Είναι από τις περιπτώσεις που απορεί και εξίσταται κανείς. Κάτω από τη μύτη των αρμοδίων ένας Τούρκος με αυτοκίνητο van που είχε μεταφέρει από την Τουρκία στη Μυτιλήνη συνέχιζε να κάνει παράνομες κούρσες ως ταξιτζής σε όλη τη Λέσβο, χωρίς να πληρώνει τίποτα και κανέναν, καθώς το… ταξί ήταν πειρατικό, κατά το κοινώς λεγόμενο.

Σύμφωνα με το ρεπορτάζ μας, η κίνηση του τουρκικού αυτοκινήτου τύπου van καταγράφηκε για πρώτη φορά πέρυσι σε τουριστικές περιοχές της Μυτιλήνης και στο Τελωνείο, χωρίς ωστόσο να ασχοληθεί κάποια αρμόδια Αρχή με τον οδηγό για το ρόλο που έχει. Και αυτό καθώς ο τύπος του αυτοκινήτου παρέπεμπε σε ξενοδοχείο ή σε ταξιδιωτικό γραφείο, τα οποία διαθέτουν δικά τους αυτοκίνητα για να μεταφέρουν επιβάτες, ενώ μέσα στην κοσμοσυρροή από την Τουρκία λίγη σημασία έδωσαν και στις ξένες πινακίδες οι αρμόδιοι. Εξαίρεση αποτέλεσε ο Σύνδεσμος Ταξί Μυτιλήνης, ο οποίος μέσω των μελών του κατέγραψε από πέρυσι τις περίεργες κινήσεις του τουρκικού αυτοκινήτου, το οποίο αποβίβαζε και επιβίβαζε επιβάτες.

Η περυσινή τουριστική περίοδος ολοκληρώθηκε, ωστόσο το αυτοκίνητο επανεμφανίστηκε για άλλη μία χρονιά φέτος, κάτι που κίνησε το ενδιαφέρον των οδηγών και ιδιοκτητών ταξί, ιδιαίτερα μάλιστα όταν φέτος διαπίστωσαν να παραλαμβάνει τουρίστες ακόμα και από την είσοδο του Τελωνείου της Μυτιλήνης! Ο οδηγός του τουρκικού αυτοκινήτου φέρεται να δηλώνει ότι έχει ταξιδιωτικό γραφείο και ότι οι μεταφορές γίνονται για λογαριασμό του γραφείο του, ωστόσο η εταιρεία δεν έχει κάποια υπόσταση στη Λέσβο και υπ’ αυτήν την έννοια το επιχείρημα εκλαμβάνεται ως δικαιολογία για να καλύψει τις παράνομες μεταφορές που κάνει για διάφορους προορισμούς.

Από την έρευνα προέκυψε ότι εκτός από την παραλαβή επιβατών από το χώρο του λιμανιού και την επιστροφή τους, το συγκεκριμένο βαν χρησιμοποιείται και για τουριστικές περιηγήσεις στη Λέσβο. Με απλά λόγια ένα αυτοκίνητο με τουρκικές πινακίδες είχε επαγγελματική δραστηριότητα στην περιοχή μας, χωρίς μέχρι τώρα να έχει ασχοληθεί ουδείς αρμόδιος εκτός από τους οδηγούς ταξί που κατάφεραν να οδηγήσουν τις Αρχές στην παράνομη επαγγελματική δραστηριότητα. Μάλιστα σύμφωνα με κάποιες πληροφορίες, το αυτοκίνητο στάθμευε καιρό τώρα κοντά στο αστυνομικό μέγαρο της Μυτιλήνης, καθώς φαίνεται ότι εκεί βρίσκεται ο τόπος διαμονής του Τούρκου επαγγελματία που το χρησιμοποιεί.

Τελικά με τις παρεμβάσεις των οδηγών ταξί ο Τούρκος οδηγός μπλοκαρίστηκε στην περιοχή του Τελωνείου κι αφού συνέβαλαν και οι ταξιδιωτικοί πράκτορες ώστε να οδηγήσουν τους επιβάτες να παραδεχτούν ότι το χρησιμοποιούσαν ως ταξί, οι αρμόδιες Αρχές του επέβαλαν ένα πρώτο πρόστιμο της τάξης των 3.000 ευρώ, ενώ αναμένεται να βεβαιωθούν και άλλες παραβάσεις.

Όπως δήλωσε στα Νέα της Λέσβου ο πρόεδρος του Συνδέσμου Ταξί Μυτιλήνης, Κώστας Νέστορας «από πέρυσι αυτό το αυτοκίνητο είχε προκαλέσει τα βλέμματα των συναδέλφων καθώς το έβλεπαν να κινείται στους ίδιους χώρους που δραστηριοποιούνται τα ταξί της Μυτιλήνης. Ωστόσο έπρεπε προηγουμένως να τεκμηριώσουμε και να αποδείξουμε τη δράση του ιδιοκτήτη του καθώς λειτουργούσε ως πειρατικό ταξί, χωρίς να πληρώνει τίποτα και κανέναν ανταγωνιζόμενος αθέμιτα τα ταξί της Μυτιλήνης. Συνεργαστήκαμε με τις Αρχές και οδηγηθήκαμε σε αποτέλεσμα και ελπίζουμε από δω και στο εξής να υπάρξει επαγρύπνηση από πλευράς των αρμοδίων, ώστε να μην επαναληφθούν ανάλογα φαινόμενα και στο μέλλον, καθώς αλίμονο αν ο κάθε Τούρκος παίρνει ένα αυτοκίνητο και έρχεται χωρίς να πληρώνει τίποτα και κανέναν και παριστάνει τον ταξιτζή στην Ελλάδα και κάνει μεταφορές επιβατών στη Μυτιλήνη», είπε ο κ. Νέστορας.

Σε ένα πρωτοφανές κρεσέντο προκλητικότητας προχώρησε ένας τούρκος αναλυτής, αναφέροντας μεταξύ άλλων ότι τα προβλήματα στο Αιγαίο θα μπορούσαν να επιλυθούν μέσω της… παραχώρησης ελληνικών νησιών στην Τουρκία.

«Να πούμε κάτι για το πώς μπορεί να επιλυθεί το πρόβλημα στο Αιγαίο. Ο 26ος μεσημβρινός, αν θυμάμαι καλά, κόβει το Αιγαίο στη μέση. Αν λοιπόν υπάρξει μια συμφωνία ώστε τα νησιά που είναι δεξιά να γίνουν της Τουρκίας, τα αριστερά να παραμείνουν της Ελλάδας, τότε θα υπάρξει η πραγματική ειρήνη. Αλλά δεν αφήνουν τις δύο χώρες να έρθουν πιο κοντά. Διότι αυτό είναι καλό και για την Ελλάδα, η Αθήνα θα λυτρωθεί από ένα μεγάλο βάρος. Η Ελλάδα τι όφελος έχει προς αυτά τα νησιά; Kαι οι τουρίστες στα νησιά αυτά πηγαίνουν από εμάς», υποστήριξε ο καθηγητής του Πανεπιστημίου του Γεντίτεπε, Φουρκάν Καγιά.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΤΗ ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΣΤΟ DIRECTUS.GR

Πόσες φορές έχετε ακούσει σχόλια που χαρακτηρίζουν κάποιον ποδοσφαιριστή ως “πολεμιστή” και “μαχητή”. Υπάρχει ένας παίκτης που αυτήν την ιδιότητα την υπηρετεί στην κυριολεξία.

Αυτή η ιστορία ξεκινά στις 7 Οκτωβρίου 2023. Η τρομοκρατική επίθεση της Χαμάς στα σύνορα του Ισραήλ με τη Γάζα σκόρπισε τον θάνατο σε πάνω από χίλιους ανθρώπους, βυθίζοντας σε βαρύ πένθος τη χώρα. Το περιστατικό χαρακτηρίστηκε από αναλυτές ως η «11η Σεπτεμβρίου» για τη χώρα της Μέσης Ανατολής.

Η κινητοποίηση εκατοντάδων χιλιάδων Ισραηλινών εφέδρων από όλον τον κόσμο απέδειξε πόσο μεγάλη είναι η ετοιμότητα της ισραηλινής κοινωνίας σε τέτοιες στιγμές. Ανάμεσα στις ιστορίες των εθελοντών που επιστρατεύτηκαν ξεχωρίζει αυτή του Μενάσε Ζάλα.

Γεννήθηκε στην Αντίς Αμπέμπα της Αιθιοπίας το 1990, αλλά μεγάλωσε στη Χαντέρα του Ισραήλ, απ’όπου ξεκίνησε η ποδοσφαιρική του πορεία μέσα από την τοπική Χάποελ. Το 2013 πήρε μεταγραφή στην Γκιβ’άτ Όλγκα και έναν χρόνο αργότερα δόθηκε δανεικός στη Μακάμπι Νταλιγιάτ αλ-Καρμέλ, αλλά επέστρεψε την ίδια χρονιά και το 2015 μεταγράφηκε με δανεισμό στη Μακάμπι Τζουρ Σαλόμ. Από το 2016 που επανήλθε στη Χάποελ Χαντέρα μονιμοποιήθηκε και πήρε το περιβραχιόνιο του αρχηγού, μετρώντας πάνω από 120 συμμετοχές στην ισραηλινή Πρέμιερ Λιγκ (Ligat ha’Al) με 5 γκολ και 7 ασίστ. Σημειωτέον, ότι ο Ζάλκα αγωνίζεται ως κεντρικός αμυντικός.

Μετά τις 7 Οκτωβρίου 2023 τα παράτησε όλα για να υπηρετήσει την πατρίδα του και υπηρέτησε στις εφεδρείες για πάνω από 100 ημέρες. Από τότε έχει επιστρέψει στην εφεδρική μονάδα του αρκετές φορές και έχει χάσει πολλά παιχνίδια τις τελευταίες δύο σεζόν. «Η πατρίδα έρχεται πρώτη», είπε.

Σημειωτέον, ότι ο Ζάλκα υπήρξε (κατά τη διάρκεια που υπηρέτησε τη στρατιωτική του θητεία) αλεξιπτωτιστής των Ισραηλινών Αμυντικών Δυνάμεων. Έχει επιστρατυετεί άλλες δύο φορές, κατά της οποίας υπηρέτησε στο βόρειο τμήμα της χώρας κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης Ισραήλ-Χεζμπολάχ

Ο Ζάλκα είχε επιδείξει επίσης μια γενναία στάση το 2019. Ο παίκτης, όπως διαβάζουμε στην Israel Hayom, απέσυρε τη συμμετοχή του από την πρωτοβουλία της Ισραηλινής Ποδοσφαιρικής Ομοσπονδίας «All Star Team» αφότου έμαθε για την εμπλοκή του New Israel Fund, μια οργάνωση που αποτελεί ένας από τους μεγαλύτερους χρηματοδότες της αριστερής ισραηλινής κοινωνίας, έχει προκαλέσει διαμάχες μέσω της υποστήριξής του σε ΜΚΟ όπως οι Breaking the Silence, Adalah και B’Tselem και οι ιστοσελίδες υποστηρίζουν τις αξίες του όπως «ισότητα για όλους τους πολίτες του κράτους ανεξαρτήτως θρησκείας, εθνικής καταγωγής, φυλής, φύλου ή σεξουαλικού προσανατολισμού», «αναγνώριση και ενίσχυση του ουσιαστικού πλουραλισμού της ισραηλινής κοινωνίας και ανοχή στην ποικιλομορφία» και «προστασία της πρόσβασης των μειονοτήτων σε δημοκρατικά κανάλια για την έκφραση των συμφερόντων και της ταυτότητάς τους και την προώθηση των δικαιωμάτων τους».

Ο Ζαλκά παρότι Αφρικανός, Αιθίοπας, δεν δέχτηκε να γίνει πιόνι οργανώσεων που εργαλειοποιούν τους ανθρώπους εις βάρος εθνικών συμφερόντων και εθνικής ασφάλειας με το πρόσχημα την υπεράσπιση των ανθρωπίνων δικαιωμάτων.

Για τη στάση του απολαμβάνει την αναγνώριση οπαδών και άλλων ισραηλινών ομάδων, όπως η Μπεϊτάρ Ιερουσαλήμ, απ’ όπου η ΑΕΚ είχε αγοράσει τον Λιβάι Γκαρσία. Οι φίλοι της ομάδας είχαν χειροκροτήσει τον Φεβρουάριο του 2024 τον Ζάλκα, αναγνωρίζοντάς τον ως ήρωα το Ισραήλ.

ΠΗΓΗ: Sportdog.gr