Ακολουθήστε μας

ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ ΜΕ ΣΗΜΑΣΙΑ

Τουρκικός Τύπος: Επικρίσεις για τη Συμφωνία ΑΟΖ Κύπρου-Λιβάνου

Οι κριτικές επικεντρώνονται στη στρατηγική αποκλεισμού των Τουρκοκυπρίων από την ανατολική Μεσόγειο.

Δημοσιεύτηκε στις

Μετά την αντίδραση του τουρκικού Υπουργείου Εξωτερικών, η τουρκική δημοσιογραφία υποδέχεται με έντονο επικριτικό τόνο τη συμφωνία ΑΟΖ Κύπρου-Λιβάνου. Οι κριτικές επικεντρώνονται στη στρατηγική αποκλεισμού των Τουρκοκυπρίων από την ανατολική Μεσόγειο.

Οι κύριοι δημοσιογραφικοί οργανισμοί υποστηρίζουν ότι η συμφωνία παραβλέπει τα δικαιώματα των Τουρκοκυπρίων και προωθεί την απομόνωση της Άγκυρας. Η τουρκική πλευρά προειδοποιεί τη διεθνή κοινότητα να μην αναγνωρίσει μονομερείς κινήσεις στην περιοχή. Οι αναλύσεις των μέσων επικεντρώνονται σε τρεις βασικούς άξονες: την αμφισβήτηση της συμφωνίας, τον αποκλεισμό των Τουρκοκυπρίων και τη στρατηγική διασύνδεση Κύπρου-Ισραήλ στην ανατολική Μεσόγειο. Στην τουρκική ανάγνωση, η συμφωνία δεν είναι απλώς μια τεχνική ρύθμιση θαλασσίων ζωνών, αλλά μέρος ενός ευρύτερου στρατηγικού σχεδίου που αμφισβητεί την τουρκική παρουσία στην περιοχή.

**Χουριέτ**: Η εφημερίδα επισημαίνει την τουρκική αντίδραση στη «μονομερή» κίνηση, τονίζοντας την αίσθηση αποκλεισμού των Τουρκοκυπρίων. Η ελληνοκυπριακή διοίκηση, σύμφωνα με το δημοσίευμα, «αγνόησε τα δικαιώματα» των Τουρκοκυπρίων και επέκτεινε τις συμφωνίες στη Μεσόγειο με τον Λίβανο, μετά την Αίγυπτο και το Ισραήλ. Ο ανταποκριτής Ομέρ Μπιλγκέ υπογραμμίζει: «Προκειμένου να αποκλείσει την Τουρκία και την ΤΔΒΚ, η ελληνοκυπριακή κυβέρνηση υπέγραψε συμφωνίες θαλάσσιας δικαιοδοσίας με την Αίγυπτο το 2003, τον Λίβανο το 2007 και το Ισραήλ το 2010».

**TRHaber**: Το μέσο χαρακτηρίζει τη συμφωνία ΑΟΖ Λιβάνου-Κύπρου ως «πρόκληση», διότι «αγνοεί» την ύπαρξη και τα δικαιώματα των Τουρκοκυπρίων.

**Τουρκιγέ**: Το μέσο μεταφέρει την τουρκική καταγγελία ότι η συμφωνία αγνοεί τα «δικαιώματα των Τουρκοκυπρίων» και αναφέρει δηλώσεις που προειδοποιούν να μην γίνουν όργανα των κινήσεων της Κυπριακής Δημοκρατίας.

**A Haber**: Η τουρκική εκτίμηση είναι ότι η συμφωνία αποτελεί μονομερή ενέργεια της «ΈΔΝΚ», η οποία «αγνοεί» τους Τουρκοκυπρίους, που θεωρούνται «κυρίαρχο, ισότιμο στοιχείο».

**Γενί Σαφάκ**: Η εφημερίδα μεταφέρει την καταγγελτική στάση, υπογραμμίζοντας ότι η Λευκωσία «δεν έχει δικαίωμα να δεσμεύει ολόκληρο το νησί». Η Άγκυρα δηλώνει: «Η Ελληνοκυπριακή Διοίκηση δεν εκπροσωπεί τους Τουρκοκυπρίους ή το σύνολο του νησιού».

**Αϊντινλίκ**: Το μέσο σχολιάζει ότι η συμφωνία εντάσσεται στο ευρύτερο σχέδιο ΗΠΑ-Ισραήλ για τον έλεγχο της ανατολικής Μεσογείου και θεωρείται «κρίκος» στο στρατηγικό δίκτυο κατά της Τουρκίας.

**Ακίτ**: Το μέσο αναφέρει ότι ο Λίβανος και η Νότια Κύπρος υπέγραψαν συμφωνία για τα κοιτάσματα φυσικού αερίου.

**Ενερζί Γκιουνλουού**: Το δημοσίευμα καταγράφει απλά τις ενεργειακές έρευνες που καθορίστηκαν.

**Σοζτζού**: Η εφημερίδα επικεντρώνεται στη συνεργασία και τα οικονομικά οφέλη από τη συμφωνία.

**Εκονομίμ**: Το άρθρο υπογραμμίζει ότι, κατά την άποψη της ΤΔΒΚ, η συμφωνία είναι «εντελώς άκυρη» και παραβιάζει τα δικαιώματα των Τουρκοκυπρίων.

Είναι ο άγνωστος Χ, αλλά φυσικό πρόσωπο που βοηθάει στην παραγωγή ειδήσεων στο Geopolitico.gr, αλλά και τη δημιουργία βίντεο στο κανάλι του Σάββα Καλεντερίδη. Πολλοί τον χαρακτηρίζουν ως ανθρώπινο αλγόριθμο λόγω του όγκου των δεδομένων και πληροφοριών που αφομοιώνει καθημερινώς. Είναι καταδρομέας με ειδικότητα Χειριστή Ασυρμάτων Μέσων.

Άμυνα

Εθελουσία Στρατιωτική Θητεία στη θητεία: Νέο Πρόγραμμα για Νέους 18 Ετών

Δημοσιεύτηκε

στις

από τον

Ο πρόεδρος της Γαλλίας, Εμάνουελ Μακρόν, ανακοίνωσε σήμερα την έναρξη ενός προγράμματος εθελουσίας στρατιωτικής θητείας για νέους και νέες ηλικίας 18 ετών.

Σύμφωνα με την εφημερίδα La Tribune de Dimanche, το πρόγραμμα στοχεύει στην προσέλκυση 2.000 έως 3.000 ατόμων κατά το επόμενο έτος, με τον στόχο να φτάσει τα 50.000 άτομα έως το 2035. Η διάρκεια της εθελουσίας στρατιωτικής θητείας θα είναι δέκα μήνες και οι συμμετέχοντες θα λαμβάνουν μηνιαίο επίδομα που θα κυμαίνεται από 900 έως 1.000 ευρώ.

Αυτή τη στιγμή, οι γαλλικές ένοπλες δυνάμεις αποτελούνται από περίπου 200.000 άτομα ενεργού προσωπικού και 47.000 εφέδρους. Όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση, ο πρόεδρος θα επισκεφθεί σήμερα την 27η Ορεινή Ταξιαρχία Πεζικού, όπου θα συναντηθεί με νέους ανθρώπους και «θα επιβεβαιώσει εκ νέου τη σημασία τόνωσης απειλές».

Συνέχεια ανάγνωσης

Αναλύσεις

Ελληνοαμερικανός αναλυτής αποκλείει για τώρα πρωτοβουλία των ΗΠΑ στην Αν. Μεσόγειο

O βετεράνος Ελληνοαμερικανός παράγοντας στην Ουάσιγκτον, και πολύπειρος γεωστρατηγικός αναλυτής, Γιάννης Συτιλίδης αναλύει εάν έχουν «αλλάξει διάφοροι παράγοντες» τόσο στην Ελλάδα, στην Ευρώπη αλλά και στις ΗΠΑ.

Δημοσιεύτηκε

στις

από τον

Οι σχέσεις μεταξύ ΗΠΑ και Ελλάδας, έχουν, πρόσφατα, φτάσει σε ένα διαφορετικό επίπεδο συνεργασίας και συνέργειας, με την υπογραφή σημαντικών ενεργειακών συμφωνιών, όπως, επίσης, και με την ανακοίνωση ανάπτυξης του λιμανιού της Ελευσίνας, από την αμερικανική εταιρία ONEX, που διαχειρίζεται τα ναυπηγεία Ελευσίνας. Επομένως, έχει αλλάξει κάτι, όσον αφορά στην αμερικανική πολιτική απέναντι στην Ελλάδα; Σε αυτό το ερώτημα, μεταξύ άλλων, κλήθηκε να απαντήσει ο βετεράνος Ελληνοαμερικανός παράγοντας στην Ουάσιγκτον, και πολύπειρος γεωστρατηγικός αναλυτής, Γιάννης Συτιλίδης, ο οποίος μίλησε στο Ελληνικό Πρόγραμμα της Ραδιοφωνίας SBS (SBS Greek).


Ο κ. Συτιλίδης, τόνισε το γεγονός ότι έχουν «αλλάξει διάφοροι παράγοντες» τόσο στην Ελλάδα, στην Ευρώπη αλλά και στις ΗΠΑ.

«Δεν είναι μόνο μια αλλαγή κατεύθυνσης της Ουάσιγκτον. Νομίζω ότι αυτό που συνέβη είναι, πρώτα απ’ όλα, και δίνω τα εύσημα στην κυβέρνηση Μητσοτάκη, … ότι έχουν συνειδητοποιήσει πως, δεδομένου του γεωπολιτικού ρόλου της Ελλάδας στην Ανατολική Μεσόγειο και στην Κεντρική και Ανατολική Ευρώπη, έχει μια μοναδική ευκαιρία να συνδέσει ζωτικούς ενεργειακούς εφοδιασμούς.

«Αυτή τη στιγμή, μιλάμε για φυσικό αέριο, ενδεχομένως και για πετρέλαιο, αλλά αυτή τη στιγμή, για φυσικό αέριο, βαθιά στην καρδιά της Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπης, βοηθώντας αυτές τις χώρες να αντιμετωπίσουν την προηγούμενη, τρέχουσα και πιθανώς μελλοντική διακοπή της παροχής ρωσικού πετρελαίου και φυσικού αερίου σε αυτές τις χώρες.

Επιπλέον, έχουμε δει τις ΗΠΑ να αναθεωρούν τη στάση τους απέναντι στη συμφωνία συνεργασίας μεταξύ Ελλάδας, Κύπρου και Ισραήλ… Αυτό σημαίνει μια νέα στάση όσον αφορά στο έργο Eastmed;

«Νομίζω ότι είναι πολύ νωρίς για να το πούμε. Το έργο EastMed βασίστηκε στη δημιουργία ενός εξαιρετικά δύσκολου αγωγού. Και μιλάμε καθαρά για τεχνολογία και μηχανική, όχι για πολιτική. Η αρχική ιδέα του αγωγού Ισραήλ–Κύπρου–Ελλάδας ήταν ότι θα υπήρχε ένας αγωγός κατά μήκος του βυθού της Ανατολικής Μεσογείου, που:
Α) ιστορικά είναι ιδιαίτερα επιρρεπής σε σεισμούς,
Β) σε ορισμένα τμήματα, ιδίως στην περιοχή μεταξύ δυτικής Κύπρου και Ρόδου, νότια του Καστελλόριζου, έχει πολύ βαθιά χάσματα που δυσκολεύουν τη μακροπρόθεσμη σταθερότητα ενός αγωγού.

«Η άποψή μου πάντα ήταν: αφήστε τους πολιτικούς έξω. Αν ιδιωτικές εταιρείες μπορούν, μέσω μηχανικών και τεχνικών, να σχεδιάσουν ή να κατασκευάσουν έναν αγωγό που αντέχει σε σεισμούς και στο πιεστικό περιβάλλον του βυθού, ας τον χτίσουν.

Προετοιμάζονται οι ΗΠΑ να ηγηθούν μιας πρωτοβουλίας για τη διεξαγωγή διαπραγματεύσεων μεταξύ Ελλάδας, Τουρκίας και άλλων χωρών σχετικά με τους ενεργειακούς πόρους στην Ανατολική Μεσόγειο;

«Έχουμε δει αρκετά δημοσιεύματα χωρίς τεκμηρίωση, και δεν μπορώ να τονίσω αρκετά το «χωρίς τεκμηρίωση». Δεν έχουμε ιδέα αν όντως υπάρχει κάτι σε εξέλιξη.

«Από τη δική μου οπτική, αυτή τη στιγμή θα ήταν εξαιρετικά δύσκολο – και μάλλον όχι προτεραιότητα για την κυβέρνηση Τραμπ – να φέρει μαζί Ελλάδα, Τουρκία, Αίγυπτο και Λιβύη για οριοθέτηση ΑΟΖ.

Πολλοί ειδήμονες στην Ελλάδα και την Κύπρο παρατηρούν την προσέγγιση του Προέδρου Τραμπ για την επίτευξη ειρήνης στον πόλεμο στην Ουκρανία. Και η παρατήρηση είναι ότι η εισβολέας χώρα, η Ρωσία, ανταμείβεται για την επιθετικότητά της. Αυτό σημαίνει ότι η Τουρκία μπορεί, ομοίως, να ανταμειφθεί για την εισβολή της στην Κύπρο, όταν και αν πραγματοποιηθούν παρόμοιες διαπραγματεύσεις;

«Πράγματι, προκαλεί σύγχυση εδώ στην Ουάσιγκτον, για εμάς που θέλουμε να βοηθήσουμε σε μια δίκαιη, δημοκρατική και βιώσιμη λύση στο Κυπριακό, αλλά και στον τερματισμό του πολέμου στην Ουκρανία.

«Υπάρχουν ομοιότητες, και έχουμε τονίσει ειδικά προς την ΕΕ ότι είναι υποκριτικό να μιλούν για «ιερά ιδεώδη κυριαρχίας» για την Ουκρανία, όταν η Κύπρος, μέλος της ΕΕ από το 2004, παραμένει κατεχόμενη και διαιρεμένη από την παράνομη τουρκική εισβολή από το 1974. Για να το τονίσουμε: από το 2004, η ΕΕ έχει μέλος της την Κύπρο, που εξακολουθεί να είναι υπό στρατιωτική κατοχή.

Όσον αφορά στον πόλεμο Ρωσίας – Ουκρανίας, δήλωσε χαρακτηριστικά

«Δεν πρόκειται για «επιβράβευση Ρωσίας». Το ζήτημα είναι ότι η Ουκρανία καταστρέφεται καθημερινά ως κράτος.

«Ρωτώ όσους απαιτούν συνέχιση του πολέμου. Ποιος είναι ο οδικός χάρτης; Ποιο το τελικό σχέδιο; Πώς θα νικήσει η Ουκρανία μια υπερδύναμη με πολλαπλάσια στρατιωτική ισχύ;

«Είναι μια τραγική κατάσταση, αλλά έτσι λειτουργούν οι διεθνείς σχέσεις.
Δυστυχώς, η ηθική έχει ελάχιστη σχέση με το ποιος κερδίζει και ποιος χάνει.

«[…]υπάρχει η ρητορική, και υπάρχει η πραγματικότητα.
Η πραγματικότητα είναι ότι η Ουκρανία, βρίσκεται σε εξαιρετικά δύσκολη θέση, με ελάχιστη διαπραγματευτική δύναμη.» κατέληξε ο κ. Συτιλίδης.

Ο κ. Συτιλίδης, επίσης, αναφέρθηκε και στο μεγαλόπνοο σχέδιο IMEC.
ΠΗΓΗ: SBS
Συνέχεια ανάγνωσης

Άμυνα

Φρεγάτα «ΣΠΕΤΣΑΙ» – Επιστροφή με χαμηλή ταχύτητα και αυξημένες προφυλάξεις μετά τη βλάβη στον άξονα

H επιστροφή πραγματοποιείται με εξαιρετική προσοχή, ώστε να ελαχιστοποιηθεί κάθε πιθανότητα περαιτέρω βλάβης.

Δημοσιεύτηκε

στις

από τον

Το μακρύ και απαιτητικό ταξίδι της επιστροφής προς την Ελλάδα έχει ξεκινήσει η φρεγάτα F-453 «ΣΠΕΤΣΑΙ» του Πολεμικού Ναυτικού, μετά τη βλάβη που παρουσίασε στον έναν από τους δύο άξονες κατά τη διάρκεια της αποστολής της στην Ερυθρά Θάλασσα, στο πλαίσιο της επιχείρησης «ASPIDES». Σύμφωνα με πληροφορίες του Defence Point, η ζημιά δεν κατέστη δυνατό να επιδιορθωθεί στο Τζιμπουτί, όπου το πλοίο είχε καταπλεύσει για τεχνικό έλεγχο, και έτσι αποφασίστηκε η σταδιακή επιστροφή του, καθώς η αποστολή του ούτως ή άλλως ολοκληρωνόταν.

Πλεύση με 3-8 κόμβους – Η ταχύτητα εξαρτάται από τον άνεμο

Οι ίδιες πηγές τονίζουν ότι η επιστροφή πραγματοποιείται με εξαιρετική προσοχή, ώστε να ελαχιστοποιηθεί κάθε πιθανότητα περαιτέρω βλάβης. Η ταχύτητα του πλοίου, ήδη εξαιρετικά χαμηλή, περιορίζεται στους 5 κόμβους και μεταβάλλεται ανάλογα με τη διεύθυνση και την ένταση του ανέμου, κινούμενη μεταξύ 3 και 8 κόμβων. Το πλοίο βρίσκεται πλέον κοντά στη Διώρυγα του Σουέζ, ωστόσο η άφιξή του στον Ναύσταθμο Σαλαμίνας δεν μπορεί να προσδιοριστεί με ακρίβεια.

Ανήσυχος πλούς – Προβλέψεις για ενδεχόμενη αγκυροβόληση σε φιλικά λιμάνια

Οι καιρικές συνθήκες θα παίξουν καθοριστικό ρόλο στην πορεία. Σε περίπτωση ισχυρών ανέμων ή έντονης θαλασσοταραχής, εξετάζεται το ενδεχόμενο η φρεγάτα να αναζητήσει προσωρινό αγκυροβόλιο σε φιλική χώρα, όπως η Αίγυπτος, και να συνεχίσει το ταξίδι της όταν οι συνθήκες το επιτρέψουν. Ο στόχος είναι σαφής: να αποφευχθεί οποιαδήποτε καταπόνηση που θα μπορούσε να οδηγήσει σε νέα βλάβη.

Το χρονικό της βλάβης – Οι εκτιμήσεις και ο ρόλος της κατασκευάστριας εταιρείας

Στις 8 Νοεμβρίου, το Defence Point αποκάλυπτε ότι η «ΣΠΕΤΣΑΙ» παρουσίασε πρόβλημα στον έναν από τους δύο άξονες και μεταφέρθηκε σε λιμάνι συμμαχικής χώρας στο Τζιμπουτί για ενδελεχή έλεγχο. Για την αξιολόγηση κλήθηκε η γερμανική κατασκευάστρια εταιρεία, η οποία διαπίστωσε ότι η ζημιά ήταν τελικά μικρότερης έκτασης από ό,τι είχε αρχικά εκτιμηθεί.

Όπως αναφέρουν οι πηγές, εξετάστηκαν διάφορες επιλογές για την επιδιόρθωση, με καθοριστικό παράγοντα τη διαθεσιμότητα κατάλληλης δεξαμενής, σε περίπτωση που απαιτούνταν δεξαμενισμός. Ωστόσο, με δεδομένο ότι η αποστολή της φρεγάτας πλησίαζε στο τέλος της και ότι η πλήρης αποκατάσταση επί τόπου δεν ήταν εφικτή, ελήφθη η απόφαση για ελεγχόμενη επιστροφή στην Ελλάδα.

Μια κρίσιμη ναυτική επιστροφή υπό παρακολούθηση

Η πορεία της «ΣΠΕΤΣΑΙ» παρακολουθείται στενά, με τις ελληνικές αρχές να δίνουν προτεραιότητα στην ασφάλεια του πληρώματος και στη σταθερότητα του πλοίου. Το ταξίδι επιστροφής, αργό αλλά αναγκαίο, εκτελείται με αυστηρούς κανόνες ναυτικής επιμέλειας, μέχρι η φρεγάτα να φτάσει με ασφάλεια στον Ναύσταθμο Σαλαμίνας για την οριστική αποκατάσταση της βλάβης και την αξιολόγηση της κατάστασής της.

Συνέχεια ανάγνωσης

ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ

ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ ΜΕ ΣΗΜΑΣΙΑ16 δευτερόλεπτα πριν

Τουρκικός Τύπος: Επικρίσεις για τη Συμφωνία ΑΟΖ Κύπρου-Λιβάνου

Οι κριτικές επικεντρώνονται στη στρατηγική αποκλεισμού των Τουρκοκυπρίων από την ανατολική Μεσόγειο.

Άμυνα31 λεπτά πριν

Εθελουσία Στρατιωτική Θητεία στη θητεία: Νέο Πρόγραμμα για Νέους 18 Ετών

Ο πρόεδρος της Γαλλίας, Εμάνουελ Μακρόν, ανακοίνωσε σήμερα την έναρξη ενός προγράμματος εθελουσίας στρατιωτικής θητείας για νέους και νέες ηλικίας...

Αναλύσεις46 λεπτά πριν

Ελληνοαμερικανός αναλυτής αποκλείει για τώρα πρωτοβουλία των ΗΠΑ στην Αν. Μεσόγειο

O βετεράνος Ελληνοαμερικανός παράγοντας στην Ουάσιγκτον, και πολύπειρος γεωστρατηγικός αναλυτής, Γιάννης Συτιλίδης αναλύει εάν έχουν «αλλάξει διάφοροι παράγοντες» τόσο στην...

Διεθνή1 ώρα πριν

Ινδία – Μαρόκο: Ενίσχυση της ναυτικής συνεργασίας και νέα δυναμική στη διμερή αμυντική σχέση

Η ενδυνάμωση της συνεργασίας Ινδίας–Μαρόκου αντανακλά μια ευρύτερη σύγκλιση συμφερόντων, καθώς οι δύο χώρες επιδιώκουν σταθερές και μακροπρόθεσμες συνεργασίες στον...

Άμυνα2 ώρες πριν

Φρεγάτα «ΣΠΕΤΣΑΙ» – Επιστροφή με χαμηλή ταχύτητα και αυξημένες προφυλάξεις μετά τη βλάβη στον άξονα

H επιστροφή πραγματοποιείται με εξαιρετική προσοχή, ώστε να ελαχιστοποιηθεί κάθε πιθανότητα περαιτέρω βλάβης.

Δημοφιλή