Ακολουθήστε μας

Διεθνή

Προσοχή, άρθρο προς προβληματισμό – Ο EASTMED μεταλλάσσεται και γίνεται Δούρειος Ίππος οπλικών συστημάτων

Δημοσιεύτηκε στις

Παντελής Σοφοκλέους
Η κατασκευή του EastMed δεν είναι εφικτή… και δεν θα έχει τελικά happy end… όπως δεν είχαν τα παραμύθια της ΕΝΩΣΗΣ… της αυτόνομης ΚΥΡΙΑΡΧΙΑΣ… του Ενιαίου Αμυντικού Δόγματος… όπως δεν έγινε η εγκατάσταση των S-300 και προφανώς όπως πάει να γίνει ανέφικτη και η λύση του κυπριακού προβλήματος…
Και όμως εξακολουθούμε να σκιαγραφούμε νέα παραμύθια. Επιθυμούμε και σήμερα να ζούμε μακριά από τα πραγματικά γεγονότα. Τα τελευταία 15 χρόνια κιόλας ονειρευόμαστε και ένα σαρίκι στο κεφάλι μας…
Εδώ και λίγους μήνες μας παρουσιάζουν τους μεγάλους ενεργειακούς κολοσσούς ExxonMobil- TOTAL- ENI- DELEK ως τους προστάτες των υδρογονανθράκων μας, από οποιαδήποτε δυνητική επιθετική ενέργεια. Οι ενεργειακοί κολοσσοί αγόρασαν και απέκτησαν τα δικαιώματα εξόρυξης και πιθανώς αξιοποίησης των υδρογονανθράκων στις ΑΟΖ Αιγύπτου- Ισραήλ- Ελλάδας και Κύπρου.
Και προτρέπουν την κυπριακή κυβέρνηση να προχωρήσει σε μια αμυντική συνεργασία με ΗΠΑ- Γαλλία- Ισραήλ- Αιγύπτου.  Μας λένε, ότι σήμερα εξυπηρετούν ταυτόχρονα και τα δικά τους, δηλαδή τα αμερικάνικα- γαλλικά- ισραηλινά- αιγυπτιακά ενεργειακά συμφέροντα. Που θα προστατεύσουν, εάν και εφόσον θεωρήσουν αναγκαίο, ακόμη και στρατιωτικά.
Μας προσφέρουν την υπόσχεση, ότι δεν θα υποχωρήσουν από την εκμετάλλευση του φυσικού αερίου στην κυπριακή ΑΟΖ, ανεξαρτήτως εξωτερικής παρέμβασης και εξελίξεων στο Κυπριακό. Με αντάλλαγμα την αγορά οπλικών συστημάτων, εγκατάστασης γαλλικής ναυτικής βάσης στην Κύπρο και την αγορά προστασίας, κάτω από την αντιπυραυλική ασπίδα του Ισραήλ!!!
Στο σημείο αυτό, θα πρέπει να τονίσουμε, ότι ο κυριότερος σύμμαχος και ο πιθανότερος δυνητικός αγοραστής του φυσικού αερίου μας, η Ιταλία εγκατέλειψε τα κυπριακά τεμάχια μετά την παρέμβαση ενός τούρκικου πολεμικού πλοίου. Όχι διότι δεν θα μπορούσε να ανταπεξέλθει το ιταλικό έναντι στο τούρκικο ναυτικό, αλλά διότι ο ενεργειακός κολοσσός ΕΝΙ είναι ο κύριος κατασκευαστής του αγωγού Turkish Stream, αφού ήταν και του υφιστάμενου τουρκικού Blue Stream! Τα ιταλικά ενεργειακά συμφέροντα ταυτίζονται με τα ρωσικά.
Με απλά συνθήματα, όπως “ανήκουμε στην Δύση“, όπως “η Ρωσία στηρίζει την Τουρκία“ με την ανέγερση του πυρηνικού εργοστασίου παραγωγής ενέργειας στο Άκουγιου, την κατασκευή των Turkish Stream και Blue Stream, κατάφεραν να πείσουν όλα τα πολιτικά κόμματα, να στηρίξουν αυτή την προσέγγιση. Ενεργή ένταξη στο στρατόπεδο των ΗΠΑ, Γαλλία και Ισραήλ και ενάντια στην Ρωσία.
Τα πολιτικά κόμματα μας θα πρέπει να απαντήσουν στο εξής ρεαλιστικό ερώτημα:  Και εάν αλλάξει η Τουρκία στρατόπεδο και ενταχθεί πάλι ενεργά στο ΝΑΤΟ;!
Ο κύριος στόχος κατασκευής του αγωγού EastMed είναι η διοχέτευση τουλάχιστον 10 δις m³ προς την Ιταλία μέσω Ελλάδας…
εάν και εφόσον:
οι ποσότητες φυσικού αερίου είναι αρκετές  μπορούν να εξ ορυχθούν και αξιοποιηθούν είναι ανταγωνιστικές στο παζάρι μέχρι τον αγοραστή εξακολουθεί η Ιταλία να ενδιαφέρεται.
Ποια είναι όμως τα πραγματικά γεγονότα;!
Η ΕΕ έχει αποφασίσει για τον ενεργειακό σχεδιασμό της, όπως:
να ολοκληρωθεί η κατασκευή μέχρι τον Δεκέμβριο 2019 του βόρειου αγωγού (Nord Stream 2), ο οποίος διοχετεύει ακόμη 55 δις m³ ρωσικού φυσικού αερίου στην Γερμανία. ΄Ήδη από το 2008 διοχετεύονται 55 δις m³ ρωσικού φυσικού αερίου απευθείας διαμέσου του Nord Stream 1 στην Γερμανία.
να κατασκευάσει έναν νέο τερματικό σταθμό στην βόρεια Γερμανία για αποθήκευση αμερικανικού- καταρινού υγραερίου με δυνατότητα αεριοποίησης μέχρι 5 δις m³. Σε αρκετές χώρες της ΕΕ μπορεί σήμερα να αποθηκευτεί μια ολική ποσότητα υγραερίου με δυνατότητα αεριοποίησης άνω των 200 δις m³. Μέχρι σήμερα αξιοποιείται μόνο ένα ποσοστό των 10%.
να επεκτείνουν όλες οι ευρωπαϊκές κυβερνήσεις τα συμβόλαια  αγοράς ρωσικού αερίου μέχρι το 2040 λόγω επαρκής ασφάλειας, το οποίο και θα μπορεί να πληροί μια ποσότητα άνω του 50 % των αναγκών της ΕΕ.
να υπάρχει νέα προοπτική (μετά την ακύρωση των Nabuco και Qatar- Turkey Pipelines) διοχέτευσης φυσικού αερίου προς Ευρώπη και από άλλες χώρες εκτός από την Ρωσία.
ο ΤΑΝΑΡ να είναι έτοιμος το 2020 και να προσφέρει αζερινό φυσικό αέριο διαμέσου της Γεωργίας- Τουρκίας- Ελλάδας με μια ανώτατη χωρητικότητα των 25 δις m³ προς Ιταλία και βαλκανικές χώρες. Τα διαθέσιμα αποθέματα του κοιτάσματος στο τεμάχιο Shah Deniz 2 ανέρχονται στα 1,2 τρις m³ φυσικού αερίου. Τα κοιτάσματα του Shah Denis εκμεταλλεύεται μια κοινοπραξία εταιρειών με επικεφαλής την βρετανική BP (28,8%). Άλλοι μέτοχοι είναι η τούρκικη TPAO (19%), η αζερινή SOCAR (16,7%), η μαλαισιανή Petronas (15,5%), η ρωσική Lukoil (10%) και η ιρανική NIOC (10%).

Η Ελλάδα αποφεύγει την συγκρουσιακή σχέση με την Τουρκία… και αναβαθμίζεται ως ενδιάμεσος διαμετακομιστικός κόμβος της Τουρκίας, με δυνατότητα μεταφοράς κυρίως ρωσικού φυσικού αερίου διαμέσου των Turkish Stream και Blue Stream με σύνδεση με τον αγωγό TAP μέχρι και 60 δις m³ στις βαλκανικές χώρες και Ιταλία.
κατασκευάζει 2 τερματικούς σταθμούς (Ρεβυθούσα και Αλεξανδρούπολη) για αποθήκευση αμερικάνικου- αραβικού υγραερίου, με ποσότητες αεριοποίησης υγροποιημένου φυσικού αερίου να ανέρχονται στα 10 δις m³ και έτσι μπορεί να γίνει κύριος διαμετακομιστικός κόμβος διάθεσης υγραερίου στις βαλκανικές χώρες.
προτρέπει εξόρυξη και αξιοποίηση στα νοτιοδυτικά και δυτικά της Κρήτης (ελληνική ΑΟΖ) με συμμετοχή των ExxonMobil- TOTAL- ΕΛΠΕ. Ήδη επιβεβαιώθηκε η εκτίμηση της νορβηγικής εταιρεία PGS, ότι  υπάρχουν οκτώ γιγαντιαίες και υπεργιγαντιαίες κοραλλιογενείς ύφαλοι και ελάχιστα εκτιμώμενα αποθέματα φυσικού αερίου της τάξης των 2 τρις m³.
προωθεί μόνο τα κοιτάσματα από Κρήτη και Ιόνιο Πέλαγος προς την Ιταλία. Και έτσι λύνεται το παζλ για την εγκατάσταση των S-300 στην Κρήτη, αφού η εμβέλεια των πυραύλων χρησιμεύει στην αποτροπή τυχόν στρατιωτικών παραβιάσεων της ελληνικής ΑΟΖ στα νοτιοδυτικά και δυτικά της Κρήτης και όχι προς το Αιγαίο.
Ποια ήταν τα σχέδια του Ισραήλ;!
Το 2009 συμφώνησε με Ρωσία και Τουρκία να προμηθεύεται ρωσικό φυσικό αέριο διαμέσου του αγωγού Blue Stream ΙΙ, όπως και ο Λίβανος, η Συρία και η Κύπρος.  Ο Blue Stream Ι λειτουργεί από το 2005 και μεταφέρει  10 δις m³/έτος ρωσικό φυσικό αέριο στην Τουρκία. Σχεδιάστηκε και ο Blue Stream ΙΙ για να μεταφέρει ακόμη 10 δις m³/έτος στην Μεσόγειο.
το 2010 ανακάλυψε δικά του αποθέματα φυσικού αερίου και αποσυνδέθηκε από τον σχεδιασμό του αγωγού Blue Stream ΙΙ.
το 2014 σχεδίαζε τη μεταφορά των κοιτασμάτων του στην ΕΕ μέσω Τουρκίας με διασύνδεση αγωγού στο σύστημα του TANAP – TAP, του οποίου η κατασκευή θα κόστιζε το 50% από τον σημερινό EastMed μέσω Ελλάδας.
το 2016 προσπάθησε ακόμη μια φορά να ενσωματώσει την μεταφορά των κοιτασμάτων του στην ΕΕ μέσω Τουρκίας με τον αγωγό ΤΑΝΑΡ, αφού υπάρχει η σύνδεση του με τον ΤΑΡ.

Η νέα ιταλική κυβέρνηση έχει αποφασίσει, όπως:
να προμηθευτεί φυσικό αέριο τουλάχιστον με τις ίδιες τιμές όπως και η Γερμανία, ούτω ώστε η ιταλική βιομηχανία να παραμείνει ανταγωνιστική. Και αυτή την προοπτική την προσφέρει σήμερα η επέκταση των Turkish Stream και ΤΑΝΑΡ διαμέσου της Ελλάδας.
να μην συγκρουσθεί με τα ρωσικά συμφέροντα αναφορικά με την προμήθεια φυσικού αερίου στην Ιταλία, για αυτό και η φυγή της ΕΝΙ από τα κυπριακά τεμάχια
να επαναδιαπραγματευτεί μια πιθανή διοχέτευση ρωσικού φυσικού αερίου δια μέσου του νότιου αγωγού (South Stream). Αυτός ο αγωγός έχει τοποθετηθεί ήδη στο ρωσικό έδαφος και έχει ανασταλεί η ολοκλήρωση του το 2014 μετά από απόφαση της ΕΕ. Σχεδιάστηκε με μια ανώτατη χωρητικότητα των 65 δις m³.
την παραλαβή φυσικού αερίου από την Ελλάδα, ως τελευταίας επιλογής από τα κοιτάσματα νότια και νοτιοδυτικά της Κρήτης με έναν κουτσουρεμένο EastMed.
Συμπεράσματα
Όπως τότε το 1998 δεν πραγματοποιήθηκε η εγκατάσταση των ρωσικών S-300 στην Πατρίδα μας λόγω αντίδρασης της Τουρκίας και με στήριξη των ΗΠΑ- ΝΑΤΟ- ΕΕ, έτσι και σήμερα, πάλι λόγω αντίδρασης της Τουρκίας, αλλά με στήριξη της Ρωσίας δεν πρόκειται να πραγματοποιηθεί οποιαδήποτε ενεργή αμυντική θωράκιση της ημικατεχόμενης Κύπρου.
Το επιχείρημα “ανήκουμε στη Δύση“, αφού η Ρωσία στηρίζει την Τουρκία με την πιθανή πώληση των ρωσικών S-400 και εγκατάσταση πυρηνικού εργοστασίου στο Άκουγιου (απόσταση από την Κερύνεια 100 χλμ.) με παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας 4.500 μεγαβάτ, επίσης καταρρίπτεται, αφού ο νέος μας στρατιωτικός- ενεργειακός σύμμαχος, η Αίγυπτος είναι 100 % εξαρτημένη από την ρωσική εξοπλιστική βιομηχανία..
Η Αίγυπτος έχει αγοράσει επίσης τους ρωσικούς S-400, έχει συνάψει συμφωνία με την Ρωσία για εγκατάσταση πυρηνικού εργοστασίου στην Νταμπαά (απόσταση από την Πάφο 500 χλμ.) με παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας 4.500 μεγαβάτ. Επίσης η Αίγυπτος αγόρασε επιθετικά ελικόπτερα τύπου Κa-52K που προορίζονται για τα γαλλικά ελικοπτεροφόρα Mistral. Το 2017 υπογράφθηκε ένα σχέδιο συμφωνίας ανάμεσα στη Ρωσία και την Αίγυπτο που επιτρέπει στις δύο χώρες να χρησιμοποιούν τον εναέριο χώρο και τις αεροπορικές βάσεις η μία της άλλης για τα στρατιωτικά αεροπλάνα τους.
Ή στροφή της Τουρκίας προς την Ρωσία, είχε ως αποτέλεσμα την κατοχή εδαφών στο Ιράκ και Συρίας από τουρκικά στρατεύματα, όπως υπάρχουν εδώ και 45 χρόνια στην πατρίδα μας. Και η κατοχική δύναμη Τουρκία αστυνομεύει μαζί με τα ρωσικά στρατεύματα την συριακή επαρχία Ιντλιπ. Από κατοχική μεταλλάχθηκε μέσω στήριξης των ΟΗΕ- ΕΕ- ΝΑΤΟ- ΗΠΑ- Ρωσίας ως ειρηνευτική δύναμη στην Ν.Α Μεσόγειο.
Μια επένδυση μεταφοράς φυσικού αερίου από Ισραήλ-Κύπρο προς Ιταλία αξιολογείται ως ασύμφορη, για αυτό και οι προσπάθειες των ισραηλινών μέχρι το 2016 να επιθυμούν να πωλούν το φυσικό αέριο τους προς την Τουρκία.
Με την στροφή της Ιταλίας σε άλλες επιλογές- διαδρομές, όπως τους ΤΑΝΑΡ, South Stream και Kreta-Ionian-Pipelines, χάνεται ο μοναδικός- δυνητικός αγοραστής.
Η νέα χάραξη για αλλαγή της όδευσης του αγωγού, ώστε να μη φτάνει στην Ιταλία, αλλά να καταλήγει στη Σερβία, περνώντας μέσα από την Βουλγαρία, ούτε για άσκηση επί χαρτιού δεν πρόκειται να γίνει,  αφού και η Βουλγαρία και Σερβία και οι άλλες βαλκανικές χώρες έχουν συμφωνήσει να διοχετεύεται ρωσικό φυσικό αέριο διαμέσου της Ελλάδας.
Μέχρι το 2020 θα λειτουργήσουν και οι νέες διαδρομές Turkisch Stream και Nord Stream 2. Επομένως οι 2 νέες διαμετακομιστικές χώρες Τουρκία και Γερμανία θα μπορούν να διοχετεύουν μέχρι και 175 δις m³/έτος προς Ευρώπη. Η Ουκρανία παραμένει επίσης ως διαμετακομιστική χώρα, διαμέσου της οποίας διοχετεύονται ακόμη 180 δις m³ ρωσικού φυσικού αερίου.
Οι συνολικές ποσότητες φυσικού αερίου προσφοράς προς Ευρώπη ανέρχονται στα 440 δις m³/έτος (ρωσικό 425 δις m³ + αζερινό 16 δις m³), οι ποσότητες αεριοποίησης φυσικού αερίου στους τερματικούς σταθμούς στην Ευρώπη στα 200 δις m³, και η διάθεσης φυσικού αερίου από Νορβηγία, Ολλανδία και Ηνωμένο Βασίλειο στα 160 δις m³. Η συνολική ποσότητα διάθεσης στην Ευρώπη ανέρχεται στα 800 δις m³, και απαιτούμενες ετήσιες σημερινές ποσότητες στα 655 δις m³. Που σημαίνει μια υπερπροσφορά 22 % φυσικού αερίου σε ολόκληρη την Ευρώπη.
Ας κάνουμε όμως την υπόθεση, ότι κατασκευάζεται ο αγωγός EastMed και μπορεί να διοχετεύσει φυσικό αέριο μέχρι και 16 δις m³ προς Ευρώπη, το οποίο αντιστοιχεί περίπου στο 2 % των ετήσιων αναγκών της Ευρώπης. Θα μπορέσει η Πατρίδα μας να ανταπεξέλθει σε μια τεχνητή μείωση της τιμής του φυσικού αερίου από τους κυρίαρχους παίκτες (Ρωσία, ΗΠΑ, Κατάρ, Ιράν κλπ), όπως βιώσαμε τα τελευταία 3 χρόνια μέχρι το 2017 την μείωση της τιμής του πετρελαίου;! Η Βενεζουέλα δεν άντεξε…
Η κατασκευή του ισραηλινο- κυπριακο- ελληνικού EastMed μπορεί να χαρακτηριστεί  ανέφικτη και έτσι δεν μπορεί να διοχετεύσει φυσικό αέριο τουλάχιστον προς την Ευρώπη. Όπως ανέφικτη είναι και η διοχέτευση φυσικού αερίου από τα κυπριακά κοιτάσματα προς Αίγυπτο με στόχο την υγροποίηση και μεταφορά με δεξαμενόπλοια προς την Ευρώπη. Η μόνη εφικτή επιλογή είναι η διοχέτευση κυπριακού φυσικού αερίου προς Αίγυπτο για τις ανάγκες της Αιγύπτου, αφού δεν έρχεται σε σύγκρουση με τα ρωσικά συμφέροντα!!!
Η ΕΕ πρέπει να απαντήσει στο ερώτημα, πως δεν κατάφεραν ακόμη τα κράτη-μέλη της ΕΕ Πολωνία και βαλτικές χώρες να τροφοδοτήσουν με αμερικανικό υγραέριο την Ευρώπη, οι οποίες ήδη έχουν κατασκευάσει τερματικούς σταθμούς και θα μπορούσαν να επαναεριοποιήσουν αμερικανικό σχιστολιθικό αέριο μέχρι και 10 δις m³.
Η Γερμανία, όμως κατασκευάζει έναν τερματικό για αποθήκευση αμερικανικού υγροποιημένου αερίου, γνωρίζοντας ότι δεν απαιτείται για την πλήρωση των ετήσιων αναγκών της. Εξαγόρασε την διαμαρτυρία των ΗΠΑ με €600 εκ. αναφορικά με την κατασκευή του NordStream 2.
Το 2016, σύμφωνα με την International Gas Union, το ένα δέκατο της παγκόσμιας αγοράς φυσικού αερίου διακινήθηκε ως υγραέριο. Από αυτές τις ποσότητες, η Ρωσία παρέδωσε το 4,2%, ενώ το Κατάρ 29,9% και η Αυστραλία 17,2%. Μαλαισία, Νιγηρία, Ινδονησία και Αλγερία έχουν επίσης μερίδια αγοράς.

Το Κατάρ είναι ο μεγαλύτερος παραγωγός υγροποιημένου φυσικού αερίου στον κόσμο (LNG) και προμηθεύει την παγκόσμια αγορά γύρω στο 30% του συνόλου. Μέχρι το 2024 σχεδιάζει να αυξήσει την παραγωγή του, για αυτό και η συγχώνευσης των δύο κρατικών εταιρειών Qatargas και Rasgas και την κατασκευή τερματικού με αποθήκευση 300 εκ m³ υγραερίου.
Τα αποθέματα φυσικού αερίου είναι τεράστια, τα οποία θα μπορούσαν τα επόμενα 500 χρόνια να διοχετεύονται στην Ευρώπη. Υπάρχει συμφωνία μεταξύ Ρωσίας, Ιράν και Κατάρ για συνεκμετάλλευση των αποθεμάτων φυσικού αερίου (125.000 δις m³) στις γειτνιάζουσες περιοχές South Pars (Ιράν) και North Field (Κατάρ). Στην επικράτεια της Ρωσίας υπάρχουν 200.000 δις m³ φυσικού αερίου (50.000 άμεσης αξιοποίησης, 150.000 άμεσης εξόρυξης- και επεξεργασίας) και 45.000 εκ. τόνων/έτος. άμεσης αξιοποίησης υγραερίου.
Τον περασμένο μήνα οι προσκείμενες επί της Κασπίας χώρες, Ρωσία, Καζακστάν, Τουρκμενιστάν, Ιράν και Αζερμπαϊτζάν συνυπέγραψαν την αξιοποίηση πιθανών υποθαλάσσιων κοιτασμάτων υδρογονανθράκων, όπως και τη διέλευση αγωγών.
Να μην ξεχνάμε επίσης και το σημερινό πάγωμα της συνεργασίας μεταξύ των ExxonMobil και Rosneft-Gazprom για την ανάπτυξη των πόρων πετρελαίου και φυσικού αερίου στην Αρκτική, με μια επένδυση να ανέρχεται στο €1 τρις. Ο εταιρείες TOTAL και Rosneft- Gazprom συνεργάζονται για εκμετάλλευση υγραερίου και φυσικού αερίου στην Αρκτική, Βενεζουέλα, Βολιβία, Ιράν. Υπάρχει συμφωνία μεταξύ ΕΝΙ και Rosneft για αξιοποίηση ενός κοιτάσματος πετρελαίου στη Μαύρη θάλασσα. Η ΕΝΙ έδωσε ένα μεγάλο μερίδιο αιγυπτιακού κοιτάσματος στην Gazprom. Η ΕΝΙ και η Gazprom έχουν συνάψει γραπτή συμφωνία για την συνέχιση κατασκευής του South Stream. Τα Πάντα ρει…
Η αγορά είναι κλειστή… και σε φυσικό αέριο μέσω ρωσικούς αγωγούς και σε υγραέριο μέσω αμερικανικών- καταρινών δεξαμενόπλοιων. Την έχουν κλείσει οι κύριοι Τραμπ και Πούτιν.
Όμως και με τους δύο μαζί… θα μπορέσουμε ίσως να αξιοποιήσουμε τους υδρογονάνθρακες μας, όπως κάνουν οι νέες διαμετακομιστικές χώρες Γερμανία και Ελλάδα, οι οποίες συνεργάζονται και συμφωνούν τους ενεργειακούς τους σχεδιασμούς αποκλειστικά  και με τους δύο.…

Οι υπέρμαχοι της αγοράς οπλικών συστημάτων για αποτροπή μιας πιθανής ξένης στρατιωτικής παρέμβασης στην κυπριακή ΑΟΖ θα πρέπει να απαντήσουν στα ακόλουθα ερωτήματα:

ποιο το απαιτούμενο επενδυτικό κόστος των οπλικών συστημάτων
θα είναι το ετήσιο κόστος των 2 % του κυπριακού ΑΕΠ (περίπου €400.00/έτος) για την αμερικανική- γαλλική- ισραηλινή προστασία, όπως την προτείνει ο αμερικανός πρόεδρος για τα μέλη του ΝΑΤΟ;
ποιος θα είναι ο οικονομικός ισολογισμός: έσοδα (από την πώληση φυσικού αερίου) μείον έξοδα (από την εξόρυξη- επεξεργασία- μεταφορά και προστασία των υδρογονανθράκων)
θα απαιτηθεί επιπρόσθετη φορολογία για την αγορά των νέων οπλικών συστημάτων και για την αντιπυραυλική ασπίδα;
Και μια απλή ερώτηση:
με τόση ευκολία ιδιωτικοποιήσαμε τα αεροδρόμια, τα λιμάνια, τον αερομεταφορέα, τον Συνεργατισμό μας. Υπάρχει επιθυμία από την κυπριακή κυβέρνηση και για ιδιωτικοποίηση των ΑΗΚ και ΑΤΗΚ… Τι εμποδίζει να πουληθεί σε ιδιωτικούς ενεργειακούς κολοσσούς και ολόκληρη η ΑΟΖ μας;!
Και με αυτά τα τεράστια χρήματα να επενδύσουμε πρώτα στην κυπριακή αγορά με εγκατάσταση των διάφορων Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας, την σταδιακή υγραεροκίνηση οχημάτων.
Δεν ανήκουμε στο κλαμπ των ΜΕΓΑΛΩΝ, μα ούτε και των ΜΕΣΑΙΩΝ… Είμαστε μια μικρή χώρα και ακόμη η μισή πατρίδα μας βρίσκεται υπό τουρκική κατοχή!!!

Η εκτίμηση μας είναι, ότι μόνο με ενσωμάτωση της Gazprom στην διαχείριση των υδρογονανθράκων μας, μπορούμε να ονειρευόμαστε ένα σαρίκι στο κεφάλι μας… και μια συνεπή στήριξη της Κυπριακής Δημοκρατίας στον ΟΗΕ από την Ρωσία…
διαφορετικά θα μας παραμείνει εσαεί η ετήσια εισφορά των 2 % του κυπριακού ΑΕΠ για την αμερικανική- γαλλική- ισραηλινή προστασία και η τουρκική κατοχή με ορατό κίνδυνο την ενσωμάτωση των κατεχομένων στην Τουρκία.
Προτείνουμε στην κυπριακή κυβέρνηση, όπως να πείσει τις ΗΠΑ, ΕΕ και Ρωσία στην αστυνόμευση μιας αποστρατικοποιημένης Κύπρου. Σίγουρα θα είναι μια ευκολότερη και φθηνότερη ενέργεια, συγκριτικά με την αστυνόμευση της Ιντλίπ από ρωσικά και τούρκικα στρατεύματα.
Εδώ και 15 χρόνια υπάρχει ελεύθερη- ειρηνική διακίνηση των Τουρκοκυπρίων και Ελληνοκυπρίων στις ελεύθερες περιοχές και στα κατεχόμενα αντίστοιχα, που αποδεικνύει καθημερινά, ότι μια ειρηνική συνύπαρξη είναι περισσότερο από εφικτή.
Και για να έχουμε μια σοβαρή και εφικτή προοπτική λύση του κυπριακού θα πρέπει να εφαρμόσουμε παράλληλα στο εσωτερικό μας μια πολιτική με τα 3Σ: Συγχώρεση- Συμφιλίωση- Συνύπαρξη μεταξύ των αριστερών και δεξιών, υποστηρικτών και απορριπτικών του σχεδίου ΑΝΑΝ, Τουρκοκυπρίων και Ελληνοκυπρίων…
Να κάνουμε “επίθεση φιλίας“ προς τους Τ/Κ με στόχο την ενδυνάμωση της προοπτικής λύσης του κυπριακού και ταυτόχρονα την ελαχιστοποίηση εξάρτησης των από την κατοχική Τουρκία!!!

(πολιτικός μηχανικός/μηχανικός περιβάλλοντος)
(pantelis.sophocleous@gmx.de)
(τηλ.: 0049-151-45330896)

Φιλελεύθερος

Αναλύσεις

Η Κίνα βρίσκει δρόμο που παρακάμπτει το Πακιστάν – Ο διάδρομος Ουαχάν αλλάζει τις γεωπολιτικές ισορροπίες

Μία νέα οδική αρτηρία μήκους 121 χιλιομέτρων στο βορειοανατολικό Αφγανιστάν δημιουργεί τις προϋποθέσεις για απευθείας χερσαία σύνδεση με την Κίνα, χωρίς διέλευση από το Πακιστάν. Η ολοκλήρωση του δρόμου στον ιστορικό διάδρομο Ουαχάν αποκτά ιδιαίτερη γεωπολιτική σημασία, καθώς το Πεκίνο αντιμετωπίζει σοβαρά προβλήματα ασφαλείας με τις επενδύσεις του στο Πακιστάν, ενώ η Καμπούλ επιδιώκει να μειώσει την εξάρτησή της από το Ισλαμαμπάντ.

Δημοσιεύτηκε

στις

από τον

Μία σημαντική εξέλιξη στις χερσαίες μεταφορές και στις γεωπολιτικές ισορροπίες της Κεντρικής Ασίας καταγράφεται στο Αφγανιστάν, με την ολοκλήρωση νέου δρόμου στον στρατηγικής σημασίας διάδρομο Ουαχάν.

Σύμφωνα με ανάλυση του Imran Khurshid που δημοσιεύθηκε στις 9 Οκτωβρίου 2026 στο Asia Times, οι αφγανικές αρχές εγκαινίασαν οδική διαδρομή 121 χιλιομέτρων, η οποία εκτείνεται από την περιοχή Μπρογκίλ έως τα σύνορα με την Κίνα, στην επαρχία Μπανταχσάν.

Το έργο κόστισε περίπου 365 εκατομμύρια αφγάνι, ποσό που αντιστοιχεί σε περίπου 5,5 εκατομμύρια δολάρια.

Κατά τις αφγανικές ανακοινώσεις, κατασκευάστηκε από ντόπιους μηχανικούς και εργαζομένους, χωρίς τη συμμετοχή ξένων τεχνικών συμβούλων.

Η νέα διαδρομή φθάνει στα σινοαφγανικά σύνορα. Αυτό, ωστόσο, δεν σημαίνει ότι λειτουργεί ήδη πλήρης διεθνής εμπορευματικός διάδρομος, καθώς εξακολουθούν να υπάρχουν σημαντικοί τεχνικοί και συνοριακοί περιορισμοί.

Γιατί ο διάδρομος Ουαχάν έχει στρατηγική σημασία

Ο διάδρομος Ουαχάν αποτελεί μια στενή λωρίδα αφγανικού εδάφους ανάμεσα στο Τατζικιστάν, το Πακιστάν και την Κίνα.

Η γεωγραφική του διαμόρφωση συνδέεται με τον ανταγωνισμό της Βρετανικής και της Ρωσικής Αυτοκρατορίας κατά τον 19ο αιώνα.

Η περιοχή διατηρήθηκε ως ζώνη διαχωρισμού των δύο αυτοκρατορικών σφαιρών επιρροής, αποτελώντας ένα από τα χαρακτηριστικότερα γεωγραφικά κατάλοιπα του λεγόμενου «Μεγάλου Παιχνιδιού».

Σήμερα, η ίδια περιοχή αποκτά νέα σημασία, αυτή τη φορά λόγω της προσπάθειας σύνδεσης της Κίνας με το Αφγανιστάν και ευρύτερα με την Κεντρική Ασία.

Ο δρόμος ανοίγει τη δυνατότητα δημιουργίας μιας εναλλακτικής οδού μεταφορών, περιορίζοντας δυνητικά την ανάγκη διέλευσης από το πακιστανικό έδαφος.

Το πρόβλημα της Κίνας με τον οικονομικό διάδρομο CPEC

Το ενδιαφέρον της εξέλιξης εντοπίζεται κυρίως στην προσπάθεια του Πεκίνου να περιορίσει την εξάρτησή του από ευάλωτες υποδομές.

Ο Οικονομικός Διάδρομος Κίνας–Πακιστάν, γνωστός ως CPEC, αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα προγράμματα της κινεζικής πρωτοβουλίας Belt and Road.

Μέσω του συγκεκριμένου σχεδίου, η Κίνα επιχειρεί να ενισχύσει τις εμπορικές και ενεργειακές συνδέσεις της με τη Νότια Ασία και την Αραβική Θάλασσα.

Ωστόσο, η υλοποίηση των έργων έχει αντιμετωπίσει σοβαρές δυσκολίες.

Στην επαρχία Μπαλουχιστάν, οργανώσεις αυτονομιστών έχουν πραγματοποιήσει επανειλημμένες επιθέσεις εναντίον κινεζικών συμφερόντων, εγκαταστάσεων και εργαζομένων.

Οι επιθέσεις αυτές έχουν επιβαρύνει την ασφάλεια των υποδομών και έχουν αυξήσει το κόστος προστασίας των κινεζικών επενδύσεων.

Παράλληλα, έχουν διατυπωθεί καταγγελίες για καθυστερήσεις, κακοδιαχείριση και προβλήματα διαφάνειας σε επιμέρους προγράμματα του CPEC.

Η εδαφική διαμάχη με την Ινδία

Μια επιπλέον γεωπολιτική δυσκολία συνδέεται με τη διέλευση του CPEC από το Γκιλγκίτ–Μπαλτιστάν.

Η περιοχή διοικείται από το Πακιστάν, αλλά διεκδικείται από την Ινδία, στο πλαίσιο της ευρύτερης διαμάχης για το Κασμίρ.

Το Νέο Δελχί έχει αντιταχθεί επανειλημμένα σε έργα που διέρχονται από εδάφη τα οποία θεωρεί τμήμα της δικής του επικράτειας.

Αυτό σημαίνει ότι ο οικονομικός διάδρομος Κίνας–Πακιστάν δεν αποτελεί μόνο αναπτυξιακό πρόγραμμα, αλλά συνδέεται με μία από τις πιο ευαίσθητες εδαφικές αντιπαραθέσεις της Ασίας.

Η δημιουργία εναλλακτικών διαδρομών μέσω του Αφγανιστάν θα μπορούσε μακροπρόθεσμα να προσφέρει στο Πεκίνο μεγαλύτερη ευελιξία.

Δεν υπάρχει, πάντως, ένδειξη ότι ο δρόμος του Ουαχάν μπορεί σήμερα να αντικαταστήσει τις μεγάλες μεταφορικές υποδομές του CPEC.

Η Καμπούλ επιχειρεί να μειώσει την εξάρτησή της από το Ισλαμαμπάντ

Για την κυβέρνηση των Ταλιμπάν, το έργο έχει και μία σαφή πολιτική διάσταση.

Το Αφγανιστάν εξαρτάται σε σημαντικό βαθμό από συνοριακές διαβάσεις και μεταφορικούς άξονες που περνούν από το Πακιστάν.

Οι επανειλημμένες εντάσεις ανάμεσα στις δύο χώρες έχουν προκαλέσει κλείσιμο συνοριακών περασμάτων, διακοπές εμπορικών ροών και επιβάρυνση της αφγανικής οικονομίας.

Μια εναλλακτική χερσαία διέξοδος προς την Κίνα θα μπορούσε, εφόσον αναπτυχθεί και καταστεί λειτουργική, να μειώσει τη δυνατότητα του Πακιστάν να χρησιμοποιεί τη γεωγραφική του θέση ως μέσο πίεσης προς την Καμπούλ.

Η αφγανική πλευρά αντιμετωπίζει το έργο ως σημαντική υποδομή οικονομικής και στρατηγικής αυτονομίας.

Η στάση της Κίνας και της Ρωσίας

Παρά την προοπτική άμεσης σύνδεσης, το Πεκίνο δεν έχει εγκαταλείψει τον οικονομικό διάδρομο CPEC ούτε έχει ανακοινώσει ότι ο Ουαχάν θα τον αντικαταστήσει.

Η Κίνα εξακολουθεί να διατηρεί σημαντικά οικονομικά και στρατηγικά συμφέροντα στο Πακιστάν.

Αντίστοιχα, η Ρωσία ενδιαφέρεται για τη σταθερότητα του Αφγανιστάν και για την ανάπτυξη νέων δικτύων επικοινωνίας στην Κεντρική Ασία.

Η δημιουργία περισσότερων επιλογών διασύνδεσης ενδέχεται να περιορίσει την αποκλειστική σημασία ορισμένων παραδοσιακών μεταφορικών διαδρομών.

Η πραγματική αξία του Ουαχάν θα εξαρτηθεί από τη βελτίωση των οδικών υποδομών, τη λειτουργία συνοριακών και τελωνειακών εγκαταστάσεων, τις καιρικές συνθήκες και τις πολιτικές αποφάσεις της Κίνας.

Το μήνυμα προς το Πακιστάν

Η νέα διαδρομή αναδεικνύει μια σημαντική γεωπολιτική πραγματικότητα: η γεωγραφική θέση ενός κράτους προσφέρει στρατηγικά πλεονεκτήματα, αλλά η αξιοποίησή τους εξαρτάται από την ασφάλεια και την αξιοπιστία των μεταφορικών του δικτύων.

Το Πακιστάν εξακολουθεί να αποτελεί κρίσιμο εταίρο της Κίνας, ιδιαίτερα στο πλαίσιο του CPEC.

Ταυτόχρονα, όμως, η αστάθεια, οι επιθέσεις σε κινεζικά συμφέροντα και οι αντιπαραθέσεις με το Αφγανιστάν δημιουργούν κίνητρα αναζήτησης εναλλακτικών επιλογών.

Ο διάδρομος Ουαχάν δεν έχει ακόμη μετατραπεί σε μεγάλο εμπορικό πέρασμα. Η κατασκευή του δρόμου, ωστόσο, καταδεικνύει ότι το Αφγανιστάν επιχειρεί να αποκτήσει πρόσθετες διεθνείς συνδέσεις και ότι η αποκλειστική εξάρτηση από το Πακιστάν δεν αποτελεί πλέον τη μοναδική γεωγραφική επιλογή.

Για το Ισλαμαμπάντ, η εξέλιξη αποτελεί μια νέα στρατηγική παράμετρο που θα πρέπει να συνυπολογίσει στις σχέσεις του με το Πεκίνο και την Καμπούλ.

Συνέχεια ανάγνωσης

Διεθνή

Γερμανία: Το ρωσικό φυσικό αέριο επιστρέφει έμμεσα μέσω των λιπασμάτων, παρά τους ευρωπαϊκούς δασμούς

Δημοσιεύτηκε

στις

Οι εισαγωγές ρωσικών αζωτούχων λιπασμάτων μειώθηκαν κατά 66% το 2025-2026, αλλά παραμένουν 53% υψηλότερες από τα επίπεδα πριν από τον πόλεμο στην Ουκρανία.

Το υψηλό ενεργειακό κόστος στη Γερμανία διατηρεί ανταγωνιστικά τα ρωσικά προϊόντα, σύμφωνα με στοιχεία που δημοσίευσε η Berliner Zeitung. Η Γερμανία εξακολουθεί να συνδέεται εμπορικά με το ρωσικό φυσικό αέριο, παρά τις ευρωπαϊκές προσπάθειες περιορισμού της ενεργειακής εξάρτησης από τη Μόσχα.

Αυτή τη φορά, η σύνδεση δεν αφορά αποκλειστικά την άμεση προμήθεια φυσικού αερίου, αλλά τις εισαγωγές λιπασμάτων που παράγονται με τη χρήση ρωσικού αερίου ως πρώτης ύλης και πηγής ενέργειας. Σύμφωνα με δημοσίευμα της γερμανικής εφημερίδας, που βασίζεται σε στοιχεία του Γερμανικού Ομοσπονδιακού Στατιστικού Γραφείου και του Συνδέσμου Αγροτικής Βιομηχανίας (IVA), οι εισαγωγές αζώτου μέσω ρωσικών λιπασμάτων μειώθηκαν σημαντικά κατά το 2025-2026. Ωστόσο, εξακολουθούν να βρίσκονται πάνω από τα επίπεδα που καταγράφονταν πριν από τη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία.

Τα στοιχεία των εισαγωγών και η σύγκριση με την προπολεμική περίοδο

Το 2025-2026, η Γερμανία εισήγαγε 48.800 τόνους αζώτου μέσω λιπασμάτων ρωσικής προέλευσης. Η ποσότητα αυτή είναι μειωμένη κατά περίπου 66% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, αλλά παραμένει κατά 53% υψηλότερη από τους 31.800 τόνους που είχαν καταγραφεί το 2020-2021, πριν από τον πόλεμο.

Η εξέλιξη των εισαγωγών δείχνει πόσο έντονη ήταν η αύξηση μετά το 2022. Το 2021-2022 οι εισαγωγές έφτασαν τους 56.800 τόνους αζώτου, ενώ το 2022-2023 εκτοξεύθηκαν στους 185.100 τόνους. Στη συνέχεια καταγράφηκαν 140.200 τόνοι το 2023-2024 και 143.800 τόνοι το 2024-2025, προτού σημειωθεί η μεγάλη υποχώρηση της τελευταίας περιόδου. Τα στοιχεία αφορούν την ποσότητα του αζώτου που περιέχεται στα εισαγόμενα λιπάσματα και όχι το συνολικό βάρος των προϊόντων.

Τα λιπασματικά έτη υπολογίζονται από τον Ιούλιο έως τον Ιούνιο. Η ποσότητα αζώτου που εισήχθη στη Γερμανία μέσω ρωσικής ουρίας μειώθηκε από 71.600 τόνους σε 27.600 τόνους, καταγράφοντας πτώση άνω του 61%. Παρά τη μείωση, η ποσότητα εξακολουθεί να είναι σχεδόν τριπλάσια από τους 9.900 τόνους του 2020-2021. Η συγκεκριμένη εξέλιξη αναδεικνύει το βασικό πρόβλημα της ευρωπαϊκής πολιτικής περιορισμού των εμπορικών δεσμών με τη Ρωσία. Ακόμη και όταν περιορίζονται οι εισαγωγές συγκεκριμένων προϊόντων, οι οικονομικές σχέσεις μπορούν να διατηρούνται μέσω άλλων κατηγοριών αγαθών, ιδιαίτερα όταν αυτά έχουν χαμηλότερο κόστος παραγωγής.

Γιατί οι ρωσικές εισαγωγές παραμένουν ανταγωνιστικές

Καθοριστικός παράγοντας είναι το υψηλό ενεργειακό κόστος στη Γερμανία και στην υπόλοιπη Ευρώπη. Η παραγωγή αζωτούχων λιπασμάτων απαιτεί μεγάλες ποσότητες φυσικού αερίου, το οποίο χρησιμοποιείται τόσο ως πρώτη ύλη όσο και ως πηγή ενέργειας. Σύμφωνα με τον Σύνδεσμο Αγροτικής Βιομηχανίας (IVA), οι ευρωπαϊκοί δασμοί, που τέθηκαν σε ισχύ τον Ιούλιο του 2025, περιόρισαν σημαντικά τις εισαγωγές ρωσικών λιπασμάτων. Ωστόσο, δεν εξάλειψαν το ανταγωνιστικό πλεονέκτημα των ρωσικών προϊόντων. Ο σύνδεσμος επισημαίνει ότι οι υψηλές τιμές ενέργειας δυσκολεύουν τις ευρωπαϊκές επιχειρήσεις να αυξήσουν την εγχώρια παραγωγή και να καλύψουν μεγαλύτερο μέρος των αναγκών της αγοράς. Ως αποτέλεσμα, τα ρωσικά λιπάσματα εξακολουθούν να παραμένουν ελκυστικά, ακόμη και μετά την επιβολή πρόσθετων δασμών.

Παράλληλα, σύμφωνα με τον IVA, είναι πιθανό ορισμένες ποσότητες ρωσικών προϊόντων να φτάνουν στη γερμανική αγορά μέσω άλλων κρατών-μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Το μέγεθος αυτών των έμμεσων εισαγωγών, ωστόσο, δεν μπορεί να προσδιοριστεί με ακρίβεια από τα διαθέσιμα στοιχεία.

Δεν αποδίδονται οι αυξήσεις των τιμών αποκλειστικά στους δασμούς

Το ζήτημα έχει άμεση σημασία για τους Γερμανούς αγρότες, καθώς το κόστος των λιπασμάτων επηρεάζει την παραγωγή και, τελικά, την οικονομική βιωσιμότητα των καλλιεργειών. Ο IVA υποστηρίζει ότι η μείωση των ρωσικών εισαγωγών δεν έχει προκαλέσει μέχρι στιγμής σαφή αύξηση των τιμών εξαιτίας των δασμών. Σύμφωνα με τον σύνδεσμο, η εγχώρια παραγωγική δυναμικότητα και οι εισαγωγές από άλλες χώρες, μεταξύ των οποίων η Αίγυπτος, επαρκούν για την κάλυψη των αναγκών της αγοράς. Την ίδια στιγμή, ο σύνδεσμος αποδίδει τις υψηλές τιμές των λιπασμάτων το 2026 στις διεθνείς ενεργειακές αναταράξεις, στον πόλεμο με το Ιράν και στην κρίση γύρω από τα Στενά του Ορμούζ, παράγοντες που επηρεάζουν το κόστος μεταφοράς και τις παγκόσμιες τιμές ενέργειας και λιπασμάτων.

Οι εκτιμήσεις αυτές αποτελούν τις θέσεις του κλαδικού συνδέσμου και δεν συνιστούν από μόνες τους ανεξάρτητη αξιολόγηση όλων των παραγόντων που διαμορφώνουν τις τιμές.

Νέες πιέσεις για περιορισμό των ρωσικών εισαγωγών

Με αφορμή τα στοιχεία, ο IVA ζητά να εξεταστεί η επιβολή πρόσθετων δασμών στις εισαγωγές καλιούχων λιπασμάτων από τη Ρωσία και τη Λευκορωσία. Το κάλιο αποτελεί βασικό θρεπτικό στοιχείο για τις καλλιέργειες και αντιπροσωπεύει μια ακόμη κατηγορία προϊόντων στην οποία η ευρωπαϊκή αγορά διατηρεί εμπορικές σχέσεις με τις δύο χώρες.

Ο σύνδεσμος εκτιμά ότι η ευρωπαϊκή βιομηχανία μπορεί να καλύψει τις ανάγκες της γεωργίας χωρίς να εξαρτάται από τις συγκεκριμένες εισαγωγές και υποστηρίζει ότι πρόσθετοι δασμοί δεν θα πρέπει να οδηγήσουν αναγκαστικά σε αυξήσεις τιμών. Η συζήτηση, ωστόσο, αποτυπώνει το ευρύτερο δίλημμα της ευρωπαϊκής οικονομικής πολιτικής. Η μείωση της εξάρτησης από τη Ρωσία απαιτεί όχι μόνο εμπορικούς περιορισμούς, αλλά και ανταγωνιστική εγχώρια παραγωγή, προσιτό ενεργειακό κόστος και εναλλακτικές πηγές προμήθειας.

Τα δεδομένα της γερμανικής αγοράς δείχνουν ότι οι δασμοί μπορούν να περιορίσουν σημαντικά τις εισαγωγές, χωρίς όμως να εξαλείψουν αυτομάτως τις οικονομικές σχέσεις που στηρίζονται σε διαφορές κόστους παραγωγής. Για τη Γερμανία και την Ευρωπαϊκή Ένωση, η πρόκληση παραμένει η εξισορρόπηση τριών στόχων: της ενεργειακής και οικονομικής ασφάλειας, της στήριξης της εγχώριας βιομηχανίας και της διατήρησης προσιτού κόστους για τον αγροτικό τομέα.

Με πληροφορίες του Συνδέσμου Αγροτικής Βιομηχανίας (IVA) και του Γερμανικού Ομοσπονδιακού Στατιστικού Γραφείου.

Συνέχεια ανάγνωσης

Αναλύσεις

Πακιστάν: Μειώθηκαν οι τρομοκρατικές επιθέσεις, αλλά αυξάνονται οι απειλές – Αντάρτικες οργανώσεις αναπτύσσουν νέες τακτικές και στρατολογούν γυναίκες

Η νέα έκθεση του Pakistan Institute for Conflict and Security Studies (PICSS) αποκαλύπτει ένα αντιφατικό περιβάλλον ασφαλείας: Λιγότερες επιθέσεις και θύματα, αλλά αναδιοργάνωση ένοπλων ομάδων, χρήση drones, εσωτερικές συγκρούσεις και αυξανόμενη αστάθεια στο Μπαλουχιστάν. Η πολιτική κρίση επιβαρύνει την προσπάθεια αντιμετώπισης της τρομοκρατίας.

Δημοσιεύτηκε

στις

από τον

Μια εξαιρετικά σύνθετη εικόνα για την ασφάλεια στο Πακιστάν αποτυπώνει η νέα εβδομαδιαία ανάλυση του Pakistan Institute for Conflict and Security Studies (PICSS), η οποία δημοσιεύθηκε στις 10 Οκτωβρίου 2026. Παρά τη μείωση των επιθέσεων από ένοπλες οργανώσεις κατά την πρώτη εβδομάδα του μήνα, οι εξελίξεις στο εσωτερικό των εξτρεμιστικών και αυτονομιστικών ομάδων δημιουργούν σοβαρά ερωτήματα για την πραγματική αποτελεσματικότητα των επιχειρήσεων ασφαλείας.

Η έκθεση με τίτλο «Pakistan’s Security Paradox: Militant Attacks Decline as Militant Groups Signal New Developments» καταγράφει υποχώρηση των επιθέσεων, αλλά παράλληλα εντοπίζει ενδείξεις οργανωτικής αναδιάρθρωσης, νέων επιχειρησιακών μεθόδων και εντατικοποίησης της προπαγανδιστικής δραστηριότητας.

Μείωση 18% στις επιθέσεις – Παραμένει σοβαρή η απειλή

Σύμφωνα με το PICSS, από τις 2 έως τις 8 Οκτωβρίου καταγράφηκαν συνολικά 46 επιθέσεις ενόπλων οργανώσεων στο Πακιστάν, έναντι 56 την αμέσως προηγούμενη εβδομάδα.

Η μείωση ανέρχεται στο 18%, ενώ αισθητή είναι και η υποχώρηση του αριθμού των θυμάτων.

Οι νεκροί μειώθηκαν από 52 σε 42 και οι τραυματίες από 53 σε 23.

Ωστόσο, η εικόνα δεν είναι ομοιόμορφη σε ολόκληρη τη χώρα.

Στην επαρχία Μπαλουχιστάν, όπου δραστηριοποιούνται ιδιαίτερα ενεργές αυτονομιστικές οργανώσεις, οι απώλειες αυξήθηκαν παρά τη μείωση του αριθμού των επιθέσεων.

Το στοιχείο αυτό δημιουργεί προβληματισμό για το κατά πόσον οι ένοπλες ομάδες μεταβάλλουν τις τακτικές τους, πραγματοποιώντας λιγότερες αλλά δυνητικά πιο φονικές επιχειρήσεις.

Οι Πακιστανοί Ταλιμπάν αλλάζουν τακτική – Drones και ελεύθεροι σκοπευτές

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν οι εξελίξεις στο εσωτερικό της Tehrik-i-Taliban Pakistan (TTP), της οργάνωσης που είναι γνωστή ως Πακιστανοί Ταλιμπάν.

Σύμφωνα με την ανάλυση, η TTP επέβαλε περιορισμούς στη χρήση των μέσων κοινωνικής δικτύωσης από τα μέλη της.

Η συγκεκριμένη απόφαση αποκτά σημασία σε μια περίοδο κατά την οποία οι ένοπλες οργανώσεις χρησιμοποιούν τις ψηφιακές πλατφόρμες τόσο για προπαγάνδα όσο και για την προβολή των επιχειρησιακών τους δυνατοτήτων.

Την ίδια στιγμή, η TTP δημοσιοποίησε οπτικό υλικό στο οποίο υποστηρίζει ότι καταγράφονται επιθέσεις με τετρακόπτερα μη επανδρωμένα αεροσκάφη και ενέργειες ελεύθερων σκοπευτών.

Οι ισχυρισμοί αυτοί δεν συνιστούν ανεξάρτητη επιβεβαίωση της αποτελεσματικότητας ή της έκτασης χρήσης των συγκεκριμένων μέσων.

Παρ’ όλα αυτά, η προβολή τέτοιων επιχειρήσεων εντάσσεται σε μια ευρύτερη προσπάθεια των οργανώσεων να παρουσιάσουν εικόνα τεχνολογικής προσαρμογής και να ενισχύσουν την επιρροή τους.

Εσωτερικές συγκρούσεις στις ένοπλες οργανώσεις

Την ίδια περίοδο, η Jamaat-ul-Ahrar, οργάνωση που έχει συνδεθεί με το δίκτυο των Πακιστανών Ταλιμπάν, ανακοίνωσε ότι πραγματοποίησε 122 επιθέσεις κατά τη διάρκεια του Σεπτεμβρίου.

Πρόκειται για αριθμό που προέρχεται από τους ισχυρισμούς της ίδιας της οργάνωσης και δεν πρέπει να συγχέεται με τα ανεξάρτητα καταγεγραμμένα περιστατικά του PICSS.

Παράλληλα, αναφέρθηκαν αιματηρές συγκρούσεις ανάμεσα σε μαχητές της Jamaat-ul-Ahrar και αντίπαλης φράξιας της TTP στην περιοχή Ορακζάι.

Οι πληροφορίες αυτές αναδεικνύουν ένα επιπλέον πρόβλημα για την ασφάλεια του Πακιστάν: τον κατακερματισμό του περιβάλλοντος των ενόπλων οργανώσεων.

Οι εσωτερικές συγκρούσεις ενδέχεται να αποδυναμώνουν προσωρινά ορισμένα δίκτυα, αλλά μπορούν επίσης να προκαλέσουν νέες αντιπαραθέσεις, ανακατατάξεις και αποσχίσεις.

Μπαλουχιστάν: Ένοπλη γυναικεία μονάδα και κλιμάκωση της προπαγάνδας

Σημαντικές εξελίξεις καταγράφονται και στο Μπαλουχιστάν, την επαρχία του νοτιοδυτικού Πακιστάν που συνορεύει με το Ιράν και το Αφγανιστάν και έχει στρατηγική σημασία λόγω των φυσικών πόρων και της πρόσβασής της στην Αραβική Θάλασσα.

Το Balochistan Liberation Front (BLF), μία από τις οργανώσεις που επιδιώκουν την ανεξαρτησία του Μπαλουχιστάν, δημοσιοποίησε υλικό για τη συγκρότηση νέου γυναικείου ένοπλου σχηματισμού.

Η συγκεκριμένη κίνηση προβάλλεται από την οργάνωση ως οργανωτική εξέλιξη. Δεν υπάρχουν, ωστόσο, επαρκή ανεξάρτητα στοιχεία στο δημόσιο απόσπασμα της έκθεσης για τον αριθμό των μελών ή τις πραγματικές επιχειρησιακές δυνατότητες της νέας μονάδας.

Παράλληλα, ο Balochistan Liberation Army (BLA), άλλη σημαντική αυτονομιστική ένοπλη οργάνωση, απέρριψε κατηγορίες περί συνεργασίας με την TTP.

Ο BLA δημοσιοποίησε επίσης οπτικό υλικό από επιχειρήσεις που ισχυρίζεται ότι πραγματοποίησαν μέλη του.

Άλλες οργανώσεις των Μπαλούχων προχώρησαν σε ανάλογες κινήσεις, προβάλλοντας τη δράση τους και διατυπώνοντας ισχυρισμούς για δραστηριότητες συλλογής πληροφοριών.

Οι εξελίξεις καταδεικνύουν ότι η σύγκρουση στο Μπαλουχιστάν δεν περιορίζεται στις ένοπλες επιθέσεις, αλλά περιλαμβάνει και έναν παράλληλο αγώνα επιρροής, επικοινωνίας και πολιτικής νομιμοποίησης.

Πολιτική κρίση και αντιτρομοκρατία

Πέρα από την ένοπλη βία, η έκθεση του PICSS επισημαίνει ότι η εσωτερική πολιτική αστάθεια δυσχεραίνει τη διαμόρφωση αποτελεσματικής πολιτικής ασφαλείας.

Η κατάρρευση των διαπραγματεύσεων μεταξύ της κυβέρνησης και του Pakistan Tehreek-e-Insaf (PTI), του κόμματος που ίδρυσε ο πρώην πρωθυπουργός Ιμράν Χαν, περιπλέκει τις προσπάθειες συντονισμού στην επαρχία Χάιμπερ Παχτούνχβα.

Η περιοχή αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα μέτωπα της δράσης των Πακιστανών Ταλιμπάν, λόγω της εγγύτητάς της με το Αφγανιστάν και της μακρόχρονης παρουσίας ένοπλων δικτύων.

Οι πολιτικές αντιπαραθέσεις μεταξύ κεντρικής κυβέρνησης και αντιπολίτευσης μπορούν να δυσχεράνουν τον συντονισμό, τη διοικητική συνεργασία και τη διαμόρφωση κοινής στρατηγικής για την αντιμετώπιση της τρομοκρατίας.

Το πρόβλημα αποκτά ιδιαίτερη σημασία όταν συνδυάζεται με την ανάγκη προστασίας παραμεθόριων περιοχών και αντιμετώπισης οργανώσεων με διασυνοριακές διασυνδέσεις.

Αφγανιστάν, Ινδία και περιφερειακές αμυντικές συμφωνίες

Οι προκλήσεις που αντιμετωπίζει το Ισλαμαμπάντ δεν περιορίζονται στο εσωτερικό της χώρας.

Οι σχέσεις με το Αφγανιστάν παραμένουν κρίσιμος παράγοντας ασφαλείας, καθώς το Πακιστάν αποδίδει σε ένοπλα δίκτυα που δρουν από αφγανικό έδαφος σημαντικό μέρος των επιθέσεων εναντίον του.

Την ίδια στιγμή, η αντιπαράθεση με την Ινδία εξακολουθεί να επηρεάζει τον στρατηγικό σχεδιασμό των πακιστανικών ενόπλων δυνάμεων.

Στο περιφερειακό περιβάλλον προστίθενται οι νέες αμυντικές διευθετήσεις και οι προσπάθειες του Πακιστάν να διατηρήσει ή να ενισχύσει τις στρατηγικές του συνεργασίες.

Η συνύπαρξη εσωτερικών απειλών, πολιτικής αβεβαιότητας και εξωτερικών δεσμεύσεων δημιουργεί αυξημένες απαιτήσεις για τον στρατιωτικό μηχανισμό και τις υπηρεσίες ασφαλείας.

Οι αριθμοί δεν λένε ολόκληρη την ιστορία

Η εβδομαδιαία έκθεση του PICSS θέτει ένα ουσιαστικό ερώτημα: αποτελεί η μείωση των τρομοκρατικών επιθέσεων ένδειξη βελτίωσης της ασφάλειας ή πρόκειται για προσωρινή υποχώρηση της βίας, ενώ οι οργανώσεις αναπροσαρμόζουν τις τακτικές και τις δομές τους;

Η απάντηση δεν μπορεί να προκύψει αποκλειστικά από την καταμέτρηση των επιθέσεων.

Η χρήση νέων επιχειρησιακών μέσων, οι εσωτερικές διαμάχες, η συγκρότηση νέων ένοπλων σχηματισμών και η αυξημένη προπαγανδιστική δραστηριότητα συνθέτουν μια εικόνα που απαιτεί διαρκή παρακολούθηση.

Άλλωστε, τα στοιχεία του PICSS για ολόκληρο τον Σεπτέμβριο είχαν καταγράψει 225 επιθέσεις, τον υψηλότερο μηνιαίο αριθμό εδώ και δώδεκα χρόνια, γεγονός που αναδεικνύει τη σοβαρότητα της κατάστασης παρά την πρόσφατη εβδομαδιαία υποχώρηση.

Το Πακιστάν βρίσκεται αντιμέτωπο με μια πολυεπίπεδη κρίση ασφαλείας, στην οποία αλληλεπιδρούν τζιχαντιστικές οργανώσεις, αυτονομιστικά κινήματα, πολιτικές αντιπαραθέσεις και περιφερειακοί ανταγωνισμοί.

Η μείωση της συχνότητας των επιθέσεων αποτελεί θετική ένδειξη σε επίπεδο εβδομαδιαίων στατιστικών. Δεν αρκεί, όμως, από μόνη της για να αποδείξει ότι οι απειλές περιορίζονται σε βάθος χρόνου.

Το κρίσιμο ζήτημα για το Ισλαμαμπάντ δεν είναι μόνο πόσες επιθέσεις καταγράφονται, αλλά κατά πόσον το κράτος μπορεί να αντιμετωπίσει τις οργανώσεις που εξακολουθούν να διαθέτουν δυνατότητα στρατολόγησης, προσαρμογής και πραγματοποίησης νέων επιχειρήσεων.

Συνέχεια ανάγνωσης

ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ

GEOPOLITICO18 λεπτά πριν

Καραϊτίδης: Προσοχή στην τουρκική παγίδα! Το καλώδιο και το μήνυμα Ρούμπιο

Ο πρέσβης ε.τ. Δημήτρης Καραϊτίδης παρεμβαίνει στη «Ναυτεμπορική» και αναλύει τις εξελίξεις στις ελληνοτουρκικές σχέσεις μετά την επίσκεψη του Αμερικανού...

GEOPOLITICO1 ώρα πριν

Εγκολφόπουλος: «Το καλώδιο θα προχωρήσει κανονικότατα» – Καμία ενημέρωση στην Τουρκία

Την εκτίμηση ότι η ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας–Κύπρου θα προχωρήσει με τη σχεδιασμένη όδευση, χωρίς ενημέρωση ή άδεια της Τουρκίας, διατύπωσε...

GEOPOLITICO2 ώρες πριν

Απειλές για τα ελληνικά νησιά! Τι κρύβει η νέα τουρκική επίθεση

Νέα δεδομένα διαμορφώνονται στην Ανατολική Μεσόγειο, με την Τουρκία να ανεβάζει τους τόνους για το GSI και να παρακολουθεί με...

GEOPOLITICO3 ώρες πριν

Καλεντερίδης: Το παράλογο γίνεται λογικό στο Αιγαίο

Αιχμές για τη διαχείριση των ελληνοτουρκικών, προειδοποίηση για τις «γκρίζες ζώνες» και την οικονομική εξάρτηση των νησιών, αλλά και μήνυμα...

GEOPOLITICO4 ώρες πριν

Μάζης: Το μπαλάκι στην Ελλάδα για το καλώδιο – Προσοχή στην παγίδα της τουρκικής «άδειας»

Θετικό βήμα των ΗΠΑ προς την Ελλάδα χαρακτηρίζει την επίσκεψη Ρούμπιο ο καθηγητής, αλλά προειδοποιεί ότι η Αθήνα πρέπει να...

Δημοφιλή