Οικονομία
Σε δεινή κατάσταση τα αμάξια Made in Turkey
Οι παράγοντες που επηρεάζουν αρνητικά την τουρκική αυτοκινητοβιομηχανία
Η αβεβαιότητα στην ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου ενδέχεται να πλήξει σημαντικά την τουρκική αυτοκινητοβιομηχανία.
Οι παράγοντες που επηρεάζουν αρνητικά την τουρκική αυτοκινητοβιομηχανία
Κραυγή αγωνίας υψώνουν στελέχη της τουρκικής αυτοκινητοβιομηχανίας, επισημαίνοντας ότι η μειωμένη ζήτηση για καινούργια αυτοκίνητα στην Ευρώπη ίσως πλήξει ανεπανόρθωτα τις εξαγωγές οχημάτων, οι οποίες αποτελούν βασικό οικονομικό πυλώνα της χώρας και πρόσφατα κατέγραψαν ρεκόρ.
Σύμφωνα με τον πρόεδρο της Ένωσης Κατασκευαστών Αυτοκινήτων της Τουρκίας, Cengiz Eroldu, η Ευρώπη αποτελεί τον μεγαλύτερο προορισμό για τα “Made in Turkey” αυτοκίνητα, αντιπροσωπεύοντας το 83% των εξαγωγών οχημάτων τους πρώτους 10 μήνες του 2024.
Όπως υποστηρίζει, η συρρίκνωση της ζήτησης για αυτοκίνητα στην Ευρώπη εγκυμονεί σοβαρούς κινδύνους για τους Τούρκους κατασκευαστές, ενώ εκτιμάει ότι η πώληση των αδιάθετων οχημάτων στην τουρκική αγορά θα συνιστούσε μια ριψοκίνδυνη ενέργεια, μιας και θα δημιουργούσε υπερπροσφορά, με ό,τι συνεπάγεται αυτό για την κερδοφορία της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας.
Για τον Eroldu, μειωμένη ζήτηση σε ευρωπαϊκό επίπεδο συνεπάγεται μείωση της παραγωγής, κάτι που δεν αποκλείται να οδηγήσει σε απώλειες θέσεων εργασίας.
Προσθέτει δε ότι η ζήτηση για οχήματα στην Ευρώπη δεν έχει καταφέρει να αυξηθεί λόγω πληθωρισμού, την ίδια ώρα που ο αυξανόμενος ανταγωνισμός από την Κίνα, η επιβράδυνση των ρυθμών πώλησης αμιγώς ηλεκτρικών ΙΧ, η μειωμένη κερδοφορία, η ανάγκη επενδύσεων σε προηγμένη τεχνολογία και η εύθραυστη εφοδιαστική αλυσίδα δημιουργούν ένα εκρηκτικό κοκτέιλ που απειλεί την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία με εκτροχιασμό.
Ο Eroldu εστίασε στη συρρίκνωση της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας, επισημαίνοντας ότι έχει σημαντικές επιπτώσεις στην παγκόσμια αγορά αυτοκινήτων, και διαμορφώνει σε μεγάλο βαθμό τις προσδοκίες για το 2025.
Με δεδομένο ότι η Γερμανία αποτελεί τη μεγαλύτερη αγορά για τα τουρκικά αυτοκίνητα, οποιαδήποτε δυσχέρεια στον γερμανικό τομέα μπορεί να μειώσει τις εξαγωγές της Τουρκίας προς αυτήν την αγορά, επηρεάζοντας αρνητικά την τουρκική αυτοκινητοβιομηχανία.
Ο Eroldu έκρουσε τον κώδωνα του κινδύνου, επισημαίνοντας ότι είναι σημαντικό να αναπτυχθούν πολιτικές που θα ενίσχυαν τη συνεχώς μειωμένη ανταγωνιστικότητα της τουρκικής αυτοκινητοβιομηχανίας, και θα θωράκιζαν τα εγχώρια εργοστάσια αυτοκινήτων.
Το διάστημα Ιανουάριος-Οκτώβριος 2024, οι εξαγωγές της τουρκικής αυτοκινητοβιομηχανίας στις ευρωπαϊκές χώρες ανήλθαν σε 25,3 δισ. δολάρια, με πρώτη τη Γερμανία (4 δισ.), δεύτερη το Ηνωμένο Βασίλειο (3,5 δισ.) και τρίτη τη Γαλλία (3,4 δισ.). Σε παγκόσμιο επίπεδο η αξία των τουρκικών εξαγωγών αυτοκινήτων έφτασε τα 30,5 δισ. δολάρια, αποτελώντας το κορυφαίο πρώτο 10μηνο στην ιστορία.
Όσον αφορά τη συνολική παραγωγή οχημάτων, αυτή ανήλθε σε 1,12 εκ. μονάδες καταγράφοντας πτώση 7,3% συγκριτικά με το αντίστοιχο διάστημα του 2023.
ΠΗΓΗ: Carandmotor.gr
ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ ΜΕ ΣΗΜΑΣΙΑ
Στον πάγο η συμφωνία ΕΕ–Mercosur: Το Ευρωκοινοβούλιο τη στέλνει στο ΔΕΕ με οριακή πλειοψηφία – πώς ψήφισαν οι Έλληνες
Η κίνηση δεν ισοδυναμεί τυπικά με απόρριψη της συμφωνίας, αλλά στην πράξη «παγώνει» τη διαδικασία και δημιουργεί πολιτικό και θεσμικό ρίσκο: αν το ΔΕΕ ζητήσει διορθώσεις ή εντοπίσει προβλήματα στη νομική αρχιτεκτονική, το κείμενο μπορεί να χρειαστεί επαναδιαπραγμάτευση ή αναδιατύπωση, κάτι που θα παρατείνει περαιτέρω το χρονοδιάγραμμα.
Σοβαρό «φρένο» στην εμπορική συμφωνία Ευρωπαϊκής Ένωσης – Mercosur έβαλε την Τετάρτη 21 Ιανουαρίου 2026 το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, αποφασίζοντας –με οριακή διαφορά– να παραπέμψει το σχέδιο στο Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΔΕΕ) για να κριθεί η νομική του βάση και η συμβατότητά του με το Δίκαιο της ΕΕ. Η πρόταση εγκρίθηκε με 334 ψήφους υπέρ, 324 κατά και 10 αποχές, διαμορφώνοντας ένα αποτέλεσμα-ντέρμπι που ανοίγει τον δρόμο για πολύμηνη έως και διετή καθυστέρηση στην πορεία κύρωσης/εφαρμογής.
Η κίνηση δεν ισοδυναμεί τυπικά με απόρριψη της συμφωνίας, αλλά στην πράξη «παγώνει» τη διαδικασία και δημιουργεί πολιτικό και θεσμικό ρίσκο: αν το ΔΕΕ ζητήσει διορθώσεις ή εντοπίσει προβλήματα στη νομική αρχιτεκτονική, το κείμενο μπορεί να χρειαστεί επαναδιαπραγμάτευση ή αναδιατύπωση, κάτι που θα παρατείνει περαιτέρω το χρονοδιάγραμμα.
Αγρότες στους δρόμους – πίεση στο Στρασβούργο
Η ψηφοφορία έγινε σε κλίμα έντασης, με κινητοποιήσεις αγροτών έξω από το κτίριο του Ευρωκοινοβουλίου στο Στρασβούργο. Το βασικό επιχείρημα των αντιδρώντων είναι ότι η συμφωνία θα φέρει αυξημένες εισαγωγές αγροτικών/κτηνοτροφικών προϊόντων από τη Λατινική Αμερική, σε τιμές και με όρους παραγωγής που –όπως υποστηρίζουν– πιέζουν ασφυκτικά τους Ευρωπαίους παραγωγούς.
Πώς ψήφισαν οι Έλληνες ευρωβουλευτές
Σύμφωνα με την καταγραφή της ψηφοφορίας, υπέρ της παραπομπής στο ΔΕΕ ψήφισαν οι:
-
Μανώλης Φράγκος (ECR),
-
Λευτέρης Νικολάου-Αλαβάνος, Κώστας Παπαδάκης (Μη Εγγεγραμμένοι),
-
Αφροδίτη Λατινοπούλου (“Patriots for Europe”),
-
από S&D: Σάκης Αρναούτογλου, Γιάννης Μανιάτης, Νίκος Παπανδρέου,
-
από The Left: Νικόλαος Φαραντούρης, Νίκος Παππάς.
Κατά της παραπομπής (δηλαδή υπέρ να μη σταλεί στο ΔΕΕ και να συνεχιστεί η διαδικασία) ψήφισαν οι Έλληνες του ΕΛΚ:
-
Γιώργος Αυτιάς, Φρέντι Μπελέρης, Μανώλης Κεφαλογιάννης, Βαγγέλης Μεϊμαράκης, Ελεονώρα Μελέτη, Ελίζα Βόζεμπεργκ.
Η «γραμμή» της Κομισιόν: λύπη και προειδοποίηση για αξιοπιστία
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή εξέφρασε έντονη λύπη για την απόφαση του Ευρωκοινοβουλίου, υποστηρίζοντας ότι η παραπομπή έρχεται σε περίοδο που η ΕΕ χρειάζεται πρόσβαση σε νέες αγορές και οφείλει να δείξει πως παραμένει «αξιόπιστος και προβλέψιμος εμπορικός εταίρος». Παράλληλα, επιμένει ότι τα ερωτήματα που τίθενται για τη συμφωνία είναι αδικαιολόγητα και ότι η νομική αρχιτεκτονική ακολουθεί προβλεπόμενες διαδικασίες.
Τι σημαίνει τώρα πρακτικά
-
Το ΔΕΕ θα γνωμοδοτήσει για τη νομική βάση/συμβατότητα – διαδικασία που μπορεί να πάρει έως και δύο χρόνια.
-
Η Επιτροπή θεωρητικά θα μπορούσε να εξετάσει προσωρινή εφαρμογή σε τμήματα της συμφωνίας, αλλά αυτό θα άνοιγε νέο θεσμικό μέτωπο με το Ευρωκοινοβούλιο.
-
Πολιτικά, η απόφαση δείχνει ότι η συμφωνία μπαίνει σε ζώνη «υψηλού κινδύνου», ειδικά όσο οι αγροτικές αντιδράσεις εντείνονται και κράτη-μέλη πιέζουν για πρόσθετες εγγυήσεις.
Αναλύσεις
India–EU FTA Will Create a Corridor of Certainty in an Uncertain World
The India–EU Free Trade Agreement is set to be a landmark economic and strategic partnership between two major democratic economies accounting for 22% of global GDP. By deepening trade, services, investment, and technology cooperation, the forthcoming FTA will diversify supply chains, unlock India’s untapped potential in EU markets, and drive bilateral trade beyond USD 300 billion by 2030, creating stability and certainty in an increasingly uncertain global economy.
As India prepares to host the European Union’s top leadership during the 77th Republic Day celebrations and the 16th India–EU Summit on January 27, 2026, the stage is set for a landmark moment in global economic diplomacy. The long-pending India–EU Free Trade Agreement (FTA), formally known as the Broad-based Trade and Investment Agreement (BTIA), is poised to be one of the decade’s most consequential trade breakthroughs. Once concluded, it will be India’s largest and most comprehensive trade pact and a defining signal of how global trade partnerships are being reshaped amid rising protectionism and geopolitical uncertainty.
India and the European Union, two of the world’s largest democracies, together represent nearly 2 billion people and account for about 22% of global GDP. The FTA will reflect a shared ambition to redefine the global trade trajectory by leveraging strong complementarities in trade, investment, technology, and services. In a world marked by escalating geopolitical tensions, shifting alliances, and evolving policy regimes, the India-EU FTA is expected to mitigate the monopolistic tendencies of large economies, diversify supply chains, and optimise resource-based complementarities.
With the EU’s GDP valued at around USD 22.5 trillion (projected by the IMF for 2026) and India emerging as the world’s fastest-growing major economy with a GDP of about USD 4.5 trillion (projected by the IMF for 2026), the FTA holds significance beyond trade expansion. It promises a strategic rebalancing of global supply chains, deeper technology partnerships, and more resilient and sustainable development pathways for both partners.
Two Decades of Negotiations
FTA negotiations between India and the EU began in 2007 with the objective of creating a broad framework covering trade in goods and services, investment, intellectual property, and sustainable development. However, differences over tariffs, regulatory standards, professional mobility, and environmental norms led to the suspension of talks in 2013. The revival of negotiations in June 2022 marked renewed strategic convergence between the two sides in a rapidly changing global order. Since then, progress has been relatively swift by the standards of large and complex trade agreements.
Scale and Economic Significance
The India–EU FTA will rank among the world’s largest trade agreements in terms of market size, population coverage, and economic strength. Despite strong complementarities, bilateral trade has remained below potential. The agreement is expected to unlock substantial new momentum, particularly at a time when global trade is under stress. Indian exporters are set to benefit across several labour-intensive sectors, including textiles, apparel, leather goods, pharmaceuticals, engineering products, and processed foods. Preferential access to the EU market would enhance India’s competitiveness. For the EU, improved access to India’s vast consumer market offers opportunities in automobiles, high-end manufacturing, green technologies, wines and spirits, and professional services.
A Growing Trajectory of India-EU Bilateral Trade
Bilateral merchandise trade between India and the EU has expanded significantly over the past five years, rising from USD 81.1 billion in 2020–21 to USD 136.5 billion in 2024–25, an increase of 41%. During the same period, India’s bilateral trade with the EU has outpaced its expansion with the United States. India’s trade with the US grew by 39% from USD 80.5 billion in 2020-21 to USD 132.1 billion in 2024-25, whereas India’s trade with China grew by 32% during the same period, from USD 86.4 billion in 2020-21 to USD 127.7 billion in 2024-25. With the conclusion of the FTA, India’s bilateral merchandise trade is expected to exceed USD 300 billion by 2030.
Growth of India’s bilateral trade with the EU, the US and China
| Year |
India – EU |
India – US |
India – China |
| 2020 – 2021 |
81.1 |
80.5 |
86.4 |
| 2024 – 2025 |
136.5 |
132.1 |
127.7 |
| Growth in Five Years |
41% |
39% |
32% |
Source: Ministry of Commerce and Industry, Government of India
India’s Diversified Trade Basket with the EU
In 2024–25, India’s merchandise exports to the European Union totalled USD 75.9 billion, while imports stood at USD 60.7 billion, taking total bilateral trade to USD 136.5 billion, reflecting the EU’s position as one of India’s most significant and stable trading partners. India’s export basket to the European Union is highly diversified and value-intensive, with a strong presence across energy, engineering, chemicals, manufacturing, and consumer goods.
High-value exports are led by mineral fuels and oils (USD 15 billion) and electrical machinery and equipment (USD 11 billion), together forming the core of India–EU trade. These are followed by organic chemicals (USD 5 billion), machinery and mechanical appliances (USD 5 billion), iron and steel (USD 3 billion), and pharmaceutical products (USD 3 billion), highlighting India’s growing capabilities in technology-driven and industrial exports. Other significant contributors include vehicles, aircraft parts, textiles, gems and jewellery, leather goods, plastics, and aluminium products, underscoring sectoral depth. Notably, nearly 89% of India’s total exports to the EU are concentrated in the top 25 items, indicating both scale and stability in India’s export engagement with Europe.
India’s import basket from the European Union also shows a highly diversified, technology-intensive trajectory, dominated by capital goods, advanced manufacturing inputs, and high-value intermediates. In 2024–25, the largest imports were machinery and mechanical appliances (USD 13 billion) and electrical machinery and equipment (USD 9.4 billion), reflecting strong dependence on the EU’s industrial and technological strengths. These were followed by aircraft and aerospace parts (USD 6 billion) and precision, medical, and optical instruments (USD 4 billion). Other significant imports include plastics, organic and inorganic chemicals, vehicles, iron and steel, pharmaceuticals, and precious metals, supporting India’s manufacturing and infrastructure ecosystem. Importantly, around 91% of India’s total imports from the EU are concentrated within the top 25 items, indicating scale, depth, and stability in bilateral supply chains.
The European Union accounts for about 12% of India’s total merchandise trade, whereas India accounts for only about 1% of the EU’s global merchandise trade. This asymmetry underscores the vast untapped potential for India to expand its footprint in EU markets. A comprehensive India–EU FTA can significantly accelerate this trajectory by improving market access, enhancing competitiveness, and integrating India more deeply into European value chains.
Services, Mobility and Investment Flows
Services trade between India and the EU currently stands at around USD 53 billion (2024-25) and is projected to rise to nearly USD 100 billion by 2030, underscoring the growing importance of services in bilateral relations. The services component of the FTA is strategically important to India. Improved market access for Indian IT, digital, financial, and professional services, along with frameworks for skilled mobility, will help address labour shortages in Europe while supporting India’s services-led growth model.
Investment is another central pillar of the partnership. EU investment in India exceeds USD 115 billion, making the EU one of India’s largest foreign investors, while Indian investment in the EU is estimated at USD 40 billion. Enhanced regulatory certainty and dispute-resolution mechanisms under the FTA are expected to encourage deeper European participation in India’s manufacturing and innovation ecosystem, particularly in renewable energy, electronics, electric mobility, and advanced manufacturing.
Strategic and Geopolitical Dimensions
The India–EU FTA extends well beyond economics. Its conclusion is expected to align with a broader strategic vision for India–EU relations for 2026–30, covering security, defence, technology, and supply chain cooperation. A proposed Security and Defence Partnership would strengthen maritime cooperation, interoperability, and industrial collaboration, including opportunities for Indian firms in EU defence programmes.
In an era increasingly shaped by bloc-based alignments, the FTA signals a shared commitment to a rules-based, open, and multipolar global order. It also reinforces India’s standing as a trusted economic partner as countries reassess their dependence on concentrated supply chains and limited markets.
A Defining Moment for India’s Trade Strategy
For India, the FTA marks a decisive shift from cautious incrementalism to strategic trade engagement. Alongside other recent trade agreements, it reflects growing confidence in using trade as an instrument for growth, employment generation, and technological upgrading. Securing access to one of the world’s wealthiest consumer markets while safeguarding core domestic interests signals India’s readiness to play a more influential role in shaping global economic rules.
Conclusion
The India–EU Free Trade Agreement is a strategic and economic milestone that goes well beyond tariff reduction. Amid global uncertainty, rising protectionism, and fragmented supply chains, the FTA establishes a stable, predictable corridor of cooperation between two major democratic economies that together represent nearly 22% of global GDP. It unlocks India’s underutilised potential in the EU market, strengthens export competitiveness in goods and services, and is expected to propel bilateral trade to USD 300 billion or more by the end of this decade, 2030. It also facilitates technology transfer, green partnerships, and higher-quality European investment in India’s manufacturing and innovation ecosystem. Strategically, the agreement reinforces supply-chain diversification, supports a rules-based multipolar order, and complements deeper cooperation in security, defence, and technology. For India, the FTA marks a decisive shift towards confident, outward-oriented trade engagement. For the EU, it secures a reliable long-term partner in the world’s fastest-growing major economy, making the agreement truly transformational.
ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ ΜΕ ΣΗΜΑΣΙΑ
Ekonomim: Αιφνιδιασμός Άγκυρας από την κοινή πρόσκληση σε Ερντογάν και Χριστοδουλίδη
Η συγκεκριμένη κίνηση ερμηνεύεται ως εξέλιξη που τοποθετεί την Κύπρο στο ίδιο τραπέζι διαπραγματεύσεων με την Τουρκία, ακυρώνοντας ουσιαστικά την επιρροή που η Άγκυρα θεωρούσε μέχρι πρότινος «αποκλειστική».
Στην τουρκική πρωτεύουσα, η ταυτόχρονη πρόσκληση που απευθύνθηκε τόσο στον Πρόεδρο της Τουρκίας, Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν, όσο και στον Πρόεδρο της Κυπριακής Δημοκρατίας, Νίκο Χριστοδουλίδη, για το ίδιο «Συμβούλιο Ειρήνης» εκλαμβάνεται ως ένας ελιγμός που προκαλεί έκπληξη. Η συγκεκριμένη κίνηση ερμηνεύεται ως εξέλιξη που τοποθετεί την Κύπρο στο ίδιο τραπέζι διαπραγματεύσεων με την Τουρκία, ακυρώνοντας ουσιαστικά την επιρροή που η Άγκυρα θεωρούσε μέχρι πρότινος «αποκλειστική».
Η Κύπρος ως απρόσμενος παράγοντας
Μια ιδιαίτερα οξυδερκής προσέγγιση διατυπώνεται από την αρθρογράφο Ζεϊνέπ Γκιουρτζανλί στην εφημερίδα Ekonomim, η οποία προχωρά σε άμεσο συσχετισμό της κατάστασης στη Γάζα με το κυπριακό ζήτημα.
Συγκεκριμένα, στο άρθρο «η Ουάσιγκτον, η οποία δεν εισάκουσε το Ισραήλ, αλλά συμπεριέλαβε τον Fidan στο διοικητικό συμβούλιο Συμβούλιο Ειρήνης, φαίνεται να έχει σημειώσει ένα απροσδόκητο “γκολ” με την Κύπρο εναντίον ».
Το γεγονός ότι εστάλη πρόσκληση και στον Νίκο Χριστοδουλίδη ερμηνεύεται ως ένα ξεκάθαρο μήνυμα: το Κυπριακό εντάσσεται πλέον, έστω και εμμέσως, στο ίδιο γεωπολιτικό πλαίσιο, γεγονός που ανατρέπει τις τουρκικές προσδοκίες για μονομερή αναβάθμιση του ρόλου της χώρας στην περιοχή.
Ένας «δικός »;
Σύμφωνα με την ανάλυση της Ekonomim, η συγκεκριμένη δομή προεδρίας καταργεί την ισότητα μεταξύ των κρατών και εγκαθιδρύει μια σχέση ανωτέρου–υφισταμένου, εγείροντας σοβαρά ερωτήματα σχετικά με την κυριαρχία και τη νομιμοποίηση των διαδικασιών.
Εντός αυτής της αρχιτεκτονικής, η Τουρκία καλείται να συμμετάσχει χωρίς να έχει λάβει εγγυήσεις. Παράλληλα, η Κύπρος επανέρχεται αθόρυβα στο προσκήνιο ως ένας δρώντας που μετατρέπει την «ειρήνη» σε ένα επιπλέον πεδίο γεωπολιτικών τριβών.
-
Άμυνα2 εβδομάδες πρινΑπαγωγή Μαδούρο: Δεν υπάρχει άλλη χώρα στον κόσμο που να μπορεί να πραγματοποιήσει μια τέτοια επιχείρηση
-
ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ ΜΕ ΣΗΜΑΣΙΑ4 εβδομάδες πρινΌλη η αλήθεια για το κόψιμο του σλαβόφωνου συγκροτήματος στη Φλώρινα!
-
Αναλύσεις4 εβδομάδες πρινΜεγάλο παρασκήνιο πίσω από τον θάνατο του Λίβυου ΓΕΕΘΑ! Πίεζε για αποχώρηση των ξένων στρατευμάτων και συμφιλίωση με Χαφτάρ – Φιλότουρκος ο αντικαταστάτης του
-
Άμυνα3 εβδομάδες πρινΟ Τραμπ έστειλε σήμα στον Ερντογάν μπροστά στον Νετανιάχου! Άνοιξε παράθυρο για τουρκική στρατιωτική παρουσία στη Γάζα και F-35 στην Άγκυρα
-
Άμυνα4 εβδομάδες πρινΣυναγερμός στην Άγκυρα! Πτώση του αεροσκάφους που μετέφερε τον Αρχηγό ΓΕΕΘΑ της Λιβύης – Είχε χαθεί το σήμα από τα ραντάρ – Βίντεο δείχνουν στιγμιότυπο συντριβής
-
Γενικά θέματα4 εβδομάδες πρινΦλώρινα: Συγκρότημα τραγουδούσε στα σλάβικα – Tους σταμάτησε ο δήμαρχος
-
Άμυνα2 εβδομάδες πρινΚαραβίδας: Ντροπιαστικά όσα συνέβησαν στο ελληνικό FIR
-
Αναλύσεις3 ημέρες πρινΜια απάντηση στον (ανιστόρητο) Ράμα