Ακολουθήστε μας

Άμυνα

Δεν υπάρχει υποκατάστατο της νίκης

Δημοσιεύτηκε στις

Αφού ξεκαθαρίσω εξαρχής ότι δεν πείθομαι καθόλου από τις διαβεβαιώσεις των κυβερνητικών ιθυνόντων ότι η Ελλάδα είναι έτοιμη και αποφασισμένη να υπερασπιστεί τα κυριαρχικά της δικαιώματα ακόμη και με τη χρήση στρατιωτικής βίας αν χρειαστεί, θα εκθέσω στη συνέχεια μερικές σκέψεις μου σχετικά με αυτό ακριβώς το τελευταίο ενδεχόμενο.

Η αντιμετώπιση μιας ενδεχόμενης απόπειρας των Τούρκων να στείλουν ερευνητικό σκάφος ή πλωτό γεωτρύπανο εντός της υφαλοκρηπίδας που η Ελλάδα θεωρεί δική της, δεν είναι καθόλου εύκολη υπόθεση υπό τις παρούσες συνθήκες και περικλείει τεράστιους κινδύνους για πολλούς λόγους. Κατ’ αρχάς η Τουρκία θα έχει την απόλυτη πρωτοβουλία των κινήσεων, δηλαδή θα επιλέξει τον χρόνο, τον τρόπο και τον χώρο που θα μας προκαλέσει, έτσι ώστε να έχει η ίδια τα μέγιστα τακτικά πλεονεκτήματα απέναντί μας. Θεωρώ κάτι παραπάνω από βέβαιο πως το τουρκικό ερευνητικό σκάφος θα συνοδεύεται από ισχυρότατη τουρκική ναυτική μοίρα, και θα καλύπτεται από μεγάλο αριθμό μαχητικών αεροσκαφών τα οποία θα επιχειρούν από αρκετά κοντινές βάσεις. Επειδή σε ανάλογες περιπτώσεις στο παρελθόν η Ελλάδα περιορίστηκε να στείλει μόνο μία δική της φρεγάτα για να επιτηρεί απλώς το τουρκικό ερευνητικό σκάφος, οι Τούρκοι επιτελείς θα εκτιμήσουν ότι κατά πάσα πιθανότητα δεν θα έχουν να αντιμετωπίσουν περισσότερες από 3 ελληνικές φρεγάτες – επομένως θα αναπτύξουν 6-7 δικές τους φρεγάτες ή κορβέτες καθώς και 2-3 υποβρύχια πλάι στο ερευνητικό πλοίο ώστε να έχουν συντριπτική τακτική υπεροχή, ενώ στον αέρα θα περιπολούν αρκετά μαχητικά αεροσκάφη τους έτοιμα να αποτρέψουν την επέμβαση της δικής μας πολεμικής αεροπορίας. 

Αν υποθέσουμε ότι η Ελλάδα είναι όντως αποφασισμένη να μην επιτρέψει την παραβίαση των κυριαρχικών της δικαιωμάτων (κάτι που επαναλαμβάνω ότι δεν πιστεύω πως ισχύει πραγματικά) θα πρέπει κατ’ αρχάς να εξασφαλίσει ότι το πολεμικό της ναυτικό θα εμπλακεί σ’ αυτή την επιχείρηση με επαρκείς δυνάμεις. Είναι κοινό μυστικό ότι οι ελληνικές ένοπλες δυνάμεις αντιμετωπίζουν γενικά σοβαρά προβλήματα διαθεσιμότητας του υλικού τους, ενώ ακόμη και τα 4 υπερσύγχρονα υποβρύχια Τύπου 214 που διαθέτουμε είναι εξοπλισμένα με παλιές τορπίλες 40 ετών που είναι πολύ αργές και με μικρό βεληνεκές, και συνεπώς αφαιρούν μεγάλο μέρος των πραγματικά εκπληκτικών δυνατοτήτων που έχουν αυτά τα σκάφη. Για να έχουμε έστω και ελάχιστες πιθανότητες να υπερισχύσουμε σε ένα θερμό επεισόδιο, θα πρέπει να διαθέτουμε στο κρίσιμο σημείο όχι λιγότερες από 4 φρεγάτες. Οι Τούρκοι σίγουρα έχουν τις πληροφορίες τους για την κατάσταση στην οποία βρίσκονται οι κύριες μονάδες επιφανείας του ελληνικού στόλου, και θα προγραμματίσουν την αποστολή του ερευνητικού σκάφους τους στην ελληνική υφαλοκρηπίδα όταν θα κρίνουν ότι το ελληνικό πολεμικό ναυτικό δεν έχει αρκετές φρεγάτες έτοιμες για να αντιπαρατάξει. 

Αν υποθέσουμε ότι η ελληνική πλευρά πάρει την εντολή να αντιδράσει στρατιωτικά στην τουρκική πρόκληση, η μόνη επιλογή που θα έχει θα είναι να προσβάλει όχι μόνο το τουρκικό ερευνητικό σκάφος αλλά και τις τουρκικές φρεγάτες που θα το συνοδεύουν, και μάλιστα ΟΛΕΣ ΤΑΥΤΟΧΡΟΝΑ, με σκοπό να τις βυθίσει ή να τις θέσει εκτός μάχης. Σε διαφορετική περίπτωση η δυναμική απάντηση των Τούρκων θα είναι τέτοια ώστε τα ελληνικά πολεμικά πλοία θα είναι ξεγραμμένα. Μία τέτοια ενέργεια από δικής μας πλευράς δεν μπορεί να έχει μεγάλες πιθανότητες επιτυχίας αν η αριθμητική αναλογία πολεμικών επιφανείας θα είναι 3:1 ή 2:1 σε βάρος μας, επομένως θα πρέπει είτε να έχουμε τουλάχιστον 4 φρεγάτες μας και ένα ή 2 υποβρύχια επί τόπου, είτε να εμπλακεί πολύ δυναμικά και πολύ άμεσα η ελληνική πολεμική αεροπορία – για να το κάνει όμως θα πρέπει πρώτα να εξουδετερώσει την τουρκική αεροπορία η οποία είναι πολύ πιθανό ότι θα υπερέχει επίσης αριθμητικά και θα επιχειρεί πολύ κοντά στις βάσεις της. Για την ποιοτική ανωτερότητα της ελληνικής πολεμικής αεροπορίας δεν νομίζω να έχουν καμία αμφιβολία ούτε οι ίδιοι οι Τούρκοι. Παρά τον περιορισμό των ωρών πτήσης που έχει επιβάλει η κακή δημοσιονομική κατάσταση της χώρας τα τελευταία 10 χρόνια, παρατηρείται μια αξιοσημείωτη βελτίωση της ποιότητας των χειριστών μας, όπως μαρτυρούν και οι συχνές πρωτιές που αποσπούν Έλληνες πιλότοι στις πιο απαιτητικές ασκήσεις του ΝΑΤΟ. Ωστόσο οι Τούρκοι κυριαρχούν σχεδόν απόλυτα στον κρίσιμο τομέα των drones (οπλισμένων και μη) ο οποίος μπορεί να αποδειχθεί τελικά καθοριστικός για την έκβαση ενός αεροναυτικού επεισοδίου αφού είμαστε εντελώς απροετοίμαστοι απέναντι σε μια τέτοια απειλή και προς το παρόν δεν έχουμε ούτε τα μέσα ούτε την εκπαίδευση για να την αντιμετωπίσουμε.

Σε κάθε περίπτωση, αν από ελληνικής πλευράς σταλούν μόνο μία ή 2 φρεγάτες η αντιμετώπιση των Τούρκων καθίσταται από αδύνατη έως αυτοκτονική. Αλλά ακόμη κι αν στείλουμε 4 ή περισσότερες φρεγάτες μας, στην έκβαση της μάχης υπεισέρχεται ένας μεγάλος άγνωστος. Ανταλλαγή πληγμάτων με πυραύλους επιφανείας-επιφανείας μεταξύ τόσων ναυτικών μονάδων σε περιορισμένο χώρο δεν έχει συμβεί ποτέ μέχρι τώρα στα ιστορικά χρονικά, και επομένως δεν ξέρουμε πώς θα αποδώσουν τα οπλικά συστήματα και ποια πλευρά θα αποδειχθεί ότι έχει αναπτύξει τις καλύτερες επιθετικές και αμυντικές τακτικές. Άρα θα είναι θετικό για εμάς ότι η πλούσια πολεμική πείρα που έχουν αποκτήσει οι Τούρκοι στο Κουρδιστάν, στη Συρία και στη Λιβύη δεν θα τους χρησιμεύσει σε κάτι. Δεν ξέρουμε επίσης πόσα πλήγματα πυραύλων αντέχει μία φρεγάτα σαν αυτές που διαθέτουν η Ελλάδα και η Τουρκία ώστε να συνεχίσει να θεωρείται αξιόμαχη, και αν θα καταφέρει να μείνει σώο έστω και ένα πλοίο έπειτα από τις μαζικές εκτοξεύσεις πυραύλων και τορπιλών που θα γίνουν. Το πιθανότερο είναι ακόμη κι αν προλάβουν οι φρεγάτες μας να πλήξουν κάποια από τα τουρκικά σκάφη, να πληγούν σοβαρά και οι ίδιες με τη σειρά τους. Το θερμό επεισόδιο θα λήξει με νίκη εκείνης της πλευράς που θα έχει μείνει «κύριος του πεδίου της μάχης» μετά τον τερματισμό της ανταλλαγής πυρών είτε έχει επιβιώσει στο μεταξύ το τουρκικό ερευνητικό σκάφος είτε όχι – και ευνοείται η πλευρά που θα έχει τη σαφή αριθμητική υπεροχή. Έτσι ερμηνεύεται η πρόσφατη δήλωση του Τούρκου υπουργού Άμυνας Χουλουσί Ακάρ ότι δεν νομίζει «πως η Ελλάδα θα θελήσει να πολεμήσει με την Τουρκία. Από μαθηματικής άποψης δεν είναι κατάλληλο αυτό, και το τονίζω».

Συνεπώς η ελληνική στρατιωτική διοίκηση θα πρέπει να είναι αποφασισμένη να εμπλακεί σε μία σοβαρή αεροναυτική μάχη που όμοιά της δεν θα έχει ξανασυμβεί παγκοσμίως από το 1982 και τον πόλεμο των Φώκλαντς, και να υποστεί μεγάλες απώλειες σε προσωπικό και υλικό. Δεν είναι σίγουρο αν η Τουρκία θα επιχειρήσει να κλιμακώσει τη σύρραξη προχωρώντας π.χ. σε μία απόβαση στο Καστελόριζο, οπότε το πρόβλημα που θα έχουμε να αντιμετωπίσουμε τότε θα είναι ακόμη πιο πολύπλοκο και δυσεπίλυτο. Ακόμη όμως κι αν η συμπλοκή περιοριστεί στο αεροναυτικο πεδίο, είναι φανερό ότι τα προβλήματα που θα αντιμετωπίσουμε θα είναι τεράστια, και οι πιθανότητες νίκης για εμάς πολύ μικρές. Είναι πρακτικά έτοιμη η ελληνική πλευρά για μία τέτοια αναμέτρηση; Θεωρώ πως όχι, διότι οι ένοπλες δυνάμεις μας ταλανίζονται επί σειρά ετών από χαμηλές διαθεσιμότητες υλικού αλλά και από απόλυτη ακαμψία στο επιχειρησιακό τους δόγμα που δεν τους επιτρέπει να διαχειριστούν επιτυχώς μία τόσο ρευστή μάχη που θα διεξαχθεί σε ελάχιστο χρόνο. 

Θεωρώ ότι το μείζον πρόβλημα που θα αντιμετωπίσουμε σε περίπτωση που η κατάσταση με την Τουρκία φτάσει στα άκρα, θα είναι το ΠΟΙΟΣ θα διαχειριστεί την αεροναυτική μάχη, ποιος θα είναι δηλαδή ο διοικητής από δικής μας πλευράς. Στην Ελλάδα η διακλαδικότητα υπάρχει μόνο στα χαρτιά και στις εκ των προτέρων σκηνοθετημένες ασκήσεις όπου όλοι ξέρουν από μέρες πριν τι πρέπει να πράξουν, πού και πότε. Σε ένα ενδεχόμενο θερμό επεισόδιο με τους Τούρκους όμως ποιος θα έχει το γενικό πρόσταγμα; Ο Αρχηγός ΓΕΕΘΑ; Δεν είναι αυτή η δουλειά του. Ο Αρχηγός ΓΕΝ; Θα πρέπει να συνεννοείται διαρκώς και να συντονίζεται με την αεροπορία και κάθε λεπτό που θα χάνεται στη μεταξύ τους επικοινωνία θα μας στοιχίζει τρομερές απώλειες. Ο Αρχηγός Στόλου; Μα τότε εκτός από την αεροπορία που δεν θα υπάγεται στις άμεσες διαταγές του, θα πρέπει να συντονίζει και άλλα τρία άμεσα υφιστάμενα κλιμάκια, τη Διοίκηση Φρεγατών, τη Διοίκηση Ταχέων Σκαφών και τη Διοίκηση Υποβρυχίων και τα προβλήματα συνεννόησης και επικοινωνίας μεταξύ όλων αυτών θα είναι σχεδόν αξεπέραστα. Αποτελεί μεγάλο λάθος της ελληνικής αμυντικής αρχιτεκτονικής το ότι δεν υπάρχει ένας διακλαδικός διοικητής που να είναι επικεφαλής μιας Δύναμης Ταχείας Αντίδρασης στον οποίο το ΓΕΕΘΑ και η χώρα μας να μπορούν να εμπιστευτούν απολύτως και χωρίς επιφυλάξεις τη διαχείριση μιας έστω και τοπικής στρατιωτικής σύγκρουσης με την Τουρκία.

Επιπλέον, η ίδια η νοοτροπία των Αρχηγών ΓΕΕΘΑ και Κλάδων δεν τους επιτρέπει να δεχτούν πως κάποιος υφιστάμενός τους είναι δυνατόν να διεξάγει μία αεροναυτική μάχη χωρίς τη δική τους παρέμβαση. Το πρόβλημα αυτό μπορεί εκ πρώτης όψεως να φαίνεται ήσσονος σημασίας, αλλά οι Αμερικανοί που κάτι περισσότερο ξέρουν από εμάς πάνω στον σύγχρονο πόλεμο φρόντισαν να το λύσουν αποτελεσματικά από το 1986 δημιουργώντας τις διάφορες γεωγραφικές διακλαδικές Διοικήσεις. 

Θεωρώ επίσης μεγάλο λάθος να βασίζουμε την αποτρεπτική μας στρατηγική στην απειλή ότι η Τουρκία θα πληρώσει ακριβό τίμημα αν επιχειρήσει κάτι εναντίον μας. Τον Ερντογάν δεν τον ενδιαφέρει αν θα χάσει μερικά αεροσκάφη ή φρεγάτες ή στρατιώτες αρκεί να πετύχει τον στρατηγικό του σκοπό. Έχει αποδειχτεί επανειλημμένα ότι οι Τούρκοι δεν υπολογίζουν τις απώλειες προκειμένου να πετύχουν αυτό που επιδιώκουν. Άρα σκοπός της ελληνικής πλευράς θα πρέπει να είναι η ΝΙΚΗ και όχι το να επιβάλει απλώς ακριβό τίμημα στους Τούρκους. Όπως έλεγε παλιά και ο Αμερικανός στρατηγός ΜακΆρθουρ, «δεν υπάρχει υποκατάστατο της νίκης».

Για όλους τους παραπάνω λόγους αμφιβάλλω πολύ ότι οι Έλληνες αρμόδιοι σκοπεύουν πραγματικά να ρισκάρουν να χρησιμοποιήσουν στρατιωτική βία κατά των Τούρκων – και πιθανότατα την ίδια εκτίμηση έχουν κάνει και οι Τούρκοι, γι’ αυτό και έχουν αποθρασυνθεί. Είχαμε άλλωστε πρόσφατα το παράδειγμα της ελληνοτουρκικής αντιπαράθεσης στα ανοιχτά της Λιβύης όταν ελικόπτερο της ελληνικής φρεγάτας «Σπέτσαι» επιχείρησε να κάνει νηοψία σε εμπορικό πλοίο που μετέφερε τουρκικά όπλα ατο καθεστώς Σάρατζ, αλλά απειλήθηκε από τις 3 τουρκικές φρεγάτες που το συνόδευαν, και φυσικά υποχώρησε. Πραγματικά απορώ με την επιχειρησιακή μυωπία των Ελλήνων επιτελών που αποφάσισαν και σχεδίασαν τη συμμετοχή μας στην επιχείρηση «Ειρήνη» της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Τι πίστευαν αυτοί οι άνθρωποι; Ότι αν έστελναν μία φρεγάτα στα ανοιχτά της Λιβύης θα εμπόδιζαν τους Τούρκους να συνεχίσουν να εφοδιάζουν το καθεστώς Σάρατζ; Δεν ήξεραν ότι οι Τούρκοι θα λάμβαναν τα μέτρα τους και δεν θα έστελναν ποτέ ασυνόδευτο φορτηγό πλοίο; Δεν ήξεραν ότι οι άλλοι Ευρωπαίοι δεν έχουν καμία όρεξη να εμπλακούν στρατιωτικά με την Τουρκία και ότι η έρμη και μοναχή ελληνική φρεγάτα ευρισκόμενη σε αριθμητικά μειονεκτική θέση θα ήταν αναγκασμένη να υποχωρήσει απέναντι στο τουρκικό ναυτικό; Γιατί έφεραν το ελληνικό πολεμικό ναυτικό σε αυτή τη ντροπιαστική θέση η οποία έπληξε το ηθικό του και το κύρος του; 

Όλα αυτά φανερώνουν ότι δυστυχώς είμαστε απροετοίμαστοι για ένα θερμό επεισόδιο με την Τουρκία, παρά τις περί του αντιθέτου ηχηρές διαβεβαιώσεις των ιθυνόντων. Ωστόσο θέλω να ξεκαθαρίσω με τον πιο κατηγορηματικό τρόπο πως το γεγονός ότι οι ένοπλες δυνάμεις μας πάσχουν από χρόνιες αδυναμίες που άλλες οφείλονται στη δημοσιονομική κρίση και άλλες στο παρωχημένο επιχειρησιακό δόγμα τους, ΔΕΝ ΣΗΜΑΙΝΕΙ κατά καμία έννοια ότι θα πρέπει να παραδοθούμε αμαχητί στις ορέξεις των Τούρκων. ΟΦΕΙΛΟΥΜΕ να αντιδράσουμε στρατιωτικά αν εξαντληθούν όλοι οι άλλοι τρόποι (διπλωματικοί, οικονομικοί κ.λπ) και να υπερασπιστούμε τα κυριαρχικά μας δικαιώματα με κάθε θυσία και όσο καλύτερα μπορούμε, ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΩΣ αν νικήσουμε ή όχι. Σε όσους αναμασούν τη γνωστή μπούρδα ότι ο πόλεμος δεν λύνει κανένα πρόβλημα ή θεωρούν ότι είμαστε χαμένοι από χέρι σε μία στρατιωτική αναμέτρηση με την Τουρκία και επομένως θα ήταν τρέλα να της αντιταχθούμε δυναμικά, θέλω να τους θέσω δύο πολύ απλά ερωτήματα για να τα απαντήσουν οι ίδιοι στον εαυτό τους.

1) Έχουμε κάποια υποχρέωση έναντι όλων των προηγούμενων γενεών Ελλήνων, και αν ναι, ποια;

2) Έχουμε κάποια υποχρέωση έναντι των μελλοντικών γενεών που θα ζήσουν σ’ αυτόν τον τόπο που λέγεται Ελλάδα, και αν ναι, ποια;

Ας απαντήσουν μέσα τους σε αυτά τα ερωτήματα, και ίσως τότε αντιληφθούν για ποιον λόγο η Ελλάδα είναι ΥΠΟΧΡΕΩΜΕΝΗ να αντιδράσει απέναντι στην επιθετικότητα και τον στρατηγικό μαξιμαλισμό της Τουρκίας.

Stirlitz

GEOPOLITICO

Η Ινδία ανοίγει αμυντική αγορά στην Κεντρική Ασία: Τατζικιστάν και Τουρκμενιστάν επιλέγουν Akash

Νέους πελάτες στην Κεντρική Ασία αποκτά η ινδική αμυντική βιομηχανία, με το Τατζικιστάν και το Τουρκμενιστάν να προστίθενται στους αγοραστές του αντιαεροπορικού συστήματος Akash. Η εξέλιξη ενισχύει την εξαγωγική παρουσία του Νέου Δελχί σε μια περιοχή όπου κυριαρχεί ακόμη ο σοβιετικός και ρωσικός εξοπλισμός.

Δημοσιεύτηκε

στις

από τον

Την εξαγωγή των συστημάτων στις δύο χώρες επιβεβαίωσε ο γραμματέας Άμυνας της Ινδίας, Ρατζές Κουμάρ Σινγκ, σε δηλώσεις του στο πρακτορείο Asian News International στις αρχές Οκτωβρίου, σύμφωνα με δημοσίευμα της Catherine Putz στο The Diplomat, στις 13 Οκτωβρίου 2026.

Ο Ινδός αξιωματούχος παρουσίασε το εγχώριας σχεδίασης και παραγωγής κινητό αντιαεροπορικό σύστημα μέσου βεληνεκούς ως παράδειγμα της προόδου της αμυντικής βιομηχανίας της χώρας.

Όπως ανέφερε, πρώτη πελάτισσα ήταν η Αρμενία, η οποία απέκτησε πολλαπλές πυροβολαρχίες. Ακολούθησαν οι εξαγωγές προς το Τατζικιστάν και το Τουρκμενιστάν. Ο ίδιος πρόσθεσε ότι η παραγωγή έχει σταθεροποιηθεί, υπάρχουν επιπλέον παραγγελίες για τις ινδικές Ένοπλες Δυνάμεις και αναμένονται νέοι πελάτες από άλλες περιοχές του κόσμου.

Επιβεβαίωση από την Ινδία, χωρίς λεπτομέρειες για τις συμφωνίες

Οι δηλώσεις Σινγκ επιβεβαιώνουν προηγούμενο δημοσίευμα του ινδικού επιχειρηματικού περιοδικού BW Businessworld, τον Ιούλιο, το οποίο επικαλούνταν επίσημα στοιχεία και περιλάμβανε τις δύο χώρες στους εξαγωγικούς προορισμούς του Akash.

Σύμφωνα με το ANI, την προσθήκη τους στον κατάλογο των αγοραστών επιβεβαίωσαν τόσο ο Οργανισμός Αμυντικής Έρευνας και Ανάπτυξης της Ινδίας, DRDO, όσο και το ινδικό υπουργείο Άμυνας.

Ωστόσο, ούτε το Τατζικιστάν ούτε το Τουρκμενιστάν έχουν τοποθετηθεί δημοσίως, σύμφωνα με το δημοσίευμα. Δεν έχουν γνωστοποιηθεί ο αριθμός των συστημάτων, η αξία των συμφωνιών και τα χρονοδιαγράμματα παραδόσεων. Συνεπώς, η ινδική επιβεβαίωση δεν αρκεί για να προσδιοριστεί σε ποιο στάδιο βρίσκεται η παραλαβή και η επιχειρησιακή ένταξή τους.

Περισσότεροι προμηθευτές στην Κεντρική Ασία

Η επιλογή ινδικών συστημάτων εντάσσεται στη σταδιακή διαφοροποίηση των προμηθευτών των κρατών της Κεντρικής Ασίας. Παρότι μεγάλο μέρος του εξοπλισμού τους παραμένει σοβιετικής ή ρωσικής προέλευσης, στις ένοπλες δυνάμεις της περιοχής προστίθενται κινεζικά, τουρκικά, ινδικά και δυτικά μέσα.

Το The Diplomat, επικαλούμενο σχετικό ρεπορτάζ του RFE/RL, αναφέρει ότι το Τουρκμενιστάν παρουσίασε στην παρέλαση της ανεξαρτησίας του, στις 27 Σεπτεμβρίου, το κινεζικό σύστημα αεράμυνας FK-2000. Παρουσιάστηκαν επίσης βραζιλιάνικα αεροσκάφη A-29 Super Tucano και ιταλικά εκπαιδευτικά Leonardo M-346.

Το Τατζικιστάν έχει εμφανίσει κινεζικά συστήματα αεράμυνας HQ-17AE και τεθωρακισμένα οχήματα κινεζικής κατασκευής, ενώ το Κιργιστάν έχει αποκτήσει τα τελευταία χρόνια διάφορους τύπους τουρκικών στρατιωτικών drones.

Η εικόνα δείχνει ότι οι κυβερνήσεις της περιοχής αναζητούν περισσότερες επιλογές για την κάλυψη των αμυντικών αναγκών τους. Αυτό δεν σημαίνει άμεση ανατροπή της θέσης της Ρωσίας, αλλά διεύρυνση των διαθέσιμων συνεργασιών.

Το προηγούμενο της Αρμενίας

Η Αρμενία αποτελεί το προηγούμενο εξαγωγικό παράδειγμα για το Akash. Σύμφωνα με το δημοσίευμα, η πρώτη πυροβολαρχία παραδόθηκε τον Νοέμβριο του 2024 και περιλάμβανε τέσσερις εκτοξευτές και ένα ραντάρ Rajendra. Δεύτερη παράδοση φέρεται να πραγματοποιήθηκε τον Ιούλιο του 2025.

Τα στοιχεία αυτά προσφέρουν μια εικόνα της εξαγωγικής πορείας του συστήματος, χωρίς να επιτρέπουν συμπεράσματα για το μέγεθος ή τη σύνθεση των παραγγελιών του Τατζικιστάν και του Τουρκμενιστάν.

Η παλαιότερη σχέση με το Τατζικιστάν

Η αμυντική παρουσία της Ινδίας στο Τατζικιστάν έχει βαθύτερες ρίζες. Το The Diplomat επικαλείται έκθεση της Oxus Society, σύμφωνα με την οποία η συνεργασία αναπτύχθηκε από τη δεκαετία του 1990 και τις αρχές του 2000, με σημαντικό σταθμό την ανακαίνιση της αεροπορικής βάσης Αϊνί.

Τα σχέδια για εγκατάσταση ινδικών στρατιωτικών μέσων στη βάση δεν προχώρησαν, καθώς η Ντουσάνμπε στράφηκε στη Μόσχα και συμφώνησε να επιτρέψει τη χρήση της από ρωσικές δυνάμεις. Η Ινδία είχε επίσης πρόσβαση στην αεροπορική βάση Φαρχόρ, κοντά στα σύνορα με το Αφγανιστάν, χωρίς μόνιμη παρουσία.

Κατά το δημοσίευμα, πριν από τις συμφωνίες για το Akash δεν είχαν καταγραφεί ινδικές πωλήσεις αμυντικού εξοπλισμού στις δύο χώρες.

Η νέα εξαγωγική εξέλιξη προσφέρει στο Νέο Δελχί ένα επιπλέον έρεισμα στην Κεντρική Ασία. Για τους αγοραστές, όμως, η διεύρυνση των προμηθευτών συνοδεύεται από την πρόκληση της διαλειτουργικότητας: διαφορετικά συστήματα πρέπει να μπορούν να συνεργάζονται αποτελεσματικά μέσα στην ίδια αμυντική δομή.

Συνέχεια ανάγνωσης

GEOPOLITICO

Δένδιας–Πιστόριους στην Κρήτη: Αμυντική συνεργασία και SPARTAN ARROW στο επίκεντρο

Το ενδιαφέρον στρέφεται πλέον στις δηλώσεις των δύο υπουργών και στο κατά πόσο θα προκύψουν συγκεκριμένα επόμενα βήματα.

Δημοσιεύτηκε

στις

από τον

Συνάντηση με τον Γερμανό υπουργό Άμυνας Μπόρις Πιστόριους πραγματοποιεί σήμερα, Τετάρτη 14 Οκτωβρίου, στο Πεδίο Βολής Κρήτης ο Νίκος Δένδιας, με αντικείμενο την ευρωπαϊκή ασφάλεια και τη διμερή αμυντική συνεργασία.

Σύμφωνα με την προαναγγελία του ΥΠΕΘΑ, οι συνομιλίες θα επικεντρωθούν στις προκλήσεις άμυνας και ασφάλειας που αντιμετωπίζει η Ευρώπη, στη συνεργασία Ελλάδας–Γερμανίας στους τομείς της αμυντικής βιομηχανίας και της τεχνολογίας και στην ανάπτυξη ευρωπαϊκών αμυντικών δυνατοτήτων.

Η συνάντηση θα συνδυαστεί με παρακολούθηση βολών στο πλαίσιο της άσκησης αεράμυνας «SPARTAN ARROW – 26».

Οι δύο υπουργοί αναμένεται να παρακολουθήσουν βολές των συστημάτων PATRIOT και LEFLASYS-OZELOT, καθώς και βολή πιστοποίησης του νέου συστήματος IRIS-T SLM. Η άσκηση διοργανώνεται κάθε χρόνο από τις γερμανικές Ένοπλες Δυνάμεις στο NATO Missile Firing Installation, το Πεδίο Βολής Κρήτης.

Οι κοινές δηλώσεις στον Τύπο έχουν προγραμματιστεί περίπου στις 14:40.

Η ατζέντα συνδέει τη συζήτηση για την ευρωπαϊκή άμυνα με την πρακτική συνεργασία στη βιομηχανία, στην τεχνολογία και στην εκπαίδευση. Το ενδιαφέρον στρέφεται πλέον στις δηλώσεις των δύο υπουργών και στο κατά πόσο θα προκύψουν συγκεκριμένα επόμενα βήματα.

Συνέχεια ανάγνωσης

GEOPOLITICO

«Πυρπολητής»: Ελληνική σχεδίαση και ναυτική κρούση χωρίς πλήρωμα – Το επόμενο βήμα για τον Στόλο

Το Πολεμικό Ναυτικό παρουσίασε στον Σκαραμαγκά το δικό του μη επανδρωμένο σκάφος επιφανείας. Επιτήρηση, αναγνώριση και προσβολή πλεόντων στόχων στις αποστολές του, με στόχο την παραγωγή σε μεγάλους αριθμούς.

Δημοσιεύτηκε

στις

από τον

Ένα νέο εργαλείο για τη θαλάσσια επιτήρηση και τις επιχειρήσεις κρούσης παρουσίασε το Πολεμικό Ναυτικό, εντάσσοντας την εγχώρια ανάπτυξη μη επανδρωμένων συστημάτων στον σχεδιασμό ενίσχυσης του Στόλου.

Ο «Πυρπολητής», μη επανδρωμένο σκάφος επιφανείας που σχεδιάστηκε, αναπτύχθηκε και κατασκευάστηκε εξ ολοκλήρου από το Πολεμικό Ναυτικό, αποκαλύφθηκε την Τρίτη 13 Οκτωβρίου στο Ναυτικό Οχυρό Σκαραμαγκά. Η παρουσίαση έγινε κατά τα εγκαίνια του Κέντρου Διακλαδικής Εκπαίδευσης Μη Επανδρωμένων και Αυτόνομων Θαλάσσιων Συστημάτων, παρουσία του υπουργού Εθνικής Άμυνας Νίκου Δένδια.

Η σημασία του προγράμματος βρίσκεται τόσο στις αποστολές που μπορεί να αναλάβει όσο και στην ελληνική προέλευση της σχεδίασης και της κατασκευής του. Ο στόχος παραγωγής σε μεγάλους αριθμούς δίνει στο εγχείρημα προοπτική ευρύτερης αξιοποίησης από τον Στόλο, υπό την προϋπόθεση της επιτυχούς ολοκλήρωσης των δοκιμών.

Επιτήρηση και δυνατότητα προσβολής στόχων

Το σκάφος έχει μήκος πέντε μέτρων και μέγιστη ταχύτητα άνω των 40 κόμβων. Η αυτονομία του χαρακτηρίζεται υψηλή, χωρίς να έχουν ανακοινωθεί συγκεκριμένες τιμές επιχειρησιακής εμβέλειας ή διάρκειας αποστολής.

Διαθέτει ηλεκτροοπτικό σύστημα, ραντάρ επιφανείας, συστήματα επικοινωνιών και αισθητήρες για την πλοήγηση και την επιχειρησιακή χρησιμοποίησή του.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της παρουσίασης, έχει σχεδιαστεί για τρεις βασικές κατηγορίες αποστολών: συλλογή πληροφοριών, επιτήρηση και αναγνώριση· επιχειρήσεις εναντίον στόχων επιφανείας· και επιθέσεις μονής κατεύθυνσης με μεταφορά εκρηκτικού φορτίου.

Στην τελευταία περίπτωση, το ίδιο το μη επανδρωμένο σκάφος αποτελεί το μέσο προσβολής. Προβλέπονται επίσης δυνατότητες περαιτέρω αναβάθμισης και διεύρυνσης των αποστολών του.

Οι ενσωματωμένες δυνατότητες αυτόνομης λειτουργίας βρίσκονται στο τελικό στάδιο δοκιμών. Η διάκριση έχει σημασία: η απουσία πληρώματος από το σκάφος και η αυτόνομη εκτέλεση λειτουργιών αποτελούν διαφορετικά χαρακτηριστικά, τα οποία πρέπει να αξιολογούνται χωριστά.

Η επιχειρησιακή κατεύθυνση που περιέγραψε ο Δένδιας

Ο υπουργός Εθνικής Άμυνας ανέφερε ότι ο «Πυρπολητής» μπορεί «να συλλέγει πληροφορίες, να επιτηρεί, να αναγνωρίζει, να λειτουργεί —όπως το όνομά του λέει— σαν σκάφος δυνατοτήτων επίθεσης εναντίον πλεόντων στόχων».

Παράλληλα, επισήμανε τη δυνατότητα μεταφοράς μέρους των αποστολών επιτήρησης και περιπολίας σε μη επανδρωμένα και αυτόνομα μέσα, με αντίστοιχη μείωση των ημερών παραμονής του προσωπικού στη θάλασσα.

Αυτή η κατεύθυνση αναδεικνύει τον συμπληρωματικό ρόλο των νέων συστημάτων στον Στόλο. Η αξιοποίησή τους μπορεί να διευρύνει τις επιλογές επιτήρησης και κρούσης και να επιτρέψει διαφορετική κατανομή των αποστολών μεταξύ επανδρωμένων και μη επανδρωμένων μέσων.

Από τα πυρπολικά στην ελληνική τεχνογνωσία

Η επιλογή του ονόματος συνδέει το πρόγραμμα με την παράδοση των πυρπολικών της Επανάστασης του 1821: τη χρήση μικρότερων σκαφών για την προσβολή ισχυρότερων εχθρικών μονάδων.

Στον σύγχρονο «Πυρπολητή», η ιστορική αναφορά συνοδεύεται από συστήματα αισθητήρων, επικοινωνιών και πλοήγησης, με το πλήρωμα να απουσιάζει από το μέσο που εκτελεί την αποστολή.

Το ουσιαστικό ζητούμενο είναι η διατήρηση και η εξέλιξη αυτής της τεχνογνωσίας. Η εγχώρια ανάπτυξη αποκτά επιχειρησιακή αξία όταν συνοδεύεται από αξιόπιστη παραγωγή, υποστήριξη και δυνατότητα αναβαθμίσεων σε βάθος χρόνου.

Εκπαίδευση σε ευρύ φάσμα θαλάσσιων συστημάτων

Το νέο Κέντρο Διακλαδικής Εκπαίδευσης προορίζεται για την εκπαίδευση και την εξοικείωση του προσωπικού με μη επανδρωμένα και αυτόνομα θαλάσσια μέσα.

Στην παρουσίαση περιλαμβάνονταν συστήματα επιφανείας για επιτήρηση, συλλογή πληροφοριών, υδρογραφικές έρευνες και αποστολές έρευνας και διάσωσης, καθώς και υποβρύχια μέσα για εντοπισμό και εξουδετέρωση ναρκών.

Μεταξύ αυτών ήταν τα FLEXUS, NIRIIS, BLUE BOAT, ΜΕΣΕ και ΚΑΝΑΡΗΣ «1» και «2», καθώς και τα υποβρύχια PLUTO PLUS και PLUTINO MIKI. Η ποικιλία των μέσων δείχνει ότι η εκπαίδευση καλύπτει περισσότερες αποστολές από την αποκλειστική χρήση σκαφών κρούσης.

Το αίτημα για τα Corsair

Ξεχωριστή θέση είχε το Corsair της Saronic, μη επανδρωμένο και αυτόνομο σκάφος επιφανείας μήκους επτά μέτρων, με ταχύτητα άνω των 35 κόμβων.

Σύμφωνα με την ενημέρωση της παρουσίασης, διαθέτει δυνατότητα συνεργατικής αυτόνομης δράσης σε σμήνη και μπορεί να αναλαμβάνει αποστολές επιτήρησης, επιχειρήσεων κατά στόχων επιφανείας, επίθεσης μονής κατεύθυνσης και έρευνας και διάσωσης.

Το Πολεμικό Ναυτικό έχει πραγματοποιήσει δοκιμές και αξιολόγηση του συστήματος και έχει αποστείλει σχετικό Letter of Request για προμήθεια σκαφών μέσω του μηχανισμού Foreign Military Sales των ΗΠΑ. Η αποστολή του αιτήματος αποτελεί βήμα στη διαδικασία προμήθειας και δεν ισοδυναμεί με ολοκληρωμένη αγορά ή παράδοση.

Το κρίσιμο βήμα είναι η παραγωγή

Η παρουσίαση του «Πυρπολητή» αποτελεί αφετηρία για την αξιολόγηση ενός ελληνικού μη επανδρωμένου μέσου με πολλαπλές αποστολές. Η ολοκλήρωση των δοκιμών, η οργάνωση της παραγωγής και η ένταξή του στις διαδικασίες του Στόλου θα καθορίσουν το πραγματικό επιχειρησιακό του αποτύπωμα.

Μέχρι στιγμής δεν έχουν δημοσιοποιηθεί συγκεκριμένα στοιχεία για την εμβέλεια, το εκρηκτικό φορτίο, το κόστος ανά μονάδα ή το χρονοδιάγραμμα μαζικής παραγωγής. Τα διαθέσιμα δεδομένα τεκμηριώνουν τις κατευθύνσεις του προγράμματος· η συνολική αποτίμησή του θα απαιτήσει τα αποτελέσματα των δοκιμών και τις αποφάσεις για την παραγωγή.

Συνέχεια ανάγνωσης

ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ

GEOPOLITICO4 ώρες πριν

Πόλεμος συμφερόντων για το LNG – Το τουρκικό σχέδιο και η ελληνική απάντηση

Στο Direct News, ο Ανδρέας Μουντζουρούλιας παρουσιάζει τις πληροφορίες του για τον GSI, αναλύει τα τουρκικά δημοσιεύματα για την Γκίλφοϊλ...

Ιστορία - Πολιτισμός4 ώρες πριν

Arolsen Archives: Το αρχείο που αναζητά τα ίχνη εκατομμυρίων θυμάτων του ναζισμού

Στη γερμανική πόλη Μπαντ Άρολσεν φυλάσσεται μία από τις σημαντικότερες συλλογές τεκμηρίων για τα θύματα των ναζιστικών διώξεων. Περισσότερα από...

Αναλύσεις5 ώρες πριν

Πού βρίσκεται η Ελλάδα στον σχεδιασμό του IMEC;

Η επίκληση της ελληνικής κληρονομιάς, η κριτική για τις αμερικανικές τοποθετήσεις στα ελληνοτουρκικά και η ανάγκη μιας εθνικής στρατηγικής που...

GEOPOLITICO5 ώρες πριν

Νέα τουρκική πρόκληση νότια του Καστελλόριζου! NAVTEX της Άγκυρας στην περιοχή που θα περάσει το γαλλικό ερευνητικό για το καλώδιο Ελλάδας–Κύπρου

Η Άγκυρα εξέδωσε NAVTEX για περιοχή νότια του Καστελλόριζου, όπου έχει προγραμματιστεί η πολυεθνική άσκηση «EUNOMIA», αμφισβητώντας τη δικαιοδοσία του...

GEOPOLITICO5 ώρες πριν

EurAsia Review: Ποιοι προστατεύουν τα κυκλώματα λαθρεμπορίου στα σύνορα Ιράν, Πακιστάν και Αφγανιστάν – Ο σκοτεινός ρόλος παραγόντων ασφαλείας

Ένα εκτεταμένο σύστημα παράνομου εμπορίου, διαφθοράς και πολιτικής προστασίας περιγράφει σε ανάλυσή του το EurAsia Review. Από τα καύσιμα και...

Δημοφιλή