Διεθνή
Μπαλέτο υπό Σκιές: Η Ρωσική Τέχνη και η Ευρωπαϊκή Συνείδηση
Ακόμα και όταν οι στρατοί της Ρωσίας εισέβαλαν στην Ευρώπη τον περασμένο αιώνα, η μουσική της ξεχύθηκε στα θέατρα και τις αίθουσες συναυλιών της ηπείρου, με τους παθιασμένους μαέστρους και τις γοητευτικές σοπράνο να γίνονται οι κορυφαίοι πρεσβευτές της ρωσικής πολιτιστικής δύναμης.
Ακόμα και όταν οι στρατοί της Ρωσίας εισέβαλαν στην Ευρώπη τον περασμένο αιώνα, η μουσική της ξεχύθηκε στα θέατρα και τις αίθουσες συναυλιών της ηπείρου, με τους παθιασμένους μαέστρους και τις γοητευτικές σοπράνο να γίνονται οι κορυφαίοι πρεσβευτές της ρωσικής πολιτιστικής δύναμης.
Όταν η Σοβιετική Ένωση έπεσε, οι όπερες και τα μπαλέτα της Ρωσίας εξακολουθούσαν να κατέχουν μια ιερή θέση στην Ευρώπη- το ίδιο και μετά την προσάρτηση της Κριμαίας από τη Μόσχα το 2014. Όμως όλα αυτά σταμάτησαν απότομα τον χειμώνα του 2022, όταν το Κρεμλίνο ξεκίνησε την πλήρους κλίμακας εισβολή στην Ουκρανία.
Σε μια επίδειξη αλληλεγγύης προς το Κίεβο, ο κόσμος της κλασικής μουσικής ακύρωσε ρωσικές συναυλίες, σταμάτησε να παρουσιάζει εμβληματικά έργα, όπως ο Καρυοθραύστης και η Λίμνη των Κύκνων, και εγκατέλειψε ερμηνευτές με δημόσιους δεσμούς με τον Ρώσο πρόεδρο Πούτιν.
Τρία χρόνια αργότερα, ωστόσο, η ρωσική μουσική κουλτούρας επιστρέφει σε ευρωπαϊκά θέατρα και λυρικές σκηνές. Πρόκειται για μια νίκη για τη Μόσχα, την ώρα που οι επικριτές της ισχυρίζονται πως επιχειρεί να τερματίσει την απομόνωση που βιώνει σε παγκόσμιο επίπεδο, εκμεταλλευόμενη την πολιτιστική της κληρονομιά και την υψηλού επιπέδου της τέχνη.
Η Ευρωπαϊκή Ένωση και η Ουκρανία, παρακολουθώντας τη σιωπηλή «επιστροφή του Τσαϊκόφσκι» στην Ευρώπη, καλούν τις μουσικές σκηνές να διατηρήσουν την γραμμή τους απέναντι στη Μόσχα.
Ο Ουκρανός υπουργός Πολιτισμού Μίκολα Τοτσίτσκι δήλωσε ότι η καλλιτεχνική σκηνή της Ευρώπης θα πρέπει να «το ξανασκεφτεί» πριν ανοίξει τις πύλες της σε Ρώσους καλλιτέχνες, χαρακτηρίζοντας «πολύ επικίνδυνη» την επιστροφή του ρωσικού πολιτισμού, ενώ ο πόλεμος συνεχίζεται.
«Όταν έχεις μια ρωσική ενεργή πολιτιστική δράση στη χώρα σου, πρόκειται αμέσως για παραπληροφόρηση και για προετοιμασία κάποιου είδους επιθετικής πράξης», είπε. «Αυτή είναι η δική μας εμπειρία».
Ο Ευρωπαίος Επίτροπος Πολιτισμού Γκλεν Μίκαλλεφ συμφώνησε, λέγοντας στο POLITICO: «Τα ευρωπαϊκά στάδια δεν πρέπει να δίνουν κανένα χώρο σε όσους υποστηρίζουν αυτόν τον επιθετικό πόλεμο κατά της Ουκρανίας».
Σύνδεσμοι χρηματοδότησης της ΕΕ
Το 2008, ο Βαλερί Γκέργκιεφ, ένας από τους διασημότερους μαέστρους της Ρωσίας, πραγματοποίησε μια προπαγανδιστική συναυλία στην κατεστραμμένη πόλη Τσχινβάλι, πρωτεύουσα της αποσχισθείσας περιοχής της Νότιας Οσετίας της Γεωργίας, την οποία μόλις είχαν καταλάβει οι υποστηριζόμενοι από τη Μόσχα αυτονομιστές.
Καθώς το κοινό ανεμίζει ρωσικές και οσετικές σημαίες, ο Γκέργκιεφ διηύθυνε τη συμφωνία του Λένινγκραντ, ένα δημοφιλές πατριωτικό έργο και σύμβολο της αντίστασης κατά του φασισμού. Αργότερα, ο ίδιος συμμετείχε σε τηλεοπτική διαφήμιση για την προεκλογική εκστρατεία του Πούτιν το 2012, επαινώντας την ηγεσία του Ρώσου προέδρου, και υπέγραψε μάλιστα και ανοιχτή επιστολή που υποστήριζε την παράνομη προσάρτηση της Κριμαίας από το Κρεμλίνο το 2014.
Μετά την ρωσική εισβολή στην Ουκρανία το 2022, απορρίφθηκε από διάφορες ορχήστρες και θέατρα, από το Μιλάνο και το Μόναχο μέχρι το Ρότερνταμ και τη Βιέννη. Έχει διευθύνει συναυλίες στην Κίνα και το Ιράν. Ωστόσο, του έχουν επιβληθεί κυρώσεις από την Ουκρανία και δεν έχει επισκεφτεί την Ευρώπη από τότε που ξεκίνησε η επίθεση.
Αυτό πρόκειται να αλλάξει.
Ο Γκέργκιεφ πρόκειται να πραγματοποιήσει συναυλίες στη Βαρκελώνη το επόμενο έτος με τη ρωσική ορχήστρα Μαριίνσκι στο πλαίσιο της σειράς συναυλιών Ibercámera, η οποία αναφέρει το ταμείο Next Generation της ΕΕ ως οικονομικό υποστηρικτή.
Ο διοργανωτής της εκδήλωσης, Τζόζεπ Μαρία Πρατ, δήλωσε στην ισπανική El País ότι δεν υπάρχει «κανένα νομικό εμπόδιο» για τη συμμετοχή του Γκέργκιεφ και δήλωσε ότι ελπίζει ότι «η μουσική [θα] είναι μια γέφυρα για να ενώσει, όχι για να κάνει πόλεμο».
Η ΕΕ βέβαια δεν φαίνεται να πείθεται από τις δηλώσεις αυτές.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ξεκίνησε συνομιλίες με τις ισπανικές αρχές για να επαληθεύσει ότι δεν έχουν χρησιμοποιηθεί κονδύλια της ΕΕ για τη διοργάνωση παραστάσεων στις οποίες συμμετέχει ο Ρώσος μαέστρος, σύμφωνα με αξιωματούχο της Επιτροπής που μίλησε στο παρασκήνιο για να συζητηθεί ο διάλογος.
Ερωτηθείς σχετικά με τη χρηματοδότηση από την ΕΕ, εκπρόσωπος του φεστιβάλ δήλωσε στο POLITICO ότι οι συναυλίες του «δεν έχουν επιδοτηθεί ποτέ από την Ευρωπαϊκή Ένωση», αλλά παραδέχθηκε ότι είχε ζητήσει επιχορήγηση για τις τέχνες από το ταμείο Next Generation της ΕΕ, το εμβληματικό πακέτο του μπλοκ για την ανάκαμψη από την πανδημία, τον Δεκέμβριο του 2022.
Ο κ. Μίκαλλεφ, επικεφαλής του τομέα πολιτισμού της ΕΕ, δήλωσε ότι ακόμη και αν μια παράσταση χρηματοδοτείται εξ ολοκλήρου από ιδιώτες: «Αυτό δεν θα πρέπει να μας εμποδίσει από το να κάνουμε πολύ ισχυρές πολιτικές δηλώσεις σχετικά με το γεγονός ότι δεν πρέπει να προσφέρουμε κανένα χώρο σε όσους υποστηρίζουν αυτούς τους επιθετικούς πολέμους».
«Πρέπει να εργαστούμε πιο δυνατά και πιο σκληρά με τα κράτη μέλη μας για να διασφαλίσουμε ότι αυτό δεν θα συμβεί», πρόσθεσε.
Ο εκπρόσωπος της Ibercámera δεν επιβεβαίωσε τις ημερομηνίες διεξαγωγής των συναυλιών του Γκέργκιεφ στην Ισπανία, αλλά δήλωσε ότι είχε συμμετάσχει στη διοργάνωση πάνω από 200 συναυλιών του μαέστρου πριν από τη ρωσική εισβολή και ότι τόνισε πως ανυπομονεί να τον υποδεχτεί ξανά «το συντομότερο δυνατό».
«Καθ’ όλη τη διάρκεια της σχεδόν 50χρονης ιστορίας του ομίλου μας, ενεργούμε με σεβασμό και υπό την προστασία της ισχύουσας ισπανικής και ευρωπαϊκής νομοθεσίας», πρόσθεσε ο εκπρόσωπος.
Ζήτημα ασφάλειας
Η ουκρανική καλλιτεχνική σκηνή δεν έχει δώσει μέχρι στιγμής ιδιαίτερη σημασία στην βελτιωμένη αντιμετώπιση της Ευρώπης απέναντι στον ρωσικό πολιτισμό, σε μία κρίσιμη στιγμή όπου πέρα από τον Ατλαντικό ο πρόεδρος Τραμπ έρχεται να ξεκινήσει ειρηνευτικές συνομιλίες με το Κρεμλίνο.
Ο Ουκρανός σκηνοθέτης Ευγένιος Λαβρέντσουκ επρόκειτο να ηγηθεί μιας παραγωγής της όπερας «Rinaldo» του Χέντελ στην Ιερουσαλήμ τον Ιούλιο. Παραιτήθηκε, όμως, αφού είδε μια αφίσα για την παράσταση που περιείχε τα ονόματα δύο Ρώσων τραγουδιστών μεταξύ των ηθοποιών, παρά το γεγονός ότι ζήτησε από τους παραγωγούς να μην προσλάβουν Ρώσους καλλιτέχνες.
«Για εμάς τους Ουκρανούς, το μποϊκοτάζ σε ότι προέρχεται από την Ρωσία δεν είναι ζήτημα πολιτισμού και τέχνης, είναι ζήτημα ασφάλειας», δήλωσε στο POLITICO.
«Η Ρωσία ασκεί πολιτική ήπιας ισχύος με τη βοήθεια της τέχνης και του πολιτισμού εδώ και πολλές εκατοντάδες χρόνια και επέβαλε με τη βία τη ρωσική γλώσσα και τον ρωσικό πολιτισμό», πρόσθεσε.
Τις πρώτες ημέρες της εισβολής της Μόσχας παρατηρήθηκε μια ευρύτερη απόρριψη της ρωσικής κουλτούρας και των καλλιτεχνών που φέρονται να συνεργάζονται με το Κρεμλίνο από τη Δύση, κάτι που ο υπουργός Πολιτισμού της Λιθουανίας θεώρησε «ψυχική καραντίνα». Ο Λαβρεντσούκ δήλωσε ότι είναι ανησυχητικό το γεγονός ότι αυτή η αποφασιστικότητα τώρα, προφανώς, αμφιταλαντεύεται.
«Σήμερα, δεν μπορούμε να σταθούμε στην ίδια σκηνή με τους Ρώσους, ανεξάρτητα από το πλαίσιο, διότι άλλοι θα το χρησιμοποιήσουν για να νομιμοποιήσουν μία φιλία του ουκρανικού και του ρωσικού λαού», δήλωσε. «Κάποιος θα πει ότι οι πολιτικοί πολεμούν κάπου αλλού, αλλά οι απλοί άνθρωποι είναι Σλάβοι αδελφοί. Αυτό δεν μπορεί να επιτραπεί».
Ο υπουργός Πολιτισμού της Ουκρανίας πρότεινε μια λύση: Οι ευρωπαϊκές θεατρικές εταιρείες θα πρέπει να προσλαμβάνουν Ουκρανούς ή Ευρωπαίους καλλιτέχνες αντί για Ρώσους.
«Στην Ουκρανία, στην Πολωνία, στη Σουηδία, έχουμε ισάξιους – αν όχι καλύτερους – καλλιτέχνες», δήλωσε ο Τοτσίτσκι. «Ας προωθήσουμε αυτούς που πραγματικά μοιράζονται τις δημοκρατικές αξίες».
Η ίδια η καλλιτεχνική σκηνή της Ουκρανίας έχει συντριβεί από την εισβολή της Μόσχας.
Η ρωσική αεροπορική επιδρομή σε ένα θέατρο στη Μαριούπολη τον Μάρτιο του 2022 σκότωσε πιθανότατα εκατοντάδες άμαχους που βρίσκονταν σε καταφύγιο.
Ο Ιχόρ Βορόνκα, ένας Ουκρανός τραγουδιστής όπερας, σκοτώθηκε στις γραμμές του μετώπου τον περασμένο Ιούλιο- και ο Βασίλ Σλίπακ, ένας βαρύτονος που εμφανιζόταν στην Όπερα του Παρισιού πριν προσφερθεί εθελοντικά στον ουκρανικό στρατό, έπεσε από Ρώσο ελεύθερο σκοπευτή στο Ντονμπάς το 2016.
Βόμβες και μπαλέτο
Μεγάλη διαδήλωση πραγματοποιήθηκε τον Απρίλιο γύρω από ένα θέατρο στην Μπρατισλάβα, ανεμίζοντας ουκρανικές σημαίες και κρατώντας φωτογραφίες βομβαρδισμένων ουκρανικών πόλεων.
Είχαν συγκεντρωθεί για να διαμαρτυρηθούν για μια συναυλία της Άννα Νετρέμπκο, μιας Ρωσίδας σοπράνο, αγαπημένης του κόσμου της όπερας – και, τουλάχιστον σε ένα σημείο, ηχηρής υποστηρίκτριας του Πούτιν.
Η Νετρέμπκο έχει δηλώσει την αντίθεσή της στην εισβολή της Μόσχας και τόνισε ότι δεν εμπλέκεται στην πολιτική. Αλλά οι επικριτές της επισημαίνουν ότι υποστήριξε την εκστρατεία επανεκλογής του Πούτιν το 2012, έχει πραγματοποιήσει αρκετές συναντήσεις με αυτόν και σε συνέντευξή της στα ρωσικά κρατικά μέσα ενημέρωσης το 2017 είπε ότι είναι «αδύνατο να σκεφτεί κανείς καλύτερο πρόεδρο για τη Ρωσία».
Επίσης, πόζαρε μαζί με τον ηγέτη των φιλορώσων αυτονομιστών της ανατολικής Ουκρανίας το 2014 και του παρέδωσε μια επιταγή ενός εκατομμυρίου ρουβλίων για την ανοικοδόμηση ενός κατεστραμμένου θεάτρου στο ανταρτοκρατούμενο Ντονέτσκ – αν και αργότερα ισχυρίστηκε ότι δεν γνώριζε στην πραγματικότητα ποιος ήταν ο άνδρας, ούτε ότι η σημαία που κρατούσε ανήκε στην ομάδα των ανταρτών.
Μετά την εισβολή του Φεβρουαρίου το 2022, η Νετρέμπκο – η οποία βρισκόταν στο πλευρό του Γκέργκιεφ στην αρχή της καριέρας της και γιόρτασε τα 50ά γενέθλιά της το 2021 με μια τηλεοπτική συναυλία στο Παλάτι του Κρεμλίνου – απορρίφθηκε από διάσημους οίκους όπερας από τη Νέα Υόρκη έως το Λονδίνο. Κάποτε μια από τις πιο περιζήτητες πριμαντόνες στον κόσμο, πήρε ένα πολύμηνο διάλειμμα από τις παραστάσεις. Το Κίεβο τής επέβαλε επίσης κυρώσεις το 2023.
Η αυλαία της καριέρας της όμως έμελλε να ξανασηκωθεί.
Η πρώτη της παράσταση στις ΗΠΑ μετά την εισβολή πραγματοποιήθηκε στην Όπερα του Παλμ Μπιτς στη Φλόριντα τον Φεβρουάριο, ενώ η ερμηνεία της «Τόσκα» του Πουτσίνι στη Βασιλική Όπερα του Λονδίνου τον Σεπτέμβριο θα είναι η πρώτη της στον μεγαλοπρεπή αυτό χώρο από την έναρξη του ρωσο-ουκρανικού πολέμου. Τους επόμενους 18 μήνες πρόκειται να δώσει πληθώρα συναυλιών στην Ευρώπη από το Βερολίνο ως τη Ζυρίχη.
Παρά την επίσημη διαμαρτυρία του πρέσβη της Ουκρανίας προς την κυβέρνηση της Σλοβακίας, η συναυλία της Νετρέμπκο στην Μπρατισλάβα τον Απρίλιο ήταν sold out, με τον διευθυντή του θεάτρου να αποκαλεί τους επικριτές της «πρωτόγονους».
«Αυτοί που κηρύσσουν το συμπεριληπτικότητα του πολιτισμού και της τέχνης καταδικάζουν κάποιον για την καταγωγή του», ειρωνεύτηκε η Σουζάνα Ταπάκοβα σε συνέντευξή της σε σλοβακική εφημερίδα.
Ο μάνατζερ της Νετρέμπκο, Μιγκέλ Εστεμπάν, παρέδωσε στο POLITICO ένα έγγραφο 74 σελίδων στο οποίο περιγράφονται λεπτομερώς οι διάφορες δηλώσεις της σχετικά με τον Πούτιν, τον πόλεμο και την Ουκρανία, υποστηρίζοντας ότι συχνά παρεξηγείται ή εκλαμβάνεται εκτός πλαισίου.
Ο Εστεμπάν δήλωσε ότι η τραγουδίστρια είχε αναλάβει ένα «προσωπικό ρίσκο» χρησιμοποιώντας δημοσίως τη λέξη «πόλεμος» αντί της κατ’ ευφημισμόν ειδικής στρατιωτικής επιχείρησης για να περιγράψει την εισβολή της Μόσχας, «θέτοντας ενδεχομένως σε κίνδυνο την εκτεταμένη οικογένειά της και τους στενούς της φίλους που ζουν ακόμη στη Ρωσία» και δήλωσε ότι δεν έχει πατήσει το πόδι της στη Ρωσία από τον Φεβρουάριο του 2022.
Ο Βιάτσεσλαβ Βολόντιν, πρόεδρος του κοινοβουλίου της Μόσχας, κατηγόρησε τη Νετρέμπκο, ότι πρόδωσε τη Ρωσία επειδή μίλησε κατά της εισβολής και ήθελε να «διατηρήσει χώρους συναυλιών υψηλού κύρους».
«Έχει φωνή, αλλά όχι συνείδηση», δήλωσε εξαγριωμένος σε ανάρτησή του στο Telegram.
Αν και ορισμένοι καλλιτέχνες, συμπεριλαμβανομένης της Νετρέμπκο, έχουν υποστηρίξει ότι η τέχνη πρέπει να αποστασιοποιείται από την πολιτική, ο Ουκρανός σκηνοθέτης Λαβρέντσουκ δήλωσε ότι δεν υπάρχει εύκολος τρόπος να αποσυνδεθεί η πολεμική μηχανή της Ρωσίας από τη χρήση του πολιτισμού ως όπλο ήπιας ισχύος.
Ανά τους αιώνες, η Ρωσία «σκότωσε εκατομμύρια ανθρώπους, αλλά παρόλα αυτά έγινε γνωστή για το λαμπρό μπαλέτο και τις όπερές της», είπε. «Ο Πούτιν δεν έχει σχέση… Οι πύραυλοι και οι βόμβες δεν συνδέονται με τον πόλεμο ούτε και η όπερα», είπε. «Αλλά στην πραγματικότητα… υπάρχει μια σύνδεση σε όλα, η πιο άμεση σύνδεση».
Διεθνή
ΗΠΑ: Αποκαταστάθηκε η εναέρια κυκλοφορία μετά το μπλακ άουτ, εγκλωβισμένοι χιλιάδες επιβάτες
Ανοιχτός είναι και πάλι ο εναέριος χώρος των Ηνωμένων Πολιτειών, μετά την άρση της καθολικής απαγόρευσης απογειώσεων που επέβαλε η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (FAA), ωστόσο το χάος στα αμερικανικά αεροδρόμια συνεχίζεται, με χιλιάδες επιβάτες να παραμένουν εγκλωβισμένοι εξαιτίας των μαζικών ακυρώσεων και των πολύωρων καθυστερήσεων.
Η πρωτοφανής διακοπή των πτήσεων την Παρασκευή 13 Νοεμβρίου προκλήθηκε από σοβαρή δυσλειτουργία στα συστήματα επικοινωνίας και ελέγχου της εναέριας κυκλοφορίας, με τις αμερικανικές αρχές να αποδίδουν τα πρώτα ευρήματα σε υπερφόρτωση παλαιού τεχνολογικού εξοπλισμού.
Η FAA ανακοίνωσε ότι η απαγόρευση απογειώσεων ήρθη το βράδυ της Παρασκευής, στις 20:15 τοπική ώρα Ανατολικής Ακτής, δηλαδή στις 03:15 τα ξημερώματα του Σαββάτου στην Ελλάδα. Η απόφαση επέτρεψε τη σταδιακή επανέναρξη των πτήσεων, όχι όμως και την άμεση επιστροφή στην κανονικότητα. Ήδη, σύμφωνα με τα στοιχεία παρακολούθησης των αερομεταφορών, περισσότερες από 4.700 πτήσεις ακυρώθηκαν και τουλάχιστον 10.000 παρουσίασαν καθυστερήσεις την Παρασκευή, ενώ εκατοντάδες ακυρώσεις είχαν καταγραφεί και για το Σάββατο. Η αλυσιδωτή επίδραση της καθήλωσης των αεροσκαφών αναμένεται να συνεχιστεί, καθώς αεροπορικές εταιρείες προσπαθούν να επαναφέρουν αεροπλάνα και πληρώματα στα αεροδρόμια από τα οποία είχαν προγραμματιστεί να αναχωρήσουν.
«Ανοίξαμε τον εναέριο χώρο, αλλά θα χρειαστούμε χρόνο για να ξεμπερδέψουμε με όσα συνέβησαν», δήλωσε ο Αμερικανός υπουργός Μεταφορών Σον Ντάφι, προειδοποιώντας ότι η αποκατάσταση των πτήσεων θα είναι σταδιακή.
Οι αρχές διαβεβαιώνουν ότι όλα τα αεροσκάφη που βρίσκονταν στον αέρα κατά τη διάρκεια της κρίσης παρακολουθούνταν και ότι δεν αναφέρθηκε κάποιο αεροπορικό ατύχημα ή περιστατικό εξαιτίας της δυσλειτουργίας. Ωστόσο, η υπόθεση αναδεικνύει τις σοβαρές αδυναμίες ενός συστήματος ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας, από το οποίο εξαρτώνται καθημερινά εκατομμύρια επιβάτες.
Πώς ξεκίνησε η κρίση και γιατί καθηλώθηκαν τα αεροσκάφη
Η αναστάτωση άρχισε το απόγευμα της Παρασκευής, όταν οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας διαπίστωσαν προβλήματα στη μετάδοση δεδομένων και στις επικοινωνίες μεταξύ των κέντρων ελέγχου.
Σύμφωνα με τον Σον Ντάφι, στις 15:36, ώρα Ανατολικής Ακτής των ΗΠΑ, καταγράφηκε αστάθεια στα συστήματα επικοινωνίας και ραντάρ που χρησιμοποιούν τα περιφερειακά κέντρα ελέγχου και οι υπηρεσίες προσέγγισης αεροδρομίων. Το πρόβλημα επηρέασε το δίκτυο που συνδέει τα 22 περιφερειακά κέντρα ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας της χώρας, τα οποία συντονίζουν τις πτήσεις καθώς μετακινούνται από τη μία περιοχή στην άλλη.
Μπροστά στον κίνδυνο να επηρεαστεί η ασφαλής διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας, η FAA έδωσε εντολή καθήλωσης των αναχωρήσεων σε εθνικό επίπεδο.
Η υπηρεσία επικαλέστηκε «εξαιρετικές περιστάσεις και λόγους ασφαλείας», χωρίς αρχικά να διευκρινίσει την ακριβή φύση του προβλήματος. Η απόφαση είχε άμεση επίδραση σε ολόκληρη τη χώρα. Αεροσκάφη που ετοιμάζονταν να απογειωθούν υποχρεώθηκαν να παραμείνουν στους διαδρόμους ή στις θέσεις στάθμευσης, ενώ επιβάτες που είχαν ήδη επιβιβαστεί ενημερώθηκαν ότι δεν μπορούσαν να αναχωρήσουν.
Το μέτρο δεν σήμαινε ότι όλα τα αεροπλάνα που βρίσκονταν ήδη στον αέρα έπρεπε να προσγειωθούν αμέσως. Οι ελεγκτές συνέχισαν να κατευθύνουν τις πτήσεις προς ασφαλείς προσγειώσεις, ενώ ορισμένες διεθνείς και επείγουσες μετακινήσεις αντιμετωπίστηκαν ξεχωριστά.
Όμως η απαγόρευση νέων απογειώσεων για περισσότερες από τέσσερις ώρες ήταν αρκετή για να προκαλέσει σοβαρή αποδιοργάνωση στο μεγαλύτερο δίκτυο αερομεταφορών του κόσμου.
Χιλιάδες επιβάτες στα αεροδρόμια και εκατοντάδες αεροσκάφη εκτός προγράμματος
Οι επιπτώσεις έγιναν αμέσως ορατές στα μεγάλα αεροδρόμια των Ηνωμένων Πολιτειών. Από τη Νέα Υόρκη και τη Βοστώνη μέχρι το Σικάγο, το Ντάλας, το Λος Άντζελες και το Σαν Φρανσίσκο, οι πίνακες αναχωρήσεων άρχισαν να γεμίζουν με ενδείξεις καθυστερήσεων και ακυρώσεων.
Χιλιάδες ταξιδιώτες βρέθηκαν αντιμέτωποι με πολύωρη αναμονή, αδυνατώντας να γνωρίζουν πότε θα μπορέσουν να συνεχίσουν το ταξίδι τους.
Σε αρκετές περιπτώσεις, οι επιβάτες είχαν ήδη πραγματοποιήσει check-in ή επιβιβαστεί στα αεροσκάφη, όταν ενημερώθηκαν ότι οι πτήσεις τους δεν μπορούσαν να πραγματοποιηθούν.
Άλλοι πληροφορήθηκαν την ακύρωση της πτήσης τους λίγο πριν από την προγραμματισμένη αναχώρηση, ενώ όσοι είχαν ανταποκρίσεις βρέθηκαν αντιμέτωποι με την πιθανότητα να χάσουν και το επόμενο σκέλος του ταξιδιού τους.
Διεθνή
Η Ινδία χτυπά την εξάρτηση από την Κίνα! Κατασκευάζει δικά της μηχανήματα διάνοιξης σηράγγων – Στο επίκεντρο τα στρατηγικά έργα στα Ιμαλάια
Σε μια νέα προσπάθεια ενίσχυσης της βιομηχανικής και τεχνολογικής της αυτονομίας προχωρά η Ινδία, με την κρατική αμυντική και μηχανολογική εταιρεία BEML να ανακοινώνει σχέδια για την εγχώρια ανάπτυξη μηχανημάτων διάνοιξης σηράγγων. Η πρωτοβουλία αποσκοπεί στη μείωση της εξάρτησης από εισαγόμενο εξοπλισμό, ιδιαίτερα από την Κίνα, σε μια περίοδο κατά την οποία το Νέο Δελχί επενδύει δισεκατομμύρια δολάρια σε υπόγειες υποδομές και στρατηγικές οδικές και σιδηροδρομικές συνδέσεις, ακόμη και κατά μήκος των ευαίσθητων συνόρων στα Ιμαλάια.
Η Ινδία επιχειρεί να περιορίσει την εξάρτησή της από την κινεζική βιομηχανία σε έναν ακόμη στρατηγικό τομέα, προχωρώντας στην ανάπτυξη εγχώριας τεχνολογίας για την κατασκευή μηχανημάτων διάνοιξης σηράγγων, γνωστών διεθνώς ως Tunnel Boring Machines (TBMs).
Σύμφωνα με δημοσίευμα του Bloomberg, που αναπαράγεται από το NDTV και το Business Standard στις 12 Νοεμβρίου 2026, η κρατική εταιρεία BEML Ltd. σχεδιάζει να εισέλθει στη συγκεκριμένη αγορά, αξιοποιώντας την εμπειρία της στην κατασκευή στρατιωτικών οχημάτων, μηχανημάτων εξόρυξης και σιδηροδρομικού εξοπλισμού.
Η πρωτοβουλία εντάσσεται στην ευρύτερη στρατηγική της ινδικής κυβέρνησης για ανάπτυξη εγχώριων παραγωγικών δυνατοτήτων σε βιομηχανικούς τομείς όπου η χώρα εξακολουθεί να εξαρτάται από ξένους προμηθευτές.
Ινδική τεχνολογία και πνευματική ιδιοκτησία
Ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της BEML, Σαντάνου Ρόι (Shantanu Roy), εξήγησε ότι η εταιρεία θα ξεκινήσει με την ανάπτυξη μηχανημάτων μικρότερης διαμέτρου, τα οποία χρησιμοποιούνται σε έργα αστικών συγκοινωνιών, υδροηλεκτρικών εγκαταστάσεων, άρδευσης και διαχείρισης υδάτων.
Στην πρώτη φάση, τα μηχανήματα θα έχουν διάμετρο από 3,5 έως 6,5 μέτρα, ενώ στη συνέχεια προβλέπεται η επέκταση σε μεγαλύτερες και τεχνολογικά πιο σύνθετες κατασκευές.
διαίτερη σημασία έχει η επιλογή της εταιρείας να μην περιοριστεί στη συναρμολόγηση εισαγόμενων συστημάτων.
Όπως υπογράμμισε ο Ρόι, ο στόχος είναι να αναπτυχθεί εγχώρια τεχνογνωσία, με τα δικαιώματα πνευματικής ιδιοκτησίας να ανήκουν στην Ινδία.
«Θα πρόκειται για εγχώρια τεχνολογία. Η πνευματική ιδιοκτησία θα είναι ινδική», δήλωσε χαρακτηριστικά.
Για την υλοποίηση του σχεδίου, η BEML προχωρά στη συνεργασία με διεθνή σύμβουλο, ο οποίος θα υποστηρίξει τη διαδικασία τεχνολογικής ανάπτυξης.
Ο επικεφαλής της εταιρείας εμφανίστηκε βέβαιος για την προετοιμασία που έχει προηγηθεί, σημειώνοντας ότι έχει ήδη διαμορφωθεί συγκεκριμένο σχέδιο υλοποίησης.
Η κινεζική εξάρτηση και οι περιορισμοί στις εξαγωγές
Η κίνηση της BEML αποκτά ιδιαίτερη σημασία μετά την απόφαση της Κίνας να αυστηροποιήσει τους ελέγχους στις εξαγωγές συγκεκριμένων κατηγοριών μηχανημάτων διάνοιξης σηράγγων.
Οι νέοι περιορισμοί, που προβλέπεται να τεθούν σε εφαρμογή στις 18 Νοεμβρίου 2026, εντείνουν τις ανησυχίες της Ινδίας για την ασφάλεια των βιομηχανικών εφοδιαστικών αλυσίδων της.
Στις 3 Νοεμβρίου, ο Ινδός υπουργός Εμπορίου Πιγιούς Γκογιάλ είχε δηλώσει ότι η χώρα είναι αποφασισμένη να αναπτύξει εγχώρια μηχανήματα εάν η Κίνα περιορίσει τις εξαγωγές της.
Η συγκεκριμένη δήλωση αποτυπώνει την πρόθεση του Νέου Δελχί να αντιμετωπίσει την τεχνολογική εξάρτηση όχι μόνο μέσω αναζήτησης εναλλακτικών προμηθευτών, αλλά και με τη δημιουργία εθνικής παραγωγικής βάσης.
Ο Ρόι διευκρίνισε, πάντως, ότι τα σχέδια της BEML είχαν τεθεί σε εφαρμογή πριν από τους πρόσφατους κινεζικούς περιορισμούς.
Στρατηγική σημασία για τα Ιμαλάια και τα σύνορα με την Κίνα
Πέρα από τις οικονομικές και βιομηχανικές διαστάσεις, η ανάπτυξη εγχώριων μηχανημάτων διάνοιξης σηράγγων έχει ιδιαίτερη σημασία για την κατασκευή υποδομών στις ορεινές περιοχές της Ινδίας.
Η χώρα υλοποιεί εκτεταμένα έργα οδικών και σιδηροδρομικών συνδέσεων στα Ιμαλάια, συμπεριλαμβανομένων περιοχών κοντά στα σύνορα με την Κίνα.
Το ορεινό ανάγλυφο επιβάλλει συχνά τη διάνοιξη μεγάλων σηράγγων, ενώ οι δύσκολες γεωλογικές και κλιματικές συνθήκες αυξάνουν το κόστος και την τεχνική πολυπλοκότητα των κατασκευών.
Η ανάπτυξη των υποδομών αυτών έχει και διάσταση εθνικής ασφάλειας, καθώς οι οδικές και σιδηροδρομικές συνδέσεις μπορούν να διευκολύνουν τις μεταφορές προσωπικού, εξοπλισμού και εφοδίων στις παραμεθόριες περιοχές.
Η δυνατότητα εγχώριας παραγωγής του απαραίτητου μηχανολογικού εξοπλισμού θα μπορούσε, εφόσον το πρόγραμμα της BEML επιτύχει, να περιορίσει τις εξωτερικές εξαρτήσεις κατά την υλοποίηση τέτοιων έργων.
Ωστόσο, η εταιρεία δεν έχει ανακοινώσει ότι τα πρώτα μηχανήματά της προορίζονται ειδικά για στρατιωτικά έργα στα Ιμαλάια. Η αρχική παραγωγή αφορά μικρότερα συστήματα γενικών υποδομών.
Επενδύσεις 9,6 δισεκατομμυρίων δολαρίων
Οι προοπτικές της ινδικής αγοράς αποτελούν βασικό παράγοντα πίσω από την απόφαση της BEML.
Ο υπουργός Οδικών Μεταφορών και Αυτοκινητοδρόμων της Ινδίας, Νιτίν Γκαντκάρι, έχει αναφέρει ότι η χώρα σχεδιάζει επενδύσεις έως 9,6 δισεκατομμυρίων δολαρίων σε έργα σηράγγων μέσα στην επόμενη πενταετία.
Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της BEML, η εγχώρια αγορά μηχανημάτων διάνοιξης σηράγγων θα μπορούσε να αναπτύσσεται με ετήσιο ρυθμό περίπου 12% για τα επόμενα επτά έως οκτώ χρόνια.
Η αυξανόμενη ζήτηση προέρχεται από έργα μετρό, σιδηροδρομικές γραμμές υψηλής ταχύτητας, υδροηλεκτρικές εγκαταστάσεις και άλλες υποδομές μεταφοράς και διαχείρισης υδάτων.
Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα της τεχνολογικής πολυπλοκότητας των έργων είναι η κατασκευή του πρώτου ινδικού σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας.
Στο τμήμα της Βομβάης χρησιμοποιούνται μηχανήματα με κεφαλές κοπής διαμέτρου περίπου 13,6 μέτρων, τα οποία κατασκευάστηκαν από τη γερμανική Herrenknecht σε εγκαταστάσεις της στην Κίνα.
Τα εμπόδια στην προσπάθεια τεχνολογικής αυτονομίας
Παρά τις φιλοδοξίες της BEML, η προσπάθεια δημιουργίας μιας ολοκληρωμένης εγχώριας βιομηχανίας μηχανημάτων διάνοιξης σηράγγων βρίσκεται ακόμη σε αρχικό στάδιο.
Η εμπειρία της Ινδίας από άλλους στρατηγικούς βιομηχανικούς κλάδους δείχνει ότι η μείωση της εξάρτησης από τις εισαγωγές δεν είναι εύκολη υπόθεση.
Χαρακτηριστική είναι η περίπτωση των μαγνητών σπανίων γαιών.
Μετά τους κινεζικούς περιορισμούς στις εξαγωγές κρίσιμων υλικών και τεχνολογιών, η ινδική κυβέρνηση ενέκρινε πρόγραμμα ύψους 72,8 δισεκατομμυρίων ρουπιών, περίπου 820 εκατομμυρίων δολαρίων, με στόχο την ανάπτυξη ετήσιας παραγωγικής δυναμικότητας 6.000 τόνων μόνιμων μαγνητών.
Ωστόσο, μέχρι τον Ιούλιο του 2026, η Ινδία εξακολουθούσε να εισάγει το σύνολο των μαγνητών νεοδυμίου υψηλών επιδόσεων, καθώς δεν διέθετε ακόμη επαρκείς βιομηχανικές εγκαταστάσεις για τη μετατροπή των πρώτων υλών σε τελικά προϊόντα.
Ανάλογη κατάσταση παρατηρείται και στη βιομηχανία φωτοβολταϊκών, όπου η χώρα έχει αποκτήσει σημαντική παραγωγική δυναμικότητα στην κατασκευή πάνελ, αλλά παραμένει εξαρτημένη από εισαγωγές πρώτων υλών, εξαρτημάτων και βιομηχανικού εξοπλισμού.
Το πρόβλημα δεν περιορίζεται επομένως στην παραγωγή του τελικού προϊόντος, αλλά αφορά την ανάπτυξη ολόκληρης της εφοδιαστικής αλυσίδας και της απαραίτητης τεχνογνωσίας.
Πρώτη παράδοση 22 μήνες μετά την ανάθεση
Σύμφωνα με τον σχεδιασμό της BEML, το πρώτο εγχώριο μηχάνημα διάνοιξης σήραγγας θα μπορούσε να παραδοθεί περίπου 22 μήνες μετά την εξασφάλιση της σχετικής σύμβασης.
Η εταιρεία σχεδιάζει να προχωρήσει σταδιακά στην παραγωγή μεγαλύτερων μηχανημάτων, αποκτώντας την απαραίτητη εμπειρία μέσα από τις πρώτες κατασκευές.
Το χρονοδιάγραμμα παραμένει εξαρτημένο από την ανάθεση συγκεκριμένου έργου και δεν αποτελεί επιβεβαιωμένη ημερομηνία έναρξης της παραγωγής.
Η πρωτοβουλία της BEML εντάσσεται σε μια ευρύτερη προσπάθεια της Ινδίας να περιορίσει τα τρωτά σημεία της βιομηχανικής της βάσης απέναντι σε εξωτερικούς περιορισμούς.
Για το Νέο Δελχί, η τεχνολογική αυτονομία στον συγκεκριμένο τομέα συνδέεται τόσο με την υλοποίηση μεγάλων αναπτυξιακών έργων όσο και με τη διασφάλιση ότι κρίσιμες υποδομές δεν θα εξαρτώνται αποκλειστικά από τις αποφάσεις ξένων προμηθευτών.
Το αν η BEML θα καταφέρει να μετατρέψει τις φιλοδοξίες της σε ανταγωνιστική εγχώρια παραγωγή θα εξαρτηθεί από την ανάπτυξη πραγματικής τεχνογνωσίας, τη δημιουργία αξιόπιστης εφοδιαστικής αλυσίδας και την επιτυχή παράδοση των πρώτων μηχανημάτων.
Διεθνή
Γερμανία: Εκρηκτική αύξηση στις αιτήσεις άρνησης στρατιωτικής υπηρεσίας, σχεδόν 17.000 μέσα στο 2026
Σημαντική αύξηση καταγράφουν στη Γερμανία οι αιτήσεις για αναγνώριση του δικαιώματος άρνησης στράτευσης για λόγους συνείδησης, καθώς η συζήτηση για την ενίσχυση των γερμανικών ενόπλων δυνάμεων και η επιδείνωση του ευρωπαϊκού περιβάλλοντος ασφαλείας επηρεάζουν ολοένα περισσότερο την κοινωνία.
Σύμφωνα με στοιχεία του Ομοσπονδιακού Γραφείου Οικογενειακών και Κοινωνικών Υποθέσεων (BAFzA), από την 1η Ιανουαρίου έως τις 31 Οκτωβρίου 2026 κατατέθηκαν συνολικά 16.869 αιτήσεις, ενώ μόνο τον Οκτώβριο προστέθηκαν σχεδόν 1.900.
Τα στοιχεία, δείχνουν εντυπωσιακή μεταβολή σε σχέση με τα προηγούμενα χρόνια. Το 2025 είχαν καταγραφεί 3.879 αιτήσεις, ενώ το 2024 ο αριθμός είχε περιοριστεί στις 2.249. Ακόμη πιο χαρακτηριστική είναι η επιτάχυνση της αύξησης μέσα στο 2026: μέχρι το τέλος Ιουνίου είχαν υποβληθεί 5.862 αιτήσεις, ενώ στα τέλη Σεπτεμβρίου είχαν ήδη φτάσει τις 14.977.
Η αύξηση συνδέεται χρονικά με την εφαρμογή, από την 1η Ιανουαρίου 2026, του νέου νόμου για τον εκσυγχρονισμό της στρατιωτικής θητείας. Η γενική υποχρεωτική στρατιωτική θητεία παραμένει σε αναστολή από το 2011, ωστόσο πλέον οι άνδρες από την ηλικία των 18 ετών υποχρεούνται να περνούν από διαδικασία καταγραφής και αξιολόγησης της καταλληλότητάς τους για στρατιωτική υπηρεσία. Η συμμετοχή στη θητεία εξακολουθεί να βασίζεται στον εθελοντισμό, με την κυβέρνηση να επιδιώκει την αύξηση του αριθμού των στρατιωτικών χωρίς άμεση επαναφορά της υποχρεωτικής στράτευσης.
Το δικαίωμα άρνησης στρατιωτικής υπηρεσίας για λόγους συνείδησης κατοχυρώνεται στο άρθρο 4, παράγραφος 3, του γερμανικού Συντάγματος. Σύμφωνα με εκτιμήσεις ειδικών, στην αύξηση των αιτήσεων συμβάλλουν τόσο η επιβαρυμένη κατάσταση ασφαλείας στην Ευρώπη και η ρωσική απειλή όσο και οι καταγγελίες για περιστατικά σεξουαλικής παρενόχλησης και ανάρμοστης συμπεριφοράς στις γερμανικές ένοπλες δυνάμεις. Τα ζητήματα αυτά ενδέχεται να επηρεάζουν την εμπιστοσύνη μέρους της κοινωνίας προς την Bundeswehr.
Η εξέλιξη δημιουργεί νέα δεδομένα για τη γερμανική κυβέρνηση, η οποία επιχειρεί να ενισχύσει τη στρατιωτική της ισχύ σε μια περίοδο αυξημένων γεωπολιτικών εντάσεων. Το ερώτημα είναι κατά πόσο η Bundeswehr θα καταφέρει να προσελκύσει επαρκή αριθμό εθελοντών, χωρίς να χρειαστεί να ανοίξει ξανά η συζήτηση για την επαναφορά της υποχρεωτικής στρατιωτικής θητείας.
-
Αναλύσεις2 μήνες πρινΤο τελεσίγραφο Καλίν την ώρα που η Τουρκία προετοιμάζεται για πόλεμο!
-
GEOPOLITICO2 μήνες πρινΤο διέρρευσε ο Παπαχελάς! Έφεραν τον Καλίν στο Μαξίμου – Τί συζήτησε με τον Μητσοτάκη;
-
GEOPOLITICO4 ημέρες πρινΤι αναφέρει η διακοίνωση της Γαλλίας στην Τουρκία: «Δεν εμπλεκόμαστε στις διαφορές σας με την Ελλάδα»
-
Αναλύσεις3 μήνες πρινΚαραγκιούλ: «Αν Ελλάδα, Κύπρος και Ισραήλ επιτεθούν στην Τουρκία, ο χάρτης του Αιγαίου θα αλλάξει»
-
GEOPOLITICO2 μήνες πρινΤί λέει Τούρκος δημοσιογράφος για Σάββα Καλεντερίδη; «Έκανε πολύ καλά τη δουλειά του για τη χώρα του – Δεν μπορούσε να τον στριμώξει η ΜİΤ»
-
GEOPOLITICO3 μήνες πρινΙνδός στρατηγός προειδοποιεί τον Ερντογάν: «Θα κάνουμε κομμάτια κάθε τουρκική αρμάδα που θα σπεύσει να βοηθήσει το Πακιστάν»
-
GEOPOLITICO2 μήνες πρινΣύμβαση ΟΗΕ της Βαρκελώνης: “Άγκυρα, έχεις υπογράψει”! “Αθήνα για ποιον λόγο σιωπάς”;
-
Πολιτική3 μήνες πρινΣΟΚ στη Λέσβο! Τούρκοι τουρίστες έβαλαν στο νησί αυτοκίνητο με εικόνα του σφαγέα Κεμάλ στο παρμπρίζ