Άμυνα
Στον κάμπο μέχρι το καλοκαίρι όλα τα “φαντάσματα”
Άνθρωποι της Ελληνικής Αεροπορικής Βιομηχανίας (ΕΑΒ) που εργάζονται στο πρόγραμμα αναβάθμισης των 82 F-16, λένε με νόημα ότι το παραπάνω στοίχημα είναι εφικτό.
Μπορεί η 337 Μοίρα «Φάντασμα» ως τον Ιούνιο να είναι πλήρως διαθέσιμη πολεμική μονάδα της αεροπορίας με F-16 Viper;
Άνθρωποι της Ελληνικής Αεροπορικής Βιομηχανίας (ΕΑΒ) που εργάζονται στο πρόγραμμα αναβάθμισης των 82 F-16, λένε με νόημα ότι το παραπάνω στοίχημα είναι εφικτό.
Γράφει ο Γιώργος Σιδέρης, Hellas Journal
Και ότι τον πρώτο μήνα του καλοκαιριού, υπολογίζεται ότι η 337 Μοίρα θα είναι η τρίτη, μετά την 340 & 343, που θα διαθέτουν την πιο σύγχρονη έκδοση του τύπου των F-16.
Τα τρία αεροσκάφη, το 31ο το 32ο και το 33ο είναι έτοιμα στις εγκαταστάσεις της ΕΑΒ στην Τανάγρα, προς παράδοση στην Πολεμική Αεροπορία, ακολουθώντας το 30ο που παραδόθηκε στις 15 Ιανουαρίου.
Τα δύο από αυτά παραδόθηκαν την Τετάρτη, ενώ το τρίτο ακολουθεί τις επόμενες ημέρες μετά την βαφή του. Εντός Φεβρουαρίου, πάντως, επισημαίνεται από τις ίδιες πηγές ότι κανείς δεν αποκλείει να υπάρξει και έκπληξη με τέταρτο αεροσκάφος…
Το «πολύπαθο» ανοίγει φτερά….
Κάποιοι από τους εργαζόμενους ονομάζουν το τέταρτο αυτό αεροσκάφος ως «πολύπαθο» διότι πρόκειται για ένα F-16 το οποίο ενώ ήταν κατά το μεγαλύτερο ποσοστό έτοιμο για απόδοση, στην διαδικασία προσαρμογής των νέων υλικών, δημιουργήθηκαν μια σειρά προβλημάτων που αναγκαστικά το πήγαν πίσω.
Με το πείσμα των εργαζόμενων στην ΕΑΒ αλλά και των τεχνικών της πολεμικής αεροπορίας, το διάστημα αυτό το «πολύπαθο» βρίσκεται σε αναμονή ώστε να περάσει τις τελευταίες επιθεωρήσεις ποιοτικής εξασφάλισης, μαζί με τελικούς ελέγχους συστημάτων για να ξεκινήσουν οι δοκιμές παράδοσης, αρχικά, στο έδαφος.
Αν οι δοκιμές εδάφους και αέρος δώσουν το πράσινο φως τότε ο Φεβρουάριος του 2025 θα είναι μήνας «είδηση» για την ΕΑΒ, η οποία θα δώσει ως τέσσερα αεροσκάφη στην 337 Μοίρα, η οποία θα φτάσει τα επτά ή οκτώ…
Η Πολεμική Αεροπορία δέχεται πλέον τα Viper στην ώρα τους, σχηματίζοντας ήδη έναν σημαντικό κορμό διαλειτουργικών αεροσκαφών, με νέους αισθητήρες και το πολύτιμο ραντάρ ηλεκτρονικής σάρωσης.
Από το κακό πρόσωπο, στην αλλαγή δόγματος…
Η ΕΑΒ έχει ισοσκελίσει τις καθυστερήσεις παραδόσεων των προηγουμένων ετών και πλέον η παραγωγή έχει φτάσει τα δεδομένα του αρχικού σχεδιασμού.
Με την παράδοση 33 αεροσκαφών και τη διαδικασία να επιταχύνεται και διαμορφώνεται η προοπτική ολοκλήρωσης του προγράμματος για την αναβάθμιση και των 82 αεροσκαφών έως το 2027, όπως προβλέπει ο σχεδιασμός της Αεροπορίας.
Την ίδια στιγμή πάντως, εντός του Αεροπορικού Εργοστασίου καταγράφονται και νέες «γκρίνιες» ανάμεσα στους εργαζόμενους, γεγονός που έχει κινητοποιήσει εκ νέου τ’ αντανακλαστικά της Διοίκησης η οποία συνομιλεί μαζί τους τόσο για τα ζητήματα αποδοχών, όσο και για το απαραίτητο νέο προσωπικό που χρειάζεται η εταιρεία.
Βεβαίως οι πάντες ενδιαφέρονται για κάτι βασικό που αφορά το επόμενο βήμα των αναβαθμίσεων στα 38 F-16 Block 50, το πρόγραμμα δηλαδή που πρόκειται να είναι η «ουρά» αυτών των εργασιών που τώρα εξελίσσονται.
Η επιτάχυνση των παραδόσεων των αναβαθμισμένων Viper πάντως, αφενός μεν αναδεικνύει για την ΕΑΒ την προϋπόθεση της συνέπειας απέναντι στην Πολεμική Αεροπορία και αφετέρου, την τοποθετεί ξανά στο διεθνές κάδρο των αεροπορικών βιομηχανιών που μπορούν να αναλάβουν ένα τέτοιο έργο με τη συνεργασία της κατασκευάστριας και αναδόχου εταιρείας Lockheed Martin.
Η Lockheed Martin βρίσκεται σε προωθημένο επίπεδο συζητήσεων, ώστε να μεταφέρει στην ΕΑΒ, επιπλέον έργο της αναβάθμισης των F-16, από την εγκατάστασή της στο Johnstown της Pennsylvania. Αυτό, πέραν των εργασιών αναβάθμισης των αεροσκαφών στο επίπεδο Viper, περιλαμβάνει την κατασκευή της υπερηχητικής δεξαμενής καυσίμων F1, ενώ συζητείται και η δυνατότητα πλήρους κατασκευής του αεραγωγού του αεροσκάφους. Κάτι που θα καταστήσει την ΕΑΒ ίσως τον σημαντικότερο υποκατασκευαστή του F-16, εκτός Ηνωμένων Πολιτειών.
Άμυνα
«Πόλεμος» Δένδια με τους στρατιωτικούς! “Αντισυνταγματικό” το νομοσχέδιο για τις Ένοπλες Δυνάμεις
Οι στρατιωτικοί κλιμακώνουν τις κινητοποιήσεις τους, καταγγέλλοντας ευθέως αντισυνταγματικές διατάξεις που –όπως υποστηρίζουν– ανατρέπουν βίαια τη βαθμολογική και υπηρεσιακή τους εξέλιξη.
«Αντισυνταγματικό» το νομοσχέδιο για τις Ένοπλες Δυνάμεις – Κλιμακώνεται ο «πόλεμος» Δένδια με τους στρατιωτικούς
Σε ανοιχτή σύγκρουση οδηγείται η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας με τα εν ενεργεία στελέχη των Ενόπλων Δυνάμεων. Οι στρατιωτικοί κλιμακώνουν τις κινητοποιήσεις τους, καταγγέλλοντας ευθέως αντισυνταγματικές διατάξεις που –όπως υποστηρίζουν– ανατρέπουν βίαια τη βαθμολογική και υπηρεσιακή τους εξέλιξη.
Τη σπίθα άναψε η δημόσια παρουσίαση των θέσεων του συνταγματολόγου Νίκος Αλιβιζάτος από την Πανελλήνια Ομοσπονδία Ενώσεων Στρατιωτικών (ΠΟΜΕΝΣ), σε κεντρικό ξενοδοχείο της Αθήνας. Ο καθηγητής χαρακτήρισε κομβικές ρυθμίσεις του νομοσχεδίου αντισυνταγματικές, καθώς –όπως τόνισε– καταργούν χωρίς μεταβατικό στάδιο θεμελιωμένες προσδοκίες χιλιάδων στελεχών.
«Θίγεται η εύλογη προσδοκία»
Ο Νίκος Αλιβιζάτος στάθηκε ιδιαίτερα στην απότομη αλλαγή του βαθμολογίου, σημειώνοντας ότι παραβιάζεται η αρχή της προστατευόμενης εμπιστοσύνης του πολίτη προς το κράτος. «Ποιος είναι ο λόγος δημοσίου συμφέροντος για να ισχύσει αυτό το νέο σχήμα από αύριο, χωρίς μία βελούδινη μετάβαση;» διερωτήθηκε, προσθέτοντας πως το επιχείρημα ότι «δεν χάνεται ο τρέχων βαθμός» δεν αναιρεί τη συνταγματική βλάβη. «Μου θίγεις μια εύλογη προσδοκία να σχεδιάσω το μέλλον μου και το μέλλον των παιδιών μου», υπογράμμισε, με έμφαση στους υπαξιωματικούς που εισήλθαν στις Ένοπλες Δυνάμεις από νεαρή ηλικία με συγκεκριμένο ορίζοντα εξέλιξης.
«Καλή τύχη στις εκλογές»
Η ένταση κορυφώθηκε μετά τη φράση του υπουργού Εθνικής Άμυνας Νίκος Δένδιας, «καλή τύχη σε όσους πάνε στα δικαστήρια», με κύκλους των στρατιωτικών να απαντούν σε ανάλογο ύφος:
«Καλή τύχη στις επόμενες εκλογές στους βουλευτές που θα ψηφίσουν το νομοσχέδιο».
Το μήνυμα είναι ξεκάθαρο: η αντιπαράθεση δεν περιορίζεται πλέον στο νομικό πεδίο, αλλά αποκτά ανοιχτά πολιτικά χαρακτηριστικά.
Στους δρόμους οι ένστολοι
Η ΠΟΜΕΝΣ ανακοίνωσε πανελλαδική κινητοποίηση για αύριο, Πέμπτη 8 Ιανουαρίου, ημέρα της ψήφισης, από τις 18:00 έως τις 20:00. Συγκεντρώσεις θα πραγματοποιηθούν έξω από όλες τις Περιφέρειες και Αντιπεριφέρειες της χώρας, με ιδιαίτερη βαρύτητα στη συγκέντρωση έξω από τα γραφεία της Νέας Δημοκρατίας στην Πειραιώς, κίνηση που ερμηνεύεται ως ευθεία πολιτική πίεση προς το κυβερνών κόμμα.
«Χωρίς διάλογο, χωρίς σεβασμό»
Ο πρόεδρος της ΠΟΜΕΝΣ Ηλίας Κολλύρης κατήγγειλε ότι το νομοσχέδιο προωθείται χωρίς ουσιαστικό διάλογο με τους θεσμικούς εκπροσώπους των εν ενεργεία στρατιωτικών. «Βρισκόμαστε εδώ για να διατρανώσουμε τη δυσαρέσκεια και την αντίθεσή μας σε διατάξεις που πλήττουν τη βαθμολογική μας πορεία και προοπτική», δήλωσε, προειδοποιώντας ότι «η φωνή των στρατιωτικών θα ακουστεί δυνατά σήμερα και αύριο στην Ολομέλεια».
Σε ανακοίνωσή της, η ΠΟΜΕΝΣ ξεκαθαρίζει ότι δεν αποδέχεται τετελεσμένα, χαρακτηρίζοντας τη βαθμολογική εξέλιξη «δικαίωμα και όχι χάρη». Τονίζει δε ότι η δικαστική οδός παραμένει ανοιχτή, εφόσον το νομοσχέδιο ψηφιστεί χωρίς ουσιαστικές αλλαγές.
Πολιτική δοκιμασία για την κυβέρνηση
Με το κλίμα να είναι ήδη ηλεκτρισμένο, η αυριανή ψηφοφορία στη Βουλή εξελίσσεται σε σοβαρή πολιτική δοκιμασία για την κυβέρνηση. Η σύγκρουση με τους εν ενεργεία στρατιωτικούς –μια κοινωνική ομάδα με ιδιαίτερο θεσμικό και συμβολικό βάρος– δημιουργεί ρωγμές σε ένα πεδίο όπου παραδοσιακά οι κυβερνήσεις επιδιώκουν συναίνεση και χαμηλούς τόνους.
Το ερώτημα πλέον δεν είναι μόνο αν το νομοσχέδιο θα ψηφιστεί, αλλά με ποιο πολιτικό και θεσμικό κόστος.
Άμυνα
Μπλέτσας για blackout στο FIR Αθηνών: «Όχι παρεμβολές – εκτεταμένη αστοχία τηλεπικοινωνιακού συστήματος»
Μιλώντας στην εκπομπή «Συνδέσεις», ο διοικητής της Εθνικής Αρχής Κυβερνοασφάλειας περιέγραψε ότι το πρόβλημα που προκάλεσε καθυστερήσεις και καθήλωση αεροσκαφών συνδέεται με τηλεχειρισμούς πομπών των κέντρων εκπομπής που χρησιμοποιούνται για τη φωνητική επικοινωνία εδάφους–αέρος.
Σε εκτεταμένη αστοχία τηλεπικοινωνιακού συστήματος και όχι σε παρεμβολές ή κακόβουλη ενέργεια τρίτων αποδίδει το blackout στο FIR Αθηνών ο διοικητής της Εθνικής Αρχής Κυβερνοασφάλειας και ερευνητής του MIT Media Lab, Μιχάλης Μπλέτσας, όπως δήλωσε στο ΕΡΤNews.
Ο κ. Μπλέτσας εμφανίστηκε κατηγορηματικός ότι δεν υπήρξε εξωτερική παρεμβολή, σημειώνοντας πως «ξέρουμε πολύ καλά τι έγινε. Εκείνο που δεν ξέρουμε ακόμη είναι το πώς έγινε», ενώ η διερεύνηση συνεχίζεται ώστε να αποσαφηνιστούν τα αίτια και –κυρίως– να βρεθούν δικλείδες για να μην επαναληφθεί ανάλογο περιστατικό.
Πώς «έπεσε» το σύστημα επικοινωνίας εδάφους–αέρος
Μιλώντας στην εκπομπή «Συνδέσεις», ο διοικητής της Εθνικής Αρχής Κυβερνοασφάλειας περιέγραψε ότι το πρόβλημα που προκάλεσε καθυστερήσεις και καθήλωση αεροσκαφών συνδέεται με τηλεχειρισμούς πομπών των κέντρων εκπομπής που χρησιμοποιούνται για τη φωνητική επικοινωνία εδάφους–αέρος.
Σύμφωνα με την εξήγησή του, «σε μεγάλο ποσοστό, πολλοί πομποί έμειναν ανοιχτοί, κάποιοι χωρίς ήχο και κάποιοι εκπέμποντας βόμβο ή ευρυζωνικό θόρυβο», με αποτέλεσμα να καταληφθούν οι συχνότητες και να προκληθεί φαινόμενο τύπου «άρνησης υπηρεσίας» (denial of service) στο ίδιο το φάσμα: όταν πολλοί πομποί εκπέμπουν συνεχώς στην ίδια συχνότητα, η συχνότητα πρακτικά δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί.
Γιατί δεν «έσωσε» την κατάσταση το εφεδρικό σύστημα
Στο κρίσιμο ερώτημα γιατί δεν λειτούργησε το εφεδρικό σύστημα, ο κ. Μπλέτσας εξήγησε ότι δεν μπορεί να λειτουργήσει όταν το φάσμα είναι κατειλημμένο, υπογραμμίζοντας ότι «παράλληλο φάσμα, δυστυχώς, δεν υπάρχει». Με άλλα λόγια, το πρόβλημα δεν ήταν απλή εναλλαγή εξοπλισμού, αλλά μπλοκάρισμα του ίδιου του “χώρου” των συχνοτήτων.
«Ταλαιπωρία επιβατών, όχι ζήτημα ασφάλειας πτήσεων»
Σε ό,τι αφορά την ασφάλεια, απάντησε αρνητικά στο ενδεχόμενο κινδύνου για τις πτήσεις: έκανε λόγο για μεγάλη ταλαιπωρία με ακυρώσεις και αναστάτωση, αλλά «σε καμία περίπτωση» –όπως τόνισε– δεν υπήρξε πρόβλημα ασφάλειας.
Ανοιχτό το ανθρώπινο λάθος – απομακρύνεται η δολιοφθορά
Ο κ. Μπλέτσας επανέλαβε ότι πρέπει να είναι σαφές πως οι ίδιοι οι πομποί του συστήματος κατέλαβαν το φάσμα και ότι, από όσα προκύπτουν μέχρι στιγμής, δεν φαίνεται κακόβουλη ενέργεια. Παράλληλα, άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο ανθρώπινου τεχνικού λάθους, σημειώνοντας ότι όσο περνούν οι ημέρες «τα σενάρια μειώνονται», καθώς συγκεντρώνονται περισσότερα στοιχεία.
Για τη σύσταση νέας επιτροπής διερεύνησης, εξήγησε ότι επελέγη αυτή η διαδικασία για λόγους ταχύτητας και πληρότητας, λόγω του ότι εμπλέκονται πολλοί αρμόδιοι φορείς.
«Δεν είναι ελληνική ιδιαιτερότητα – όλα τα συστήματα κάποτε αποτυγχάνουν»
Τέλος, ο διοικητής της Εθνικής Αρχής Κυβερνοασφάλειας επισήμανε ότι αντίστοιχες αστοχίες έχουν οδηγήσει διεθνώς ακόμη και σε κλείσιμο μεγαλύτερων FIR, τονίζοντας ότι η απόλυτη απουσία βλαβών είναι αδύνατη. Το ζητούμενο, όπως είπε, είναι η ανθεκτικότητα: οι βλάβες να μην έχουν μεγάλες επιπτώσεις και τα συστήματα να διαθέτουν σχεδιασμό που απορροφά την αποτυχία, ειδικά όσο αυξάνεται η πολυπλοκότητά τους.
Δείτε την παρέμβαση:
Άμυνα
Το Υπουργείο Άμυνας της Τουρκίας διαψεύδει ότι υπήρξε παρενόχληση του πλοίου Ocean Link
Ο εκπρόσωπος του υπουργείου, αρχιπλοίαρχος Ζεκί Ακτούρκ, σε δήλωσή του κατά την εβδομαδιαία ενημέρωση τύπου, κατηγόρησε την Ελλάδα ότι επιχειρεί να διεξάγει μονομερείς δραστηριότητες στο Αιγαίο
Το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας της Τουρκίας δήλωσε ότι οι ισχυρισμοί του ελληνικού τύπου για παρενόχληση πλοίων δεν αντικατοπτρίζουν την αλήθεια και ότι οι δραστηριότητες του πλοίου Ocean Link με σημαία Παναμά παρακολουθούνται στενά.
Ο εκπρόσωπος του υπουργείου, αρχιπλοίαρχος Ζεκί Ακτούρκ, σε δήλωσή του κατά την εβδομαδιαία ενημέρωση τύπου, κατηγόρησε την Ελλάδα ότι επιχειρεί να διεξάγει μονομερείς δραστηριότητες στο Αιγαίο, αγνοώντας τα δικαιώματα και τα συμφέροντα της Τουρκίας που απορρέουν από τις περιοχές θαλάσσιας δικαιοδοσίας της.
Ανέφερε ότι αυτές οι πρωτοβουλίες δεν φέρουν κανένα αποτέλεσμα στο πλαίσιο του διεθνούς δικαίου, χάρη στις προσπάθειες της Τουρκίας.
Ο εκπρόσωπος σημείωσε ότι οι δραστηριότητες του πλοίου πόντισης καλωδίων Ocean Link με σημαία Παναμά, για το οποίο εκδόθηκε navtex από την Ελλάδα, σχετικά με την πόντιση οπτικών καλωδίων, παρακολουθούνται στενά από την Τουρκία και ότι «δεν υπάρχει καμία παρενόχληση του πλοίου από την Τουρκία, όπως ισχυρίζεται ο ελληνικός τύπος».
Υπενθυμίζεται, ότι στις 2 Ιανουαρίου, όπως ανέφερε το ρεπορτάζ της “Καθημερινής”, το πλοίο Ocean Link που πόντιζε καλώδια ανάμεσα στην Αμοργό και την Αστυπάλαια, δέχτηκε παρενόχληση από τουρκικό πολεμικό πλοίο που έπλεε σε απόσταση 15 ν.μ. Τότε ο κυβερνήτης του ελληνικών συμφερόντων πλοίου υποστήριξε, ότι βρίσκεται σε διεθνή ύδατα, πως έχει εκδοθεί NAVTEX από τον υδρογραφικό σταθμό της Κρήτης και πως μέχρι τις 7 Ιανουαρίου θα συνεχίσει τις εργασίες του. Στο περιστατικό δεν δόθηκε συνέχεια, βλέπουμε όμως τώρα την Τουρκία να διαψεύδει ότι υπήρξε παρενόχληση…
-
Άμυνα1 εβδομάδα πρινΑπαγωγή Μαδούρο: Δεν υπάρχει άλλη χώρα στον κόσμο που να μπορεί να πραγματοποιήσει μια τέτοια επιχείρηση
-
ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ ΜΕ ΣΗΜΑΣΙΑ2 εβδομάδες πρινΌλη η αλήθεια για το κόψιμο του σλαβόφωνου συγκροτήματος στη Φλώρινα!
-
Αναλύσεις2 εβδομάδες πρινΜεγάλο παρασκήνιο πίσω από τον θάνατο του Λίβυου ΓΕΕΘΑ! Πίεζε για αποχώρηση των ξένων στρατευμάτων και συμφιλίωση με Χαφτάρ – Φιλότουρκος ο αντικαταστάτης του
-
Άμυνα2 εβδομάδες πρινΟ Τραμπ έστειλε σήμα στον Ερντογάν μπροστά στον Νετανιάχου! Άνοιξε παράθυρο για τουρκική στρατιωτική παρουσία στη Γάζα και F-35 στην Άγκυρα
-
Άμυνα3 εβδομάδες πρινΣυναγερμός στην Άγκυρα! Πτώση του αεροσκάφους που μετέφερε τον Αρχηγό ΓΕΕΘΑ της Λιβύης – Είχε χαθεί το σήμα από τα ραντάρ – Βίντεο δείχνουν στιγμιότυπο συντριβής
-
Γενικά θέματα2 εβδομάδες πρινΦλώρινα: Συγκρότημα τραγουδούσε στα σλάβικα – Tους σταμάτησε ο δήμαρχος
-
Άμυνα1 εβδομάδα πρινΚαραβίδας: Ντροπιαστικά όσα συνέβησαν στο ελληνικό FIR
-
Άμυνα3 μήνες πρινΑποκάλυψη Ινδού στρατηγού! Πως ινδική φρεγάτα εξανάγκασε σε οπισθόχωρηση τρία τουρκικά πολεμικά πλοία