Άμυνα
VICTA: Τα βρετανικά υβριδικά σκάφη με το πακέτο των 790 εκατ. ευρώ φέρνουν επανάσταση στις ελληνικές Ειδικές Δυνάμεις
Ένα μικρό σκάφος ειδικών επιχειρήσεων που μπορεί να πλησιάσει αθόρυβα και να δημιουργήσει απειλή από μη αναμενόμενη κατεύθυνση είναι πολλαπλασιαστής ισχύος. Ακόμη και η ύπαρξη τέτοιας δυνατότητας αναγκάζει τον αντίπαλο να απλώσει την άμυνά του, να φυλάει περισσότερα σημεία, να αυξήσει περιπολίες, να διαθέσει αισθητήρες και προσωπικό σε περιοχές που μέχρι σήμερα ίσως θεωρούσε δευτερεύουσες.
Το ΥΠΕΘΑ φέρνει αυτή την εβδομάδα στη Βουλή τρία νέα εξοπλιστικά προγράμματα, συνολικού ύψους περίπου 790 εκατ. ευρώ, που έχουν άμεσο ενδιαφέρον για τις ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις. Σύμφωνα με το ρεπορτάζ του Βασίλη Νέδου στην Καθημερινή, η Ειδική Διαρκής Επιτροπή Εξοπλιστικών Προγραμμάτων και Συμβάσεων θα ενημερωθεί για την αγορά τριών μεταγωγικών αεροσκαφών C-390, για την προμήθεια 10 υβριδικών υποβρυχίων σκαφών VICTA και για την αγορά μη επανδρωμένων αεροσκαφών Heron.
Τα τρία προγράμματα έχουν ξεχωριστή σημασία, όμως η ευχάριστη έκπληξη είναι καθαρά το VICTA, γιατί φέρνει στη Διοίκηση Ειδικού Πολέμου ένα μέσο που ταιριάζει σχεδόν ιδανικά στη γεωγραφία του Αιγαίου. Τα C-390 είναι σημαντικά, γιατί η Πολεμική Αεροπορία χρειάζεται νέα μεταγωγική ικανότητα. Τα Heron προωθούνται γιατί η Ελλάδα έχει ανάγκη από συνεχή επιτήρηση πάνω από το Αιγαίο και την Ανατολική Μεσόγειο. Το VICTA, όμως, είναι άλλη ιστορία. Είναι από εκείνες τις αγορές που μπορεί να περάσουν χαμηλά στην επικαιρότητα, επειδή το σκάφος είναι μικρό και εξειδικευμένο, όμως επιχειρησιακά μπορεί να δώσει πολύ περισσότερα από όσα δείχνει το μέγεθός του. Για τις ελληνικές ειδικές δυνάμεις, το VICTA μπορεί να γίνει μέσο βαθιάς διείσδυσης, αιφνιδιασμού και αθόρυβης προσέγγισης σε περιοχές όπου η κλασική είσοδος θα ήταν πολύ πιο δύσκολη.
Το βρετανικό VICTA της SubSea Craft είναι μια υβριδική πλατφόρμα που κινείται στην επιφάνεια σαν ταχύ σκάφος και στη συνέχεια μπορεί να περάσει σε υποβρύχια λειτουργία. Το σκάφος καλύπτει την κύρια απόσταση γρήγορα, με ταχύτητες που αναφέρονται έως 40 κόμβους, πλησιάζει την περιοχή ενδιαφέροντος και έπειτα καταδύεται για την πιο κρίσιμη φάση της αποστολής. Εκεί όπου αρχίζουν τα δύσκολα, το VICTA χαμηλώνει το ίχνος του και μεταφέρει την ομάδα ειδικών επιχειρήσεων πιο κοντά στον στόχο. Το σκάφος έχει μήκος περίπου 12 μέτρα, με δύο μέλη πληρώματος και έξι άνδρες ειδικών επιχειρήσεων, με αυτονομία περίπου 250 ναυτικών μιλίων στην επιφάνεια και περίπου 25 ναυτικών μιλίων σε υποβρύχια πλεύση. Το βάθος επιχειρήσεων αναφέρεται στα 30 μέτρα.
Το πιο ενδιαφέρον σημείο στο ρεπορτάζ είναι η αναφορά ότι τα VICTA μπορούν να φέρουν πυραύλους που υπάρχουν ήδη στο ελληνικό οπλοστάσιο. Κάτι που δείχνει προς τους SPIKE NLOS, αφού οι πύραυλοι αυτοί έχουν πλέον επιλεγεί από την Ελλάδα και μπορούν να δώσουν πλήγματα ακριβείας σε αποστάσεις που αλλάζουν την τακτική εικόνα. Αν τελικά υπάρξει ελληνική διαμόρφωση με όπλο ακριβείας, τότε το VICTA θα γίνει ακόμη πιο ενδιαφέρον. Ένα μικρό σκάφος ειδικών επιχειρήσεων που μπορεί να πλησιάσει αθόρυβα και να δημιουργήσει απειλή από μη αναμενόμενη κατεύθυνση είναι πολλαπλασιαστής ισχύος. Ακόμη και η ύπαρξη τέτοιας δυνατότητας αναγκάζει τον αντίπαλο να απλώσει την άμυνά του, να φυλάει περισσότερα σημεία, να αυξήσει περιπολίες, να διαθέσει αισθητήρες και προσωπικό σε περιοχές που μέχρι σήμερα ίσως θεωρούσε δευτερεύουσες.
Αυτό ακριβώς χρειάζεται η Ελλάδα στο Αιγαίο. Μέσα που κουράζουν τον αντίπαλο πριν καν χρησιμοποιηθούν. Σημαντικό είναι και το βιομηχανικό κομμάτι. Το ρεπορτάζ αναφέρει ως εγχώριο εταίρο τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά. Αν αυτό προχωρήσει με ουσιαστικό ελληνικό έργο και όχι απλώς με τυπική συμμετοχή, τότε το πρόγραμμα αποκτά διπλή αξία. Η Ελλάδα παίρνει ένα εξειδικευμένο μέσο για τις ειδικές επιχειρήσεις και ταυτόχρονα δίνει ελληνικό αποτύπωμα σε μια προηγμένη ναυτική πλατφόρμα. Για τα ελληνικά ναυπηγεία, τέτοιου τύπου προγράμματα είναι πολύτιμα, γιατί συνδυάζουν μικρό μέγεθος, υψηλή τεχνολογία, σύνθετη ολοκλήρωση και ανάγκη συνεχούς υποστήριξης.
Το πρόγραμμα των C-390 Millennium κινείται σε άλλη λογική, αλλά καλύπτει μια ανάγκη που όλοι γνωρίζουν. Τα C-130 και τα C-27J έχουν σηκώσει τεράστιο βάρος για χρόνια, με διαθεσιμότητες που συχνά πιέζουν τον επιχειρησιακό σχεδιασμό. Το C-390 είναι σύγχρονο μεταγωγικό, με υψηλή ταχύτητα, σημαντική μεταφορική ικανότητα και δυνατότητα να αναλάβει αποστολές μεταφοράς προσωπικού, φορτίου, οχημάτων, τραυματιών και ειδικού υλικού. Η αναφερόμενη αγορά των τριών αεροσκαφών, με κόστος περίπου 600 εκατ. ευρώ, θα είναι σοβαρό πρώτο βήμα για την ανανέωση της κατηγορίας. Τα Heron είναι η τρίτη κίνηση του πακέτου και έρχονται να μονιμοποιήσουν μια δυνατότητα που η Ελλάδα έχει ήδη δοκιμάσει. Τα ισραηλινά UAV έχουν χρησιμοποιηθεί τα τελευταία χρόνια για αποστολές επιτήρησης, κυρίως πάνω από θαλάσσιες περιοχές ενδιαφέροντος. Η αγορά τους, με κόστος που αναφέρεται περίπου στα 40 εκατ. ευρώ, δίνει στις Ένοπλες Δυνάμεις μεγαλύτερη σταθερότητα σε μια ικανότητα που χρειάζεται καθημερινά. Στο Αιγαίο και στην Ανατολική Μεσόγειο, η συνεχής εικόνα έχει πλέον την ίδια σημασία με την παρουσία μονάδων επιφανείας ή αεροσκαφών ετοιμότητας. Η ανάγκη για ενίσχυση με συστήματα MALE έχει φανεί και από την εξέλιξη των απειλών στην περιοχή. Η Τουρκία έχει επενδύσει συστηματικά σε UAV, UCAV και βλήματα μακρού πλήγματος, άρα η ελληνική απάντηση χρειάζεται καλύτερη εικόνα, περισσότερους αισθητήρες και διαρκή παρακολούθηση. Τα Heron μπορούν να είναι μέρος αυτής της απάντησης, ιδίως όταν τα δεδομένα τους αξιοποιούνται άμεσα από τα κέντρα επιχειρήσεων.
navaldefense.gr
GEOPOLITICO
Συναγερμός στην Τουρκία για τα F-35: Το ελληνικό λόμπι και η νίκη των Δημοκρατικών απειλούν τα σχέδια Ερντογάν
Έντονη ανησυχία επικρατεί στην Άγκυρα μετά τη νίκη των Δημοκρατικών στις ενδιάμεσες εκλογές των ΗΠΑ, καθώς Τούρκοι αναλυτές εκτιμούν ότι η αλλαγή των συσχετισμών στο Κογκρέσο θα δυσκολέψει ακόμη περισσότερο την επιστροφή της Τουρκίας στο πρόγραμμα των F-35 και την άρση των κυρώσεων CAATSA. Στο επίκεντρο βρίσκεται η ενισχυμένη επιρροή του ελληνικού λόμπι στην Ουάσιγκτον, ενώ η Άγκυρα καλείται να αντιμετωπίσει και το άλυτο πρόβλημα των ρωσικών S-400.
Νέα δεδομένα στις αμερικανοτουρκικές σχέσεις διαμορφώνει η εκλογική νίκη των Δημοκρατικών στις Ηνωμένες Πολιτείες, προκαλώντας προβληματισμό στην Άγκυρα για το μέλλον των μεγάλων εξοπλιστικών προγραμμάτων της.
Η προσπάθεια του Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν να εξασφαλίσει την επιστροφή της Τουρκίας στο πρόγραμμα των μαχητικών πέμπτης γενιάς F-35 και την άρση των αμερικανικών κυρώσεων CAATSA βρίσκεται πλέον αντιμέτωπη με ένα δυσμενέστερο πολιτικό περιβάλλον.
Οι Δημοκρατικοί εξασφάλισαν τον έλεγχο τόσο της Βουλής των Αντιπροσώπων όσο και της Γερουσίας στις εκλογές της 3ης Νοεμβρίου 2026, περιορίζοντας τα περιθώρια ελιγμών του Ντόναλντ Τραμπ κατά το υπόλοιπο της προεδρικής του θητείας. Οι νέοι συσχετισμοί θα αποτυπωθούν θεσμικά με την ανάληψη καθηκόντων του νέου Κογκρέσου στις 3 Ιανουαρίου 2027.
Τούρκοι δημοσιογράφοι και αναλυτές προειδοποιούν ότι η προσωπική σχέση Ερντογάν–Τραμπ ενδέχεται πλέον να μην αρκεί για την υπέρβαση των αμερικανικών νομοθετικών εμποδίων.
Η ανησυχία για το ελληνικό λόμπι
Η Τουρκάλα αναλύτρια Μπαρτσίν Γκιναντς εκτιμά ότι η αλλαγή της πολιτικής ισορροπίας στο Κογκρέσο δημιουργεί ευνοϊκότερες συνθήκες για την προώθηση ελληνικών θέσεων στην Ουάσιγκτον.
Κατά την άποψή της, το ελληνικό λόμπι θα διαθέτει ευκολότερη πρόσβαση σε Δημοκρατικούς βουλευτές και γερουσιαστές, γεγονός που θα μπορούσε να ενισχύσει τις πρωτοβουλίες εναντίον της τουρκικής πολιτικής.
Οι διαφωνίες με την Άγκυρα δεν περιορίζονται στα ζητήματα των εξοπλισμών. Περιλαμβάνουν επίσης την κατάσταση της δημοκρατίας, τα ανθρώπινα δικαιώματα και τη συμπεριφορά της Τουρκίας στην ευρύτερη περιοχή.
Η Γκιναντς επισημαίνει ότι ακόμη και ο Ντόναλντ Τραμπ, ο οποίος διατηρεί φιλική σχέση με τον Τούρκο πρόεδρο, δεν έχει κατορθώσει μέχρι σήμερα να επιλύσει τις εκκρεμότητες που υπάρχουν στο Κογκρέσο.
Εκτιμά, επομένως, ότι η νέα πολιτική πραγματικότητα θα καταστήσει τις διαπραγματεύσεις ακόμη πιο δύσκολες.
Οι S-400 παραμένουν το μεγαλύτερο εμπόδιο
Κεντρικό ζήτημα εξακολουθεί να αποτελεί η κατοχή των ρωσικών αντιαεροπορικών συστημάτων S-400 από την Τουρκία.
Η αγορά τους οδήγησε το 2019 στον αποκλεισμό της Άγκυρας από το πρόγραμμα των F-35, καθώς η Ουάσιγκτον εκτίμησε ότι η ταυτόχρονη παρουσία των ρωσικών συστημάτων και των αμερικανικών μαχητικών δημιουργούσε σοβαρούς κινδύνους για την ασφάλεια της τεχνολογίας stealth.
Τον Δεκέμβριο του 2020 επιβλήθηκαν επίσης κυρώσεις βάσει του νόμου CAATSA στην τουρκική υπηρεσία αμυντικών προμηθειών και σε στελέχη της.
Η Μπαρτσίν Γκιναντς υποστηρίζει ότι, εφόσον η Τουρκία επιθυμεί πραγματικά να αποκτήσει F-35, θα πρέπει να αναζητήσει λύση στο πρόβλημα των S-400 μέσω συνεννόησης με τη Μόσχα.
Η επισήμανση αυτή έχει ιδιαίτερη σημασία, καθώς το ζήτημα δεν αφορά μόνο τις πολιτικές σχέσεις Ουάσιγκτον–Άγκυρας, αλλά συγκεκριμένες προϋποθέσεις που προβλέπει η αμερικανική νομοθεσία.
Σύμφωνα με την Υπηρεσία Ερευνών του Κογκρέσου (CRS), η μεταφορά F-35 στην Τουρκία απαγορεύεται βάσει της νομοθεσίας του 2020, εκτός εάν η αμερικανική εκτελεστική εξουσία πιστοποιήσει την εκπλήρωση συγκεκριμένων όρων, μεταξύ των οποίων η μη κατοχή των S-400 από την Άγκυρα.
Δύο μήνες προθεσμία βλέπουν οι Τούρκοι αναλυτές
Ακόμη μεγαλύτερη ανησυχία εκφράζει ο Τούρκος ακαδημαϊκός Κεμάλ Ολτσάρ, ο οποίος εκτιμά ότι η Άγκυρα διαθέτει ένα εξαιρετικά περιορισμένο χρονικό παράθυρο για να πετύχει συμφωνία με την κυβέρνηση Τραμπ.
Όπως επισημαίνει, τέσσερα κρίσιμα ζητήματα παραμένουν ανοικτά στις αμερικανοτουρκικές σχέσεις: οι κινητήρες για το τουρκικό μαχητικό KAAN, η προμήθεια F-35, οι κυρώσεις CAATSA και οι αμερικανικοί τελωνειακοί δασμοί.
Ο Ολτσάρ υπενθυμίζει ότι ο Ερντογάν είχε εμφανιστεί αισιόδοξος μετά τις επαφές του με τον Αμερικανό πρόεδρο, υποστηρίζοντας ότι υπήρχε πρόοδος στα ζητήματα των κυρώσεων και των εξοπλισμών.
Ωστόσο, θεωρεί ότι οποιαδήποτε ουσιαστική διευθέτηση πρέπει να προχωρήσει πριν από τις 3 Ιανουαρίου 2027, όταν θα αναλάβει καθήκοντα το νέο Κογκρέσο.
Η εκτίμησή του βασίζεται στην πεποίθηση ότι οι Δημοκρατικοί θα υιοθετήσουν αυστηρότερη στάση απέναντι στην Τουρκία, ιδιαίτερα όσον αφορά την εφαρμογή των κυρώσεων.
«Οι Δημοκρατικοί θα κλείσουν τις πόρτες»
Στο ίδιο μήκος κύματος κινείται και ο ακαδημαϊκός Τολγκά Σακμάν, ο οποίος θεωρεί εξαιρετικά δύσκολη την άρση των κυρώσεων CAATSA υπό τους νέους κοινοβουλευτικούς συσχετισμούς.
Ο Σακμάν υπογραμμίζει ότι η πολιτική βούληση του Αμερικανού προέδρου δεν αρκεί από μόνη της για την επίλυση προβλημάτων που συνδέονται με τη νομοθεσία και την αρμοδιότητα του Κογκρέσου.
Αναφέρει, μάλιστα, ότι ο Τραμπ έχει ήδη απευθυνθεί εγγράφως στο Κογκρέσο για το ζήτημα.
Ο ίδιος εμφανίζεται απαισιόδοξος ακόμη και για το ενδεχόμενο συμφωνίας μέσα στο εναπομείναν χρονικό διάστημα πριν από την αλλαγή της κοινοβουλευτικής σύνθεσης.
Πάντως, πρέπει να διευκρινιστεί ότι οι διαδικασίες άρσης ή αναστολής κυρώσεων δεν είναι όλες ίδιες. Η αμερικανική νομοθεσία προβλέπει συγκεκριμένες δυνατότητες ενεργειών της εκτελεστικής εξουσίας, υπό όρους και με συμμετοχή ή εποπτεία του Κογκρέσου. Συνεπώς, η εκτίμηση ότι οι Δημοκρατικοί θα αποκλείσουν οποιαδήποτε διευθέτηση αποτελεί πολιτική πρόβλεψη και όχι αυτοματοποιημένη νομική συνέπεια της εκλογικής τους νίκης.
Hürriyet: Αλλάζει η εξίσωση Ερντογάν–Τραμπ
Την αλλαγή των δεδομένων στις σχέσεις ΗΠΑ–Τουρκίας αναδεικνύει και η δημοσιογράφος Χαντέ Φιράτ της τουρκικής εφημερίδας Hürriyet.
Σύμφωνα με την ανάλυσή της, η πολιτική της Άγκυρας απέναντι στην Ουάσιγκτον δεν μπορεί πλέον να βασίζεται αποκλειστικά στην προσωπική επικοινωνία και τη συνεννόηση μεταξύ Ερντογάν και Τραμπ.
Τα επόμενα δύο χρόνια, το Κογκρέσο αναμένεται να διαδραματίσει καθοριστικό ρόλο στον έλεγχο των αποφάσεων που αφορούν την Τουρκία.
Η Φιράτ επισημαίνει ότι τα σημαντικότερα ζητήματα της τουρκικής αμυντικής πολιτικής, όπως τα F-35, οι S-400 και οι κυρώσεις CAATSA, συνδέονται άμεσα με την αμερικανική νομοθεσία.
Η νέα Δημοκρατική πλειοψηφία μπορεί να αυξήσει την κοινοβουλευτική εποπτεία και να καταστήσει δυσκολότερη οποιαδήποτε απόπειρα παράκαμψης των υφιστάμενων περιορισμών.
Οι αντιδράσεις στο Κογκρέσο είχαν ξεκινήσει πριν από τις εκλογές
Η αντίθεση σε μια ενδεχόμενη επιστροφή της Τουρκίας στο πρόγραμμα F-35 δεν αποτελεί καινούργια εξέλιξη.
Ήδη από τον Ιούλιο του 2026, μέλη της αμερικανικής Βουλής των Αντιπροσώπων είχαν απευθυνθεί στην κυβέρνηση Τραμπ εκφράζοντας αντιρρήσεις για την πιθανότητα πώλησης μαχητικών πέμπτης γενιάς στην Άγκυρα.
Όπως καταγράφεται σε έκθεση της Υπηρεσίας Ερευνών του Κογκρέσου, δέκα βουλευτές είχαν προειδοποιήσει ότι η συμπεριφορά του Ερντογάν απέναντι σε εταίρους των ΗΠΑ και οι αμυντικές σχέσεις της Τουρκίας με αντιπάλους της Ουάσιγκτον καθιστούν προβληματική μια τέτοια πώληση.
Παράλληλα, ομάδα 18 βουλευτών είχε ζητήσει να εξεταστεί κοινοβουλευτική αντίδραση εάν η αμερικανική κυβέρνηση επιχειρούσε να επανεντάξει την Τουρκία στο πρόγραμμα των F-35 παρακάμπτοντας τις προβλέψεις του CAATSA χωρίς επαρκή νομική βάση.
Η ίδια έκθεση καταγράφει ότι το αμερικανικό υπουργείο Εξωτερικών είχε αναγνωρίσει πως η Τουρκία δεν πληρούσε ακόμη τις νόμιμες προϋποθέσεις για τη μεταφορά των μαχητικών.
Τα δεδομένα αυτά επιβεβαιώνουν ότι τα εμπόδια που αντιμετωπίζει η Άγκυρα προϋπήρχαν της εκλογικής νίκης των Δημοκρατικών.
Στο επίκεντρο η αεροπορική ισορροπία Ελλάδας–Τουρκίας
Το ζήτημα των F-35 έχει άμεση σχέση και με την ισορροπία αεροπορικής ισχύος στο Αιγαίο και την Ανατολική Μεσόγειο.
Η Τουρκία επιδιώκει την απόκτηση 40 μαχητικών F-35, ενώ παράλληλα προωθεί την ανάπτυξη του εγχώριου μαχητικού KAAN.
Η Ελλάδα, από την πλευρά της, έχει προχωρήσει στο πρόγραμμα απόκτησης F-35, εντάσσοντας τα αεροσκάφη πέμπτης γενιάς στον μακροπρόθεσμο σχεδιασμό αναβάθμισης της Πολεμικής Αεροπορίας.
Η προοπτική παρατεταμένου αποκλεισμού της Τουρκίας από το αμερικανικό πρόγραμμα θα μπορούσε να επηρεάσει τον χρονικό ορίζοντα εκσυγχρονισμού της τουρκικής αεροπορίας και τη συγκριτική τεχνολογική εξέλιξη των δύο χωρών.
Ωστόσο, η τελική έκβαση θα εξαρτηθεί από τη διευθέτηση του ζητήματος των S-400, τις αποφάσεις της κυβέρνησης Τραμπ και τη στάση του νέου Κογκρέσου.
Η εκλογική αλλαγή στην Ουάσιγκτον δεν σημαίνει αυτομάτως οριστικό αποκλεισμό της Τουρκίας από τα F-35. Δημιουργεί, όμως, πρόσθετες πολιτικές δυσκολίες σε ένα εξοπλιστικό ζήτημα που παραμένει άλυτο από το 2019.
Για την Άγκυρα, το βασικό πρόβλημα είναι ότι η προσωπική συνεννόηση Ερντογάν–Τραμπ δεν μπορεί να υποκαταστήσει τις απαιτήσεις της αμερικανικής νομοθεσίας. Και με τους Δημοκρατικούς να αναλαμβάνουν τον έλεγχο του Κογκρέσου, οι προσπάθειες εξεύρεσης συμβιβασμού αναμένεται να γίνουν ακόμη πιο σύνθετες.
GEOPOLITICO
Μαυρίδης στο Ευρωκοινοβούλιο: Επιχείρηση θαλάσσιας ασφάλειας στην Ανατολική Μεσόγειο
Παρέμβασή του Κύπριου Ευρωβουλευτή για την αποστολή ευρωπαϊκών δυνάμεων στην Ανατ. Μεσόγειο, ενώπιον της Επιτροπής Άμυνας και Ασφάλειας του Ευρ. Κοινοβουλίου, στη συζήτηση για την Κοινή πολιτική της ΕΕ για άμυνα και ασφάλεια.
Την πρότασή του για την αποστολή ευρωπαϊκών δυνάμεων στην Ανατ. Μεσόγειο με σκοπό την θαλάσσια ασφάλεια, όπως έγινε σε παρόμοιες περιπτώσεις, παρουσίασε ο Ευρωβουλευτής Κώστας Μαυρίδης (ΔΗΚΟ-S&D) ενώπιον της Επιτροπής Άμυνας και Ασφάλειας του Ευρ. Κοινοβουλίου, στη συζήτηση για την Κοινή πολιτική της ΕΕ για άμυνα και ασφάλεια.
Στην παρέμβασή του ο κ. Μαυρίδης ανέφερε τα εξής:
«Θα επιμείνω σε δύο σημεία: Προκειμένου να αποκτήσουμε μια ευρωπαϊκή άμυνα και ασφάλεια, στο επίκεντρο αυτής της προσπάθειας πρέπει να βρίσκεται το άρθρο 42.7, το οποίο πρέπει να καταστήσουμε πρακτικά εφαρμόσιμο. Αυτό θα χρειαστεί χρόνο και αναγνωρίζω επίσης ότι υπάρχουν διαφορετικές απόψεις μεταξύ των κρατών-μελών όσον αφορά τις προτεραιότητες».
Ακολούθως, αναφέρθηκε στην πρότασή του σημειώνοντας αρχικά ότι «τις τελευταίες ημέρες γίναμε μάρτυρες μιας πολύ προκλητικής και μονομερούς ενέργειας από την Τουρκία στην Ανατολική Μεσόγειο». Και συνέχισε: «Είμαστε έτοιμοι να προτείνουμε μια επιχείρηση στην Ανατολική Μεσόγειο, αντίστοιχη με άλλες, όπως «Ασπίδα» και «Ειρήνη», για την εφαρμογή του Διεθνούς Δικαίου και του Δικαίου της ΕΕ με βάση τη Σύμβαση των Ηνωμένων Εθνών για το Δίκαιο της Θάλασσας (UNCLOS), η οποία παρεμπιπτόντως, αποτελεί πρωτογενές δίκαιο της ΕΕ;» υπογράμμισε χαρακτηριστικά.
Καταλήγοντας ο Κύπριος Ευρωβουλευτής τόνισε με έμφαση:
«Επαναλαμβάνω, λοιπόν: Μπορούμε να εξετάσουμε το ενδεχόμενο δημιουργίας μιας επιχείρησης για την διασφάλιση της ασφάλειας και του Δικαίου της Θάλασσας στην Ανατολική Μεσόγειο;»
GEOPOLITICO
KC-390: Η Ελλάδα χρειάζεται εθνική αμυντική στρατηγική σε Αιγαίο, Κύπρο και, οικονομική αντοχή και πραγματικές ανάγκες των Ενόπλων Δυνάμεων
Η Ελλάδα χρειάζεται αμυντική πολιτική με οικονομικό ρεαλισμό, εθνική αυτονομία και σαφή ιεράρχηση προτεραιοτήτων. Η άμυνα δεν είναι επίδειξη πλούτου. Είναι ευθύνη απέναντι στην πατρίδα και στους πολίτες της.
-
Αναλύσεις2 μήνες πρινΤο τελεσίγραφο Καλίν την ώρα που η Τουρκία προετοιμάζεται για πόλεμο!
-
GEOPOLITICO2 μήνες πρινΤο διέρρευσε ο Παπαχελάς! Έφεραν τον Καλίν στο Μαξίμου – Τί συζήτησε με τον Μητσοτάκη;
-
Αναλύσεις2 μήνες πρινΚαραγκιούλ: «Αν Ελλάδα, Κύπρος και Ισραήλ επιτεθούν στην Τουρκία, ο χάρτης του Αιγαίου θα αλλάξει»
-
ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ ΜΕ ΣΗΜΑΣΙΑ3 μήνες πρινΞέσπασμα της μητέρας της Μυρτούς για την υπόθεση Τζαβέντ Ασλάμ: «Δεν ξεχνώ ποτέ» – «Δήμαρχος των Πακιστανών ο Δούκας»
-
GEOPOLITICO2 μήνες πρινΤί λέει Τούρκος δημοσιογράφος για Σάββα Καλεντερίδη; «Έκανε πολύ καλά τη δουλειά του για τη χώρα του – Δεν μπορούσε να τον στριμώξει η ΜİΤ»
-
GEOPOLITICO3 μήνες πρινΙνδός στρατηγός προειδοποιεί τον Ερντογάν: «Θα κάνουμε κομμάτια κάθε τουρκική αρμάδα που θα σπεύσει να βοηθήσει το Πακιστάν»
-
GEOPOLITICO2 μήνες πρινΣύμβαση ΟΗΕ της Βαρκελώνης: “Άγκυρα, έχεις υπογράψει”! “Αθήνα για ποιον λόγο σιωπάς”;
-
Πολιτική3 μήνες πρινΣΟΚ στη Λέσβο! Τούρκοι τουρίστες έβαλαν στο νησί αυτοκίνητο με εικόνα του σφαγέα Κεμάλ στο παρμπρίζ