχαν καταγράψει 225 επιθέσεις, τον υψηλότερο μηνιαίο αριθμό εδώ και δώδεκα χρόνια, γεγονός που αναδεικνύει τη σοβαρότητα της κατάστασης παρά την πρόσφατη εβδομαδιαία υποχώρηση.
Το Πακιστάν βρίσκεται αντιμέτωπο με μια πολυεπίπεδη κρίση ασφαλείας, στην οποία αλληλεπιδρούν τζιχαντιστικές οργανώσεις, αυτονομιστικά κινήματα, πολιτικές αντιπαραθέσεις και περιφερειακοί ανταγωνισμοί.
Η μείωση της συχνότητας των επιθέσεων αποτελεί θετική ένδειξη σε επίπεδο εβδομαδιαίων στατιστικών. Δεν αρκεί, όμως, από μόνη της για να αποδείξει ότι οι απειλές περιορίζονται σε βάθος χρόνου.
Το κρίσιμο ζήτημα για το Ισλαμαμπάντ δεν είναι μόνο πόσες επιθέσεις καταγράφονται, αλλά κατά πόσον το κράτος μπορεί να αντιμετωπίσει τις οργανώσεις που εξακολουθούν να διαθέτουν δυνατότητα στρατολόγησης, προσαρμογής και πραγματοποίησης νέων επιχειρήσεων.
-
Αναλύσεις4 εβδομάδες πρινΤο τελεσίγραφο Καλίν την ώρα που η Τουρκία προετοιμάζεται για πόλεμο!
-
Άμυνα3 μήνες πρινΡωσσικό ΜΜΕ: Ελληνικό «μπλόκο» στην απαίτηση για Patriot – Πώς γνωρίζει το Κίεβο απόρρητα στοιχεία για τους πυραύλους μας;
-
ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ ΜΕ ΣΗΜΑΣΙΑ3 μήνες πρινΠακιστανός με καναδική υπηκοότητα ο υπαίτιος της πυρκαγιάς στον Έβρο! Πιθανόν να μετέφερε μετανάστες
-
GEOPOLITICO1 μήνα πρινΤο διέρρευσε ο Παπαχελάς! Έφεραν τον Καλίν στο Μαξίμου – Τί συζήτησε με τον Μητσοτάκη;
-
Αναλύσεις2 μήνες πρινΚαραγκιούλ: «Αν Ελλάδα, Κύπρος και Ισραήλ επιτεθούν στην Τουρκία, ο χάρτης του Αιγαίου θα αλλάξει»
-
ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ ΜΕ ΣΗΜΑΣΙΑ2 μήνες πρινΞέσπασμα της μητέρας της Μυρτούς για την υπόθεση Τζαβέντ Ασλάμ: «Δεν ξεχνώ ποτέ» – «Δήμαρχος των Πακιστανών ο Δούκας»
-
GEOPOLITICO4 εβδομάδες πρινΤί λέει Τούρκος δημοσιογράφος για Σάββα Καλεντερίδη; «Έκανε πολύ καλά τη δουλειά του για τη χώρα του – Δεν μπορούσε να τον στριμώξει η ΜİΤ»
-
Αναλύσεις3 μήνες πρινΕάν η Τουρκία απορρίψει τη συμφωνία αποχώρησης από την Κύπρο θα απομακρυνθεί δια της βίας
