Ακολουθήστε μας

Αναλύσεις

Αποκάλυψη Washington Post: Έτσι φυγαδεύτηκε ο Τραμπ από την Τουρκία λόγω ιρανικής απειλής

Δημοσιεύτηκε στις

Το σούρουπο της 8ης Ιουλίου, στο αεροδρόμιο Εσένμπογα της Άγκυρας, η εικόνα θυμίζει μια από τις πολλές προεδρικές αναχωρήσεις.

Ο Ντόναλντ Τραμπ φτάνει με την προεδρική λιμουζίνα και κατευθύνεται προς το χαρακτηριστικό γαλάζιο και λευκό Boeing 747, το οποίο επί χρόνια εκτελεί χρέη Air Force One. Ανεβαίνει τη σκάλα, στρέφεται προς τις κάμερες, χαιρετά και στη συνέχεια περνά στο εσωτερικό του αεροσκάφους.

Οι δημοσιογράφοι που καλύπτουν τον Λευκό Οίκο επιβιβάζονται λίγο αργότερα στο ίδιο αεροπλάνο. Μαζί τους βρίσκονται στελέχη της αμερικανικής προεδρίας.

Μόνο που ο πρόεδρος δεν είναι πια εκεί. Πίσω από την εικόνα που βλέπουν οι κάμερες βρίσκεται σε εξέλιξη μια εξαιρετικά ασυνήθιστη επιχείρηση εξαπάτησης, σχεδιασμένη για να κρύψει από οποιονδήποτε ενδεχόμενο επιτιθέμενο το πραγματικό αεροσκάφος στο οποίο ταξιδεύει ο πρόεδρος των ΗΠΑ.

Και το πιο κινηματογραφικό κομμάτι της επιχείρησης βρίσκεται στην άλλη πλευρά του Boeing.

Ο Τραμπ βγαίνει από το Air Force One μέσα σε ένα φορτηγό catering.

Την άγνωστη έως σήμερα επιχείρηση αποκαλύπτει η Washington Post, έπειτα από έρευνα των Dan Lamothe, John Hudson, Andrew Ba Tran και Joyce Sohyun Lee, βασισμένη σε υλικό που εξέτασε η εφημερίδα και σε συνομιλίες με Αμερικανό αξιωματούχο και άλλη πηγή με γνώση των προεδρικών μετακινήσεων.

Η ιρανική απειλή που αλλάζει τα πάντα

Η απόφαση δεν λαμβάνεται για λόγους θεαματικού εντυπωσιασμού. Σύμφωνα με την Washington Post, οι αμερικανικές υπηρεσίες έχουν στη διάθεσή τους πληροφορίες για αξιόπιστη απειλή που συνδέεται με το Ιράν και αφορά τον ίδιο τον Τραμπ ή το αεροσκάφος του.

Η συγκυρία είναι εκρηκτική. Ο Αμερικανός πρόεδρος βρίσκεται στην Άγκυρα για τη σύνοδο του ΝΑΤΟ και η Τουρκία, αν και σύμμαχος των ΗΠΑ, μοιράζεται σύνορα με το Ιράν.

Οι φόβοι για ιρανικό σχέδιο δολοφονίας Αμερικανών αξιωματούχων δεν είναι καινούργιοι. Στην περίπτωση του Τραμπ όμως έχουν αποκτήσει ιδιαίτερη βαρύτητα, καθώς η Τεχεράνη τον θεωρεί προσωπικά υπεύθυνο για αμερικανικές επιχειρήσεις που έχουν οδηγήσει στον θάνατο κορυφαίων Ιρανών στρατιωτικών και πολιτικών στελεχών.

Έτσι ενεργοποιείται αυτό που Αμερικανός αξιωματούχος περιγράφει στην Post ως «deception operation» – επιχείρηση παραπλάνησης.

Το Air Force One γίνεται «δόλωμα»

Το σχέδιο απαιτεί κάτι εξαιρετικά δύσκολο: να πιστέψουν σχεδόν όλοι ότι ο πρόεδρος βρίσκεται σε ένα αεροπλάνο, ενώ στην πραγματικότητα ταξιδεύει με άλλο.

Και για να πετύχει, η σκηνοθεσία πρέπει να είναι πειστική. Ο Τραμπ έχει ήδη ανακοινώσει δημοσίως ότι θα φύγει από την Τουρκία με το παλαιότερο Air Force One και όχι με το νεότερο Boeing 747-8 που είχε παραχωρηθεί στις ΗΠΑ από το Κατάρ.

Πράγματι, μπροστά στις τηλεοπτικές κάμερες επιβιβάζεται στο παλιό προεδρικό 747. Αυτό είναι το πρώτο μέρος της εικόνας που πρέπει να δουν όλοι. Το δεύτερο εκτυλίσσεται στην αθέατη πλευρά του αεροσκάφους.

Το φορτηγό catering ανεβαίνει στην πόρτα του Boeing

Σύμφωνα με την έρευνα της Washington Post, στην απέναντι πλευρά του Air Force One βρίσκεται ένα από τα οχήματα που χρησιμοποιούνται στα αεροδρόμια για την τροφοδοσία των αεροσκαφών.

Το υδραυλικό σύστημά του ανεβάζει το κλειστό κοντέινερ του οχήματος μέχρι το ύψος μιας πόρτας του Boeing. Εκεί επιβιβάζονται ο Τραμπ και αρκετοί συνεργάτες του.

Το κοντέινερ κατεβαίνει και το φορτηγό απομακρύνεται από το Air Force One.

Η Post εξέτασε βίντεο από τη διαδικασία αναχώρησης και ανασυνθέτει τη διαδρομή του οχήματος. Για περίπου 40 δευτερόλεπτα το φορτηγό χάνεται από το οπτικό πεδίο της κάμερας καθώς αυτή στρέφεται αλλού και το όχημα περνά πίσω από τους κινητήρες ενός δεύτερου αεροσκάφους.

Αυτό είναι το πραγματικό προεδρικό αεροπλάνο. Ένα C-32A της αμερικανικής Πολεμικής Αεροπορίας, στρατιωτικά τροποποιημένο Boeing 757.

Το κοντέινερ του φορτηγού ανεβαίνει στο ύψος του C-32A και παραμένει εκεί για αρκετά λεπτά. Ο πρόεδρος έχει αλλάξει αεροπλάνο χωρίς να περάσει από τον διάδρομο του αεροδρομίου μπροστά στις κάμερες.

Οι δημοσιογράφοι πετούν με ένα άδειο Air Force One

Την ίδια στιγμή, στην άλλη πλευρά του αεροδρομίου, η επιχείρηση συνεχίζεται σαν να μη συμβαίνει τίποτα.

Οι δημοσιογράφοι επιβιβάζονται στο παλιό Air Force One πιστεύοντας ότι ο Τραμπ βρίσκεται μαζί τους.

Σύμφωνα με την Post, ακόμη και ορισμένοι εργαζόμενοι του Λευκού Οίκου δεν γνωρίζουν ότι ο πρόεδρος έχει αλλάξει αεροσκάφος.

Μάλιστα, το προσωπικό ζητά από τους δημοσιογράφους να κατεβάσουν τα σκίαστρα των παραθύρων.

Το Boeing 747 μετατρέπεται ουσιαστικά σε ένα τεράστιο, ιπτάμενο δόλωμα.

Και το σχέδιο δεν σταματά εκεί.

Ο Χέγκσεθ επιβιβάζεται κανονικά – για να φαίνονται όλα φυσιολογικά

Στο C-32A επιβιβάζεται και ο υπουργός Άμυνας Πιτ Χέγκσεθ.

Εκείνος, όμως, χρησιμοποιεί κανονικά την εξωτερική σκάλα του αεροσκάφους. Σύμφωνα με την αμερικανική πηγή της Washington Post, αυτό αποτελεί μέρος της παραπλάνησης: η παρουσία του υπουργού Άμυνας βοηθά να δοθεί η εντύπωση ότι πρόκειται για μια συνηθισμένη κυβερνητική πτήση. Ο Χέγκσεθ και ο Τραμπ πετούν μαζί προς τη Βρετανία.

Μόνο που το αεροπλάνο τους δεν εμφανίζεται ως Air Force One.

Το «RCH18» που κρύβει τον πρόεδρο των ΗΠΑ

Τεχνικά, «Air Force One» δεν είναι το όνομα ενός συγκεκριμένου αεροσκάφους. Είναι το διακριτικό κλήσης που χρησιμοποιείται όταν ο πρόεδρος των ΗΠΑ βρίσκεται μέσα σε αεροσκάφος της Πολεμικής Αεροπορίας.

Κανονικά λοιπόν το C-32A, από τη στιγμή που μεταφέρει τον Τραμπ, θα έπρεπε να χρησιμοποιεί αυτό το call sign. Δεν το κάνει. Σύμφωνα με την Washington Post, ταξιδεύει προς τη Βρετανία με το πολύ πιο αδιάφορο διακριτικό: «Reach 18» – RCH18.

Τα «Reach» call signs χρησιμοποιούνται συνήθως για στρατιωτικές πτήσεις μεταφοράς προσωπικού ή εξοπλισμού.

Ακόμη πιο εντυπωσιακό: τα συστήματα που επιτρέπουν την εύκολη παρακολούθηση του C-32A κατά την πτήση έχουν απενεργοποιηθεί.

Στα δημόσια δεδομένα παρακολούθησης πτήσεων δεν εμφανίζεται ίχνος της πραγματικής διαδρομής του προέδρου.

Και το «άδειο» αεροσκάφος γίνεται… AF1

Εδώ η επιχείρηση αποκτά ακόμη μία παράδοξη διάσταση.

Το παλαιό Boeing 747 που μεταφέρει τους δημοσιογράφους και το προσωπικό του Λευκού Οίκου εμφανίζεται στα ραντάρ κοντά στην Κωνσταντινούπολη χωρίς αρχικά να αναγράφεται call sign.

Στη συνέχεια όμως, σύμφωνα με τα δεδομένα που εξέτασε η Post, αποκτά εν πτήσει το διακριτικό:

AF1.

Air Force One.

Μόνο που ο πρόεδρος δεν βρίσκεται μέσα. Έτσι, οποιοσδήποτε παρακολουθεί δημόσια διαθέσιμα δεδομένα πτήσεων έχει κάθε λόγο να πιστεύει ότι ο Τραμπ βρίσκεται στο μεγάλο Boeing 747 που κατευθύνεται προς τη Βρετανία.

Στην πραγματικότητα βρίσκεται στο μικρότερο C-32A που ταξιδεύει ως RCH18 και ουσιαστικά έχει εξαφανιστεί από τα δημόσια συστήματα tracking.

Τρία αεροσκάφη, ένας πρόεδρος

Η εικόνα γίνεται ακόμη πιο περίπλοκη επειδή στην επιχείρηση εμπλέκονται ουσιαστικά τρία διαφορετικά αεροσκάφη.

Το νεότερο Boeing 747-8, το οποίο είχε παραχωρηθεί από το Κατάρ και πλέον χρησιμοποιείται για προεδρικές μετακινήσεις, αναχωρεί πρώτο από την Τουρκία και φτάνει στη βάση Mildenhall της Βρετανίας στις 18:26 τοπική ώρα με το call sign SAM 33.

Ακολουθεί, ώρες αργότερα, το C-32A που μεταφέρει κρυφά τον Τραμπ.

Και λίγα λεπτά μετά προσγειώνεται το παλαιό Air Force One με τους δημοσιογράφους και το προσωπικό.

Βίντεο από plane spotters που εξέτασε η Washington Post καταγράφουν τη σειρά των αφίξεων.

Το C-32A φτάνει περίπου στις 22:20. Το παλαιό 747 ακολουθεί λίγα λεπτά αργότερα.

Η δεύτερη πράξη της παραπλάνησης στη Βρετανία

Το πώς ακριβώς ο Τραμπ μεταφέρεται μετά την προσγείωση από το C-32A πίσω στο παλαιό Air Force One δεν έχει εξακριβωθεί.

Το αποτέλεσμα όμως φαίνεται μπροστά στις κάμερες. Στις 22:56 περίπου, ο πρόεδρος εμφανίζεται να κατεβαίνει από τη σκάλα του παλαιού Air Force One. Όποιος τον είδε να επιβιβάζεται στην Άγκυρα και να αποβιβάζεται στη Βρετανία έχει κάθε λόγο να συμπεράνει ότι ταξίδεψε με το ίδιο αεροσκάφος.

Ο Λευκός Οίκος ενισχύει αυτή την εντύπωση. Σε ανάρτησή του εκείνο το βράδυ αναφέρει ότι ο Τραμπ προσγειώθηκε στη βρετανική βάση «aboard the former Air Force One», συνοδεύοντας το μήνυμα με φωτογραφία του παλαιού Boeing.

Η πραγματικότητα, σύμφωνα με την αποκάλυψη της Washington Post, είναι διαφορετική.

Ο Τραμπ είχε δώσει ένα στοιχείο – χωρίς να αποκαλύψει το μυστικό

Λίγο αργότερα ο Τραμπ επιβιβάζεται στο νεότερο προεδρικό Boeing για την επιστροφή στην Ουάσιγκτον.

Εκεί συνομιλεί για περίπου 15 λεπτά με τους δημοσιογράφους.

Κάποιος τον ρωτά γιατί τους είχαν ζητήσει στην Τουρκία να κλείσουν τα σκίαστρα των παραθύρων.

Η απάντησή του σήμερα ακούγεται πολύ διαφορετικά. Ήταν, είπε, επειδή βρίσκονταν πιθανότατα σε «επικίνδυνη πτήση» εξαιτίας των ανθρώπων με τους οποίους έχουν να κάνουν.

Και πρόσθεσε ότι η ζωή του απειλείται διαρκώς και πως βρίσκεται στο «νούμερο ένα» της λίστας του Ιράν.

Δεν αποκαλύπτει όμως ότι, όσο οι δημοσιογράφοι νόμιζαν ότι πετούσαν μαζί του, εκείνος βρισκόταν σε άλλο αεροσκάφος.

Γιατί η επιχείρηση θεωρείται τόσο ασυνήθιστη

Οι αμερικανικές κυβερνήσεις έχουν χρησιμοποιήσει και στο παρελθόν τεχνικές παραπλάνησης για την προστασία προέδρων.

Το 2000, για παράδειγμα, κατά την επίσκεψη του Μπιλ Κλίντον στο Πακιστάν χρησιμοποιήθηκε αεροσκάφος-δόλωμα. Πρώην Αμερικανός αξιωματούχος λέει στην Post ότι και άλλες φορές τις τελευταίες τρεις δεκαετίες το Air Force One έχει χρησιμοποιηθεί ως decoy όταν υπήρχε σοβαρή απειλή ή όταν ο πρόεδρος ταξίδευε σε επικίνδυνη περιοχή.

Αυτό που κάνει την επιχείρηση της 8ης Ιουλίου ιδιαίτερη είναι η έκταση της παραπλάνησης.

Δεν αποκρύφθηκε απλώς η θέση του προέδρου.

Δημιουργήθηκε μια ολόκληρη εναλλακτική εικόνα της μετακίνησής του: δημόσια επιβίβαση στο ένα αεροσκάφος, μυστική έξοδος με όχημα catering, δεύτερο αεροπλάνο με διαφορετικό call sign, απενεργοποιημένο tracking, ένα Air Force One-δόλωμα γεμάτο δημοσιογράφους και, στο τέλος, νέα εμφάνιση του Τραμπ από το αεροσκάφος στο οποίο όλοι πίστευαν ότι βρισκόταν εξαρχής.

Και για ώρες, όχι μόνο το αμερικανικό κοινό αλλά ακόμη και άνθρωποι που ταξίδευαν με την προεδρική αποστολή δεν γνώριζαν πού πραγματικά βρισκόταν ο πρόεδρος των ΗΠΑ.

Η απάντηση του Λευκού Οίκου

Η Washington Post παρουσίασε στον Λευκό Οίκο τα ευρήματα της έρευνάς της και απέστειλε σειρά ερωτήσεων.

Ο διευθυντής επικοινωνίας του Λευκού Οίκου, Στίβεν Τσουνγκ, δεν διέψευσε στην απάντησή του την επιχείρηση που περιγράφει η εφημερίδα. Υπερασπίστηκε την ασφάλεια του νεότερου προεδρικού αεροσκάφους και τόνισε ότι οι ΗΠΑ χρησιμοποιούν κάθε διαθέσιμο μέσο για την προστασία του προέδρου.

Το Πεντάγωνο παρέπεμψε τις ερωτήσεις στον Λευκό Οίκο, ενώ η Secret Service δεν απάντησε στο αίτημα της εφημερίδας για σχόλιο.

Ο Ρόναλντ Ρόου Τζούνιορ, πρώην υπηρεσιακός διευθυντής της Secret Service, εξηγεί από την πλευρά του ότι η προστασία του προέδρου υπερισχύει και ότι οι μέθοδοι που χρησιμοποιούνται για αυτήν πρέπει να παραμένουν μυστικές.

naftemporiki.gr

Είναι ο άγνωστος Χ, αλλά φυσικό πρόσωπο που βοηθάει στην παραγωγή ειδήσεων στο Geopolitico.gr, αλλά και τη δημιουργία βίντεο στο κανάλι του Σάββα Καλεντερίδη. Πολλοί τον χαρακτηρίζουν ως ανθρώπινο αλγόριθμο λόγω του όγκου των δεδομένων και πληροφοριών που αφομοιώνει καθημερινώς. Είναι καταδρομέας με ειδικότητα Χειριστή Ασυρμάτων Μέσων.

Αναλύσεις

Η Κίνα βρίσκει δρόμο που παρακάμπτει το Πακιστάν – Ο διάδρομος Ουαχάν αλλάζει τις γεωπολιτικές ισορροπίες

Μία νέα οδική αρτηρία μήκους 121 χιλιομέτρων στο βορειοανατολικό Αφγανιστάν δημιουργεί τις προϋποθέσεις για απευθείας χερσαία σύνδεση με την Κίνα, χωρίς διέλευση από το Πακιστάν. Η ολοκλήρωση του δρόμου στον ιστορικό διάδρομο Ουαχάν αποκτά ιδιαίτερη γεωπολιτική σημασία, καθώς το Πεκίνο αντιμετωπίζει σοβαρά προβλήματα ασφαλείας με τις επενδύσεις του στο Πακιστάν, ενώ η Καμπούλ επιδιώκει να μειώσει την εξάρτησή της από το Ισλαμαμπάντ.

Δημοσιεύτηκε

στις

από τον

Μία σημαντική εξέλιξη στις χερσαίες μεταφορές και στις γεωπολιτικές ισορροπίες της Κεντρικής Ασίας καταγράφεται στο Αφγανιστάν, με την ολοκλήρωση νέου δρόμου στον στρατηγικής σημασίας διάδρομο Ουαχάν.

Σύμφωνα με ανάλυση του Imran Khurshid που δημοσιεύθηκε στις 9 Οκτωβρίου 2026 στο Asia Times, οι αφγανικές αρχές εγκαινίασαν οδική διαδρομή 121 χιλιομέτρων, η οποία εκτείνεται από την περιοχή Μπρογκίλ έως τα σύνορα με την Κίνα, στην επαρχία Μπανταχσάν.

Το έργο κόστισε περίπου 365 εκατομμύρια αφγάνι, ποσό που αντιστοιχεί σε περίπου 5,5 εκατομμύρια δολάρια.

Κατά τις αφγανικές ανακοινώσεις, κατασκευάστηκε από ντόπιους μηχανικούς και εργαζομένους, χωρίς τη συμμετοχή ξένων τεχνικών συμβούλων.

Η νέα διαδρομή φθάνει στα σινοαφγανικά σύνορα. Αυτό, ωστόσο, δεν σημαίνει ότι λειτουργεί ήδη πλήρης διεθνής εμπορευματικός διάδρομος, καθώς εξακολουθούν να υπάρχουν σημαντικοί τεχνικοί και συνοριακοί περιορισμοί.

Γιατί ο διάδρομος Ουαχάν έχει στρατηγική σημασία

Ο διάδρομος Ουαχάν αποτελεί μια στενή λωρίδα αφγανικού εδάφους ανάμεσα στο Τατζικιστάν, το Πακιστάν και την Κίνα.

Η γεωγραφική του διαμόρφωση συνδέεται με τον ανταγωνισμό της Βρετανικής και της Ρωσικής Αυτοκρατορίας κατά τον 19ο αιώνα.

Η περιοχή διατηρήθηκε ως ζώνη διαχωρισμού των δύο αυτοκρατορικών σφαιρών επιρροής, αποτελώντας ένα από τα χαρακτηριστικότερα γεωγραφικά κατάλοιπα του λεγόμενου «Μεγάλου Παιχνιδιού».

Σήμερα, η ίδια περιοχή αποκτά νέα σημασία, αυτή τη φορά λόγω της προσπάθειας σύνδεσης της Κίνας με το Αφγανιστάν και ευρύτερα με την Κεντρική Ασία.

Ο δρόμος ανοίγει τη δυνατότητα δημιουργίας μιας εναλλακτικής οδού μεταφορών, περιορίζοντας δυνητικά την ανάγκη διέλευσης από το πακιστανικό έδαφος.

Το πρόβλημα της Κίνας με τον οικονομικό διάδρομο CPEC

Το ενδιαφέρον της εξέλιξης εντοπίζεται κυρίως στην προσπάθεια του Πεκίνου να περιορίσει την εξάρτησή του από ευάλωτες υποδομές.

Ο Οικονομικός Διάδρομος Κίνας–Πακιστάν, γνωστός ως CPEC, αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα προγράμματα της κινεζικής πρωτοβουλίας Belt and Road.

Μέσω του συγκεκριμένου σχεδίου, η Κίνα επιχειρεί να ενισχύσει τις εμπορικές και ενεργειακές συνδέσεις της με τη Νότια Ασία και την Αραβική Θάλασσα.

Ωστόσο, η υλοποίηση των έργων έχει αντιμετωπίσει σοβαρές δυσκολίες.

Στην επαρχία Μπαλουχιστάν, οργανώσεις αυτονομιστών έχουν πραγματοποιήσει επανειλημμένες επιθέσεις εναντίον κινεζικών συμφερόντων, εγκαταστάσεων και εργαζομένων.

Οι επιθέσεις αυτές έχουν επιβαρύνει την ασφάλεια των υποδομών και έχουν αυξήσει το κόστος προστασίας των κινεζικών επενδύσεων.

Παράλληλα, έχουν διατυπωθεί καταγγελίες για καθυστερήσεις, κακοδιαχείριση και προβλήματα διαφάνειας σε επιμέρους προγράμματα του CPEC.

Η εδαφική διαμάχη με την Ινδία

Μια επιπλέον γεωπολιτική δυσκολία συνδέεται με τη διέλευση του CPEC από το Γκιλγκίτ–Μπαλτιστάν.

Η περιοχή διοικείται από το Πακιστάν, αλλά διεκδικείται από την Ινδία, στο πλαίσιο της ευρύτερης διαμάχης για το Κασμίρ.

Το Νέο Δελχί έχει αντιταχθεί επανειλημμένα σε έργα που διέρχονται από εδάφη τα οποία θεωρεί τμήμα της δικής του επικράτειας.

Αυτό σημαίνει ότι ο οικονομικός διάδρομος Κίνας–Πακιστάν δεν αποτελεί μόνο αναπτυξιακό πρόγραμμα, αλλά συνδέεται με μία από τις πιο ευαίσθητες εδαφικές αντιπαραθέσεις της Ασίας.

Η δημιουργία εναλλακτικών διαδρομών μέσω του Αφγανιστάν θα μπορούσε μακροπρόθεσμα να προσφέρει στο Πεκίνο μεγαλύτερη ευελιξία.

Δεν υπάρχει, πάντως, ένδειξη ότι ο δρόμος του Ουαχάν μπορεί σήμερα να αντικαταστήσει τις μεγάλες μεταφορικές υποδομές του CPEC.

Η Καμπούλ επιχειρεί να μειώσει την εξάρτησή της από το Ισλαμαμπάντ

Για την κυβέρνηση των Ταλιμπάν, το έργο έχει και μία σαφή πολιτική διάσταση.

Το Αφγανιστάν εξαρτάται σε σημαντικό βαθμό από συνοριακές διαβάσεις και μεταφορικούς άξονες που περνούν από το Πακιστάν.

Οι επανειλημμένες εντάσεις ανάμεσα στις δύο χώρες έχουν προκαλέσει κλείσιμο συνοριακών περασμάτων, διακοπές εμπορικών ροών και επιβάρυνση της αφγανικής οικονομίας.

Μια εναλλακτική χερσαία διέξοδος προς την Κίνα θα μπορούσε, εφόσον αναπτυχθεί και καταστεί λειτουργική, να μειώσει τη δυνατότητα του Πακιστάν να χρησιμοποιεί τη γεωγραφική του θέση ως μέσο πίεσης προς την Καμπούλ.

Η αφγανική πλευρά αντιμετωπίζει το έργο ως σημαντική υποδομή οικονομικής και στρατηγικής αυτονομίας.

Η στάση της Κίνας και της Ρωσίας

Παρά την προοπτική άμεσης σύνδεσης, το Πεκίνο δεν έχει εγκαταλείψει τον οικονομικό διάδρομο CPEC ούτε έχει ανακοινώσει ότι ο Ουαχάν θα τον αντικαταστήσει.

Η Κίνα εξακολουθεί να διατηρεί σημαντικά οικονομικά και στρατηγικά συμφέροντα στο Πακιστάν.

Αντίστοιχα, η Ρωσία ενδιαφέρεται για τη σταθερότητα του Αφγανιστάν και για την ανάπτυξη νέων δικτύων επικοινωνίας στην Κεντρική Ασία.

Η δημιουργία περισσότερων επιλογών διασύνδεσης ενδέχεται να περιορίσει την αποκλειστική σημασία ορισμένων παραδοσιακών μεταφορικών διαδρομών.

Η πραγματική αξία του Ουαχάν θα εξαρτηθεί από τη βελτίωση των οδικών υποδομών, τη λειτουργία συνοριακών και τελωνειακών εγκαταστάσεων, τις καιρικές συνθήκες και τις πολιτικές αποφάσεις της Κίνας.

Το μήνυμα προς το Πακιστάν

Η νέα διαδρομή αναδεικνύει μια σημαντική γεωπολιτική πραγματικότητα: η γεωγραφική θέση ενός κράτους προσφέρει στρατηγικά πλεονεκτήματα, αλλά η αξιοποίησή τους εξαρτάται από την ασφάλεια και την αξιοπιστία των μεταφορικών του δικτύων.

Το Πακιστάν εξακολουθεί να αποτελεί κρίσιμο εταίρο της Κίνας, ιδιαίτερα στο πλαίσιο του CPEC.

Ταυτόχρονα, όμως, η αστάθεια, οι επιθέσεις σε κινεζικά συμφέροντα και οι αντιπαραθέσεις με το Αφγανιστάν δημιουργούν κίνητρα αναζήτησης εναλλακτικών επιλογών.

Ο διάδρομος Ουαχάν δεν έχει ακόμη μετατραπεί σε μεγάλο εμπορικό πέρασμα. Η κατασκευή του δρόμου, ωστόσο, καταδεικνύει ότι το Αφγανιστάν επιχειρεί να αποκτήσει πρόσθετες διεθνείς συνδέσεις και ότι η αποκλειστική εξάρτηση από το Πακιστάν δεν αποτελεί πλέον τη μοναδική γεωγραφική επιλογή.

Για το Ισλαμαμπάντ, η εξέλιξη αποτελεί μια νέα στρατηγική παράμετρο που θα πρέπει να συνυπολογίσει στις σχέσεις του με το Πεκίνο και την Καμπούλ.

Συνέχεια ανάγνωσης

Αναλύσεις

Συρία: Μυστικές υπηρεσίες και διπλωματία στο προσκήνιο – Η Τουρκία επιχειρεί να εδραιώσει τον ρόλο της απέναντι στο Ισραήλ

Σημαντική διπλωματική κινητικότητα καταγράφεται στον άξονα Άγκυρας–Δαμασκού, με τον υπουργό Εξωτερικών της Συρίας Ασάαντ αλ Σαϊμπάνι να πραγματοποιεί διαδοχικές επαφές με τον Τούρκο ομόλογό του Χακάν Φιντάν, τον επικεφαλής της τουρκικής υπηρεσίας πληροφοριών ΜΙΤ Ιμπραήμ Καλίν και τον Αμερικανό απεσταλμένο Τομ Μπάρακ. Στο επίκεντρο βρίσκονται η ενοποίηση των στρατιωτικών και διοικητικών δομών της Συρίας, η αντιμετώπιση ένοπλων οργανώσεων και η ισραηλινή στρατιωτική παρουσία στον νότο.

Δημοσιεύτηκε

στις

από τον

Σε μια περίοδο κατά την οποία η Συρία προσπαθεί να σταθεροποιήσει το εσωτερικό της πολιτικό και στρατιωτικό περιβάλλον, η Τουρκία εντείνει τις επαφές της με τη νέα συριακή ηγεσία.

Στις 8 Οκτωβρίου 2026, ο υπουργός Εξωτερικών της Συρίας Ασάαντ αλ Σαϊμπάνι συναντήθηκε στην Άγκυρα με τον υπουργό Εξωτερικών Χακάν Φιντάν και τον διοικητή της Εθνικής Υπηρεσίας Πληροφοριών της Τουρκίας, Ιμπραήμ Καλίν.

Η παρουσία του επικεφαλής της ΜΙΤ στις συνομιλίες επιβεβαιώνει τη σημασία που αποδίδει η Άγκυρα στη διάσταση της ασφάλειας.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες που δημοσιοποίησαν τουρκικές πηγές ασφαλείας, οι συζητήσεις αφορούσαν τη συνεργασία των δύο χωρών, τις εξελίξεις στο εσωτερικό της Συρίας και την αντιμετώπιση οργανώσεων που θεωρούνται απειλή για την περιφερειακή σταθερότητα.

Στο επίκεντρο οι κουρδικές δυνάμεις

Ένα από τα βασικά θέματα ήταν η διαδικασία ενσωμάτωσης των στρατιωτικών και πολιτικών δομών της βορειοανατολικής Συρίας στην κεντρική κρατική διοίκηση.

Το ζήτημα συνδέεται με το μέλλον των Συριακών Δημοκρατικών Δυνάμεων (SDF), στις οποίες οι κουρδικές δυνάμεις έχουν διαδραματίσει καθοριστικό ρόλο.

Η Τουρκία αντιμετωπίζει επί χρόνια τις κουρδικές ένοπλες οργανώσεις στη βόρεια Συρία ως σοβαρό πρόβλημα ασφαλείας, λόγω των δεσμών που τους αποδίδει με το PKK.

Για τη Δαμασκό, το ζητούμενο είναι η αποκατάσταση ενιαίας κρατικής διοίκησης και στρατιωτικής διοίκησης σε ολόκληρη τη χώρα.

Η σύγκλιση των δύο πλευρών ως προς την ανάγκη ενοποίησης των δομών δεν σημαίνει, ωστόσο, ότι έχουν διευθετηθεί όλες οι διαφωνίες για τον τρόπο ενσωμάτωσης των τοπικών δυνάμεων, την πολιτική εκπροσώπηση και τον έλεγχο των περιοχών της βορειοανατολικής Συρίας.

Η ΜΙΤ στον πυρήνα των συνομιλιών

Η συνάντηση Καλίν–Σαϊμπάνι επικεντρώθηκε επίσης στη συνεργασία κατά του Ισλαμικού Κράτους και στην ανταλλαγή πληροφοριών για απειλές ασφαλείας.

Για την Άγκυρα, η δυνατότητα επιρροής στον τρόπο με τον οποίο θα ανασυγκροτηθούν οι συριακοί μηχανισμοί ασφαλείας έχει άμεση στρατηγική αξία.

Η αναδιοργάνωση της Συρίας επηρεάζει τον έλεγχο των συνόρων, την παρουσία ένοπλων ομάδων και τις ισορροπίες ανάμεσα στην κεντρική κυβέρνηση και τις τοπικές δυνάμεις.

Σε αυτό το περιβάλλον, οι τουρκικές υπηρεσίες πληροφοριών μπορούν να λειτουργήσουν ως δίαυλος στενότερου συντονισμού με τη συριακή ηγεσία, εφόσον οι δύο πλευρές προχωρήσουν σε συγκεκριμένες συμφωνίες.

Το Ισραήλ και η νότια Συρία

Παράλληλα με τις επαφές στην Άγκυρα, η Δαμασκός κλιμακώνει τις δημόσιες αντιδράσεις της απέναντι στις ισραηλινές στρατιωτικές ενέργειες στη νότια Συρία.

Σύμφωνα με ανάλυση του Seth Frantzman στο Long War Journal, η συριακή πλευρά κατήγγειλε μέσα στην πρώτη εβδομάδα του Οκτωβρίου την κατασκευή νέας οχυρωμένης γραμμής ασφαλείας από το Ισραήλ σε περιοχή ανατολικά των κατεχόμενων από το Ισραήλ Υψιπέδων του Γκολάν.

Στις 6 Οκτωβρίου, ο εκπρόσωπος της Συρίας στον ΟΗΕ Ιμπραήμ Ολάμπι επέκρινε τις ισραηλινές δραστηριότητες, υποστηρίζοντας ότι παραβιάζουν το διεθνές δίκαιο.

Το Ισραήλ αντιμετωπίζει τη νότια Συρία μέσα από το πρίσμα της προστασίας των βόρειων συνόρων του και της αποτροπής εγκατάστασης εχθρικών ένοπλων δυνάμεων.

Η διαφορετική αντίληψη της Δαμασκού και του Ισραήλ για την ασφάλεια δημιουργεί μία ακόμη εστία έντασης σε μια χώρα που εξακολουθεί να προσπαθεί να ανασυγκροτηθεί.

Ο Αμερικανός απεσταλμένος στο διπλωματικό παρασκήνιο

Πριν από τις συναντήσεις στην Άγκυρα, ο Σαϊμπάνι είχε συνομιλίες στην Κωνσταντινούπολη με τον Αμερικανό απεσταλμένο για τη Συρία και το Ιράκ, Τομ Μπάρακ.

Οι επαφές αφορούσαν τις περιφερειακές εξελίξεις, την ασφάλεια και τη σταθεροποίηση της Συρίας.

Η παράλληλη επικοινωνία της συριακής ηγεσίας με τις ΗΠΑ και την Τουρκία δείχνει ότι η Δαμασκός επιδιώκει να εξασφαλίσει διεθνή υποστήριξη για την πολιτική και στρατιωτική της ανασυγκρότηση.

Για την Ουάσιγκτον, το ζήτημα περιλαμβάνει την αποτροπή αναβίωσης του Ισλαμικού Κράτους, την περιφερειακή ασφάλεια και τις ισορροπίες ανάμεσα στους τοπικούς συμμάχους και τις γειτονικές χώρες.

Οι ανταγωνιστικές επιδιώξεις Τουρκίας και Ισραήλ

Οι εξελίξεις αναδεικνύουν τη διαφορετική στρατηγική οπτική Άγκυρας και Ιερουσαλήμ για το μέλλον της Συρίας.

Η Τουρκία ενδιαφέρεται για τη δημιουργία ενός συριακού κρατικού μηχανισμού με τον οποίο θα μπορεί να συνεργάζεται στενά στον τομέα της ασφάλειας και για τον περιορισμό οργανώσεων που θεωρεί εχθρικές.

Το Ισραήλ δίνει προτεραιότητα στην αποτροπή στρατιωτικών απειλών κατά μήκος των βόρειων συνόρων του και στη διατήρηση δυνατότητας άμεσης αντίδρασης.

Δεν προκύπτει από τις συγκεκριμένες συναντήσεις ότι οι δύο χώρες βρίσκονται μπροστά σε άμεση στρατιωτική σύγκρουση. Ωστόσο, οι διαφορετικές επιδιώξεις τους αποτελούν σημαντικό παράγοντα για τη μελλοντική ασφάλεια της Συρίας.

Η διπλωματική κινητικότητα της 8ης Οκτωβρίου υπογραμμίζει ότι το συριακό ζήτημα παραμένει ανοικτό και ότι ο συσχετισμός ισχύος διαμορφώνεται ταυτόχρονα σε τρία επίπεδα: στην εσωτερική πολιτική και στρατιωτική ανασυγκρότηση, στις περιφερειακές παρεμβάσεις και στη διπλωματία των μεγάλων δυνάμεων.

Συνέχεια ανάγνωσης

GEOPOLITICO

Κίνδυνος βαριάς εθνικής ήττας

Η τουρκική απαίτηση για συνεννόηση με την Άγκυρα, η γαλλοτουρκική αμυντική συνεργασία και οι δηλώσεις Μητσοτάκη και Ρούμπιο στο επίκεντρο της εκπομπής της Παρασκευής 9 Οκτωβρίου 2026.

Δημοσιεύτηκε

στις

Το διακύβευμα της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας–Κύπρου ξεπερνά την υλοποίηση ενός ενεργειακού έργου και αγγίζει την υπεράσπιση των ελληνικών κυριαρχικών δικαιωμάτων στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο.

Αυτή ήταν η κεντρική προειδοποίηση του Σάββα Καλεντερίδη στην εκπομπή της Παρασκευής 9 Οκτωβρίου 2026, στην οποία άσκησε έντονη κριτική στους κυβερνητικούς χειρισμούς και εξέτασε τι σημαίνουν στην πράξη η γαλλική συμμετοχή και η αμερικανική στήριξη στο καλώδιο.

Ο αναλυτής υποστήριξε ότι, εάν η Τουρκία κατορθώσει να επιβάλει τις αξιώσεις της στην περιοχή ανατολικά της Κρήτης και πέρα από τα χωρικά ύδατα των νησιών, οι συνέπειες θα επεκταθούν στο Αιγαίο. Κατά την εκτίμησή του, η αποδοχή της τουρκικής λογικής για την Κρήτη μπορεί να λειτουργήσει ως οδηγός για την αμφισβήτηση των δικαιωμάτων και άλλων ελληνικών νησιών ανατολικά του 25ου μεσημβρινού.

Η απαίτηση της Άγκυρας πίσω από τη λέξη «συντονισμός»

Μεγάλο μέρος της εκπομπής αφιερώθηκε σε άρθρο του Οζάι Σεντίρ στη Milliyet, το οποίο ο Καλεντερίδης παρουσίασε και σχολίασε εκτενώς και μπορείτε να το διαβάσετε στο Geopolitico.

Σύμφωνα με το κείμενο που ανέγνωσε, η τουρκική πλευρά εμφανίζεται να μην αντιτίθεται γενικά στην πόντιση υποθαλάσσιων καλωδίων, θέτει όμως ως προϋπόθεση τη διπλωματική επικοινωνία του κράτους της σημαίας του πλοίου με την Άγκυρα για εργασίες σε περιοχές που η ίδια χαρακτηρίζει ως «τουρκική θαλάσσια δικαιοδοσία».

Για τον Καλεντερίδη, αυτή ακριβώς η διατύπωση αποκαλύπτει το πρόβλημα: η Τουρκία επιχειρεί να μετατρέψει τις μονομερείς διεκδικήσεις της σε αποδεκτό πλαίσιο συνεννόησης. Έτσι, μια διαδικασία που παρουσιάζεται ως τεχνικός «συντονισμός» μπορεί, κατά την ανάλυσή του, να αποκτήσει πολιτικό βάρος αναγνώρισης τουρκικής δικαιοδοσίας.

Ο ίδιος απέρριψε την ανάγκη τουρκικής άδειας για το συγκεκριμένο έργο και επέμεινε ότι η Αθήνα οφείλει να υπερασπιστεί τα δικαιώματά της στην περιοχή που συνδέει με την ελληνοαιγυπτιακή οριοθέτηση.

Τουρκικός συναγερμός για το καλώδιο! Η Milliyet βλέπει ελληνικό σχέδιο εμπλοκής της Γαλλίας σε κρίση με την Άγκυρα

Το προηγούμενο που επικαλείται ο τουρκικός Τύπος

Ιδιαίτερη αναφορά έγινε στο καλώδιο οπτικών ινών Blue Raman. Στο άρθρο που παρουσιάστηκε, ο Σεντίρ επικαλείται προηγούμενη ιταλοτουρκική συνεννόηση, το 2023, ως παράδειγμα της διαδικασίας που επιθυμεί η Άγκυρα.

Ο Καλεντερίδης εξέφρασε ανησυχία για τη χρησιμοποίηση ενός τέτοιου προηγουμένου, αναγνωρίζοντας πάντως ότι δεν είχε εξετάσει την ακριβή διαδρομή του καλωδίου και δεν ήταν βέβαιος για τη σύνδεσή της με την περιοχή του τουρκολιβυκού μνημονίου.

Το ερώτημα που έθεσε αφορά την ελληνική αντίδραση: πώς αντιμετωπίζονται συνεννοήσεις τρίτων χωρών με την Τουρκία, όταν η Άγκυρα τις επικαλείται για να ενισχύσει διεκδικήσεις που η Ελλάδα απορρίπτει;

«Να βγάλουμε μαζί το φίδι από την τρύπα»

Ο αναλυτής ζήτησε να τεθεί το θέμα στο ανώτατο πολιτικό επίπεδο της Ευρωπαϊκής Ένωσης, προτείνοντας έκτακτη σύνοδο κορυφής. Το επιχείρημά του ήταν ότι ένα έργο ευρωπαϊκού ενδιαφέροντος, το οποίο χρηματοδοτείται από την ΕΕ, χρειάζεται αντίστοιχη πολιτική στήριξη όταν παρεμποδίζεται.

«Ελάτε εδώ να βγάλουμε μαζί το φίδι από την τρύπα», ήταν η χαρακτηριστική διατύπωση με την οποία περιέγραψε τη στάση που θεωρεί ότι πρέπει να υιοθετήσει η Αθήνα απέναντι στους Ευρωπαίους εταίρους.

Παράλληλα, επέκρινε την προσδοκία ότι η γαλλική συμμετοχή αρκεί για να αντιμετωπιστούν οι τουρκικές πιέσεις. Κατά την άποψή του, η ευθύνη υπεράσπισης των ελληνικών κυριαρχικών δικαιωμάτων παραμένει στην Ελλάδα, ανεξαρτήτως της εθνικότητας του επενδυτή ή της σημαίας του πλοίου που εκτελεί τις εργασίες.

Η Γαλλία έχει και δικά της συμφέροντα

Στο ίδιο πλαίσιο, παρουσίασε αναφορές του τουρκικού υπουργείου Άμυνας για οδικό χάρτη αμυντικής συνεργασίας Τουρκίας–Γαλλίας. Oι προβλέψεις του περιλαμβάνουν διαβουλεύσεις για θέματα ασφάλειας, ανταλλαγή πληροφοριών, συνεργασία στην αεράμυνα, κοινή εκπαίδευση και επαφές στην αμυντική βιομηχανία.

Ο Καλεντερίδης χρησιμοποίησε αυτές τις αναφορές για να υπογραμμίσει ότι το Παρίσι διατηρεί δικές του σχέσεις και συμφέροντα με την Άγκυρα. Συνεπώς, εκτίμησε, οι ελληνικές αγορές γαλλικών οπλικών συστημάτων δεν εξασφαλίζουν από μόνες τους ότι κάθε γαλλική απόφαση θα ευθυγραμμίζεται με τις ελληνικές επιδιώξεις.

Ξεκαθάρισε, ωστόσο, ότι θα υποδεχθεί θετικά την ολοκλήρωση του έργου, εφόσον γίνει χωρίς να κατοχυρώσει η Τουρκία οποιοδήποτε κυριαρχικό δικαίωμα στις επίμαχες περιοχές. Το κριτήριο που έθεσε είναι το αποτέλεσμα και οι όροι με τους οποίους θα προχωρήσει το καλώδιο.

Καμπανάκι για Ελλάδα! Γαλλία και Τουρκία μπαίνουν σε νέα αμυντική εποχή

Το «πιστεύω» Μητσοτάκη και οι επιφυλάξεις Καλεντερίδη

Σχολιάζοντας τη συνέντευξη του πρωθυπουργού στον Άρη Πορτοσάλτε, ο Καλεντερίδης στάθηκε στη δήλωση:

«Πιστεύω ότι υπάρχει ένα πλαίσιο μέσα στο οποίο το καλώδιο μπορεί να προχωρήσει χωρίς καμία έκπτωση στα κυριαρχικά μας δικαιώματα».

Ο αναλυτής έκρινε ότι η διατύπωση «πιστεύω» δεν συνιστά τη σαφή διαβεβαίωση που απαιτεί η σοβαρότητα του ζητήματος. Ζήτησε συγκεκριμένες εγγυήσεις για το πλαίσιο υλοποίησης, αντί μιας γενικής έκφρασης αισιοδοξίας.

Στην εκπομπή μεταφέρθηκαν επίσης οι πρωθυπουργικές αναφορές στον ευρωπαϊκό χαρακτήρα του έργου, στην ευρωπαϊκή επιδότηση άνω των 600 εκατομμυρίων ευρώ και στη συμμετοχή του γαλλικού επενδυτικού κεφαλαίου Meridiam.

Για τον Καλεντερίδη, το κρίσιμο ερώτημα παραμένει ποιος υπερασπίζεται στην πράξη τα ελληνικά δικαιώματα και με ποιους όρους θα συνεχιστούν οι εργασίες.

Μητσοτάκης: Το καλώδιο θα προχωρήσει χωρίς εκπτώσεις στα κυριαρχικά δικαιώματα – Μηνύματα σε Τουρκία, ΗΠΑ και Ισραήλ

Ρούμπιο: Στήριξη στο έργο και «λεπτές ισορροπίες»

Εκτενής ήταν και ο σχολιασμός των δηλώσεων του Αμερικανού υπουργού Εξωτερικών Μάρκο Ρούμπιο, τόσο στη συνέντευξη Τύπου όσο και στη συνέντευξή του στον Αλέξη Παπαχελά.

Ο Καλεντερίδης αναγνώρισε τις αναφορές του Ρούμπιο στην ενεργειακή ασφάλεια, στη διαφοροποίηση των οδών εφοδιασμού και στη σημασία της Ελλάδας ως εταίρου. Εστίασε, όμως, στις επισημάνσεις για «λεπτές ισορροπίες», εμπλοκή άλλων χωρών και ανάγκη αθόρυβης διπλωματικής διαχείρισης.

Ο Αμερικανός υπουργός, όπως παρουσιάστηκε στην εκπομπή, δεν κατονόμασε τις χώρες αυτές. Ο Καλεντερίδης ερμήνευσε την αναφορά ως μήνυμα που αφορά την Τουρκία και προειδοποίησε ότι η αμερικανική επιδίωξη αποφυγής μιας ελληνοτουρκικής σύγκρουσης δεν εγγυάται αυτομάτως την προάσπιση των ελληνικών θέσεων.

«Όταν τηρείς ίσες αποστάσεις ανάμεσα στον επιτιθέμενο και τον αμυνόμενο, στην ουσία στηρίζεις τον επιτιθέμενο», υπογράμμισε.

Επικαλούμενος την κρίση των Ιμίων ως ιστορικό παραλληλισμό, εξέφρασε τον φόβο ότι η αποτροπή της κλιμάκωσης μπορεί να επιδιωχθεί μέσω συμβιβασμών εις βάρος της ελληνικής πλευράς. Πρόκειται για την προειδοποίηση του αναλυτή σχετικά με το ενδεχόμενο μιας τέτοιας διαχείρισης.

Πώς ερμήνευσε η Τουρκία τα μηνύματα του Αμερικανού υπουργού Εξωτερικών από την Αθήνα;

Ιράν: Στρατιωτικά σχέδια και πολιτικός δισταγμός

Στο δεύτερο μέρος της εκπομπής, ο Καλεντερίδης παρουσίασε διεθνή δημοσιεύματα για σχεδιασμούς νέων αμερικανικών επιχειρήσεων κατά του Ιράν και για τη δήλωση Τραμπ ότι δεν θα προηγηθεί επίθεση των αμερικανικών ενδιάμεσων εκλογών της 3ης Νοεμβρίου.

Μεταφέροντας πληροφορίες που απέδωσε στους New York Times, αναφέρθηκε σε σχέδιο σύντομης αλλά σφοδρής επιχείρησης, με στόχους πυραυλικά συστήματα, μη επανδρωμένα αεροσκάφη, ενεργειακές εγκαταστάσεις και δομές διοίκησης.

Τόνισε τις δυσκολίες που, σύμφωνα με τα δημοσιεύματα που παρουσίασε, δημιουργούν η βελτίωση των ιρανικών τακτικών και η πίεση στα αμερικανικά αποθέματα αναχαιτιστικών πυραύλων. Παράλληλα, συνέδεσε τις δηλώσεις περί επίθεσης ή αναβολής της με τις διακυμάνσεις της τιμής του πετρελαίου.

Η εκτίμησή του ήταν ότι η στρατιωτική προετοιμασία δεν προδικάζει την απόφαση για πόλεμο, όσο συνεχίζονται οι διπλωματικές προσπάθειες.

Ουκρανία: Οι διαπραγματεύσεις και οι ενεργειακές επιδιώξεις

Στο κλείσιμο, παρουσίασε πληροφορίες που απέδωσε στο Γαλλικό Πρακτορείο για σχεδιαζόμενες συνομιλίες στο Μαϊάμι μεταξύ Αμερικανών απεσταλμένων, Ουκρανών διαπραγματευτών και Ευρωπαίων αξιωματούχων.

Αναφέρθηκε επίσης σε ουκρανικά πλήγματα στη ρωσική ενδοχώρα και στις αμερικανικές ενεργειακές επιδιώξεις στην Ευρώπη. Κατά την ερμηνεία του, οι προσπάθειες τερματισμού του πολέμου συνδέονται και με επιχειρηματικά συμφέροντα που διαμορφώνουν τις επιλογές της Ουάσιγκτον.

Επιστρέφοντας στο ελληνικό ζήτημα, υπογράμμισε ότι το καλώδιο αποτελεί δοκιμασία για την αξιοπιστία της χώρας. Προειδοποίησε ότι ενδεχόμενη απώλεια δικαιωμάτων ανατολικά της Κρήτης θα συνιστούσε βαριά εθνική ήττα: η Ελλάδα, όπως είπε, έχει υπογράψει μια επώδυνη συμφωνία με την Αίγυπτο και οφείλει να μπορεί να την υποστηρίξει στην πράξη.

Συνέχεια ανάγνωσης

ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ

Αθλητικά4 ώρες πριν

Εθνικιστική πρόκληση στα Σκόπια με φόντο τον Ηρακλή! Αλυτρωτικός χάρτης και επίσημη διαμαρτυρία της Ελλάδας

Διπλωματικές διαστάσεις προσλαμβάνει η υπόθεση του πανό που ανάρτησαν οπαδοί της ΜΖΤ Σκοπίων κατά τη διάρκεια της αναμέτρησης με τον...

Αναλύσεις8 ώρες πριν

Η Κίνα βρίσκει δρόμο που παρακάμπτει το Πακιστάν – Ο διάδρομος Ουαχάν αλλάζει τις γεωπολιτικές ισορροπίες

Μία νέα οδική αρτηρία μήκους 121 χιλιομέτρων στο βορειοανατολικό Αφγανιστάν δημιουργεί τις προϋποθέσεις για απευθείας χερσαία σύνδεση με την Κίνα,...

Ιστορία - Πολιτισμός8 ώρες πριν

Σήμερα γιορτάζουν τα Σέρβια της Μακεδονίας!

Μετά τη νίκη στο Σαραντάπορο και στα Στενά Πόρτας, η απελευθέρωσή των Σερβίων στις 10 Οκτωβρίου άνοιξε τον δρόμο για...

Αναλύσεις9 ώρες πριν

Συρία: Μυστικές υπηρεσίες και διπλωματία στο προσκήνιο – Η Τουρκία επιχειρεί να εδραιώσει τον ρόλο της απέναντι στο Ισραήλ

Σημαντική διπλωματική κινητικότητα καταγράφεται στον άξονα Άγκυρας–Δαμασκού, με τον υπουργό Εξωτερικών της Συρίας Ασάαντ αλ Σαϊμπάνι να πραγματοποιεί διαδοχικές επαφές...

Διεθνή9 ώρες πριν

Γερμανία: Το ρωσικό φυσικό αέριο επιστρέφει έμμεσα μέσω των λιπασμάτων, παρά τους ευρωπαϊκούς δασμούς

Οι εισαγωγές ρωσικών αζωτούχων λιπασμάτων μειώθηκαν κατά 66% το 2025-2026, αλλά παραμένουν 53% υψηλότερες από τα επίπεδα πριν από τον...

Δημοφιλή