Ακολουθήστε μας

GEOPOLITICO

Ο πόλεμος κατεβαίνει στον βυθό! Η αόρατη μάχη για τον έλεγχο των θαλασσών

Από το ναυτικό πόλεμο στο “seabed warfare”, της επιχειρησιακής αντιπαράθεσης που αποκτά ολοένα μεγαλύτερη σημασία. Άρθρο του αντιναύαρχου ε.α. (ΛΣ) Νίκου Σπανού.

Δημοσιεύτηκε στις

Γράφει ο Νίκος Σπανός

Για πολλές δεκαετίες, όταν μιλούσαμε για θαλάσσια ισχύ, κοιτούσαμε κυρίως την επιφάνεια της θάλασσας: πολεμικά πλοία, εμπορικούς στόλους, θαλάσσιες οδούς, λιμένες, Στενά και σημεία στρατηγικού ελέγχου.

Σήμερα, όμως, ένα σημαντικό μέρος της γεωπολιτικής αντιπαράθεσης μεταφέρεται εκεί όπου το ανθρώπινο μάτι δεν φτάνει: στον βυθό.

Κάτω από τις θάλασσες και τους ωκεανούς βρίσκεται ένα τεράστιο και σε μεγάλο βαθμό αθέατο δίκτυο υποδομών: τηλεπικοινωνιακά καλώδια, ηλεκτρικές διασυνδέσεις, αγωγοί ενέργειας και συστήματα μεταφοράς δεδομένων. Υποδομές που δεν αποτελούν πλέον απλώς τεχνικά έργα. Αποτελούν στρατηγικές αρτηρίες των σύγχρονων κρατών.

Σύμφωνα με τη Διεθνή Ένωση Τηλεπικοινωνιών (ITU), περισσότερο από το 99% των διεθνών ροών δεδομένων μεταφέρεται μέσω υποθαλάσσιων τηλεπικοινωνιακών καλωδίων. Το παγκόσμιο δίκτυο περιλαμβάνει περισσότερα από 500 λειτουργικά συστήματα και εκτείνεται σε περίπου 1,4 εκατομμύρια χιλιόμετρα. Πρόκειται ουσιαστικά για το αόρατο νευρικό σύστημα της παγκόσμιας οικονομίας.

Μέσα από αυτές τις υποδομές περνούν οικονομικές συναλλαγές, κρατικές επικοινωνίες, δεδομένα επιχειρήσεων, υπηρεσίες cloud και κρίσιμες πληροφορίες.

Αρκεί λοιπόν να αναρωτηθούμε:

Τι συμβαίνει όταν κάποιος μπορεί να διακόψει αυτές τις αρτηρίες χωρίς να χρειαστεί να επιτεθεί σε ένα κράτος με τον συμβατικό τρόπο;

Από το ναυτικό πόλεμο στο “seabed warfare”

Η έννοια του seabed warfare, δηλαδή της επιχειρησιακής αντιπαράθεσης στον θαλάσσιο βυθό, αποκτά ολοένα μεγαλύτερη σημασία.

Η απειλή δεν προέρχεται αποκλειστικά από μία θεαματική στρατιωτική ενέργεια. Αντίθετα, το μεγάλο πρόβλημα είναι ότι μια προσβολή υποθαλάσσιας υποδομής μπορεί αρχικά να εμφανιστεί ως ατύχημα, τεχνική βλάβη ή αποτέλεσμα μιας συνηθισμένης ναυτικής δραστηριότητας.

Μια άγκυρα που σύρεται στον βυθό. Ένα πλοίο που πραγματοποιεί ασυνήθιστους ελιγμούς πάνω από συγκεκριμένη περιοχή. Μια υποθαλάσσια δραστηριότητα που δεν εξηγείται εύκολα. Ένα καλώδιο που ξαφνικά παύει να λειτουργεί.

Πράγματι, η πλειονότητα των βλαβών δεν αποτελεί προϊόν εχθρικής ενέργειας. Η ITU υπολογίζει ότι περίπου το 86% των βλαβών σχετίζεται με ανθρώπινες δραστηριότητες, όπως η αλιεία και η αγκυροβολία.

Ακριβώς όμως αυτή η πραγματικότητα δημιουργεί και το ιδανικό περιβάλλον για μία υβριδική επιχείρηση.

Γιατί το κρίσιμο ερώτημα δεν είναι μόνο ποιος προκάλεσε τη ζημία.

Είναι αν μπορείς να αποδείξεις ποιος την προκάλεσε, με ποια πρόθεση και κατ’ εντολή ποίου.

Εδώ βρίσκεται ίσως μία από τις μεγαλύτερες προκλήσεις της νέας εποχής: το πρόβλημα της απόδοσης ευθύνης.

Το ΝΑΤΟ έχει ήδη αντιληφθεί την αλλαγή

Οι εξελίξεις στη Βαλτική είναι χαρακτηριστικές.

Μετά από σειρά περιστατικών σε υποθαλάσσια καλώδια και αγωγούς, το ΝΑΤΟ προχώρησε στην ανάπτυξη της δραστηριότητας Baltic Sentry, αυξάνοντας τη ναυτική παρουσία και την επιτήρηση κρίσιμων υποθαλάσσιων υποδομών.

Η νέα προσέγγιση δεν στηρίζεται μόνο στις κλασικές ναυτικές μονάδες. Συνδυάζει πολεμικά πλοία, αεροσκάφη ναυτικής συνεργασίας, μη επανδρωμένα συστήματα, αισθητήρες και τεχνολογίες τεχνητής νοημοσύνης, με στόχο την έγκαιρη αναγνώριση ύποπτης δραστηριότητας. Το 2026, οκτώ κράτη-μέλη του ΝΑΤΟ συμφώνησαν μάλιστα να επιταχύνουν την ενσωμάτωση νέων τεχνολογικών δυνατοτήτων ακριβώς για την ασφάλεια των κρίσιμων υποθαλάσσιων υποδομών στη Βαλτική.

Και αυτό πρέπει να μας προβληματίσει.

Διότι όταν μια στρατιωτική συμμαχία επενδύει πλέον συστηματικά στην προστασία του βυθού, σημαίνει ότι ο βυθός έχει ήδη μετατραπεί σε επιχειρησιακό χώρο στρατηγικής σημασίας.

Και η Ευρώπη προετοιμάζεται

Η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει επίσης αναγνωρίσει το πρόβλημα. Το ευρωπαϊκό Action Plan on Cable Security οργανώνει την προστασία των υποθαλάσσιων καλωδίων γύρω από τέσσερις βασικούς άξονες: πρόληψη, ανίχνευση, αντίδραση και αποκατάσταση, καθώς και αποτροπή. Τον Φεβρουάριο του 2026 παρουσιάστηκε επιπλέον ευρωπαϊκή εργαλειοθήκη για την ασφάλεια των υποθαλάσσιων καλωδίων.

Το μήνυμα είναι σαφές:

η προστασία των υποθαλάσσιων υποδομών δεν είναι πλέον τεχνικό ζήτημα των εταιρειών που τις διαχειρίζονται. Είναι ζήτημα εθνικής και ευρωπαϊκής ασφάλειας.

Η Ελλάδα και η Ανατολική Μεσόγειος

Για την Ελλάδα το ζήτημα αποκτά ακόμη μεγαλύτερη βαρύτητα.

Η γεωγραφική θέση της χώρας, η Κρήτη, το Αιγαίο και η Ανατολική Μεσόγειος βρίσκονται πάνω σε έναν χώρο όπου συναντώνται γεωπολιτικά συμφέροντα, ενεργειακοί σχεδιασμοί και διεθνή δίκτυα επικοινωνιών.

Και υπάρχει πλέον μία εξαιρετικά επίκαιρη ελληνική διάσταση.

Στις 5 Αυγούστου 2026 υπεγράφη στην Αθήνα η συμφωνία για την είσοδο της Meridiam ως πλειοψηφικού μετόχου στην εταιρεία του Great Sea Interconnector, καθώς και τριμερής συμφωνία ΑΔΜΗΕ, GSI και Nexans για τις θαλάσσιες έρευνες βυθού που απαιτούνται για την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας–Κύπρου.

Το γεγονός αυτό αναδεικνύει κάτι πολύ μεγαλύτερο από την οικονομική ή ενεργειακή αξία ενός έργου.

Οι υποθαλάσσιες υποδομές στην Ανατολική Μεσόγειο αποκτούν πλέον γεωπολιτική υπόσταση.

Και επομένως ο σχεδιασμός τους δεν μπορεί να σταματά στην κατασκευή και λειτουργία τους. Πρέπει να περιλαμβάνει από την πρώτη στιγμή και την επιτήρηση, προστασία και επιχειρησιακή τους ασφάλεια.

Το κρίσιμο ερώτημα: γνωρίζουμε τι συμβαίνει πάνω και κάτω από τη θάλασσα;

Η Ελλάδα διαθέτει σημαντικές δυνατότητες θαλάσσιας επιτήρησης. Όμως η νέα πραγματικότητα απαιτεί ένα ακόμη πιο ολοκληρωμένο επίπεδο Maritime Domain Awareness.

Δεν αρκεί να γνωρίζουμε πού βρίσκεται ένα πλοίο.

Πρέπει να μπορούμε να αξιολογούμε γιατί βρίσκεται εκεί, πώς κινείται, εάν η συμπεριφορά του αποκλίνει από τη συνήθη ναυσιπλοΐα και τι κρίσιμη υποδομή βρίσκεται κάτω από την τρόπιδα του.

AIS, δορυφορική επιτήρηση, VTS όπου υφίσταται, υποθαλάσσιοι αισθητήρες, μη επανδρωμένα συστήματα επιφανείας και βυθού και αλγόριθμοι ανάλυσης συμπεριφοράς πλοίων μπορούν να συνθέσουν μια νέα εικόνα θαλάσσιας ασφάλειας.

Το σημαντικότερο όμως είναι η πληροφορία αυτή να μην παραμένει κατακερματισμένη.

Χρειάζεται ενιαία επιχειρησιακή εικόνα και σαφής μηχανισμός αντίδρασης.

Ποιος εντοπίζει μια ύποπτη δραστηριότητα;

Ποιος την αξιολογεί;

Ποιος αποφασίζει ότι απαιτείται επέμβαση;

Και κυρίως: πόσος χρόνος μεσολαβεί από τον εντοπισμό μέχρι την αντίδραση;

Στη θάλασσα ο χρόνος ήταν πάντοτε επιχειρησιακό μέγεθος. Στην προστασία των κρίσιμων υποθαλάσσιων υποδομών μπορεί να γίνει ο παράγοντας που θα καθορίσει εάν θα αποτραπεί ή όχι μία στρατηγική ζημία.

Η θάλασσα έχει πλέον και τρίτη διάσταση

Μέχρι σήμερα συζητούσαμε για τον έλεγχο των θαλάσσιων οδών, των λιμένων, των Στενών και των θαλάσσιων ζωνών.

Πλέον πρέπει να προσθέσουμε και κάτι ακόμη:

τον έλεγχο και την προστασία του βυθού.

Η θαλάσσια ισχύς του 21ου αιώνα δεν θα μετριέται μόνο στον αριθμό των φρεγατών, των υποβρυχίων ή των αεροσκαφών ναυτικής συνεργασίας ενός κράτους.

Θα μετριέται και στην ικανότητά του να γνωρίζει τι συμβαίνει κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας, να εντοπίζει εγκαίρως την απειλή, να προστατεύει τις κρίσιμες υποδομές του και να αποδίδει ευθύνη σε εκείνον που επιχειρεί να τις πλήξει.

Για την Ελλάδα, με τη γεωγραφία και τη στρατηγική θέση που διαθέτει, αυτή η συζήτηση δεν αφορά ένα μακρινό μέλλον.

Έχει ήδη αρχίσει.

Και ίσως η μεγαλύτερη πρόκληση του επόμενου ναυτικού ανταγωνισμού να βρίσκεται ακριβώς εκεί όπου δύσκολα μπορούμε να τη δούμε:

στο σκοτάδι του βυθού.

Ο Αντιναύαρχος ε.α. του Λιμενικού Σώματος–Ελληνικής Ακτοφυλακής Νικόλαος Ι. Σπανός γεννήθηκε στη Λέρο. Είναι απόφοιτος της Ακαδημίας Εμπορικού Ναυτικού Ασπροπύργου, της Σχολής Ναυτικών Δοκίμων και του Τμήματος Στατιστικής και Ασφαλιστικής Επιστήμης του Πανεπιστημίου Πειραιώς. Διαθέτει μεταπτυχιακή εξειδίκευση στα «Human Elements» του Port State Control του Paris MoU. Κατά την 28ετή σταδιοδρομία του υπηρέτησε σε επιτελικές και επιχειρησιακές θέσεις υψηλής ευθύνης. Διετέλεσε διευθυντής Λιμενικής Πολιτικής, Λιμένων και Λιμενικών Υποδομών, Λιμενικής Αστυνομίας και Ελέγχου Αλιείας, διοικητής του ΚΕΣΕΝ και πρόεδρος του Γραφείου Εύρεσης Ναυτικής Εργασίας. Υπηρέτησε επίσης ως κυβερνήτης περιπολικών σκαφών, Ναυτοδίκης και μέλος αρμόδιων συμβουλίων ναυτικών ατυχημάτων και ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών. Είναι διεθνής και δικαστικός πραγματογνώμονας ναυτικών ατυχημάτων, επιθεωρητής Port State Control, Εθνικός Επιθεωρητής Σημαίας και Maritime Auditor. Εκπροσώπησε την Ελλάδα σε ναυτιλιακές επιτροπές του ΝΑΤΟ. Διδάσκει ναυτιλία και λιμενική πολιτική στο Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο και στο Πανεπιστήμιο Δυτικής Αττικής. Είναι συγγραφέας βιβλίων και μελετών, προϊστάμενος Διεύθυνσης Πιστοποίησης Ναυτιλίας στην ΕΒΕΤΑΜ–MIRTEC και μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου του Ναυτικού Απομαχικού Ταμείου.

GEOPOLITICO

Θεσσαλονίκη: Αλιείς «έσπασαν» την απεργία και αγόρασαν ψάρια από τουρκικό φορτηγό

Ένταση προκαλεί στη Θεσσαλονίκη υπόθεση αγοραπωλησίας αλιευμάτων εκτός ιχθυόσκαλας, την ώρα που ο κλάδος βρίσκεται σε κινητοποιήσεις. Βίντεο που παρουσίασε η ΕΡΤ δείχνει συναλλαγή σε χώρο κλειστού βενζινάδικου, με τα ψάρια να προέρχονται, σύμφωνα με το ρεπορτάζ, από φορτηγό που είχε φτάσει από την Τουρκία.

Δημοσιεύτηκε

στις

από τον

school of gray fish

Νέες διαστάσεις παίρνουν οι κινητοποιήσεις των αλιέων στη Θεσσαλονίκη, καθώς την ώρα που μεγάλο μέρος του κλάδου συνεχίζει την απεργία και ζητά μέτρα στήριξης, ορισμένοι επαγγελματίες φέρονται να επέλεξαν να κινηθούν διαφορετικά.

Σύμφωνα με βίντεο-ντοκουμέντο που έφερε στη δημοσιότητα η ΕΡΤ, αλιεύματα άλλαξαν χέρια εκτός ιχθυόσκαλας, λόγω της απεργιακής κινητοποίησης.

Η συναλλαγή φέρεται να πραγματοποιήθηκε σε κλειστό βενζινάδικο, όπου κατέληξαν επαγγελματίες προκειμένου να προμηθευτούν ψάρια.

Το στοιχείο που προκαλεί ακόμη μεγαλύτερη συζήτηση είναι ότι τα αλιεύματα, σύμφωνα με το σχετικό ρεπορτάζ, προέρχονταν από ένα από τα φορτηγά που είχαν φτάσει από την Τουρκία.

Απεργία και αγοραπωλησίες εκτός ιχθυόσκαλας

Οι κινητοποιήσεις των αλιέων έχουν ήδη προκαλέσει προβλήματα στην τροφοδοσία και στη λειτουργία της αγοράς, με εμπόρους να στηρίζουν τις διαμαρτυρίες.

Μέσα σε αυτό το κλίμα, η εικόνα αλιέων να προμηθεύονται ψάρια εκτός του κανονικού χώρου διακίνησης δημιουργεί ένταση στον κλάδο, καθώς εκλαμβάνεται ως κίνηση που υπονομεύει την κοινή απεργιακή γραμμή.

Η υπόθεση αποκτά ιδιαίτερη βαρύτητα επειδή οι ίδιοι οι επαγγελματίες της αλιείας περιγράφουν εδώ και ημέρες μια κατάσταση οικονομικής ασφυξίας.

 

«Χρεοκοπήσαμε»

Στις κινητοποιήσεις που πραγματοποιήθηκαν στο παραλιακό μέτωπο της Θεσσαλονίκης συμμετείχαν περισσότερα από 150 αλιευτικά σκάφη, με τους επαγγελματίες να προειδοποιούν ακόμη και για κινητοποιήσεις διαρκείας.

Βασικό αίτημα αποτελεί η αντιμετώπιση του υψηλού κόστους των καυσίμων, το οποίο έχει εκτοξεύσει τα λειτουργικά έξοδα.

Ο πρόεδρος των Παράκτιων Αλιέων Νέας Κρήνης Καλαμαριάς, Δημήτρης Τσιπούρας, περιέγραψε με χαρακτηριστικό τρόπο την κατάσταση:

«Χρεοκοπήσαν οι ψαράδες. Να το καταλάβουν καλά».

Την ίδια ώρα, ο πρόεδρος του Συνεταιρισμού Μηχανοτρατών Νέας Μηχανιώνας και αντιπρόεδρος της Πανελλήνιας Ένωσης Πλοιοκτητών Μέσης Αλιείας, Κώστας Νταουλτζής, ανέφερε ότι οι ημερήσιες ανάγκες ενός αλιευτικού σκάφους μπορεί να φτάσουν από 1.000 μέχρι και 3.000 λίτρα πετρελαίου.

Δεμένα τα σκάφη, αλλά ψάρια στην αγορά

Η εικόνα που διαμορφώνεται είναι αντιφατική.

Από τη μία, μηχανότρατες και αλιευτικά παραμένουν δεμένα, με τους επαγγελματίες να καταγγέλλουν ότι το κόστος έχει καταστήσει τη δουλειά τους μη βιώσιμη.

Από την άλλη, το βίντεο που δημοσιοποιήθηκε εμφανίζει αλιεύματα να διακινούνται εκτός ιχθυόσκαλας και μάλιστα από εισαγωγή που, σύμφωνα με το ρεπορτάζ, έφτασε από την Τουρκία.

Η εξέλιξη αυτή αναμένεται να προκαλέσει νέα συζήτηση στο εσωτερικό του κλάδου, την ώρα που οι αλιείς επιχειρούν μέσω των κινητοποιήσεων να αυξήσουν την πίεση για την ικανοποίηση των αιτημάτων τους.

Συνέχεια ανάγνωσης

GEOPOLITICO

Σμαραγδής: «Στην Ελλάδα είναι επικίνδυνο να είσαι Έλληνας» – Ο Κολοκοτρώνης, η εθνική ταυτότητα και η απάντηση στους επικριτές

Ο σκηνοθέτης μίλησε στην Όλγα Λαθύρη στον Star Κεντρικής Ελλάδας για τη νέα ταινία με επίκεντρο τον Γέρο του Μωριά, την ανάγκη εθνικής ενότητας και τον πολιτισμό ως δύναμη αντίστασης στην ομογενοποίηση.

Δημοσιεύτηκε

στις

από τον

Με αιχμηρές αναφορές στην παγκοσμιοποίηση, στην υποχώρηση της ελληνικής αυτοπεποίθησης και στις αρνητικές κριτικές που δέχθηκε ο «Καποδίστριας», ο Γιάννης Σμαραγδής παρουσίασε το σκεπτικό της επόμενης κινηματογραφικής του προσπάθειας. Στη συνέντευξή του στην Όλγα Λαθύρη για τον Star Κεντρικής Ελλάδας, αποκάλυψε ότι έχει ολοκληρωθεί η πρώτη μορφή του σεναρίου για τον Θεόδωρο Κολοκοτρώνη, τον οποίο αντιμετωπίζει ως φορέα της ελληνικής λαϊκής ψυχής και ως πρότυπο προσφοράς στην πατρίδα.

«Στην ουσία, στην Ελλάδα είναι επικίνδυνο να είσαι Έλληνας», ανέφερε χαρακτηριστικά, διευκρινίζοντας ότι εννοεί την υπεράσπιση μιας «ανώτερης Ελλάδας». Συνέδεσε την τοποθέτησή του με το όραμα του Καποδίστρια και με τις αντιδράσεις απέναντι στην ταινία του, υποστηρίζοντας ότι η ανάδειξη της ελληνικής ιστορίας και ταυτότητας συναντά αντιστάσεις.

Η σύγκρουση με τους κριτικούς και τα ξένα πρότυπα

Ο Σμαραγδής επιτέθηκε σε μεγάλο μέρος της ελληνικής κινηματογραφικής κριτικής, αναγνωρίζοντας πάντως ότι υπάρχουν εξαιρέσεις. Χρησιμοποίησε τον όρο «σύνδρομο της Στοκχόλμης» για να περιγράψει αυτό που ο ίδιος θεωρεί θαυμασμό προς τον «επικυρίαρχο».

Στη δική του ανάγνωση, η παγκοσμιοποίηση επιδιώκει την πολιτισμική ομοιομορφία, με τον αμερικανικό κινηματογράφο να λειτουργεί ως όχημα επιβολής προτύπων. Υποστήριξε ότι η άκριτη υιοθέτησή τους μπορεί να οδηγήσει σε πολιτισμική εξάρτηση, ενώ αντιπαρέβαλε τη δυνατότητα του ελληνικού κινηματογράφου να αναδεικνύει ιστορικές προσωπικότητες και να ενισχύει την αυτογνωσία του κοινού.

«Μας έχουν πείσει ότι είμαστε αδύνατοι να ξαναγίνουμε μεγάλοι», είπε. Κατά τον ίδιο, οι ταινίες του επιχειρούν να αμφισβητήσουν αυτή την εικόνα, υπενθυμίζοντας στους θεατές τις δυνάμεις και τις αξίες που διαθέτουν.

«Ο Κολοκοτρώνης είναι η ελληνική ψυχή»

Για τον Γέρο του Μωριά, ο σκηνοθέτης έδωσε ιδιαίτερο βάρος στον λαϊκό πολιτισμό, στην πίστη, στην παράδοση και στη μετάδοση των αξιών από γενιά σε γενιά.

«Πρώτα απ’ όλα, ο Κολοκοτρώνης είναι η ελληνική ψυχή», υπογράμμισε. Εξήγησε ότι θέλει να φωτίσει, πέρα από τη στρατιωτική του δράση, την εσωτερική διαδρομή ενός ανθρώπου που έφθασε να υπηρετεί κάτι μεγαλύτερο από τον εαυτό του.

Ως κεντρικό νόημα της ταινίας περιέγραψε την υπέρβαση της ατομικής επιδίωξης χάριν μιας ανώτερης αποστολής. Στο πλαίσιο αυτό, αναφέρθηκε σε περιστατικά συγχώρεσης και αποφυγής της εκδίκησης, όπως ο ίδιος τα έχει εντάξει στην προσέγγισή του για τον ήρωα.

Παρουσίασε, επίσης, τον Κολοκοτρώνη ως το «alter ego» του Καποδίστρια: τον άνθρωπο της στρατιωτικής πράξης δίπλα στον άνθρωπο του πολιτικού οράματος. Η νέα ταινία, όπως εξήγησε, αποτελεί προέκταση της προηγούμενης, με κοινό άξονα την αφύπνιση της ελληνικής αυτοσυνειδησίας.

Εθνική ενότητα απέναντι στον διχασμό

Η αναφορά στους εμφύλιους της Επανάστασης έφερε τη συζήτηση στη σημερινή Ελλάδα. Ο Σμαραγδής χαρακτήρισε τους εμφύλιους «κατάρα των Ελλήνων» και ζήτησε υπέρβαση της εσωτερικής αντιπαλότητας.

«Να ενωθούμε», τόνισε, εκφράζοντας την απογοήτευσή του για τον κατακερματισμό και τις κομματικές συγκρούσεις. Συνέδεσε το μήνυμα της ενότητας με την ανάγκη να αποκτήσουν οι νεότερες γενιές ουσιαστική σχέση με την ιστορία τους.

Ενδεικτική ήταν η αφήγησή του για ένα παιδικό πάρτι στις Λιβανάτες, όπου είδε να χρησιμοποιείται ο Spider-Man ως πρότυπο ψυχαγωγίας. Με αφορμή το περιστατικό, εξήγησε ότι επιθυμεί να αναδείξει τον Καποδίστρια και τον Κολοκοτρώνη ως ελληνικά πρότυπα για τα παιδιά.

Η τοποθέτηση για την Τριπολιτσά

Στο τέλος της συνέντευξης, όταν η Όλγα Λαθύρη έθεσε το ζήτημα των τουρκικών αναφορών στη σφαγή της Τριπολιτσάς, ο Σμαραγδής υποστήριξε ότι ο Κολοκοτρώνης απουσίαζε κατά τη σφαγή, συνδέοντας την απουσία του με τη συμφωνία αποχώρησης των Αλβανών.

Απέδωσε τη βία στη συσσωρευμένη οργή από την οθωμανική κυριαρχία, δηλώνοντας παράλληλα ότι η σφαγή «δεν έπρεπε να γίνει». Στην επιχειρηματολογία του επικαλέστηκε τις διώξεις των Ελλήνων, τις γενοκτονίες και την Κύπρο. Οι συγκεκριμένες ιστορικές αναφορές παρουσιάστηκαν ως δικές του εκτιμήσεις στη συνέντευξη.

Το σενάριο και το ζητούμενο της χρηματοδότησης

Στο πρακτικό σκέλος, ο Σμαραγδής ανέφερε ότι συνεργάζεται με τον Μελέτη Μελετόπουλο και τον ιστορικό Νίκο Γιαννόπουλο για την οργάνωση του ιστορικού υλικού. Δήλωσε ότι στόχος του είναι η δραματουργία να στηριχθεί στα πραγματικά περιστατικά.

Η πρώτη μορφή του σεναρίου έχει ολοκληρωθεί, αλλά προηγείται η εξασφάλιση της χρηματοδότησης. Ο σκηνοθέτης έχει τρεις ηθοποιούς στο μυαλό του για τον πρωταγωνιστικό ρόλο, χωρίς να τους έχει ενημερώσει.

Παράλληλα, ανέφερε ότι τον «Καποδίστρια» έχουν παρακολουθήσει περίπου ένα εκατομμύριο άνθρωποι και μίλησε για δωρεάν προβολές σε σχολεία και για προβολές σε πολιτιστικά κέντρα διεθνώς. Για τον ίδιο, η συνέχεια αυτής της προσπάθειας έχει σαφή προορισμό: να μεταφέρει στις επόμενες γενιές την ιστορική μνήμη και την πίστη ότι η Ελλάδα μπορεί να δημιουργήσει ξανά.

Συνέχεια ανάγνωσης

GEOPOLITICO

Κάλλιο να πείσεις την Ουάσιγκτον να δεχθεί τα Εθνικά Χωρικά Ύδατα σου στα 12 ν.μ. στο Αιγαίο, παρά να κινδυνεύουν τα κυριαρχικά δικαιώματά σου από την Άγκυρα…

Δημοσιεύτηκε

στις

Του ΠΑΝΑΓΙΩΤΗ ΠΑΥΛΟΥ, Hellas Journal – Όσλο

Ο Αμερικανός υπουργός Εξωτερικών Μάρκο Ρούμπιο έρχεται στην Ελλάδα στον απόηχο του θορύβου που προκλήθηκε με αφορμή τα δημοσιευθέντα από την WSJ για το πώς η Αμερικανίδα Πρέσβης στην Αθήνα Γκίλφοϊλ εκλαμβάνει τον ρόλο της έναντι της ελληνικής κυβέρνησης και του ελλαδικού πολιτικού συστήματος.

Επιπλέον, η επίσκεψη αυτή πραγματοποιείται με δεδομένη τη διαβεβαίωση της Αθήνας ότι, μολονότι έχει ήδη φορτωθεί ο κρατικός προϋπολογισμός με αρκετά δισεκατομμύρια δολάρια εξοπλισμών από τη Γαλλία και το Ισραήλ, νέες γενναιόδωρες εγκρίσεις της ελληνικής κυβέρνησης για αμερικανικά συστήματα είναι ante portas.

Σαφώς η ατζέντα έχει πολλά θέματα συμπεριλαμβανομένης της στρατηγικής συμμαχίας Ελλάδας-Κύπρου-Ισραήλ, την Ανατολική Μεσόγειο, τον Κάθετο Άξονα, τα ενεργειακά του ελλαδικού χώρου και την εμπλοκή αμερικανικών εταιρειών, το Κυπριακό, αλλά και το Αιγαίο, όπως χαρακτηριστικά ανέφερε από την Ουάσιγκτον ο Μιχάλης Ιγνατίου.
Και εδώ αρχίζουν τα δύσκολα. Προφανώς, αντιλαμβάνεται κανείς ότι μιλώντας περί Αιγαίου, ο Πρωθυπουργός, και ο Έλληνας ομόλογος του κ. Ρούμπιο, θα θέσoυν στον Αμερικανό ΥΠΕΞ το ζήτημα των σταθερών τουρκικών επιδιώξεων και απειλών εις βάρος της ελληνικής εθνικής κυριαρχίας και των κυριαρχικών δικαιωμάτων της πατρίδος μας.

Και προφανώς, όποιος παρακολουθεί στενά τις ελληνοαμερικανικές σχέσεις αντιλαμβάνεται ότι είναι δεδομένη η στήριξη που θα παράσχει ο Αμερικανός ΥΠΕΞ στη Ελλάδα και την Κύπρο μας. Υπάρχει όμως, ένα κρίσιμο ερώτημα που αφορά όχι την αμερικανική πλευρά, αλλά την Ελλάδα, την κυβέρνησή της, και κυρίως τους εμπλεκομένους, ορατούς και αοράτους, στην εξωτερική πολιτική της:

Έχουν άραγε αποφασίσει, ο κ. Μητσοτάκης, ο κ. Γεραπετρίτης, η κ. Παπαδοπούλου, ο κ. Δένδιας, να θέσουν στις ΗΠΑ και τον κ. Ρούμπιο, το ένα και μοναδικό ζήτημα που ως άλλο ξίφος του Μεγαλέξανδρου λύνει τον γόρδιο δεσμό στα Ελληνοτουρκικά;
Αυτό που δεν είναι άλλο από την επέκταση των ελληνικών εθνικών χωρικών υδάτων στο Αιγαίο στα 12 ναυτικά μίλια (ή μέχρι τη μέση γραμμή, όπου αυτή αποτελεί το ανώτατο όριο);
Διότι, ας μη γελιόμαστε:

Το κατ᾽εξοχήν ζήτημα στα Ελληνοτουρκικά δεν είναι ούτε το casus belli της Τουρκίας, ούτε το φληνάφημα περί δήθεν κλεισίματος του Αιγαίου και μετατροπής του σε Blue Lagoon με τα 12 νμ ελληνικών ΕΧΥ, που διαδίδεται από χείλη ειδικών νομικών οι οποίοι επικαλούνται προς τούτο την UNCLOS, μολονότι η UNCLOS ακριβώς διασφαλίζει πώς με πλήρη επέκταση δεν προσκόπτεται η διεθνής ναυτιλία!

Ούτε καν είναι πρόβλημα αυτό που είχε ομολογήσει παλαιότερα ο πρώην Αρχηγός της ΕΥΠ, κι επικεφαλής των Διερευνητικών Επαφών Ελλάδας – Τουρκίας, Πρέσβης Παύλος Αποστολίδης, σε συνέντευξή του στην Καθημερινή (5 Νοεμβρίου 2024), ότι αν επεκτείνουμε τα ΕΧΥ μας στο Αιγαίο δεν θα έχουμε τί να διαπραγματευόμαστε με την Τουρκία.

Θέση την οποία επανέλαβε προχθές, (Κυριακή 4 Οκτωβρίου 2026) ο Χρήστος Ροζάκης με άρθρο του στα ΝΕΑ, όπου ούτε λίγο ούτε πολύ παραδέχθηκε ότι η πλήρης επέκταση των ελληνικών ΕΧΥ θα έλυνε για μεγάλο τμήμα του Αιγαίου το ζήτημα οριοθέτησης της υφαλοκρηπίδας.
Το πρόβλημα είναι ότι η Αθήνα δεν θέλει ως τώρα να συμπεριφερθεί διεθνώς, και δη απέναντι στον ισχυρότερο στρατηγικό της σύμμαχο, τις ΗΠΑ, με το ανάστημα που πρέπει και αρμόζει στην Ελλάδα. Γι᾽ αυτό και ανέχεται την Αμερικανίδα Πρέσβη να εκφέρει απειλές που παραπέμπουν σε ιστορίες από το Σικάγο και τη Νέα Υόρκη των αρχών του 20ού αιώνα.

Η ελληνική κυβέρνηση πρέπει επιτέλους να αντιληφθεί τον ευρύτερο αμερικανικό στρατηγικό σχεδιασμό στην περιοχή και να επιδιώξει τα μέγιστα ανταλλάγματα. Δεν δικαιολογείται πλέον να στερείται εθνικού πολιτικού ρεαλισμού σε αυτή τη συγκυρία όπου μας ζητούνται μέγιστες υπηρεσίες, τις οποίες φυσικά και παρέχουμε.

Δεν νοείται «στρατηγικός σύμμαχος» τέτοιου σπουδαίου εκτοπίσματος, όπως τόσο οι ΗΠΑ ήδη από την εποχή του κ. Πάιατ όσο και η κυβέρνηση Μητσοτάκη συνομολογούν και διατυμπανίζουν για τις ελληνοαμερικανικές σχέσεις, ο οποίος να μην τολμά να αξιώσει από τον σύμμαχό του στήριξη σε ενέργειες σύννομες με το Διεθνές Δίκαιο, που αυξάνουν την ισχύ του ιδίου του συμμάχου του!
Τί είδους Στρατηγικός Ελληνοαμερικανικός Διάλογος και τί είδους στρατηγική συμμαχία είναι αυτή, αν οι ΗΠΑ δεν επιθυμούν έμπρακτα την μέγιστη ενίσχυση και ισχύ της εθνικής εδαφικής κυριαρχίας της Ελλάδος;

Η Αθήνα, επομένως, έχει χρέος να δώσει στην αμερικανική πλευρά και στον εκπρόσωπό της ΥΠΕΞ Ρούμπιο τη δυνατότητα να εκφράσει τη βούληση και τη στήριξή της στην επέκταση των ελληνικών Εθνικών Χωρικών Υδάτων στο Αιγαίο.

Όχι την μερική, κουτσουρεμένη, κι επικίνδυνα τμηματική, όπως κάποιοι επιθυμούν, νοτίως της Κρήτης απλώς, κατά μίμηση των λιλιπούτειων Θαλάσσιων Πάρκων στο κεντρικό Αιγαίο, ή του μοντέλου υποχωρητικότητας στην Κάσο. Αλλά την πλήρη, σύμφωνη προς τις επιταγές και προβλέψεις της UNCLOS επέκταση στα 12 νμ (ή το μέγιστο της μέσης γραμμής).

Καλά τα Ραφάλ, οι Μπελαρά, τα F-35, ο Θόλος του Αχιλλέα, και τα δισεκατομμύρια που καταβάλλουμε στους στρατηγικούς εταίρους μας με την προσδοκία διεθνούς προστασίας. Αλλά είναι καλύτερα να ενημερώσεις την Ουάσιγκτον για την επέκταση της εθνικής κυριαρχίας σου, παρά να αναγκαστείς να την εκχωρήσεις στην Άγκυρα.

Διότι όσο αφήνουμε Κερκόπορτες στο Αιγαίο ανοιχτές τόσο ρισκάρουμε εθνικές καταστροφές. Και η Κύπρος δεν κείται μακράν, ούτε χωρικά, ούτε χρονικά…

Συνέχεια ανάγνωσης

ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ

school of gray fish school of gray fish
GEOPOLITICO3 ώρες πριν

Θεσσαλονίκη: Αλιείς «έσπασαν» την απεργία και αγόρασαν ψάρια από τουρκικό φορτηγό

Ένταση προκαλεί στη Θεσσαλονίκη υπόθεση αγοραπωλησίας αλιευμάτων εκτός ιχθυόσκαλας, την ώρα που ο κλάδος βρίσκεται σε κινητοποιήσεις. Βίντεο που παρουσίασε...

GEOPOLITICO4 ώρες πριν

Σμαραγδής: «Στην Ελλάδα είναι επικίνδυνο να είσαι Έλληνας» – Ο Κολοκοτρώνης, η εθνική ταυτότητα και η απάντηση στους επικριτές

Ο σκηνοθέτης μίλησε στην Όλγα Λαθύρη στον Star Κεντρικής Ελλάδας για τη νέα ταινία με επίκεντρο τον Γέρο του Μωριά,...

GEOPOLITICO5 ώρες πριν

Κάλλιο να πείσεις την Ουάσιγκτον να δεχθεί τα Εθνικά Χωρικά Ύδατα σου στα 12 ν.μ. στο Αιγαίο, παρά να κινδυνεύουν τα κυριαρχικά δικαιώματά σου από την Άγκυρα…

Του ΠΑΝΑΓΙΩΤΗ ΠΑΥΛΟΥ, Hellas Journal – Όσλο Ο Αμερικανός υπουργός Εξωτερικών Μάρκο Ρούμπιο έρχεται στην Ελλάδα στον απόηχο του θορύβου...

Διεθνή6 ώρες πριν

Ένοπλος Αζέρος πέρασε στην Αρμενία και πυροβόλησε μητέρα μπροστά στα παιδιά της! Σε πόλη αδελφοποιημένη με τη Νέα Σμύρνη το περιστατικό

Απαγγέλθηκαν συνολικά πέντε κατηγορίες, μεταξύ των οποίων παράνομη διέλευση των κρατικών συνόρων της Αρμενίας, λαθρεμπόριο στρατιωτικού υλικού, πυροβόλων όπλων και...

Πολιτική8 ώρες πριν

Μονή Σινά: Στο Ευρωκοινοβούλιο το ζήτημα – Ο διπλωματικός αγώνας

Υστερα από την επίσκεψη του ευρωβουλευτή Νικόλα Φαραντούρη στο Σινά και στο Υπουργείο Εξωτερικών της Αιγύπτου.

Δημοφιλή