Οικονομία
Γερμανία: Η οικονομία της το μεγάλο πρόβλημα
Το 2025 θα είναι κρίσιμη χρονιά για τη Γερμανία
Την ώρα που η χώρα κινείται σε προεκλογικούς ρυθμούς αν και ανεπίσημα, καθώς στα μέσα Δεκέμβρη θα έρθει στην βουλή η ψήφος εμπιστοσύνης, από την οποία θα καταψηφιστεί και έτσι η Γερμανία θα πάει σε πρόωρες εκλογές μετά από τέσσερις δεκαετίες.
Γράφει ο Χρήστος Μουρτζούκος
Ένα από τα μεγάλα αγκάθια για την επόμενη κυβέρνηση θα είναι η οικονομία της. Εδώ θα πρέπει να αντιμετωπιστεί άμεσα η κρίση στην αυτοκινητοβιομηχανία, αλλά και γενικότερα στην βαριά βιομηχανίας της. Όπως έχουμε ξαναγράψει, και η επόμενη χρονιά θα είναι πολύ δύσκολη για την οικονομία της, καθώς θα συνεχίσει να βρίσκεται σε ύφεση. Τουλάχιστον μέχρι το πρώτο εξάμηνο του 2025. Οι παραγγελίες είναι στον μικρότερο αριθμό ακόμα και από την κρίση του 2008. Μια μικρή αχτίδα ελπίδας για μια κάποια ανακούφιση, θα είναι η πιθανή μείωση του πετρελαίου, τους πρώτους μήνες της επόμενης χρονιάς.
Με την VW να είναι στο επίκεντρο του προβλήματος, αλλά και η μεγάλη πληγή της αυτοκινητοβιομηχανίας στην Γερμανία, θα πρέπει να βρεθεί η χρυσή τομή. Λίγο πριν από τον επόμενο γύρο διαπραγματεύσεων, το συμβούλιο των εργαζομένων της εταιρείας κάνει μια πρόταση στα αφεντικά για μείωση του κόστους. Αυτή είναι, πως μειώσεις δεν θα πρέπει να δεχτούν μόνο οι εργαζόμενοι, αλλά και οι μέτοχοι. Η εταιρεία απειλείται με κλείσιμο εργοστασίων και απώλειες θέσεων εργασίας εως και 6.000 εργαζομένων.
Ένα ακόμα πρόβλημα που έρχεται να προστεθεί για την VW είναι πως η εταιρεία παραγωγής μπαταριών Northvolt υπέβαλε αίτηση πτώχευσης. Όπως ανακοίνωσε η εταιρεία το απόγευμα της Πέμπτης, αυτό θα της επιτρέψει να «αναδιαρθρώσει το χρέος της, να προσαρμόσει την επιχείρηση με βάση τις τρέχουσες ανάγκες των πελατών και να δημιουργήσει μια προοπτική ανάπτυξης». Η κατασκευάστρια φορτηγών Scania, θυγατρική του Ομίλου Volkswagen, θα παράσχει 100 εκατομμύρια δολάρια με τη μορφή ειδικού δανείου που θα μπορούν να χρησιμοποιήσουν οι αμερικανικές εταιρείες κατά τη διάρκεια της διαδικασίας πτώχευσης. Επιπλέον, η Northvolt θα λάβει πρόσβαση σε επιπλέον περίπου 145 εκατομμύρια δολάρια από τους δανειστές, συνεχίζει το δελτίο τύπου.
Στον αντίποδα, τα προβλήματα για τους πολιτικούς, αλλά και την επόμενη κυβέρνηση που θα προκύψει, είναι πως και η Ford θέλει να περικόψει 2.900 θέσεις εργασίας στη Γερμανία. Όπως αναφέρει ο διευθύνων σύμβουλος Marcus Wassenberg στην FAZ: «Η Ford κάνει ζημιές στην Ευρώπη και δεν μπορεί απλώς να βασίζεται στη μητρική εταιρεία που θα συνεχίσει να χρηματοδοτεί τις ευρωπαϊκές και γερμανικές θυγατρικές χωρίς περιορισμούς. Αυτό δεν σημαίνει ότι ο Όμιλος Ford δεν είναι πίσω μας, αλλά υπάρχει θεμιτή επιθυμία να είμαστε κερδοφόροι στην Ευρώπη και τη Γερμανία. Αυτό σημαίνει επίσης μείωση του κόστους», λέει ο Wassenberg. Ο οποίος παρουσίασε τα σχέδιά του στο ευρωπαϊκό συμβούλιο εργαζομένων της αυτοκινητοβιομηχανίας στην Κολωνία το πρωί της Τετάρτης. Οι εργαζόμενοι στην παραγωγή εργάζονται με μειωμένο ωράριο, από αυτήν την εβδομάδα, επειδή η ζήτηση για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που κατασκευάζονται εκεί είναι επί του παρόντος πολύ χαμηλή.
Η κρίση των ηλεκτρονικών αυτοκινήτων, η συντριβή από την Κίνα σε αυτόν τον τομέα και τώρα η κήρυξη πολέμου του Ντόναλντ Τραμπ, ελέω δασμών: για τη VW, τη BMW και τη Mercedes έρχεται από όλες τις πλευρές. Στην Κίνα όπως έχουμε ξαναγράψει, η VW έχασε μεγάλο μέρος των εξαγωγών της. Με αποτέλεσμα το πρόβλημα να μετακυλιστεί στην εγχώρια παραγωγή, λόγω ελλείψεως παραγγελιών αλλά και μείωση των εξαγωγών. Στον αντίποδα, το κενό αυτό των εισαγωγών της, η Κίνα το έχει καλύψει με την δικιά της παραγωγή ηλεκτρικών αυτοκινήτων και την διοχέτευσή τους στην εγχώρια αγορά.
Με τον Σολτς ως υποψήφιο Καγκελάριο πάει το SPD
Oυπουργός άμυνας Πιστόριους, ανακοίνωσε σε ένα τρίλεπτο βίντεο, πως αποσύρεται από την υποψηφιότητά του για καγκελάριος του SPD. Τονίζει πως είναι προσωπική του απόφαση. <<Με τον Όλαφ Σολτς έχουμε έναν εξαιρετικό καγκελάριο. Ηγήθηκε ενός συνασπισμού τριών κομμάτων που ήταν δύσκολο να ηγηθεί σε κανονικούς καιρούς μέσα από τη μεγαλύτερη ίσως κρίση των τελευταίων δεκαετιών>>.
GEOPOLITICO
Pizza Fan – «Χωριάτικο»: Πώς ξέφυγαν από τους ελεγκτικούς μηχανισμούς δύο μεγάλες υποθέσεις;
Ο υπεύθυνος Θ.Ο. Εθνικής Οικονομίας & Ομάδας Οικονομικών της ΝΙΚΗΣ, Αντώνης Καλόγηρος, θέτει ερωτήματα για την αποτελεσματικότητα των ελεγκτικών μηχανισμών μετά τις υποθέσεις Pizza Fan και Χωριάτικο και ζητά έλεγχο ευθυνών και δημοσιοποίηση στοιχείων
Δύο υποθέσεις φοροδιαφυγής και εισφοροδιαφυγής, με συνολική εκτιμώμενη ζημία άνω των 135 εκατ. ευρώ, αποκαλύφθηκαν μέσα σε λίγες ημέρες, έπειτα από καταγγελίες πολιτών και την ενεργοποίηση της αστυνομίας (ΔΑΟΕ) και όχι της ΑΑΔΕ του κ. Γ. Πιτσιλή.
Στην Pizza Fan ερευνάται απόκρυψη εσόδων άνω των 150 εκατ. ευρώ και διαφυγόντες φόροι άνω των 35 εκατ. ευρώ.
Στο «Χωριάτικο», ελέγχεται ένα δαιδαλώδες δίκτυο περίπου 520 εταιρειών, με 59 συλλήψεις, και οι πρώτες εκτιμήσεις κάνουν λόγο για φορολογική ζημία άνω των 100 εκατ. ευρώ.
Και στις δύο υποθέσεις η ερευνώμενη δραστηριότητα φέρεται να ξεκίνησε το 2016.
- Για 10 χρόνια τι έκαναν η ΑΑΔΕ, ο ΕΦΚΑ και οι υπόλοιπες ελεγκτικές υπηρεσίες;
- Γιατί δεν εντόπισαν εγκαίρως τις παραβάσεις;
- Ποιος θα αναλάβει την ευθύνη για τις παραλείψεις;
Στην Pizza Fan, πληρωμένες παραγγελίες εμφανίζονταν ως δωρεάν «κεράσματα», χωρίς αποδείξεις, ενώ παρέμεναν ηλεκτρονικά καταγεγραμμένες.
- Γιατί δεν διασταυρώθηκαν με τις δηλωμένες πωλήσεις;
- Πόσοι έλεγχοι πραγματοποιήθηκαν και τι διαπίστωσαν;
Η Αστυνομία διαβίβασε στην ΑΑΔΕ 108 εκθέσεις ελέγχου για τα έτη 2023–2026. Τι απέγιναν;
Δημοσιευμένες συνομιλίες περιλαμβάνουν επίσης ισχυρισμούς για δύο καταγγελίες στην ΑΑΔΕ και προειδοποιήσεις επικείμενων ελέγχων.
- Ποιος χειρίστηκε τις καταγγελίες;
- Διερευνώνται πιθανές υπηρεσιακές διαρροές;
Στο «Χωριάτικο», οι πραγματικοί επιχειρηματίες φέρονται να πλήρωναν 500–700 ευρώ μηνιαίως σε «αχυρανθρώπους», ώστε εκείνοι να εμφανίζονται ως ιδιοκτήτες εταιρειών που συσσώρευαν απλήρωτους φόρους και εισφορές. Οι εταιρείες έκλειναν και η δραστηριότητα συνεχιζόταν μέσω άλλων, χωρίς κανένας μηχανισμός να τους ενοχλεί.
Και όλα αυτά, ενώ οι ελεγκτικές δομές, όπως η ΑΑΔΕ του κ. Γ. Πιτσιλή αλλά και ο ΕΦΚΑ, χρηματοδοτούνται με εκατομμύρια ευρώ, υποτίθεται για τον ψηφιακό εκσυγχρονισμό τους!
Στο Επιχειρησιακό Σχέδιο 2026 της ΑΑΔΕ καταγράφονται έργα Ταμείου Ανάκαμψης 349 εκατ. ευρώ, μεταξύ των οποίων 4,3 εκατ. ευρώ για ανάλυση δεδομένων και 113,9 εκατ. ευρώ για αναβάθμιση ταμειακών μηχανών και ηλεκτρονικών πληρωμών.
- Γιατί οι αρμόδιοι έλεγχοι δεν εντόπισαν εγκαίρως τις ερευνώμενες παραβάσεις;
Ανάλογα ερωτήματα προκύπτουν και για τον ΕΦΚΑ, με έργο ψηφιακού εκσυγχρονισμού 49,25 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων 39,72 εκατ. ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης.
- Επομένως, γιατί δεν εντοπίστηκαν νωρίτερα οι επιχειρήσεις που φέρονται να συσσώρευαν ασφαλιστικές οφειλές και να συνέχιζαν μέσω νέων εταιρειών;
- Ποιος θα λογοδοτήσει για την αναποτελεσματικότητα των ελέγχων και των πανάκριβων ψηφιακών επενδύσεων;
- Ποια συστήματα έχουν παραδοθεί και λειτουργούν;
- Ποια δεδομένα διασταυρώνουν;
- Γιατί δεν είχαν εντοπιστεί οι ύποπτες πρακτικές;
Η κυβέρνηση οφείλει απολογισμό όχι μόνο δαπανών, αλλά πραγματικών ελεγκτικών αποτελεσμάτων.
Παράλληλα, περίπου 2.500 εργαζόμενοι της Pizza Fan αντιμετωπίζουν εργασιακή αβεβαιότητα και χρειάζονται άμεση προστασία, δεδομένου ότι το Υπουργείο αρνήθηκε να παρέμβει υπέρ τους.
Η ΝΙΚΗ απαιτεί:
- έλεγχο των υπηρεσιακών ευθυνών
- δημοσιοποίηση των προηγούμενων ελέγχων και του χειρισμού καταγγελιών
- ουσιαστική διασύνδεση ΑΑΔΕ – ΕΦΚΑ – ΚΕΑΟ – ΓΕΜΗ (σύμφωνα πάντα με το πλαίσιο και τις αρχές που ορίζει η Αρχή Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα) και προστασία των εργαζομένων που πλήττονται
Σημειώνουμε ότι η ΝΙΚΗ έχει επανειλημμένα θέσει βασικά ερωτήματα προς την ΑΑΔΕ και το Υπ. Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών τα οποία μένουν αναπάντητα (ενώ στις ελάχιστες περιπτώσεις που έχουν απαντηθεί η απάντηση είναι τυπική και όχι επί της ουσίας) όπως:
- για τις χιλιάδες καταγγελίες και εκατομμύρια ευρώ σε εικονικά τιμολόγια που δεν ελέγχονται έγκαιρα από την ΑΑΔΕ και χάνονται σε πολυετείς εκκρεμότητες
- την ανυπαρξία ελέγχων από την ΑΑΔΕ και τις ελεγκτικές υπηρεσίες στην διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων στα εμπορικά τρένα
- την συγκάλυψη της φοροδιαφυγής των οικονομικά ισχυρών και μεγάλων οικονομικών συμφερόντων από την ΑΑΔΕ και το ΥΠΕΘΟ που προκαλεί ο περιορισμός της διάρκειας του φορολογικού ελέγχου στον έναν χρόνο σύμφωνα με το άρθρο 28 του Κώδικα Φορολογικής Διαδικασίας
- τις πρακτικές φοροαποφυγής των πολυεθνικών που μένουν χωρίς ποινικές κυρώσεις κατ’ εφαρμογή εγκυκλίου του Διοικητή της ΑΑΔΕ
- την σκανδαλώδη οριστική φορολογική παραγραφή από την ΑΑΔΕ κρίσιμων χρήσεων των servicers «κόκκινων» δανείων doValue και CEPAL,
- ότι η ΑΑΔΕ δεν υπόκειται σε έλεγχο από τον Υπουργό Οικονομικών ενώ δεν προσέρχεται σε κοινοβουλευτικό έλεγχο.
Η καταπίεση και η εξάντληση αυστηρότητας απέναντι στους μικροοφειλέτες δεν μπορεί να συνυπάρχει με πολυετή αδυναμία εντοπισμού μεγάλων οικονομικών παραβάσεων. Η υπερφορολόγηση νοικοκυριών και μικρομεσαίων επιχειρήσεων κατά 29,5 δις περισσότερο σε σχέση με το 2019 που ανέλαβε η κυβέρνηση Μητσοτάκη από την μια και η ανικανότητα της ΑΑΔΕ να αντιμετωπίσει την φοροδιαφυγή σε μεγάλες επιχειρήσεις και πολυεθνικές καθώς και η αναβαλλόμενη φορολογία των τραπεζών από την άλλη δεν συνιστούν τυχαίο ή συγκυριακό γεγονός αλλά πολιτική επιλογή οδυνηρή και εξουθενωτική για τους Έλληνες πολίτες, την ελληνική οικονομία και την κοινωνική συνοχή.
GEOPOLITICO
Freedom of Press: Λιγνίτης, αμερικανικό LNG και η μάχη για την ενεργειακή ασφάλεια
Το κλείσιμο των λιγνιτικών μονάδων, οι συμφωνίες για αμερικανικό LNG και η προσφυγή πολιτών στο ΣτΕ βρέθηκαν στο μικροσκόπιο της εκπομπής «Freedom of Press» του Μπάμπη Πολυχρονιάδη. Με αιχμή τις καταγγελίες Πολάκη και τις παρεμβάσεις για τον ΑΗΣ Αγίου Δημητρίου, τίθεται το κρίσιμο ερώτημα: ποιος εγγυάται την ενεργειακή ασφάλεια της Ελλάδας όταν αποξηλώνονται εγχώριες παραγωγικές υποδομές;
Το ερώτημα ποιος αποφασίζει για την ενεργειακή ασφάλεια της Ελλάδας και με ποια κριτήρια βρέθηκε στο επίκεντρο της εκπομπής «Freedom of Press» του Μπάμπη Πολυχρονιάδη. Με αφετηρία τις καταγγελίες του Παύλου Πολάκη στη Βουλή, ο δημοσιογράφος συνέδεσε την απολιγνιτοποίηση με τις συμφωνίες εισαγωγής αμερικανικού LNG, αναδεικνύοντας παράλληλα τη δικαστική διεκδίκηση πολιτών που ζητούν να αποτραπεί η αποξήλωση κρίσιμων εγκαταστάσεων της ΔΕΗ. Κεντρικό ζήτημα της εκπομπής ήταν κατά πόσο η χώρα μπορεί να εγκαταλείπει οριστικά εγχώριες ενεργειακές υποδομές μέσα σε συνθήκες διεθνούς αστάθειας.
Η εκπομπή άνοιξε με απόσπασμα κοινοβουλευτικής παρέμβασης του Πολάκη, ο οποίος κατηγόρησε ευθέως τον Νίκο Τσάφο για υπονόμευση της ενεργειακής ασφάλειας. Ο βουλευτής υποστήριξε ότι, σε σύσκεψη με δεκαεπτά ανώτερα τεχνικά στελέχη της ΔΕΗ, ανακοινώθηκε πως οι λιγνιτικές μονάδες θα κλείσουν «με τρόπο που δεν θα μπορούν να ξανανοίξουν ποτέ ξανά». Η αναφορά παρουσιάστηκε ως καταγγελία του Πολάκη, με τον Πολυχρονιάδη να την εντάσσει στην κριτική του για τον κυβερνητικό ενεργειακό σχεδιασμό.
Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στην Πτολεμαΐδα 5. Ο Πολάκης ανέφερε ότι πρόκειται για σύγχρονη μονάδα, για την οποία δαπανήθηκαν περίπου 1,5 δισ. ευρώ, και αμφισβήτησε την επιλογή οριστικής εγκατάλειψης της λιγνιτικής λειτουργίας της. Έθεσε, μάλιστα, το ενδεχόμενο επέκτασης πολεμικών συγκρούσεων ή διακοπής της τροφοδοσίας με πετρέλαιο και φυσικό αέριο, ζητώντας να διατηρηθεί η δυνατότητα αξιοποίησης του λιγνίτη ως εγχώριου καυσίμου. Παράλληλα, απέδωσε τις κυβερνητικές επιλογές στην προώθηση συμφωνιών με εταιρείες αμερικανικού LNG.
Ο Πολυχρονιάδης παρουσίασε στη συνέχεια τις αμφιβολίες που, σύμφωνα με δημοσίευμα της «Wall Street Journal» το οποίο επικαλέστηκε, εκφράζονται για την οικονομική βιωσιμότητα σχετικών συμφωνιών. Όπως μετέφερε, το υπουργείο Ενέργειας της Αλβανίας δεν εμφανίζεται πλήρως πεπεισμένο για τη βιωσιμότητα της συμφωνίας, η ουκρανική Naftogaz έχει διακόψει τις σχετικές διαπραγματεύσεις, ενώ η ρουμανική Transgaz αναφέρει ότι το μνημόνιο κατανόησης που είχε υπογράψει έχει λήξει. Οι αναφορές αυτές αξιοποιήθηκαν στην εκπομπή για να αμφισβητηθεί η εικόνα μιας εξασφαλισμένης εμπορικής επιτυχίας.
Στο ίδιο πλαίσιο παρουσιάστηκε ο ρόλος της Atlantic SEE LNG Trade, με μετόχους τη ΔΕΠΑ Εμπορίου και την AKTOR Energy, καθώς και του Αλέξανδρου Εξάρχου. Ο δημοσιογράφος αναφέρθηκε στην ανακοίνωση με την οποία ο Εξάρχου εξήρε τη συμβολή της Κίμπερλι Γκίλφοϊλ στην προώθηση του Κάθετου Διαδρόμου, χαρακτηρίζοντας την πρωτοβουλία στρατηγικής σημασίας για την ενεργειακή ασφάλεια της Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Αντιπαρέβαλε αυτήν την επιχειρηματολογία με τις επιφυλάξεις για το κόστος του αμερικανικού φυσικού αερίου και την πορεία των διαπραγματεύσεων.
Το δεύτερο σκέλος της εκπομπής επικεντρώθηκε στις αλλαγές στις εγκαταστάσεις της ΔΕΗ. Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσίασε ο Πολυχρονιάδης, στις 18 Μαΐου 2026 υπογράφηκε υπουργική απόφαση τροποποίησης περιβαλλοντικών όρων για τη μετατροπή της Πτολεμαΐδας 5 σε μονάδα φυσικού αερίου.
Επικαλούμενος δημοσιεύματα, ανέφερε κόστος περίπου 400 εκατ. ευρώ και ανάληψη του έργου από τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ. Προβλήθηκε επίσης η καταγγελία Πολάκη ότι η χωροθέτηση νέας μονάδας στον χώρο απόθεσης λιγνίτη θα εμποδίσει τη μελλοντική επαναχρησιμοποίηση της υπάρχουσας υποδομής.
Παράλληλα, ο παρουσιαστής αναφέρθηκε σε μνημόνιο συνεργασίας της ΔΕΗ με την Amazon Web Services για δημιουργία μεγάλου κέντρου δεδομένων στον ΑΗΣ Αγίου Δημητρίου. Υπογράμμισε ότι οι πληροφορίες για την ηλεκτροδότησή του δεν συγκλίνουν: κυβερνητικοί κύκλοι, όπως είπε, παραπέμπουν στη νέα μονάδα φυσικού αερίου, ενώ πηγές της ΔΕΗ μιλούν για ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. Κατά την εκπομπή, αυτή η διαφορετική ενημέρωση αφήνει αναπάντητα ουσιώδη ερωτήματα για τον σχεδιασμό, τις υποδομές και τον τρόπο κάλυψης των ενεργειακών αναγκών.
Ξεχωριστή θέση είχε η αναφορά στην παράταση λειτουργίας της Πτολεμαΐδας 5 μέχρι τις 31 Μαρτίου 2027. Ο Πολυχρονιάδης απέδωσε την παράταση στην ανάγκη διασφάλισης της επάρκειας του ηλεκτρικού συστήματος εν μέσω ενεργειακής κρίσης και πολεμικών αναταράξεων. Η συγκεκριμένη εξέλιξη παρουσιάστηκε ως στοιχείο που ενισχύει τη συζήτηση για τη διατήρηση διαθέσιμων λιγνιτικών υποδομών, ιδιαίτερα κατά τη χειμερινή περίοδο. Το βάρος της επιχειρηματολογίας του ήταν ότι η επάρκεια πρέπει να εξετάζεται πριν ληφθούν αποφάσεις που δυσκολεύουν την επιστροφή σε προηγούμενες δυνατότητες παραγωγής.
Η δικαστική διάσταση αφορά προσφυγή πενήντα πολιτών, η οποία, σύμφωνα με την εκπομπή, αναμένεται να συζητηθεί στο Συμβούλιο της Επικρατείας στις 20 Οκτωβρίου. Αντικείμενό της είναι η αποξήλωση πέντε πύργων ψύξης στον ΑΗΣ Αγίου Δημητρίου. Σε συνέντευξη Τύπου, από την οποία προβλήθηκαν αποσπάσματα, ο πρώην πρόεδρος της ΔΕΗ Μανώλης Παναγιωτάκης υποστήριξε ότι η ασφάλεια εφοδιασμού υπερβαίνει τις επιδιώξεις μιας ανώνυμης εταιρείας, αλλά και τη θητεία μιας κυβέρνησης. Ζήτησε συγκεκριμένες θεσμικές διαδικασίες και αρμόδια όργανα για τη διαμόρφωση αυτής της πολιτικής.
Η δικηγόρος Μαρία Μαγαλιού προανήγγειλε νέα προσφυγή κατά διοικητικής πράξης της 21ης Σεπτεμβρίου, που αφορά έγκριση πρόδρομων εργασιών καθαίρεσης και απομάκρυνσης εξοπλισμού και κτιριακών εγκαταστάσεων. Εξήγησε ότι η προσβολή της πράξης δημιουργεί στέρεη νομική βάση για αίτημα αναστολής, εφόσον ξεκινήσουν κατεδαφίσεις, αντιμετωπίζοντας το επιχείρημα ότι η προκήρυξη της ΔΕΗ αποτελεί ιδιωτική πράξη. Οι προσφεύγοντες επιδιώκουν, όπως προκύπτει από τις τοποθετήσεις τους, να παραμείνει ανοιχτή η δυνατότητα επαναλειτουργίας εγκαταστάσεων, μέχρι να κριθούν οι αποφάσεις και οι συνέπειές τους εθνικά. Μέσα από αυτές τις παρεμβάσεις, η εκπομπή ανέδειξε ένα συγκεκριμένο διακύβευμα: αν οι αποφάσεις για την ενεργειακή μετάβαση διατηρούν περιθώρια ασφάλειας ή οδηγούν σε μη αναστρέψιμη απώλεια παραγωγικών υποδομών.
GEOPOLITICO
Ακρίβεια στα καύσιμα: Η πρόταση Καλόγηρου για άμεση φορολογική ανάσα
Ο Αντώνης Καλόγηρος, επικεφαλής της Θεματικής Ομάδας Οικονομίας της ΝΙΚΗΣ, παρεμβαίνει στο Ionian για την ακρίβεια, τις τιμές των καυσίμων και το ενεργειακό κόστος.
Την ανάγκη άμεσης μείωσης της φορολογικής επιβάρυνσης στα καύσιμα υπογράμμισε ο επικεφαλής της Θεματικής Ομάδας Οικονομίας της ΝΙΚΗΣ, Αντώνης Καλόγηρος, μιλώντας στο Ionian για το ενεργειακό κόστος και τις πιέσεις που δέχονται νοικοκυριά και μικρομεσαίες επιχειρήσεις.
Ο κ. Καλόγηρος αμφισβήτησε τον ισχυρισμό ότι οι ευρωπαϊκοί κανόνες δεν επιτρέπουν τη μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης και του ΦΠΑ. Όπως ανέφερε, περισσότερες από δέκα ευρωπαϊκές χώρες έχουν ήδη προχωρήσει σε αντίστοιχες παρεμβάσεις, επικαλούμενος τα παραδείγματα της Γερμανίας, της Ιταλίας, της Σουηδίας και της Μάλτας.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στην αμόλυβδη βενζίνη, σημειώνοντας ότι ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης φτάνει περίπου τα 70 λεπτά ανά λίτρο, ενώ επάνω στη συνολική τιμή επιβάλλεται και ΦΠΑ 24%. Κατά τον ίδιο, το βάρος για τους Έλληνες καταναλωτές γίνεται ακόμη μεγαλύτερο εξαιτίας της σημαντικής απόστασης που χωρίζει το μέσο ελληνικό εισόδημα από εκείνο άλλων ευρωπαϊκών χωρών.
«Η ακρίβεια πρέπει πάντοτε να εξετάζεται σε συνάρτηση με τους μισθούς», τόνισε, υποστηρίζοντας ότι η κυβέρνηση διαθέτει τα περιθώρια για ουσιαστικές φορολογικές ελαφρύνσεις, αλλά δεν επιδεικνύει την απαιτούμενη πολιτική βούληση.
Ο επικεφαλής της Θεματικής Ομάδας Οικονομίας της ΝΙΚΗΣ επικαλέστηκε επίσης τα στοιχεία εκτέλεσης του προϋπολογισμού, τα οποία, σύμφωνα με όσα παρουσίασε, καταγράφουν έσοδα υψηλότερα από τον στόχο. Υποστήριξε ότι ο διαθέσιμος δημοσιονομικός χώρος προέρχεται σε μεγάλο βαθμό από την υπερφορολόγηση και πρέπει να επιστρέψει στην κοινωνία μέσω χαμηλότερων φορολογικών συντελεστών για πολίτες και μικρομεσαίες επιχειρήσεις.
Παρουσιάζοντας τις προτάσεις της ΝΙΚΗΣ, ο κ. Καλόγηρος εισηγήθηκε:
- μείωση του ΦΠΑ και του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στα καύσιμα,
- αύξηση της φορολόγησης των μερισμάτων,
- εντατικότερους ελέγχους για εικονικά τιμολόγια και εταιρείες,
- σταδιακή κατάργηση του αναβαλλόμενου φόρου των τραπεζών,
- έκτακτη εισφορά στα υπερκέρδη των ενεργειακών ομίλων.
Κλείνοντας, έστρεψε το ενδιαφέρον στην κερδοφορία των διυλιστηρίων, υποστηρίζοντας ότι η μεγάλη αύξηση των κερδών τους ενισχύει το αίτημα για έκτακτη φορολόγηση. Το κεντρικό μήνυμα της παρέμβασής του ήταν ότι η ελάφρυνση της κοινωνίας είναι οικονομικά εφικτή, εφόσον υπάρξει διαφορετική κατανομή των φορολογικών βαρών.
-
Αναλύσεις2 μήνες πρινΤο τελεσίγραφο Καλίν την ώρα που η Τουρκία προετοιμάζεται για πόλεμο!
-
GEOPOLITICO2 μήνες πρινΤο διέρρευσε ο Παπαχελάς! Έφεραν τον Καλίν στο Μαξίμου – Τί συζήτησε με τον Μητσοτάκη;
-
Αναλύσεις2 μήνες πρινΚαραγκιούλ: «Αν Ελλάδα, Κύπρος και Ισραήλ επιτεθούν στην Τουρκία, ο χάρτης του Αιγαίου θα αλλάξει»
-
ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ ΜΕ ΣΗΜΑΣΙΑ3 μήνες πρινΞέσπασμα της μητέρας της Μυρτούς για την υπόθεση Τζαβέντ Ασλάμ: «Δεν ξεχνώ ποτέ» – «Δήμαρχος των Πακιστανών ο Δούκας»
-
GEOPOLITICO1 μήνα πρινΤί λέει Τούρκος δημοσιογράφος για Σάββα Καλεντερίδη; «Έκανε πολύ καλά τη δουλειά του για τη χώρα του – Δεν μπορούσε να τον στριμώξει η ΜİΤ»
-
GEOPOLITICO2 μήνες πρινΙνδός στρατηγός προειδοποιεί τον Ερντογάν: «Θα κάνουμε κομμάτια κάθε τουρκική αρμάδα που θα σπεύσει να βοηθήσει το Πακιστάν»
-
GEOPOLITICO2 μήνες πρινΣύμβαση ΟΗΕ της Βαρκελώνης: “Άγκυρα, έχεις υπογράψει”! “Αθήνα για ποιον λόγο σιωπάς”;
-
Πολιτική2 μήνες πρινΣΟΚ στη Λέσβο! Τούρκοι τουρίστες έβαλαν στο νησί αυτοκίνητο με εικόνα του σφαγέα Κεμάλ στο παρμπρίζ