Ακολουθήστε μας

Άμυνα

Al Monitor: Έτοιμη να συζητήσει με τους Γάλλους για αγορά Rafale η Τουρκία

Δημοσίευμα που πρέπει να σημάνει συναγερμό στους Έλληνες επιτελείς.

Δημοσιεύτηκε στις

Έτοιμη να συζητήσει με τους Γάλλους για αγορά Rafale είναι η Τουρκία σύμφωνα με δημοσίευμα του Al Monitor.

Η απόφαση για την πώληση 40 αεροσκαφών Eurofighter Typhoon στην Τουρκία βρίσκεται σε εκκρεμότητα, καθώς η Γερμανία αναμένει τη συγκρότηση της νέας κυβέρνησης συνασπισμού υπό τον Χριστιανοδημοκράτη Φρίντριχ Μερτς. Η προηγούμενη κυβέρνηση του Όλαφ Σολτς ανέβαλε την έγκριση της συμφωνίας λόγω ανησυχιών σχετικά με την κατάσταση της δημοκρατίας στην Τουρκία, ειδικά μετά τη σύλληψη του δημάρχου Κωνσταντινούπολης, Εκρέμ Ιμάμογλου, που θεωρείται από πολλούς ως πολιτική ενέργεια για την αποδυνάμωση της αντιπολίτευσης. Παρά τις αντιφάσεις, οι αναλυτές εκτιμούν ότι η νέα κυβέρνηση υπό τον Μερτς ενδέχεται να εγκρίνει την πώληση, καθώς ο Μερτς υποστηρίζει τη στρατηγική συνεργασία με την Τουρκία για την ενίσχυση της ευρωπαϊκής ασφάλειας.

Ο Μερτς, ο οποίος αντιτίθεται στις κυρώσεις και έχει υποσχεθεί να αναζωογονήσει τη γερμανική αμυντική βιομηχανία, αναμένεται να επιδιώξει λιγότερους περιορισμούς στις πωλήσεις όπλων εκτός Ευρώπης. Εντούτοις, η απόφαση θα εξαρτηθεί από τις αρμοδιότητες των υπουργείων, με το Υπουργείο Εξωτερικών να αναμένεται να τεθεί υπό τον έλεγχο των Χριστιανοδημοκρατών, και το Υπουργείο Άμυνας να παραμένει υπό τους Σοσιαλδημοκράτες. Υπάρχουν ανησυχίες ότι οι περιορισμοί για την προστασία των ανθρωπίνων δικαιωμάτων και τη δημοκρατία στην Τουρκία θα μπορούσαν να συνοδεύσουν την έγκριση της πώλησης.

Αν η συμφωνία απορριφθεί, η Τουρκία ενδέχεται να στραφεί σε άλλες επιλογές, όπως οι Ηνωμένες Πολιτείες ή η Γαλλία. Η Τουρκία έχει ήδη αντιμετωπίσει εμπόδια στην αγορά F-35 από τις ΗΠΑ λόγω της απόκτησης του ρωσικού πυραυλικού συστήματος S-400 και εξετάζει την προμήθεια αεροσκαφών από τη Γαλλία, όπως το Rafale, το οποίο υπάρχει στο ελληνικό οπλοστάσιο. Παρά τις δυσκολίες, η Τουρκία παραμένει προσηλωμένη στην ενίσχυση του αμυντικού της εξοπλισμού, με την ελπίδα ότι η Γερμανία και άλλοι σύμμαχοι θα προχωρήσουν στις συμφωνίες αμυντικών πωλήσεων.

Διαβάστε το δημοσίευμα του Al Monitor:

Με την επερχόμενη κυβέρνηση έτοιμη να αποφασίσει για την τύχη της συμφωνίας, οι αναλυτές συζητούν για το αν θα καταφέρει να επιβιώσει και προτείνουν πιθανές εναλλακτικές λύσεις.

Καθώς η Γερμανία προετοιμάζεται για μια νέα κυβέρνηση συνασπισμού υπό τον Χριστιανοδημοκράτη Φρίντριχ Μερτς, οι ειδικοί παραμένουν διχασμένοι σχετικά με το αν η νέα ηγεσία θα εγκρίνει τη συμφωνία πώλησης αεροσκαφών Eurofighter Typhoon στην Τουρκία.

Ενώ ορισμένοι αναλυτές αναμένουν ότι το υπουργικό συμβούλιο υπό την ηγεσία του Μερτς θα προχωρήσει στην πώληση των Eurofighter, άλλοι προειδοποιούν ότι οι πολιτικές ευαισθησίες σχετικά με τη δημοκρατική οπισθοδρόμηση της Τουρκίας θα μπορούσαν να καθυστερήσουν ή να εκτροχιάσουν τη διαδικασία.

Το Al-Monitor ανέφερε ότι η απερχόμενη γερμανική κυβέρνηση, με επικεφαλής τον σοσιαλδημοκράτη Όλαφ Σολτς, αποφάσισε να αφήσει την τελική απόφαση για την πώληση στη νέα κυβέρνηση, η οποία αναμένεται να ορκιστεί στις 6 Μαΐου.

Η γερμανική Handelsblatt είχε αναφέρει την περασμένη εβδομάδα ότι η αναβολή οφειλόταν σε μεγάλο βαθμό στις ανησυχίες για τη δημοκρατία στην Τουρκία, ιδίως στη σύλληψη του δημάρχου της Κωνσταντινούπολης Εκρέμ Ιμάμογλου, υποψήφιου για την προεδρία από το κύριο αντιπολιτευόμενο Ρεπουμπλικανικό Λαϊκό Κόμμα.

Οι τουρκικές αρχές συνέλαβαν τον Ιμάμογλου τον Μάρτιο με την κατηγορία της διαφθοράς και συνεχίζουν να τον κρατούν εν αναμονή της απαγγελίας κατηγοριών. Οι επικριτές της κυβέρνησης πιστεύουν ότι η σύλληψή του είχε πολιτικά κίνητρα, με στόχο τον παραγκωνισμό ενός βασικού αντιπάλου του προέδρου Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν, έναν ισχυρισμό που οι Τούρκοι αξιωματούχοι αρνούνται σθεναρά.

Ο Χαρούν Ρεσίτ Αϊντίν, τουρκογερμανός γεωπολιτικός αναλυτής και πρώην αξιωματικός του γερμανικού στρατού, υποστηρίζει ότι η πώληση θα κυλήσει ομαλά μετά την ανάληψη της εξουσίας από τον Μερτς.

«Ο Μερτς δεν υποστηρίζει τις κυρώσεις και τα εμπάργκο γενικά, καθώς υποσχέθηκε να αναζωογονήσει τη γερμανική βιομηχανία όπλων κατά τη διάρκεια των πρόσφατων εκλογών», δήλωσε ο Αϊντίν στο Al-Monitor. «Και ενώ δεν είναι σαφές ποιο κόμμα θα πάρει συγκεκριμένα υπουργεία, θα ήταν δύσκολο να συμφωνήσει σε τέτοιες κυρώσεις».

Ο Μερτς έχει υποστηρίξει τη στενότερη αμυντική συνεργασία με την Τουρκία ως συστατικό στοιχείο της ενίσχυσης της ευρωπαϊκής συλλογικής ασφάλειας, σημειώνοντας τον Φεβρουάριο πριν από τις εκλογές: «Η Τουρκία έχει έναν από τους μεγαλύτερους στρατούς στο ΝΑΤΟ και επομένως είναι απαραίτητη για την αμυντική μας κοινότητα». Η επερχόμενη καγκελάριος έχει επίσης αντιταχθεί στη διακοπή των γερμανικών πωλήσεων όπλων στο Ισραήλ λόγω της διεξαγωγής του πολέμου στη Γάζα από τον στρατό του.

Η Τουρκία, η οποία διαθέτει τον δεύτερο μεγαλύτερο μόνιμο στρατό στο ΝΑΤΟ, μετά τις Ηνωμένες Πολιτείες, απολαμβάνει σημαντικούς εμπορικούς δεσμούς με τη Γερμανία. Το διμερές εμπόριο μεταξύ Τουρκίας και Γερμανίας το 2023 ξεπέρασε τα 50 δισεκατομμύρια δολάρια, με πλεόνασμα περίπου 7,6 δισεκατομμυρίων δολαρίων υπέρ της Γερμανίας, σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία της γερμανικής κυβέρνησης. Επίσης, η Γερμανία πωλεί προηγμένα υποβρύχια με ντιζελοκινητήρες στην Τουρκία και δεν εμποδίζει την Άγκυρα να αναπτύξει τα δικά της ναυτικά συστήματα για αυτά, προσαρμοσμένα στα γερμανικά σχέδια.

«Πριν από αρκετούς μήνες, όταν κυκλοφόρησε η είδηση ότι η Γερμανία ήθελε να πουλήσει τα Eurofighters, ορισμένα στοιχεία στα γερμανικά μέσα ενημέρωσης είχαν προβλέψει ότι η πώληση δεν θα γινόταν ποτέ», δήλωσε ο Αϊντίν. Τα δημοσιεύματα τότε αναφέρονταν σε ανησυχίες σχετικά με το κακό ιστορικό της Τουρκίας όσον αφορά τα ανθρώπινα δικαιώματα.

Ήταν πέρυσι που η Τουρκία ανακοίνωσε δημοσίως την προσφορά της για την απόκτηση 40 αεροσκαφών Eurofighter Typhoon, τα οποία κατασκευάζονται από ευρωπαϊκή κοινοπραξία της Ιταλίας, της Γερμανίας, της Ισπανίας και του Ηνωμένου Βασιλείου. Αφού αρχικά διαφώνησε με την πώληση, η Γερμανία, η μόνη αρνητική πλευρά της ομάδας, συμφώνησε τον Νοέμβριο, όπως ανακοίνωσαν τότε Τούρκοι αξιωματούχοι.

Ο Αϊντίν πιστεύει ότι το υπουργικό συμβούλιο Σολτς ίσως επεδίωξε να γλιτώσει την κριτική από ορισμένους στη γερμανική αριστερά, σταματώντας να εγκρίνει επίσημα την πώληση μετά τη σύλληψη του Ιμάμογλου. Ο Σολτς χαρακτήρισε τον περασμένο μήνα τη σύλληψη «καταθλιπτική για τη δημοκρατία στην Τουρκία, αλλά σίγουρα και καταθλιπτική για τη σχέση μεταξύ Ευρώπης και Τουρκίας».

Ένας υψηλόβαθμος Τούρκος αξιωματούχος, μιλώντας υπό τον όρο της ανωνυμίας, άφησε να εννοηθεί ότι η επερχόμενη κυβέρνηση Μερτς θα μπορούσε να είναι ανοιχτή στην ολοκλήρωση της συμφωνίας.

«Η Γερμανία δεν έχει λάβει επίσημη απόφαση για την πώληση του Eurofighter», δήλωσε ο αξιωματούχος στο Al-Monitor. «Η νέα κυβέρνηση συνασπισμού υπό την ηγεσία των Χριστιανοδημοκρατών μπορεί να είναι διαφορετική, ανάλογα με το ποιο κόμμα παίρνει ποιο υπουργείο».

Οι Χριστιανοδημοκράτες αναμένεται να ηγηθούν του Υπουργείου Εξωτερικών στη νέα κυβέρνηση συνασπισμού, ενώ οι Σοσιαλδημοκράτες θα είναι επικεφαλής του Υπουργείου Άμυνας. Αυτό πιθανώς σημαίνει ότι οι όποιες γερμανικές αμυντικές πωλήσεις στην Τουρκία θα συνοδεύονται από όρους που αφορούν τη δημοκρατία, τα ανθρώπινα δικαιώματα και την αλληλεγγύη του ΝΑΤΟ.

Παρόλα αυτά, σε αντίθεση με τον Σολτς, η κυβέρνηση του οποίου έχει υιοθετήσει μια σχετικά συντηρητική προσέγγιση στις πωλήσεις όπλων, ο Μερτς αναμένεται να επιδιώξει λιγότερους περιορισμούς στις πωλήσεις εκτός Ευρώπης. Για παράδειγμα, η Γερμανία υπό τον Σολτς είχε αντιταχθεί στην πώληση μαχητικών αεροσκαφών Eurofighter στη Σαουδική Αραβία, προτού εγκαταλείψει τις αντιρρήσεις της τον Ιανουάριο, αφού το Ριάντ έπαιξε ρόλο στην αναχαίτιση πυραυλικών επιθέσεων των Χούτι με στόχο το Ισραήλ.

Τον Σεπτέμβριο, η κυβέρνηση Σολτς σταμάτησε να εκδίδει άδειες για νέες πωλήσεις όπλων στο Ισραήλ, αλλά αντίθετα, ο Μερτς έχει ορκιστεί να δώσει το πράσινο φως. Οι Χριστιανοδημοκράτες υποστηρίζουν ότι η πολιτική της Γερμανίας για τις εξαγωγές όπλων θα πρέπει να δίνει πιο δυναμικά προτεραιότητα στα εθνικά συμφέροντα και να δίνει μικρότερη βαρύτητα στο πώς οι χώρες μπορεί να διεξάγουν τις εσωτερικές υποθέσεις τους.

Ο Γιασάρ Αϊντίν, συνεργάτης ερευνητής του Κέντρου Εφαρμοσμένων Τουρκικών Μελετών στο Γερμανικό Ινστιτούτο Διεθνών Υποθέσεων και Ασφάλειας, κράτησε έναν πιο προσεκτικό τόνο.

«Το τεχνικό στάδιο βρίσκεται ακόμη σε εξέλιξη και υπάρχουν ακόμη συζητήσεις εντός της γερμανικής κυβέρνησης», δήλωσε στο Al-Monitor, προσθέτοντας ότι, παρά τις τουρκικές προσδοκίες, η Ευρώπη δεν θα αγνοήσει απλώς τη δημοκρατική οπισθοχώρηση της Άγκυρας.

«Διαφωνώ με την αισιόδοξη στάση της Τουρκίας, η οποία μπορεί να συνοψιστεί στο “η Ευρώπη θα μας δώσει αυτό που θέλουμε ό,τι κι αν γίνει”», δήλωσε ο Αϊντίν. Η σύλληψη του Ιμάμογλου έχει αμαυρώσει την εικόνα της Τουρκίας στη Γερμανία, τόνισε.

Μια αμερικανική ή γαλλική εναλλακτική λύση;

Οι αναφορές ότι η κυβέρνηση Σολτς παραιτήθηκε από την έγκριση ενόχλησαν τους κύκλους της τουρκικής αμυντικής βιομηχανίας, με αποτέλεσμα ορισμένοι να ανησυχούν ότι η πώληση μπορεί να μην πραγματοποιηθεί.

«Ο τομέας μιλάει γι’ αυτό – ότι οι Γερμανοί έκαναν ένα βήμα πίσω», δήλωσε στο Al-Monitor ένας εμπειρογνώμονας της τουρκικής αμυντικής βιομηχανίας, μιλώντας υπό τον όρο της ανωνυμίας. «Αν αυτό είναι αλήθεια, θα πρέπει να πιέσουμε περισσότερο για να πάρουμε πρώτα τα F-16 από την Αμερική και μετά να λύσουμε την υπόθεση των F-35».

Οι Ηνωμένες Πολιτείες εμπόδισαν την Τουρκία να αποκτήσει F-35 το 2019 λόγω της απόκτησης από την Άγκυρα του ρωσικής κατασκευής αμυντικού πυραυλικού συστήματος S-400 εκείνο το έτος. Το αμερικανικό Κογκρέσο είχε ψηφίσει με συντριπτική πλειοψηφία το 2017 το νόμο CAATSA (Countering America’s Adversaries Through Sanctions) για την αποτροπή αμυντικών συναλλαγών με τη Ρωσία. Τον περασμένο μήνα, ο Τούρκος υπουργός Εξωτερικών Χακάν Φιντάν δήλωσε ότι οι διοικήσεις Ερντογάν και Τραμπ συζητούσαν πώς να απαλλάξουν την Τουρκία από τις διατάξεις της CAATSA που απαγορεύουν την πώληση F-35 σε αυτήν.

Λαμβάνοντας υπόψη το ενδεχόμενο να μην προχωρήσει η πώληση του Eurofighter, ο Τούρκος εμπειρογνώμονας της αμυντικής βιομηχανίας δήλωσε: «Οι Γερμανοί θέλουν να δείξουν την αφοσίωσή τους στους Αμερικανούς, μη υπονομεύοντας τις διαπραγματεύσεις τους με την Τουρκία για τα F-16 και F-35».

Το Eurofighter αναμένεται να κοστίζει 130 εκατομμύρια δολάρια ανά μονάδα, γεγονός που το καθιστά ακριβότερο από το F-16 Fighting Falcon, στα 80 εκατομμύρια δολάρια, αν και οι τιμές ποικίλλουν ανάλογα με τα πρόσθετα, όπως ραντάρ, αισθητήρες και οπλισμό. Το ευρωπαϊκό μαχητικό απαιτεί σημαντική συντήρηση σε σύγκριση με το Falcon, τη ραχοκοκαλιά του πολεμικού στόλου της τουρκικής Πολεμικής Αεροπορίας. Το Eurofighter είναι μια ικανή πλατφόρμα εναέριας μάχης και συχνά ξεπερνά το F-16 σε αεροπορικές ασκήσεις του ΝΑΤΟ.

Η απόκτηση του δικινητήριου, υπερηχητικού Eurofighter θα ήταν κάτι περισσότερο από ένα «προσωρινό» μέτρο για την Τουρκία μέχρι να μπορέσει να εκσυγχρονίσει τα υπάρχοντα F-16, να αποκτήσει F-35 από τις Ηνωμένες Πολιτείες και να αναπτύξει το δικό της μαχητικό πέμπτης γενιάς, το MMU Kaan. Το σημερινό απόθεμα μαχητικών αεροσκαφών της Τουρκίας αποτελείται από περίπου 250 F-16, με την πιο πρόσφατη παρτίδα να έχει αποκτηθεί το 2012.

Ο Τούρκος εμπειρογνώμονας της αμυντικής βιομηχανίας προσέφερε μια ενδιαφέρουσα εναλλακτική λύση σε περίπτωση που η Τουρκία και οι Ηνωμένες Πολιτείες δεν καταφέρουν να συνεννοηθούν για τα F-35. «Δεν θα με εξέπληττε αν καταλήξουμε να καθίσουμε κάτω με τους Γάλλους για να συζητήσουμε την αγορά του Rafale», είπε.

Το Rafale της Dassault Aviation, ένα εξαιρετικά ικανό μαχητικό αεροσκάφος 4,5 γενιάς με σχεδίαση πτέρυγας παρόμοια με αυτή του Eurofighter, έχει γνωρίσει μεγάλη επιτυχία στις ευρωπαϊκές και άλλες εξαγωγικές αγορές.

«Οι Γάλλοι είναι καταπληκτικοί στις πωλήσεις αμυντικών προϊόντων. Αν τους τηλεφωνούσαμε αυτή την εβδομάδα, θα εμφανίζονταν στην Άγκυρα την επόμενη εβδομάδα με μια αντιπροσωπεία εμπειρογνωμόνων», δήλωσε ο Τούρκος εμπειρογνώμονας.

Μαζί με την αγορά των Eurofighter, η Τουρκία συζητά την προμήθεια πυραύλων αέρος-αέρος Meteor από την MBDA, μια ευρωπαϊκή κοινοπραξία με έδρα τη Γαλλία, ανακοίνωσαν αξιωματούχοι της τουρκικής άμυνας τον Φεβρουάριο. Η κοινοπραξία αποτελείται από τη Γαλλία, την Ιταλία, τη Γερμανία, την Ισπανία, τη Σουηδία και το Ηνωμένο Βασίλειο.

Είναι ο άγνωστος Χ, αλλά φυσικό πρόσωπο που βοηθάει στην παραγωγή ειδήσεων στο Geopolitico.gr, αλλά και τη δημιουργία βίντεο στο κανάλι του Σάββα Καλεντερίδη. Πολλοί τον χαρακτηρίζουν ως ανθρώπινο αλγόριθμο λόγω του όγκου των δεδομένων και πληροφοριών που αφομοιώνει καθημερινώς. Είναι καταδρομέας με ειδικότητα Χειριστή Ασυρμάτων Μέσων.

GEOPOLITICO

Μαυρίδης στο Ευρωκοινοβούλιο: Επιχείρηση θαλάσσιας ασφάλειας στην Ανατολική Μεσόγειο

Παρέμβασή του Κύπριου Ευρωβουλευτή για την αποστολή ευρωπαϊκών δυνάμεων στην Ανατ. Μεσόγειο, ενώπιον της Επιτροπής Άμυνας και Ασφάλειας του Ευρ. Κοινοβουλίου, στη συζήτηση για την Κοινή πολιτική της ΕΕ για άμυνα και ασφάλεια.

Δημοσιεύτηκε

στις

από τον

Την πρότασή του για την αποστολή ευρωπαϊκών δυνάμεων στην Ανατ. Μεσόγειο με σκοπό την θαλάσσια ασφάλεια, όπως έγινε σε παρόμοιες περιπτώσεις, παρουσίασε ο Ευρωβουλευτής Κώστας Μαυρίδης (ΔΗΚΟ-S&D) ενώπιον της Επιτροπής Άμυνας και Ασφάλειας του Ευρ. Κοινοβουλίου, στη συζήτηση για την Κοινή πολιτική της ΕΕ για άμυνα και ασφάλεια.

Στην παρέμβασή του ο κ. Μαυρίδης ανέφερε τα εξής:

«Θα επιμείνω σε δύο σημεία: Προκειμένου να αποκτήσουμε μια ευρωπαϊκή άμυνα και ασφάλεια, στο επίκεντρο αυτής της προσπάθειας πρέπει να βρίσκεται το άρθρο 42.7, το οποίο πρέπει να καταστήσουμε πρακτικά εφαρμόσιμο. Αυτό θα χρειαστεί χρόνο και αναγνωρίζω επίσης ότι υπάρχουν διαφορετικές απόψεις μεταξύ των κρατών-μελών όσον αφορά τις προτεραιότητες».

Ακολούθως, αναφέρθηκε στην πρότασή του σημειώνοντας αρχικά ότι «τις τελευταίες ημέρες γίναμε μάρτυρες μιας πολύ προκλητικής και μονομερούς ενέργειας από την Τουρκία στην Ανατολική Μεσόγειο». Και συνέχισε: «Είμαστε έτοιμοι να προτείνουμε μια επιχείρηση στην Ανατολική Μεσόγειο, αντίστοιχη με άλλες, όπως «Ασπίδα» και «Ειρήνη», για την εφαρμογή του Διεθνούς Δικαίου και του Δικαίου της ΕΕ με βάση τη Σύμβαση των Ηνωμένων Εθνών για το Δίκαιο της Θάλασσας (UNCLOS), η οποία παρεμπιπτόντως, αποτελεί πρωτογενές δίκαιο της ΕΕ;» υπογράμμισε χαρακτηριστικά.

Καταλήγοντας ο Κύπριος Ευρωβουλευτής τόνισε με έμφαση:

«Επαναλαμβάνω, λοιπόν: Μπορούμε να εξετάσουμε το ενδεχόμενο δημιουργίας μιας επιχείρησης για την διασφάλιση της ασφάλειας και του Δικαίου της Θάλασσας στην Ανατολική Μεσόγειο;»

Συνέχεια ανάγνωσης

GEOPOLITICO

KC-390: Η Ελλάδα χρειάζεται εθνική αμυντική στρατηγική σε Αιγαίο, Κύπρο και, οικονομική αντοχή και πραγματικές ανάγκες των Ενόπλων Δυνάμεων

Η Ελλάδα χρειάζεται αμυντική πολιτική με οικονομικό ρεαλισμό, εθνική αυτονομία και σαφή ιεράρχηση προτεραιοτήτων. Η άμυνα δεν είναι επίδειξη πλούτου. Είναι ευθύνη απέναντι στην πατρίδα και στους πολίτες της.

Δημοσιεύτηκε

στις

Γράφει ο Ακαδημαϊκός και Καθηγητής DDDr. Dr.Habil. Παναγόπουλος Π. Αλέξιος 
Η πρόσφατη συμφωνία για την απόκτηση τριών συν τριών μεταγωγικών αεροσκαφών EMBRAER KC-390 ανοίγει μια ουσιαστική συζήτηση για τον προσανατολισμό της ελληνικής αμυντικής πολιτικής. Δεν αμφισβητείται ότι πρόκειται για σύγχρονα αεροσκάφη με δυνατότητες μεταφοράς προσωπικού και υλικών, υγειονομικών διακομιδών και εναέριου ανεφοδιασμού.
Το ερώτημα, όμως, είναι εάν αυτή η προμήθεια ανταποκρίνεται στις πραγματικές και επείγουσες ανάγκες της Ελλάδας. Η Ελλάδα δεν είναι Ηνωμένες Πολιτείες. Δεν διαθέτει την οικονομική ισχύ, τις υποδομές ούτε την παγκόσμια στρατιωτική αποστολή μιας υπερδύναμης. Η γεωστρατηγική της αποστολή καθορίζεται από το Αιγαίο, τα νησιά, την Κρήτη και την Ανατολική Μεσόγειο.
Επομένως, δεν είναι ορθό να αντιγράφουμε μηχανιστικά μοντέλα στρατιωτικής προβολής ισχύος που σχεδιάστηκαν για πολύ διαφορετικές γεωγραφικές και πολιτικές συνθήκες.
1. Η οικονομική αντοχή είναι μέρος της εθνικής μας  ασφάλειας. Η Ελλάδα εξακολουθεί να αντιμετωπίζει σοβαρούς δημοσιονομικούς περιορισμούς, υψηλό δημόσιο χρέος και κοινωνικές ανάγκες που επιβαρύνουν τους πολίτες. Δεν μπορεί να αντιμετωπίζει τις αμυντικές δαπάνες σαν να διαθέτει απεριόριστους οικονομικούς πόρους.
Δεν είναι δυνατόν, από το πενιχρό υστέρημα των Ελλήνων φορολογουμένων, να χρηματοδοτούμε διαρκώς επιχειρήσεις στρατιωτικής προβολής και παρουσίας σε πλούσια αραβικά κράτη, στέλνοντας ακόμη και σύγχρονα πολεμικά πλοία, όπως η φρεγάτα «Κίμων», όταν δεν έχουν προηγουμένως εξασφαλιστεί οι βασικές ανάγκες της εθνικής άμυνας.
Η Ελλάδα μπορεί και πρέπει να συμμετέχει σε συμμαχικές συνεργασίες, αλλά με σαφή προσδιορισμό του εθνικού συμφέροντος, του κόστους και της διάρκειας κάθε αποστολής. Η αλληλεγγύη δεν σημαίνει οικονομική εξάντληση, ούτε μετατροπή της χώρας μας σε μόνιμο πάροχο στρατιωτικών υπηρεσιών για τρίτους.
Η εθνική κυριαρχία δεν διασφαλίζεται με εξοπλισμούς που δημιουργούν νέες εξαρτήσεις. Ούτε τα KC-390, ούτε οποιοδήποτε άλλο σύστημα, θα πρέπει να καταλήξει να αποτελεί μηχανισμό στρατηγικής εξάρτησης από άλλες χώρες. Η Ελλάδα δεν πρέπει να γίνει υποτελής των επιλογών και των στρατιωτικών προτεραιοτήτων άλλων λαών.
2. Πρώτα ανταλλακτικά και επιχειρησιακή ετοιμότητα.
Πριν από κάθε νέα εξοπλιστική αγορά, προέχει να εξασφαλίσουμε ότι τα συστήματα που ήδη διαθέτουμε μπορούν να λειτουργούν αποτελεσματικά.
Χρειαζόμαστε ανταλλακτικά, συντήρηση, τεχνική υποστήριξη, εκπαιδευμένο προσωπικό και υψηλή διαθεσιμότητα για τα υπάρχοντα μαχητικά, τα πολεμικά πλοία και τα υπόλοιπα μέσα των Ενόπλων Δυνάμεων. Ένα σύγχρονο αεροσκάφος ή πολεμικό πλοίο που δεν διαθέτει τα αναγκαία ανταλλακτικά και δεν μπορεί να συντηρηθεί εγκαίρως δεν αποτελεί πραγματική επιχειρησιακή ισχύ. Η εθνική άμυνα δεν μετριέται με τις ανακοινώσεις νέων αγορών, αλλά με τον αριθμό των διαθέσιμων και αξιόμαχων μέσων σε πραγματικές συνθήκες κρίσης.
3. Αιγαίο, Κύπρος και νησιωτικές υποδομές. Τα ελληνικά νησιά αποτελούν στρατηγικούς κόμβους ανεφοδιασμού, μεταφοράς και αμυντικής υποστήριξης. Η Κρήτη και η Κύπρος έχουν ιδιαίτερη σημασία για την επιχειρησιακή σύνδεση του Αιγαίου με την Ανατολική Μεσόγειο. Η αεροπορική βάση «Ανδρέας Παπανδρέου» στην Πάφο αποτελεί σημαντική κυπριακή υποδομή, η οποία μπορεί, στο πλαίσιο των συμφωνιών των δύο κρατών, να ενισχύσει τη συνεργασία και την υποστήριξη κοινών αμυντικών σχεδιασμών.
Η Ελλάδα οφείλει να αναπτύξει ολοκληρωμένο σύστημα υποστήριξης των νησιών μας, με ασφαλείς υποδομές καυσίμων, μεταφορές, επικοινωνίες και συντονισμό αεροπορικών και ναυτικών δυνάμεων. Τα ιπτάμενα τάνκερ έχουν χρησιμότητα, αλλά δεν αποτελούν πανάκεια. Τα KC-390 απαιτούν ειδική επιχειρησιακή διαμόρφωση για τον ανεφοδιασμό των ελληνικών F-16, τα οποία χρησιμοποιούν διαφορετικό σύστημα από εκείνο της αρχικής διαμόρφωσης του αεροσκάφους. Συνεπώς, δεν πρέπει να παρουσιάζεται η δυνατότητα αυτή ως ήδη εξασφαλισμένη.
4. Η πραγματική προτεραιότητα: Drones αέρος και θαλάσσης. Μία από τις σημαντικότερες προτεραιότητες της ελληνικής αμυντικής πολιτικής πρέπει να είναι η ουσιαστική αύξηση των μη επανδρωμένων συστημάτων. Η Ελλάδα χρειάζεται περισσότερα drones αέρος και θαλάσσης, με δυνατότητες επιτήρησης, αναγνώρισης, συλλογής πληροφοριών, έγκαιρης προειδοποίησης και υποστήριξης των ναυτικών και αεροπορικών επιχειρήσεων. Ιδιαίτερη σημασία έχουν τα μη επανδρωμένα θαλάσσια συστήματα επιτήρησης, τα οποία μπορούν να ενισχύσουν την παρακολούθηση μεγάλων θαλάσσιων περιοχών και την προστασία κρίσιμων υποδομών. Παράλληλα, απαιτείται ανάπτυξη ελληνικής τεχνογνωσίας, εγχώρια παραγωγή, δυνατότητα επισκευής και αναβάθμισης, καθώς και διαλειτουργικότητα με τα υφιστάμενα συστήματα διοίκησης και ελέγχου.
Η τεχνολογική αυτονομία δεν είναι πολυτέλεια. Είναι παράγοντας εθνικής ασφάλειας.
5. Το 1974 δεν δικαιολογείται με υποθετικά σενάρια. Η τραγωδία της Κύπρου δεν προκλήθηκε επειδή η Ελλάδα δεν διέθετε ιπτάμενα τάνκερ. Ήταν αποτέλεσμα βαθύτατων πολιτικών, στρατιωτικών και θεσμικών αποτυχιών, του πραξικοπήματος, της ανεπαρκούς προετοιμασίας και του ελλιπούς συντονισμού. Η επιχείρηση «Νίκη» τον Ιούλιο του 1974 απέδειξε πόσο καταστροφικές μπορούν να είναι οι ελλείψεις επικοινωνίας και επιχειρησιακής συνεργασίας. Η ιστορική μνήμη δεν μπορεί να χρησιμοποιείται για να δικαιολογεί εκ των υστέρων κάθε εξοπλιστική επιλογή. Η αποτροπή απαιτεί στρατηγική, διοίκηση, ετοιμότητα και πολιτική βούληση, όχι υποθετικές ιστορικές βεβαιότητες.
Συμπέρασμα.
Η Ελλάδα χρειάζεται αμυντική πολιτική με οικονομικό ρεαλισμό, εθνική αυτονομία και σαφή ιεράρχηση προτεραιοτήτων. Πρώτα ανταλλακτικά και συντήρηση για όσα ήδη διαθέτουμε. Έπειτα ενίσχυση της αεράμυνας, των νησιωτικών υποδομών, των μεταφορικών δυνατοτήτων και των μη επανδρωμένων συστημάτων αέρος και θαλάσσης. Κάθε νέα αγορά πρέπει να αποδεικνύει την αναγκαιότητα και την οικονομική της βιωσιμότητα. Τα KC-390 μπορούν να αποτελέσουν χρήσιμο μέσο, αλλά δεν είναι η απάντηση σε όλα τα προβλήματα της ελληνικής άμυνας.
Δεν είμαστε Αμερική για να χρηματοδοτούμε παγκόσμιες στρατιωτικές αποστολές. Είμαστε Ελλάδα και προτεραιότητά μας είναι η υπεράσπιση της ελληνικής επικράτειας, του Αιγαίου και του Ελληνισμού της Κύπρου. Δεν μπορεί ο Έλληνας πολίτης να στερείται βασικών κοινωνικών αγαθών για να χρηματοδοτεί εξοπλιστικές επιλογές, χωρίς σαφή ιεράρχηση, ενώ οι υφιστάμενες Ένοπλες Δυνάμεις ενδέχεται να στερούνται ανταλλακτικών και συντήρησης.
Η άμυνα δεν είναι επίδειξη πλούτου. Είναι ευθύνη απέναντι στην πατρίδα και στους πολίτες της. Η Ελλάδα χρειάζεται αξιόμαχες Ένοπλες Δυνάμεις, όχι εξοπλισμούς εντυπωσιασμού και εξαρτήσεις από τις ξένες στρατηγικές.
Συνέχεια ανάγνωσης

GEOPOLITICO

Shield AI και Raytheon ενώνουν δυνάμεις για το X-BAT! Το μαχητικό Τεχνητής Νοημοσύνης, η ελληνική Altus LSA και οι «νυχτερίδες» της Ρόδου που προκάλεσαν την Τουρκία

Η Shield AI έχει ήδη αναπτύξει συνεργασία με την ελληνική Altus LSA για τον εξοπλισμό των μη επανδρωμένων V-BAT με τα ελληνικής κατασκευής KMB Hunter, ενώ έχει υπογράψει ξεχωριστή συμφωνία με τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ για το X-BAT.

Δημοσιεύτηκε

στις

από τον

Η Shield AI ανακοίνωσε ότι συνεργάζεται με την Raytheon για την ανάπτυξη των ηλεκτρονικών συστημάτων αποστολής του X-BAT, του αυτόνομου μαχητικού αεροσκάφους κάθετης απογείωσης και προσγείωσης που αναπτύσσει.

Η ανακοίνωση αφορά ειδικότερα τα συστήματα ανίχνευσης και ηλεκτρονικού πολέμου που χρησιμοποιούν ραδιοσυχνότητες (RF), με στόχο να προσφέρουν στο αεροσκάφος δυνατότητες εντοπισμού στόχων, αναγνώρισης απειλών και επιβίωσης σε περιβάλλον έντονων ηλεκτρονικών παρεμβολών.

Η εταιρεία επισημαίνει ότι το X-BAT μπορεί να απογειώνεται χωρίς διάδρομο και να πετά χωρίς άνθρωπο στο πιλοτήριο.

Στη σχετική ανάρτηση αναφέρει ότι συνεργάζεται με την ομάδα Advanced Technology της Raytheon για τις τεχνολογίες που θα επιτρέπουν στο μαχητικό να εντοπίζει στόχους και να επιχειρεί σε εναέριο χώρο όπου η παρουσία εχθρικών συστημάτων αεράμυνας και ηλεκτρονικού πολέμου δημιουργεί σημαντικούς κινδύνους.

Η συνεργασία έγινε γνωστή στις 27-28 Οκτωβρίου 2026 και αποτελεί ένα ακόμη βήμα στην ανάπτυξη του νέου αεροσκάφους.

Τι φέρνει η Raytheon στο X-BAT

Η συμμετοχή της Raytheon αφορά κρίσιμα υποσυστήματα που θα καθορίζουν την επιχειρησιακή αποτελεσματικότητα του X-BAT.

Ένα αυτόνομο μαχητικό δεν αρκεί να μπορεί να πετά χωρίς πιλότο. Χρειάζεται να αντιλαμβάνεται το επιχειρησιακό περιβάλλον, να εντοπίζει απειλές και να λειτουργεί ακόμη και όταν ο αντίπαλος επιχειρεί να υποβαθμίσει ή να διακόψει τις επικοινωνίες του.

Σε αυτό το πεδίο εντάσσεται η ανάπτυξη αισθητήρων RF και συστημάτων ηλεκτρονικού πολέμου.

Η Raytheon θα συμβάλει στην εξέλιξη της αρχιτεκτονικής αποστολής του αεροσκάφους και στην ενσωμάτωση των κατάλληλων ηλεκτρονικών δυνατοτήτων.

Πρόκειται για τεχνολογίες που μπορούν να υποστηρίξουν την αναγνώριση ηλεκτρομαγνητικών εκπομπών, τον εντοπισμό και την παρακολούθηση απειλών και την προστασία του αεροσκάφους σε ένα ιδιαίτερα απαιτητικό επιχειρησιακό περιβάλλον.

Η επίσημη ανακοίνωση δεν προσδιορίζει ακόμη τη διαμόρφωση των συστημάτων, τις επιμέρους επιδόσεις τους ή το χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης.

X-BAT: Μαχητικό χωρίς πιλότο και χωρίς διάδρομο απογείωσης

Το X-BAT αποτελεί ένα από τα πιο φιλόδοξα προγράμματα της Shield AI.

Σχεδιάζεται ως μη επανδρωμένο μαχητικό αεροσκάφος με δυνατότητα κάθετης απογείωσης και προσγείωσης (VTOL), γεγονός που επιτρέπει τη χρησιμοποίησή του από περιοχές χωρίς συμβατικές αεροπορικές υποδομές.

Η αρχιτεκτονική του προβλέπει τη χρήση της πλατφόρμας αυτονομίας Hivemind, η οποία αναπτύσσεται από τη Shield AI και επιδιώκει να επιτρέπει αυτόνομες αεροπορικές επιχειρήσεις ακόμη και σε συνθήκες περιορισμένων επικοινωνιών ή απουσίας αξιόπιστου σήματος GPS.

Το αεροσκάφος σχεδιάζεται να διαθέτει εσωτερικές αποθήκες οπλισμού, κινητήρα F110 της GE Aerospace και σημαντική ακτίνα δράσης.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που έχει δημοσιοποιήσει η εταιρεία, η επιδιωκόμενη ακτίνα μάχης φτάνει τα 1.000 ναυτικά μίλια, ενώ προβλέπεται μεταφορά όπλων κατηγορίας έως 2.000 λιβρών.

Η δυνατότητα κάθετης απογείωσης αποτελεί ένα από τα βασικά χαρακτηριστικά του προγράμματος, καθώς επιτρέπει τη διασπορά των αεροσκαφών σε διαφορετικές τοποθεσίες, μειώνοντας την εξάρτηση από μεγάλες αεροπορικές βάσεις.

Αυτό αποκτά ιδιαίτερη σημασία σε ένα περιβάλλον όπου οι διάδρομοι απογείωσης αποτελούν στόχους πρώτης προτεραιότητας σε περίπτωση πολεμικής σύγκρουσης.

Η Shield AI προγραμματίζει την έναρξη πτητικών δοκιμών εντός του 2026. Το X-BAT, επομένως, παραμένει πρόγραμμα υπό ανάπτυξη και όχι επιχειρησιακά ενταγμένο μαχητικό.

Η Ελλάδα στο πρόγραμμα X-BAT μέσω της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ

Η εξέλιξη με τη Raytheon αφορά και την ελληνική αμυντική βιομηχανία, καθώς στις 8 Οκτωβρίου 2026 η Shield AI ανακοίνωσε στρατηγική συμφωνία με τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ.

Οι δύο εταιρείες υπέγραψαν μνημόνιο συνεργασίας για τη διερεύνηση της δημιουργίας βιομηχανικής βάσης υποστήριξης του X-BAT στην Ελλάδα.

Η συνεργασία περιλαμβάνει την προοπτική παραγωγής εξαρτημάτων, ολοκλήρωσης αεροσκαφών, συντήρησης και μακροχρόνιας τεχνικής υποστήριξης.

Παράλληλα, εξετάζεται η δημιουργία εκπαιδευτικών και υποστηρικτικών εγκαταστάσεων, με δυνατότητα εξυπηρέτησης όχι μόνο των ελληνικών αναγκών αλλά και χωρών της ευρύτερης περιοχής, συμπεριλαμβανομένων της Κύπρου, των Βαλκανίων και της Νοτιοανατολικής Ευρώπης.

Η συμφωνία δεν ισοδυναμεί ακόμη με παραγγελία X-BAT από τις ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις. Αφορά τη δημιουργία προϋποθέσεων για συμμετοχή της Ελλάδας στη βιομηχανική και επιχειρησιακή υποστήριξη του προγράμματος.

Το Geopolitico.gr είχε παρουσιάσει την εξέλιξη στο ρεπορτάζ «Σχέδιο για παραγωγή X-BAT στην Ελλάδα! Το μαχητικό της τεχνητής νοημοσύνης και η στρατηγική του Αιγαίου».

Η ελληνική Altus LSA «οπλίζει» το V-BAT με το KMB Hunter

Παράλληλα με το πρόγραμμα X-BAT, η Shield AI έχει ήδη αναπτύξει ουσιαστική συνεργασία με την ελληνική αμυντική βιομηχανία μέσω της Altus LSA.

Όπως είχε αποκαλύψει το Geopolitico.gr στις 27 Ιουλίου 2026, οι δύο εταιρείες υπέγραψαν μνημόνιο συνεργασίας για την ανάπτυξη οπλισμένης έκδοσης του μη επανδρωμένου αεροσκάφους V-BAT.

Στο επίκεντρο βρίσκεται η ενσωμάτωση του ελληνικής ανάπτυξης KMB Hunter, σε συνδυασμό με το σύστημα διοίκησης και ελέγχου M3NTOR και την πλατφόρμα αυτονομίας Hivemind της Shield AI.

Το KMB Hunter αποτελεί μη επανδρωμένο όπλο υψηλής ταχύτητας, το οποίο σχεδιάζεται να προσβάλλει εναέριους, επίγειους και θαλάσσιους στόχους.

Σύμφωνα με τον σχεδιασμό που παρουσιάστηκε, τα KMB θα μεταφέρονται σε εξωτερικούς φορείς κάτω από τις πτέρυγες του V-BAT. Θα μπορούν να λαμβάνουν δεδομένα στοχοποίησης από τους αισθητήρες του αεροσκάφους, από επίγεια και ναυτικά ραντάρ ή από άλλες διασυνδεδεμένες πλατφόρμες.

Η συγκεκριμένη ολοκλήρωση επιδιώκει να προσδώσει στο V-BAT μια νέα δυνατότητα: να μην περιορίζεται στη συλλογή πληροφοριών, στην επιτήρηση και στην αναγνώριση, αλλά να μπορεί να συμμετέχει και στην άμεση εξουδετέρωση απειλών.

Η συνεργασία βρίσκεται στο στάδιο της ανάπτυξης και τεχνικής ολοκλήρωσης. Δεν έχει ανακοινωθεί ότι τα KMB Hunter έχουν ήδη πιστοποιηθεί επιχειρησιακά στα ελληνικά V-BAT.

Κατά την παρουσίαση της συμφωνίας, ο διευθύνων σύμβουλος της Altus LSA, Ζαχαρίας Σαρρής, είχε εξηγήσει τις δυνατότητες του ελληνικού συστήματος, ενώ ο περιφερειακός διευθυντής της Shield AI για την Ανατολική και Νοτιοανατολική Ευρώπη, Τζέιμς Λίθγκοου, είχε αφήσει ανοιχτό το ενδεχόμενο επέκτασης της συνεργασίας και σε μελλοντικά προγράμματα.

Η συγκεκριμένη εξέλιξη παρουσιάστηκε αναλυτικά στο αποκλειστικό ρεπορτάζ του Geopolitico.gr για τη συνεργασία Altus LSA–Shield AI.

Ρόδος: Οι υποδομές για τα V-BAT και η αντίδραση της Τουρκίας

Η αυξανόμενη παρουσία των μη επανδρωμένων συστημάτων της Shield AI στις ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις έχει ήδη προκαλέσει τουρκικές αντιδράσεις.

Στις 27 Αυγούστου 2026, το τουρκικό υπουργείο Εθνικής Άμυνας αντέδρασε στις πληροφορίες περί δημιουργίας μόνιμης βάσης μη επανδρωμένων αεροσκαφών στη Ρόδο.

Το επίκεντρο των σχεδιαζόμενων υποδομών ήταν το στρατιωτικό αεροδρόμιο των Μαριτσών, όπου, σύμφωνα με τα σχετικά δημοσιεύματα, προβλεπόταν η δημιουργία εγκαταστάσεων υποστήριξης και συντήρησης των V-BAT του Ελληνικού Στρατού.

Η Άγκυρα υποστήριξε ότι η ενδεχόμενη δημιουργία βάσης drones στη Ρόδο θα παραβίαζε το καθεστώς αποστρατιωτικοποίησης που επικαλείται για το νησί.

Το τουρκικό υπουργείο Άμυνας προειδοποίησε ότι μια τέτοια εξέλιξη θα έβλαπτε την ειρήνη και τη σταθερότητα στο Αιγαίο, προσθέτοντας ότι η Τουρκία θα συνεχίσει να προστατεύει τα δικαιώματα και τα συμφέροντά της λαμβάνοντας τα απαραίτητα μέτρα.

Η ελληνική πλευρά, πάντως, μέσω πηγών του υπουργείου Εθνικής Άμυνας, είχε διευκρινίσει ότι δεν υπήρχε σχέδιο δημιουργίας βάσης drones στη Ρόδο, αλλά ότι μη επανδρωμένα αεροσκάφη διατίθενται κατά περίπτωση σε στρατιωτικές εγκαταστάσεις του νησιού, ανάλογα με τις επιχειρησιακές ανάγκες.

Επομένως, η τουρκική αντίδραση αφορούσε τα V-BAT και όχι τα X-BAT, για τα οποία δεν έχει επιβεβαιωθεί σχεδιασμός εγκατάστασης στη Ρόδο.

Το Geopolitico.gr είχε καταγράψει αναλυτικά την υπόθεση στο ρεπορτάζ «Οι νυχτερίδες που τρομάζουν την Τουρκία στη Ρόδο», εξετάζοντας τόσο τις τουρκικές αντιδράσεις όσο και τις επιχειρησιακές δυνατότητες των ελληνικών V-BAT.

Η επιχειρησιακή σημασία για το Αιγαίο

Η δυνατότητα κάθετης απογείωσης των V-BAT και, μελλοντικά, των X-BAT έχει ιδιαίτερη σημασία για τη γεωγραφία του Αιγαίου.

Η ύπαρξη δεκάδων κατοικημένων νησιών, μικρών στρατιωτικών εγκαταστάσεων και περιορισμένων αεροπορικών υποδομών δημιουργεί αυξημένες απαιτήσεις για ευέλικτα συστήματα επιτήρησης και αεροπορικής υποστήριξης.

Τα V-BAT προσφέρουν ήδη στην Ελλάδα δυνατότητες συλλογής πληροφοριών και θαλάσσιας επιτήρησης. Η συμφωνία προμήθειας πρόσθετων συστημάτων, που ανακοινώθηκε τον Ιούνιο του 2026, επιβεβαιώνει την πρόθεση ενίσχυσης αυτής της δυνατότητας.

Η προσθήκη του KMB Hunter θα μπορούσε, μετά την ολοκλήρωση της ανάπτυξης και της πιστοποίησής του, να επεκτείνει τις αποστολές τους και στην αντιμετώπιση συγκεκριμένων απειλών.

Από την άλλη πλευρά, το X-BAT αφορά μια διαφορετική κατηγορία αεροπορικού συστήματος. Σχεδιάζεται ως αυτόνομο μαχητικό μεγαλύτερης ακτίνας δράσης, με δυνατότητες κρούσης και ηλεκτρονικού πολέμου.

Η συνεργασία Shield AI–Raytheon αποβλέπει στην ανάπτυξη των συστημάτων που απαιτούνται για να μπορέσει το X-BAT να εκτελεί αποστολές σε εναέριο χώρο με αυξημένες απειλές.

Για την Ελλάδα, το ενδιαφέρον δεν περιορίζεται στην πιθανή μελλοντική προμήθεια ενός τέτοιου συστήματος. Περιλαμβάνει και τη δυνατότητα συμμετοχής ελληνικών επιχειρήσεων στην παραγωγή, στην ενσωμάτωση τεχνολογιών και στη μακροχρόνια υποστήριξή του.

Η συνεργασία της Shield AI με την Altus LSA για το V-BAT και με τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ για το X-BAT αποτυπώνει δύο διαφορετικούς αλλά συμπληρωματικούς άξονες αμυντικής βιομηχανικής συνεργασίας.

Το ζητούμενο είναι η μετάβαση από τα μνημόνια συνεργασίας σε πιστοποιημένα συστήματα, συγκεκριμένα παραγωγικά προγράμματα και πραγματικές επιχειρησιακές δυνατότητες.

Συνέχεια ανάγνωσης

ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ

GEOPOLITICO15 λεπτά πριν

Τα κινήματα και ο AI Λεβιάθαν

Η απάντηση των κινημάτων του 2026 σε αυτή την ασφυκτική επιτήρηση είναι διπλή: από τη μία πλευρά, η καταφυγή σε...

GEOPOLITICO45 λεπτά πριν

Μαυρίδης στο Ευρωκοινοβούλιο: Επιχείρηση θαλάσσιας ασφάλειας στην Ανατολική Μεσόγειο

Παρέμβασή του Κύπριου Ευρωβουλευτή για την αποστολή ευρωπαϊκών δυνάμεων στην Ανατ. Μεσόγειο, ενώπιον της Επιτροπής Άμυνας και Ασφάλειας του Ευρ....

Διεθνή1 ώρα πριν

Ρώσοι που φοβούνται νέα επιστράτευση κατακλύζουν τη Γεωργία και την Αρμενία – Εκτινάχθηκαν τα ενοίκια

Η πίεση στη ζήτηση είναι εντονότερη στην Αρμενία, όπου οι Ρώσοι – αλλά και Αρμένιοι που ζούσαν στη Ρωσία και...

GEOPOLITICO2 ώρες πριν

KC-390: Η Ελλάδα χρειάζεται εθνική αμυντική στρατηγική σε Αιγαίο, Κύπρο και, οικονομική αντοχή και πραγματικές ανάγκες των Ενόπλων Δυνάμεων

Η Ελλάδα χρειάζεται αμυντική πολιτική με οικονομικό ρεαλισμό, εθνική αυτονομία και σαφή ιεράρχηση προτεραιοτήτων. Η άμυνα δεν είναι επίδειξη πλούτου....

GEOPOLITICO3 ώρες πριν

Από την Ελασσόνα, τα Γρεβενά και την Κρήτη στο Κογκρέσο των ΗΠΑ! Οι νικητές της ελληνικής ομογένειας στις ενδιάμεσες εκλογές – Ποιοι είναι και τι έχουν προσφέρει σε Ελλάδα και Κύπρο

Ισχυρή παρουσία στην αμερικανική πολιτική σκηνή διατηρεί η ελληνική ομογένεια μετά τις ενδιάμεσες εκλογές της 3ης Νοεμβρίου 2026. Η σημαντικότερη...

Δημοφιλή