Ακολουθήστε μας

Άμυνα

Η Ισπανία θα αγοράσει 45 HURJET από την Τουρκία

Μετά την επίσημη συμφωνία για τα Eurofighters με το Ηνωμένο Βασίλειο, τώρα έρχεται η σειρά της Ισπανίας να κλειδώσει μια πολυσήμαντη αμυντική συνεργασία, ενώ η επικείμενη άφιξη του Μερτς στην Άγκυρα αύριο γεννά προσδοκίες για πιθανή άρση περιορισμών σε κρίσιμα στρατιωτικά εξαρτήματα και συστήματα ή ακόμη και ένταξη στην ευρωπαϊκή αρχιτεκτονική ασφαλείας μέσω SAFE. 

Δημοσιεύτηκε στις

Επιμέλεια: Μαρία Ζαχαράκη, Έθνος

Οι αμυντικές συμφωνίες με την Τουρκία διαδέχονται η μία την άλλη αυτή την περίοδο, αποτυπώνοντας όχι μόνο την αναθέρμανση των διπλωματικών της σχέσεων αλλά και των αμυντικών της με την ευρωπαϊκή ήπειρο.

Μετά την επίσημη συμφωνία για τα Eurofighters με το Ηνωμένο Βασίλειο, τώρα έρχεται η σειρά της Ισπανίας να κλειδώσει μια πολυσήμαντη αμυντική συνεργασία, ενώ η επικείμενη άφιξη του Μερτς στην Άγκυρα αύριο γεννά προσδοκίες για πιθανή άρση περιορισμών σε κρίσιμα στρατιωτικά εξαρτήματα και συστήματα ή ακόμη και ένταξη στην ευρωπαϊκή αρχιτεκτονική ασφαλείας μέσω SAFE.

Σε απόφαση που ελήφθη κατά την εβδομαδιαία τακτική συνεδρίαση του Υπουργικού Συμβουλίου της Ισπανίας, που πραγματοποιήθηκε στις 28 Οκτωβρίου, εγκρίθηκε η αγορά 45 εκπαιδευτικών αεροσκαφών HURJET από την Τουρκία.

«Το Υπουργικό Συμβούλιο ενέκρινε τη σύμβαση εκτιμώμενης αξίας 3 δισεκατομμυρίων 120 εκατομμυρίων ευρώ σχετικά με την αγορά του Ολοκληρωμένου Συστήματος Εκπαίδευσης (ITS-C) για μαχητικά και επιθετικά αεροσκάφη, προς αντικατάσταση των υφιστάμενων αεροσκαφών AE.09 (F5)».

«Η απαίτηση για αυτήν τη σύμβαση θα διασφαλίσει ότι η Πολεμική Αεροπορία και οι Διαστημικές Δυνάμεις πληρούν τις απαραίτητες προϋποθέσεις για την ενημέρωση, επέκταση και ανανέωση των δυνατοτήτων στην εκπαίδευση πιλότων εξειδικευμένων σε μαχητικά και επιθετικά αεροσκάφη. Αυτό το σύστημα (ITS-C) στοχεύει στη διασφάλιση επαρκούς ετοιμότητας για επιχειρήσεις σε νέα και σύνθετα σενάρια ασφαλείας. Η σύμβαση θα ισχύει από την ημερομηνία υπογραφής έως τις 30 Νοεμβρίου 2035, χωρίς δυνατότητα παράτασης».

Οι παραδόσεις αναμένεται να ξεκινήσουν το 2028.

Το πρόγραμμα, το οποίο φέρεται να περιλαμβάνει δάνειο 1,04 δισεκατομμυρίων ευρώ από το Ισπανικό Υπουργείο Βιομηχανίας, έχει 5ετή διάρκεια.

«Σύμφωνα με το προγραμματισμένο χρονοδιάγραμμα, οι παραδόσεις αναμένεται να ξεκινήσουν το 2028, με τα πρώτα αεροσκάφη να αναπτύσσονται στην πλατφόρμα και να αρχίζουν να λαμβάνουν εκπαίδευση κατά το εκπαιδευτικό έτος 2029/2030. Τα νέα εκπαιδευτικά αεροσκάφη Hurjet αναμένεται να εξυπηρετήσουν ανάγκες για τουλάχιστον 30 χρόνια».

Η Τουρκία «προσγειώνει» το πρώτο της τζετ στην Ευρώπη

Η Turkish Aerospace Industries (ΤΑΙ) είχε υπογράψει στις 14 Μαΐου συμφωνία με την Airbus και περίπου 15 ισπανικές αμυντικές εταιρείες για τη συμπαραγωγή του εκπαιδευτικού και ελαφρού επιθετικού τζετ Hürjet, (ελλην. ‘Ελεύθερο Τζετ’) με τελικό αποδέκτη τον ισπανικό στρατό.

Η συμφωνία προέβλεπε και αντισταθμιστικά ωφελήματα, με την Τουρκία να προμηθεύει εξαρτήματα και υποσυστήματα, και την Ισπανία να αναλαμβάνει την παραγωγή εξειδικευμένων τεχνολογιών – ιδιαίτερα στους τομείς των αισθητήρων και των αερο-ηλεκτρονικών.

Σύμφωνα με εκτιμήσεις ανθρώπων της αγοράς, η συμφωνία μπορεί να εκτοξεύσει το ετήσιο διμερές αμυντικό εμπόριο Τουρκίας–Ισπανίας στα 3-4 δισ. δολάρια, ανοίγοντας τον δρόμο για συμπαραγωγές σε ευρύτερες συμμαχικές δομές.

Η τουρκο-ισπανική αμυντική σχέση, ωστόσο, έχει ιστορικό βάθος. Η τουρκική TAI έχει κατασκευάσει στο παρελθόν το ισπανικής σχεδίασης CASA CN-235, χρησιμοποιούμενο από το τουρκικό ναυτικό ως περιπολικό αεροσκάφος, ενώ παραμένει ενεργός εταίρος στο ευρωπαϊκό πρόγραμμα του Airbus A400M.

Το ναυτικό σκέλος της τουρκο-ισπανικής συνεργασίας έχει ήδη δοκιμαστεί με το αμφίβιο πολεμικό πλοίο Anadolu – που βασίστηκε σε ισπανικό σχεδιασμό. Τώρα, συζητείται πλέον το ενδεχόμενο κοινής κατασκευής ενός μεγαλύτερου αεροπλανοφόρου, εξέλιξη που θα αναβαθμίσει περαιτέρω τις ναυπηγικές ικανότητες και των δύο χωρών.

Η πρώτη τουρκική εξαγωγή τζετ σε χώρα του ΝΑΤΟ

Η συμφωνία με την Ισπανία σηματοδοτεί την πρώτη εξαγωγή αεριωθούμενου αεροσκάφους από την Τουρκία σε χώρα-μέλος του ΝΑΤΟ, εγκαινιάζοντας μια νέα εποχή για την τουρκική αμυντική βιομηχανία. Αποτελεί ταυτόχρονα στρατηγικό εφαλτήριο για την περαιτέρω διείσδυση των τουρκικών εταιρειών στις ευρωπαϊκές αμυντικές αγορές, που μέχρι πρότινος λειτουργούσαν κυρίως ως κλειστά κλαμπ των δυτικοευρωπαϊκών εταιρειών.

Γιατί η TAI και όχι η Airbus μόνη της;

Όπως επισημαίνει ειδικός του τομέα στο think tank Al-Monitor, οι Ισπανοί θα μπορούσαν να αναλάβουν το έργο εσωτερικά, μέσω της Airbus ή άλλης εγχώριας κοινοπραξίας. Ωστόσο, οι καθυστερήσεις στα ευρωπαϊκά προγράμματα και η ολοκληρωμένη ετοιμότητα του τουρκικού Hurjet έγειραν την πλάστιγγα υπέρ της TAI.

To Hurjet έχει ήδη αποδείξει τις δυνατότητές του, πραγματοποιώντας την πρώτη πτήση το 2023 και προβλέπεται να εισέλθει σε παραγωγή μαζικής κλίμακας το 2026. Η τουρκική πολεμική αεροπορία έχει παραγγείλει 16 εκπαιδευτικά αεροσκάφη στην ΤΑΙ, με πρόβλεψη να φτάσει τα 100, ενώ εξετάζεται έκδοση με δύο κινητήρες για χρήση σε μελλοντικό τουρκικό αεροπλανοφόρο. Το Hurjet θα καλύψει πολλαπλές αποστολές: από εκπαίδευση, μέχρι ελαφρές επιθετικές επιχειρήσεις και συμμετοχή στην αεροβατική ομάδα Turkish Stars.

Ο Οζγκιούρ Εκσί, αναλυτής και ιδρυτής της πλατφόρμας TurDef, τονίζει ότι η απόφαση να παραχωρηθεί στην Ισπανία η ανάπτυξη υποσυστημάτων για το Hurjet, δίνει την ευκαιρία σε τουρκικές εταιρείες να διεισδύσουν στον πυρήνα της ευρωπαϊκής αμυντικής αλυσίδας. Η συνεργασία μπορεί να οδηγήσει στο μέλλον σε ανάληψη υψηλότερων ρόλων σε προγράμματα ευρωπαϊκής κλίμακας.

«Οι Ευρωπαίοι ήδη οραματίζονται τα Hurjet τους όχι μόνο ως εκπαιδευτικά και επιθετικά αεροσκάφη, αλλά και ως μαχητικά που συμμετέχουν σε μάχες αέρος-αέρος», δήλωσε ο Εκσί.

Άλλη μία σύμπραξη με τη Βρετανία;

Το Hurjet ενδέχεται να αποτελέσει μοντέλο για κοινές ευρωπαϊκές αποστολές. Ειδικοί υποστήριζαν πριν από τη συμφωνία με τον Κιρ Στάρμερ τη Δευτέρα για αγορά Eurofighters ότι, εάν η Τουρκία κατάφερνε να αγοράσει αεροσκάφη Eurofighter Typhoon, τα οποία παράγονται από την κοινοπραξία Γερμανίας, Ιταλίας, Ισπανίας και Ηνωμένου Βασιλείου, οι βρετανικές εταιρείες να θελήσουν να ενσωματώσουν τα δικά τους αερο-ηλεκτρονικά συστήματα στο Hürjet. Αυτό θα άνοιγε πρόσθετες ευκαιρίες πωλήσεων για το αεροσκάφος στις ευρωπαϊκές αγορές. Ωστόσο, σύμφωνα με πηγή της τουρκικής αμυντικής βιομηχανίας, θα χρειαστεί χρόνος πριν η Τουρκία μπορέσει να πουλήσει Hurjet σε χώρες εκτός της Ισπανίας. Αυτό θα διαρκέσει τουλάχιστον 10 χρόνια.

Το δίκτυο των αμυντικών συμπράξεων της Τουρκίας στην Ευρώπη

Η συνεργασία με την Ισπανία αποτελεί την τέταρτη αμυντική σύμπραξη της Τουρκίας στην ευρωπαϊκή αγορά αμυντικού υλικού, μετά τις ήδη δρομολογημένες συμφωνίες με την Αγγλία, την Ιταλία στον τομέα των drones και με την Πορτογαλία για την κατασκευή πολεμικών πλοίων. Τον Δεκέμβριο του περασμένου έτους, η τουρκική κρατική εταιρεία Defense Technologies Engineering Corporation (STM) εξασφάλισε τη νίκη σε διαγωνισμό του πορτογαλικού ναυτικού για την ανάπτυξη πολεμικών σκαφών.

Η προσθήκη του εκπαιδευτικού-μαχητικού αεροσκάφους Hurjet σε αυτή την εξίσωση ενισχύει το τουρκικό αποτύπωμα, καθώς αξιοποιεί τουρκικά υποσυστήματα ενσωματωμένα σε ευρωπαϊκά πρότυπα σχεδιασμού και παραγωγής, δίνοντας νέα ώθηση στη βιομηχανική συνεργασία με την Ε.Ε.

Είναι ο άγνωστος Χ, αλλά φυσικό πρόσωπο που βοηθάει στην παραγωγή ειδήσεων στο Geopolitico.gr, αλλά και τη δημιουργία βίντεο στο κανάλι του Σάββα Καλεντερίδη. Πολλοί τον χαρακτηρίζουν ως ανθρώπινο αλγόριθμο λόγω του όγκου των δεδομένων και πληροφοριών που αφομοιώνει καθημερινώς. Είναι καταδρομέας με ειδικότητα Χειριστή Ασυρμάτων Μέσων.

GEOPOLITICO

Η Ινδία ανοίγει αμυντική αγορά στην Κεντρική Ασία: Τατζικιστάν και Τουρκμενιστάν επιλέγουν Akash

Νέους πελάτες στην Κεντρική Ασία αποκτά η ινδική αμυντική βιομηχανία, με το Τατζικιστάν και το Τουρκμενιστάν να προστίθενται στους αγοραστές του αντιαεροπορικού συστήματος Akash. Η εξέλιξη ενισχύει την εξαγωγική παρουσία του Νέου Δελχί σε μια περιοχή όπου κυριαρχεί ακόμη ο σοβιετικός και ρωσικός εξοπλισμός.

Δημοσιεύτηκε

στις

από τον

Την εξαγωγή των συστημάτων στις δύο χώρες επιβεβαίωσε ο γραμματέας Άμυνας της Ινδίας, Ρατζές Κουμάρ Σινγκ, σε δηλώσεις του στο πρακτορείο Asian News International στις αρχές Οκτωβρίου, σύμφωνα με δημοσίευμα της Catherine Putz στο The Diplomat, στις 13 Οκτωβρίου 2026.

Ο Ινδός αξιωματούχος παρουσίασε το εγχώριας σχεδίασης και παραγωγής κινητό αντιαεροπορικό σύστημα μέσου βεληνεκούς ως παράδειγμα της προόδου της αμυντικής βιομηχανίας της χώρας.

Όπως ανέφερε, πρώτη πελάτισσα ήταν η Αρμενία, η οποία απέκτησε πολλαπλές πυροβολαρχίες. Ακολούθησαν οι εξαγωγές προς το Τατζικιστάν και το Τουρκμενιστάν. Ο ίδιος πρόσθεσε ότι η παραγωγή έχει σταθεροποιηθεί, υπάρχουν επιπλέον παραγγελίες για τις ινδικές Ένοπλες Δυνάμεις και αναμένονται νέοι πελάτες από άλλες περιοχές του κόσμου.

Επιβεβαίωση από την Ινδία, χωρίς λεπτομέρειες για τις συμφωνίες

Οι δηλώσεις Σινγκ επιβεβαιώνουν προηγούμενο δημοσίευμα του ινδικού επιχειρηματικού περιοδικού BW Businessworld, τον Ιούλιο, το οποίο επικαλούνταν επίσημα στοιχεία και περιλάμβανε τις δύο χώρες στους εξαγωγικούς προορισμούς του Akash.

Σύμφωνα με το ANI, την προσθήκη τους στον κατάλογο των αγοραστών επιβεβαίωσαν τόσο ο Οργανισμός Αμυντικής Έρευνας και Ανάπτυξης της Ινδίας, DRDO, όσο και το ινδικό υπουργείο Άμυνας.

Ωστόσο, ούτε το Τατζικιστάν ούτε το Τουρκμενιστάν έχουν τοποθετηθεί δημοσίως, σύμφωνα με το δημοσίευμα. Δεν έχουν γνωστοποιηθεί ο αριθμός των συστημάτων, η αξία των συμφωνιών και τα χρονοδιαγράμματα παραδόσεων. Συνεπώς, η ινδική επιβεβαίωση δεν αρκεί για να προσδιοριστεί σε ποιο στάδιο βρίσκεται η παραλαβή και η επιχειρησιακή ένταξή τους.

Περισσότεροι προμηθευτές στην Κεντρική Ασία

Η επιλογή ινδικών συστημάτων εντάσσεται στη σταδιακή διαφοροποίηση των προμηθευτών των κρατών της Κεντρικής Ασίας. Παρότι μεγάλο μέρος του εξοπλισμού τους παραμένει σοβιετικής ή ρωσικής προέλευσης, στις ένοπλες δυνάμεις της περιοχής προστίθενται κινεζικά, τουρκικά, ινδικά και δυτικά μέσα.

Το The Diplomat, επικαλούμενο σχετικό ρεπορτάζ του RFE/RL, αναφέρει ότι το Τουρκμενιστάν παρουσίασε στην παρέλαση της ανεξαρτησίας του, στις 27 Σεπτεμβρίου, το κινεζικό σύστημα αεράμυνας FK-2000. Παρουσιάστηκαν επίσης βραζιλιάνικα αεροσκάφη A-29 Super Tucano και ιταλικά εκπαιδευτικά Leonardo M-346.

Το Τατζικιστάν έχει εμφανίσει κινεζικά συστήματα αεράμυνας HQ-17AE και τεθωρακισμένα οχήματα κινεζικής κατασκευής, ενώ το Κιργιστάν έχει αποκτήσει τα τελευταία χρόνια διάφορους τύπους τουρκικών στρατιωτικών drones.

Η εικόνα δείχνει ότι οι κυβερνήσεις της περιοχής αναζητούν περισσότερες επιλογές για την κάλυψη των αμυντικών αναγκών τους. Αυτό δεν σημαίνει άμεση ανατροπή της θέσης της Ρωσίας, αλλά διεύρυνση των διαθέσιμων συνεργασιών.

Το προηγούμενο της Αρμενίας

Η Αρμενία αποτελεί το προηγούμενο εξαγωγικό παράδειγμα για το Akash. Σύμφωνα με το δημοσίευμα, η πρώτη πυροβολαρχία παραδόθηκε τον Νοέμβριο του 2024 και περιλάμβανε τέσσερις εκτοξευτές και ένα ραντάρ Rajendra. Δεύτερη παράδοση φέρεται να πραγματοποιήθηκε τον Ιούλιο του 2025.

Τα στοιχεία αυτά προσφέρουν μια εικόνα της εξαγωγικής πορείας του συστήματος, χωρίς να επιτρέπουν συμπεράσματα για το μέγεθος ή τη σύνθεση των παραγγελιών του Τατζικιστάν και του Τουρκμενιστάν.

Η παλαιότερη σχέση με το Τατζικιστάν

Η αμυντική παρουσία της Ινδίας στο Τατζικιστάν έχει βαθύτερες ρίζες. Το The Diplomat επικαλείται έκθεση της Oxus Society, σύμφωνα με την οποία η συνεργασία αναπτύχθηκε από τη δεκαετία του 1990 και τις αρχές του 2000, με σημαντικό σταθμό την ανακαίνιση της αεροπορικής βάσης Αϊνί.

Τα σχέδια για εγκατάσταση ινδικών στρατιωτικών μέσων στη βάση δεν προχώρησαν, καθώς η Ντουσάνμπε στράφηκε στη Μόσχα και συμφώνησε να επιτρέψει τη χρήση της από ρωσικές δυνάμεις. Η Ινδία είχε επίσης πρόσβαση στην αεροπορική βάση Φαρχόρ, κοντά στα σύνορα με το Αφγανιστάν, χωρίς μόνιμη παρουσία.

Κατά το δημοσίευμα, πριν από τις συμφωνίες για το Akash δεν είχαν καταγραφεί ινδικές πωλήσεις αμυντικού εξοπλισμού στις δύο χώρες.

Η νέα εξαγωγική εξέλιξη προσφέρει στο Νέο Δελχί ένα επιπλέον έρεισμα στην Κεντρική Ασία. Για τους αγοραστές, όμως, η διεύρυνση των προμηθευτών συνοδεύεται από την πρόκληση της διαλειτουργικότητας: διαφορετικά συστήματα πρέπει να μπορούν να συνεργάζονται αποτελεσματικά μέσα στην ίδια αμυντική δομή.

Συνέχεια ανάγνωσης

GEOPOLITICO

Δένδιας–Πιστόριους στην Κρήτη: Αμυντική συνεργασία και SPARTAN ARROW στο επίκεντρο

Το ενδιαφέρον στρέφεται πλέον στις δηλώσεις των δύο υπουργών και στο κατά πόσο θα προκύψουν συγκεκριμένα επόμενα βήματα.

Δημοσιεύτηκε

στις

από τον

Συνάντηση με τον Γερμανό υπουργό Άμυνας Μπόρις Πιστόριους πραγματοποιεί σήμερα, Τετάρτη 14 Οκτωβρίου, στο Πεδίο Βολής Κρήτης ο Νίκος Δένδιας, με αντικείμενο την ευρωπαϊκή ασφάλεια και τη διμερή αμυντική συνεργασία.

Σύμφωνα με την προαναγγελία του ΥΠΕΘΑ, οι συνομιλίες θα επικεντρωθούν στις προκλήσεις άμυνας και ασφάλειας που αντιμετωπίζει η Ευρώπη, στη συνεργασία Ελλάδας–Γερμανίας στους τομείς της αμυντικής βιομηχανίας και της τεχνολογίας και στην ανάπτυξη ευρωπαϊκών αμυντικών δυνατοτήτων.

Η συνάντηση θα συνδυαστεί με παρακολούθηση βολών στο πλαίσιο της άσκησης αεράμυνας «SPARTAN ARROW – 26».

Οι δύο υπουργοί αναμένεται να παρακολουθήσουν βολές των συστημάτων PATRIOT και LEFLASYS-OZELOT, καθώς και βολή πιστοποίησης του νέου συστήματος IRIS-T SLM. Η άσκηση διοργανώνεται κάθε χρόνο από τις γερμανικές Ένοπλες Δυνάμεις στο NATO Missile Firing Installation, το Πεδίο Βολής Κρήτης.

Οι κοινές δηλώσεις στον Τύπο έχουν προγραμματιστεί περίπου στις 14:40.

Η ατζέντα συνδέει τη συζήτηση για την ευρωπαϊκή άμυνα με την πρακτική συνεργασία στη βιομηχανία, στην τεχνολογία και στην εκπαίδευση. Το ενδιαφέρον στρέφεται πλέον στις δηλώσεις των δύο υπουργών και στο κατά πόσο θα προκύψουν συγκεκριμένα επόμενα βήματα.

Συνέχεια ανάγνωσης

GEOPOLITICO

«Πυρπολητής»: Ελληνική σχεδίαση και ναυτική κρούση χωρίς πλήρωμα – Το επόμενο βήμα για τον Στόλο

Το Πολεμικό Ναυτικό παρουσίασε στον Σκαραμαγκά το δικό του μη επανδρωμένο σκάφος επιφανείας. Επιτήρηση, αναγνώριση και προσβολή πλεόντων στόχων στις αποστολές του, με στόχο την παραγωγή σε μεγάλους αριθμούς.

Δημοσιεύτηκε

στις

από τον

Ένα νέο εργαλείο για τη θαλάσσια επιτήρηση και τις επιχειρήσεις κρούσης παρουσίασε το Πολεμικό Ναυτικό, εντάσσοντας την εγχώρια ανάπτυξη μη επανδρωμένων συστημάτων στον σχεδιασμό ενίσχυσης του Στόλου.

Ο «Πυρπολητής», μη επανδρωμένο σκάφος επιφανείας που σχεδιάστηκε, αναπτύχθηκε και κατασκευάστηκε εξ ολοκλήρου από το Πολεμικό Ναυτικό, αποκαλύφθηκε την Τρίτη 13 Οκτωβρίου στο Ναυτικό Οχυρό Σκαραμαγκά. Η παρουσίαση έγινε κατά τα εγκαίνια του Κέντρου Διακλαδικής Εκπαίδευσης Μη Επανδρωμένων και Αυτόνομων Θαλάσσιων Συστημάτων, παρουσία του υπουργού Εθνικής Άμυνας Νίκου Δένδια.

Η σημασία του προγράμματος βρίσκεται τόσο στις αποστολές που μπορεί να αναλάβει όσο και στην ελληνική προέλευση της σχεδίασης και της κατασκευής του. Ο στόχος παραγωγής σε μεγάλους αριθμούς δίνει στο εγχείρημα προοπτική ευρύτερης αξιοποίησης από τον Στόλο, υπό την προϋπόθεση της επιτυχούς ολοκλήρωσης των δοκιμών.

Επιτήρηση και δυνατότητα προσβολής στόχων

Το σκάφος έχει μήκος πέντε μέτρων και μέγιστη ταχύτητα άνω των 40 κόμβων. Η αυτονομία του χαρακτηρίζεται υψηλή, χωρίς να έχουν ανακοινωθεί συγκεκριμένες τιμές επιχειρησιακής εμβέλειας ή διάρκειας αποστολής.

Διαθέτει ηλεκτροοπτικό σύστημα, ραντάρ επιφανείας, συστήματα επικοινωνιών και αισθητήρες για την πλοήγηση και την επιχειρησιακή χρησιμοποίησή του.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της παρουσίασης, έχει σχεδιαστεί για τρεις βασικές κατηγορίες αποστολών: συλλογή πληροφοριών, επιτήρηση και αναγνώριση· επιχειρήσεις εναντίον στόχων επιφανείας· και επιθέσεις μονής κατεύθυνσης με μεταφορά εκρηκτικού φορτίου.

Στην τελευταία περίπτωση, το ίδιο το μη επανδρωμένο σκάφος αποτελεί το μέσο προσβολής. Προβλέπονται επίσης δυνατότητες περαιτέρω αναβάθμισης και διεύρυνσης των αποστολών του.

Οι ενσωματωμένες δυνατότητες αυτόνομης λειτουργίας βρίσκονται στο τελικό στάδιο δοκιμών. Η διάκριση έχει σημασία: η απουσία πληρώματος από το σκάφος και η αυτόνομη εκτέλεση λειτουργιών αποτελούν διαφορετικά χαρακτηριστικά, τα οποία πρέπει να αξιολογούνται χωριστά.

Η επιχειρησιακή κατεύθυνση που περιέγραψε ο Δένδιας

Ο υπουργός Εθνικής Άμυνας ανέφερε ότι ο «Πυρπολητής» μπορεί «να συλλέγει πληροφορίες, να επιτηρεί, να αναγνωρίζει, να λειτουργεί —όπως το όνομά του λέει— σαν σκάφος δυνατοτήτων επίθεσης εναντίον πλεόντων στόχων».

Παράλληλα, επισήμανε τη δυνατότητα μεταφοράς μέρους των αποστολών επιτήρησης και περιπολίας σε μη επανδρωμένα και αυτόνομα μέσα, με αντίστοιχη μείωση των ημερών παραμονής του προσωπικού στη θάλασσα.

Αυτή η κατεύθυνση αναδεικνύει τον συμπληρωματικό ρόλο των νέων συστημάτων στον Στόλο. Η αξιοποίησή τους μπορεί να διευρύνει τις επιλογές επιτήρησης και κρούσης και να επιτρέψει διαφορετική κατανομή των αποστολών μεταξύ επανδρωμένων και μη επανδρωμένων μέσων.

Από τα πυρπολικά στην ελληνική τεχνογνωσία

Η επιλογή του ονόματος συνδέει το πρόγραμμα με την παράδοση των πυρπολικών της Επανάστασης του 1821: τη χρήση μικρότερων σκαφών για την προσβολή ισχυρότερων εχθρικών μονάδων.

Στον σύγχρονο «Πυρπολητή», η ιστορική αναφορά συνοδεύεται από συστήματα αισθητήρων, επικοινωνιών και πλοήγησης, με το πλήρωμα να απουσιάζει από το μέσο που εκτελεί την αποστολή.

Το ουσιαστικό ζητούμενο είναι η διατήρηση και η εξέλιξη αυτής της τεχνογνωσίας. Η εγχώρια ανάπτυξη αποκτά επιχειρησιακή αξία όταν συνοδεύεται από αξιόπιστη παραγωγή, υποστήριξη και δυνατότητα αναβαθμίσεων σε βάθος χρόνου.

Εκπαίδευση σε ευρύ φάσμα θαλάσσιων συστημάτων

Το νέο Κέντρο Διακλαδικής Εκπαίδευσης προορίζεται για την εκπαίδευση και την εξοικείωση του προσωπικού με μη επανδρωμένα και αυτόνομα θαλάσσια μέσα.

Στην παρουσίαση περιλαμβάνονταν συστήματα επιφανείας για επιτήρηση, συλλογή πληροφοριών, υδρογραφικές έρευνες και αποστολές έρευνας και διάσωσης, καθώς και υποβρύχια μέσα για εντοπισμό και εξουδετέρωση ναρκών.

Μεταξύ αυτών ήταν τα FLEXUS, NIRIIS, BLUE BOAT, ΜΕΣΕ και ΚΑΝΑΡΗΣ «1» και «2», καθώς και τα υποβρύχια PLUTO PLUS και PLUTINO MIKI. Η ποικιλία των μέσων δείχνει ότι η εκπαίδευση καλύπτει περισσότερες αποστολές από την αποκλειστική χρήση σκαφών κρούσης.

Το αίτημα για τα Corsair

Ξεχωριστή θέση είχε το Corsair της Saronic, μη επανδρωμένο και αυτόνομο σκάφος επιφανείας μήκους επτά μέτρων, με ταχύτητα άνω των 35 κόμβων.

Σύμφωνα με την ενημέρωση της παρουσίασης, διαθέτει δυνατότητα συνεργατικής αυτόνομης δράσης σε σμήνη και μπορεί να αναλαμβάνει αποστολές επιτήρησης, επιχειρήσεων κατά στόχων επιφανείας, επίθεσης μονής κατεύθυνσης και έρευνας και διάσωσης.

Το Πολεμικό Ναυτικό έχει πραγματοποιήσει δοκιμές και αξιολόγηση του συστήματος και έχει αποστείλει σχετικό Letter of Request για προμήθεια σκαφών μέσω του μηχανισμού Foreign Military Sales των ΗΠΑ. Η αποστολή του αιτήματος αποτελεί βήμα στη διαδικασία προμήθειας και δεν ισοδυναμεί με ολοκληρωμένη αγορά ή παράδοση.

Το κρίσιμο βήμα είναι η παραγωγή

Η παρουσίαση του «Πυρπολητή» αποτελεί αφετηρία για την αξιολόγηση ενός ελληνικού μη επανδρωμένου μέσου με πολλαπλές αποστολές. Η ολοκλήρωση των δοκιμών, η οργάνωση της παραγωγής και η ένταξή του στις διαδικασίες του Στόλου θα καθορίσουν το πραγματικό επιχειρησιακό του αποτύπωμα.

Μέχρι στιγμής δεν έχουν δημοσιοποιηθεί συγκεκριμένα στοιχεία για την εμβέλεια, το εκρηκτικό φορτίο, το κόστος ανά μονάδα ή το χρονοδιάγραμμα μαζικής παραγωγής. Τα διαθέσιμα δεδομένα τεκμηριώνουν τις κατευθύνσεις του προγράμματος· η συνολική αποτίμησή του θα απαιτήσει τα αποτελέσματα των δοκιμών και τις αποφάσεις για την παραγωγή.

Συνέχεια ανάγνωσης

ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ

GEOPOLITICO11 ώρες πριν

Πόλεμος συμφερόντων για το LNG – Το τουρκικό σχέδιο και η ελληνική απάντηση

Στο Direct News, ο Ανδρέας Μουντζουρούλιας παρουσιάζει τις πληροφορίες του για τον GSI, αναλύει τα τουρκικά δημοσιεύματα για την Γκίλφοϊλ...

Ιστορία - Πολιτισμός12 ώρες πριν

Arolsen Archives: Το αρχείο που αναζητά τα ίχνη εκατομμυρίων θυμάτων του ναζισμού

Στη γερμανική πόλη Μπαντ Άρολσεν φυλάσσεται μία από τις σημαντικότερες συλλογές τεκμηρίων για τα θύματα των ναζιστικών διώξεων. Περισσότερα από...

Αναλύσεις12 ώρες πριν

Πού βρίσκεται η Ελλάδα στον σχεδιασμό του IMEC;

Η επίκληση της ελληνικής κληρονομιάς, η κριτική για τις αμερικανικές τοποθετήσεις στα ελληνοτουρκικά και η ανάγκη μιας εθνικής στρατηγικής που...

GEOPOLITICO12 ώρες πριν

Νέα τουρκική πρόκληση νότια του Καστελλόριζου! NAVTEX της Άγκυρας στην περιοχή που θα περάσει το γαλλικό ερευνητικό για το καλώδιο Ελλάδας–Κύπρου

Η Άγκυρα εξέδωσε NAVTEX για περιοχή νότια του Καστελλόριζου, όπου έχει προγραμματιστεί η πολυεθνική άσκηση «EUNOMIA», αμφισβητώντας τη δικαιοδοσία του...

GEOPOLITICO12 ώρες πριν

EurAsia Review: Ποιοι προστατεύουν τα κυκλώματα λαθρεμπορίου στα σύνορα Ιράν, Πακιστάν και Αφγανιστάν – Ο σκοτεινός ρόλος παραγόντων ασφαλείας

Ένα εκτεταμένο σύστημα παράνομου εμπορίου, διαφθοράς και πολιτικής προστασίας περιγράφει σε ανάλυσή του το EurAsia Review. Από τα καύσιμα και...

Δημοφιλή