Ακολουθήστε μας

Άμυνα

Πλοία φαντάσματα, πλωτά drones με αυτόνομα οπλικά συστήματα, κατασκοπευτικές χρήσεις και δυνατότητες ηλεκτρονικού πολέμου

Τα drones και η τεχνητή νοημοσύνη ξαναγράφουν το εγχειρίδιο κανόνων για τον ναυτικό πόλεμο — με αβέβαιες συνέπειες

Δημοσιεύτηκε στις

Επιμέλεια: Γιάννης Πεγειώτης

 

1.Η Ρωσία αναπτύσσει την παραγωγή σκαφών χωρίς πλήρωμα για το Ναυτικό

Σύμφωνα με τον Nikolay Patrushev, αυτό το έργο θα περιλαμβάνει τους απαραίτητους οικονομικούς πόρους, καθώς και το καλύτερο προσωπικό – όχι μόνο στρατιωτικό, αλλά και πολιτικό, συμπεριλαμβανομένων εκείνων από κορυφαίες εταιρείες στον τομέα της υψηλής τεχνολογίας

ΜΟΣΧΑ, 28 Ιανουαρίου. /TASS/. Η παραγωγή σκαφών χωρίς πλήρωμα για το ρωσικό Πολεμικό Ναυτικό έχει αυξηθεί σημαντικά και η τεχνητή νοημοσύνη θα εφαρμοστεί για τη δημιουργία νέων τύπων τέτοιων προϊόντων, δήλωσε σε συνέντευξή του ο Nikolay Patrushev, βοηθός του Ρώσου προέδρου και Πρόεδρος του Ναυτιλιακού Συμβουλίου. Rossiyskaya Gazeta.

“Το ρωσικό ναυτικό εξοπλίζεται ήδη με σκάφη χωρίς πλήρωμα. Η παραγωγή τους έχει αυξηθεί σημαντικά, λαμβάνοντας υπόψη την εμπειρία της ειδικής στρατιωτικής επιχείρησης”, είπε ο Patrushev.

Σημείωσε ότι «τη δημιουργία νέων τύπων σκαφών χωρίς πλήρωμα, ανώτερων από ξένα μοντέλα, θα διεκπεραιωθεί από ένα ενιαίο κέντρο αρμοδιοτήτων για την ανάπτυξη υποβρύχιων οχημάτων χωρίς πλήρωμα και ρομποτικών συγκροτημάτων για το Πολεμικό Ναυτικό».

Σύμφωνα με τον βοηθό του προέδρου, αυτό το έργο θα περιλαμβάνει τους απαραίτητους οικονομικούς πόρους, καθώς και το καλύτερο προσωπικό – όχι μόνο στρατιωτικό, αλλά και πολιτικό, συμπεριλαμβανομένων εκείνων από κορυφαίες εταιρείες στον τομέα της υψηλής τεχνολογίας.

«Η τεχνητή νοημοσύνη και οι τεχνολογίες μηχανικής μάθησης αναμένεται να χρησιμοποιηθούν για τη δημιουργία νέων τύπων σκαφών χωρίς πλήρωμα», είπε ο Patrushev.

2.Το ναυτικό εξετάζει την ανάπτυξη «στόλου-φαντάσματα» — πολεμικά πλοία που δεν χρειάζονται πληρώματα

Σύμμαχοι όπως οι ΗΠΑ αρχίζουν να πειραματίζονται με πλοία χωρίς πλήρωμα – ο Καναδάς θα μπορούσε να είναι ο επόμενος

Ο καναδικός στρατός σταθμίζει πόσα και τι είδους πολεμικά πλοία «προαιρετικά πληρώματος» θα χρειαστεί στο μέλλον καθώς η τεχνολογία των drone και η τεχνητή νοημοσύνη αλλάζουν το πρόσωπο της ναυτικής μάχης, λέει ο διοικητής του ναυτικού.

Ο αντιναύαρχος Angus Topshee είπε στο CBC News ότι ενώ τα ναυτικά θα χρειάζονται πάντα μεγάλα πολεμικά πλοία επιφανείας και υποβρύχια, οι σύμμαχοι του Καναδά έχουν αρχίσει να πειραματίζονται με αυτοματοποιημένα πλοία.

Το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ δοκιμάζει μη επανδρωμένα σκάφη επιφανείας (USV) τα τελευταία χρόνια και η ιδέα έχει αποδειχθεί αρκετά επιτυχημένη ώστε οι Αμερικανοί να οργανώσουν μεσαία και μεγάλα USV σε μια μοίρα στον Ειρηνικό. Μια δεύτερη τέτοια μονάδα του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ, η οποία θα λειτουργεί παράλληλα με παραδοσιακά πληρωμένα πολεμικά πλοία, αναμένεται να συγκεντρωθεί αυτόν τον μήνα.

Οι μη επανδρωμένες μοίρες ονομάζονται ανεπίσημα «στόλοι-φαντάσματα». Ο Καναδάς μόλις αρχίζει να μελετά την έννοια.

«Δεν έχουμε καταλάβει τι ποσοστό θέλουμε», είπε ο Topshee, αναφερόμενος στην ισορροπία μεταξύ επανδρωμένων και μη επανδρωμένων σκαφών.

Είπε ότι οι ναυτικοί σχεδιαστές που διεξάγουν μια νέα μελέτη συνδυασμού στόλου θέτουν στον εαυτό τους μια σειρά από ερωτήσεις καθώς εξετάζουν τα διάφορα είδη αυτόνομων πλοίων που θα μπορούσαν να είναι διαθέσιμα.

“Ποιο είναι το σωστό μείγμα για το μέλλον καθώς αντικαθιστούμε τα θαλάσσια αμυντικά πλοία μας στο δρόμο;” είπε. “Ποια είναι η σωστή ικανότητα να έχουμε; Πώς μπορούμε να ενισχύσουμε το Canadian Surface Combatant” – την επόμενη γενιά πολεμικών πλοίων – “με το σωστό συνδυασμό αισθητήρων;”

Ένα ουκρανικό μη επανδρωμένο θαλάσσιο όχημα Magura V5 συμμετέχει σε έκθεση στρατιωτικού εξοπλισμού και όπλων σε άγνωστη τοποθεσία στην Ουκρανία στις 13 Απριλίου 2024. (Valentyn Ogirenko/Reuters)

Η μελέτη εξετάζει πέρα από τα τηλεχειριζόμενα, γεμάτα εκρηκτικά ταχύπλοα που η Ουκρανία χρησιμοποιεί με μεγάλη αποτελεσματικότητα για να επιτεθεί στον ρωσικό στόλο της Μαύρης Θάλασσας. Εξετάζει μεγαλύτερα σκάφη, όπως το ναρκαλιευτικό Sea Hunter των 145 τόνων του Ναυτικού των ΗΠΑ.

Οι υπολογιστές οδηγούν και ελέγχουν το πλοίο, με έναν άνθρωπο σε άλλο σκάφος να παρακολουθεί πάντα και να είναι έτοιμος να αναλάβει εξ αποστάσεως, εάν είναι απαραίτητο. Το πλοίο μπορεί να περιπολεί χωρίς ανθρώπους στο τιμόνι, χρησιμοποιώντας οπτική καθοδήγηση και ραντάρ για να μείνει μακριά από άλλα πλοία και εμπόδια.

Στην πρόσφατη μελέτη της για το μέλλον του ναυτικού της, η Αυστραλία δήλωσε ότι θα αυξήσει τα πληρωμένα πολεμικά πλοία της με μη επανδρωμένα πλοία.

Το σχέδιο ενίσχυσης του αυστραλιανού στόλου περιλαμβάνει μη επανδρωμένα 20 αντιτορπιλικά και φρεγάτες και έξι Large Optionally Crewed Surface Vessels (LOSV), τα οποία μπορούν να λειτουργούν με ναυτικούς ή ανεξάρτητα ως drones.

Τα LOSV έχουν κεντρίσει το ενδιαφέρον του Topshee.

«Πιστεύω ότι τα προαιρετικά πληρώματα [πλοία] θα είναι ένα μεγάλο μέρος αυτού στο μέλλον», είπε.

“Το εξετάζω πολύ προσεκτικά γιατί πιστεύω ότι είναι σίγουρα κάτι που μπορούμε να ενσωματώσουμε στο πρόγραμμα Canadian Surface Combatant. Πρέπει να το ενεργοποιήσουμε, όχι μόνο με τα μικρά αυτόνομα οχήματα — πάνω και κάτω από το νερό — αλλά επίσης με μεγαλύτερες πλατφόρμες που θα μπορούσαν να έχουν πλήρωμα τις περισσότερες φορές».

Ένα αυτοκαθοδηγούμενο στρατιωτικό πλοίο μήκους 132 ποδιών κάθεται σε έναν θαλάσσιο τερματικό σταθμό τη Δευτέρα 2 Μαΐου 2016 στο Σαν Ντιέγκο. (Το Associated Press)

Οι Ηνωμένες Πολιτείες έχουν προχωρήσει αρκετά στα σχέδιά τους για την ανάπτυξη μικτού στόλου.

Το US Naval Institute News ανέφερε πρόσφατα ότι το ναυτικό υπέβαλε αναθεωρημένο αίτημα στο Κογκρέσο ζητώντας εντολή για επέκταση του στόλου σε έως και 381 επανδρωμένα πλοία μέχρι τη δεκαετία του 2050, από 299 που είναι σήμερα. Η συνολική δύναμη θα ενισχυθεί κατά 150 μη επανδρωμένα επιφανειακά και υποβρύχια σκάφη.

Ο ιστορικός του ναυτικού Marc Milner του Πανεπιστημίου του New Brunswick είπε ότι ο πολλαπλασιασμός των μη επανδρωμένων πλοίων θα είναι ιδιαίτερα σημαντικός για ναυτικές επιχειρήσεις κοντά στις ακτές. Είπε ότι τα επανδρωμένα ναυτικά αγωνίζονται να αντιμετωπίσουν τον αντισυμβατικό πόλεμο στην Ερυθρά Θάλασσα και στη Μαύρη Θάλασσα στα ανοικτά των ακτών της Ουκρανίας και της Ρωσίας.

«Αυτό που συνέβη την τελευταία δεκαετία, ιδιαίτερα με τον πολλαπλασιασμό των παράκτιων πυραυλικών συστημάτων όπως οι Χούτι που χρησιμοποιούν, αλλά και με συστήματα drone, έκανε τα παράκτια ύδατα όλο και πιο δύσκολα για τα ναυτικά», είπε ο Μίλνερ.

Ένα πιθανό στοιχείο αυτού του νέου κύματος όπλων δεν έχει εμφανιστεί ακόμα, είπε.

«Αυτή τη στιγμή, από ό,τι μπορώ να δω, δεν έχουμε να κάνουμε με σμήνη drones», είπε ο Milner, αναφερόμενος στην τακτική της χρήσης πολλαπλών drones για να στοχεύσει ένα μόνο επανδρωμένο πλοίο επιφανείας ή υποβρύχιο.

Το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ εργάζεται πάνω στην ιδέα. Πειραματίστηκε με τα μεσαία και μεγάλα USV του για να τελειοποιήσει αυτό που ονομάζεται επίθεση “hellscape” – χρησιμοποιώντας σμήνη μη επανδρωμένων πλατφορμών για να επιτεθεί σε εχθρικούς στόχους.

Προς το παρόν, είπε ο Μίλνερ, οι απειλές που αντιμετωπίζουν τα συμβατικά ναυτικά στα παράκτια ύδατα είναι διαχειρίσιμες.

“Αλλά ο κίνδυνος στα παράκτια ύδατα αυξανόταν καθ’ όλη τη διάρκεια του 21ου αιώνα, κυρίως από φθηνά επίγεια πυραυλικά συστήματα και ο φόβος είναι ολοένα και περισσότερο ότι αυτά θα κατακλύσουν την άμυνα μεμονωμένων πλοίων”, είπε.

 

3.Το Βασιλικό Ναυτικό δοκίμασε με επιτυχία ένα σκάφος χωρίς πλήρωμα που πλέει στα πολυσύχναστα νερά Solent, ελεγχόμενο από απόσταση από το πειραματικό πλοίο XV Patrick Blackett.

Σύμφωνα με μια ενημέρωση από το Βασιλικό Ναυτικό, οι δοκιμές παρουσίασαν τη δυνατότητα του άκαμπτου φουσκωτού σκάφους Pacific 24 να λειτουργεί αυτόνομα και μέσω τηλεχειρισμού, προσομοιώνοντας διάφορα επιχειρησιακά σενάρια.

Οι δοκιμές μιας εβδομάδας δοκίμασαν το σκάφος, γνωστό ως APAC (Autonomous PACific), σε δύσκολες συνθήκες, όπως θαλασσοταραχή και χιόνι, για να ωθήσουν τα συστήματα και το λογισμικό του στα όριά τους. Δοκιμασμένο στο παρελθόν στην Πορτογαλία κατά τη διάρκεια της άσκησης Repmus του ΝΑΤΟ, σηματοδότησε τις εναρκτήριες δοκιμές του APAC στα ύδατα του Ηνωμένου Βασιλείου.

Οι δοκιμές περιελάμβαναν τόσο προ-προγραμματισμένους αυτόνομους ελιγμούς όσο και τηλεχειρισμό από έναν Royal Marine στο XV Patrick Blackett. Το APAC διέπλευσε με επιτυχία τα συμφορημένα ύδατα του λιμανιού του Πόρτσμουθ, αποφεύγοντας πορθμεία, άλλα ναυτικά πλοία και ιδιωτικά σκάφη.

Το APAC είναι μια παραλλαγή του Pacific 24, που χρησιμοποιείται σε διασώσεις, αναχαίτιση ναρκωτικών και μεταφορές από πλοίο σε ακτή. Προσαρμόζοντας το σκάφος για αυτόνομη χρήση, το Βασιλικό Ναυτικό στοχεύει να διευρύνει τις επιχειρησιακές του εφαρμογές, συμπεριλαμβανομένων των πληροφοριών, της επιτήρησης, της αναγνώρισης και της προστασίας δύναμης.

Εξοπλισμένο με κάμερες και αισθητήρες, το APAC μετέφερε ζωντανά δεδομένα πίσω στις μονάδες ελέγχου του XV Patrick Blackett. Το σύστημα μπορεί επίσης να εξοπλιστεί με πρόσθετους αισθητήρες ή όπλα, επιτρέποντας στο σκάφος να εκτελεί αποστολές υψηλού κινδύνου χωρίς να θέτει σε κίνδυνο τα μέλη του πληρώματος.

«Αυτή είναι η πρώτη φορά που ένα πλήρως αυτόνομο και χωρίς πλήρωμα σκάφος λειτουργεί στα ύδατα του Ηνωμένου Βασιλείου», δήλωσε ο διοικητής Michael Hutchinson, διοικητής του XV Patrick Blackett.

«Η ενσωμάτωση συστημάτων πληρώματος και μη πληρώματος είναι ένα τεράστιο βήμα προς τα εμπρός για το Βασιλικό Ναυτικό. Αυτές οι δοκιμές αποτελούν τη ραχοκοκαλιά για περαιτέρω ενσωμάτωση της αυτόνομης τεχνολογίας σε μελλοντικές λειτουργίες».

Επί του παρόντος, η εμβέλεια του APAC περιορίζεται σε μικρές αποστάσεις από τη μονάδα ελέγχου του στο XV Patrick Blackett. Ωστόσο, διερευνάται η χρήση drones για την επέκταση του εύρους ελέγχου. Η ομάδα NavyX, οι ειδικοί στην αυτόνομη τεχνολογία του Βασιλικού Ναυτικού, σχεδιάζει να αξιοποιήσει αυτές τις δοκιμές με περαιτέρω δοκιμές το επόμενο έτος.

Ο διοικητής Hutchinson πρόσθεσε: «Η λειτουργία του APAC μέσα και έξω από το λιμάνι του Πόρτσμουθ είναι κάτι που θέλουμε να κάνουμε πιο συχνά, καθιστώντας το τον κανόνα. Αυτό το σκάφος δείχνει πώς μπορούμε να προσαρμόσουμε τα υπάρχοντα περιουσιακά στοιχεία για αυτόνομη χρήση, επεκτείνοντας τις δυνατότητες και τις εφαρμογές τους».

Γεννήθηκε στη Λέμεσο το 1966. Οι γονείς του έχουν καταγωγή από τη Δρούσια της ορεινής Πάφου και τη χερσόνησο του Ακάμα. Σπούδασε Παιδαγωγικά στην Παιδαγωγική Ακαδημία Κύπρου το ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΑΘΗΝΩΝ και μετεκπαιδεύτηκε στο Πανεπιστήμιο Μπέρμιγχαμ. Εργάζεται ως δάσκαλος από το 1989. Σήμερα είναι Διευθυντής στο Ζ' Δημοτικό Σχολείο ΑΠΟΣΤΟΛΟΥ ΑΝΔΡΕΑ . Υπηρέτησε επί σειρά ετών και με ποικίλες αρμοδιότητες την ΠΟΕΔ και διετέλεσε επι σειράν ετών Πρόεδρος και Αντιπρόεδρος της Ανεξάρτητης Κίνησης Δασκάλων. Εκπροσώπησε την Κύπρο σε Διεθνείς Επιτροπές επί έξι έτη. Ασχολήθηκε με την επιμέλεια εντύπων και ήταν υπεύθυνος έκδοσης του περιοδικού Παιδική Χαρά για έξι χρόνια και μετειχε σε επιτροπες εκδοσης εφημεριδων και περιοδικων.Εχει δημοσιευσει εκατοντάδες άρθρα και μελέτες. Εχει εκδώσει τρία μικρά βιβλία για τον ποιητή Γιάννη Παπαδόπουλο το Ρώσο δημιουργό Αντρέι Ταρκόφσκι και πρόσφατα τον βίο του Αγίου Ιωάννη του Ελεήμονα. Εργάζεται από το 1987 για τη διάσωση και διάδοση του έργου του ποιητή και πεζογράφου Γιάννη Παπαδόπουλου. Με μέριμνα του εκδόθηκε η συλλογή διηγημάτων του ΤΑ ΧΡΙΣΤΑΓΚΑΘΑ με θέμα τη συμμετοχή του στον αγώνα της ΕΟΚΑ και η ποιητικη συλλογη ΑΠΩ ΑΓΑΠΗ . Ασχολήθηκε με την ιστορική έρευνα, την ποίηση, τη λογοτέχνια και την επιστημονική μελέτη από τα νεανικά του χρόνια. Συμμετείχε σε δεκάδες συνέδρια και εκδηλώσεις με θέματα εκπαίδευσης και ιστορίας της Κύπρου, Μορφών της Εκκλησίας μας. Των αγώνων του γένους και της Κύπρου μας για ελευθερία και την καταστολή των αγώνων από την Αποικιοκρατία . Τα τελευταία χρονιά παρουσίασε στις εφημερίδες ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΕΣ και Σημερινής ευρήματα της μεγάλης έρευνας του με τίτλο «Η αναζήτηση της Κύπρου στον ξένο περιοδικό τύπο» και «Πτυχές της μάχης των πληροφοριών στην Κύπρο από το 1878 μέχρι το 1975» Απο το 2010 έρευνα την κινηματογράφηση της Κύπρου από το 1939 μέχρι το 1975 ιδιαίτερα τις ταινίες επίκαιρων και τις ερασιτεχνικές κινηματογραφήσεις της παραδοσιακής ζωής και των αγώνων της Κύπρου για απελευθέρωση. Από τα μαθητικά του χρόνια αγάπησε το κατηχητικό και κατασκηνωτικό έργο της Εκκλησίας της Κύπρου και τον χριστιανικό ελληνικό Τύπο. Μαθήτευσε κοντά στους κατηχητές της Λεμεσού στις χριστιανικές ομάδες και το Ίδρυμα Παναγι'ιδη. Θεωρεί τη μαθητειά αυτή μέγιστο δώρημα. Συμμετείχε σε δεκάδες επιστημόνικα Συνέδρια και από το 1985 έχει δωσει εκατοντάδες διαλέξεις με ποικίλα θέματα . Τα τελευταία πέντε χρονια ερευνά επισταμένα και εκδίδει δελτία ενημέρωσης για τη δράση των ανθρωπιστικών δικτύων παγκοσμίως για τον ιστότοπο CYNEAPOLIS και άλλες εξειδικευμένες ιστοσελίδες . Από την έκρηξη του πολέμου Ισραηλ-Χαμάς παρακολουθεί και παρουσιάζει ανθρωπιστικές και στρατηγικές πτυχες στη βάση πολυμερους πληροφόρησης από επίσημες και ημιεπίσημες πηγές. Ως πεζογράφος και αφηγητης ιστορεί την παράδοση της Κύπρου τους ανθρώπους τους αγίους της μα και τις γεύσεις και την ομορφιά του πρωτινου βίου

GEOPOLITICO

Η Ινδία ανοίγει αμυντική αγορά στην Κεντρική Ασία: Τατζικιστάν και Τουρκμενιστάν επιλέγουν Akash

Νέους πελάτες στην Κεντρική Ασία αποκτά η ινδική αμυντική βιομηχανία, με το Τατζικιστάν και το Τουρκμενιστάν να προστίθενται στους αγοραστές του αντιαεροπορικού συστήματος Akash. Η εξέλιξη ενισχύει την εξαγωγική παρουσία του Νέου Δελχί σε μια περιοχή όπου κυριαρχεί ακόμη ο σοβιετικός και ρωσικός εξοπλισμός.

Δημοσιεύτηκε

στις

από τον

Την εξαγωγή των συστημάτων στις δύο χώρες επιβεβαίωσε ο γραμματέας Άμυνας της Ινδίας, Ρατζές Κουμάρ Σινγκ, σε δηλώσεις του στο πρακτορείο Asian News International στις αρχές Οκτωβρίου, σύμφωνα με δημοσίευμα της Catherine Putz στο The Diplomat, στις 13 Οκτωβρίου 2026.

Ο Ινδός αξιωματούχος παρουσίασε το εγχώριας σχεδίασης και παραγωγής κινητό αντιαεροπορικό σύστημα μέσου βεληνεκούς ως παράδειγμα της προόδου της αμυντικής βιομηχανίας της χώρας.

Όπως ανέφερε, πρώτη πελάτισσα ήταν η Αρμενία, η οποία απέκτησε πολλαπλές πυροβολαρχίες. Ακολούθησαν οι εξαγωγές προς το Τατζικιστάν και το Τουρκμενιστάν. Ο ίδιος πρόσθεσε ότι η παραγωγή έχει σταθεροποιηθεί, υπάρχουν επιπλέον παραγγελίες για τις ινδικές Ένοπλες Δυνάμεις και αναμένονται νέοι πελάτες από άλλες περιοχές του κόσμου.

Επιβεβαίωση από την Ινδία, χωρίς λεπτομέρειες για τις συμφωνίες

Οι δηλώσεις Σινγκ επιβεβαιώνουν προηγούμενο δημοσίευμα του ινδικού επιχειρηματικού περιοδικού BW Businessworld, τον Ιούλιο, το οποίο επικαλούνταν επίσημα στοιχεία και περιλάμβανε τις δύο χώρες στους εξαγωγικούς προορισμούς του Akash.

Σύμφωνα με το ANI, την προσθήκη τους στον κατάλογο των αγοραστών επιβεβαίωσαν τόσο ο Οργανισμός Αμυντικής Έρευνας και Ανάπτυξης της Ινδίας, DRDO, όσο και το ινδικό υπουργείο Άμυνας.

Ωστόσο, ούτε το Τατζικιστάν ούτε το Τουρκμενιστάν έχουν τοποθετηθεί δημοσίως, σύμφωνα με το δημοσίευμα. Δεν έχουν γνωστοποιηθεί ο αριθμός των συστημάτων, η αξία των συμφωνιών και τα χρονοδιαγράμματα παραδόσεων. Συνεπώς, η ινδική επιβεβαίωση δεν αρκεί για να προσδιοριστεί σε ποιο στάδιο βρίσκεται η παραλαβή και η επιχειρησιακή ένταξή τους.

Περισσότεροι προμηθευτές στην Κεντρική Ασία

Η επιλογή ινδικών συστημάτων εντάσσεται στη σταδιακή διαφοροποίηση των προμηθευτών των κρατών της Κεντρικής Ασίας. Παρότι μεγάλο μέρος του εξοπλισμού τους παραμένει σοβιετικής ή ρωσικής προέλευσης, στις ένοπλες δυνάμεις της περιοχής προστίθενται κινεζικά, τουρκικά, ινδικά και δυτικά μέσα.

Το The Diplomat, επικαλούμενο σχετικό ρεπορτάζ του RFE/RL, αναφέρει ότι το Τουρκμενιστάν παρουσίασε στην παρέλαση της ανεξαρτησίας του, στις 27 Σεπτεμβρίου, το κινεζικό σύστημα αεράμυνας FK-2000. Παρουσιάστηκαν επίσης βραζιλιάνικα αεροσκάφη A-29 Super Tucano και ιταλικά εκπαιδευτικά Leonardo M-346.

Το Τατζικιστάν έχει εμφανίσει κινεζικά συστήματα αεράμυνας HQ-17AE και τεθωρακισμένα οχήματα κινεζικής κατασκευής, ενώ το Κιργιστάν έχει αποκτήσει τα τελευταία χρόνια διάφορους τύπους τουρκικών στρατιωτικών drones.

Η εικόνα δείχνει ότι οι κυβερνήσεις της περιοχής αναζητούν περισσότερες επιλογές για την κάλυψη των αμυντικών αναγκών τους. Αυτό δεν σημαίνει άμεση ανατροπή της θέσης της Ρωσίας, αλλά διεύρυνση των διαθέσιμων συνεργασιών.

Το προηγούμενο της Αρμενίας

Η Αρμενία αποτελεί το προηγούμενο εξαγωγικό παράδειγμα για το Akash. Σύμφωνα με το δημοσίευμα, η πρώτη πυροβολαρχία παραδόθηκε τον Νοέμβριο του 2024 και περιλάμβανε τέσσερις εκτοξευτές και ένα ραντάρ Rajendra. Δεύτερη παράδοση φέρεται να πραγματοποιήθηκε τον Ιούλιο του 2025.

Τα στοιχεία αυτά προσφέρουν μια εικόνα της εξαγωγικής πορείας του συστήματος, χωρίς να επιτρέπουν συμπεράσματα για το μέγεθος ή τη σύνθεση των παραγγελιών του Τατζικιστάν και του Τουρκμενιστάν.

Η παλαιότερη σχέση με το Τατζικιστάν

Η αμυντική παρουσία της Ινδίας στο Τατζικιστάν έχει βαθύτερες ρίζες. Το The Diplomat επικαλείται έκθεση της Oxus Society, σύμφωνα με την οποία η συνεργασία αναπτύχθηκε από τη δεκαετία του 1990 και τις αρχές του 2000, με σημαντικό σταθμό την ανακαίνιση της αεροπορικής βάσης Αϊνί.

Τα σχέδια για εγκατάσταση ινδικών στρατιωτικών μέσων στη βάση δεν προχώρησαν, καθώς η Ντουσάνμπε στράφηκε στη Μόσχα και συμφώνησε να επιτρέψει τη χρήση της από ρωσικές δυνάμεις. Η Ινδία είχε επίσης πρόσβαση στην αεροπορική βάση Φαρχόρ, κοντά στα σύνορα με το Αφγανιστάν, χωρίς μόνιμη παρουσία.

Κατά το δημοσίευμα, πριν από τις συμφωνίες για το Akash δεν είχαν καταγραφεί ινδικές πωλήσεις αμυντικού εξοπλισμού στις δύο χώρες.

Η νέα εξαγωγική εξέλιξη προσφέρει στο Νέο Δελχί ένα επιπλέον έρεισμα στην Κεντρική Ασία. Για τους αγοραστές, όμως, η διεύρυνση των προμηθευτών συνοδεύεται από την πρόκληση της διαλειτουργικότητας: διαφορετικά συστήματα πρέπει να μπορούν να συνεργάζονται αποτελεσματικά μέσα στην ίδια αμυντική δομή.

Συνέχεια ανάγνωσης

GEOPOLITICO

Δένδιας–Πιστόριους στην Κρήτη: Αμυντική συνεργασία και SPARTAN ARROW στο επίκεντρο

Το ενδιαφέρον στρέφεται πλέον στις δηλώσεις των δύο υπουργών και στο κατά πόσο θα προκύψουν συγκεκριμένα επόμενα βήματα.

Δημοσιεύτηκε

στις

από τον

Συνάντηση με τον Γερμανό υπουργό Άμυνας Μπόρις Πιστόριους πραγματοποιεί σήμερα, Τετάρτη 14 Οκτωβρίου, στο Πεδίο Βολής Κρήτης ο Νίκος Δένδιας, με αντικείμενο την ευρωπαϊκή ασφάλεια και τη διμερή αμυντική συνεργασία.

Σύμφωνα με την προαναγγελία του ΥΠΕΘΑ, οι συνομιλίες θα επικεντρωθούν στις προκλήσεις άμυνας και ασφάλειας που αντιμετωπίζει η Ευρώπη, στη συνεργασία Ελλάδας–Γερμανίας στους τομείς της αμυντικής βιομηχανίας και της τεχνολογίας και στην ανάπτυξη ευρωπαϊκών αμυντικών δυνατοτήτων.

Η συνάντηση θα συνδυαστεί με παρακολούθηση βολών στο πλαίσιο της άσκησης αεράμυνας «SPARTAN ARROW – 26».

Οι δύο υπουργοί αναμένεται να παρακολουθήσουν βολές των συστημάτων PATRIOT και LEFLASYS-OZELOT, καθώς και βολή πιστοποίησης του νέου συστήματος IRIS-T SLM. Η άσκηση διοργανώνεται κάθε χρόνο από τις γερμανικές Ένοπλες Δυνάμεις στο NATO Missile Firing Installation, το Πεδίο Βολής Κρήτης.

Οι κοινές δηλώσεις στον Τύπο έχουν προγραμματιστεί περίπου στις 14:40.

Η ατζέντα συνδέει τη συζήτηση για την ευρωπαϊκή άμυνα με την πρακτική συνεργασία στη βιομηχανία, στην τεχνολογία και στην εκπαίδευση. Το ενδιαφέρον στρέφεται πλέον στις δηλώσεις των δύο υπουργών και στο κατά πόσο θα προκύψουν συγκεκριμένα επόμενα βήματα.

Συνέχεια ανάγνωσης

GEOPOLITICO

«Πυρπολητής»: Ελληνική σχεδίαση και ναυτική κρούση χωρίς πλήρωμα – Το επόμενο βήμα για τον Στόλο

Το Πολεμικό Ναυτικό παρουσίασε στον Σκαραμαγκά το δικό του μη επανδρωμένο σκάφος επιφανείας. Επιτήρηση, αναγνώριση και προσβολή πλεόντων στόχων στις αποστολές του, με στόχο την παραγωγή σε μεγάλους αριθμούς.

Δημοσιεύτηκε

στις

από τον

Ένα νέο εργαλείο για τη θαλάσσια επιτήρηση και τις επιχειρήσεις κρούσης παρουσίασε το Πολεμικό Ναυτικό, εντάσσοντας την εγχώρια ανάπτυξη μη επανδρωμένων συστημάτων στον σχεδιασμό ενίσχυσης του Στόλου.

Ο «Πυρπολητής», μη επανδρωμένο σκάφος επιφανείας που σχεδιάστηκε, αναπτύχθηκε και κατασκευάστηκε εξ ολοκλήρου από το Πολεμικό Ναυτικό, αποκαλύφθηκε την Τρίτη 13 Οκτωβρίου στο Ναυτικό Οχυρό Σκαραμαγκά. Η παρουσίαση έγινε κατά τα εγκαίνια του Κέντρου Διακλαδικής Εκπαίδευσης Μη Επανδρωμένων και Αυτόνομων Θαλάσσιων Συστημάτων, παρουσία του υπουργού Εθνικής Άμυνας Νίκου Δένδια.

Η σημασία του προγράμματος βρίσκεται τόσο στις αποστολές που μπορεί να αναλάβει όσο και στην ελληνική προέλευση της σχεδίασης και της κατασκευής του. Ο στόχος παραγωγής σε μεγάλους αριθμούς δίνει στο εγχείρημα προοπτική ευρύτερης αξιοποίησης από τον Στόλο, υπό την προϋπόθεση της επιτυχούς ολοκλήρωσης των δοκιμών.

Επιτήρηση και δυνατότητα προσβολής στόχων

Το σκάφος έχει μήκος πέντε μέτρων και μέγιστη ταχύτητα άνω των 40 κόμβων. Η αυτονομία του χαρακτηρίζεται υψηλή, χωρίς να έχουν ανακοινωθεί συγκεκριμένες τιμές επιχειρησιακής εμβέλειας ή διάρκειας αποστολής.

Διαθέτει ηλεκτροοπτικό σύστημα, ραντάρ επιφανείας, συστήματα επικοινωνιών και αισθητήρες για την πλοήγηση και την επιχειρησιακή χρησιμοποίησή του.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της παρουσίασης, έχει σχεδιαστεί για τρεις βασικές κατηγορίες αποστολών: συλλογή πληροφοριών, επιτήρηση και αναγνώριση· επιχειρήσεις εναντίον στόχων επιφανείας· και επιθέσεις μονής κατεύθυνσης με μεταφορά εκρηκτικού φορτίου.

Στην τελευταία περίπτωση, το ίδιο το μη επανδρωμένο σκάφος αποτελεί το μέσο προσβολής. Προβλέπονται επίσης δυνατότητες περαιτέρω αναβάθμισης και διεύρυνσης των αποστολών του.

Οι ενσωματωμένες δυνατότητες αυτόνομης λειτουργίας βρίσκονται στο τελικό στάδιο δοκιμών. Η διάκριση έχει σημασία: η απουσία πληρώματος από το σκάφος και η αυτόνομη εκτέλεση λειτουργιών αποτελούν διαφορετικά χαρακτηριστικά, τα οποία πρέπει να αξιολογούνται χωριστά.

Η επιχειρησιακή κατεύθυνση που περιέγραψε ο Δένδιας

Ο υπουργός Εθνικής Άμυνας ανέφερε ότι ο «Πυρπολητής» μπορεί «να συλλέγει πληροφορίες, να επιτηρεί, να αναγνωρίζει, να λειτουργεί —όπως το όνομά του λέει— σαν σκάφος δυνατοτήτων επίθεσης εναντίον πλεόντων στόχων».

Παράλληλα, επισήμανε τη δυνατότητα μεταφοράς μέρους των αποστολών επιτήρησης και περιπολίας σε μη επανδρωμένα και αυτόνομα μέσα, με αντίστοιχη μείωση των ημερών παραμονής του προσωπικού στη θάλασσα.

Αυτή η κατεύθυνση αναδεικνύει τον συμπληρωματικό ρόλο των νέων συστημάτων στον Στόλο. Η αξιοποίησή τους μπορεί να διευρύνει τις επιλογές επιτήρησης και κρούσης και να επιτρέψει διαφορετική κατανομή των αποστολών μεταξύ επανδρωμένων και μη επανδρωμένων μέσων.

Από τα πυρπολικά στην ελληνική τεχνογνωσία

Η επιλογή του ονόματος συνδέει το πρόγραμμα με την παράδοση των πυρπολικών της Επανάστασης του 1821: τη χρήση μικρότερων σκαφών για την προσβολή ισχυρότερων εχθρικών μονάδων.

Στον σύγχρονο «Πυρπολητή», η ιστορική αναφορά συνοδεύεται από συστήματα αισθητήρων, επικοινωνιών και πλοήγησης, με το πλήρωμα να απουσιάζει από το μέσο που εκτελεί την αποστολή.

Το ουσιαστικό ζητούμενο είναι η διατήρηση και η εξέλιξη αυτής της τεχνογνωσίας. Η εγχώρια ανάπτυξη αποκτά επιχειρησιακή αξία όταν συνοδεύεται από αξιόπιστη παραγωγή, υποστήριξη και δυνατότητα αναβαθμίσεων σε βάθος χρόνου.

Εκπαίδευση σε ευρύ φάσμα θαλάσσιων συστημάτων

Το νέο Κέντρο Διακλαδικής Εκπαίδευσης προορίζεται για την εκπαίδευση και την εξοικείωση του προσωπικού με μη επανδρωμένα και αυτόνομα θαλάσσια μέσα.

Στην παρουσίαση περιλαμβάνονταν συστήματα επιφανείας για επιτήρηση, συλλογή πληροφοριών, υδρογραφικές έρευνες και αποστολές έρευνας και διάσωσης, καθώς και υποβρύχια μέσα για εντοπισμό και εξουδετέρωση ναρκών.

Μεταξύ αυτών ήταν τα FLEXUS, NIRIIS, BLUE BOAT, ΜΕΣΕ και ΚΑΝΑΡΗΣ «1» και «2», καθώς και τα υποβρύχια PLUTO PLUS και PLUTINO MIKI. Η ποικιλία των μέσων δείχνει ότι η εκπαίδευση καλύπτει περισσότερες αποστολές από την αποκλειστική χρήση σκαφών κρούσης.

Το αίτημα για τα Corsair

Ξεχωριστή θέση είχε το Corsair της Saronic, μη επανδρωμένο και αυτόνομο σκάφος επιφανείας μήκους επτά μέτρων, με ταχύτητα άνω των 35 κόμβων.

Σύμφωνα με την ενημέρωση της παρουσίασης, διαθέτει δυνατότητα συνεργατικής αυτόνομης δράσης σε σμήνη και μπορεί να αναλαμβάνει αποστολές επιτήρησης, επιχειρήσεων κατά στόχων επιφανείας, επίθεσης μονής κατεύθυνσης και έρευνας και διάσωσης.

Το Πολεμικό Ναυτικό έχει πραγματοποιήσει δοκιμές και αξιολόγηση του συστήματος και έχει αποστείλει σχετικό Letter of Request για προμήθεια σκαφών μέσω του μηχανισμού Foreign Military Sales των ΗΠΑ. Η αποστολή του αιτήματος αποτελεί βήμα στη διαδικασία προμήθειας και δεν ισοδυναμεί με ολοκληρωμένη αγορά ή παράδοση.

Το κρίσιμο βήμα είναι η παραγωγή

Η παρουσίαση του «Πυρπολητή» αποτελεί αφετηρία για την αξιολόγηση ενός ελληνικού μη επανδρωμένου μέσου με πολλαπλές αποστολές. Η ολοκλήρωση των δοκιμών, η οργάνωση της παραγωγής και η ένταξή του στις διαδικασίες του Στόλου θα καθορίσουν το πραγματικό επιχειρησιακό του αποτύπωμα.

Μέχρι στιγμής δεν έχουν δημοσιοποιηθεί συγκεκριμένα στοιχεία για την εμβέλεια, το εκρηκτικό φορτίο, το κόστος ανά μονάδα ή το χρονοδιάγραμμα μαζικής παραγωγής. Τα διαθέσιμα δεδομένα τεκμηριώνουν τις κατευθύνσεις του προγράμματος· η συνολική αποτίμησή του θα απαιτήσει τα αποτελέσματα των δοκιμών και τις αποφάσεις για την παραγωγή.

Συνέχεια ανάγνωσης

ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ

GEOPOLITICO8 ώρες πριν

Πόλεμος συμφερόντων για το LNG – Το τουρκικό σχέδιο και η ελληνική απάντηση

Στο Direct News, ο Ανδρέας Μουντζουρούλιας παρουσιάζει τις πληροφορίες του για τον GSI, αναλύει τα τουρκικά δημοσιεύματα για την Γκίλφοϊλ...

Ιστορία - Πολιτισμός9 ώρες πριν

Arolsen Archives: Το αρχείο που αναζητά τα ίχνη εκατομμυρίων θυμάτων του ναζισμού

Στη γερμανική πόλη Μπαντ Άρολσεν φυλάσσεται μία από τις σημαντικότερες συλλογές τεκμηρίων για τα θύματα των ναζιστικών διώξεων. Περισσότερα από...

Αναλύσεις9 ώρες πριν

Πού βρίσκεται η Ελλάδα στον σχεδιασμό του IMEC;

Η επίκληση της ελληνικής κληρονομιάς, η κριτική για τις αμερικανικές τοποθετήσεις στα ελληνοτουρκικά και η ανάγκη μιας εθνικής στρατηγικής που...

GEOPOLITICO9 ώρες πριν

Νέα τουρκική πρόκληση νότια του Καστελλόριζου! NAVTEX της Άγκυρας στην περιοχή που θα περάσει το γαλλικό ερευνητικό για το καλώδιο Ελλάδας–Κύπρου

Η Άγκυρα εξέδωσε NAVTEX για περιοχή νότια του Καστελλόριζου, όπου έχει προγραμματιστεί η πολυεθνική άσκηση «EUNOMIA», αμφισβητώντας τη δικαιοδοσία του...

GEOPOLITICO10 ώρες πριν

EurAsia Review: Ποιοι προστατεύουν τα κυκλώματα λαθρεμπορίου στα σύνορα Ιράν, Πακιστάν και Αφγανιστάν – Ο σκοτεινός ρόλος παραγόντων ασφαλείας

Ένα εκτεταμένο σύστημα παράνομου εμπορίου, διαφθοράς και πολιτικής προστασίας περιγράφει σε ανάλυσή του το EurAsia Review. Από τα καύσιμα και...

Δημοφιλή